HMS Daring (2006)
HMS Daring (D32)
Великобритания
| 28 марта 2003 Заложен |
| 1 февраля 2006 Спущен на воду |
| 23 июля 2009 Введен в строй |
| 7500 / 8700 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 152,2 / 21,4 / 7,4 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 191 чел. Общая численность |
| 35 чел. Офицеры |
Ракетное вооружение
Универсальное/артиллерийское вооружение
- 1 (1x1) АУ 114-мм/55 Mk 8 Mod. 1;
- 2 (2x1) ЗАУ 30-мм/75 DS-30M Mk 2;
- 2 (2x6) ЗАК 20-мм/76 Phalanx Mk 15 Mod. 1B;
- 2 (2x6) пулемёта 7,6-мм M134 Minigun;
- 8 (8х1) пулемётов 7,6-мм/90 FN MAG.
Авиационное вооружение
- 1 вертолёт Merlin HM1 или;
- 2 вертолёта Lynx HMA8 или Wildcat HMA.2.
Содержание
Общие сведения
Эсминцы типа 45 Daring предназначены для противовоздушной и противоракетной обороны. Строились для замены устаревших эсминцев типа 42 Sheffield с учетом опыта Фолклендской войны. Используют систему ПВО PAAMS (Sea Viper) с активной решеткой электронного сканирования SAMPSON (AESA) и радарами дальнего действия S1850M, по некоторым оценкам превосходящую американскую боевую систему Aegis. По водоизмещению эсминцы типа 45 Daring являются самыми большими эскортными кораблями, когда-либо построенными для Королевского флота. ПВО эсминцев планируется усилить за счет добавления 24-ячеечной УВП для ракет класса «земля-воздух» Sea Ceptor. В мае 2022 года Министерство обороны Великобритании объявило, что эсминцы типа 45 будут модернизированы в соответствии с программой Sea Viper Evolution, в результате чего получат защиту от баллистических ракет.
История создания
Постройка и испытания
Эсминцы типа 45 построены компанией BAE Systems Maritime – Naval Ships. Работы были распределены между верфями BAE Systems в Говане, Портсмуте и Скотстоуне. Корабли собирались из шести блоков: блок А - кормовая часть до вертолетного ангара, блоки B/C - с ангара до мостика, блок D - мостик, блоки E/F - от мостика до носа. Две верфи BAE Systems в Глазго и одна верфь в Портсмуте отвечали за разные блоки. Верфь BAE в Говане строила блок А, Верфь Скотстоун построила блоки E/F и D. Верфь BAE в Портсмуте отвечала за блоки E/F, а также дымовые трубы и мачты. Сборка головного корабля D32 была завершена в Скотстоуне.
Головной корабль серии HMS Daring заказан в декабре 2000 года, заложен 28 марта 2003 года. Спущен на воду 1 февраля 2006 года и введён в эксплуатацию 23 июля 2009 года. Вошёл в состав британского флота 3 июня 2010 года. Базируется на военно-морской базе в Портсмуте (HMNB Portsmouth).
Это же название носили эсминцы типа Daring 1949 года и типа D в 1930-х годах.
Описание конструкции
Корпус
Эсминцы типа 45 являются первыми британскими военными кораблями, конструкция корпуса которых построена в соответствии с правилами Lloyd's Register. Конструкция Type 45 обеспечивает Королевскому флоту новый уровень снижения радиолокационной заметности. Палубное оборудование и спасательные плоты скрыты за панелями корабельной надстройки, создавая очень «чистую» поверхность, напоминающую французские фрегаты типа La Fayette. Мачта также скудно оборудована снаружи. Предполагается, что такая конструкция придает кораблю радиолокационное сечение небольшого рыболовецкого судна.
Эсминцы типа 45 имеют длину по ватерлинии 141,1 м, общая длина составляет 152,4 м, ширина - 21,2 м, осадка при полной нагрузке - 7,4 м. Полное водоизмещение 8500 т. Это делает их значительно крупнее, чем тип 42, который они заменяют (водоизмещение 5200 тонн).
Бронирование
На кораблях предусмотрена защита от осколков из кевлара. Толщина бронирования склада боеприпасов и УВП составляет 70 мм.
