Бронепалубные крейсера типа Hai Yung
| 3 ед. Заказано |
| 3 ед. Построено |
| 1896-1898 гг. Годы постройки |
| 1898-1937 гг. Годы службы |
| Vulcan, Штеттин, Германия Место строительства |
| 2680 / 2950 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 100 / 12,4 / 5,79 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 2 ПМ, 8 ПК, 7500 л.с. Энергетическая установка |
| 19,5 узл. Скорость хода |
| 2100 (10) миль Дальность плавания |
| 244-295 чел. Общая численность |
| 29 чел. Офицеры |
| / 25 мм. Пояс/борт |
| 37-70 мм. Палуба |
| 51 / / / 38 мм. Башни ГК (лоб/бок/тыл/крыша) |
| 38 мм. Боевая рубка |
Артиллерия главного калибра:
- 3 (3х1) орудия 150-мм/40 SK L/40 C/97.
Вспомогательная артиллерия:
- 8 (8x1) орудий 105-мм/40 SK L/40 C/97.
Противоминная артиллерия:
- 6 (6x1) скорострельных орудий 47-мм/40 Hotchkiss SK L/40 C/91.
Минно-торпедное вооружение:
- 3 ТА 356-мм (1 носовой, 2 бортовых).
Содержание
Общие сведения
Небольшие бронепалубные крейсеры типа Hai Yung долгое время составляли основу китайского императорского флота. Корабли были спущены на воду в 1897-1898 годах на немецкой верфи верфи Vulcan в Штеттине и переданы Китаю в 1898 году. Корабли пережили китайскую революции 1905 года, меняли владельцев и пережили войну, но из-за отсутствия должного технического обслуживания пришли в неудовлетворительное техническое состояние. В итоге к концу 1930-х годов крейсеры окончательно устарели и должны были быть отнесены к категории канонерских лодок, но официально от них так и не отказались.
К 1935 году все три крейсера списали, но в начале второй Японо-китайской войны они ещё находились на плаву и были вооружены. В августе 1937 года их, как и большинство кораблей китайского флота, не потопленных во время японских налётов, затопили для блокирования фарватера для перекрытия доступа японцев к столице.
История создания
Предпосылки к созданию
Во время первой японо-китайской войны 1894-1895 гг. военно-морской флот Китая (в первую очередь, Бэйянский (Северный) флот) понес тяжёлые потери. Поэтому для восстановления своего флота китайское правительство заказало сразу пять бронепалубных крейсеров: три бронепалубных крейсера типа Hai Yung в Германии и два бронепалубных крейсера типа Hai Chi в Великобритании. Корабли, заказанные в Германии, снова строились на верфи Vulcan в Штеттине, которая уже изготовила пять военных кораблей для китайского флота в 1880-х годах.
Проектирование
Проект этих небольших бронепалубных крейсеров был вдохновлён британскими крейсерами типа Apollo и итальянскими типа Regioni, но в целом он имел близкое сходство с голландскими крейсерами типа Holland. Прототипом же послужили немецкие бронепалубные крейсера типа Gazelle, заложенные в Киле в 1897 году.
Произошел отход от предыдущих конструкций с тяжёлыми, медленно стреляющими орудиями. Для этих крейсеров китайское правительство решило использовать более лёгкие, но скорострельные 150-мм/40 орудия, размещенные по характерной «треугольной» схеме: два орудия на баке (одно по правому борту, другое по левому), третье на корме. В дополнение к ним на верхней палубе установили 105-мм и 47-мм орудия, в основном бортовые. На основе этой базовой концепции строились все немецкие малые крейсера этого класса вплоть до Первой мировой войны.
Постройка и испытания
Бронепалубные крейсера типа Hai Yung заложены осенью 1896 года на немецкой верфи Vulcan в Штеттине. 15 сентября 1897 года головной корабль Hai Yung (кит. 海容, пиньинь Hǎiróng, рус. «Хайжун») был спущен на воду, за ним, 11 декабря 1897 г. и 12 февраля 1898 года соответственно, последовали остальные корабли серии. Крейсеры были введены в эксплуатацию в 1898 году, 27 июля головной корабль, через месяц, 24 августа, - второй и 21 сентября - третий.
