Морская авиация

Морска́я авиа́ция — род сил военно-морских сил (военно-морского флота) вооружённых сил государств, предназначенный для ведения боевых действий на морских и океанских театрах военных действий самостоятельно и во взаимодействии с другими родами сил флота и сухопутными войсками.

Современная морская авиация организационно разделяется на корабельную авиацию (базирующуюся на авианесущих кораблях) и авиацию берегового базирования (наземную).

Классификация по назначению

По выполняемым задачам и роду выполняемых функций морская авиация подразделяется на следующие основные виды:

Противолодочная авиация — предназначена для поиска, обнаружения, слежения и уничтожения подводных лодок противника. Оснащается специализированными самолётами и вертолётами с гидроакустическими и радиолокационными системами, а также противолодочными торпедами и глубинными бомбами.
Морская ракетоносная и штурмовая авиация — предназначена для нанесения ударов по надводным кораблям, конвоям, десантным отрядам противника в море и на базах, а также по объектам береговой инфраструктуры.
Истребительная авиация — обеспечивает завоевание господства в воздухе, прикрытие кораблей от ударов с воздуха и защиту береговых объектов.
Разведывательная авиация — ведёт воздушную разведку в интересах сил флота, осуществляет целеуказание для корабельного и берегового ракетного оружия.
Специальная авиация — включает самолёты и вертолёты ДРЛО, радиоэлектронной борьбы (РЭБ), поисково-спасательные, транспортные и заправщики.

Основные компоненты морской авиации

Компонент	Место базирования	Основные типы летательных аппаратов	Главные задачи
Корабельная (палубная) авиация	Авианосец, крейсера, эскадренные миноносцы, фрегаты	Палубные истребители, штурмовики, корабельные вертолёты, самолёты ДРЛО	ПВО и ПРО корабельных соединений, удары по морским и береговым целям, противолодочная оборона (ПЛО).
Береговая авиация	Наземные гидроаэродромы и береговые базы	Дальние противолодочные самолёты, ракетоносцы, бомбардировщики, спасательные вертолёты	Дальняя разведка, уничтожение подлодок на большом удалении, прикрытие прибрежной зоны.

История развития в ключевых странах

США

Морская авиация США (US Naval Aviation) исторически сделала ставку на мощные авианосные ударные группировки (АУГ). Начав с первых опытов Юджина Эли, взлетевшего с палубы крейсера в 1910 году, к началу Второй мировой войны американские палубные эскадрильи превратились в грозную силу. На Тихоокеанском театре военных действий американские пилоты на истребителях F6F Hellcat и F4U Corsair завоевали господство в воздухе, а пикирующие бомбардировщики SBD Dauntless переломили ход войны в битве за Мидуэй. В послевоенный период США закрепили за собой статус лидера в строительстве суперавианосцев с атомной силовой установкой, способных нести тяжёлые реактивные штурмовики и истребители.

Япония

Императорский флот Японии одним из первых в мире осознал потенциал морской авиации. Японская доктрина предусматривала агрессивное использование палубных самолётов для уничтожения флота противника на ранних стадиях конфликта. Нападение на Перл-Харбор в декабре 1941 года, осуществлённое силами шести авианосцев под командованием адмирала Нагумо, продемонстрировало абсолютное превосходство палубной авиации над линейными кораблями. Знаменитый истребитель A6M Zero долгое время оставался непревзойдённым по манёвренности и дальности полёта. Однако из-за истощения людских ресурсов, потери опытных пилотов и технологического отставания к 1944 году японская морская авиация утратила боеспособность, закончив войну массированным применением тактики камикадзе.

СССР / Россия

В Советском Союзе развитие морской авиации шло своим, уникальным путём. В силу географических особенностей ставка долгое время делалась на мощную авиацию берегового базирования — морскую ракетоносную авиацию (МРА). На вооружении МРА находились дальние бомбардировщики (такие как Ту-16, а позже Ту-22М), оснащённые тяжёлыми противокорабельными ракетами. Их главной задачей было уничтожение авианосных соединений НАТО на дальних подступах к границам страны. Корабельная авиация начала активно развиваться лишь во второй половине XX века с появлением противолодочных крейсеров проекта 1123, а затем тяжёлых авианесущих крейсеров (ТАКР) проектов 1143 и 1143.5, способных нести самолёты вертикального взлёта и посадки (Як-38) и полноценные палубные истребители Су-33 и МиГ-29К.

Знаменитые самолёты морской авиации Второй мировой войны

Название	Класс	Год принятия	Главная особенность / Участие в боях
F6F Hellcat	Палубный истребитель	1943	Стал самым результативным палубным самолётом войны, сбив более 5000 самолётов противника.
SBD Dauntless	Палубный пикирующий бомбардировщик	1940	Потопил 4 японских авианосца в ходе битвы за Мидуэй, переломив ход войны на Тихом океане.
Ил-4 (Ил-4ДБТ)	Дальний торпедоносец (береговой)	1940	Наносил удары по кораблям противника на Балтике и Черном море, активно использовался как топмачтовик.
Fairey Swordfish	Палубный торпедоносец / биплан	1936	Устаревший биплан, который, тем не менее, смог роковым образом повредить рули немецкого линкора Bismarck.
A6M Zero	Палубный истребитель	1940	Обладал феноменальной манёвренностью и огромной дальностью полёта в начале войны.
Aichi D3A	Палубный пикирующий бомбардировщик	1940	Нанёс наибольший урон американскому флоту в начальный период войны (включая Пёрл-Харбор).

См. также

Примечания

Литература

Авиация ВМФ России. // Военная энциклопедия: В 8 томах / Пред. Главной ред. комиссии И. Д. Сергеев. — М.: Воениздат, 1997. — Т. 1. — С. 23—25. — 639 с.