USS Alabama (1942)
Alabama (BB-60)
США
| 1 февраля 1940 года Заложен |
| 16 февраля 1942 года Спущен на воду |
| 16 августа 1942 года Выход на испытания |
| 1 июня 1962 года Выведен из боевого состава |
| 37970 / 44500 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 207,1 / 32,95 / 11,0 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
|
| 310 / 310...25 мм. Пояс/борт |
| суммарно 146...154 мм. Палуба |
| 287 / 287 мм. Траверз (носовой/кормовой) |
| 439...234 мм. Барбеты |
| 457 / 241 / 304 / 184 мм. Башни ГК (лоб/бок/тыл/крыша) |
| 406...102 мм. Боевая рубка |
| 287 мм. Румпельное отделение |
Артиллерия:
9 × 406-мм/45 Mk.VI (2 носовые, 1 кормовая трёхорудийные башни)
20 × 127 мм/38 Mark 12 (10 двухорудийных башен)
Зенитное вооружение:
1942:
22 × 20 мм/70 (зенитные автоматы)
24 × 40 мм/56 (зенитные автоматы)
1944:
52 × 20 мм/70 (зенитные автоматы)
48 × 40 мм/56 (зенитные автоматы)
1945, февраль:
56 × 20 мм/70 (зенитные автоматы)
48 × 40 мм/56 (зенитные автоматы)
1945, ноябрь:
52 × 20 мм/70 (зенитные автоматы)
48 × 40 мм/56 (зенитные автоматы)
Авиационная группа
2-3 двухместных гидросамолета-разведчика Vought OS2U Kingfisher
Содержание
Общие сведения
USS Alabama (ВВ-60), последний линкор типа South Dakota. Заложен 1 февраля 1940 года на военно-морской верфи в Норфолке. Проект представлял собой улучшенные линкоры типа North Carolina, с более совершенной схемой бронирования, лучшими ходовыми характеристиками и усовершенствованными электронными средствами. Внутренние системы корабля имеют более компактное размещение.
Спуск на воду состоялся 16 февраля 1942 года, а 16 августа того же года линкор включили в состав флота. Корабль участвовал в боевых действиях в Атлантике, Средиземном море, сопровождал Арктические конвои в Мурманск. Но большую славу снискал в 1944 году принимая активное участие в сражениях на Тихом океане против флота Японии. Именно его новейшие радары смогли засечь самолеты противника на очень большом расстоянии в ходе битвы у Маринских островов. В отражении атак с воздуха отлично проявляли себя системы зенитного огня. За время боевой службы USS Alabama не получил сколь либо значительных повреждений от неприятеля и не потерял в бою ни одного члена своего экипажа, за что и получил прозвище «Счастливчик А».
Окончание войны линкор встретил в Токийском заливе (через 3 дня после капитуляции Японии 2 сентября 1945 года).
15 октября 1945 года заслуженный корабль прошел под мостом Золотые Ворота в заливе Сан-Франциско, а 29-го прибыл к месту базирования в Сан-Педро. Там он оставался до февраля 1946 года, а затем был переведен в Сиэтл. 9 января 1947 года линкор вывели в резерв, и он числился в нем до момента исключения из списков флота 1 июня 1962 года.
16 июня 1964 года США передали старый корабль в собственность штата Алабама и 14 сентября он прибыл к месту своей последней стоянки в заливе Мобил. Сейчас линкор Alabama является центром мемориального парка и открыт для посетителей.
Постройка и испытания
USS Alabama (ВВ-60) стал последним кораблем в серии линкоров типа. Его заложили 1 февраля 1940 года на военно-морской верфи в Норфолке. Спуск корабля на воду состоялся 16 февраля 1942 года, крестной матерью стала Генриетта Маккормик Хилл (Henrietta McCormick Hill, жена J. Lister Hill - первого сенатора от штата Алабама).
Реалии начавшейся вскоре Второй мировой войны диктовали свои правила. Новые корабли проходили испытания по ускоренному циклу. Уже в 1942 году в строй вступили сразу четыре «большие дубинки» (прозвище линкоров ВМС США) «дяди Сэма». Линкору Alabama, как и её однотипным кораблям, предстояло предстояло сыграть большую роль в морских баталиях Второй мировой войны.