Ходовые испытания в Германии показали, что корабли могут развивать фактическую мощность в 8400 л.с. (6300 кВт) при искусственной тяге и развивать скорость 20,75 узлов (38,43 км/ч), однако на недолгое время.
Описание конструкции
Корпус
Бронепалубные крейсера типа Hai Yung имели стальной корпус с таранным форштевнем, выраженными полубаком и полуютом. Характерной особенностью кораблей являлись две дымовые трубы и две мачты с боевыми марсами. Следует отметить расположение скорострельных орудий ГК 150-мм/40 Krupp. Для увеличения огневой мощи два орудия решили расположить в носовой части. Однако, поскольку на момент постройки этих кораблей Германия ещё не освоила технологию изготовления установки с спаренными орудиями, ГК расположили по образцу немецких броненосцев береговой обороны типа Siegfried, оба орудия рядом, по правому и левому борту.
Носы кораблей первоначально были украшены узорами в виде драконов. После революции 1911 года все три корабля были модифицированы для уменьшения центра тяжести, узоры также были удалены. Ещё одной примечательной особенностью внешнего вида являлись 4 огромных воздуховода.
Крейсеры типа Hai Yung были относительно небольшими, с общей длиной 100 м, имели водоизмещение 2950 т, ширину 12,5 м и осадку 4,87 м.
Бронирование
Крейсеры защищала карапасная броневая палуба толщиной 37 мм, со скосами до 70 мм. В оконечностях корабля броневая обшивка имела толщину 25 мм. Машинное отделение было защищено 32-мм палубной броней с 70-мм откосами. Все орудийные щиты имели толщину 51 мм. Боевая рубка имела броня толщиной 38 мм (по китайским источникам 50 мм), вероятно с крышей 38 мм.
Энергетическая установка и ходовые качества
Энергетическая установка включала две двухвальные возвратно-поступательные паровые машины (ПМ) VTE суммарной мощностью 7500 л.с. (5600 кВт) и восемь цилиндрических котлов. Каждая ПМ приводила в движение один гребной вал.
Максимальная скорость достигала 19,5 узлов, что для крейсеров конца XIX в. было уже явно недостаточно. После прибытия в Китай максимальная достигнутая скорость составила 20,25 узлов. Корабли могли взять 200-580 т угля, что обеспечивало дальность плавания 2100 морских миль при экономической скорости в 10 узлов.
Экипаж и обитаемость
Экипаж кораблей насчитывал от 244 до 295 человек, из них 29 офицеров.
Вооружение
Главный калибр
Бронепалубные крейсера типа Hai Yung в качестве ГК были вооружены тремя орудиями 150-мм/35 Krupp 1880, два из которых установили рядом на полубаке, а третье на полуюте в кормовой части.
| Характеристики | 150-мм Krupp 1880 |
|---|---|
| Калибр | 35 |
| Длина ствола, мм | 5250 |
| Масса АУ, т | 5,8 |
| Скорострельность, выстр./мин. | 4-5 |
| Начальная скорость снаряда, м/с | 650 |
| Угол возвышения | -7° / + 20° |
| Масса снаряда, кг | 45,6 |
| Максимальная дальность стрельбы, км | 10 |
Вспомогательное/противоминное вооружение
Вспомогательное вооружение состояло из восьми скорострельных орудий 105-мм/40 Krupp SK L/40 C/97, размещенных на верхней палубе в спонсонах с углублениями по четыре побортно с сектором обстрела 360°. В результате модернизации 1930-х гг, в носовой части оставили только одно 150-мм орудие.
Противоминное вооружение включало шесть орудий 47-мм/40 Hotchkiss (в некоторых источниках указываются 37-мм орудия). Одно 47-мм орудие было установлено на смотровой площадке, два между 105-мм орудиями, ещё два на носу в нишах. В китайских источниках отмечается оснащение крейсеров 8-мм пулемётами Maxim. Они были были установлены на мачтах (по три на каждой) на боевом марсе с тремя станками, обеспечивающими стрельбу в разных направлениях.
