Добро пожаловать на Lesta Games Wiki!
Варианты
/
/
Пылкий (1914)

Пылкий (1914)

Перейти к: навигация, поиск
Версия 10:24, 10 марта 2016
← Предыдущая правка
Версия 09:58, 24 июля 2016
Следующая правка →
Строка 1:Строка 1:
 {{КорабльКарточка {{КорабльКарточка
?|Название корабля = «Пылкий» +|Название корабля = «Пылкий»
 |Картинка = Пылкий1914.jpeg |Картинка = Пылкий1914.jpeg
?|Класс корабля = эскадренный миноносец+|Класс корабля = Эскадренный миноносец
?|ВМС страны = <!-- ВМС Нидерландов -->+|ВМС страны = ВМФ России
?|Служба = Россия,РСФСР,Германия,+|Служба = <center>{{Флаг|Россия|ВМС|82px}}<br/>'''Российская Империя/Российская республика'''</center><center>{{Флаг|Россия|ВМС|82px}}<br/>'''Вооруженные силы Юга России/Русская армия/Русская эскадра (Белый флот)'''</center>
?Великобритания+|Заложен на Невском судостроительном заводе = август 1912
?Россия (ВСЮР)+|Перезаложен на верфи А. Вадона = 16 октября 1913
? СССР (1924—1935)+
?|Заложен = август 1912 (перезаложен 16 октября 1913)+
 |Спущен на воду = 15 июля 1914 |Спущен на воду = 15 июля 1914
?|Выход на испытания = 26 мая 1915+|Выход на испытания =
?|Сдача заказчику = +|Сдача заказчику = 26 мая 1915
?|Выведен из боевого состава = 1920+|Выведен из боевого состава =
 |Сдан на слом = 1933 |Сдан на слом = 1933
 |Гибель =  |Гибель =
Строка 22:Строка 20:
  
 --> -->
?|Водоизмещение = 1370 т +|Водоизмещение = 1330
?|ВодоизмещениеПолн = 1370 т +|ВодоизмещениеПолн = 1370
?|Длина = 97,99 м+|Длина = 98
?|Ширина = 9,76 м+|Ширина = 9,3
?|Осадка = 3,41 м+|Осадка = 3,4
 <!-- <!--
  
Строка 33:Строка 31:
 --> -->
 <!-- ДОК --> <!-- ДОК -->
?|Главная ЭУ тип док = 2 паровые турбины+|Главная ЭУ тип док = 2 паровые турбины А.Е.Г Кертис-Вулкан, 5 котлов Ярроу
?|Главная ЭУ мощность док = 23 000 л. с+|Главная ЭУ мощность док = 23000
 |Вспомогательная ЭУ тип док =  |Вспомогательная ЭУ тип док =
 |Вспомогательная ЭУ мощность док =  |Вспомогательная ЭУ мощность док =
?|Запас топлива = +|Запас топлива = 330
?|Кол-во валов док = 2 +|Кол-во валов док = 2
?|Скорость хода макс док = 34,0+|Скорость хода макс док = 34
?|Скорость хода эконом док = 21,0+|Скорость хода эконом док = 21
?|Дальность плавания макс док = 1020 миль +|Дальность плавания макс док = 1020
?|Дальность плавания эконом док = 1 680 миль+|Дальность плавания эконом док = 1680
 <!-- РЕАЛ --> <!-- РЕАЛ -->
?|Главная ЭУ тип реал = 2 паровые турбины+|Главная ЭУ тип реал = 2 паровые турбины А.Е.Г Кертис-Вулкан, 5 котлов Ярроу
?|Главная ЭУ мощность реал = 23 000 л. с+|Главная ЭУ мощность реал = 20000
 |Вспомогательная ЭУ тип реал =  |Вспомогательная ЭУ тип реал =
 |Вспомогательная ЭУ мощность реал =  |Вспомогательная ЭУ мощность реал =
 |Кол-во валов реал = 2 |Кол-во валов реал = 2
?|Скорость хода макс реал = 34,0+|Скорость хода макс реал = 28,9
?|Скорость хода эконом реал = 21,0+|Скорость хода эконом реал =
?|Дальность плавания макс реал = 1020 миль +|Дальность плавания макс реал =
?|Дальность плавания эконом реал = 1 680 миль+|Дальность плавания эконом реал =
 <!-- <!--
  
Строка 60:Строка 58:
 |Общая численность = 111 |Общая численность = 111
 |Офицеры = 7 |Офицеры = 7
?|Мичманы = +|Мичманы = 4
?|Матросы = +|Матросы = 100
 <!-- <!--
  
Строка 84:Строка 82:
  
