Бывалый (1955)

Версия 08:27, 16 июня 2020

«Бывалый»

Эсминец | ВМФ СССР

Эсминец «Неустрашимый» пр. 41

«Бывалый»

Эсминцы типа «Бедовый» пр. 56М

Служба

СССР

Исторические данные

6 мая 1953 года Заложен

31 марта 1954 года Спущен на воду

21 декабря 1955 года Введен в строй

17 июля 1988 года Исключен из состава флота

1991 год Сдан на слом

Общие данные

2667 / 3230 т. Водоизмещение
(стандартное/полное)

126,1 / 12,76 / 4,26 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)

ЭУ

Экипаж

284 чел. Общая численность

19 чел. Офицеры

Вооружение

Артиллерийское вооружение

2x2 — 130-мм АУ СМ-2-1;
4x4 — 45-мм АУ СМ-20-ЗИФ.

Минно-торпедное вооружение

2х5 — 533-мм ТА ПТА-53-56;
6 бомбомётов БМБ-2;
2 бомбосбрасывателя;
50 мин заграждения.

Радиотехническое вооружение

РЛС «Фут-Н»;
НРЛС «Нептун»;
Станция РТР «Мачта-П4»;
ГАС «Пегас-2».

Однотипные корабли

«Спокойный», «Светлый», «Блестящий», «Спешный», «Скромный», «Сведущий», «Веский», «Вызывающий», «Московский комсомолец», «Скрытный», «Бесследный», «Вдохновенный», «Сознательный», «Справедливый», «Бурливый», «Возмущённый», «Благородный», «Несокрушимый», «Пламенный», «Находчивый», «Напористый», «Возбуждённый», «Влиятельный», «Настойчивый», «Выдержанный», «Бравый» - всего в серии 27 ед.

Бывалый — эсминец проекта 56 ВМФ СССР. 3.9.1952 г. зачислен в списки кораблей ВМФ и 6.5.1953 г. заложен на заводе № 445, спущен 31.3.1954 г., вступил в строй 21.12.1955 г. и 4.1.1956 г., подняв Военно-морской флаг, вошёл в состав КЧФ. 8 — 10.10.1957 г. нанёс визит в Сплит (Югославия), 10 — 12.10.1957 г. — в Дубровник (Югославия) и 2 — 6.12.1974 г. — в Касабланку (Марокко). 24.6.1959 г. перечислен в состав КСФ. В период с 23.6.1962 г. по 28.10.1965 г. модернизирован в Таллине по проекту 56ПЛО, а в период с 7.8.1969 г. по 1.1.1971 г. на «Севморзаводе» в Севастополе прошёл капитальный ремонт. 17.7.1988 г. разоружен, исключён из состава ВМФ в связи с передачей в ОФИ для демонтажа и реализации и 1.10.1988 г. расформирован.

Содержание

1 Общие сведения
2 Постройка и испытания
3 Описание конструкции
4 Модернизации и переоборудования
5 История службы
- 5.1 Командиры
6 Этот корабль в искусстве
7 См. также
8 Примечания
9 Литература и источники информации
- 9.1 Литература
- 9.2 Ссылки
10 Галерея изображений

Общие сведения

Эскадренный миноносец «Бывалый» входил в одну из самых массовых серий боевых кораблей СССР в послевоенный период: всего эсминцев проекта 56 построили двадцать семь. При этом существовали планы ввода в строй сорока шести, а на раннем этапе - даже ста единиц. Построенный в Николаеве на Чёрном море, «Бывалый» сначала был включён в состав КЧФ, но вскоре переведён на Север и вошёл в строй КСФ, а в 1961-1968 годах побывал также в составе ДКБФ. В начале 1960-х годов прошёл модернизацию по проекту 56ПЛО.

