Крейсер K
| 2 ед. Заказано |
| 0 ед. Построено |
| 1935-1940 гг. Годы постройки |
| 14240 / 19800 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 212.5 / 21.9 / 6.6 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| Паротурбинная Энергетическая установка |
| 32 узл. Скорость хода |
| 6800 миль Дальность плавания |
| 1400 чел. Общая численность |
| 42 чел. Офицеры |
| 76 чел. Мичманы |
| 1282 чел. Матросы |
| 40-80 / 20 мм. Пояс/борт |
| верхняя 12-25 мм. нижняя 30-40 мм. Палуба |
| 80 / 70 мм. Траверз (носовой/кормовой) |
| 80 мм. Барбеты |
| 80 / 32 / 20 / 32 мм. Башни ГК (лоб/бок/тыл/крыша) |
| 150 мм. Боевая рубка |
| 70 мм. Румпельное отделение |
Артиллерийское вооружение
- 12 (4×3) 150-мм орудий L/55 SK C/28;
- 12 (6×2) 105-мм орудий Flak L/65 C/31;
- 12 (6×2) 37-мм орудий Flak L/83 C/30;
- 8 (10×1) 20-мм орудий FlaMG L/65 C/30.
Торпедное вооружение
- 4 трёхтрубных 533-мм торпедных аппарата.
Авиационное вооружение
- 1 катапульта FL-22;
- 3 гидросамолета Arado Ar 196 A-4.
Содержание
История создания
Предпосылки к созданию
После подписания англо-германского соглашения [1], Германия приступила к постройке трёх тяжелых крейсеров типа Admiral Hipper. В 1936 году при содействии главнокомандующего военно-морским флотом генерала-адмирала Редера было решено, что при формальном водоизмещении 10 000 тонн в пределах отпущенных договором с Британией, должны быть построены ещё два крейсера на вооружении которых уже будут 150-мм орудия - на тот момент четыре башни главного калибра уже находились в производстве. Данным жестом демонстрировалась «добрая воля» в ограничении числа немецких тяжелых крейсеров. Британии же было заявлено, что Германия и не собиралась строить ещё больше кораблей чем ей было положено, однако, в связи с особыми обстоятельствами (Постройка в СССР крейсеров типа Киров с калибром 180-мм), Великобритания уже официально дала согласие на постройку ещё двух крейсеров. Контракты на строительство были заключены 18 июля 1936 года.
Проектирование
Базовая конструкция крейсеров должна была быть согласована с конструкцией корабля Prinz Eugen и быть практически идентична по размерам, броне, защитным устройствам, вторичному вооружению и внешней архитектуре. В качестве башен артиллерии ГК планировалось использовать те же башни, что после окончания Первой мировой войны получили легкие крейсера типа Königsberg. Башенные установки не сильно отличались по весу [2] от башен 203-мм калибра, а потому водоизмещение кораблей было примерно на том же уровне, что и у тяжелых крейсеров.
В 1936 году в разработку немедленно вмешался Гитлер: он приказал, чтобы крейсера проекта К сразу же вооружали 203-мм орудиями вместо 150-мм, то есть достраивали их как тяжёлые, так как Германия нуждалась в кораблях, способных к продолжительным рейдерским атакам и при этом не уступавших в огневой мощи аналогичным кораблям предстоящих противников: Великобритании и Франции. Таким образом, единственные корабли данного типа, Seydlitz и Lützow, были переклассифицированы в тип Admiral Hipper. В связи с началом войны не один из них не был достроен ни по предполагавшемуся проекту, ни по новому дизайну.
Описание конструкции
Корпус
Для изготовления корпуса предполагалось использовать тот же материал, что и ранее - «Сталь 52», которая являлась основой для «Однородной брони типа Крупп» [3]. Для менее значимых деталей - «Сталь 42». То же касалось и судовых отсеков - в то время, как Admiral Hipper и Blücher имели лишь 13, то у Prinz Eugen их было 14. Соответственно, у крейсеров типа K их должно было быть столько же - 14.
Бронирование
Броневой пояс высотой 2,75 метров и толщиной 80 мм имел наклон в 12,5° наружу, прикрывая около 70 % длины корабля, и замыкался 80-мм траверсами. В носу пояс имел высоту 3,85 метров и толщину 40 мм, утончаясь к форштевню до 20 мм; в корме, соответственно, 2,75 метров и 70 мм, замыкаясь 70-мм траверсом. Горизонтальную защиту обеспечивали 30-мм верхняя и 30-мм нижняя палубы. Последняя имела 50-мм скосы, соединявшиеся с нижней кромкой пояса. Барбеты имели 80-мм толщину по всей высоте. Толщина брони башен составляла:
- Лобовая плита - 80 мм,
- Бортовая плита - 32 мм,
- Верхняя плита - 32 мм,
- Тыловая плита - 20 мм.
