USS Harder (1942)
USS Harder (SS-257)
США
| 1 декабря 1941 Заложен |
| 19 августа 1942 Спущен на воду |
| 2 августа 1942 Сдан |
| 24 августа 1944 Гибель |
| 1549 / 2463 т. Водоизмещение (надводное/подводное) |
| 95,02 / 8,31 / 5,18 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 90 / 152 м. Глубина погружения (рабочая/предельная) |
| 75 суток Автономность (макс) |
| Дизель-электрическая Тип ЭУ |
| 4 ДД/1300 к-во/л.с. Двигатели надводного хода |
| 4 ЭД/1350 к-во/л.с. Двигатели подводного хода |
| 20,3 узл. Скорость хода надводная |
| 8,8 узл. Скорость хода подводная |
| 11000 миль Дальность плавания надводная |
| 96 миль Дальность плавания подводная |
| 60 чел. Общая численность |
| 6 чел. Офицеры |
| 54 чел. Матросы |
Зенитная артиллерия
- 1 x 20-мм орудиe Oerlikon на установке Mark 10
- 2 x 7,62-мм пулемета Browning M1919
- 2 x 12,7-мм пулемета Browning M2
Минно-торпедное вооружение
- 6 носовых 533-мм ТА
- 4 кормовых 533-мм ТА
Зенитная артиллерия
- 1 x 20-мм орудиe Oerlikon на установке Mark 10
- 1 x спаренное 20-мм орудиe Oerlikon на установке Mark 24
Минно-торпедное вооружение
- 6 носовых 533-мм ТА
- 4 кормовых 533-мм ТА
USS Darter (SS-227), USS Tunny (SS-282), USS Gato (SS-212) и др. — всего 73 ед.
Содержание
- 1 История и предпосылки создания
- 2 Постройка и испытания
- 3 Описание конструкции
- 4 Модернизации и переоборудования
- 5 История службы
- 5.1 Переход в Перл-Харбор. 27 апреля — 23 мая 1943 года
- 5.2 Первый боевой поход. 7 июня — 7 июля 1943 года
- 5.3 Второй боевой поход. 24 августа — 8 октября 1943 года
- 5.4 Третий боевой поход. 30 октября — 30 ноября 1943 года
- 5.5 Четвертый боевой поход. 16 марта — 3 мая 1944 года
- 5.6 Пятый боевой поход. 26 мая — 3 июля 1944 года
- 5.7 Шестой боевой поход. 5 августа — 22 августа 1944 года
- 5.8 Гибель USS Harder
- 5.9 Место гибели
- 5.10 Командиры
- 5.11 Награды
- 6 Этот корабль в искусстве
- 7 Примечания
- 8 Литература и источники информации
- 9 Ссылки
- 10 Галерея изображений
История и предпосылки создания
Начало строительства первой серии подводных лодок типа Gato предусматривалось планами развития флота США в 1940 году. Первая серия состояла всего из восьми субмарин. Однако, захват Дании, Норвегии и начало Французской кампании Германией в мае 1940 вынудили ВМС США расширить заказ на 28 единиц. После капитуляции Франции на верфи США поступил заказ еще на 37 подводных лодок. Таким образом, планировалось построить 73 подводных лодки типа Gato (SS-212 — SS-284).
SS-257 — сорок пятая заложенная в серии подводная типа Gato была названа USS Harder (рус. «Хадер» - название южно-акфриканской кефали Chelon richardsonii).
Постройка и испытания
Подводная лодка USS Harder (SS-257) была заложена 1 декабря 1941 года на верфи Electric Boat Company в Гротоне (штат Коннектикут). Спуск на воду состоялся 19 августа 1942 в присутствии Хелен М. Шафорт, дочери контр-адмирала Джона М. Шафорта. Введена в строй 2 декабря 1942 года. Командиром лодки назначен лейтенант-командер Сэмюэль Дили, закончивший Военно-морскую академию США в 1930 году.
Ходовые испытания завершены 14 февраля 1943. Направлена в Перл-Харбор для подготовки к несению службы 27 апреля 1943.