Корабль участвовал в ряде боевых служб и учений флота, совершил множество дальних походов. Особую роль эсминец сыграл в предотвращении попытки госпереворота в Гвинее, предпринятой в январе 1973 года: именно «Бывалый» в Гвинейском заливе перехватил катера террористов и вынудил их сдаться.

В 1988 году старый эсминец был разоружён и назначен к утилизации.

Постройка и испытания

3 сентября 1952 года зачислен в списки кораблей ВМФ и 6 мая 1953 года заложен на заводе № 445 (ССЗ «Имени 61 коммунара») в Николаеве. Строящемуся кораблю присвоили заводской № 1202.

Спущен на воду 31 марта 1954 года, эсминцу присвоено наименование «Бывалый».

Законченный постройкой эсминец проходил испытания в полигонах Чёрного моря. После завершения программы заводских и Государственных испытаний 21 декабря 1955 года корабль был официально принят в состав ВМФ СССР.

Описание конструкции

Основная статья: эсминцы типа «Спокойный».

Корпус и архитектура

Конструкторы использовали классическую для торпедно-артиллерийских эсминцев архитектуру с размещением башен универсального калибра в нос и корму от надстроек, а торпедных аппаратов по диаметральной плоскости в районе миделя корабля. Посередине корпуса разместились надстройки с двумя дымовыми трубами и двумя мачтами.

Эсминец имел стальной гладкопалубный корпус. За счёт седловатости верхней палубы форштевню была придана увеличенная высота, чтобы обеспечить хорошую мореходность. Хорошей мореходности и скорости корабля способствовали также удачные обводы корпуса, впоследствии ставшие образцом при проектировании корпусов ракетных крейсеров проекта 58. При помощи пятнадцати главных переборок обеспечивалось поперечное разделение корпуса на шестнадцать водонепроницаемых отсеков. Предусматривалось две пары скуловых килей и успокоитель качки с двумя втягивающимися внутрь бортовыми управляемыми рулями.

Энергетическая установка и ходовые качества

На эсминцах проекта 56 применили паротурбинную силовую установку, состоявшую из двух ГТЗА суммарной мощностью 72000 л. с., вращавших два ходовых винта. Пар для турбин вырабатывали четыре паровых котла типа КВ-76. Мощность энергетической установки позволяла эсминцу развивать наибольшую скорость в 38,6 узла. Запас топлива позволял пройти экономическим ходом 14 узлов до 3900 миль без дозаправки.

Вооружение и оборудование

Устройство 130-мм установки СМ-2-1 в разрезе

Эсминцы проекта 56 получили в качестве универсальной артиллерии две двухорудийные 130-мм башенные установки СМ-2-1. Башни были стабилизированы в двух плоскостях, то есть при бортовой и килевой качке могли сохранять горизонтальное положение. Установку защищало противоосколочное бронирование, а расчёт одной башни составлял 21 человек. 58-калиберные 130-мм орудия отличались высоким могуществом, разгоняя 33-кг снаряд до начальной скорости в 950 м/с; скорострельность на один ствол составляла до 14 выстрелов в минуту по морской и до 10 по воздушной цели. Башенная установка могла дать 54 залпа с полной скорострельностью, потом требовался перерыв 4-5 минут для охлаждения стволов забортной водой. При стрельбе по надводным или наземным целям дальность достигала 28 км, досягаемость по высоте — 21000 м. Система управления стрельбой «Сфера-56» обеспечивала вычисление углов наведения 130-мм артустановок по данным от оптического дальномера или радиолокатора — для стрельбы как по воздушным, так и по морским или наземным целям, в том числе невидимым с корабля.

Зенитную артиллерию составили четыре счетверённых 45-мм установки СМ-20-ЗИФ. Эти автоматические установки обеспечивали темп стрельбы до 160 выстрелов в минуту на каждый ствол, дальность стрельбы до 11 км и досягаемость по высоте до 6700 м^[1]. 45-мм зенитные автоматы были объединены в единый комплекс ПВО с РЛС управления стрельбой «Фут-Б».

Торпедное вооружение состояло из двух 533-мм пятитрубных торпедных аппаратов ПТА-53-56. Весь боезапас из десяти торпед хранился в аппаратах, их перезарядки в море не предусматривалось. Решение задачи стрельбы выполнял прибор управления торпедной стрельбой «Сталинград-Т-56»; торпеды были обычного типа, без самонаведения.

Противолодочное оружие было представлено шестью бесшточными бомбомётами БМБ-2 и двумя бомбосбрасывателями для глубинных бомб.

Традиционно предусматривались также минные рельсы и возможность постановки мин.

Радиоэлектронное оборудование включало в себя обзорную РЛС «Риф», навигационную РЛС «Нептун», гидроакустическую станцию «Пегас-2», системы управления оружием, средства связи и радиоэлектронной борьбы.

Модернизации и переоборудования

В период с 23 июня 1962 по 28 октября 1965 года прошёл на судоремонтном заводе в Таллине модернизацию по проекту 56ПЛО, нацеленную на усиление противолодочных возможностей корабля. В ходе работ выполнили следующие модификации:

ГАС «Пегас-2» модернизировали до уровня «Пегас-2М»;
бесшточные бомбомёты в корме сняли, взамен смонтировав две шестиствольные ненаводящиеся реактивные противолодочные системы «Бурун»^[2] со 180-кг реактивными глубинными бомбами РКБ, способными поражать подводные цели на глубине до 355 м и дистанции 90...114 м;
побортно, по сторонам от носовой 45-мм зенитной артустановки, смонтировали два реактивных бомбомёта РБУ-2500. Бомбомёт был выполнен в виде наводящегося по горизонту и углу места пакета из 16 трубчатых направляющих и стрелял 85-килограммовыми 213-мм реактивными глубинными бомбами РГБ-25, позволяющими поражать подводные цели на глубине до 330 метров и дистанции от 500 до 2500 м от корабля. В боекомплект установок входило 128 бомб, заряжались установки вручную, а наводились автоматически по данным от приборов управления стрельбой бомбомётов (ПУСБ) «Смерч-56»;
кормовой пятитрубный 533-мм торпедный аппарат был снят, а оставшийся носовой усовершенствован до уровня МПТА-53М. Обновлённый аппарат уже позволял стрелять самонаводящимися торпедами - противолодочными СЭТ-65 и противокорабельными 53-61. Соответственно и система управления торпедной стрельбой «Сталинград-Т-56» была дополнена ПУТС «Звук-56», обеспечивающей применение новых типов торпед.

Также при модернизации заменили фок-мачту новой, усиленной конструкции.

История службы

4 января 1956 года, подняв Военно-Морской флаг, вошёл в состав КЧФ.

Осенью 1957 года эсминец «Бывалый» вышел в поход по Средиземному морю в составе отряда с лёгким крейсером «Куйбышев» и эсминцем «Блестящий». Отряд боевых кораблей возглавлял первый заместитель командующего Черноморским флотом вице-адмирал С. Е. Чурсин, походный штаб — контр-адмирал В. И. Тюняев; на борту флагманского крейсера находился министр обороны СССР Маршал Советского Союза Г. К. Жуков. С 8 по 12 октября 1957 года этот отряд посетил с дружественными визитами порты Югославии по случаю 13-й годовщины освобождения страны от немецко-фашистских захватчиков: 8 — 10 октября порт Сплит, а 10 — 12 октября 1957 года — порт Дубровник. Также крейсер в сопровождении эсминцев посетил с дружественным визитом югославский порт Задар.

24 июня 1959 года эсминец был перечислен из КЧФ в состав Краснознамённого Северного флота (КСФ).

20 ноября 1961 года переведён из Северного флота в состав Балтийского.

В период с 23 июня 1962 по 28 октября 1965 года модернизирован в Таллине по проекту 56ПЛО.