Энергетическая установка и ходовые качества
Крейсера типа K имели отличную от типа Admiral Hipper энергетическую установку. Для них были разработаны паровые турбины типа Wagner-Deshimag, преимущество которых заключалось в повышенной работоспособности при меньших затратах энергии. Каждая из турбин был рассчитана на максимальную мощность в 44,000 Вт/ч при 320 оборотах/мин. В среднем режиме работы мощность составляла 10500 Вт/ч при 118 оборотах/мин. На крейсерах имелось три таких турбины, которые размещались так же, как и на крейсерах Admiral Hipper: турбина центрального вала находилась в машинном отделении 1 (отдел III), в то время как оставшиеся две турбины внешних валов в переднем машинном отделении (отдел V). Крейсера обладали девятью двухсторонними котлами типа Wagner (Admiral Hipper - 12 котлов). Они были размещены в группах по три (вместо четырех) в трех котельных: 1-ой, 2-ой и 3-ей, расположенных одна за другой, которые одновременно образовывали отделы VI, VII и VIII. Электроэнергия вырабатывалась на трех электрических станциях, которые вместе имели следующие блоки:
- 3 дизель-генератора, каждый по 150 кВт,
- 1 дизель-генератор на 350 кВт,
- 4 турбогенератора мощностью 460 кВт каждый,
- 1 турбогенератор до 230 кВт с подключенным генератором до 150 кВт.
Общая мощность составляла порядком 2870 кВт.
Вспомогательное оборудование
Рулевые устройства включали единственный руль с винтовой передачей усилия. Все рулевые механизмы весили почти 28 тонн, из которых львиная доля — 17,6 тонн — приходилось на собственно руль. Управление рулем осуществлялось посредством электрической системы передачи сигнала из рубки. Помимо 10 электронасосов мощностью по 540 т/ч, расположенных в отсеках с I по VII, X и XI, имелись дополнительные насосы для откачки фильтрационной воды в отсеке VI, а также многочисленные малые помпы. Дивизион борьбы для живучесть имел в своем распоряжении 3 переносных помпы производительностью 60 т/ч и многочисленные огнетушители разного принципа действия: углекислотные, с пенообразователями и паровые.
Вооружение
Главный калибр
Проект предполагал наличие двенадцати 150-мм орудий главного калибра SK C/28 в трёхорудийных башнях L/55. Отличительными чертами данных установок ГК от установок крейсеров типа Leipzig были уменьшенный вес орудий и изменённые углы вертикальной наводки. Скорострельность орудий составляла от 6 до 8 выстрелов/мин. Каждая из башен была способна к повороту на 360° если этому не препятствовало строение корпуса или надстроек, а также имела углы склонения орудий в -7° / +47°, что давало возможность стрелять на расстояние до 22 км.
В зависимости от цели могли использоваться разные типы снарядов:
- Осколочно-Фугасный. Снаряд весом в 45,5 кг развивающий начальную скорость в 875 м/c. Предназначен для легкобронированных целей.
- Бронебойный. Снаряд весом в 45,3 кг развивающий начальную скорость в 875 м/c. Предназначен для тяжелобронированных целей.
- Бронебойный с настраиваемым взрывателем. Снаряд весом в 44,8 кг. Универсален в применении.
Вспомогательная/зенитная артиллерия
В качестве вспомогательной и зенитной артиллерии на крейсерах типа К должны были использоваться те же орудия, что и на Admiral Hipper:
- 105-мм сдвоенная орудийная установка Flak L/65 C/37
Являлась универсальным корабельным артиллерийским орудием, способным поражать как воздушные, так и надводные цели. Благодаря отличным вертикальным углам наводки (80°) и хорошей начальной скорости полёта снаряда в 881 м/c радиус эффективной стрельбы по надводным целям составлял 17,7 км, а по воздушным - 9,5 км (Максимальная дальность стрельбы по воздушным целям - 11,4 км). Скорострельность орудий достигала 15-18 выстрелов/мин.
Боекомплект состоял из 4800 снарядов в которые входили: осколочно-фугасные, зажигательные и осветительные снаряды.
