Бывалый (1955)

Версия 10:59, 17 июня 2020

«Бывалый»

Эсминец | ВМФ СССР

Эсминец «Неустрашимый» пр. 41

«Бывалый»

Эсминцы типа «Бедовый» пр. 56М

Служба

СССР

Исторические данные

6 мая 1953 года Заложен

31 марта 1954 года Спущен на воду

21 декабря 1955 года Введен в строй

17 июля 1988 года Исключен из состава флота

1991 год Сдан на слом

Общие данные

2667 / 3230 т. Водоизмещение (стандартное/полное)

126,1 / 12,76 / 4,26 м. Размерения (длина/ширина/осадка)

ЭУ

top

0

2 ГТЗА / 72000 л. с. Главная ЭУ (тип/мощность)

2 ед. Количество валов

38,5 / 14 узл. Скорость хода (полная/экономичная)

414,5 / 3850 миль Дальность плавания (полным/экономичным ходом)

560 т. Запас топлива

1

КТУ / 72 000 л. с. Главная ЭУ (тип/мощность)

2 ед. Количество валов

38 / 14 узл. Скорость хода (полная/экономичная)

/ 4000 миль Дальность плавания (полным/экономичным ходом)

560 т. Запас топлива

0

реал

1

док

Экипаж

284 чел. Общая численность

19 чел. Офицеры

Вооружение

Артиллерийское вооружение

• 2x2 — 130-мм АУ СМ-2-1;
• 4x4 — 45-мм АУ СМ-20-ЗИФ.

Минно-торпедное вооружение

• 2х5 — 533-мм ТА ПТА-53-56;
• 6 бомбомётов БМБ-2;
• 2 бомбосбрасывателя;
• 50 мин заграждения.

Радиотехническое вооружение

• РЛС «Фут-Н»;
• НРЛС «Нептун»;
• Станция РТР «Мачта-П4»;
• ГАС «Пегас-2».

Однотипные корабли

«Спокойный», «Светлый», «Блестящий», «Спешный», «Скромный», «Сведущий», «Веский», «Вызывающий», «Московский комсомолец», «Скрытный», «Бесследный», «Вдохновенный», «Сознательный», «Справедливый», «Бурливый», «Возмущённый», «Благородный», «Несокрушимый», «Пламенный», «Находчивый», «Напористый», «Возбуждённый», «Влиятельный», «Настойчивый», «Выдержанный», «Бравый» - всего в серии 27 ед.

Бывалый — эсминец проекта 56 ВМФ СССР. 3.9.1952 г. зачислен в списки кораблей ВМФ и 6.5.1953 г. заложен на заводе № 445, спущен 31.3.1954 г., вступил в строй 21.12.1955 г. и 4.1.1956 г., подняв Военно-морской флаг, вошёл в состав КЧФ. 8 — 10.10.1957 г. нанёс визит в Сплит (Югославия), 10 — 12.10.1957 г. — в Дубровник (Югославия) и 2 — 6.12.1974 г. — в Касабланку (Марокко). 24.6.1959 г. перечислен в состав КСФ. В период с 23.6.1962 г. по 28.10.1965 г. модернизирован в Таллине по проекту 56ПЛО, а в период с 7.8.1969 г. по 1.1.1971 г. на «Севморзаводе» в Севастополе прошёл капитальный ремонт. 17.7.1988 г. разоружен, исключён из состава ВМФ в связи с передачей в ОФИ для демонтажа и реализации и 1.10.1988 г. расформирован.

Общие сведения

Эскадренный миноносец «Бывалый» входил в одну из самых массовых серий боевых кораблей СССР в послевоенный период: всего эсминцев проекта 56 построили двадцать семь. При этом существовали планы ввода в строй сорока шести, а на раннем этапе - даже ста единиц. Построенный в Николаеве на Чёрном море, «Бывалый» сначала был включён в состав КЧФ, но вскоре переведён на Север и вошёл в строй КСФ, а в 1961-1968 годах побывал также в составе ДКБФ. В начале 1960-х годов прошёл модернизацию по проекту 56ПЛО.

Корабль участвовал в ряде боевых служб и учений флота, совершил множество дальних походов. Особую роль эсминец сыграл в предотвращении попытки госпереворота в Гвинее, предпринятой в январе 1973 года: именно «Бывалый» в Гвинейском заливе перехватил катера террористов и вынудил их сдаться.

В 1988 году старый эсминец был разоружён и назначен к утилизации.

Постройка и испытания

3 сентября 1952 года зачислен в списки кораблей ВМФ и 6 мая 1953 года заложен на заводе № 445 (ССЗ «Имени 61 коммунара») в Николаеве. Строящемуся кораблю присвоили заводской № 1202.