После восьми с лишним лет службы на Балтике 4 января 1968 года эсминец вновь перевели в состав Северного флота.

В период с 7 августа 1969 по 1 января 1971 года на «Севморзаводе» в Севастополе прошёл капитальный ремонт.

В 1972 году эсминец принял участие в съёмках эпизодов художественного фильма «Командир счастливой „Щуки“».

С 19 по 24 октября 1972 года «Бывалый» принял участие в учениях КСФ «Дуэт» и «Ладога» совместно с БПК «Севастополь» и «Адмирал Нахимов». На учениях, проходивших в Норвежском море и Северной Атлантике, отрабатывался поиск подводных лодок противника.

17 июня 1974 года на боевую службу в центральную Атлантику и Средиземное море вышел отряд боевых кораблей КСФ в составе БПК «Адмирал Макаров» и «Адмирал Нахимов», эсминца «Бывалый» и военного танкера «Днестр». Отряд возглавил заместитель командующего 7-й ОпЭск капитан 1 ранга Г. В. Егоров.

Боевая служба лета 1974 года ознаменовалась «Кипрским кризисом»: 15 июля в результате военного переворота в этом островном государстве пришло к власти прогреческое правительство Никоса Сампсона. СССР не мог игнорировать спор между Грецией и Турцией о дальнейшей судьбе стратегически важного острова, и корабли 5-й оперативной эскадры, в том числе и эсминец «Бывалый», были срочно перенаправлены к берегам Кипра; экстренно стало готовиться усиление эскадры на случай возможных боевых действий. США, Великобритания и другие страны НАТО также усилили свои соединения в Восточном Средиземноморье. 20 июля 1974 года Турция под предлогом защиты прав кипрских турок высадила на остров морской и воздушный десант, а пытавшиеся противодействовать высадке торпедные катера Т-1 и Т-3 ВМС Кипра были потоплены. Греция, в свою очередь, высадила на Кипр войска и объявила мобилизацию. Советская эскадра не вмешивалась, но корабли были приведены в полную боевую готовность. Эвакуация советских граждан — дипломатов со своими семьями, торговых представителей, а также туристов — была организована из порта Лимасол на теплоходе «Башкирия», а безопасность эвакуации обеспечивали БПК «Адмирал Нахимов», «Адмирал Макаров» и другие боевые корабли Средиземноморской эскадры. 23 июля 1974 года на острове было объявлено перемирие, и 5 августа на советской эскадре получили приказ главного штаба ВМФ о переводе с повышенной боеготовности на повседневную^[3].

Со 2 по 6 декабря 1974 года «Бывалый» в составе отряда с БПК «Адмирал Нахимов» и «Адмирал Макаров» осуществил визит в порт Касабланка (Марокко).

20 марта 1983 года корабельная ударная группа в составе лёгкого крейсера «Александр Невский», эсминцев «Бывалый», «Отчаянный» и «Современный», а также БПК «Сообразительный» выполнила на «отлично» учебную минную постановку и завоевала переходящий приз главнокомандующего ВМФ.

15 апреля 1983 года в составе группы из восьми кораблей 7-й оперативной эскадры во главе с атомным ракетным крейсером «Киров» эсминец принял участие в учениях по противовоздушной обороне. Кроме «Кирова» и «Бывалого», в состав группы входили БПК «Адмирал Юмашев», «Гремящий» и «Жгучий», а также эсминцы «Современный», «Отчаянный» и «Опасный». В ходе учений успешно сбиты две ракеты-мишени.

17 июля 1988 года устаревший эсминец был разоружён, исключён из состава ВМФ в связи с передачей в ОФИ для демонтажа и реализации; 1 октября 1988 года расформирован экипаж. В дальнейшем корпус эсминца разобрали на металл на базе «Главвторчермета» в Мурманске.

