Адмирал Юмашев (1976)

«Адмирал Юмашев»

Большой противолодочный корабль | ВМФ СССР

БПК типа «Адмирал Зозуля» (пр. 1134)

«Адмирал Юмашев»

БПК типа «Николаев» (пр. 1134Б)

Служба

СССР

Исторические данные

17 апреля 1975 года Заложен

30 сентября 1976 года Спущен на воду

30 декабря 1977 года Введен в строй

13 июля 1992 года Выведен из боевого состава

1994 год Сдан на слом

Общие данные

5 600 / 7 535 т. Водоизмещение (стандартное/полное)

159 / 16,8 / 5,84 м. Размерения (длина/ширина/осадка)

ЭУ

top

0

КТУ / 90 000 л. с. Главная ЭУ (тип/мощность)

2 ед. Количество валов

32 / 18 узл. Скорость хода (полная/экономичная)

1 893 / 5 200 миль Дальность плавания (полным/экономичным ходом)

1

КТУ / 90 000 л.с. Главная ЭУ (тип/мощность)

2 ед. Количество валов

32 / 18 узл. Скорость хода (полная/экономичная)

/ 5 200 миль Дальность плавания (полным/экономичным ходом)

0

реал

1

док

Экипаж

385 чел. Общая численность

42 чел. Офицеры

61 чел. Мичманы

282 чел. Матросы

Вооружение

Зенитное вооружение

• 2 х 2 ПУ ЗРК «Шторм» (48 ракет);
• 2 х 2 57-мм АК-725;
• 4 х 6 30-мм АК-630.

Противолодочное вооружение

• 2 х 4 ПУ ПЛРК «Метель» (8 ракет);
• 2 х 5 533-мм ТА ПТА-53-1134А;
• 2 х 12 213-мм РБУ-6000 «Смерч-2»;
• 2 х 6 305-мм РБУ-1000 «Смерч-3».

Авиагруппа

• 1 вертолёт Ка-25.

Однотипные корабли

• «Кронштадт» (1968),
• «Адмирал Исаков» (1968),
• «Адмирал Нахимов» (1969),
• «Адмирал Макаров» (1970),
• «Маршал Ворошилов» (1970),
• «Адмирал Октябрьский» (1971),
• «Адмирал Исаченков» (1972),
• «Маршал Тимошенко» (1973),
• «Василий Чапаев» (1974).

«Адмирал Юмашев» — большой противолодочный корабль (БПК) проекта 1134А. Строился в Ленинграде на заводе имени А. А. Жданова. В строю советского ВМФ был включён в состав Краснознамённого Северного флота (КСФ). Корабль активно участвовал в учениях и боевых службах КСФ в северной Атлантике и Средиземном море. В 1992 году, в ходе последовавшего за разделом СССР обвального сокращения ВМФ, «Адмирал Юмашев» был выведен из боевого состава флота, а в 1994 году корпус корабля продали на слом.

Общие сведения

Большой противолодочный корабль «Адмирал Юмашев» стал десятым и последним в серии океанских кораблей ПЛО проекта 1134А, строившихся на Ленинградском судостроительном заводе имени А. А. Жданова. Предназначением БПК этой серии были обнаружение и уничтожение атомных подводных лодок противника, а также обеспечение противокорабельной, противолодочной и противовоздушной обороны тактических групп флота. По классификации НАТО эти корабли за мощное вооружение и значительные размеры причислялись к ракетным крейсерам (англ. Kresta II-class cruisers).

Служба БПК «Адмирал Юмашев» проходила в составе Краснознамённого Северного флота. Корабль активно участвовал в учениях флота, выходил на боевые службы в Атлантический океан. В 1992 году, несмотря на сравнительно небольшой срок службы, БПК вывели из боевого состава флота и в дальнейшем продали на слом.

Постройка и испытания

15 января 1973 года был зачислен в списки кораблей ВМФ, а 17 апреля 1975 года заложен на заводе имени А. А. Жданова в Ленинграде с заводским № 730. Получил название «Адмирал Юмашев» - в честь советского флотоводца, главнокомандующего ВМФ СССР в 1947-1957 годах, адмирала Ивана Степановича Юмашева (1895-1972). Стал десятым и заключительным кораблём в серии БПК проекта 1134А.

Постройка кораблей серии производилась поточно-производственным способом на четырёх позициях эллинга, где происходило формирование блоков корпуса из секций. Массогабаритные характеристики секций были ограничены грузоподъёмностью транспортных средств и стапельных кранов, а также размерами проёмов цехов и коридоров. Перестановка блоков корпуса осуществлялась при помощи трансбордера, предназначенного для бокового спуска кораблей. Соединение всех блоков осуществлялось единым кольцевым швом автоматической сварки. В результате принятых мер в относительно короткий срок (за одиннадцать лет, с 1966 по 1977 годы) удалось построить 10 кораблей этой серии.

