Противолодочная авиация

Редактируется Prol64!

Противолодочная авиация — род сил Военно-морского флота (морской авиации), предназначенный для поиска, обнаружения, слежения и уничтожения подводных лодок противника, а также для постановки минных заграждений и выполнения поисково-спасательных операций на море. Благодаря высокой скорости, большой дальности полёта и мобильности, противолодочная авиация является важнейшим элементом глубоко эшелонированной противолодочной обороны (ПЛО).

История развития

Первая и Вторая мировые войны

Зарождение противолодочной авиации произошло в годы Первой мировой войны. Изначально для борьбы с немецкими субмаринами применялись дирижабли и первые гидросамолёты. Они вели визуальный поиск лодок, шедших в надводном положении или на небольшой глубине, и атаковали их обычными фугасными бомбами.

В ходе Второй мировой войны значение авиации ПЛО стало критическим. Появление радаров сантиметрового диапазона позволило самолётам обнаруживать подлодки ночью и в тумане по их выдвижным устройствам (перископам и шноркелям). Действия базовой патрульной авиации союзников (например, PBY Catalina и B-24 Liberator) в Битве за Атлантику позволили полностью закрыть «атлантическую чёрную дыру» — центральную часть океана, где ранее немецкие «волчьи стаи» безнаказанно топили конвои. Тогда же появились первые противолодочные авианосцы, нёсшие палубные самолёты ПЛО.

Эпоха Холодной войны

С появлением атомного подводного флота противолодочная авиация столкнулась с вызовом: лодки перестали всплывать для зарядки батарей. Визуальный и радиолокационный поиск потеряли прежнюю эффективность. Это привело к научно-технической революции в морской авиации:

• Самолёты стали оснащаться сбрасываемыми радиогидроакустическими буями (РГАБ);
• В хвостовой части машин появились штанги магнитометров (ДМА);
• На палубах кораблей массово прописались противолодочные вертолёты, способные зависать над водой и опускать |гидроакустические станции непосредственно в слои океана.

Классификация противолодочной авиации

По месту базирования и тактическому назначению противолодочная авиация разделяется на два основных класса:

Базовая (патрульная) авиация дальнего действия

Включает в себя тяжёлые многомоторные самолёты берегового базирования, созданные на базе гражданских лайнеров или стратегических бомбардировщиков. Они обладают огромной автономностью (до 12–16 часов нахождения в воздухе) и радиусом действия в тысячи километров.

• Задачи: Патрулирование океанских коммуникаций, развёртывание масштабных противолодочных барьеров из сотен радиодетекционных буёв.

Корабельная (палубная) авиация

Основная статья: Корабельная авиация

Включает в себя специализированные самолёты и вертолёты, базирующиеся на авианосцах, противолодочных крейсерах, эсминцах и фрегатах.

• Задачи: Оперативное реагирование на сигналы корабельных ГАС, обеспечение ближней зоны обороны корабельного соединения (ордера), атака обнаруженных целей на дистанциях, превышающих дальность стрельбы бортового оружия корабля.

Поисково-прицельные комплексы и средства обнаружения

Современный противолодочный самолёт — это летающий командный пункт, оснащённый сложным бортовым поисково-прицельным комплексом (ППК), который обрабатывает информацию от различных датчиков:

1. Радиогидроакустические буи (РГАБ): Расходуемые устройства, сбрасываемые в воду с парашютом. Бывают пассивными (только слушают шумы) и активными (посылают «пинги»). Буй передаёт информацию о подводной обстановке по радиоканалу на борт самолёта.
2. Опускаемая гидроакустическая станция (ОГАС): Используется преимущественно вертолётами. Комплекс опускается в воду на кабеле в режиме зависания вертолёта, что позволяет вести гидроакустический поиск без помех от хода кораблей.
3. Детектор магнитных аномалий (ДМА / Магнитометр): Располагается в длинной «игле» на хвосте самолёта (чтобы исключить влияние собственного металла машины). Фиксирует локальные искажения магнитного поля Земли, вызываемые массивным стальным корпусом подводной лодки.
4. Радиолокационные станции (РЛС) и тепловизоры: Служат для обнаружения лодок в надводном положении, под шноркелем или для фиксации теплового следа от кильватерной струи АПЛ.

Противолодочное вооружение авиации

После точного определения координат цели поисково-прицельный комплекс рассчитывает точку сброса оружия. В распоряжении противолодочной авиации находятся:

• Авиационные противолодочные торпеды: Малогабаритные самонаводящиеся торпеды, сбрасываемые на парашюте (например, советские АТ-1, УМГТ-1 или американские Mk.46).
• Корректируемые и управляемые авиационные глубинные бомбы (КАБ-ПЛ): Снаряды, способные планировать или наводиться на цель по акустическому следу (например, комплекс Загон-1).
• Классические глубинные бомбы: Свободнопадающие бомбы с гидростатическими взрывателями для поражения лодок на малых глубинах.

Исторические и современные представители

Наименование	Тип	Страна	Период службы	Ключевые особенности
Consolidated PBY Catalina	Летающая лодка (базовая)		Вторая мировая война	Один из самых массовых и надёжных гидросамолётов истории. Обладал огромной дальностью полёта.
Ту-142	Самолёт ПЛО дальнего действия	/	С 1972 г. — н.в.	Создан на базе стратегического бомбардировщика Ту-95. Оснащён мощными поисковыми комплексами «Беркут» и «Коршун».
Lockheed S-3 Viking	Палубный самолёт ПЛО		1974 — 2009 гг.	Компактный реактивный самолёт авианосного базирования со складывающимся крылом.
Ка-27ПЛ	Корабельный вертолёт ПЛО	/	С 1981 г. — н.в.	Вертолёт соосной схемы (без рулевого винта). Основной охотник за подлодками на советских и российских надводных кораблях.
Boeing P-8 Poseidon	Самолёт ПЛО дальнего действия		С 2013 г. — н.в.	Современный противолодочный комплекс, разработанный на базе гражданского пассажирского лайнера Boeing 737-800.

См. также

• Морская авиация
• Противолодочная оборона
• Подводная лодка