Энергетическая установка и ходовые качества
Интегрированная электрическая энергетическая установка (IEP, Integrated Electric Propulsion) эсминцев типа 45 включает два газотурбинных двигателя (ГТД) Rolls-Royce WR-21 мощностью 57 600 л.с. (43 МВт), две дизель-генераторных установки (ДГУ) Wärtsilä 12V200 мощностью 5400 л.с. (4 МВт) и два электродвигателя Converteam мощностью 54000 л.с. (40 МВт), которые приводят в действие два вала и два гребных винта фиксированного шага.
Двигатель на жидком топливе подаёт энергию электромоторам, вращающим винты. За счёт этого корабли имеют улучшенную маневренность и уменьшенный расход дизельного топлива. Две газовые турбины вырабатывают энергию, необходимую для работы систем корабля и его движения.
Максимальная скорость составляет 30 узлов, а максимальная дальность плавания составляет более 7000 морских миль на 18 узлах.
Экипаж и обитаемость
Состав экипажей эсминцев составляет 191 человек, из них 35 офицеров. Следует отметить, что условия размещения членов экипажа гораздо лучше, чем на более ранних кораблях ВМФ Великобритании. Кубрики рассчитаны максимум на пять человек. Каждый корабль имеет места и запасы для постоянного размещения роты королевской морской пехоты.
Вооружение
Ракетное вооружение
Эсминцы типа 45, в первую очередь, предназначены для противовоздушной обороны (ПВО) с возможностью защиты от сложных целей, таких как истребители, беспилотные летательные аппараты, а также высокоманевренные противокорабельные ракеты, летящие со сверхзвуковой скоростью. В этой связи корабли оснащены современной системой противовоздушной обороны Sea Viper (PAAMS), использующей многофункциональную РЛС SAMPSON с функцией AESA и РЛС дальнего действия S1850M. Система PAAMS способна отслеживать более 2000 целей и одновременно управлять и координировать несколько ракет в воздухе одновременно, что позволяет перехватывать и уничтожать большое количество трасс в любой момент времени. Система PAAMS предлагает также дополнительные возможности защиты от баллистических ракет.
Основным вооружением эсминцев типа 45 являются шесть УВП ЗРК A50 Sylver по 8 ячеек в каждой, использующих ЗУР Aster-30 и Aster-15. Ракеты Aster способны эффективно перехватывать все типы воздушных угроз на максимальной дальности 120 км. Конструкция предусматривает место для расширения УВП до 72 ячеек. Некоторые источники утверждают, что это могут быть дополнительные ячейки УВП Mk.41 для крылатых ракет наземного базирования Tomahawk BGM-109 (TLAM) и LRASM или Sylver A70 для крылатой ракеты MBDA Storm Shadow.
Кроме того, HMS Daring оснащен двумя 4-контейнерными пусковыми установками (ПУ) Harpoon для ПКР RGM-84C. По некоторым данным, ПКР Harpoon могут быть заменены на ПКР AGM-158C LRASM от Lockheed Martin.
| Технические характеристики ракет | |||
|---|---|---|---|
| Характеристики | КПКР | ЗРК | |
| RGM-84А Harpoon | Aster-30 | Aster-15 | |
| Длина, м | 4,57 | 4,9 | 4,2 |
| Диаметр, мм | 340 | 180 | |
| Масса ракеты, кг | 667 | 450 | 310 |
| Масса боевой части, кг | 225 | 15 | |
| Дальность стрельбы, км | 120 | от 3 до 120 | от 1,7 до 30+ |
| Скорость полёта, М | 0,85 | 4,5 | 3 |
| Двигатель | ТРД | РДТТ | |
| Тип боевой части | осколочно-фугасная | ||
| Система управления | Инерциальная + Активная-радиолокационная | Инерциальное наведение + Активный радиочастотный наведение | |
Универсальное/артиллерийское вооружение
В качестве главного калибра на эсминцах типа 45 установлена одна универсальная одноствольная артиллерийская установка (АУ) BAE Systems 114-мм/55 Mk 8 Mod. 1, расположенная в носовой части. АУ выполнена с применением технологии снижения радиолокационной заметности. Может использоваться для поражения воздушных, морских и наземных целей. Со временем орудие планируется заменить на АУ BAE Systems 127-мм/62 Mk 45 Mod 4.