Корпус USS Harder (SS-257) на верфи Electric Boat Company
USS Harder (SS-257) на завершающем этапе подготовки перед спуском на воду
Спуск USS Harder (SS-257) на воду
Описание конструкции
Корпус
USS Harder (SS-257) как все подводные лодки типа Gato имела двухкорпусную конструкцию, состоявшую из прочного и легкого корпусов. Прочный корпус имел максимальный диаметр 4,9 метра и толщину стенки — 15,9 мм. Корпус был разделен на восемь отсеков:
- Носовой торпедный отсек
- Носовой аккумуляторный отсек
- Боевая рубка, пост управления
- Кормовой аккумуляторный отсек
- Носовое машинное отделение
- Кормовое машинное отделение
- Рулевое и моторное отделение
- Кормовой торпедный отсек
Девятым отсеком была боевая рубка расположенная в прочном сварном цилиндре над постом управления за пределами прочного корпуса. Каждый отсек, кроме боевой рубки, был разделен на верхнюю и нижнюю секции. Легкий корпус имел форму цилиндра плавно сужающегося к носу и корме. Главная палуба возвышалась над уровнем воды на 3,7 метра в носовой части и на 1,2 метра — в кормовой. Боевую рубку закрывало ограждение мостика. Между прочным и легким корпусом располагались балластные цистерны
Экипаж и обитаемость
По штатному расписанию экипаж USS Harder (SS-257) состоял из 6 офицеров, 5 старших уорент-офицеров и 49 матросов. В военное время численность экипажа достигала 79 человек. Офицеры проживали в четырёх каютах, расположенных в верхней секции носового аккумуляторного отсека (капитан, старший помощник и лейтенант — в одноместных каютах, младшие офицеры в трёхместной каюте), старшие унтер-офицеры — там же в пятиместной каюте. Спальные места матросов располагались в трёх отсеках: в носовом торпедном отсеке — 10 мест, в кормовом аккумуляторном отсеке — 36, в кормовом торпедном отсеке — 15.
Командир USS Harder (SS-257) Сэмюэль Дэвид Дили всегда связывал ее боевые успехи со слаженными действиями экипажа подводной лодки. Двух членов экипажа капитан выделял особенно — старший помощник Фрэнк Линч (Frank Lynch) и офицер-торпедист Сэмюэль Логан (Samuel Logan). Сэмюэль Дили называл их «безумцами»:
|
С этими двумя безумцами, подталкивающими меня все время, я ничего не мог поделать, кроме как идти вперед! | 
|
Энергетическая установка и ходовые качества
USS Harder (SS-257) при строительстве получила 4 двухтактных дизельных двигателя Hooven-Owens-Rentschler (H.O.R.) мощностью 1300 л. с., каждый двигатель соединялся валом с электрогенераторами мощностью 1100 кВт, которые заряжали аккумуляторы или приводили в действие четыре электродвигателя Allis-Chalmers мощностью 1350 л. с. В подводном положении электродвигатели приводились в действие 252 аккумуляторными батареями расположенными в носовом и кормовом аккумуляторных отсеках. Силовая установка обеспечивала надводную скорость 20,3 узлов и подводную скорость 8,8 узлов. Дальность хода: в надводном положении — 11000 миль, в подводном положении — 96 миль
Вооружение
Минно-торпедное вооружение
Десять торпедных аппаратов калибра 533 мм были основным оружием USS Harder (SS-257). В носовом торпедном отсеке располагалось шесть торпедных аппаратов, кормовом — четыре. Боекомплект — 24 торпеды. При этом 10 торпед находилось в аппаратах, 10 запасных торпед в носовом торпедном отсеке, 4 торпеды в кормовом торпедном отсеке. USS Harder (SS-257) использовались торпеды Mark 14 и Mark 18. Для управления торпедной стрельбой использовался Torpedo Data Computer Mark 3.
Вспомогательная/зенитная артиллерия
USS Harder (SS-257) при постройке была вооружена палубным орудием Mark 10 калибром 76,2 мм и длинной ствола 50 калибров, зенитным 20-мм орудиeм Oerlikon на установке Mark 10, двумя пулеметами Browning M1919 калибра 7,62 мм и двумя пулеметами Browning M2 калибра 12,7 мм.
Средства визуального и радиотехнического обнаружения
USS Harder (SS-257) для визуального обнаружения противника была оснащена двумя перископами: Mark 2 (боевой, малой заметности) и Mark 3 (универсальный). Радиолокационное оборудование состояло из радиолокационной станции SD (станция контроля воздушной среды) и радиолокационной станции SJ (станция контроля водного пространства). Гидроакустическое оборудование состояло из гидролокатора WCA и гидрофона JT. Дальность действия гидролокатора составляла 3429 м. Его использование позволяло определить пеленг, дальность и глубину погружения цели.
