HSwMS Romulus (1940)

HSwMS Romulus

Эскадренный миноносец | ВМС Швеции

HSwMS Romulus

Служба

Швеция 1940-58

Исторические данные

май 1933 Заложен

11 марта 1934 Спущен на воду

27 марта 1940 Введен в строй

15 августа 1958 Исключен из состава флота

август 1959 Сдан на слом

Общие данные

638 / 901 т. Водоизмещение
(стандартное/полное)

81,4 / 8,20 / 2,3 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)

ЭУ

Экипаж

94 чел. Общая численность

Вооружение

Артиллерийское вооружение

3(3х1)— 100/47 OTO 1931/1937
4(2х2)— 40/39 Vickers-Terni 1917
4(2x2)— 20/65 Breda 1935

Минно-торпедное вооружение

4 (1х2, 2х1) — 450-мм ТА
2 бомбомёта
18-28 мин

Однотипные корабли

HSwMS Remus

HSwMS Romulus (борт. номер - 27) — эскадренный миноносец ВМС Швеции одноименного типа. Бывший миноносец (итал. torpediniera) Spica (борт. номер - SP) - прототип большой серии "вашингтонских" эсминцев, построенных перед Второй мировой войной для эскортных сил Regio Marina. В 1940 г. продан Швеции, по дороге на новое место службы был временно захвачен Королевскими ВМС Великобритании, что спровоцировало международный скандал, известный как "Фарерский инцидент". В течение Второй мировой войны и первого десятилетия Холодной войны нес эскортную службу на Балтике в составе ВМС Швеции.

Общие сведения

Эскадренный миноносец HSwMS Romulus — головной в серии из двух кораблей Королевских ВМС Швеции времен Второй мировой войны. Обладая низкими мореходными качествами и высокой скоростью, имел назначением эскортную службу в Средиземном море. Он был построен в 1935 г. в итальянском Неаполе как миноносец Spica, а в 1940 г. продан Швеции. Начало службы в шведском флоте ознаменовалась временным захватом корабля британскими моряками во время так называемого «Фарерского инцидента». После адаптации к суровым условиям северных морей эсминец HSwMS Romulus обеспечивал прибрежное судоходство на Балтике в течение Второй мировой войны и первого десятилетия холодной войны. В 1953 г. эсминец прошел модернизацию и был классифицирован как противолодочный фрегат. В 1958 г. выведен из боевого состава флота и, впоследствии, разделан на металл.

История создания

Лондонский военно-морской договор 1930 г. наложил ограничения на водоизмещение кораблей и флотов ведущих морских держав, но, при этом, число кораблей с водоизмещением менее 610 т никак не ограничивалось. В Италии для эскортных сил флота, оперирующих в Средиземном море, разработали проект 600-тонных быстроходных миноносцев типа "Spica" с ограниченными мореходными качествами и автономностью, что позволило высвободить "договорное" водоизмещение для усиления состава крупных надводных кораблей.
Стремительное разрастание вооруженных конфликтов в конце 30-х годов XX века вынудило шведские правящие круги активно искать средства усиления собственных вооруженных сил. Для этих целей в Италии была закуплена крупная партия вооружений, включая два эсминца типа Sella и два миноносца типа Spica. 27 марта 1940 г. корабли были официально переданы шведским экипажам и переименованы:

Nicotera - в Psilander,
Ricasoli - в Puke,
Spica - в Romulus,
Astore - в Remus.

Постройка и испытания

Эскадренный миноносец HSwMS Romulus (ex. Spica) был построен на верфи Bacini & Scali Napoletani (BSN) в итальянском Неаполе. Корпус корабля был заложен в мае 1933 г. 11 марта 1934 г. спущен на воду и, впоследствии, достраивался на плаву. В 1940 г. корабль был продан Швеции.

Описание конструкции

Корпус

Корпус эсминца имел полубачную палубную линию с заметной седловатостью бака. Килевая линия корпуса была прямолинейной с серповидным срезом в кормовой части. Эсминец обладал кормой крейсерского типа и форштевнем классической формы с наклонным штевнем клиперского типа.

Энергетическая установка и ходовые качества

Главная энергетическая установка (ГЭУ) эсминца HSwMS Romulus состояла из двух трехколлекторных водотрубных паровых котлов Ярроу, обслуживающихся одной дымогарной трубой и двух турбозубчатых агрегатов (ТЗА) производства Franco Tosi Meccanica Co., работавших на два трехлопастных гребных винта. Общая мощность энергетической установки была равна 19 000 л.с., что позволяло эсминцу развивать скорость до 34 узла при нормальной нагрузке. Запас топлива в 207 тонн обеспечивал масимальную дальность плавания 1900 миль при скорости 15 узлов.

