HMS Defender (2009)
HMS Defender (D36)
Великобритания
| 31 июля 2006 Заложен |
| 21 октября 2009 Спущен на воду |
| 21 марта 2013 Введен в строй |
| 7500 / 8700 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 152,2 / 21,4 / 7,4 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 191 чел. Общая численность |
| 35 чел. Офицеры |
Ракетное вооружение
- 6 (6x8) УВП ЗРК A50 Sylver (32 ЗУР Aster-30, 16 ЗУР Aster-15).
Универсальное/артиллерийское вооружение
- 1 (1x1) АУ 114-мм/55 Mk 8 Mod. 1;
- 2 (2x1) ЗАУ 30-мм/75 DS-30M Mk 2;
- 2 (2x6) ЗАК 20-мм/76 Phalanx Mk 15 Mod. 1B;
- 2 (2x6) пулемёта 7,6-мм M134 Minigun;
- 8 (8х1) пулемётов 7,6-мм/90 FN MAG.
Авиационное вооружение
- 1 вертолёт Merlin HM1 или;
- 2 вертолёта Lynx HMA8 или Wildcat HMA.2.
Содержание
Общие сведения
Эсминцы типа 45 Daring предназначены для противовоздушной и противоракетной обороны. Строились для замены устаревших эсминцев типа 42 Sheffield с учетом опыта Фолклендской войны. Используют систему ПВО PAAMS (Sea Viper) с активной решеткой электронного сканирования SAMPSON (AESA) и радарами дальнего действия S1850M, по некоторым оценкам превосходящую американскую боевую систему Aegis. По водоизмещению эсминцы типа 45 Daring являются самыми большими эскортными кораблями, когда-либо построенными для Королевского флота. ПВО эсминцев планируется усилить за счет добавления 24-ячеечной УВП для ракет класса «земля-воздух» Sea Ceptor.
В мае 2022 года Министерство обороны Великобритании объявило, что эсминцы типа 45 будут модернизированы в соответствии с программой Sea Viper Evolution, в результате чего получат защиту от баллистических ракет.
История создания
Постройка и испытания
Эсминцы типа 45 построены компанией BAE Systems Maritime – Naval Ships. Работы были распределены между верфями BAE Systems в Говане, Портсмуте и Скотстоуне. Корабли собирались из шести блоков: блок А - кормовая часть до вертолетного ангара, блоки B/C - с ангара до мостика, блок D - мостик, блоки E/F - от мостика до носа. Две верфи BAE Systems в Глазго и одна верфь в Портсмуте отвечали за разные блоки. Верфь BAE в Говане строила блок А, Верфь Скотстоун построила блоки E/F и D. Верфь BAE в Портсмуте отвечала за блоки E/F, а также дымовые трубы и мачты. Сборка головного корабля D32 была завершена в Скотстоуне.
Головной корабль серии HMS Daring заказан в декабре 2000 года, заложен 28 марта 2003 года. Спущен на воду 1 февраля 2006 года и введён в эксплуатацию 23 июля 2009 года. Вошёл в состав британского флота 3 июня 2010 года. Базируется на военно-морской базе в Портсмуте (HMNB Portsmouth).
Это же название носили эсминцы типа Daring 1949 года и типа D в 1930-х годах.
Описание конструкции
Корпус
Эсминцы типа 45 являются первыми британскими военными кораблями, конструкция корпуса которых построена в соответствии с правилами Lloyd's Register. Конструкция Type 45 обеспечивает Королевскому флоту новый уровень снижения радиолокационной заметности. Палубное оборудование и спасательные плоты скрыты за панелями корабельной надстройки, создавая очень «чистую» поверхность, напоминающую французские фрегаты типа La Fayette. Мачта также скудно оборудована снаружи. Предполагается, что такая конструкция придает кораблю радиолокационное сечение небольшого рыболовецкого судна.
Эсминцы типа 45 имеют длину по ватерлинии 141,1 м, общая длина составляет 152,4 м, ширина - 21,2 м, осадка при полной нагрузке - 7,4 м. Полное водоизмещение 8500 т. Это делает их значительно крупнее, чем тип 42, который они заменяют (водоизмещение 5200 тонн).
Бронирование
На кораблях предусмотрена защита от осколков из кевлара. Толщина бронирования склада боеприпасов и УВП составляет 70 мм.