USS Alabama вошел в состав флота 16 августа 1942 года. Первым командиром корабля стал кэптен Джордж Б. Уилсон (George B. Wilson). 11 ноября, после первых выходов в море и завершения испытаний, линкор отправился в свой первый учебный поход в Чесапикский залив, где экипаж осваивал новый корабль.
Описание конструкции
Вооружение
Главный калибр
USS Alabama и его однотипные корабли имели тот же комплекс вооружения что и проект 1937 года и по мощи превосходили все иностранные линкоры 35000-тонного подкласса. Использовались все те же 16-дюймовые 45-калиберные пушки Mk.6.
С 1939 года начали использоваться очень тяжелые бронебойные снаряды АРС (Armor Piercing Capped — бронебойный с «макаровским» наконечником) Мк.8. Благодаря огромной массе и навесной траектории они отлично пробивали палубную броню на дальних дистанциях. Существовало занимательное новшество - между бронебойным и баллистическим наконечником, внутри снаряда, была полость куда засыпалось 0,68 — 1,36 кг окрашивающего разрыв вещества. Это позволяло группе кораблей вести пристрелку в светлое время суток, идентифицируя именно свои попадания по разноцветным всплескам. Метод был впервые применен на Французском флоте накануне Второй мировой войны. В 1945 году разрывы Южной Дакоты были синими,Индианы — красными, Массачусетса — зелеными, Алабамы — бесцветными.
В среднем боезапас каждого орудия составлял 130 выстрелов. Ближе к концу войны его сократили в целях уменьшения перегрузки.
Средства управления огнем и электронные системы
История службы
1943 год
К моменту спуска корабля на воду (16 февраля 1942 года) битва за Атлантику была в самом разгаре и после прохождения коротки ходовых испытаний, в ходе которых экипаж осваивал оборудование и системы корабля, новый линкор отправили в Портленд (штат Мэн), где он обеспечивал прикрытие авианосца Рэйнжер, занимавшегося противолодочным патрулированием.
После этого, в компании с Южной Дакотой и пятью эсминцами, Алабама два месяца действовала совместно с английским Флотом, базируясь на Скапа-Флоу. В тот момент английские линкоры сосредотачивались для активных операций в Средиземном море, где планировался захват Сицилии. А в Норвегии все еще оставались немецкие тяжелые корабли, задача по нейтрализации которых и была возложена на Алабаму и Южную Дакоту. Они составили ядро соединения TF-22, обеспечивавшего проводку северных конвоев в Мурманск и обратно. В начале июня англо-американский флот захватил береговые объекты на Шпицбергене. В июле Алабама приняла участие в диверсионном рейде к берегам Южной Норвегии с целью отвлечения внимания противника от Средиземного моря и Сицилии. Что касается надежд американских экипажей померяться силами с Тирпицем и Шарнхорстом, то им не суждено было сбыться. Немцы не принимали вызова и оставались в своем скалистом логове.
1 августа 1943 года оба линкора покинули Северное море и направились через Панамский канал в Тихий океан. По дороге Алабама посетила верфь в Норфолке для текущего ремонта и небольшой модернизации. 14 сентября в районе архипелага Новые Гебриды корабль присоединился к целевой группе TG-58.7 во главе с адмиралом Ли. Здесь был собран мощный кулак быстроходных линкоров трех типов. В группу входили шесть кораблей: Айова, Нью-Джерси, Норт Кэролайна, «Массачусетс», Южная Дакота и Алабама. Последние два составили девятый дивизион линкоров (BatDiv 9). Около полутора месяцев Алабама провела в учениях и тренировках в составе авианосных групп.
Вскоре для линкора настала пора первых боев. Он присоединился к авианосной группе, готовящейся к захвату островов Гилберта. Операция, получившая название «Гальваник», проходила с 19 ноября по 8 декабря 1943 года. Кроме прикрытия авианосца Йорктаун линкор осуществлял бомбардировку береговых укреплений и аэродромов противника. Американские морские пехотинцы с благодарностью вспоминали Алабаму, когда обнаружили, что сделали ее 16-дюймовые снаряды с японскими бункерами на Тараве в ходе обстрела 20 декабря. Затем корабль входил в группу прикрытия авианосца Банкер Хилл. 26-го сказали свое первое слово его зенитные батареи, отразившие вражеский налет.