| Характеристики | 105-мм SK L/40 C/97 | 47-мм Hotchkiss QF Mark I | 37-мм Hotchkiss |
|---|---|---|---|
| Калибр | 40 | 40 | 20 |
| Длина ствола, мм | 4475 | 1881 | 1480 |
| Масса АУ, кг | 1555 | 700 | н/д |
| Скорострельность, выстр./мин. | 15 | 20 | 32-60 |
| Начальная скорость снаряда, м/с | 690 | 574 | 442 |
| Угол возвышения | -10° / + 30° | -5° / +25° | 20° |
| Масса снаряда, кг | 16-17,4 | 2,6 | 0,5 |
| Максимальная дальность стрельбы, км | 12,2 | 7,2 | 2,77 |
Минно-торпедное вооружение
Торпедное вооружение включало три подводных 357-мм торпедных аппарата (носового и двух бортовых). Траверзные торпедные аппараты впоследствии демонтировали.
Модернизации и переоборудования
- После окончания Второй революции в 1913 г. военно-морское ведомство решило модернизировать флот и приняло на вооружение радиостанцию Siemens Telefunken 2.5TK, которая обеспечивала дальность действия 1700 км. Бывшие системы Marconi были переданы на Nan Chen. Кроме того, старое украшение в виде носового дракона было снято.
- В 1928 году орудия Hotchkiss были заменены на четыре орудия 47-мм Vickers и четыре 37-мм орудия.
- В 1930-х годах вооружение крейсеров было модернизировано заменой двух 150-мм орудий на полубаке одним — в диаметральной плоскости, а также добавлением одной зенитной пушки 40 мм/39 2pdr QF Mk II в корме.
Построенные корабли
| Бронепалубные крейсера типа Hai Yung | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| № | Название | Верфь | Дата закладки |
Дата спуска на воду |
Дата вступления в состав флота |
Судьба | |
| 1 | Hai Yung | кит. 海容, пиньинь Hǎiróng, Вейд-Жиль Hai Yung, рус. «Хайжун» | Vulcan, Штеттин, Германия | 1896 | 15.09.1897 | 27.07.1898 | Затоплен 11.08.1937[1] |
| 2 | Hai Chou | кит. 海筹, пиньинь Hǎi chóu, Вейд-Жиль Hai Chou, рус. «Хайчоу» | Vulcan, Штеттин, Германия | 1896 | 11.12.1897 | 24.08.1898 | Затоплен 11.08.1937 |
| 3 | Hai Chen | кит. 海琛, пиньинь Hǎichēn, Вейд-Жиль Hai Chen, рус. «Хайчэнь» | Vulcan, Штеттин, Германия | 1896 | 12.02.1898 | 21.09.1898 | Затоплен 11.08.1937 |
См. также
Примечания
- ↑ по китайским источникам все корабли были затоплены 25 сентября 1937 года
Литература и источники информации
Литература
- Лисицын Ф. Крейсера Первой Мировой. Уникальная энциклопедия. — Москва: 2015.
- Ненахов Ю.Ю. Энциклопедия крейсеров 1860-1910. — Минск: Харвест, 2015.
Ссылки
- www.navweaps.com
- www.navypedia.org
- https://www.korabli.eu/blogs/kreysera/kitay/bronepalubnye/hai-yung/istoriya
- https://zh.wikipedia.org/wiki/海容级巡洋舰
- https://ja.wikipedia.org/wiki/海容級防護巡洋艦#外部リンク
- https://naval-encyclopedia.com/ww1/china/hai-yung-class-cruisers.php
- https://war-book.ru/krejsera-tipa-hai-yung/
- https://de.wikipedia.org/wiki/Hai-Yung-Klasse
- https://alternathistory.com/ot-imperii-tsin-do-gomindana-bronepalubnye-krejsera-hajzhun-kitaj/
Галерея
Крейсер Hai Yung
Крейсер Hai Yung
Крейсер Hai Yung
Крейсер Hai Yung на верфи
Крейсер Hai Yung на реке Янцзы
Крейсер Hai Yung (слева) и японский броненосец IJN Mikasa во Владивостоке во время Первой мировой войны, 1918 г.
Крейсер Hai Chou
Крейсер Hai Chou
Учения по пуску торпед на крейсере Hai Chou
Крейсер Hai Chen
Крейсер Hai Chen прибывает в Дайю, Тяньцзинь, 1898 г.
Крейсер типа Hai Yung