Энергетическая установка и ходовые качества
Интегрированная электрическая энергетическая установка (IEP, Integrated Electric Propulsion) эсминцев типа 45 включает два газотурбинных двигателя (ГТД) Rolls-Royce WR-21 мощностью 57 600 л.с. (43 МВт), две дизель-генераторных установки (ДГУ) Wärtsilä 12V200 мощностью 5400 л.с. (4 МВт) и два электродвигателя Converteam мощностью 54000 л.с. (40 МВт), которые приводят в действие два вала и два гребных винта фиксированного шага.
Двигатель на жидком топливе подаёт энергию электромоторам, вращающим винты. За счёт этого корабли имеют улучшенную маневренность и уменьшенный расход дизельного топлива. Две газовые турбины вырабатывают энергию, необходимую для работы систем корабля и его движения.
Максимальная скорость составляет 30 узлов, а максимальная дальность плавания составляет более 7000 морских миль на 18 узлах.
Экипаж и обитаемость
Состав экипажей эсминцев составляет 191 человек, из них 35 офицеров. Следует отметить, что условия размещения членов экипажа гораздо лучше, чем на более ранних кораблях ВМФ Великобритании. Кубрики рассчитаны максимум на пять человек. Каждый корабль имеет места и запасы для постоянного размещения роты королевской морской пехоты.
Вооружение
Ракетное вооружение
Эсминцы типа 45, в первую очередь, предназначены для противовоздушной обороны (ПВО) с возможностью защиты от сложных целей, таких как истребители, беспилотные летательные аппараты, а также высокоманевренные противокорабельные ракеты, летящие со сверхзвуковой скоростью. В этой связи корабли оснащены современной системой противовоздушной обороны Sea Viper (PAAMS), использующей многофункциональную РЛС SAMPSON с функцией AESA и РЛС дальнего действия S1850M. Система PAAMS способна отслеживать более 2000 целей и одновременно управлять и координировать несколько ракет в воздухе одновременно, что позволяет перехватывать и уничтожать большое количество трасс в любой момент времени. Система PAAMS предлагает также дополнительные возможности защиты от баллистических ракет.
Основным вооружением эсминцев типа 45 являются шесть УВП ЗРК A50 Sylver по 8 ячеек в каждой, использующих ЗУР Aster-30 и Aster-15. Ракеты Aster способны эффективно перехватывать все типы воздушных угроз на максимальной дальности 120 км. Конструкция предусматривает место для расширения УВП до 72 ячеек. Некоторые источники утверждают, что это могут быть дополнительные ячейки УВП Mk.41 для крылатых ракет наземного базирования Tomahawk BGM-109 (TLAM) и LRASM или Sylver A70 для крылатой ракеты MBDA Storm Shadow.
Кроме того, HMS Daring оснащен двумя 4-контейнерными пусковыми установками (ПУ) Harpoon для ПКР RGM-84C. По некоторым данным, ПКР Harpoon могут быть заменены на ПКР AGM-158C LRASM от Lockheed Martin.
| Технические характеристики ракет | |||
|---|---|---|---|
| Характеристики | КПКР | ЗРК | |
| RGM-84А Harpoon | Aster-30 | Aster-15 | |
| Длина, м | 4,57 | 4,9 | 4,2 |
| Диаметр, мм | 340 | 180 | |
| Масса ракеты, кг | 667 | 450 | 310 |
| Масса боевой части, кг | 225 | 15 | |
| Дальность стрельбы, км | 120 | от 3 до 120 | от 1,7 до 30+ |
| Скорость полёта, М | 0,85 | 4,5 | 3 |
| Двигатель | ТРД | РДТТ | |
| Тип боевой части | осколочно-фугасная | ||
| Система управления | Инерциальная + Активная-радиолокационная | Инерциальное наведение + Активный радиочастотный наведение | |
Универсальное/артиллерийское вооружение
В качестве главного калибра на эсминцах типа 45 установлена одна универсальная одноствольная артиллерийская установка (АУ) BAE Systems 114-мм/55 Mk 8 Mod. 1, расположенная в носовой части. АУ выполнена с применением технологии снижения радиолокационной заметности. Может использоваться для поражения воздушных, морских и наземных целей. Со временем орудие планируется заменить на АУ BAE Systems 127-мм/62 Mk 45 Mod 4.
