Пылкий (1914)

Версия 17:27, 24 июля 2016

«Пылкий»

Эскадренный миноносец | ВМФ России

Служба

Российская Империя/Российская республика
Вооруженные силы Юга России/Русская армия/Русская эскадра (Белый флот)

Исторические данные

15 июля 1914 Спущен на воду

26 мая 1915 Введен в строй

1933 Сдан на слом

Общие данные

1330 / 1370 т. Водоизмещение (стандартное/полное)

98 / 9,3 / 3,4 м. Размерения (длина/ширина/осадка)

ЭУ

top

0

2 паровые турбины А.Е.Г Кертис-Вулкан, 5 котлов Ярроу / 20000 Главная ЭУ (тип/мощность)

2 ед. Количество валов

28,9 / узл. Скорость хода (полная/экономичная)

330 т. Запас топлива

1

2 паровые турбины А.Е.Г Кертис-Вулкан, 5 котлов Ярроу / 23000 Главная ЭУ (тип/мощность)

2 ед. Количество валов

34 / 21 узл. Скорость хода (полная/экономичная)

1020 / 1680 миль Дальность плавания (полным/экономичным ходом)

330 т. Запас топлива

0

реал

1

док

Экипаж

111 чел. Общая численность

7 чел. Офицеры

4 чел. Мичманы

100 чел. Матросы

Вооружение

Артиллерия главного калибра

• 3(3x1) — 102-мм/60 орудия.

Зенитная артиллерия

• 2(2x1) — 7,62-мм пулемета.

Минно-торпедное вооружение

• 10(5х2) 450-мм ТА образца 1913 г;
• 80 мин заграждения обр.08 или 12г.

Однотипные корабли

«Счастливый», «Быстрый», «Поспешный», «Громкий»

Общие сведения

Совместно с «Быстрым» был заказан Металлическому заводу, в рамках программы судостроения, известной как «ассигнование средств на усиление Черноморского флота». Так как стапеля Усть-Ижорской верфи Металлического завода находились в стадии строительства, пришлось заключить сделку с Путиловским заводом на изготовление корпусов. После предварительной сборки корпуса, корабль был разобран и перезаложен в Херсоне на верфи А. Вадона.

Описание конструкции

В конструкции корпуса «Пылкого» использовались основные решения, оправдавшие себя на эсминце «Новик», с дальнейшим развитием элементов системы набора, разработанной кораблестроителем И. Г. Бубновым.

Расположение и оборудование мостиков, боевой рубки, внутренних помещений и вооружения было сделано по типу «Дерзкого», а судовые системы и устройства – по типу «Новика».

Разрез эсминца типа «Счастливый»

Корпус

Вертикальный киль и днищевые стрингеры (по два на борт) состояли из сплошных стальных листов, бортовые и скуловые стрингеры – из угольников 76х50х6,3 мм, бракетные флоры – из основных (76х63х6,3) и обратных (50х50х6,3) угольников, связанных с бракетами (4,5), шпангоуты – из угольников 88х63х8 мм. Шпация 550 мм. Флоры, ограничивающие топливные цистерны, выполнялись нефтенепроницаемыми, бимсы верхней и жилой палуб, а также полубака – из стальных угольников разного сечения . Продолжением продольных переборок в МКО (3,1 метра от бортов), образовавших бортовые отсеки, в носовой части служили переборки между 29 и 46 шп, в кормовой – между 138 и 168 шп. Главные поперечные водонепроницаемые переборки на 8 и 29 шп доходили до настила полубака, на 46, 60, 82, 104, 121, 138, и 163 шп – до верхней палубы, на 36, 39, и 142 шп до жилой палубы, а на 156 шп – от жилой до верхней. Все водонепроницаемые переборки выполнялись из листовой стали толщиной 3 – 5 мм и подкреплялись вертикальными стойками. Толщина листов верхней палубы в средней части между палубным стрингером и котельным кожухом составляла 8, в оконечностях – 4 мм. Жилая палуба (в нос и корму от МКО) – 3,5 мм, полубак – 4-4,5 мм. Наружная обшивка состояла из 6 поясьев и имела толщину от 6 – 9 в средней части до 4 –7,5 мм в оконечностях.

Энергетическая установка

Две главные турбины (23000 л. с., при 600 об/мин.) находились в автономных машинных отделениях. Мощность турбины заднего хода 35% от переднего. Пять котлов с нефтяным отоплением, общая поверхность нагрева около 3300 м2 , давление 17 атм., располагались в 3 КО – в носовом 1, в остальных по 2. Состав вспомогательных механизмов такой как на «Дерзком», но воздушные насосы имели турбинные приводы.

Вооружение

Вооружение эсминцев типа «Счастливый» было таким же, как и на эсминцах типа «Дерзкий».

Артиллерийское вооружение корабля включало: 3 – 102-мм/60 орудия с боезапасом по 150 патронов на орудие, хранившимся в трёх патронных погребах, 2 переносных пулемёта системы Максима с четырьмя тумбами и 16200 патронов к ним. Подача 102-мм снарядов обеспечивалась тремя электрическими элеваторами производства завода Лесснера.