 --> -->
?|Вооружение = +|Вооружение = {{КорабльКарточкаСписок
?{{КорабльКарточкаСписок+|Артиллерия главного калибра
?|Артиллерия +|3(3x1) — [[Navy:102-мм_орудие_Обуховского_завода|102-мм/60 орудия]]
?|3х1 - 102-мм/60 орудий+
 }} }}
 {{КорабльКарточкаСписок {{КорабльКарточкаСписок
 |Зенитная артиллерия  |Зенитная артиллерия
?|2 - 47-мм+|2(2x1) — 7,62-мм пулемета
 }} }}
 {{КорабльКарточкаСписок {{КорабльКарточкаСписок
 |Минно-торпедное вооружение |Минно-торпедное вооружение
?|5х2 457-мм торпедных аппарата+|10(5х2) 450-мм {{comment|ТА|Торпедный аппарат}} образца 1913 г
?|80 мин+|80 мин заграждения обр.08 или 12г
?}}+
?|Однотипные корабли =+
? *«Быстрый» (1914)+
? *«Счастливый» (1914)+
? *«Громкий» (1913)+
? *«Поспешный» (1914)+
 }} }}
 +|Однотипные корабли = [[Navy:Счастливый (1914)|«Счастливый»]], [[Navy:Быстрый (1914)|«Быстрый»]], [[Navy:Поспешный (1914)|«Поспешный»]], [[Navy:Громкий (1913)|«Громкий»]]}}
 {{AnnoWiki {{AnnoWiki
 |pic =  |pic =
?|content = '''«Пылкий»''' — эскадренный миноносец типа «Счастливый», построенный по «Программе спешного усиления Черноморского флота» и принадлежавший к числу эскадренных миноносцев типа «Новик».+|content = '''«Пылкий»''' - российский [[Navy:Эскадренный_миноносец|эскадренный миноносец]] [[Navy:Эскадренные_миноносцы_типа_«Счастливый»|типа «Счастливый»]]. Принимал активное участие в [[Navy:Первая_мировая_война|Первой Мировой войне]]. В 1918 году был захвачен в Севастополе германскими войсками. После ухода германских войск из Севастополя был передан англичанам, которые в 1919 году вернули его белогвардейскому командованию. Входил в состав Черноморского флота Вооруженных сил Юга России. В 1920 году совершил переход в Бизерту, где и был разобран в 1933 году.
 }} }}
?{{todoShip}} 
?__TOC__ 
?=='''История службы'''== 
  
?===Служба в Российском Императорском флоте===+== Общие сведения ==
?Зачислен в списке судов Черноморского флота 11 октября 1911 года. Заложен на стапеле Металлического завода в августе 1912 года, перезаложен на стапеле завода А. Ваддона в Херсоне 16 октября 1913 года, спущен на воду 15 июля 1914 года. В середине мая 1915 года, после завершения швартовочных испытаний, перешёл из Николаева в Севастополь для окончательной достройки и приёмных испытаний. 26 мая 1915 года «Пылкий» был принят в состав 2-го дивизиона Минной бригады Черноморского флота.+
  
?После вступления в строй до конца 1915 года корабль совместно с другими эсминцами совершил четыре боевых похода к берегам Турции для обстрела побережья Угольного района и уничтожения турецких судов. В 1916 году эсминец «Пылкий» активно участвовал в боевых действиях на Чёрном море, совершил 17 боевых походов для обстрела турецкого и румынского побережья, выполнения минных постановок и охраны походов линейных кораблей и авиатранспортов. 15 декабря 1916 года во время шторма получил серьёзные повреждения и до конца января 1917 года находился в ремонте. До середины октября 1917 года совершил 4 боевых похода на минные постановки.+Совместно с [[Navy:Быстрый (1913)|«Быстрым»]] был заказан Металлическому заводу, в рамках программы судостроения, известной как «ассигнование средств на усиление Черноморского флота». Так как стапеля Усть-Ижорской верфи Металлического завода находились в стадии строительства, пришлось заключить сделку с Путиловским заводом на изготовление корпусов. После предварительной сборки корпуса, корабль был разобран и перезаложен в Херсоне на верфи А. Вадона.
  
?===Служба во время Гражданской войны===+== Описание конструкции ==
  
?16 декабря 1917 года «Пылкий» был введён в состав Красного Черноморского флота. После предъявления германским командованием 25 апреля ультиматума советскому правительству о сдаче Черноморского флота 29 апреля 1918 года вместе с частью кораблей ушёл из Севастополя. 1 мая 1918 года корабль прибыл в Новороссийск. 17-19 июня 1918 года возвратился в Севастополь и был захвачен германскими войсками.+В конструкции корпуса «Пылкого» использовались основные решения, оправдавшие себя на эсминце [[Navy:Новик_(1911)|«Новик»]], с дальнейшим развитием элементов системы набора, разработанной кораблестроителем И. Г. Бубновым.
 +
 +Расположение и оборудование мостиков, боевой рубки, внутренних помещений и вооружения было сделано по типу [[Navy:Дерзкий (1914)|«Дерзкого»]], а судовые системы и устройства – по типу «Новика».
  
?После ухода германских войск из Севастополя в декабре 1918 года «Пылкий» перешёл под контроль английского командования, на корабле был сформирован английский экипаж. В декабре этого же года в машинном отделении эсминца случилась серьёзная авария, после которой с «Пылкого» была снята артиллерия и торпедное вооружение, а сам эсминец был передан союзникам и 24 января (6 февраля) 1919 года был зачислен в состав Черноморского флота ВСЮР, но в строй введён так и не был и до начала 1920 года находился в ремонте в Севастополе. В конце марта 1920 года принял участие в эвакуации войск ВСЮР из Новороссийска в Севастополь.+[[Файл:Тип Счастливый разрез.jpg|thumbnail|right|Разрез эсминца типа «Счастливый»]]
  
?14 ноября 1920 года вместе с остальными судами Русской эскадры эсминец покинул Крым. После высадки эвакуируемых в Константинополе, «Пылкий» в конце декабря прибыл в Бизерту (Тунис). 29 декабря корабль был интернирован французскими властями и последующие 4 года находился на стоянке. После признания 29 октября 1924 года Францией СССР с корабля был спущен Андреевский флаг, а команда «Пылкого» покинула корабль. В конце 1920-х годов корабль был продан Русметаллторгом на слом и в 1933 году был разобран на металл частной французской фирмой.+=== Корпус ===
?== Галерея изображений ==+
  
