USS William D. Porter (1942)

William D. Porter

Эсминец | ВМС США

Служба

США

Исторические данные

7 мая 1942 Заложен

27 сентября 1942 Спущен на воду

6 июля 1943 Введен в строй

10 июня 1945 Гибель

Общие данные

2325 - 2276 / 2924 - 3005 т. Водоизмещение
(стандартное/полное)

114,7 / 12,1 / 4,19 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)

ЭУ

Экипаж

273 чел. Общая численность

Вооружение

Артиллерийское вооружение

5 (5×1) — 127-мм/38 орудий Mk 12;
10 (5×2) — 40-мм/56 орудий Bofors Mk 1/2;
6 (6×1) — 20-мм/70 орудий Mk 4.

Минно-торпедное вооружение:

10 (2×5) — 533-мм ТА;
2 бомбосбрасывателя;
6 бомбомётов.

Однотипные корабли

USS Fletcher (DD-445), Radford (DD-446), Jenkins (DD-447), La Vallette (DD-448), Nicholas (DD-449), O'Bannon (DD-450), Chevalier (DD-451) и др. - всего 175 ед.

USS William D. Porter (DD-579) (рус. «Уильям Д. Портер») — эскадренный миноносец типа «Флетчер», в период Второй мировой войны входил в состав ВМС США. Назван в честь флаг-офицера времен Гражданской войны Уильяма Дэвида Портера. Погиб в результате атаки японского самолета камикадзе 10 июня 1945 года.

Содержание

1 Общие сведения
2 Служба на Атлантике
- 2.1 Атака президента
3 Тихоокеанская служба
- 3.1 Филиппинская кампания
- 3.2 Битва за Окинаву
  - 3.2.1 Гибель
4 Интересные факты
5 Награды
6 Примечания
7 Ссылки
8 Галерея
9 Видео

Общие сведения

Разрез USS William D. Porter

Эсминец был заложен 7 мая 1942 года на верфи Consolidated Steel Corporation в Ориндже, штат Техас. Спущен на воду 27 сентября 1942 года и сдан в эксплуатацию 6 июля 1943 года, под командованием лейтенант-коммандера Уилфреда А. Уолтера (Wilfred A. Walter).

Служба на Атлантике

USS William D. Porter покинул Ориндж вскоре после ввода в строй. В октябре 1943 года участвовал в учениях ВМС США в Норфолке с авианосцем Intrepid (CV-11).

Атака президента

12 ноября 1943 года эсминец ушел из Норфолка на встречу с линкором Iowa (BB-61). Линкор перевозил президента США Франклина Д. Рузвельта в Каир, откуда самолетом тот должен был попасть в Тегеран на конференцию с главами стран антигитлеровской коалиции.

При отходе от причала задним ходом эсминец зацепил не до конца выбранным якорем стоящий рядом однотипный эсминец, оборвал ему леера, спасательные плотики и шлюпку.^[1]

На следующий день эсминец, вступивший в эскорт линкора USS Iowa (BB-61), в результате шторма потерял стоявшую на боевом взводе глубинную бомбу, которая взорвавшись, внесла суматоху в строй кораблей, а также волной от взрыва в море смыло матроса и часть корабельного имущества. Ввиду секретности миссии и для обеспечения безопасности (отряд находился в зоне активных действий немецких подводных лодок) на все время похода действовал строгий приказ сохранять радиомолчание, поэтому USS William D. Porter не смог оперативно сообщить о своем проколе, так что некоторое время эскорт пытался «выбомбить» затаившуюся немецкую ПЛ. Вскоре после разрешения ситуации с борта «Вилли Ди» на флагман пришло сообщение о неисправности котла №3, ввиду чего злополучный эсминец выпал из ордера, пока разводил пары в котле №4.

Следующее утро 14 ноября выдалось ясным, и командир соединения адмирал Эрнест Дж. Кинг по просьбе Рузвельта устроил учения для зенитчиков. С борта USS Iowa (BB-61) были выпущены воздушные шары, имитирующие цели. Подавляющее число их было сбито зенитчиками линкора, но и на долю эсминцев кое-что перепало. Кроме того, эсминцы должны были произвести учебное торпедирование крупной надводной цели, которую изображал сам линкор. Отличие учебных стрельб от боевых было только одно: перед стрельбой из торпедных аппаратов должны быть извлечены стартовые заряды, отвечающие за выход торпеды из аппарата. Из-за халатности торпедиста Лоутона Доусона в трубе №2 стартовый заряд остался, в результате учебное торпедирование превратилось в боевое.

