Подводное положение

Редактирует Prol64!

Подводное положе́ние подло́дки — состояние подводной лодки (ПЛ), при котором её корпус полностью погружён под воду. Является основным тактическим положением ПЛ, обеспечивающим скрытность её передвижения, ведения разведки и выполнения торпедных атак и других боевых задач.

С точки зрения гидростатики и теории корабля, в подводном положении запас плавучести подлодки равен нулю. Это означает, что вес корабля полностью уравновешен выталкивающей (архимедовой) силой.

Физико-технические основы положения

Перевод подлодки из надводного положения в подводное осуществляется контролируемым изменением её массы. Для этого на корабле предусмотрены специализированные системы:

Цистерны главного балласта (ЦГБ):

Ключевые конструктивные емкости. Для погружения открываются клапаны вентиляции (в верхней части) и кингстоны или шпигаты (в нижней части). Воздух выходит наружу, а цистерны полностью заполняются забортной водой. ПЛ приобретает так называемую нейтральную плавучесть.

Цистерны вспомогательного балласта:

Используются для точной регулировки (дифферентовки) веса и центра тяжести корабля в подводном положении, компенсируя изменение плотности и солености морской воды, а также расходование запасов (провизии, топлива, боевых частей).

Удержание ПЛ на заданной глубине и управление её движением в вертикальной плоскости по курсу осуществляются динамическим путем — с помощью горизонтальных и вертикальных рулей глубины и направления при обязательном наличии хода (скорости движения).

Разновидности подводного положения

В зависимости от глубины погружения и использования выдвижных устройств, подводное положение разделяют на три основных оперативно-тактических режима:

Перископное положение

Положение на минимальной подповерхностной глубине (обычно от 5 до 15 метров в зависимости от проекта ПЛ), при котором прочный корпус скрыт под водой, но длина выдвижных устройств позволяет поднять над поверхностью перископ, антенны радиолокации и связи.

Особенности: Позволяет вести визуальное и радиоэлектронное наблюдение за надводной и воздушной обстановкой. При этом подлодка остается частично уязвимой для визуального обнаружения (по следу от перископа) и радиолокации.

Положение под РДП (шноркель)

Специфический режим движения дизель-электрических подводных лодок (ДЭПЛ) на перископной глубине, при котором выдвигается специальная шахта для забора атмосферного воздуха — устройство РДП (шноркель).

Назначение: Позволяет идти под дизельным двигателем в подводном положении для движения или форсированной зарядки аккумуляторных батарей, не всплывая в надводное положение.

Положение полной глубины

Погружение на глубины, полностью исключающие использование выдвижных устройств. Безопасная глубина начинается ниже горизонта, где корпус ПЛ может быть поврежден форштевнем крупнотоннажного надводного судна (обычно глубже 25–30 метров).

Рабочая глубина — диапазон глубин, на которых ПЛ может безопасно находиться и маневрировать неограниченно долгое время в штатном режиме.
Предельная глубина — максимальная глубина погружения, установленная из расчета прочности конструкций. Погружение ниже этой отметки грозит разрушением прочного корпуса под воздействием гидростатического давления.

Особенности жизнедеятельности и навигации

Нахождение в подводном положении накладывает жесткие ограничения на функционирование всех систем корабля:

Изоляция обитаемых отсеков: Экипаж дышит воздухом, циркулирующим в замкнутом цикле. Для поддержания жизнедеятельности применяются системы регенерации кислорода и очистки воздуха от углекислого газа и вредных примесей.
Ограничение связи: Электромагнитные волны высоких частот не проникают в толщу воды. Связь с командованием в подводном положении возможна только на сверхдлинных волнах (СДВ) на ограниченной глубине или через выпускные буксируемые антенны.
Слепая навигация: Поскольку спутниковая навигация (GPS/ГЛОНАСС) и визуальное определение координат под водой невозможны, определение места корабля ведется с помощью инерциальных навигационных систем, периодически корректируемых по гидроакустическим ориентирам или при кратковременном всплытии под перископ.
Акустический обзор: Единственным источником информации об окружающем пространстве в глубине становится гидроакустический комплекс (ГАК), работающий преимущественно в пассивном режиме (шумопеленгование) для сохранения скрытности.

См. также

Литература

Прасолов С. Н., Амитин М. Б. Устройство подводных лодок. — М.: Воениздат, 1973.
Военно-морской словарь / Под ред. В. Н. Чернавина — М.: Воениздат, 1990. — С. 324. — ISBN 5-203-00174-X.