Экипаж и обитаемость

Экипаж эсминца насчитывал 94 человека

Вооружение

Основным вооружением эскадренного миноносца HSwMS Romulus были 450-мм торпедные аппараты (ТА). Один двухтрубный ТА был установлен перед грот-мачтой, еще два однотрубных ТА стояли по бортам позади дымогарной трубы. Для борьбы с надводными кораблями и противовоздушной обороны дальней зоны эсминец имел 100-мм универсальные артиллерийские установки 100/47 OTO 1931/1937. Три одноствольные артиллерийские установки располагались а диаметральной плоскости кораблей: одно - на баке, а еще два - линейно-возвышенно на юте. Противовоздушная оборона ближней зоны состояла из двух двухствольных автоматических артиллерийских установок типа 40-mm/39 Vickers-Terni 1917, расположенных линейно на надстройке шкафута, и двух двуствольных артиллерийских установок типа 20-mm/65 Breda RM 1935, установленных по бокам фок-мачты. Для борьбы с подводными лодками на эсминце были установлены два кормовых сбрасывателями глубинных бомб.

Модернизации и переоборудования

В 1953 г. эскадренный миноносец HSwMS Romulus прошел масштабную модернизацию, в рамках которой были установлены системы вооружения отечественного производства. В частности корабль получил две 100-мм одноствольные артиллерийские установки типа Bofors M/42, два 40-мм одноствольных зенитных автомата типа Bofors M/48, 305-мм трехствольный бомбомет типа Bofors AU M/51 и установки для запуска осветительных ракет типов Bofors Rak M/44 и Bofors Rak M/55.

История службы

В январе 1940 года правительство Швеции купило в Италии четыре эскадренных миноносца, включая HSwMS Romulus (ex. Spica). Для обеспечения перехода к берегам Швеции, в Италию были доставлены экипажи эсминцев и сформировано оперативное соединение в составе закупленных эсминцев, пассажирского лайнера Patrica и танкера Castor. Командиром отряда кораблей был назначен капитан 2-го ранга Торстен Хагман (швед. kommendörkapten Torsten Hagman), а командиром эсминца HSwMS Romulus — капитан-лейтенант Рольф Стрём (швед. kapten Rolf Ström)

Фарерский инцидент

27 марта эскадренные миноносцы были официально переданы Швеции, капитан 2 ранга Торстен Хагман вступил в командование отрядом и поднял свой флаг на HSwMS Puke. 14 апреля отряд покинул итальянскую Специю. В связи с германской оккупацией Бельгии и Нидерландов и боевыми действиями на севере Франции, короткий маршрут в Швецию через пролив Ла-Манш стал небезопасен и отряд Хагмана совершил переход к Фарерским островам, обогнув с севера Британские острова.

19 июня корабли встали на стоянку в Скаля-фиорде в ожидании танкера. В тот же день У.Черчилль отдал приказ командующему Флота Метрополии реквизировать шведские эсминцы отряда Хагмана, опасаясь их захвата Германией. 20 апреля британские эсминцы HMS Tartar, HMS Maori и HMS Mashona заблокировали шведские корабли на рейде Скаля-фиорда и потребовали у шведов покинуть эсминцы под угрозой применения оружия. Хагман был вынужден сдать эсминцы британским морякам, поскольку на борту лайнера Patrica находилось более 100 гражданских лиц.

Британское правительство, убедившись в низкой ценности захваченных эсминцев для ВМС Великобритании и находясь под беспрецедентным давлением шведских дипломатов, согласилось вернуть корабли с соответствующими извинениями и денежной компенсацией. В итоге, к 2 июля корабли отряда Хагмана собрались в шотландском Киркуолле и шведские моряки смогли взойти на борт своих эсминцев. Трехмесячный драматичный переход благополучно завершился 10 июля в шведском Гетеборге.

Служба на Балтике

После прибытия в Швецию эскадренный миноносец HSwMS Romulus обеспечивал прибрежное судоходство на Балтийском море в качестве «прибрежного миноносца» (швед. kustjagarna). 15 августа 1958 г. корабль был исключен из состава флота, в августе 1959 г. продан для разделки на металл, и разобран на металлолом в 1961 г. в шведском Истаде.

Этот корабль в искусстве

Корабль представлен в игре «Мир кораблей» в виде эсминца Европы III уровня Romulus.

Литература и источники информации

Литература

Conway's All the World's Fighting Ships, 1922-1946. — Conway Maritime Press, 1980. — 456 с. — ISBN 9780851771465
Дашьян А.В. Эсминцы Второй мировой. Первый полный справочник. — ЭКСМО, 2019. — 417 с. — ISBN 978-5-04-098439-8
John Campbell, N. J. M. Campbell Naval Weapons of World War Two. — Naval Institute Press, 1985. — 403 с. — ISBN 9780870214592