USS William D. Porter попытался сообщить об инциденте на USS Iowa, используя световую сигнализацию, т.к. приказ на радиомолчание по-прежнему был в силе. Но вначале эсминец неверно определил направление движения торпеды, потом сигнальщик перепутал сигнал, передав "Даю полный назад". Времени не оставалось, и эсминец нарушил приказ, передав на флагман радиосообщение о торпедной атаке. Информация дошла до Рузвельта, который попросил передвинуть его инвалидное кресло к борту линкора, чтобы видеть происходящее. Линкор совершил поворот, чтобы избежать попадания торпеды, и, по флотской легенде, навел на проклятый эсминец орудия из опасения, что члены его команды участвуют в заговоре против президента.^[2]

Торпеда взорвалась в кильватерном следе линкора примерно в 300 ярдах (около 274 м) за кормой. Позже Рузвельт оставил об этом такую запись в своем дневнике: «В понедельник были учебные стрельбы. «Портер» по ошибке выпустил в нас торпеду. Мы видели ее – промазала на тысячу футов». Весь инцидент произошел в течение примерно 4 минут, с выстрела торпедного аппарата в 14:36 до подрыва торпеды в 14:40.

По разбору происшествия на весь корабль и его команду, впервые в истории американских ВМС, был наложен арест. Эсминец был отправлен на Бермудские острова для расследования. Торпедист Лоутон Доусон был приговорен к 14 годам каторги, однако президент Рузвельт вмешался и попросил помиловать моряка. Подобные инциденты довольно часто случались и с другими боевыми кораблями с неопытной и плохо слаженной командой, но данный случай стал, пожалуй, самым известным. После происшествия за эсминцем закрепилось неофициальное прозвище "Тупой республиканец" ^[3]. Лейтенант-коммандер Уолтер не был отстранен от командования кораблем и прослужил на нем до 30 мая 1944 года. Впоследствии он командовал и другими кораблями и в конце концов стал контр-адмиралом.

USS William D. Porter пробыл на Бермудах с 16 по 23 ноября 1943 года, и в судовом журнале нет никаких указаний на арест всего экипажа в этот период или на наличие морской пехоты вокруг корабля.

25 ноября, USS William D. Porter вернулся в Норфолк и начал подготовку для перехода на Тихий океан. 4 декабря эсминец миновал Тринидад, а 12 декабря прошел Панамский канал, после чего взял курс на Сан-Диего, где совершил остановку с 19 по 21 декабря, чтобы взять теплую одежду и другие вещи для прохождения службы на Алеутских островах.

Тихоокеанская служба

На верфи Чарльстон, 1943 год

29 декабря 1943 года эсминец USS William D. Porter прибыл в Датч-Харбор, о. Уналашка, присоединившись к Task Force 94 (TF94). 2 января 1944 года покинул Датч-Харбор и через два дня пришел в Адак. В течение января TF94 занимается боевой подготовкой и проводит учения. 4 марта в составе TF94 эсминец участвует в подавлении зенитных батарей в бухте Сурибаци (ныне бухта Океанская), на о. Парамушир и получает повреждения в результате шторма. В мае-июне 1944 года ходит между различными островами Алеутской гряды, выступая в основном противолодочным эскортом.

30 мая 1944 года коммандер Чарльз М. Кейес сменяет Уилфреда А. Уолтера на должности командира корабля.

10 июня эсминец вышел из Атту и направился к Курильским островам. Он и остальные корабли TF94 достигли своей цели ранним утром 13-го и в 5:13 открыли огонь по острову Матуа. Через 20 минут на радаре USS William D. Porter появился неопознанный корабль, движущийся со скоростью свыше 55 узлов. Операторы идентифицировали цель как японский торпедный катер, и эсминец перенес огонь на него. Вскоре цель исчезла с экрана радара, предположительно погибнув от огня TF94.

24 июня эсминец в составе TF94 ушел из Атту во второй поход на Курилы. Через два дня в постоянно уплотняющемся тумане TF94 подошло к Парамуширу. В густом тумане при видимости около 180 метров эсминец произвел обстрел побережья и TF94 вернулось на Алеутские острова.