Средства связи
Для связи USS Harder (SS-257) были установлены радиостанции:
- RAK-6 — для работы на частотах 15-600 кГц
- RAL-6 — для работы на частотах 300 кГц — 23 мГЦ
- RBH-2 — для работы на частотах 300 кГц — 23 мГц
- TBL-7 — главная радиостанция большой дальности работающая в диапазоне 175 кГц — 18 мГц.
- AN/ARC-4 — радиостанция для связи с пилотами сбитых самолетов во время поисково-спасательных операций
Во время несения службы USS Harder (SS-257) использовался радиопозывной November — Alpha — Lima — Alpha
Дополнительное оборудование
На USS Harder (SS-257) были также установлены:
- частотомер LM-18
- анализатор сигнала AN/SPA-1
- станция постановки помех AN/ARP-1
- гирокомпас Arma VII
- системы внутренней голосовой связи
- радиовещательный приемник RBO
- баротермограф CBT40131
Модернизации и переоборудования
USS Harder (SS-257) прошла модернизацию с 12 декабря 1943 по 19 февраля 1944 года на военно-морской верфи Мар-Айленд. В ходе модернизации:
- дизельные двигатели Hooven-Owens-Rentschler (H.O.R.) заменены дизельными двигателями General Motors 16-278A мощностью 1600 л. с.
- установлены насосы рециркуляции пресной воды в машинных отделениях
- установлен компрессор коллектора продувки главных балластных цистерн
- произведен капитальный ремонт компрессоров высокого давления
- балластные цистерны переоборудованы в топливно-балластные цистерны
- демонтирована система размагничивания
- радиолокационная станция SJ заменена станцией SJ-a c индикаторной электронно-лучевой трубкой
- антенна РЛС SJ-a удлинена на 38 см, мачта антенны перемещена на правый борт кормовой части ходовой рубки
- установлен сонар JP-1
- 76-мм палубное орудие демонтировано и заменено палубным орудием Mark 9 (калибр 102 мм, длина ствола - 50 калибров) на установке Mark 12
- установлено оборудование для пуска торпед Mark 18 в носовом и кормовом торпедных отсеках
- ходовая рубка расширена, в нее перенесены приборы управления огнем
- в ходовой рубке установлены приборы прокладки курса
- в ходовую рубку перенесен перископ №1
- установлены стальные трубопроводы в цистерны главного балласта №1 и №7
- перестроены офицерские каюты
- установлена система кондиционирования воздуха в ходовой рубке
- установлена электрическая морозильная камера для мороженого
Носовая часть USS Harder (SS-257) в ходе модернизации (верфь Мар-Айленд 7 февраля 1944 года)
Рубка USS Harder (SS-257) в ходе модернизации (верфь Мар-Айленд 7 февраля 1944 года)
Корма USS Harder (SS-257) в ходе модернизации (верфь Мар-Айленд 7 февраля 1944 года)
Вид на нос USS Harder (SS-257) после завершения модернизации (19 февраля 1944 года)
Вид на корму USS Harder (SS-257) после завершения модернизации (19 февраля 1944 года)
Вид на левый борт 'USS Harder (SS-257) после завершения модернизации (19 февраля 1944 года)
После прохождения модернизации на верфи Мар-Айленд USS Harder (SS-257) совершила переход в Перл-Харбор. С 27 марта по 16 марта 1944 года прошел второй этап переоборудования подводной лодки. В ходе этого периода:
- перископы временно сняты, муфты перископов очищены и расточены
- установлены аварийные вентиляционные захлопки на цистерны № 2 и № 3
- установлена оборудование для ручного ввода данных в прибор прокладки курса
- завершена установка системы опознавания «свой-чужой» BN и BK для работы в комплексе с РЛС SD
- установлен ультразвуковой преобразователь в сонаре JP-1
- произведена замена установки Mark 10 зенитного 20-мм орудия Oerlikon на установку Mark 24 для зенитного спаренного 20-мм орудия Oerlikon. Снятая зенитная установка Mark 10 смонтирована на кормовой площадке главной палубы.
- оборудованы дополнительные места для хранения боекомплекта к палубному и зенитным орудиям
История службы
Девиз - игра английских слов и переводится как «Бей их, «Хадер»!» или «Бей их сильнее!»