Для решения задач ПВО эсминцы типа 45 оснащены двумя одноствольными ЗАУ 30-мм/75 DS-30M Mk 2, расположенными побортно, и двумя шестиствольными ЗАК 20-мм/76 Phalanx Mk 15 Mod. 1B (также побортно). Для ближней обороны установлены два шестиствольных пулемёта 7,6-мм M134 Minigun. Эсминцы также использовать до 8 пулемётов общего назначения 7,6-мм/90 FN MAG.
| Характеристики | 114-мм Mk 8 Mod. 1 | 30-мм DS-30M Mk 2 | 20-мм Phalanx | 7,6-мм M134 Minigun |
|---|---|---|---|---|
| Калибр | 55 | 75 | 76 | 90 |
| Длина ствола, мм | 6215 | 2400 | 1 520 | 560 |
| Масса АУ, кг | 2380 | 1200 | 6 120 | 30 |
| Скорострельность, выстр./мин. | 22–26 | 250 | 3000-4500 | 2000-4000 |
| Начальная скорость снаряда, м/с | 869 | 1080 | 1113 | 854 |
| Угол возвышения | -10° / + 55° | -20° / + 65° | -20° / + 80° | -15° / +85° |
| Боезапас на одно орудие | 800 | 400 | 1550 | до 4400 |
| Максимальная дальность стрельбы, км | 22 | 5,1 | 6,8 | 1,5-3 |
Авиационное вооружение
Эскадренные миноносцы типа 45 оснащены двухместной вертолётной площадкой и ангаром, рассчитанном на два лёгких противолодочных вертолёта AW.159 Wildcat или Lynx HMA Мk.8 или на один многоцелевой вертолёт EHI Merlin HM Mk.1. Могут также принимать тяжёлые вертолёты CH-47 Chinook или похожие.
| Характеристики | Merlin HM Mk.1 | AW.159 Wildcat | Lynx HMA Мk.8 |
|---|---|---|---|
| Диаметр главного винта, м | 18.59 | 12.8 | 12.8 |
| Длина, м | 22.8 | 15.24 | 11.92 |
| Высота, м | 6.63 | 3.73 | 3.67 |
| Максимальная взлетная масса, кг | 14600 | 6250 | 5330 |
| Силовая установка | 3 ГТД Rolls-Royce Turbomeca RTM 322 02/8 | 2 ГТД LHTEC CTS800-4N | 2 ГТД Rolls-Royce Gem Mk. 42-1 |
| Практический потолок, м | 6500 | н/д | 5500 |
| Практическая дальность, км | 740 | 777 | 1047 |
| Крейсерская скорость, км/ч | 286 | 265 | 232 |
| Экипаж, чел | 2 пилота и 2 оператора | 2 пилота | 2 пилота и 2 оператора |
| Полезная нагрузка | до 30 солдат или 3100 кг груза | 7 солдат |
|
| Вооружение | Боевая нагрузка - 907 кг на 2 или 4 узлах нагрузки
|
Боевая нагрузка - 12.7-мм пулемет (или 20-мм пушка или ПУ НУР CRV7), на внешней подвеске:
|
Боевая нагрузка - 726 кг на 2 узлах подвески:
|
Боевая загрузка
В случае необходимости корабли могут разместить до 45 морских пехотинцев. Все эсминцы типа 45 могут использоваться в качестве флагманских кораблей и имеют дополнительные помещения и системы связи для размещения адмирала и штаба.
Радиолокационное и радиоэлектронное вооружение
- БИУС CMS-1 совместима с усовершенствованными системами НАТО Link 11 / 14 / 16
- две навигационные РЛС Type 1008
- интегрированные системы управления и навигации Raytheon Integrated Bridge and Navigation System
- многофункциональная РЛС обнаружения воздушных целей и целеуказания для ЗРК SAMPSON (Type 1045) использует двустороннюю антенную решетку, которая вращается со скоростью 30 оборотов в минуту для поддержания непрерывного радиолокационного покрытия
- РЛС дальнего обнаружения воздушных целей S1850M Smartello (Type 1046) [2]
- две РЛС Type 1047 I-диапазона
- РЛС Type 1048 E/F-диапазона
- 2x оптико-электронные системы управления стрельбой EOGCS 2500
- cистема радиолокационного слежения Ultra Electronics SML Technologies radar tracking system
- ГАС с антенной в подкильном обтекателе MFS-7000 (Type 2100)
- ГАС с гибкой протяженной буксируемой антенной Type 2087
- система РЭР EWCP (RESM + UAT-16)
- пассивные средства РЭП четыре 6-ствольных ПУ DLH SIREN
- система противоторпедной обороны Type 2170 SSTD System
- система РЭБ с ПУ ложных целей 2x DLF(3) Naval Decoy Sea Gnat IDS300
Модернизации и переоборудования
- В 2013 году все эсминцы оснастили системой РЭР Shaman/Sextant ISTAR.