Следующий месяц был занят учениями, после которых состоялся третий поход на Курилы. 1 августа соединение TF94 прибыло в залив Кулук. На следующий день при попытке выйти на огневую позицию TF94 было обнаружено и атаковано японским бомбардировщиком G4M и вернулось назад. Это стало единственным интересным событием всего похода, т.к. на следующий день обстрел побережья был отменен из-за плохой погоды и обнаружения отряда японским самолетом-разведчиком. Эсминец бросил якорь в Атту 4 августа.

Следующий месяц корабль провел в противолодочных патрулях, после чего покинул Алеутские острова, направившись в Сан-Франциско для подготовки к службе на западе Тихого океана. Очередная флотская легенда гласит, что и здесь не обошлось без ЧП. Незадолго до отхода в Сан-Франциско одна из башен ГК произвела несанкционированный выстрел в сторону собственного побережья. 127-мм снаряд прилетел в палисадник коменданта военно-морской базы (по другой версии — в расположение штаба американского гарнизона), но по счастливой случайности обошлось без жертв.

По окончании ремонта 27 сентября 1944 года эсминец William D. Porter вышел из Сан-Франциско и 2 октября достиг о. Оаху. Следующие две недели прошли в тренировках в Перл-Харборе. 18 октября поход на запад продолжился, а в начале ноября эсминец сопровождал вооружённый транспорт "Алшайн" (AKA-55) через Голландию (ныне г. Джаяпура, о. Новая Гвинея) в Лейте.

Филиппинская кампания

24 сентября, 1943 год, Чарльстон

Хотя USS William D. Porter прибыл на тихоокеанский ТВД слишком поздно, чтобы принять участие в самом вторжении на Лейте, боевые действия продолжались там и после его прибытия в залив Сан-Педро. Вскоре после того как эсминец стал там на якорь, японские самолеты атаковали корабли на рейде. Первый самолет упал от огня соседнего эсминца до входа в зону поражения USS William D. Porter. Второму удалось прорваться несколько дальше, и 127-мм пушки «Вилли Ди» присоединились к шквалу огня, сбившему японца.

Остаток года USS William D. Porter проводил корабли между о. Лейте, Голландией, о. Манус, о. Бугенвиль и о. Миндоро. 21 декабря при переходе из Лейте в Миндоро он вновь столкнулся с авиацией противника. Два бомбардировщика сумели спикировать и сбросить несколько бомб около конвоя. Несмотря на то, что эсминец открыл огонь почти сразу, как появились враги, ему не удалось повредить или уничтожить самолеты, хотя их бомбы также не достигли цели. Вскоре после этого конвой подвергся атаке ещё четырех самолетов противника. USS William D. Porter сконцентрировал огонь на ближайшей паре, и один из бомбардировщиков был сбит. Второй уничтожили другие эсминцы эскорта, а остальные два самолета, по-видимому, ушли без повреждений. До полуночи конвой сопровождали японские самолеты, но атаки так и не последовало. На следующее утро отряд наткнулся на груженую брошенную японскую десантную баржу и потопил ее. По окончании похода 26 декабря эсминец вернулся в залив Сан-Педро и начал подготовку к вторжению на Лусон.

Для участия в битве за Лусон USS William D. Porter был придан группе огневой поддержки TG 77.2 вице-адмирала Джесси Б. Олдендорфа. Эсминец покинул залив Сан-Педро 2 января 1945 года и вошел в состав группы на следующий день в заливе Лейте. Затем вся группа прошла на юг через пролив Суригао, пересекла море Минданао, обогнула южную оконечность о. Негрос и далее выдвинулась на север мимо западных берегов остров Негрос, Панай, Миндоро и, наконец, Лусона.

Когда группа достигла юго-западного побережья Лусона, она вошла в зону действия японской авиабазы на острове. Начиная с утра 5 января японские самолеты — в том числе камикадзе — атаковали соединение. USS William D. Porter поначалу не принимал активного участия, т.к. авиационное прикрытие группы обеспечивало эффективную защиту. Однако последний японский рейд в 16:50 сумел прорвать оборону американцев и бомбардировщики атаковали надводные цели. USS William D. Porter сумел подбить три самолета около 17:13, но оценить тяжесть их повреждений помешали сумерки. В этой атаке от действий камикадзе серьезные повреждения получили крейсер Louisville (CA-28) и эскортный авианосец Manila Bay (CVE-61).

Перед рассветом 6 января группа перешла в залив Лингайен для начала артподготовки. В течение дня японские самолеты производили спорадические налеты на корабли группы. Тем же вечером USS William D. Porter начал обстрел береговых батарей, прикрывающих зону высадки.