Спущен на воду 31 марта 1954 года, эсминец получил наименование «Бывалый».

Законченный постройкой эсминец проходил испытания в полигонах Чёрного моря. После завершения программы заводских и Государственных испытаний 21 декабря 1955 года корабль был официально принят в состав ВМФ СССР.

Описание конструкции

Основная статья: эсминцы типа «Спокойный».

Корпус и архитектура

Схема общего вида и разрез ЭМ проекта 56

Эсминец проекта 56, общий вид

Эсминец проекта 56, продольный разрез

Конструкторы использовали классическую для торпедно-артиллерийских эсминцев архитектуру с размещением башен универсального калибра в нос и корму от надстроек, а торпедных аппаратов по диаметральной плоскости в районе миделя корабля. Посередине корпуса разместились надстройки с двумя дымовыми трубами и двумя мачтами.

Эсминец имел стальной гладкопалубный корпус. За счёт седловатости верхней палубы форштевню была придана увеличенная высота, чтобы обеспечить хорошую мореходность. Хорошей мореходности и скорости корабля способствовали также удачные обводы корпуса, впоследствии ставшие образцом при проектировании корпусов ракетных крейсеров проекта 58. При помощи пятнадцати главных переборок обеспечивалось поперечное разделение корпуса на шестнадцать водонепроницаемых отсеков. Предусматривалось две пары скуловых килей и успокоитель качки с двумя втягивающимися внутрь бортовыми управляемыми рулями.

Энергетическая установка и ходовые качества

На эсминцах проекта 56 применили паротурбинную силовую установку, состоявшую из двух ГТЗА суммарной мощностью 72000 л. с., вращавших два ходовых винта. Пар для турбин вырабатывали четыре паровых котла типа КВ-76. Мощность энергетической установки позволяла эсминцу развивать наибольшую скорость в 38,6 узла. Запас топлива позволял пройти экономическим ходом 14 узлов до 3900 миль без дозаправки.

Вооружение и оборудование

130-мм установка СМ-2-1 в изометрии (вместе с подпалубным механизмом стабилизации)

Эсминцы проекта 56 получили в качестве универсальной артиллерии две двухорудийные 130-мм башенные установки СМ-2-1. Башни были стабилизированы в двух плоскостях, то есть при бортовой и килевой качке могли сохранять горизонтальное положение. Установку защищало противоосколочное бронирование, расчёт одной башни составлял 21 человек. 58-калиберные 130-мм орудия для своего калибра были одними из самых мощных в мире, разгоняя 33-кг снаряд до начальной скорости в 950 м/с^[1]; скорострельность на один ствол достигала 14 выстрелов в минуту по морской и до десяти в минуту по воздушной цели. Башенная установка могла дать 54 залпа с полной скорострельностью, потом требовался перерыв 4-5 минут для охлаждения стволов прокачкой забортной воды. При стрельбе по надводным или наземным целям дальность достигала 28 км, досягаемость по высоте — 21000 м. Система управления стрельбой «Сфера-56» обеспечивала вычисление углов наведения 130-мм артустановок по данным от оптического дальномера или радиолокатора — для стрельбы как по воздушным, так и по морским или наземным целям, в том числе невидимым с корабля.

Зенитную артиллерию составили четыре счетверённых 45-мм установки СМ-20-ЗИФ. Эти автоматические установки обеспечивали темп стрельбы до 160 выстрелов в минуту на каждый ствол, дальность стрельбы до 11 км и досягаемость по высоте до 6700 м^[2]. 45-мм зенитные автоматы были объединены в единый комплекс ПВО с РЛС управления стрельбой «Фут-Б».

Торпедное вооружение состояло из двух 533-мм пятитрубных торпедных аппаратов ПТА-53-56. Весь боезапас из десяти торпед хранился в аппаратах, их перезарядки в море не предусматривалось. Решение задачи стрельбы выполнял прибор управления торпедной стрельбой «Сталинград-Т-56»; торпеды были обычного типа, без самонаведения.

Противолодочное оружие было представлено шестью бесшточными бомбомётами БМБ-2 и двумя бомбосбрасывателями для глубинных бомб.

Традиционно предусматривались также минные рельсы и возможность постановки мин.

Радиоэлектронное оборудование включало в себя обзорную РЛС «Риф», навигационную РЛС «Нептун», гидроакустическую станцию «Пегас-2», системы управления оружием, средства связи и радиоэлектронной борьбы.