 +Вертикальный киль и днищевые стрингеры (по два на борт) состояли из сплошных стальных листов, бортовые и скуловые стрингеры – из угольников 76х50х6,3 мм, бракетные флоры – из основных (76х63х6,3) и обратных (50х50х6,3) угольников, связанных с бракетами (4,5), шпангоуты – из угольников 88х63х8 мм.
 +Шпация 550 мм. Флоры, ограничивающие топливные цистерны, выполнялись нефтенепроницаемыми, бимсы верхней и жилой палуб, а также полубака – из стальных угольников разного сечения .
 +Продолжением продольных переборок в МКО (3,1 метра от бортов), образовавших бортовые отсеки, в носовой части служили переборки между 29 и 46 шп, в кормовой – между 138 и 168 шп.
 +Главные поперечные водонепроницаемые переборки на 8 и 29 шп доходили до настила полубака, на 46, 60, 82, 104, 121, 138, и 163 шп – до верхней палубы, на 36, 39, и 142 шп до жилой палубы, а на 156 шп – от жилой до верхней. Все водонепроницаемые переборки выполнялись из листовой стали толщиной 3 – 5 мм и подкреплялись вертикальными стойками.
 +Толщина листов верхней палубы в средней части между палубным стрингером и котельным кожухом составляла 8, в оконечностях – 4 мм. Жилая палуба (в нос и корму от МКО) – 3,5 мм, полубак – 4-4,5 мм.
 +Наружная обшивка состояла из 6 поясьев и имела толщину от 6 – 9 в средней части до 4 –7,5 мм в оконечностях.
 +
 +=== Энергетическая установка ===
 +
 +Две главные турбины (23000 л. с., при 600 об/мин.) находились в автономных машинных отделениях. Мощность турбины заднего хода 35% от переднего.
 +Пять котлов с нефтяным отоплением, общая поверхность нагрева около 3300 м2 , давление 17 атм., располагались в 3 КО – в носовом 1, в остальных по 2. Состав вспомогательных механизмов такой как на «Дерзком», но воздушные насосы имели турбинные приводы.
 +
 +=== Вооружение ===
 +
 +Вооружение эсминцев типа «Счастливый» было таким же, как и на эсминцах типа «Дерзкий».
 +
 +Артиллерийское вооружение корабля включало: 3 – [[Navy:102-мм_орудие_Обуховского_завода|102-мм/60 орудия]] с боезапасом по 150 патронов на орудие, хранившимся в трёх патронных погребах, 2 переносных пулемёта системы Максима с четырьмя тумбами и 16200 патронов к ним. Подача 102-мм снарядов обеспечивалась тремя электрическими элеваторами производства завода Лесснера.
 +
 +Торпедное вооружение – 5х2 457-мм торпедных аппаратов в диаметральной плоскости и 13 торпед к ним. 10 торпед в аппаратах, а 3 в ящике на верхней палубе в районе кормового мостика.
 +
 +Минное вооружение состояло из 80 якорных мин заграждения, для приема и постановки которых на верхней палубе имелись рельсы Z-образного профиля и кормовые скаты.
 +
 +=== Модернизации и переоборудования ===
 +
 +В 1916 году на «Пылком» установили 320–мм барабаны под 102-мм орудия и круглые площадки для расчета, увеличив угол возвышения до 25 градусов и дальность стрельбы до 72 кабельтовых. Помимо этого корабль получил 2 47-мм зенитных орудия, которые разместили между кормовым орудием и торпедным аппаратом, а количество пулеметов довели до 4.
 +
 +== Постройка и испытания ==
 +
 +'''1912 год.'''
 +
 +В ноябре начаты работы на временном стапеле Путиловского завода.
 +
 +'''1913 год.'''
 +
 +В августе начаты работы на стапеле верфи верфи А. Вадона.
 + по пере закладке корабля.
 +
 +16 октября эсминец официально перезаложен.
 +
 +'''1914 год.'''
 +
 +15 июля спущен на воду.
 +
 +К 1 августа готовность по корпусу составляла 67,6%. Продолжалась клёпка фундаментов вспомогательных механизмов, жилой палубы, лёгких переборок жилых помещений, заканчивалось испытание отсеков на водо и нефтенепронецаемость, устанавливались котлы. Были установлены вентиляторные механизмы, масляные, нефтяные, трюмно-пожарные и минные насосы, дейдвудные трубы, втулки кронштейнов, гребные валы и винты.
 +
 +В ноябре на эсминце опробованы все вспомогательные механизмы и турбины.
 +
 +'''1915 год.'''
 +
 +10 мая прибыл в Севастополь. На первых же официальных пробегах он показал среднюю скорость 28,9 узла при мощности около 20000 л. с. и водоизмещении 1278 тон.
 +26 мая подписан приемочный акт и корабль вошел в состав 2-го дивизиона минной бригады.
 +
 +== История службы ==
 +
 +'''1915 год.'''
 +
 +25 июня при возвращении из крейсерства от Анатолийского побережья обнаружена неисправность в котле №1 из-за попадания нефти на трубки.
 +