Торпедное вооружение – 5х2 457-мм торпедных аппаратов в диаметральной плоскости и 13 торпед к ним. 10 торпед в аппаратах, а 3 в ящике на верхней палубе в районе кормового мостика.

Минное вооружение состояло из 80 якорных мин заграждения, для приема и постановки которых на верхней палубе имелись рельсы Z-образного профиля и кормовые скаты.

Модернизации и переоборудования

В 1916 году на «Пылком» установили 320–мм барабаны под 102-мм орудия и круглые площадки для расчета, увеличив угол возвышения до 25 градусов и дальность стрельбы до 72 кабельтовых. Помимо этого корабль получил 2 47-мм зенитных орудия, которые разместили между кормовым орудием и торпедным аппаратом, а количество пулеметов довели до 4.

Постройка и испытания

1912 год.

В ноябре начаты работы на временном стапеле Путиловского завода.

1913 год.

В августе начаты работы на стапеле верфи верфи А. Вадона.

по пере закладке корабля.

16 октября эсминец официально перезаложен.

1914 год.

15 июля спущен на воду.

К 1 августа готовность по корпусу составляла 67,6%. Продолжалась клёпка фундаментов вспомогательных механизмов, жилой палубы, лёгких переборок жилых помещений, заканчивалось испытание отсеков на водо и нефтенепронецаемость, устанавливались котлы. Были установлены вентиляторные механизмы, масляные, нефтяные, трюмно-пожарные и минные насосы, дейдвудные трубы, втулки кронштейнов, гребные валы и винты.

В ноябре на эсминце опробованы все вспомогательные механизмы и турбины.

1915 год.

10 мая прибыл в Севастополь. На первых же официальных пробегах он показал среднюю скорость 28,9 узла при мощности около 20000 л. с. и водоизмещении 1278 тон. 26 мая подписан приемочный акт и корабль вошел в состав 2-го дивизиона минной бригады.

История службы

1915 год.

25 июня при возвращении из крейсерства от Анатолийского побережья обнаружена неисправность в котле №1 из-за попадания нефти на трубки.

С 11 по 13 июля совместно с ЭМ «Быстрый» и «Счастливый» совершили рейд в Угольный район. Провели обстрел побережья, уничтожили 19 парусных судов.

С 30 сентября по 2 октября совместно с ЭМ «Счастливый»», «Громкий», «Пронзительный», «Дерзкий», ЛК «Императрица Мария», КР «Кагул» в группе прикрытия 2 бригады линкоров проводившего артиллерийский обстрел Козлу, Зунгулдак и Эрегли.

22 декабря совместно с эсминцем «Быстрый» - «блокирующие эсминцы». Вышли совместно с 2-й маневренной группой (ЛК «Императрица Екатерина Великая», КР «Память Меркурия», ЭМ «Дерзкий», «Гневный») из Севастополя. Отделившись пошли к острову Кефкен, а оттуда к Зунгулдаку.

23 декабря утром совместно с ЭМ «Быстрый» наткнулись на 2-ю маневренную группу которая была принята за противника. ЭМ «Быстрый» провел торпедную атаку ЛК «Императрица Екатерина Великая». На отходе после атаки обнаружился выход из строя вентиляторов (ход до 14-ти узлов). Вечером прибыли в Севастополь.

1916 год.

23 января совместно с эсминцем «Громкий» провели артобстрел гавани Зунгулдак.

С 24 по 27 января совместно с эсминцем «Громкий» в составе 1-й маневренной группы (ЛК «Императрица Мария», КР «Кагул», ЭМ «Заветный», «Завидный», ГАТР «Александр I», «Николай I») обстреляли и нанесли бомбовый удар по Зунгулдаку. Уничтожили пароход (7000 тон), повредили 2 парусных судна.

14 февраля совместно с эсминцами «Беспокойный» и «Лейтенант Шестаков» в охранении ЛК «Императрица Екатерина Великая» прикрывали переход ЛК «Ростислав» из Батума в Севастополь.

19 -25 апреля совместно с эсминцами «Гневный», «Счастливый», «Беспокойный», «Живучий», КР «Кагул» и ЛК «Императрица Мария» поход к берегам Анатолии.

27 июня совместно с ЭМ «Быстрый» у реки Мелен, артиллерийским огнем уничтожили пароход.

22 июля совместно с эсминцами «Счастливый», «Беспокойный», «Гневный» и «Дерзкий» в составе эскадры вышли на перехват Midilli. После обнаружения крейсера несколько раз вступали с ним в перестрелку.

25 августа совместно с ЭМ «Громкий», «Быстрый», «Лейтенант Шестаков», «Капитан-лейтенант Баранов» у мыса Кара-Бурну минная постановка. Всего поставлено 220 мин.

6 сентября совместно с 5 ЭМ траление фарватера в районе Севастополя. Атакованы ПЛ «UB-42» и «U-33». Вышел из фарватера и атаковал ПЛ 10 глубинными бомбами.

С 7 по 26 сентября совместно с ЭМ «Дерзкий», ЛК «Императрица Екатерина 2», ГАТР «Николай 1» обеспечение перевозки войск в Констанцу и Сулину.