1944 год
После захвата островов Гилберта Алабама переместилась на запад, чтобы 8 января 1944 года вместе с пятью другими быстроходными линкорами бомбардировать Науру. Во время обстрела Алабамой было израсходовано 535 снарядов главного калибра. Повреждений к этому времени корабль не имел, но для текущего ремонта был направлен на Гавайи, забрав попутно девять японских военнопленных. Проведя около недели в Жемчужной гавани, Алабама получила новые бортовые винты и провела очистку и покраску корпуса.
21 января 1944 года линкор вошел в группу новейшего авианосца Эссекс, которая готовилась к вторжению на Маршалловы острова. Предстояла масштабная операция. К ней привлекалось 11 авианосцев, 8 линкоров, 6 крейсеров и 36 эсминцев. Начиная с 26 января Алабама обстреливала аэродромы на острове Рой, на атолле Кваджелейн, склады горючего и боеприпасов на Намюре и т.д. По неприятелю было выпущено 330 16- и 1562 5-дюймовых снарядов. 4 февраля линкор ушел на Маджуро для пополнения боезапаса и краткого отдыха экипажа.
Затем 16—17 февраля были бои за Трук. Алабама участвовала в них в составе группы авианосца Банкер Хилл. Следующей целью линкора стали Сайпан, Тиниан и Гуам. Здесь в ночь с 21 на 22 февраля корабль получил свое первое повреждение. При ведении огня по японским самолетам у одной из 5-дюймовых башен не сработал механизм отслеживания допустимого угла обстрела. В результате два снаряда поразили другую установку среднего калибра. Один из них пробил броню и взорвался внутри башни. Второй зацепил левый край башни и сдетонировал снаружи. В результате погибли 5 человек, 11 получили ранения. Тем не менее линкор остался в строю и продолжал сражаться. Проведенное позже расследование выявило производственный дефект предохранительных систем.
После завершения активных боев в этом районе корабль 26 февраля пришел на Маджуро. Некоторое время линкор был флагманом адмирала Митчера, а затем с 8 марта вошел в состав группы авианосца Лексингтон. Последовали бои у островов Палау, Яп, Улити и Волеан. 29 марта Алабама доподлинно уничтожила свой первый самолет.
6 апреля корабль опять посетил Маджуро для пополнения запасов, ремонта и дооснащения. Неделей позже линкор присоединился к авианосцу Энтерпрайз. В составе соединения TF-58 Алабама приняла участие в боевых действиях в районе Новой Гвинеи, залива Гумбольдта, в ударах по Труку, Понапе и других операциях. На Маджуро корабль вернулся 4 мая. Опять были служба вместе с «Биг Э» и подготовка к вторжению на Марианские острова. В этой операции корабль под командованием кэптена Мерфи входил в состав TG-58.7 все того же «линкорного» адмирала Ли. Кроме Алабамы, в соединении находились два ее систершипа, Южная Дакота и Индиана, а также ЛК Вашингтон, Северная Каролина, Айова, Нью-Джерси, четыре тяжелых крейсера и 14 эсминцев.
С 12 июня Алабама снова в боях. Отражены попытки японцев атаковать группу Энтерпрайза во время ударов палубной авиации по Сайпану, проведен обстрел этого острова. Огонь велся с большого расстояния, потому что прибрежный район кишел минами, а тральщиков для его очистки не было. Вскоре Алабама приблизилась и била почти в упор. Однако большого опыта в обстреле береговых укреплений у американцев еще не было. Несмотря на шестичасовой обстрел корабельной артиллерией, оборона противника оказалась «размягченной» лишь незначительно, и при высадке морские пехотинцы встретили яростное сопротивление. В итоге захватить плацдармы на острове удалось лишь после упорной борьбы и весьма дорогой ценой.
Битва при Марианских островах
Вклад линкора Алабама в этот успех трудно переоценить. Дальнее обнаружение воздушного противника локатором корабля стало исключительно важным моментом, позволившим хорошо организовать «марианскую охоту на индеек» и избежать больших потерь. Сам линкор не получил в ходе битвы никаких повреждений. После боя командующий передал по радио, так чтобы приняли все корабли: «Айова — хорошо сделано. Алабама — очень хорошо сделано».
Линейный корабль Алабама еще много дней обеспечивал охрану американских амфибийных сил в боях за Марианские острова. В июле он принял участие в операции по взятию старой базы флота США на Гуаме, захваченной японцами в начале войны. Затем линкор ушел на атолл Эниветок для получения снабжения.