- В 2018 году в связи с ненадежностью силовой установки WR-21 было объявлено о демонтаже двух дизельных генераторов и установку трех дизельных генераторов большего размера на верфи Cammell Laird в Биркенхеде. Модернизацию всех шести эсминцев планируется завершить к середине 2020-х годов.
- В мае 2022 года Министерство обороны объявило, что эсминцы Королевского флота типа 45 будут модернизированы для получения возможности защиты от баллистических ракет. В рамках этой модернизации, которая называется программой «Эволюция Sea Viper» (Sea Viper Evolution), шесть кораблей будут оснащены ракетами ASTER 30 Block 1 и получат обновления для своих радаров SAMPSON и систем командования и управления Sea Viper.
История службы
Строительство и испытания
.jpg)
Строительство HMS Daring началось на военно-морской верфи BAE Systems (ныне BAE Systems Surface Ships) в Скотстоуне на реке Клайд в марте 2003 года. 1 февраля 2006 года корабль был спущен на воду. 16 ноября 2006 года, спонсор корабля, графиня Уэссексская нанесла на HMS Daring (D32) первый официальный визит. 17 ноября 2006 года графиня включила дизель-генераторы корабля в рамках церемонии «включения».
18 июля 2007 года HMS Daring вышел в море на первом этапе ходовых испытаний (этап 1.1), успешно завершив их 4 недели спустя, 14 августа 2007 года. Поскольку судно являлось первым в серии, необходимо было протестировать некоторые конструктивные элементы, в том числе нагрузки, которые оказывает на корабль орудие ГК 114-мм Mark 8. Во время этих испытаний HMS Daring достиг расчетной скорости 29 узлов (54 км/ч) за 70 секунд и развил скорость 31,5 узла (58 км/ч) за 120 секунд.
Этап 1.2 начался 30 марта 2008 года и завершился 2 мая. Он включал испытания радара дальнего действия и навигационной системы, испытания на разрыв орудия среднего калибра, испытания на центровку оружия и испытания на выносливость. Этап 1.3 испытаний был проведен в период с 26 августа по 22 сентября 2008 года, и акцент был сделан на тестировании всего спектра оборудования связи. Судовая компания воспользовалась возможностью провести ознакомительные и тренировочные мероприятия в рамках подготовки к передаче эсминца Королевскому флоту в декабре 2008 года. Второй этап испытаний состоялся в 2009 году, после того как корабль был передан флоту.
HMS Daring прибыл в порт приписки Портсмут 28 января 2009 года. Официально введен в эксплуатацию 23 июля 2009 года. Торт для ввода в эксплуатацию разрезала жена командира и матрос 1 класса (Able Seaman) Дэниел Смолл, который был самым молодым членом корабельной команды. 31 июля 2010 года HMS Daring официально был зачислен в состав Королевского флота.
7 сентября 2010 года попал в столкновение с буксиром при заходе в военный порт Марчвуд в Саутгемптонских водах. Причину столкновения и размер ущерба сразу определить не удалось.
В мае 2011 года HMS Daring выпустил свою первую ракету из ПУ Sea Viper во время испытательного пуска на Внешних Гебридских островах после многолетних испытаний. В том же году корабль был оснащён двумя ЗАК Phalanx, установленными по обе стороны надстройки.
Первый поход
6 января 2012 года Королевский военно-морской флот объявил, что HMS Daring покинет Портсмут 11 января 2012 года для выполнения своей первой миссии в Персидском заливе. 2 февраля 2012 года HMS Daring прошел через Суэцкий канал, затем продолжил путь в Персидский залив, сменив находившийся там фрегат типа 23 HMS Argyll.
В феврале 2012 года HMS Daring присоединился к операции «Ятаган Анзак» (Operation Scimitar Anzac) по борьбе с пиратством в Красном море и Аденском заливе. В этой международной операции участвовали вспомогательный корабль Королевского флота RFA Wave Knight, фрегат королевских ВМС Австралии HMAS Parramatta и эсминец PNS Babur ВМС Пакистана. HMS Daring выступал в качестве командного корабля. Во время операции в Персидском заливе и на севере Аравийского моря HMS Daring действовал в составе первой авианосной ударной группы ВМС США и девятой авианосной ударной группы.
Тихоокеанский поход 2013 г.
_docked_at_Barangaroo.jpg)
В сентябре 2013 года HMS Daring зашел в Сан-Хуан в Пуэрто-Рико, проплыл через Панамский канал и пришвартовался на военно-морской базе США в Сан-Диего. Посетил объединенную базу Перл-Харбор-Хикам, чтобы принять участие в учениях Independent Deployer Certification Exercise у берегов Гавайев. Там в рамках крупной программы исследований и разработок участвовал в испытаниях баллистической защиты совместно с Агентством по противоракетной обороне США (Missile Defence Agency, MDA). HMS Daring посетил также испытательный полигон USAKA/KMR (U.S. Army Kwajalein Atoll/Kwajalein Missile Range) в Кваджалейне на Маршалловых островах. Затем посетил залив Порт-Филлип перед заходом в гавань Сиднея для участия в МСФ.
В октябре 2013 года HMS Daring прибыл в Сидней (Австралия), чтобы присоединиться к Международному смотру флота (МСФ) Королевских ВМС Австралии 2013 г., также принять участие в учениях 2013 года «Пять силовых оборонительных мероприятий Берсама Лима». После своего визита в Сидней HMS Daring также посетил Аделаиду, Фримантл и Перт.
11 ноября 2013 года HMS Daring завершил свое участие в учениях «Берсама Лима» и был направлен на Филиппины в рамках гуманитарной помощи британского правительства в связи с тайфуном «Хайян». 26 ноября 2013 года передал эту миссию авианосцу HMS Illustrious и отплыл в Японию, где посетил Токио. Затем HMS Daring отправился в Пусан (Южная Корея), Шанхай (Китай) и Дананг (Вьетнам). Его визит в Шанхай был первым посещением для эсминца типа 45. HMS Daring также завершил свой визит в порт Дананг и посетил Таиланд и Малайзию.
4 июля 2016 года HMS Daring выпустил ЗУР Aster-30 у берегов Шотландии.
Участие в операции против ИГ[3]
В сентябре 2016 года эсминец совершил поход в Персидский залив для оказания помощи в операции Inherent Resolve («Неотъемлемая решимость»).
В апреле 2017 года его сменил в Персидском заливе фрегат HMS Monmouth. После этого HMS Daring участвовал в учениях в Чёрном море с ВМС Румынии. 26 апреля 2017 года эсминец HMS Daring прибыл с неофициальным визитом в крупнейший порт Болгарии в Варну.
С 2017 по 2020 год HMS Daring в ожидании ремонта находился в доке. В июне 2020 года ремонт начался, а в 2021 году HMS Daring посетила спонсор, графиня Уэссексская, чтобы ознакомиться с ходом работ. 15 сентября 2021 года HMS Daring впервые за четыре года вышел из Портсмута на буксире, направляясь на верфь Cammell Laird в Биркенхеде, чтобы провести работы по установке новых генераторов в рамках проекта улучшения энергопотребления (Power Improvement Project, PIP).
См. также
Примечания
- ↑ Power Improvement Project, PIP
- ↑ улучшенная версия радара Thales SMART-L, интегрированного с новым передатчиком, основанным на радаре Marconi Martello
- ↑ деятельность запрещена в РФ
Литература и источники информации
Литература
Александров Ю.И., Апальков Ю.В. II // Боевые корабли мира на рубеже XX-XXI веков. — СПб: «Галлея Принт», 2004. — Т. II.
Ссылки
- www.navweaps.com
- www.navypedia.org
- https://www.seaforces.org/marint/Royal-Navy/Destroyer/D-32-HMS-Daring.htm
Галерея изображений
HMS Daring 
HMS Daring 
HMS Daring и авианосец США USS Carl Vinson (CVN-70) 
HMS Daring 
HMS Daring 
Носовая часть HMS Daring с УВП и орудием ГК