 +С 11 по 13 июля совместно с ЭМ «Быстрый» и [[Navy:Счастливый (1914)|«Счастливый»]] совершили рейд в Угольный район. Провели обстрел побережья, уничтожили 19 парусных судов.
 +
 +С 30 сентября по 2 октября совместно с ЭМ [[Navy:Счастливый_(1914)|«Счастливый»]]», [[Navy:Громкий_(1913)|«Громкий»]], [[Navy:Пронзительный_(1914)|«Пронзительный»]], «Дерзкий», ЛК [[Navy:Императрица_Мария_(1913)|«Императрица Мария»]], КР [[Navy:Очаков_(1902)|«Кагул»]] в группе прикрытия 2 бригады линкоров проводившего артиллерийский обстрел Козлу, Зунгулдак и Эрегли.
 +
 +
 +22 декабря совместно с эсминцем «Быстрый» - «блокирующие эсминцы». Вышли совместно с 2-й маневренной группой ({{comment|ЛК|Линейный корабль}} [[Navy:Императрица_Екатерина_Великая_(1914)|«Императрица Екатерина Великая»]], {{comment|КР| крейсер}} [[Navy:Кагул_(1902)|«Память Меркурия»]], {{comment|ЭМ|Эскадренный миноносец}} «Дерзкий», [[Navy:Гневный (1913)|«Гневный»]]) из Севастополя. Отделившись пошли к острову Кефкен, а оттуда к Зунгулдаку.
 +
 +23 декабря утром совместно с ЭМ «Быстрый» наткнулись на 2-ю маневренную группу которая была принята за противника. ЭМ «Быстрый» провел торпедную атаку ЛК «Императрица Екатерина Великая». На отходе после атаки обнаружился выход из строя вентиляторов (ход до 14-ти узлов). Вечером прибыли в Севастополь.
 +
 +'''1916 год.'''
 +
 +23 января совместно с эсминцем «Громкий» провели артобстрел гавани Зунгулдак.
 +
 +
 +С 24 по 27 января совместно с эсминцем «Громкий» в составе 1-й маневренной группы (ЛК «Императрица Мария», КР «Кагул», ЭМ [[Navy:Заветный (1903)|«Заветный»]], [[Navy:Завидный (1903)|«Завидный»]], {{comment|ГАТР|Гидроавиатранспорт}} «Александр I», «Николай I») обстреляли и нанесли бомбовый удар по Зунгулдаку. Уничтожили пароход (7000 тон), повредили 2 парусных судна.
 +
 +14 февраля совместно с эсминцами [[Navy:Беспокойный (1913)|«Беспокойный»]] и [[Navy:Лейтенант Шестаков (1907)|«Лейтенант Шестаков»]] в охранении ЛК «Императрица Екатерина Великая» прикрывали переход ЛК [[Navy:Ростислав_(1896)|«Ростислав»]] из Батума в Севастополь.
 +
 +19 -25 апреля совместно с эсминцами «Гневный», «Счастливый», «Беспокойный», «Живучий», КР «Кагул» и ЛК «Императрица Мария» поход к берегам Анатолии.
 +
 +27 июня совместно с ЭМ «Быстрый» у реки Мелен, артиллерийским огнем уничтожили пароход.
 +
 +22 июля совместно с эсминцами «Счастливый», «Беспокойный», «Гневный» и «Дерзкий» в составе эскадры вышли на перехват [[Navy:SMS_Breslau_(1911)|''Midilli'']]. После обнаружения крейсера несколько раз вступали с ним в перестрелку.
 +
 +25 августа совместно с ЭМ «Громкий», «Быстрый», «Лейтенант Шестаков», [[Navy:Капитан-лейтенант Баранов (1907)|«Капитан-лейтенант Баранов»]] у мыса Кара-Бурну минная постановка. Всего поставлено 220 мин.
 +
 +6 сентября совместно с 5 ЭМ траление фарватера в районе Севастополя. Атакованы ПЛ «UB-42» и «U-33». Вышел из фарватера и атаковал ПЛ 10 глубинными бомбами.
 +
 +С 7 по 26 сентября совместно с ЭМ «Дерзкий», ЛК «Императрица Екатерина 2», ГАТР «Николай 1» обеспечение перевозки войск в Констанцу и Сулину.
 +
 +С 14 по 16 октября совместно с ЭМ «Дерзкий», «Счастливый» вышли для артиллерийского обстрела Констанцы. Операция отменена из-за шторма.
 +
 +20 октября совместно с ЭМ «Быстрый» в охранении ЛК «Императрица Екатерина Великая». Направлены к порту Констанца для определения результатов артиллерийского обстрела нефтехранилищ КР «Память Меркурия». Провели артиллерийский обстрел порта.
 +
 +С 28 по 31 октября совместно с КР «Память Меркурия» прикрытие траления у Варны.
 +
 +13 ноября совместно с ЭМ «Дерзкий» минная постановка в районе Констанцы.
 +
 +17 ноября совместно с ЭМ «Дерзкий» минная постановка восточнее мыса Кара-Бурну (120 мин).
 +
 +3 декабря совместно с ЭМ «Дерзкий» минная постановка в р-не Шили (120 мин).
 +
 +15 декабря серьезно поврежден во время шторма. Встал в ремонт.
 +
 +'''1917 год.'''
 +
 +В январе проводил ремонтные работы.
 +
 +5 января совместно с эсминцем «Громкий» сопровождали к Босфору ТЩ «234» и «239» с МЗ «Ксения» для проведения минной постановки. Выставлено 460 мин.
 +
 +С 13 по 15 февраля совместно с эсминцем «Быстрый» в охранении МЗ «Св.Николай» поход в район Анатолии. Уничтожили 15 парусников.
 +
 +С 16 по 17 июля совместно с ЭМ «Счастливый» доставил на буксире быстроходные катера к Зунгулдаку для минной постановки. Выставили 40 малых мин.