Для решения задач ПВО эсминцы типа 45 оснащены двумя одноствольными ЗАУ 30-мм/75 DS-30M Mk 2, расположенными побортно, и двумя шестиствольными ЗАК 20-мм/76 Phalanx Mk 15 Mod. 1B (также побортно). Для ближней обороны установлены два шестиствольных пулемёта 7,6-мм M134 Minigun. Эсминцы также использовать до 8 пулемётов общего назначения 7,6-мм/90 FN MAG.
| Характеристики | 114-мм Mk 8 Mod. 1 | 30-мм DS-30M Mk 2 | 20-мм Phalanx | 7,6-мм M134 Minigun |
|---|---|---|---|---|
| Калибр | 55 | 75 | 76 | 90 |
| Длина ствола, мм | 6215 | 2400 | 1 520 | 560 |
| Масса АУ, кг | 2380 | 1200 | 6 120 | 30 |
| Скорострельность, выстр./мин. | 22–26 | 250 | 3000-4500 | 2000-4000 |
| Начальная скорость снаряда, м/с | 869 | 1080 | 1113 | 854 |
| Угол возвышения | -10° / + 55° | -20° / + 65° | -20° / + 80° | -15° / +85° |
| Боезапас на одно орудие | 800 | 400 | 1550 | до 4400 |
| Максимальная дальность стрельбы, км | 22 | 5,1 | 6,8 | 1,5-3 |
Авиационное вооружение
Эскадренные миноносцы типа 45 оснащены двухместной вертолётной площадкой и ангаром, рассчитанном на два лёгких противолодочных вертолёта AW.159 Wildcat или Lynx HMA Мk.8 или на один многоцелевой вертолёт EHI Merlin HM Mk.1. Могут также принимать тяжёлые вертолёты CH-47 Chinook или похожие.
| Характеристики | Merlin HM Mk.1 | AW.159 Wildcat | Lynx HMA Мk.8 |
|---|---|---|---|
| Диаметр главного винта, м | 18.59 | 12.8 | 12.8 |
| Длина, м | 22.8 | 15.24 | 11.92 |
| Высота, м | 6.63 | 3.73 | 3.67 |
| Максимальная взлетная масса, кг | 14600 | 6250 | 5330 |
| Силовая установка | 3 ГТД Rolls-Royce Turbomeca RTM 322 02/8 | 2 ГТД LHTEC CTS800-4N | 2 ГТД Rolls-Royce Gem Mk. 42-1 |
| Практический потолок, м | 6500 | н/д | 5500 |
| Практическая дальность, км | 740 | 777 | 1047 |
| Крейсерская скорость, км/ч | 286 | 265 | 232 |
| Экипаж, чел | 2 пилота и 2 оператора | 2 пилота | 2 пилота и 2 оператора |
| Полезная нагрузка | до 30 солдат или 3100 кг груза | 7 солдат |
|
| Вооружение | Боевая нагрузка - 907 кг на 2 или 4 узлах нагрузки
|
Боевая нагрузка - 12.7-мм пулемет (или 20-мм пушка или ПУ НУР CRV7), на внешней подвеске:
|
Боевая нагрузка - 726 кг на 2 узлах подвески:
|
Боевая загрузка
В случае необходимости корабли могут разместить до 45 морских пехотинцев. Все эсминцы типа 45 могут использоваться в качестве флагманских кораблей и имеют дополнительные помещения и системы связи для размещения адмирала и штаба.
Радиолокационное и радиоэлектронное вооружение
- БИУС CMS-1 совместима с усовершенствованными системами НАТО Link 11 / 14 / 16
- две навигационные РЛС Type 1008
- интегрированные системы управления и навигации Raytheon Integrated Bridge and Navigation System
- многофункциональная РЛС обнаружения воздушных целей и целеуказания для ЗРК SAMPSON (Type 1045) использует двустороннюю антенную решетку, которая вращается со скоростью 30 оборотов в минуту для поддержания непрерывного радиолокационного покрытия
- РЛС дальнего обнаружения воздушных целей S1850M Smartello (Type 1046) [1]
- две РЛС Type 1047 I-диапазона
- РЛС Type 1048 E/F-диапазона
- 2x оптико-электронные системы управления стрельбой EOGCS 2500
- cистема радиолокационного слежения Ultra Electronics SML Technologies radar tracking system
- ГАС с антенной в подкильном обтекателе MFS-7000 (Type 2100)
- ГАС с гибкой протяженной буксируемой антенной Type 2087
- система РЭР EWCP (RESM + UAT-16)
- пассивные средства РЭП четыре 6-ствольных ПУ DLH SIREN
- система противоторпедной обороны Type 2170 SSTD System
- система РЭБ с ПУ ложных целей 2x DLF(3) Naval Decoy Sea Gnat IDS300
Модернизации и переоборудования
- В 2013 году все эсминцы оснастили системой РЭР Shaman/Sextant ISTAR.