Переход в Перл-Харбор. 27 апреля — 23 мая 1943 года
После завершения ходовых испытаний подводная лодка USS Harder (SS-257) была направлена в Перл-Харбор для несения службы в Тихом океане. 27 апреля 1943 подлодка покинула Нью-Лондон (штат Коннектикут) и взяла курс на Зону Панамского канала. 2 мая 1943 года при переходе Карибского моря была атакована патрульным бомбардировщиком ВМС США. Уклонившись от дружественного огня и не получив повреждений USS Harder (SS-257) благополучно прошла Панамский канал 9 мая 1943 года и 23 мая 1943 года пришвартовалась в Перл-Харборе.
Первый боевой поход. 7 июня — 7 июля 1943 года
В свой первый поход USS Harder (SS-257) вышла из Перл-Харбора 7 июня 1943 года и взяла курс в зону патрулирования к югу от острова Хонсю. Пройдя за противолодочный рубеж подводная лодка обнаружила свою первую цель 22 июня 1943 года в 00:34 на дистанции 10 км. Используя радар, подлодка сблизилась с конвоем на расстояние 5500 метров и установила визуальный контакт с целью при помощи перископа. На расстоянии 3600 метров от цели подводная лодка погрузилась на глубину 12 метров и продолжила сближение с помощью радара. На дистанции 1800 метров лодка погрузилась до глубины 18 метров и продолжила сближение. В 00:52 USS Harder (SS-257) выпустила четыре торпеды выбрав в качестве цели головной корабль конвоя. Торпеда № 1 преждевременно взорвалась через 14 секунд после пуска. Торпеды № 2,3 и 4 попали в цель — танкер IJN Kyoei Maru No.3 (тоннаж 1189 брт), который получил значительные повреждения, но остался на плаву и позже был отбуксирован в бухту Овасэ. При выполнении маневра уклонения от глубинных бомб сторожевого корабля подводная лодка уткнулась в грунт на глубине 108 метров при этом повредив антенну гидролокатора.
Схема торпедной атаки 22 июня 1943 года (USS Harder Report of First War Patrol)
Схема торпедной атаки 23 июня 1943 года (USS Harder Report of First War Patrol)
Схема торпедной атаки 24 июня 1943 года (USS Harder Report of First War Patrol)
Схема торпедной атаки 25 июня 1943 года (USS Harder Report of First War Patrol)
Схема торпедной атаки 29 июня 1943 года (USS Harder Report of First War Patrol)
Второй боевой поход. 24 августа — 8 октября 1943 года
USS Harder отправилась во второй боевой поход 24 августа 1943 года из Перл-Харбора и после захода на остров Мидуэй взяла курс на японское побережье. 9 сентября 1943 года в 04:38 USS Harder (SS-257) обнаружила транспортное судно Koyo Maru (тоннаж 3021 брт), которое было атаковано подводной лодкой, находившейся между целью и побережьем Хонсю, с перископной глубины залпом из трех торпед и расстояния 1650 метров. Японское судно заметило торпеды во воде и, по данным рапорта капитана Сэмюэля Дили, уклонилось от них. Однако ряд послевоенных источников, в том числе отчет JANAC (рус. Объединенный армейско-военно-морской оценочный комитет), указывают, что судно было затоплено. Уйдя из невыгодной огневой, позиции обусловленной стесненностью маневра побережьем и малыми глубинами USS Harder (SS-257) необнаруженной в надводном положении оторвалась от сторожевого судна, которое находилось на расстоянии менее 1100 метров от подводной лодки. 11 сентября 1943 патрулируя к югу от побережья острова Хонсю USS Harder (SS-257) обнаружила и залпом из трех торпед (одно попадание) в 01:20 затопила японский транспорт Yoko Maru (тоннаж 1050 брт). Продолжив выполнение боевой задачи, USS Harder (SS-257) обнаружила еще два судна в 14:01 13 сентября 1943, но была вынуждена прервать атаку поскольку была замечена вражескими самолетами после пуска торпед. В течение последующих двух суток подводная лодку провела в подводном положении уклоняясь от глубинных бомб, сбрасываемых кораблями эскорта и самолетами. После ухода сторожевых кораблей лодка всплыла для подзарядки батарей и продолжила патрулирование.
После двух часов пребывания под водой подводная лодка вернулась на перископную глубину. Несмотря на ухудшение погоды USS Harder (SS-257) осталась в районе патрулирования и продолжила поиск целей. 22 сентября 1943 года в заливе Нагойя USS Harder (SS-257) обнаружила два крупных японских судна.