 +
 +С 18 по 20 июля совместно с быстроходными катерами (4 шт.), ТЩ, ВКР «Король Карл», МЗ «Ксения» минная постановка у Босфора (280 мин).
 +
 +31 октября совместно с ЭМ ЭМ «Быстрый» в бухте Инеада артиллерийским огнём потопили турецкий МЦ «Хамидабад», 2 ПХ. Повредили 3 ТЩ, обстреляли побережье.
 +
 +16 декабря в Севастополе был создан Военно-революционный комитет большевиков, который взял власть над кораблями Черноморского флота в свои руки. «Пылкий» совместно с другими кораблями вошел в состав советского Черноморского флота.
 +
 +'''1918 год.'''
 +
 +С 29 апреля по 1 мая совместно с эсминцами «Пронзительный», [[Navy:Поспешный_(1914)|«Поспешный»]], «Громкий», «Керчь», «Беспокойный», [[Navy:Гаджибей_(1916)|«Гаджибей»]], [[Navy:Калиакрия_(1916)|«Калиакрия»]],«Капитан-лейтенант Баранов», «Лейтенант Шестаков», миноносцами [[Navy:Жаркий_(1904)|«Жаркий»]], [[Navy:Живой_(1903)|«Живой»]], [[Navy:Сметливый_(1901)|«Сметливый»]], [[Navy:Стремительный_(1901)|«Стремительный»]] переход из Севастополя в Новороссийск во избежании захвата немецкими войсками.
 +
 +16 – 19 июня совместно с эсминцами «Дерзкий», «Беспокойный», «Поспешный», МЦ «Жаркий», «Живой», ЛК [[Navy:Император_Александр_III_(1914)|«Воля»]], вспомогательным КР «Траян», {{comment|ПС|Посыльное судно}} «Креста» вернулся в Севастополь. 19 июня на подходе к Севастополю на внешнем рейде корабли встретили ЛКР [[Navy:SMS_Goeben_(1911)| ''Yavuz Sultan Selim'']] и КР [[Navy:Hamidiy_(1903)|''Hamidiye'']] принудившие их спустить флаги и разоружиться в Стрелецкой бухте.
 +
 +В декабре перешел под контроль английского командования, на корабле был сформирован английский экипаж. В этом же месяце в машинном отделении эсминца случилась серьезная авария, после которой с корабля была снята артиллерия и торпедное вооружение.
 +
 +
 +'''1919 год.'''
 +
 +24 января был зачислен в состав морских сил Юга России., но в строй введен так и не был.
 +
 +16 апреля совместно с эсминцем «Поспешный» и другими кораблями «Белого флота» на буксире транспорта совершил переход из Севастополя в Новороссийск.
 +
 +'''1920 год.'''
 +
 +23 – 27 марта совместно с эсминцами Беспокойный, [[Navy:Капитан Сакен (1907)|«Капитан Сакен»]] английскими линейным кораблем [[Navy:HMS_Emperor_of_India_(1913)|''Emperor of India'']], гидроавиатранспортом [[Navy:HMS_Ark_Royal_(1914)|''Ark Royal'']], эсминцем ''Steadfast'' и французским броненосным крейсером ''Edgar Quinet'' принимал участие
 +в обеспечении эвакуации г. Новороссийск.
 +
 +14 ноября под французским флагом уведен в Стамбул в составе эскадры Врангеля (132 вымпела). Потом отбуксирован в Бизерту.
 +
 +29 декабря интернирован в Бизерте французскими властями.
 +
 +== Судьба корабля ==
 +
 +29 октября '''1924''' года эсминец «Пылкий» в числе других кораблей «Бизертской эскадры» был признан Францией собственностью СРСР но не передан из-за сложной политической обстановки. Продан «Рудметаллторгом» Франции на слом.
 +
 +В '''1933''' году разобран на металл.
 +
 +== Командиры ==
 +
 +{| class="wikitable"
 +|-
 +| Капитан 2 ранга В. Ф. Ульянов || 3. 11. 1914 – 28. 11. 1916 гг.
 +|-
 +| Капитан 2 ранга В. И. Орлов || 28. 11. 1916 – 20. 12. 1917 гг.
 +|-
 +| Капитан 2 ранга Григорков || 1920 г.
 +|-
 +| Капитан 2 ранга А. И. Кублинский || 1920 г.
 +|}
 +
 +== См. также ==
 +
 +* [[Navy:Громкий (1913)|«Громкий»]]
 +* [[Navy:Счастливый (1914)|«Счастливый»]]
 +* [[Navy:Быстрый (1914)|«Быстрый»]]
 +* [[Navy:Поспешный (1914)|«Поспешный»]]
 +* [[Navy:Эскадренные_миноносцы_типа_«Счастливый»|Эскадренные миноносцы типа «Счастливый»]]
 +<references />
 +== Литература и источники информации ==
 +
 +*{{статья| автор = Верстюк А. Н., Гордеев С. Ю.| заглавие = Корабли минных дивизий. От «Новика» до «Гогланда»| оригинал= | ссылка = | место= М.| издательство = Военная книга| год= 2006| страницы= 99| isbn = 5-902863-10-4 }}
 +* {{книга|автор =Чернышов А. А. | заглавие = «Новики». Лучшие эсминцы Российского Императорского флота|оригинал = |ссылка = |ответственный = |издание = |место =М. |издательство =Коллекция, Яуза, ЭКСМО |год =2007 |страницы = |страниц =224 |серия =Арсенал-Коллекция |isbn =978-5-699-23164-5 |тираж =4000}}
 +* Личный материал автора Верстюк А. Н.
 +
 +== Галерея изображений ==
 <gallery> <gallery>
?Пылкий1914.jpeg+ 
?Пылкий1.jpeg+ 
 </gallery> </gallery>