Модернизации и переоборудования

В период с 23 июня 1962 по 28 октября 1965 года эсминец прошёл на судоремонтном заводе в Таллине модернизацию по проекту 56ПЛО, нацеленную на усиление противолодочных возможностей корабля. В ходе работ выполнили следующие модификации:

• ГАС «Пегас-2» модернизировали до уровня «Пегас-2М»;
• смонтировали четыре реактивных бомбомёта РБУ-2500: одну пару по сторонам от носовой 45-мм зенитной артустановки, а вторую пару в корме, вместо бесшточных бомбомётов БМБ-2. Бомбомёт РБУ-2500 был выполнен в виде наводящегося по горизонту и углу места пакета из 16 трубчатых направляющих и стрелял 85-килограммовыми 213-мм реактивными глубинными бомбами РГБ-25, позволяющими поражать подводные цели на глубине до 330 метров и дистанции от 500 до 2500 м от корабля. В боекомплект установок входило 128 бомб, заряжались установки вручную, а наводились автоматически по данным от приборов управления стрельбой бомбомётов (ПУСБ) «Смерч-56»;
• кормовой пятитрубный 533-мм торпедный аппарат был снят, а оставшийся носовой усовершенствован до уровня МПТА-53М. Обновлённый аппарат уже позволял стрелять самонаводящимися торпедами - противолодочными СЭТ-65 и противокорабельными 53-61. Соответственно и система управления торпедной стрельбой «Сталинград-Т-56» была дополнена ПУТС «Звук-56», обеспечивающей применение новых типов торпед;
• заменили фок-мачту новой, усиленной, а также подкрепили конструкции носовой надстройки. Это было необходимо для обновления радиоэлектронного вооружения: установки навигационной РЛС «Дон», а также замены обзорной РЛС «Риф» на «Фут-Н» и РЛС «Якорь-М» на «Якорь-М2».

С 18 ноября 1977 года по март 1979 года эсминец прошёл на «Севморзаводе» в Севастополе средний ремонт с модернизацией, в ходе которой вместо устаревшей навигационной РЛС «Нептун» установили вторую НРЛС «Дон», а также в районе носового 45-мм автомата смонтировали устройство для приёма грузов на ходу.

История службы

Эсминец «Бывалый» (предположительно - 1955 год)

4 января 1956 года, подняв Военно-Морской флаг, вошёл в состав КЧФ, будучи включён в 30-ю дивизию противолодочных кораблей.

Осенью 1957 года эсминец «Бывалый» вышел в поход по Средиземному морю в составе отряда с лёгким крейсером «Куйбышев» и эсминцем «Блестящий». Отряд боевых кораблей возглавлял первый заместитель командующего Черноморским флотом вице-адмирал С. Е. Чурсин, походный штаб — контр-адмирал В. И. Тюняев; на борту флагманского крейсера находился министр обороны СССР Маршал Советского Союза Г. К. Жуков. С 8 по 12 октября 1957 года этот отряд посетил с дружественными визитами порты Югославии по случаю 13-й годовщины освобождения страны от немецко-фашистских захватчиков: 8 — 10 октября порт Сплит, а 10 — 12 октября 1957 года — порт Дубровник. Также крейсер в сопровождении эсминцев посетил с дружественным визитом югославский порт Задар.

24 июня 1959 года эсминец был перечислен из КЧФ в состав Краснознамённого Северного флота (КСФ) и организационно включён в 120-ю бригаду эсминцев.

27 марта 1960 года был временно выведен на консервацию.

С 5 по 7 июля 1961 года принял участие в эвакуации экипажа аварийной подводной лодки К-19, в кормовом реакторе которой произошла утечка радиации.

20 ноября 1961 года переведён из Северного флота в состав Балтийского.

В период с 23 июня 1962 по 28 октября 1965 года модернизирован в Таллине по проекту 56ПЛО.

С 15 апреля по 30 мая 1966 года эсминец совершил поход в составе КУГ с однотипным «Настойчивым» в Норвежское море и Северо-Восточную Атлантику для слежения за АУГ вероятного противника.

После восьми с лишним лет службы на Балтике 4 января 1968 года эсминец вновь перевели в состав Северного флота, включив в 170-ю бригаду эсминцев 7-й оперативной эскадры.

В период с 7 августа 1969 по 1 января 1971 года на «Севморзаводе» в Севастополе корабль прошёл капитальный ремонт.

С июня по сентябрь 1971 года эсминец выходил на боевую службу в Средиземное море. Во время этого похода, 9 — 14 августа 1971 года, «Бывалый» нанёс визит в Алжир.