- В 2018 году в связи с ненадежностью силовой установки WR-21 было объявлено о демонтаже двух дизельных генераторов и установку трех дизельных генераторов большего размера на верфи Cammell Laird в Биркенхеде. Модернизацию всех шести эсминцев планируется завершить к середине 2020-х годов.
- В мае 2022 года Министерство обороны объявило, что эсминцы Королевского флота типа 45 будут модернизированы для получения возможности защиты от баллистических ракет. В рамках этой модернизации, которая называется программой «Эволюция Sea Viper» (Sea Viper Evolution), шесть кораблей будут оснащены ракетами ASTER 30 Block 1 и получат обновления для своих радаров SAMPSON и систем командования и управления Sea Viper.
История службы
Эсминец типа 45 HMS Defender (D36). Строительство которого началось в 2006 году, спущен на воду в 2009 году. После завершения ходовых испытаний в октябре-ноябре 2011 года, встал в строй ВМФ Великобритании в 2013 году. «Дефендер» покинул Скотстон и прибыл в Портсмут 25 июля 2012 года, где BAE Systems и Королевский флот провели официальную церемонию передачи. Был введён в эксплуатацию 21 марта 2013 года.
19 декабря 2013 года находился в 700 милях от Портсмута к северо-востоку от Шотландии, где встретил целевую группу ВМС России из шести кораблей, включая флагманский авианесущий крейсер «Адмирал Кузнецов», и сопровождал их вдоль восточного побережья Шотландии в заливе Мори-Ферт. В 2014 году участвовал в британской Операции «Шейдер» против ИГИЛ, служил в качестве корабля противовоздушной обороны 50-й авианосной ударной группы ВМС США, возглавлявшейся USS George H.W. Bush.
С октября 2015 года был вновь развёрнут на Ближнем Востоке. Затем вместе с французской боевой группой авианосца Charles de Gaulle был развёрнут у побережья Сирии в качестве сопровождения ПВО.
27 апреля 2016 года сопровождал океанский лайнер Queen Mary 2 через Оманский залив.
В 2016—2018 годах в течение 20 месяцев был на капитальном ремонте в Портсмуте. Вернулся на действительную службу в апреле 2018 года. Эсминец Defender отправился Ормузский пролив для сопровождения торговых судов. Он должен усилить группировку военных кораблей ВМС Великобритании на Ближнем Востоке. Эсминец вышел из своего порта базирования в Портсмуте 12 августа 2019 года. Defender будет нести свою службу наравне с британским фрегатом HMS Montrose, который уже обеспечил проход 35 торговых судов в ходе 20 отдельных транзитных операций, за время которых он преодолел 6,2 тысячи морских миль. «Великобритания готова защищать свободу судоходства всякий раз, когда она подвергается испытаниям», - заявил министр обороны Соединенного Королевства Бен Уоллес.
HMS Defender (D 36):
HMS Defender - пятый из эсминцев противовоздушной обороны типа 45 или класса Daring, построенных для Королевского военно-морского флота. Это восьмой корабль, носящий это название. Строительство "Дефендера" началось в 2006 году, и он был спущен на воду в 2009 году. Корабль завершил свои первые ходовые испытания в октябре–ноябре 2011 года и был введен в эксплуатацию в марте 2013 года.
История службы: Строительство Defender началось на верфи BAE Systems Naval Ships (ныне часть надводных кораблей BAE Systems) в Говане на реке Клайд в июле 2006 года. Дата спуска на воду - 21 октября 2009 года. 21 октября 2011 года судно покинуло верфь Скотстоун в Глазго в свой первый рейс ровно через два года после спуска на воду, чтобы провести первый этап ходовых испытаний. Эти испытания были завершены в середине ноября. 9 марта 2012 года она вновь покинула Клайд, чтобы начать второй раунд испытаний, который, как планируется, продлится 28 дней в водах западной Шотландии. Планировалось, что она будет официально передана Королевскому военно-морскому флоту и введена в строй в 2013 году.
Судно покинуло Скотстоун 21 июля 2012 года, отправляясь в рейс по доставке. Defender зашел в Портсмут в 10:00 25 июля 2012 года, где BAE Systems и Королевский военно-морской флот провели официальную церемонию передачи. В 14:00 того же дня она впервые подняла свой белый флаг в качестве корабля Королевских ВМС под командованием коммандера Фила Нэша. Defender был введен в строй 21 марта 2013 года. Она остановилась в своем доме на Клайде для окончательного тестирования и была открыта для представителей общественности в субботу, 30 ноября 2013 года, прежде чем приступить к активной службе.