Был спущен на воду 30 сентября 1976 года.

Вступил в строй 30 декабря 1977 года и 17 февраля 1978 года включён в состав КСФ.

Описание конструкции

Конструкция корабля, в основном, воспроизводит предшествующий тип - БПК проекта 1134, только с противолодочными ракето-торпедами вместо крылатых ракет, более совершенными зенитно-ракетными комплексами и гидроакустикой, а также поднятой выше на одну палубу вертолётной площадкой.

Корпус и архитектура

Схема общего вида БПК проекта 1134А

Общий вид БПК типа «Кронштадт»: 1 – вертолёт Ка-25; 2 – стартово-командный пункт вертолёта; 3 – бомбомёт РБУ-1000 «Смерч»; 4 – ПУ ЗРК «Шторм»; 5 – антенный пост (АП) НРЛС «Волга»; 6 – АП системы наведения «Гром-М»; 7 – командирский катер; 8 – пеленгаторная рамка; 9 – АП РЛС «Ангара-А»; 10 – АП комплекса РЭБ «Гурзуф»; 11 – АП РЛС «Восход»; 12 – АП станции РТР «Залив»; 13 – визирная колонка СУО «Вымпел»; 14 – АП СУО «Вымпел»; 15 – ходовой мостик; 16 – перископический визир ходовой рубки; 17 – ходовая рубка; 18 – ПУ системы постановки помех П-2; 19 – бомбомёт РБУ-6000 «Смерч-2»; 20 – обтекатель подкильной ГАС «Титан-2»; 21 – ПУ ПКРК «Метель»; 22 – стабилизированный пост телевизионной системы наблюдения МТ-45; 23 – 30-мм артустановка (АУ) АК-630; 24 – АП СУО «Барс»; 25 – 533-мм ТА; 26 – 57-мм АУ АК-725.

БПК проекта 1134А имели стальной корпус полубачного типа и легкосплавную надстройку. 15 главных водонепроницаемых переборок делили корпус на 16 отсеков; предусматривалось также три палубы - нижняя, верхняя и палуба полубака. Характерный для этого типа крутой наклон форштевня, продиктованный необходимостью вынести якорные клюзы вперёд от бульбового обтекателя подкильной ГАС, придал кораблю хорошо узнаваемый стремительный силуэт. Были приняты ставшие уже традиционными в советском кораблестроении меры по снижению радиолокационной заметности - отклонение от вертикали внешних поверхностей бортов и надстроек, а также отказ от прямых углов надстроек в плане. При размещении вооружения конструктора стремились, в первую очередь, обеспечить оптимальные сектора обстрела для основных зенитно-ракетных комплексов, разместив последние по носу и корме. Башни зенитной артиллерии, расположенные побортно, при этом получили ограниченные сектора наведения, но это считалось приемлемым компромиссом. Проект представлял собой развитие линии развития «Беркутов» как с технической, так и с архитектурной точки зрения.

Энергетическая установка и ходовые качества

Главная энергетическая установка - котлотурбинная, двухвальная. Каждый из двух главных турбозубчатых агрегатов (ГТЗА) ТВ-12-1 через посредство гребного вала вращал свой ходовой винт. Пар для турбин обеспечивали четыре главных паровых котла КВН-98/64 с турбокомпрессорным наддувом. В двух машинных отделениях - носовом и кормовом - было размещено по одному ГТЗА и по два паровых котла, при этом носовое МО работало на правый, а кормовое - на левый гребной винт. Дымоходы от топок были конструктивно объединены с грот-мачтой. Общая мощность энергетической установки корабля составляла 90000 л. с.; паспортный ресурс ГТЗА составлял 20 лет или 50000 часов работы, практически не требуя замены агрегатов за весь срок службы корабля.

Высокий форштевень и продуманная форма корпуса способствовали хорошей мореходности; скорость полного хода составляла 33 узла.

Вооружение и оборудование

Пуск ракеты УЗРК «Шторм» с БПК пр. 1134А, на заднем плане виден бомбомёт РБУ-6000

Главное противолодочное вооружение корабля образовывал ракетно-торпедный комплекс УРПК-3 «Метель». В состав комплекса входили две счетверённые ненаводящиеся ПУ контейнерного типа, размещённые побортно, восемь ракетоторпед 85Р, а также система управления полётом ракет «Гром-М», общая с носовым ЗРК «Шторм-М».

Основу ПВО корабля составляли два универсальных зенитно-ракетных комплекса (УЗРК) «Шторм-М», размещённые по носу и по корме. В боевых погребах барабанного типа хранилось по 24 твёрдотопливных ракеты В-611 к каждому комплексу - таким образом, всего на корабле было 48 этих ракет. Система наведения комплекса позволяла поражать, помимо воздушных, также и надводные цели, почему ЗРК «Шторм» и получил название «универсального».