В 05:54 залпом из трех торпед с расстояния 730 метров был затоплен транспорт Kowa Maru (4520 брт). Еще через три минуты еще одним попаданием торпеды с расстояния 1500 метров был отправлен на дно танкер Daishin Maru (5957 брт). В последующие дни USS Harder (SS-257) провела несколько безрезультатных торпедных атак и, израсходовав запас торпед, 29 сентября 1943 года взяла курс на восток. Вечером 30 сентября 1943 года субмарина обнаружила два вооруженных траулера и, пользуясь слабостью их вооружения, атаковала в надводном положении артиллерийским огнем.
Израсходовав менее чем за два часа боеприпасы к пушке и повредив оба транспорта USS Harder (SS-257) легла на курс на Мидуэй. Согласно послевоенным данным, один из траулеров — Shosei Maru No.3 затонул в результате полученных повреждений. 4 октября 1943 года подводная лодка благополучно пришвартовалась на базе острова Мидуэй. 8 октября 1943 USS Harder (SS-257) вернулась на базу Перл-Харбор. За 14 дней проведенных в зоне патрулирования USS Harder (SS-257) было произведено девять торпедных атак, затоплено 5 вражеских судов общим тоннажем 15362 брт.
Схема торпедной атаки 9 сентября 1943 года и ухода USS Harder (SS-257) от эскортного корабля (USS Harder Report of Second War Patrol)
Схема торпедной атаки 10 сентября 1943 года (USS Harder Report of Second War Patrol)
Схема торпедной атаки 13 сентября 1943 года (USS Harder Report of Second War Patrol)
Схема торпедной атаки 15 сентября 1943 года (USS Harder Report of Second War Patrol)
Схема торпедной атаки 19 сентября 1943 года (USS Harder Report of Second War Patrol)
Схема торпедной атаки 21 сентября 1943 года (USS Harder Report of Second War Patrol)
Схема торпедной атаки 22 сентября 1943 года (USS Harder Report of Second War Patrol)
Схема торпедной атаки 27 сентября 1943 года (USS Harder Report of Second War Patrol)
Третий боевой поход. 30 октября — 30 ноября 1943 года
21 ноября 1943 года USS Harder (SS-257) и другие подводные лодки получили приказ взять курс на Перл-Харбор. 30 ноября 1943 года подводная лодка благополучно вернулась в Перл-Харбор и была отправлена на военно-морскую верфь Мар-Айленд для модернизации.
Схема торпедной атаки 12 ноября 1943 года (USS Harder Report of Third War Patrol)
Схема торпедной атаки на конвой 19 ноября 1943 года (USS Harder Report of Third War Patrol)
Схема торпедной атаки 20 ноября 1943 (USS Harder Report of Third War Patrol)
Четвертый боевой поход. 16 марта — 3 мая 1944 года
В четвертый боевой поход USS Harder (SS-257) вышла 16 марта 1944 года в сопровождении подводной лодки USS Seahorse (SS-304). Субмарина взяла курс на Каролинские острова, где должна была принимать участие в спасении сбитых пилотов. В течение всего 31 марта 1944 года экипаж лодки наблюдал за атаками американских ВВС на японский аэродром, расположенный на острове Волеаи. 1 апреля 1944 года в 08:40 USS Harder (SS-257) получила сообщение с координатами пилота, сбитого во время бомбардировки и ожидающего эвакуации к западу от острова. Под истребительным прикрытием подводная лодка достигла кораллового рифа окружающего остров в 11:45 и отправила к берегу надувной плот с тремя добровольцами (офицер-торпедист лейтенант Сэмюэль Логан (Samuel Logan), матрос Дж. Томасон (J W Thomason) и помощник моториста Фрэнсис Райан (Francis Ryan). Несмотря на сильное волнение, малые глубины и огонь со стороны японцев, спасательная партия успешно добралась до берега, где их ожидал пилот. На обратном пути, один из самолетов прикрытия повредил трос, с помощью которого надувной плот буксировали к USS Harder (SS-257). Однако благодаря действиям помощника наводчика Фримена Пэкета-мл. (Freeman Paquet Jr), который вплавь добрался с новым тросом к плоту, спасательная операция была завершена успешно. В 13.04 все участники спасательной партии вместе со спасенным энсином Джоном Гэвлином (John R. Galvlin) были подняты на борт и подводная лодка вернулась в открытое море. 13 апреля 1944 года в 14:45 USS Harder (SS-257) была обнаружена японским патрульным самолетом, который передал данные о местонахождении подводной лодки.