HMS Defender (D 36):
HMS Defender is the fifth of the Type 45 or Daring-class air-defence destroyers built for the Royal Navy. She is the eighth ship to bear the name. Construction of Defender began in 2006, and she was launched in 2009. The ship completed her first sea trials in October–November 2011, and was commissioned during March 2013.
Service history: Defender's construction began at the BAE Systems Naval Ships (now part of BAE Systems Surface Ships) yard at Govan on the River Clyde in July 2006. The launch date was 21 October 2009. On 21 October 2011, she left Scotstoun shipyard in Glasgow on her maiden voyage exactly two years to the day after she was launched, to conduct her first stage of sea trials. These trials were completed in mid-November. On 9 March 2012, she once again left the Clyde to commence a second round of trials, scheduled to last 28 days in the waters off western Scotland. She was scheduled to be formally handed over to the Royal Navy and commissioned in 2013.
The ship left Scotstoun on 21 July 2012 on her delivery voyage. Defender entered Portsmouth at 10:00 on 25 July 2012 where BAE Systems and the Royal Navy conducted a formal handover ceremony. At 14:00 that day she raised her White Ensign for the first time as a Royal Naval vessel under the command of Commander Phil Nash. Defender was commissioned on 21 March 2013. She stopped off at her home on the Clyde for final testing and was open to members of the public on Saturday 30 November 2013 before going into active service.
Defender sailed 700 miles from Portsmouth to the north east of Scotland on 19 December 2013 to meet the Russian task group of 6 ships including the aircraft carrier Admiral Kuznetsov and accompany them down the east coast of Scotland. The vessels were held back by bad weather and had anchored in the Moray Firth.
Defender has been part of Operation Shader, being an air defence guard ship for the US Carrier Task Force 50.
HMS Defender sailed on 19 October 2015 for a second deployment to the Middle East region. On 18 November, it was announced Defender would deploy alongside France's Charles de Gaulle carrier battle group, deployed off the coast of Syria as an air defence escort. This was in response to France's activation of article 42.7 of the European Union Treaty.
On 27 April 2016, Defender escorted the ocean liner RMS Queen Mary 2 through the Gulf of Oman.
In June 2016, Defender, in conjunction with Australian and French ships, seized a total haul of 1020 kg of hashish from a fishing dhow south of Oman.
Defender returned to active service in April 2018 after a major 20-month long refit in Portsmouth. On 12 August 2019, Defender set sail for a deployment in the Asia-Pacific region. On 24 August 2019, HMS Defender was redeployed while on route to the Asia-Pacific region to the Persian Gulf and Strait of Hormuz in order to bolster the British presence and escort British Shipping.
In December 2019, Royal Marines from Defender confiscated 131 kg of crystal meth after searching a dhow in the Arabian Sea. The haul had an estimated total UK street value of £3.3m.
On 23 June 2021, in an account contradicted by the UK government, the Russian military and border guards said they fired warning shots and dropped bombs from a Sukhoi Su-24 attack aircraft in the path of Defender after, according to the Russian Defence Ministry, it had allegedly strayed for about 20 minutes as much as 3 km (2 miles) into waters off the coast of Crimea, declared by Russian Federation as being annexed from Ukraine in 2014. The UK military denied any warning shots were fired and said the ship was in innocent passage in Ukraine's territorial sea, later clarifying that heavy guns were fired three miles astern and could not be considered to be warning shots. BBC defence correspondent Jonathan Beale on board the vessel confirmed that the ship went to action stations prior to the transit; the crew put on flash protection in case of live fire; they were warned on the radio that the Russians would fire, and did hear some firing in the distance. On 27 June, it was reported that secret documents relating to the passage of HMS Defender through Ukraine's territorial waters had been discovered at a bus stop in Kent. These documents revealed that the Royal Navy considered different hypothetical reactions from Russia in response to the ship's passage and was prepared for the possibility that Russia might respond in an aggressive manner.
См. также
Примечания
- ↑ улучшенная версия радара Thales SMART-L, интегрированного с новым передатчиком, основанным на радаре Marconi Martello
Литература и источники информации
Литература
Александров Ю.И., Апальков Ю.В. II // Боевые корабли мира на рубеже XX-XXI веков. — СПб: «Галлея Принт», 2004. — Т. II.
Ссылки
