Судовождение
Судовожде́ние (также навигация в широком смысле) — прикладная комплексная наука и практическая дисциплина о методах, способах и технических средствах безопасного и экономически эффективного проведения судна (корабля) по выбранной траектории из одной точки водного пространства в другую.
Судовождение объединяет комплекс знаний по управлению судном, определению его местоположения в море или на внутренних водных путях, учёту гидрометеорологических факторов и обеспечению безопасности плавания, экипажа, пассажиров и груза.
Основные дисциплины судовождения
Современное судовождение базируется на цикле специальных военно-морских и инженерных дисциплин:
- Навигация — теория и практика определения места судна, счисления пути (учёта курса и скорости), а также выбора оптимального и безопасного маршрута с учётом опасностей.
- Лоция — изучение конкретных водных бассейнов (морей, океанов, рек), береговой черты, навигационных опасностей, систем навигационного оборудования (маяков, буёв, знаков) и правил плавания в определённых районах.
- Мореходная астрономия — методы определения координат судна по наблюдениям за небесными светилами (Солнцем, Луной, звёздами, планетами) при помощи секстанта. Служит резервным автономным методом при отказе электроники.
- Управление судном — дисциплина, изучающая маневренные качества судна, его гидродинамику, способы управления при швартовке, постановке на якорь, движении на мелководье, в шторм или во льдах.
- Гидрометеорологическое обеспечение — учёт влияния ветра, волнения, течений, видимости (тумана) и ледовой обстановки на безопасный переход.
- Технические средства судовождения (ТСС) — изучение и эксплуатация навигационных приборов: гирокомпасов, лагов, эхолотов, радиолокационных станций (РЛС), систем автоматической радиолокационной прокладки (САРП) и спутниковых навигационных систем.
Судовождение и навигация
Несмотря на то, что в разговорной речи эти термины часто используются как синонимы, в профессиональной морской практике и нормативной документации между ними существует строгое иерархическое различие. Судовождение представляет собой комплексную дисциплину, в то время как навигация является её составной технико-математической частью.
| Квалификационный критерий | Судовождение | Навигация |
|---|---|---|
| Объём и сущность понятия | Комплексная прикладная наука и практика по управлению судном во всех эксплуатационных аспектax. | Специализированный раздел, изучающий методы выбора курса и определения координат судна в море. |
| Главная целевая задача | Обеспечение общей безопасности судна, экипажа и груза в процессе выполнения рейса (включая манёвры и стоянки). | Точное графическое или цифровое счисление пути судна и определение его текущего местоположения. |
| Основной круг вопросов | «Как безопасно и эффективно управлять судном в конкретных условиях (шторм, швартовка, узкость)?» | «Где именно находится судно в данный момент и каким курсом следовать в точку назначения?» |
| Включаемые элементы и модули | Навигация, лоция, мореходная астрономия, правила расхождения (МППСС-72), теория устройства и маневрирования судна. | Работа с навигационными картами, расчёт поправок компасов, учёт дрейфа от ветра и течения, использование ГНСС. |
| Бытовая аналогия (для понимания) | Профессия водителя в целом: знание ПДД, умение парковаться, удерживать машину на скользкой дороге, контролировать габариты. | Работа штурмана или GPS-навигатора: расчёт маршрута по карте, определение поворотов, отслеживание текущей геопозиции. |
История развития
Исторически судовождение зародилось как сугубо эмпирическое искусство.
- Древний период:
Плавание осуществлялось преимущественно в видимости берегов (каботаж). Ориентирами служили приметные мысы, горы и примитивные береговые костры.
- Эпоха великих географических открытий:
Появление компаса, астролябии и секстанта позволило судам выходить в открытый океан. Появились первые печатные морские карты и хронометры, решившие проблему определения долготы.
- XX век:
Произошла техническая революция: на смену визуальным методам пришли радиовещательные маяки, гидроакустика и радиолокация. Во второй половине века развёрнуты спутниковые системы (GPS, ГЛОНАСС) и внедрены электронные картографические навигационно-информационные системы (ЭКНИС).
Правовые основы судовождения
Современное судовождение строго регламентировано международным и национальным правом для исключения аварийности и спасения человеческих жизней:
- МППСС-72 — Международные правила предупреждения столкновений судов в море. Основной закон, определяющий взаимные обязанности судов при расхождении, а также типы навигационных огней и сигналов.
- Конвенция СОЛАС (SOLAS) — Международная конвенция по охране человеческой жизни на море, регламентирующая требования к навигационному оборудованию мостика.
- ППВВП — Правила плавания по внутренним водным путям (для речного судовождения).
См. также
Литература
- Алексишин В. Г. и др. Практическое судовождение. — Одесса: Феникс, 2006.
- Ермолаев Г. Г. Справочник капитана дальнего плавания. — М.: Транспорт, 1988.