Версия 09:58, 24 июля 2016

«Пылкий»

Пылкий1914.jpeg
Эскадренный миноносец | ВМФ России
Служба
Россия
Российская Империя/Российская республика
Россия
Вооруженные силы Юга России/Русская армия/Русская эскадра (Белый флот)
Исторические данные
15 июля 1914 Спущен на воду
26 мая 1915 Введен в строй
1933 Сдан на слом
Общие данные
1330 / 1370 т. Водоизмещение
(стандартное/полное)
98 / 9,3 / 3,4 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)
ЭУ
Экипаж
111 чел. Общая численность
7 чел. Офицеры
4 чел. Мичманы
100 чел. Матросы
Вооружение

Артиллерия главного калибра

Зенитная артиллерия

  • 2(2x1) — 7,62-мм пулемета.

Минно-торпедное вооружение

  • 10(5х2) 450-мм ТА образца 1913 г;
  • 80 мин заграждения обр.08 или 12г.
Однотипные корабли

«Счастливый», «Быстрый», «Поспешный», «Громкий»

«Пылкий» - российский эскадренный миноносец типа «Счастливый». Принимал активное участие в Первой Мировой войне. В 1918 году был захвачен в Севастополе германскими войсками. После ухода германских войск из Севастополя был передан англичанам, которые в 1919 году вернули его белогвардейскому командованию. Входил в состав Черноморского флота Вооруженных сил Юга России. В 1920 году совершил переход в Бизерту, где и был разобран в 1933 году.

Общие сведения

Совместно с «Быстрым» был заказан Металлическому заводу, в рамках программы судостроения, известной как «ассигнование средств на усиление Черноморского флота». Так как стапеля Усть-Ижорской верфи Металлического завода находились в стадии строительства, пришлось заключить сделку с Путиловским заводом на изготовление корпусов. После предварительной сборки корпуса, корабль был разобран и перезаложен в Херсоне на верфи А. Вадона.

Описание конструкции

В конструкции корпуса «Пылкого» использовались основные решения, оправдавшие себя на эсминце «Новик», с дальнейшим развитием элементов системы набора, разработанной кораблестроителем И. Г. Бубновым.

Расположение и оборудование мостиков, боевой рубки, внутренних помещений и вооружения было сделано по типу «Дерзкого», а судовые системы и устройства – по типу «Новика».

Разрез эсминца типа «Счастливый»

Корпус

Вертикальный киль и днищевые стрингеры (по два на борт) состояли из сплошных стальных листов, бортовые и скуловые стрингеры – из угольников 76х50х6,3 мм, бракетные флоры – из основных (76х63х6,3) и обратных (50х50х6,3) угольников, связанных с бракетами (4,5), шпангоуты – из угольников 88х63х8 мм. Шпация 550 мм. Флоры, ограничивающие топливные цистерны, выполнялись нефтенепроницаемыми, бимсы верхней и жилой палуб, а также полубака – из стальных угольников разного сечения . Продолжением продольных переборок в МКО (3,1 метра от бортов), образовавших бортовые отсеки, в носовой части служили переборки между 29 и 46 шп, в кормовой – между 138 и 168 шп. Главные поперечные водонепроницаемые переборки на 8 и 29 шп доходили до настила полубака, на 46, 60, 82, 104, 121, 138, и 163 шп – до верхней палубы, на 36, 39, и 142 шп до жилой палубы, а на 156 шп – от жилой до верхней. Все водонепроницаемые переборки выполнялись из листовой стали толщиной 3 – 5 мм и подкреплялись вертикальными стойками. Толщина листов верхней палубы в средней части между палубным стрингером и котельным кожухом составляла 8, в оконечностях – 4 мм. Жилая палуба (в нос и корму от МКО) – 3,5 мм, полубак – 4-4,5 мм. Наружная обшивка состояла из 6 поясьев и имела толщину от 6 – 9 в средней части до 4 –7,5 мм в оконечностях.

Энергетическая установка

Две главные турбины (23000 л. с., при 600 об/мин.) находились в автономных машинных отделениях. Мощность турбины заднего хода 35% от переднего. Пять котлов с нефтяным отоплением, общая поверхность нагрева около 3300 м2 , давление 17 атм., располагались в 3 КО – в носовом 1, в остальных по 2. Состав вспомогательных механизмов такой как на «Дерзком», но воздушные насосы имели турбинные приводы.

Вооружение

Вооружение эсминцев типа «Счастливый» было таким же, как и на эсминцах типа «Дерзкий».