После высадки 9 января задачей эсминца стала огневая поддержка десанта, а также ночной беспокоящий огонь. Затем с 11 по 18 января USS William D. Porter вышел из залива Лингайен, защищая подходы от вторжения вражеских надводных сил. 18 января он вернулся в залив и возобновил огневую поддержку наземных сил вторжения, а также усилив противолодочную и противовоздушную оборону якорной стоянки.

3 февраля корабль обстрелял вражеские заброшенные баржи, чтобы они не могли быть использованы японцами для эвакуации или против сил вторжения. Затем он вновь вернулся к выполнению задачи ПВО и ПЛО до 15 февраля, когда эсминец покинул залив Лингайен, сопровождая в Гуам десантные корабли Lindenwald (LSD-6) и Epping Forest (LSD-4).

Битва за Окинаву

21 марта эсминец покинул Филиппины, утром 25-го пришел к островам Рюкю и где оказывал артиллерийскую поддержку частям 77 пехотной дивизии ВС США, высадившимся на островах Керама. С 25 марта по 1 апреля корабль обеспечивал противовоздушную и противолодочную оборону рейда Керама, т.к. наземные войска почти не встретили сопротивления.

К 1 апреля, когда началась атака на Окинаву, эсминец был переведен в TF54 Сил огневой поддержки и прикрытия под командованием контр-адмирала Мортона Л. Дейо. Во время службы в TF54 USS William D. Porter выполнял задачи артиллерийской поддержки наземных сил, противовоздушной и противолодочной обороны, а также боевого охранения тральщиков во время операций. В период с 1 апреля по 5 мая эсминец израсходовал свыше 8500 выстрелов главного калибра — как по наземным целям, так и во время отражения непрекращающихся авианалетов. За этот период он записывает на свой счет еще пять сбитых самолетов.

Постоянные налеты японской авиации с островов Кюсю и Формоза заставили американцев создать вокруг Окинавы кордон из кораблей для радиолокационного обнаружения самолетов, и «Вилли Ди», оснащенный радаром, вошел в него. С 5 мая по 9 июня эсминец стоял на боевом дежурстве, предупреждая флот о приближающихся самолетах противника и корректируя действия своих перехватчиков. За этот период он сбил один самолет своими силами, и истребители по его наведению уничтожили еще семь самолетов противника.

Богатый легендами морской фольклор утверждает, что и здесь произошло ЧП. При отражении одного из авианалетов зенитчики USS William D. Porter расстреляли надстройки однотипного эсминца Luce (DD-522). Кроме того, помимо японских самолетов зенитчиками USS William D. Porter были сбиты еще и три американских.

Гибель

Спасение экипажа тонущего эсминца

10 июня 1945 года эсминец USS William D. Porter стал жертвой уникальной — хотя и фатальной — атаки камикадзе. Тем утром в 8:15 устаревший пикирующий бомбардировщик Aichi D3A "Val", сумев пройти незамеченным в облаках, спикировал на корабль. Зенитчики успели повредить самолет, и он упал рядом с бортом корабля. Однако в воде, уже под кораблем, сдетонировали подвешенные под крылом самолета бомбы. На корабле вышли из строя паропроводы, главные энергетические установки, возник пожар. Экипаж боролся за живучесть корабля, но все усилия оказались напрасны. Через три часа командир корабля отдал приказ эвакуироваться, а ещё через 12 минут эсминец накренился на правый борт и затонул. Чудом никто из экипажа не погиб и даже не получил серьезных травм.

Эсминец USS William D. Porter был выведен из состава флота 11 июня 1945 года.

Интересные факты

- В ВМС США корабль получил прозвище «The stupid republican» - «Тупой республиканец» за ряд нелепостей, произошедших с ним в самом начале службы.

Награды

Бронзовая и серебряная звезда

Эсминец USS William D. Porter был награжден четырьмя звездами за службу во Второй мировой войне.

Примечания

↑ William D. Porter был пришвартован между эсминцами Cogswell (DD-651) и Young (DD-580), однако ни в одном из трех судовых журналов не осталось записей о повреждениях, полученных в результате подобного инцидента в ноябре 1943 года.
↑ Позже этот факт был опровергнут, но в результате инцидента другие корабли американского ВМС приветствовали USS William D. Porter сигналом "Не стреляйте! Мы республиканцы!"
↑ Ф.Д.Рузвельт — демократ