57-мм установка АК-725 ведёт огонь

В состав зенитной артиллерии входили два комплекса АК-725 со спаренными 57-мм автоматическими артустановками, размещёнными побортно, а также четыре шестиствольные 30-мм артустановки АК-630. Последние служили для ближней самообороны и автоматически наводились на цели при помощи двух систем управления стрельбой МР-123 «Вымпел» - по одной СУО на каждую пару артустановок. Помимо автоматического, система управления предусматривала также возможность полуавтоматического наведения 30-мм пушек с визуальным прицеливанием от устройств дистанционного управления «Колонка-213/2Б».

Противолодочное вооружение БПК, помимо ракетоторпед «Метель», было представлено также торпедными аппаратами с управляемыми торпедами и реактивными бомбомётами для глубинных бомб. Каждый корабль проекта 1134А нёс по два пятитрубных 533-мм торпедных аппарата типа ПТА-53-1134А, по две реактивных 12-ствольных установки РБУ-6000 и по две реактивных 6-ствольных установки РБУ-1000.

Авиационное вооружение корабля составлял один противолодочный вертолёт Ка-25, для размещения которого в кормовой части был предусмотрен полуутопленный ангар оригинальной конструкции и вертолётная площадка. Проектом были предусмотрены необходимые для обеспечения полётов радиотехнические средства, необходимоый запас авиационного топлива и вооружения.

Радиоэлектронное оборудование БПК соответствовало остальным кораблям проекта 1134А и включало в себя обзорные и навигационные РЛС, гидроакустический комплекс «Титан-2» с подкильной и буксируемой антеннами, станции управления огнём, средства связи и радиоэлектронной борьбы, а также боевую информационно-управляющую систему (БИУС) «Корень-1134А».

История службы

17 февраля 1978 года включён в состав КСФ.

С 12 по 16 июля 1984 года «Адмирал Юмашев» нанёс визиты в Праю и Минделу (Сейшельские острова).

13 июля 1992 года был разоружён и исключён из состава ВМФ в связи с передачей в ОФИ для демонтажа и реализации. 23 февраля 1993 года после торжественного спуска Военно-морского флага расформирован и в 1994 году продан частной фирме Индии для разделки на металл.

За время службы корабль нёс следующие бортовые номера:

• 597 (в 1977 году);
• 582;
• 627, 607 (в 1978 году);
• 697 (в 1979 году);
• 631, 657, 682 (без точной привязки ко времени).

Командиры

За время службы БПК «Адмирал Юмашев» командовали следующие офицеры (см. таблицу).

Командиры БПК «Адмирал Юмашев»
Даты	Звание	Командир	Фотография
1976-1977	капитан 2 ранга	Гуценко Юрий Павлович	--
1977-1981	капитан 3 ранга	Стефанов Алексей Георгиевич	--
1981-1983	капитан 3 ранга	Хоменко Петр Павлович	--
1983-1987	капитан 3 ранга	Цюра Сергей Иванович	--
1987-1991	капитан 2 ранга	Рудзик Владимир Петрович
1991-1992	капитан 2 ранга	Малышев Сергей Александрович	--

См. также

• БПК типа «Адмирал Зозуля» (пр. 1134)
• БПК типа «Кронштадт» (пр. 1134А)
• БПК типа «Николаев» (пр. 1134Б)
• БПК «Адмирал Исаков» проекта 1134А (1968)
• БПК «Адмирал Исаченков» проекта 1134А (1972)
• БПК «Маршал Тимошенко» проекта 1134А (1973)

Литература и источники информации

Литература

• Аверин А. Б. Адмиралы и маршалы. Корабли проектов 1134 и 1134А. — «Корабли советского флота». — М.: Военная книга, 2007. — 144 с. — ISBN 978-5-902863-16-8

• Белов Г. П. Атлантическая эскадра 1968-2005. — «Служу России!». — М.: Горизонт, 2015. — 472 с. — ISBN 978-5-9906772-5-8

• Бережной С. С. Советский ВМФ 1945-1995. — «Морская коллекция». — М.: Моделист-конструктор, №1/1995. — 32 с.

Ссылки

• Фотографии БПК «Адмирал Юмашев» на navsource.narod.ru
• История и характеристики БПК проекта 1134А «Беркут-А»

Галерея изображений

• 

  БПК «Адмирал Юмашев» и его командир

• 

  БПК «Адмирал Юмашев»

• 

  БПК проекта 1134А «Беркут-А», трёхмерная модель

• 

  БПК проекта 1134А «Беркут-А», трёхмерная модель

• 

  Проекции корабля проекта 1134А

• 

  Адмирал И. С. Юмашев (1895-1972), в честь которого назван корабль

Видео

Видеоролик о БПК типа «Кронштадт»