В 16:35 на подводной лодке заметили приближающиеся мачты эсминца IJN Ikazuchi (тип Fubuki) на расстоянии 10 км. В 18:47, когда расстояние между кораблями сократилось до 3 километров, USS Harder (SS-257) была обнаружена сонаром. В 18:59 японский корабль приблизился на дистанцию 800 метров и подводная лодка сделала четырех торпедный залп из носовых аппаратов, который спустя 40 секунд отправил на дно эсминец водоизмещением 1789 тонн. Капитан подводной лодки Сэмюэль Дили сделал запись в судовом журнале, ставшую знаменитой:
|
|
Потрачено четыре торпеды и японский эсминец! |
|
Четыре дня спустя, 16 апреля 1944 года в 08:25 USS Harder (SS-257) обнаружила транспортное судно в сопровождении двух эсминцев типа Fubuki. В течение суток подводная лодка преследовала конвой. 17 апреля 1944 в 03:35 года заняв удобную огневую позицию подводная лодка сделала залп четырьмя торпедами с расстояния 1650 метров и, добившись двух попаданий, уничтожила транспорт Matsue Maru тоннажем 7061 брт, а также повредила один из эскортных кораблей. После уклонения от глубинных бомб второго эсминца USS Harder (SS-257) продолжила поход и взяла курс на Волеаи. 20 марта 1944 года USS Harder (SS-257) всплыла у побережья Волеаи и в 5:45 под прикрытием завесы дождя открыла артиллерийский огонь по японским позициями на острове. Выпустив 30 102-мм и 1800 20-мм снарядов подводная лодка взяла курс на Австралию. 3 мая 1944 года USS Harder (SS-257) благополучно пришвартовлась на базе подводных лодок в городе Фримантл (Западная Австралия).
USS Harder (SS-257) у побережья Волеаи во время поисково-спасательной операции
USS Harder (SS-257) у побережья Волеаи во время поисково-спасательной операции
USS Harder (SS-257) у побережья Волеаи во время поисково-спасательной операции
Схема торпедной атаки 13 апреля 1944 (USS Harder Report of Fourth War Patrol)
Схема торпедной атаки 18 апреля 1944 (USS Harder Report of Fourth War Patrol)
Схема действий у побережья Волеаи 20 апреля 1944 (USS Harder Report of Fourth War Patrol)
Пятый боевой поход. 26 мая — 3 июля 1944 года
26 мая 1944 года USS Harder (SS-257) в сопровождении USS Redfin (SS-272) покинула Фриматл и взяла курс на море Сулавеси в зону якорной стоянки японского флота у Тави-Тави.
6 июня 1944 года USS Harder (SS-257) вошла в пролив Сибуту между Тави-Тави и Северным Борнео и в 19:30 обнаружила конвой в составе трех танкеров и двух эсминцев. Во время преследования японских кораблей ночью подводная лодка была обнаружена в ярком свете луны. Один из эсминцев отделился от конвоя для атаки подводной лодки. На дистанции 7800 метров USS Harder (SS-257), погрузилась в перископное положение и сделала боевой разворот, имитруя попытку бегства. В 21:59 USS Harder (SS-257) сделала залп из трех кормовых аппаратов с дистанции 1000 метров. Два попадания нанесли эсминцу IJN Minazuki (тип Mutsuki) критические повреждения и корабль затонул в течение пяти минут. В 22:42 USS Harder (SS-257) предприняла торпедную атаку второго эсминца — IJN Wakatsuki (тип Akizuki) с дистанции 1100 метров, но попаданий не добилась и была вынуждена начать экстренное погружение. Во время маневра уклоненения на подоводной лодке рулевой заметил неработающий индикатор положения рулей глубины. Решив, что управление рулями обесточено рулевой перешел на ручное управления и ошибочно установил рули в режим погружения на глубине 90 метров. Лодка с дифферентом на нос в 15 градусов погрузилась до 120 метров. Экипаж лодки был экстренно перемещен в кормовые отсеки, что позволило сместить дифферент на корму и быстро всплыть до глубины 75 метров. Укрывшись за слоем температурного скачка подводная лодка смогла уйти от преследовавшего ее эсминца. В 00:35 7 июня 1944 года USS Harder (SS-257) высплыла на поверхность. Атакованный ранее конвой уже был вне досигаемости для повторной атаки, поэтому субмарина взяла курс на пролив Сибуту.
В 21:01 9 июня 1944 года USS Harder (SS-257) обнаружила два японских эсминца патрулирующих «бутылочное горлышко» пролива в 9 километрах от Тави-Тави. После погружения на перскопную глубину, подводная лодка незамеченой приблизилась на 900 метров и в 21:24 сделала четырехторпедный залп по двум целям. Две торпеды попали в эсминец IJN Tanikaze (тип Kagerō), который затонул мгновенно после взрыва котлов. Четвертая торпеда взорвалась рядом со вторым эсминцем. После всплытия в 21:34 USS Harder не обнаружила эсминцев и командир субмарины посчитал, что второй эсмнинец был уничтожен четвертой торпедой залпа. Однако, расследование JANAC показало, что эсминец IJN Urakaze (тип Kagerō) смог выйти из боя и спасти 126 выживших членов экипажа IJN Tanikaze, включая капитана эсминца.
11 июня 1944 года подводная лодка произвела рекогносцировку якорной стоянки у Тави-Тави и обнаружила еще несколько крейсеров и эсминцев. В 16:00 субмарина выша в открытое море и ночью данные о противнике в штаб адмирала Рэймонда Спрюэнса. Данные переданные в штаб флота имели жизненно важное значение в преддверии Битвы в Филиппинском море. 21 июня 1944 года USS Harder (SS-257) зашла на базу в Дарвине для пополнения запасов топлива и торпед. Сразу по прибытию подводная лодка получила приказ командующего Подводными Силами Седьмого флота контр-адмирала Ральфа Кристи (Ralph W. Christie) продолжить боевой поход и уничтожить японский транспорт с грузом никелевой руды. USS Harder (SS-257) вышла в море Флорес, при этом контр-адмирал Ральф Кристи находился на ее борту с целью личной инспекции дейстий подводной лодки и ее экипажа. 27 июня 1944 года субмарина получила приказ перехватить поврежденный в ходе Битвы в Филиппинском море японский крейсер, однако действия японской авиации не дали подводной лодке приблизится ни к одной из целей. 3 июля 1944 года подводная лодка вернулась в Дарвин и завершила пятый боевой поход.
Австралийские береговые наблюдатели на борту USS Harder (SS-257)
Шестой боевой поход. 5 августа — 22 августа 1944 года
Утром следующего дня 22 августа 1944 года? у побережья Батаана USS Harder (SS-257) и USS Haddo (SS-255) атаковали и уничтожили три судна береговой охраны. USS Harder (SS-257) в ходе этой торпедной атаки затопила кайбоканы IJN Matsuwa (тип Etorofu) и IJN Hiburi (тип Etorofu).
Гибель USS Harder
Место гибели
Командиры
Единственным командиром подводной лодки USS Harder (SS-257) был Сэмюэль Дэвид Дили (англ. Samuel David Dealey). Сэмюэль Дили родился 13 сентября 1906 года в Далласе (штат Техас). В 1930 году закончил Военно-морскую Академию в Аннаполисе (штат Мэриленд). В звании Энсин направлен для прохождения службы на линкор USS Nevada (BB-36). В 1933 году повышен в звании до Младшего Лейтенанта. В марте 1934 года Самюэль Дили был переведен на эсминец USS Rathburne (DD-113). Летом 1934 года направлен для обучения в Школу подводного флоота (Submarine School) в Нью-Лондон (штат Коннектикут). После выпуска проходил службу на борту подводных лодок USS S-34 (SS-139), USS S-24 (SS-129), USS Nautilus (SS-168) и USS Bass (SS-164). В мае 1937 года Сэмюэль Дили был назначен помомщником заметсителя командира базы Военно-морской авиации (Пенсакола, штат Флорида). В июне 1937 года повышен в звании до Лейтенанта. Летом 1939 года назначен первым помощником на борту USS Reuben James (DD-245). В апреле 1941 года Сэмюэль Дили подал рапорт о переводе в Первый Экспериментальный Дивизион, где стал командиром USS S-20 (SS-125) во время прохождения морских учений в Нью-Лондоне. Сэмюэль Дили командовал USS S-20 (SS-125) в течение двух лет до вступленяи США во Вторую Мировую Войну.