С 14 по 16 октября совместно с ЭМ «Дерзкий», «Счастливый» вышли для артиллерийского обстрела Констанцы. Операция отменена из-за шторма.

20 октября совместно с ЭМ «Быстрый» в охранении ЛК «Императрица Екатерина Великая». Направлены к порту Констанца для определения результатов артиллерийского обстрела нефтехранилищ КР «Память Меркурия». Провели артиллерийский обстрел порта.

С 28 по 31 октября совместно с КР «Память Меркурия» прикрытие траления у Варны.

13 ноября совместно с ЭМ «Дерзкий» минная постановка в районе Констанцы.

17 ноября совместно с ЭМ «Дерзкий» минная постановка восточнее мыса Кара-Бурну (120 мин).

3 декабря совместно с ЭМ «Дерзкий» минная постановка в р-не Шили (120 мин).

15 декабря серьезно поврежден во время шторма. Встал в ремонт.

1917 год.

В январе проводил ремонтные работы.

5 января совместно с эсминцем «Громкий» сопровождали к Босфору ТЩ «234» и «239» с МЗ «Ксения» для проведения минной постановки. Выставлено 460 мин.

С 13 по 15 февраля совместно с эсминцем «Быстрый» в охранении МЗ «Св.Николай» поход в район Анатолии. Уничтожили 15 парусников.

С 16 по 17 июля совместно с ЭМ «Счастливый» доставил на буксире быстроходные катера к Зунгулдаку для минной постановки. Выставили 40 малых мин.

С 18 по 20 июля совместно с быстроходными катерами (4 шт.), ТЩ, ВКР «Король Карл», МЗ «Ксения» минная постановка у Босфора (280 мин).

31 октября совместно с ЭМ ЭМ «Быстрый» в бухте Инеада артиллерийским огнём потопили турецкий МЦ «Хамидабад», 2 ПХ. Повредили 3 ТЩ, обстреляли побережье.

16 декабря в Севастополе был создан Военно-революционный комитет большевиков, который взял власть над кораблями Черноморского флота в свои руки. «Пылкий» совместно с другими кораблями вошел в состав советского Черноморского флота.

1918 год.

С 29 апреля по 1 мая совместно с эсминцами «Пронзительный», «Поспешный», «Громкий», «Керчь», «Беспокойный», «Гаджибей», «Калиакрия»,«Капитан-лейтенант Баранов», «Лейтенант Шестаков», миноносцами «Жаркий», «Живой», «Сметливый», «Стремительный» переход из Севастополя в Новороссийск во избежании захвата немецкими войсками.

16 – 19 июня совместно с эсминцами «Дерзкий», «Беспокойный», «Поспешный», МЦ «Жаркий», «Живой», ЛК «Воля», вспомогательным КР «Траян», ПС «Креста» вернулся в Севастополь. 19 июня на подходе к Севастополю на внешнем рейде корабли встретили ЛКР Yavuz Sultan Selim и КР Hamidiye принудившие их спустить флаги и разоружиться в Стрелецкой бухте.

В декабре перешел под контроль английского командования, на корабле был сформирован английский экипаж. В этом же месяце в машинном отделении эсминца случилась серьезная авария, после которой с корабля была снята артиллерия и торпедное вооружение.

1919 год.

24 января был зачислен в состав морских сил Юга России., но в строй введен так и не был.

16 апреля совместно с эсминцем «Поспешный» и другими кораблями «Белого флота» на буксире транспорта совершил переход из Севастополя в Новороссийск.

1920 год.

23 – 27 марта совместно с эсминцами Беспокойный, «Капитан Сакен» английскими линейным кораблем Emperor of India, гидроавиатранспортом Ark Royal, эсминцем Steadfast и французским броненосным крейсером Edgar Quinet принимал участие в обеспечении эвакуации г. Новороссийск.

14 ноября под французским флагом уведен в Стамбул в составе эскадры Врангеля (132 вымпела). Потом отбуксирован в Бизерту.

29 декабря интернирован в Бизерте французскими властями.

Судьба корабля

29 октября 1924 года эсминец «Пылкий» в числе других кораблей «Бизертской эскадры» был признан Францией собственностью СРСР но не передан из-за сложной политической обстановки. Продан «Рудметаллторгом» Франции на слом.

В 1933 году разобран на металл.

Командиры

См. также

• «Громкий»
• «Счастливый»
• «Быстрый»
• «Поспешный»
• Эскадренные миноносцы типа «Счастливый»

Литература и источники информации

• Верстюк А. Н., Гордеев С. Ю. Корабли минных дивизий. От «Новика» до «Гогланда». — М.: Военная книга, 2006. — С. 99. — ISBN 5-902863-10-4.
• Чернышов А. А. «Новики». Лучшие эсминцы Российского Императорского флота. — М.: Коллекция, Яуза, ЭКСМО, 2007. — 224 с. — (Арсенал-Коллекция). — 4000 экз. — ISBN 978-5-699-23164-5
• Личный материал автора Верстюк А. Н.

Галерея изображений