За время службы «Бывалый» носил следующие бортовые номера:

77 (в 1957 году);
547 (в 1960 году);
870 (в 1961 году);
337 (в 1972 году);
299 (в 1973 году);
438 (в 1982 году);
93, 413, 603, 583 (без точной привязки к датам).

Командиры

Командиры эсминца «Бывалый»^[4]
Даты	Звание	Командир	Фотография
1953-1956	капитан 3 ранга	Ширяев Марк Леонидович	--
1956-1958	капитан 3 ранга	Саакян Владимир Христофорович	--
1958-1968	капитан 2 ранга	Сахаров Владимир Гаврилович	--
1968-1973	капитан 2 ранга	Ильиных Юрий Григорьевич	--
1973-1978	капитан 3 ранга	Яретенко Николай Иванович	--
1978-1983	капитан 3 ранга	Замыслов Владимир Николаевич	--
1983-1988	капитан 3 ранга	Смирнов Вячеслав Геннадьевич	--

Этот корабль в искусстве

В советской кинокартине «Командир счастливой „Щуки“» режиссёра Б. И. Волчека, вышедшей на экраны в 1973 году, «Бывалый» изображал немецкий эсминец, ведущий охоту за советской подводной лодкой. Фильм посвящен советским подводникам Северного флота, воевавшим в полярных водах во время Великой Отечественной войны.

См. также

Примечания

↑ Технически установка позволяла стрелять на 7900 м по высоте, но на 6700 метрах у снарядов срабатывал самоликвидатор.
↑ В дальнейшем сама идея кормового бомбомёта, подразумевающего обгон цели для её атаки — с практически неизбежной потерей гидроакустического контакта с целью — была признана устаревшей, и в 1970-е годы реактивные бомбомёты «Бурун» с кораблей демонтировали.
↑ Боевые действия на Кипре возобновлялись ещё в августе и сентябре 1974 года, и договориться о выводе иностранных войск с острова так и не удалось. С тех пор и по настоящее время 37% территории острова остаются в составе непризнанной турецкой республики Северного Кипра.
↑ Звания в таблице даны на период нахождения в должности.

Литература и источники информации

Литература

Апальков Ю. В. Эсминцы проектов 56, 57бис и их модификации. — М.: Моркнига, 2009. — 186 с. — ISBN 978-5-903080-63-2

Белов Г. П. Атлантическая эскадра 1968-2005. — «Служу России!». — М.: Горизонт, 2015. — 472 с. — ISBN 978-5-9906772-5-8

Бережной С. С. Советский ВМФ 1945-1995. — «Морская коллекция». — М.: Моделист-конструктор, №1/1995. — 32 с.

Павлов А. С. Эскадренные миноносцы проекта 56. — Якутск: Сахаполиграфиздат, 1999. — 18 с.

Ссылки

Галерея изображений

Эсминец «Бывалый», снимок 1972-1973 годов
Носовая 130-мм башня ЭМ проекта 56 («Возбуждённый», конец 1960-х годов)
45-мм установка СМ-20-ЗИФ на эсминце проекта 56
Бомбомёт РБУ-2500 — такие установили на эсминце при модернизации по проекту 56ПЛО
Эсминец проекта 56, общий вид

[1] Технически установка позволяла стрелять на 7900 м по высоте, но на 6700 метрах у снарядов срабатывал самоликвидатор.

[2] В дальнейшем сама идея кормового бомбомёта, подразумевающего обгон цели для её атаки — с практически неизбежной потерей гидроакустического контакта с целью — была признана устаревшей, и в 1970-е годы реактивные бомбомёты «Бурун» с кораблей демонтировали.

[3] Боевые действия на Кипре возобновлялись ещё в августе и сентябре 1974 года, и договориться о выводе иностранных войск с острова так и не удалось. С тех пор и по настоящее время 37% территории острова остаются в составе непризнанной турецкой республики Северного Кипра.

[4] Звания в таблице даны на период нахождения в должности.

[1]

[2]

[3]

[4]

Игры

Навигация

Инструменты