- 37-мм орудие Flak L/83 C/30
Представляло из себя сдвоенную полуавтоматическую зенитную установку, способную вести эффективную стрельбу на расстоянии до 2 км (Максимальный радиус действия - 8,5 км) со скорострельностью 30 выстрелов/мин. В отличие от своего конкурента, 40-мм Bofors, имело лучшую начальную скорость полёта снарядов в 1000 м/c (Bofors - 881 м/c), что помогало при прицеливании ценой худшей плотности огня. Было способно вести огонь как по воздушным, так и по надводным целям, однако в случае вторых была эффективна лишь против малобронированных целей на небольшом расстоянии.
Орудие снаряжалось осколочно-фугасными и трассирующими снарядами весом в 1,78 кг.
- 20-мм орудие FlaMG L/65 C/30
Зенитное орудие со скорострельностью до 120 выстрелов/мин. В отличие от 37-мм установки, было абсолютно нерезультативно против надводных целей как в связи с калибром орудия, так и с учётом проблемы неэффективности в целом. Оно уступало швейцарским Oerlikon с тем же калибром как по плотности огня, так и по эффективной дальности стрельбы в 2,2 км при скорости полёта снаряда в 900 м/с (Максимальная дальность составляла 5,7 км). Позже, стали появляться установки с четырьмя орудиями, что позволило увеличить общую эффективность в борьбе с авиацией.
В качестве снарядов использовались: осколочно-фугасные как с дистанционным взрывателем, так и без него; трассирующие снаряды.
Боекомплект 20-мм и 37-мм орудий составлял 16000 снарядов.
Минно-торпедное вооружение
В качестве торпедного оборудования планировалось использовать четыре 533-мм торпедных аппарата по два на каждый борт предназначенных для использования торпед G7. Корабли должны были нести 24 торпеды 12 из которых находились бы сразу в ТА. Данный тип вооружения не считался основным из-за дальности хода самих торпед - максимальное расстояние составляло 12 км при общей скорости в 30 узлов. Таким образом это было оружие самообороны в условиях плохой видимости Северного или полярных морей.
Авиационное вооружение
В качестве авиационного оборудования, крейсера должны были перенять все наработки Prinz Eugen, а точнее:
- Авиационную катапульту FL-22,
- Ангар для самолётов, вмещавший в себя до двух авиа единиц (Третий самолёт находился на катапульте),
- Два электрических шлюпочных крана по обоим бортам корабля.
Наиболее подходящим вариантом гидросамолёта являлся Arado Ar 196 A-4. Этот самолёт мог подниматься на высоту до 7000 м и оперировать в радиусе 1000 м в течение четырёх часов. Каждый самолёт был вооружен авиационной 20-мм пушкой и пулемётами калибра 7,92 мм, а также обладал возможностью вооружения двумя авиационными бомбами массой по 50 кг.
Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование
Основными средствами управления огнем были три дальномера дальнего действия длиной 7 метров (6 метров на командном пункте), размещенные во вращающихся колпаках. Для универсальных 105-мм установок были разработаны четыре центра управления SL-G. Так как ни у одной из четырех 150-мм башен не было собственного устройства определения расстояния, было решено перейти на дальнейшую разработку пульта управления SL-8-Fla. Все остальные системы управления огнем соответствовали стандартам крейсера Prinz Eugen. Хотя в проектах не рассматривались системы радиоизмерительных систем, можно предположить, что если бы корабли были введены в эксплуатацию в 1942 или 1943 годах, то они бы перенял их у крейсеров Admiral Hipper.
Этот корабль в искусстве
Один из крейсеров типа К представлен в игре «Мир кораблей» в виде кораблей Mainz и Mainz B.
См. также
Примечания
- ↑ Итоги войны
- ↑ Малый вес орудий компенсировался их количеством.
- ↑ Тип поверхностно укрепленной стальной брони. В отличие от предыдущих типов, обладала повышенной пластичностью и прочностью.
Литература и источники информации
- Siegfried Breyer Die Schweren Kreuzer der Seydlitz-Klasse (Marine-Arsenal 22). — Германия: Podzun-pallas-verlag, 1993.
- Gerhard Koop, Klaus-Peter Schmolke Heavy Cruisers of the Admiral Hipper Class: Warships of the Kriegsmarine. — Великобритания: Seaforth publishing, 2014.
- Википедия. Крейсера типа Admiral Hipper. (англ.)
Галерея изображений
Схема строения. Бронирование внутренностей корпуса
Схема строения. Расположение вспомогательного оборудования