14 июля Алабама возвратилась к острову Гуам под флагом контр-адмирала Хэнсона. Он командовал 9-й дивизией линейных кораблей, действовавшей с группой авианосца Банкер Хилл. Линкор Алабама, как обычно, обеспечивал ПВО и бомбардировку береговых целей в ходе высадки морской пехоты, начавшейся 21 июля. 11 августа корабль на короткое время посетил Эниветок, а затем вошел в группу авианосца Эссекс, нанесшую 6 — 8 сентября удар по Каролинским островам, Палау, Улити и Яп.
С баз на Каролинах началось наступление на Филиппинский архипелаг. В сентябре в составе TF-38 Алабама участвовала в атаках на Себу, Лейте, Негрос и другие острова, также в операциях против центральной части Филиппин и действиях в Манильском заливе. В конце месяца линкор зашел на Сайпан для пополнения запасов, а 1 октября вернулся на Утили.
Дальше были Окинава, Пескадоры и Формоза. Затем Алабама опять действовала в районе Филиппинского архипелага. 14 октября линкор вошел в состав авианосной группы, нацеленной на Лусон. Атака началась четырьмя днями позже. В этих боях Алабама сбила три самолета и один повредила. Настала очередь Лейте. Американский десант высадился на острове 20 октября. Алабама прикрывала авианосцы, наносившие многочисленные удары по Себу, Негросу, Панаю, северному Минданао и Лейте.
Вскоре японцы предприняли последнее отчаянное усилие, чтобы остановить американское продвижение. Они собрали практически все силы ВМФ, которые еще у них остались. 25 — 26 октября японские корабли и самолеты третьего и пятого флотов, а также южной группы атаковали ВМС и амфибийные силы США. «Алабама» входила в группу авианосца Энтерпрайз и, как обычно, надежно «закрывала» воздух в ближней зоне. Метание американских ударных соединений между проливами Суригао и Сан-Бернардино и нерешительность адмирала Куриты не позволили быстроходным линкорам померяться силами с Ямато. Тем не менее для японцев сражение завершилось потерей четырех авианосцев у мыса Энганьо и кардинальным ослаблением всего флота.
После кратковременного захода в базу на Улити линкор вступил в состав группы нового Хорнета (типа Эссексъ) и участвовал в ударах по Лусону и Миндоро. 30 октября Алабама опять пополнила запасы в тылу (о. Улити), а с 3 ноября постоянно находилась на переднем крае. 24-го — очередной заход на Улити. Около двух недель заняли учения, обслуживание и мелкий ремонт. Затем — снова действия в районе Филиппин.
В середине декабря между Лусоном и Улити Алабаму застиг сильный тайфун. Утром 18-го линкор оказался в области его «глаза», где ветер достигал 80 узлов, а волны — 20-метровой высоты. Корабль выдержал удары стихии, хотя временами размах его качки доходил до 30°. Были лишь смыты за борт оба гидроплана и катер. Другим повезло меньше. Входившие в группу Алабамы эсминцы Халл, Монахан и Спенс перевернулись и затонули с большими жертвами. Получили повреждения, по крайней мере, восемь авианосцев. 19 декабря шторм утих, и потрепанные корабли смогли двинуться к базам для исправления повреждений.
Рождество 1944 г. Алабама встретила на Улити, а затем направилась в Бремертон (штат Вашингтон) для ремонта и модернизации на местной верфи.
1945 год
Последний год войны корабль встретил в заводе на ремонте и модернизации, который продлился более двух месяцев (12.1 —17.3.1945), включая почти 40 дней, проведенных в сухом доке (с 18 января по 25 февраля). Пройдя небольшой тренировочный курс у берегов Калифорнии, 4 апреля линкор двинулся из Сан-Диего на запад к театру завершающейся войны. 28 апреля корабль присоединился на Улити к TF-58.
В течение еще четырех месяцев американский флот вел боевые действия в районе Филиппин, Индокитая, Тайваня, Иводзимы, Окинавы и островов японской метрополии. В операцию «Айсберг» (захват Окинавы) линкор Алабама включился 9 мая, когда он оставил базу на Улити в составе группы авианосца Энтерпрайз. Американский флот в ходе боев подвергся массовым атакам камикадзе. Немногие суда закончили эту операцию невредимыми. Среди счастливчиков оказалась и Алабама. Ее зенитчики уничтожили два самолета и повредили третий. Линкор в компании с Индианой и Массачусетсом несколько раз бомбардировал береговые цели. 11 июня американский контроль над островом был, наконец, установлен, и Алабама ушла в базу Сан-Педро в северной части залива Лейте. До того (4 — 5 июня) линкор еще раз угодил в жесточайший шторм. Впрочем, и на этот раз ущерб был незначительным, хотя другие корабли отделались не столь легко (30 из них были сильно повреждены). Тяжелый крейсер Питсбург, например, лишился носовой части.