С февраля по июль 1972 года выполнял задачи боевой службы в Южной Атлантике. В этом походе с 5 марта по 6 мая 1972 года эсминец обеспечивал военное присутствие ВМФ СССР в Гвинейском заливе и базировался на Конакри (Гвинея).

В том же 1972 году эсминец участвовал в съёмках эпизодов художественного фильма «Командир счастливой „Щуки“».

С 19 по 24 октября 1972 года «Бывалый» принял участие в учениях КСФ «Дуэт» и «Ладога» совместно с БПК «Севастополь» и «Адмирал Нахимов». На учениях, проходивших в Норвежском море и Северной Атлантике, отрабатывался поиск атомных подводных лодок противника и уничтожение гидроакустических буев глубинными бомбами.

С 10 ноября 1972 года выполнял задачи боевой службы в составе 30-й оперативной бригады, действующей в районе Экваториальной Африки и базирующейся на порт Конакри (Гвинея).

21 января 1973 произведён перехват торпедных катеров террористов, организовавших убийство Амилькара Кабрала и похищение ряда высших должностных лиц Гвинеи.

В феврале 1973 года «Бывалый» покинул Гвинейский залив и вышел на переход к месту постоянного базирования. 2 апреля 1973 года завершил боевую службу, вернувшись в базу Североморск.

17 июня 1974 года на боевую службу в центральную Атлантику и Средиземное море вышел отряд боевых кораблей КСФ в составе БПК «Адмирал Макаров» и «Адмирал Нахимов», эсминца «Бывалый» и военного танкера «Днестр». Отряд возглавил заместитель командующего 7-й ОпЭск капитан 1 ранга Г. В. Егоров.

Боевая служба лета 1974 года ознаменовалась «Кипрским кризисом»: 15 июля в результате военного переворота в этом островном государстве пришло к власти прогреческое правительство Никоса Сампсона. СССР не мог игнорировать спор между Грецией и Турцией о дальнейшей судьбе стратегически важного острова, и корабли 5-й оперативной эскадры были срочно перенаправлены к берегам Кипра; экстренно стало готовиться усиление эскадры на случай возможных боевых действий. США, Великобритания и другие страны НАТО также усилили свои соединения в Восточном Средиземноморье. 20 июля 1974 года Турция под предлогом защиты прав кипрских турок высадила на остров морской и воздушный десант, а пытавшиеся противодействовать высадке торпедные катера Т-1 и Т-3 ВМС Кипра были потоплены. Греция, в свою очередь, высадила на Кипр войска и объявила мобилизацию. Советская эскадра не вмешивалась, но корабли были приведены в полную боевую готовность. Эвакуация советских граждан — дипломатов со своими семьями, торговых представителей, а также туристов — была организована из порта Лимасол на теплоходе «Башкирия», а безопасность эвакуации обеспечивали БПК «Адмирал Нахимов», «Адмирал Макаров» и другие боевые корабли Средиземноморской эскадры. 23 июля 1974 года на острове было объявлено перемирие, и 5 августа на советской эскадре получили приказ главного штаба ВМФ о переводе с повышенной боеготовности на повседневную^[3].

Со 2 по 6 декабря 1974 года «Бывалый» в составе отряда с БПК «Адмирал Нахимов» и «Адмирал Макаров» осуществил визит в порт Касабланка (Марокко).

В декабре 1974 года «Бывалый» завершил длительную боевую службу, вернувшись в базу. Всего за время этого похода эсминец провёл 183 суток в море.

В 1975 году принял участие в учениях с поиском подводной лодки.

С 18 ноября 1977 года выведен в средний ремонт с модернизацией, организованной на «Севморзаводе» в Севастополе.

С 1 октября 1978 года всё ещё находившийся в ремонте эсминец был переподчинён 56-й бригаде эсминцев 7-й оперативной эскадры Северного флота.

В марте 1979 года ремонт был завершён и эсминец вновь приступил к службе.

В 1979 году, с июля по ноябрь, выходил на очередную боевую службу в Северную Атлантику.

1 июля 1982 прибыл в Североморск после очередного ремонта.

20 марта 1983 года корабельная ударная группа в составе лёгкого крейсера «Александр Невский», эсминцев «Бывалый», «Отчаянный» и «Современный», а также БПК «Сообразительный» выполнила на «отлично» учебную минную постановку и завоевала переходящий приз главнокомандующего ВМФ.

15 апреля 1983 года в составе группы из восьми кораблей 7-й оперативной эскадры во главе с атомным ракетным крейсером «Киров» эсминец принял участие в учениях по противовоздушной обороне. Кроме «Кирова» и «Бывалого», в состав группы входили БПК «Адмирал Юмашев», «Гремящий» и «Жгучий», а также эсминцы «Современный», «Отчаянный» и «Опасный». В ходе учений успешно сбиты две ракеты-мишени.