Артиллерийское вооружение корабля включало: 3 – 102-мм/60 орудия с боезапасом по 150 патронов на орудие, хранившимся в трёх патронных погребах, 2 переносных пулемёта системы Максима с четырьмя тумбами и 16200 патронов к ним. Подача 102-мм снарядов обеспечивалась тремя электрическими элеваторами производства завода Лесснера.

Торпедное вооружение – 5х2 457-мм торпедных аппаратов в диаметральной плоскости и 13 торпед к ним. 10 торпед в аппаратах, а 3 в ящике на верхней палубе в районе кормового мостика.

Минное вооружение состояло из 80 якорных мин заграждения, для приема и постановки которых на верхней палубе имелись рельсы Z-образного профиля и кормовые скаты.

Модернизации и переоборудования

В 1916 году на «Пылком» установили 320–мм барабаны под 102-мм орудия и круглые площадки для расчета, увеличив угол возвышения до 25 градусов и дальность стрельбы до 72 кабельтовых. Помимо этого корабль получил 2 47-мм зенитных орудия, которые разместили между кормовым орудием и торпедным аппаратом, а количество пулеметов довели до 4.

Постройка и испытания

1912 год.

В ноябре начаты работы на временном стапеле Путиловского завода.

1913 год.

В августе начаты работы на стапеле верфи верфи А. Вадона. 

по пере закладке корабля.

16 октября эсминец официально перезаложен.

1914 год.

15 июля спущен на воду.

К 1 августа готовность по корпусу составляла 67,6%. Продолжалась клёпка фундаментов вспомогательных механизмов, жилой палубы, лёгких переборок жилых помещений, заканчивалось испытание отсеков на водо и нефтенепронецаемость, устанавливались котлы. Были установлены вентиляторные механизмы, масляные, нефтяные, трюмно-пожарные и минные насосы, дейдвудные трубы, втулки кронштейнов, гребные валы и винты.

В ноябре на эсминце опробованы все вспомогательные механизмы и турбины.

1915 год.

10 мая прибыл в Севастополь. На первых же официальных пробегах он показал среднюю скорость 28,9 узла при мощности около 20000 л. с. и водоизмещении 1278 тон. 26 мая подписан приемочный акт и корабль вошел в состав 2-го дивизиона минной бригады.

История службы

1915 год.

25 июня при возвращении из крейсерства от Анатолийского побережья обнаружена неисправность в котле №1 из-за попадания нефти на трубки.

С 11 по 13 июля совместно с ЭМ «Быстрый» и «Счастливый» совершили рейд в Угольный район. Провели обстрел побережья, уничтожили 19 парусных судов.

С 30 сентября по 2 октября совместно с ЭМ «Счастливый»», «Громкий», «Пронзительный», «Дерзкий», ЛК «Императрица Мария», КР «Кагул» в группе прикрытия 2 бригады линкоров проводившего артиллерийский обстрел Козлу, Зунгулдак и Эрегли.


22 декабря совместно с эсминцем «Быстрый» - «блокирующие эсминцы». Вышли совместно с 2-й маневренной группой (ЛК «Императрица Екатерина Великая», КР «Память Меркурия», ЭМ «Дерзкий», «Гневный») из Севастополя. Отделившись пошли к острову Кефкен, а оттуда к Зунгулдаку.

23 декабря утром совместно с ЭМ «Быстрый» наткнулись на 2-ю маневренную группу которая была принята за противника. ЭМ «Быстрый» провел торпедную атаку ЛК «Императрица Екатерина Великая». На отходе после атаки обнаружился выход из строя вентиляторов (ход до 14-ти узлов). Вечером прибыли в Севастополь.

1916 год.

23 января совместно с эсминцем «Громкий» провели артобстрел гавани Зунгулдак.


С 24 по 27 января совместно с эсминцем «Громкий» в составе 1-й маневренной группы (ЛК «Императрица Мария», КР «Кагул», ЭМ «Заветный», «Завидный», ГАТР «Александр I», «Николай I») обстреляли и нанесли бомбовый удар по Зунгулдаку. Уничтожили пароход (7000 тон), повредили 2 парусных судна.

14 февраля совместно с эсминцами «Беспокойный» и «Лейтенант Шестаков» в охранении ЛК «Императрица Екатерина Великая» прикрывали переход ЛК «Ростислав» из Батума в Севастополь.

19 -25 апреля совместно с эсминцами «Гневный», «Счастливый», «Беспокойный», «Живучий», КР «Кагул» и ЛК «Императрица Мария» поход к берегам Анатолии.

27 июня совместно с ЭМ «Быстрый» у реки Мелен, артиллерийским огнем уничтожили пароход.

22 июля совместно с эсминцами «Счастливый», «Беспокойный», «Гневный» и «Дерзкий» в составе эскадры вышли на перехват Midilli. После обнаружения крейсера несколько раз вступали с ним в перестрелку.

25 августа совместно с ЭМ «Громкий», «Быстрый», «Лейтенант Шестаков», «Капитан-лейтенант Баранов» у мыса Кара-Бурну минная постановка. Всего поставлено 220 мин.

6 сентября совместно с 5 ЭМ траление фарватера в районе Севастополя. Атакованы ПЛ «UB-42» и «U-33». Вышел из фарватера и атаковал ПЛ 10 глубинными бомбами.

С 7 по 26 сентября совместно с ЭМ «Дерзкий», ЛК «Императрица Екатерина 2», ГАТР «Николай 1» обеспечение перевозки войск в Констанцу и Сулину.