2 декабря 1942 года был назначен командиром подводной лодки USS Harder (SS-257), которой командовал до гибели подоводной лодки 24 августа 1944 года. За время службы на USS Harder (SS-257) Сэмюэль Дили проявил себя как решительный и находчивый командир. Подтвержденное уничтожение 16 надводных кораблей общим тоннажем 54002 тонны сделало Сэмюэля Дили пятым по результативности среди всех командиров подводных лодок ВМС США во Второй Мировой Войне, а уничтожение четырех японских эсминцев и двух эскортных кораблей по праву принесло Дили славу «убийцы эсминцев» и «подводника из подводников». Как писал командующий подводными силами Тихоокеанского флота США вице-адмирал Чарльз Локвуд (Charles Lockwood) в своих мемуарах:
|
|
...Дили был мастером труднейшего выстрела «прямо в глотку». Дили промахнулся всего один раз, и этот промах оказался роковым |
|
Смерть Сэмюэля Дили была воспринята как «тяжкий удар для всех подводных сил». Особенно болезненно смерть капитана переживал старший помощник USS Harder (SS-257) Фрэнк Линч, который должен был принять командование подлодкой после ее Пятого боевого похода. Однако Сэмюэль Дили настоял на том, чтобы в последний раз вывести подводную лодку в боевой поход под своим командованием перед назначением на должность командира дивизиона подводных лодок или офицером штаба Командования Подводными силами. Сэмюэль Дили своим приказом оставил Фрэнка Линча на берегу для отдыха. Некоторые исследователи полагают, что отсутствие одной из ключевых фигур экипажа и большое количество моряков для которых шестой боевой поход USS Harder (SS-257) был первым стало фатальным для подводной лодки и ее экипажа.
Сэмюэль Дэвид Дили был награжден следующими наградами:
- Медаль почета (Medal of Honor) (посмертно)
- Военно-морской крест с тремя золотыми звездами (Navy Cross with three 5⁄16" Gold Stars)
- Крест «За выдяющиеся заслуги» (Distinguished Service Cross)
- Медаль «Серебряная звезда» (Silver Star)
- Медаль «Пурпурное сердце» (Purple Heart)
- Боевая лента I степени (Combat Action Ribbon)
- Благодарность Президента США (Navy Presidential Unit Citation)
- Медаль «За защиту Америки» с флотской планкой (American Defense Service Medal with Fleet Clasp)
- Медаль «За Американскую кампанию» с одной бронзовой звздой (American Campaign Medal with one 3⁄16" Bronze Star)
- Медаль «За Азиатско-Тихоокеанскую кампанию» с одной серебряной звездой и тремя бронзовыми звездами (Asiatic-Pacific Campaign Medal with one 3⁄16" Silver Star and two 3⁄16" Bronze Stars)
- Медаль «За победу во Второй Мировой войне» (World War II Victory Medal) (посмертно)
Награды
USS Harder (SS-257) имела следующие награды:
- 6 боевых звезд
- Благодарность Президента США (Navy Presidential Unit Citation)
Этот корабль в искусстве
USS Harder (SS-257) стала вероятным прообразом «розовой» вымышленной подводной лодки USS Seatiger для фильма Operation Petticoat (рус. Операция «Нижняя юбка»). Полагая, что розовый оттенок поможет с маскировкой, особенно на рассвете и в сумерках, командир USS Harder Cэмюэль Дили добавил розовый к светло-серому, который был стандартом для одной 32 цветовых схем окраски судов Военно-морского Флота США.
Примечания
В честь USS Harder (SS-257) названа подводная лодка типа Tang SS-568.
Литература и источники информации
- Jim Christley New Vanguard 118. US Submarines 1941–45. — Osprey Publishing, 2012. — 48 с. — ISBN 9781780964669
- Norman Friedman U.S. Submarines through 1945. An Illustrated Design History. — Naval Institute press, 1995. — 379 с. — ISBN 1557502633
- А. А. Чечин, Н. Н. Околенков Субмарины типа Gato. История создания, конструкция, боевая служба.. — Приложение к журналу «Моделист-конструктор» №6. — ЗАО «Редакция журнала "Моделист-конструктор», 2009. — 32 с.
- Samuel D. Dealey SS-257, USS HARDER Submarine War Patrol Report.
- Локвуд Ч., Адамсон Г. Морские дьяволы. — Воениздат, 1958.
- Michael Sturma Death at a Distance: The Loss of the Legendary USS Harder. — Naval Institute Press, 2006. — 246 с. — ISBN 9781591148456
- Edward L. Beach Submarine!. — Simon and Schuster, 2004. — 368 с. — ISBN 9780743487993
Ссылки
- USS Harder (SS-257) на портале uboat.net
- Архив фото USS Harder (SS-257)
- USS Harder (SS-257) на ibiblio.org
Галерея изображений
Картина «The Harder (SS-257) Rescues Ensign John Gavlin» (холст, масло)
USS Harder (SS-257) уничтожает эсминец (рисунок лейтенант-командера Фреда Фримена)
Гимн USS Harder (SS-257)
Неофициальный флаг USS Harder (SS-257)