С 15 августа 1983 года переведён в состав 206-й дивизии эскадренных миноносцев.

17 июля 1988 года устаревший эсминец был разоружён, исключён из состава ВМФ в связи с передачей в ОФИ для демонтажа и реализации; 1 октября 1988 года расформирован экипаж. В дальнейшем корпус эсминца разобрали на металл на базе «Главвторчермета» в Мурманске.

За время службы «Бывалый» носил следующие бортовые номера:

• 77 (в 1957 году);
• 547 (в 1960 году);
• 870 (в 1961 году);
• 337 (в 1972 году);
• 299 (в 1973 году);
• 438 (в 1982 году);
• 93, 413, 603, 583 (без точной привязки к датам).

Командиры

Этот корабль в искусстве

В советской кинокартине «Командир счастливой „Щуки“» режиссёра Б. И. Волчека, вышедшей на экраны в 1973 году, «Бывалый» изображал немецкий эсминец, ведущий охоту за советской подводной лодкой. Фильм посвящен советским подводникам Северного флота, воевавшим в полярных водах во время Великой Отечественной войны.

См. также

• Эсминцы типа «Спокойный» проекта 56
• Эсминцы/БРК типа «Бедовый» проекта 56М
• Эсминцы/БПК типа «Гневный» проекта 57бис/57А
• Эсминец «Спокойный» пр. 56
• Эсминец «Возбуждённый» пр. 56

Примечания

1. ↑ Прекрасная баллистика советских 130-мм установок СМ-2-1, в своё время сделавшая их непревзойдёнными при стрельбе по наземным и морским целям, имела оборотную сторону в виде значительной массы артсистемы, что снижало скорость наведения башни. Также уступала американским 127-мм автоматическим установкам Mk.42 и скорострельность: по воздушным целям советская установка выдавала 20 выстрелов в минуту из двух стволов, американская из своего единственного ствола - до 40. Таким образом, превосходя американскую 127-мм/51 универсальную установку при ведении огня по наземным и морским целям, обеспечивая большую дальность и досягаемость по высоте, СМ-2-1 уступала «Марк-42» в качестве зенитной системы ближнего рубежа. Справедливости ради следует отметить, что американская 127-мм установка «Марк-42» в эксплуатации зарекомендовала себя крайне капризной и склонной к отказам, и чтобы хоть как-то улучшить ситуацию, в 1968 году ей понизили скорострельность с 40 до 28 выстрелов в минуту.
2. ↑ Технически установка позволяла стрелять на 7900 м по высоте, но на 6700 метрах у снарядов срабатывал самоликвидатор.
3. ↑ Боевые действия на Кипре возобновлялись ещё в августе и сентябре 1974 года, и договориться о выводе иностранных войск с острова так и не удалось. С тех пор и по настоящее время 37% территории острова остаются в составе непризнанной турецкой республики Северного Кипра.
4. ↑ Звания в таблице даны на период нахождения в должности.

Литература и источники информации

Литература

• Апальков Ю. В. Эсминцы проектов 56, 57бис и их модификации. — М.: Моркнига, 2009. — 186 с. — ISBN 978-5-903080-63-2

• Белов Г. П. Атлантическая эскадра 1968-2005. — «Служу России!». — М.: Горизонт, 2015. — 472 с. — ISBN 978-5-9906772-5-8

• Бережной С. С. Советский ВМФ 1945-1995. — «Морская коллекция». — М.: Моделист-конструктор, №1/1995. — 32 с.

• Павлов А. С. Эскадренные миноносцы проекта 56. — Якутск: Сахаполиграфиздат, 1999. — 18 с.

Ссылки

• Страница «Википедии» об эсминце «Бывалый»
• Страница «Википедии», посвящённая эсминцам проекта 56
• Фотографии эсминца «Бывалый» на navsource.narod.ru
• Фотографии эсминцев проекта 56 на forums.airbase.ru
• Статья А. Розина о деятельности советского ВМФ в Гвинее
• Статья А. Розина о деятельности советского ВМФ в связи с кипрским кризисом 1974 года

Галерея изображений

• 

  Эсминец «Бывалый», снимок 1972-1973 годов

• 

  Носовая 130-мм башня ЭМ проекта 56 ведёт огонь

• 

  45-мм установка СМ-20-ЗИФ на эсминце проекта 56

• 

  Бомбомёт РБУ-2500 — такие установили на эсминце при модернизации по проекту 56ПЛО

• 

  Эсминец проекта 56, общий вид