Следующей целью стали острова японской метрополии. С 10 по 14 июля Алабама прикрывала авианосцы, наносившие массированные удары по Хонсю, Кюсю и Хоккайдо. Затем линкор присоединился к группе кораблей британского флота и участвовал в обстреле промышленного района в восьми милях к северо-востоку от Токио (18 — 19 июля).
После ядерных бомбардировок 6 и 9 августа японское руководство больше думало не о сопротивлении, а о капитуляции. 2 сентября это свершилось. Тремя днями позже Алабама побывала в Токийском заливе, а через две недели отправилась домой с 700 ветеранами Окинавы на борту (операция «Волшебный ковер»). 15 октября заслуженный корабль прошел под мостом Золотые Ворота в залив Сан-Франциско, а 29-го прибыл в свой порт приписки Сан-Педро. Там Алабама оставалась до 27 февраля 1946 года, а затем перебазировалась в Сиэтл. 9 января следующего года корабль вывели в резерв, и он числился в нем вплоть до момента исключения из списков флота 1 июня 1962 года.
Алабамa сегодня
В это время многие линкоры пошли в утиль. Но Алабаму судьба пощадила. Группа энтузиастов штата, имя которого носил корабль, организовала сбор средств для создания мемориала. Его местом был выбран залив Мобил в устье одноименной реки. Разумеется, это в Алабаме, то есть на побережье другого, Атлантического, океана. Стоимость работ по извлечению старого линкора из «нафталина», его транспортировке на расстояние 5600 миль и оборудованию мемориала составляла 1 млн. долл. Деньги нашли интересным способом. Был создан добровольный «флот штата Алабама». Каждый из волонтеров, кто пожертвовал 100$, получал чин контрадмирала. Вклад в 500 и 1000 долларов давал звания соответственно вице- и полного адмирала. Нужная сумма была собрана довольно быстро. Теперь в этом «флоте» только один линкор, но больше адмиралов, чем в любом другом (возможно, за исключением аналогичных «ВМС» штата Техас).
16 июня 1964 года США передали старый корабль в собственность штата Алабама. Вскоре с него удалили винты, чтобы не создавать сопротивления при буксировке, и линкор в последний раз отправился в поход. 14 сентября он достиг места своей последней стоянки. Сейчас Алабама является центром мемориального парка и открыта для посетителей, на которых она производит неизгладимое впечатление своей мощью...
Примечание
- ↑ Линкор стал шестым кораблем военно-морского флота США, названным в честь одноименного штата
См. также
- Линейные корабли типа South Dakota
- USS Indiana (1941)
- USS South Dakota (1941)
- USS North Carolina (1940)
- Линейные корабли типа Iowa
Литература и источники информации
Литература
- В.Н.Чаусов «Линкоры типа «Саут Дакота» — Москва: Моделист-конструктор, 2005. — 64 с. — (Морская коллекция спецвыпуск № 1 / 2005).
- В.Н.Чаусов «Истребители линкоров. Американские супер линкоры типа «Саут Дакота» - Москва: Коллекция: Яуза: ЭКСМЛ / 2010
Ссылки
- https://wunderwaffe.narod.ru/Magazine/MK/2005_N1/
- https://www.korabli.eu/blogs/bronenoscy/usa/south-dacota/istoriya
- https://ship.bsu.by/ship/100856?hightlight=yes
- https://krigsmarine.ru/foto-obzory/muzej-battleship-uss-alabama-linkor.html
- https://ru.wikipedia.org/wiki/USS_South_Dacota_%28BB-57%29
- https://ru.wikipedia.org/wiki/USS_Alabama_%28BB-60%29
Галерея изображений
Командно-дальномерные посты и радары USS Alabama.
Американские линкоры USS Alabama (на переднем плане) и Южная Дакота следуют к Маршалловым островам.
USS Alabama производит учебные стрельбы в Атлантике
Команда Wargaming в рамках своей «Wargaming Expedition» побывала в заливе Мобил и на борту линкора Алабама.
С фотообзором можно ознакомится на официально форуме проекта World of Warships