С 14 по 16 октября совместно с ЭМ «Дерзкий», «Счастливый» вышли для артиллерийского обстрела Констанцы. Операция отменена из-за шторма.

20 октября совместно с ЭМ «Быстрый» в охранении ЛК «Императрица Екатерина Великая». Направлены к порту Констанца для определения результатов артиллерийского обстрела нефтехранилищ КР «Память Меркурия». Провели артиллерийский обстрел порта.

С 28 по 31 октября совместно с КР «Память Меркурия» прикрытие траления у Варны.

13 ноября совместно с ЭМ «Дерзкий» минная постановка в районе Констанцы.

17 ноября совместно с ЭМ «Дерзкий» минная постановка восточнее мыса Кара-Бурну (120 мин).

3 декабря совместно с ЭМ «Дерзкий» минная постановка в р-не Шили (120 мин).

15 декабря серьезно поврежден во время шторма. Встал в ремонт.

1917 год.

В январе проводил ремонтные работы.

5 января совместно с эсминцем «Громкий» сопровождали к Босфору ТЩ «234» и «239» с МЗ «Ксения» для проведения минной постановки. Выставлено 460 мин.

С 13 по 15 февраля совместно с эсминцем «Быстрый» в охранении МЗ «Св.Николай» поход в район Анатолии. Уничтожили 15 парусников.

С 16 по 17 июля совместно с ЭМ «Счастливый» доставил на буксире быстроходные катера к Зунгулдаку для минной постановки. Выставили 40 малых мин.

С 18 по 20 июля совместно с быстроходными катерами (4 шт.), ТЩ, ВКР «Король Карл», МЗ «Ксения» минная постановка у Босфора (280 мин).

31 октября совместно с ЭМ ЭМ «Быстрый» в бухте Инеада артиллерийским огнём потопили турецкий МЦ «Хамидабад», 2 ПХ. Повредили 3 ТЩ, обстреляли побережье.

16 декабря в Севастополе был создан Военно-революционный комитет большевиков, который взял власть над кораблями Черноморского флота в свои руки. «Пылкий» совместно с другими кораблями вошел в состав советского Черноморского флота.

1918 год.

С 29 апреля по 1 мая совместно с эсминцами «Пронзительный», «Поспешный», «Громкий», «Керчь», «Беспокойный», «Гаджибей», «Калиакрия»,«Капитан-лейтенант Баранов», «Лейтенант Шестаков», миноносцами «Жаркий», «Живой», «Сметливый», «Стремительный» переход из Севастополя в Новороссийск во избежании захвата немецкими войсками.

16 – 19 июня совместно с эсминцами «Дерзкий», «Беспокойный», «Поспешный», МЦ «Жаркий», «Живой», ЛК «Воля», вспомогательным КР «Траян», ПС «Креста» вернулся в Севастополь. 19 июня на подходе к Севастополю на внешнем рейде корабли встретили ЛКР Yavuz Sultan Selim и КР Hamidiye принудившие их спустить флаги и разоружиться в Стрелецкой бухте.

В декабре перешел под контроль английского командования, на корабле был сформирован английский экипаж. В этом же месяце в машинном отделении эсминца случилась серьезная авария, после которой с корабля была снята артиллерия и торпедное вооружение.


1919 год.

24 января был зачислен в состав морских сил Юга России., но в строй введен так и не был.

16 апреля совместно с эсминцем «Поспешный» и другими кораблями «Белого флота» на буксире транспорта совершил переход из Севастополя в Новороссийск.

1920 год.

23 – 27 марта совместно с эсминцами Беспокойный, «Капитан Сакен» английскими линейным кораблем Emperor of India, гидроавиатранспортом Ark Royal, эсминцем Steadfast и французским броненосным крейсером Edgar Quinet принимал участие в обеспечении эвакуации г. Новороссийск.

14 ноября под французским флагом уведен в Стамбул в составе эскадры Врангеля (132 вымпела). Потом отбуксирован в Бизерту.

29 декабря интернирован в Бизерте французскими властями.

Судьба корабля

29 октября 1924 года эсминец «Пылкий» в числе других кораблей «Бизертской эскадры» был признан Францией собственностью СРСР но не передан из-за сложной политической обстановки. Продан «Рудметаллторгом» Франции на слом.

В 1933 году разобран на металл.

Командиры

Капитан 2 ранга В. Ф. Ульянов 3. 11. 1914 – 28. 11. 1916 гг.
Капитан 2 ранга В. И. Орлов 28. 11. 1916 – 20. 12. 1917 гг.
Капитан 2 ранга Григорков 1920 г.
Капитан 2 ранга А. И. Кублинский 1920 г.

См. также

Литература и источники информации

  • Верстюк А. Н., Гордеев С. Ю. Корабли минных дивизий. От «Новика» до «Гогланда». — М.: Военная книга, 2006. — С. 99. — ISBN 5-902863-10-4.
  • Чернышов А. А. «Новики». Лучшие эсминцы Российского Императорского флота. — М.: Коллекция, Яуза, ЭКСМО, 2007. — 224 с. — (Арсенал-Коллекция). — 4000 экз. — ISBN 978-5-699-23164-5
  • Личный материал автора Верстюк А. Н.

Галерея изображений

Источник — «http://wiki.lesta.ru/ru/index.php?title=Navy:Пылкий_(1914)&oldid=416444»
Категория: