HMS Daring (2006)
HMS Daring (D32)
Великобритания
| 28 марта 2003 Заложен |
| 1 февраля 2006 Спущен на воду |
| 23 июля 2009 Введен в строй |
| 7500 / 8700 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 152,2 / 21,4 / 7,4 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 191 чел. Общая численность |
| 35 чел. Офицеры |
Ракетное вооружение
- 6 (6x8) УВП ЗРК A50 Sylver (32 ЗУР Aster-30, 16 ЗУР Aster-15);
- 2 (2x4) ПКРК Harpoon (8 ПКР RGM-84C).
Универсальное/артиллерийское вооружение
- 1 (1x1) АУ 114-мм/55 Mk 8 Mod. 1;
- 2 (2x1) ЗАУ 30-мм/75 DS-30M Mk 2;
- 2 (2x6) ЗАК 20-мм/76 Phalanx Mk 15 Mod. 1B;
- 2 (2x6) пулемёта 7,6-мм M134 Minigun;
- 8 (8х1) пулемётов 7,6-мм/90 FN MAG.
Авиационное вооружение
- 1 вертолёт Merlin HM1 или;
- 2 вертолёта Lynx HMA8 или Wildcat HMA.2.
Содержание
Общие сведения
Эсминцы типа 45 Daring предназначены для противовоздушной и противоракетной обороны. Строились для замены устаревших эсминцев типа 42 Sheffield с учетом опыта Фолклендской войны. Используют систему ПВО PAAMS (Sea Viper) с активной решеткой электронного сканирования SAMPSON (AESA) и радарами дальнего действия S1850M, по некоторым оценкам превосходящую американскую боевую систему Aegis. По водоизмещению эсминцы типа 45 Daring являются самыми большими эскортными кораблями, когда-либо построенными для Королевского флота. ПВО эсминцев планируется усилить за счет добавления 24-ячеечной УВП для ракет класса «земля-воздух» Sea Ceptor. В мае 2022 года Министерство обороны Великобритании объявило, что эсминцы типа 45 будут модернизированы в соответствии с программой Sea Viper Evolution, в результате чего получат защиту от баллистических ракет.
История создания
Постройка и испытания
Эсминцы типа 45 построены компанией BAE Systems Maritime – Naval Ships. Работы были распределены между верфями BAE Systems в Говане, Портсмуте и Скотстоуне. Корабли собирались из шести блоков: блок А - кормовая часть до вертолетного ангара, блоки B/C - с ангара до мостика, блок D - мостик, блоки E/F - от мостика до носа. Две верфи BAE Systems в Глазго и одна верфь в Портсмуте отвечали за разные блоки. Верфь BAE в Говане строила блок А, Верфь Скотстоун построила блоки E/F и D. Верфь BAE в Портсмуте отвечала за блоки E/F, а также дымовые трубы трубы и мачты. Сборка головного корабля D32 была завершена в Скотстоуне.
Головной корабль серии HMS Daring заказан в декабре 2000 года, заложен 28 марта 2003 года. Спущен на воду 1 февраля 2006 года и введён в эксплуатацию 23 июля 2009 года. Вошёл в состав британского флота 3 июня 2010 года. Базируется на военно-морской базе в Портсмуте (HMNB Portsmouth).
Это же название носили эсминцы типа Daring 1949 года и типа D в 1930-х годах.
Описание конструкции
Корпус
Эсминцы типа 45 являются первыми британскими военными кораблями, конструкция корпуса которых построена в соответствии с правилами Lloyd's Register. Конструкция Type 45 обеспечивает Королевскому флоту новый уровень снижения радиолокационной заметности. Палубное оборудование и спасательные плоты скрыты за панелями корабельной надстройки, создавая очень «чистую» поверхность, напоминающую французские фрегаты типа La Fayette. Мачта также скудно оборудована снаружи. Предполагается, что такая конструкция придает кораблю радиолокационное сечение небольшого рыболовецкого судна.
Эсминцы типа 45 имеют длину по ватерлинии 141,1 м, общая длина составляет 152,4 м, ширина - 21,2 м, осадка при полной нагрузке - 7,4 м. Полное водоизмещение 8500 т. Это делает их значительно крупнее, чем тип 42, который они заменяют (водоизмещение 5200 тонн).
Бронирование
На кораблях предусмотрена защита от осколков из кевлара. Толщина бронирования склада боеприпасов и УВП составляет 70 мм.
Энергетическая установка и ходовые качества
Интегрированная электрическая энергетическая установка (IEP, Integrated Electric Propulsion) эсминцев типа 45 включает два газотурбинных двигателя (ГТД) Rolls-Royce WR-21 мощностью 57 600 л.с. (43 МВт), две дизель-генераторных установки (ДГУ) Wärtsilä 12V200 мощностью 5400 л.с. (4 МВт) и два электродвигателя Converteam мощностью 54000 л.с. (40 МВт), которые приводят в действие два вала и два гребных винта фиксированного шага.
Двигатель на жидком топливе подаёт энергию электромоторам, вращающим винты. За счёт этого корабли имеют улучшенную маневренность и уменьшенный расход дизельного топлива. Две газовые турбины вырабатывают энергию, необходимую для работы систем корабля и его движения.
Максимальная скорость составляет 30 узлов, а максимальная дальность плавания составляет более 7000 морских миль на 18 узлах.
Экипаж и обитаемость
Состав экипажей эсминцев составляет 191 человек, из них 35 офицеров. Следует отметить, что условия размещения членов экипажа гораздо лучше, чем на более ранних кораблях ВМФ Великобритании. Кубрики рассчитаны максимум на пять человек, общие туалеты и душевые заменены индивидуальными. Каждый корабль имеет резервы места и запасов для постоянного размещения роты королевской морской пехоты.
Вооружение
Ракетное вооружение
Эсминцы типа 45, в первую очередь, предназначены для противовоздушной обороны (ПВО) с возможностью защиты от сложных целей, таких как истребители, беспилотные летательные аппараты, а также высокоманевренные противокорабельные ракеты, летящие со сверхзвуковой скоростью. В этой связи корабли оснащены современной системой противовоздушной обороны Sea Viper (PAAMS), использующей многофункциональную РЛС SAMPSON с функцией AESA и РЛС дальнего действия S1850M. Система PAAMS способна отслеживать более 2000 целей и одновременно управлять и координировать несколько ракет в воздухе одновременно, что позволяет перехватывать и уничтожать большое количество трасс в любой момент времени. Система PAAMS предлагает также дополнительные возможности защиты от баллистических ракет.
Основным вооружением эсминцев типа 45 являются шесть УВП ЗРК A50 Sylver по 8 ячеек в каждой, использующих ЗУР Aster-30 и Aster-15. Ракеты Aster способны эффективно перехватывать все типы воздушных угроз на максимальной дальности 120 км. Конструкция предусматривает место для расширения УВП до 72 ячеек. Некоторые источники утверждают, что это могут быть дополнительные ячейки УВП Mk.41 для крылатых ракет наземного базирования Tomahawk BGM-109 (TLAM) и LRASM или Sylver A70 для крылатой ракеты MBDA Storm Shadow.
Кроме того, HMS Daring оснащен двумя 4-контейнерными пусковыми установками (ПУ) Harpoon для ПКР RGM-84C. По некоторым данным, ПКР Harpoon могут быть заменены на ПКР LRASM от Lockheed Martin.
| Технические характеристики ракет | |||
|---|---|---|---|
| Характеристики | КПКР | ЗРК | |
| RGM-84А Harpoon | Aster-30 | Aster-15 | |
| Длина, м | 4,57 | 4,9 | 4,2 |
| Диаметр, мм | 340 | 180 | |
| Масса ракеты, кг | 667 | 450 | 310 |
| Масса боевой части, кг | 225 | 15 | |
| Дальность стрельбы, км | 120 | от 3 до 120 | от 1,7 до 30+ |
| Скорость полёта, М | 0,85 | 4,5 | 3 |
| Двигатель | ТРД | РДТТ | |
| Тип боевой части | осколочно-фугасная | ||
| Система управления | Инерциальная + Активная-радиолокационная | Инерциальное наведение + Активный радиочастотный наведение | |
Универсальное/артиллерийское вооружение
В качестве главного калибра на эсминцах типа 45 установлена одна универсальная одноствольная артиллерийская установка (АУ) BAE Systems 114-мм/55 Mk 8 Mod. 1, расположенная в носовой части. АУ выполнена с применением технологии снижения радиолокационной заметности. Может использоваться для поражения воздушных, морских и наземных целей. Со временем орудие планируется заменить на АУ BAE Systems 127-мм/62 Mk 45 Mod 4.
Для решения задач ПВО эсминцы типа 45 оснащены двумя одноствольными ЗАУ 30-мм/75 DS-30M Mk 2, расположенными побортно, и двумя шестиствольными ЗАК 20-мм/76 Phalanx Mk 15 Mod. 1B (также побортно). Для ближней обороны установлены два шестиствольных пулемёта 7,6-мм M134 Minigun. Эсминцы также использовать до 8 пулемётов общего назначения 7,6-мм/90 FN MAG.
| Характеристики | 114-мм Mk 8 Mod. 1 | 30-мм DS-30M Mk 2 | 20-мм Phalanx | 7,6-мм M134 Minigun |
|---|---|---|---|---|
| Калибр | 55 | 75 | 76 | 90 |
| Длина ствола, мм | 6215 | 2400 | 1 520 | 560 |
| Масса АУ, кг | 2380 | 1200 | 6 120 | 30 |
| Скорострельность, выстр./мин. | 22–26 | 250 | 3000-4500 | 2000-4000 |
| Начальная скорость снаряда, м/с | 869 | 1080 | 1113 | 854 |
| Угол возвышения | -10° / + 55° | -20° / + 65° | -20° / + 80° | -15° / +85° |
| Боезапас на одно орудие | 800 | 400 | 1550 | до 4400 |
| Максимальная дальность стрельбы, км | 22 | 5,1 | 6,8 | 1,5-3 |
Авиационное вооружение
Эскадренные миноносцы типа 45 оснащены двухместной вертолётной площадкой и ангаром, рассчитанном на два лёгких противолодочных вертолёта AW.159 Wildcat или Lynx HMA Мk.8 или на один многоцелевой вертолёт EHI Merlin HM Mk.1. Могут также принимать тяжёлые вертолёты CH-47 Chinook или похожие.
| Характеристики | Merlin HM Mk.1 | AW.159 Wildcat | Lynx HMA Мk.8 |
|---|---|---|---|
| Диаметр главного винта, м | 18.59 | 12.8 | 12.8 |
| Длина, м | 22.8 | 15.24 | 11.92 |
| Высота, м | 6.63 | 3.73 | 3.67 |
| Максимальная взлетная масса, кг | 14600 | 6250 | 5330 |
| Силовая установка | 3 ГТД Rolls-Royce Turbomeca RTM 322 02/8 | 2 ГТД LHTEC CTS800-4N | 2 ГТД Rolls-Royce Gem Mk. 42-1 |
| Практический потолок, м | 6500 | н/д | 5500 |
| Практическая дальность, км | 740 | 777 | 1047 |
| Крейсерская скорость, км/ч | 286 | 265 | 232 |
| Экипаж, чел | 2 пилота и 2 оператора | 2 пилота | 2 пилота и 2 оператора |
| Полезная нагрузка | до 30 солдат или 3100 кг груза | 7 солдат |
|
| Вооружение | Боевая нагрузка - 907 кг на 2 или 4 узлах нагрузки
|
Боевая нагрузка - 12.7-мм пулемет (или 20-мм пушка или ПУ НУР CRV7), на внешней подвеске:
|
Боевая нагрузка - 726 кг на 2 узлах подвески:
|
Боевая загрузка
В случае необходимости корабли могут разместить до 45 морских пехотинцев. Все эсминцы типа 45 могут использоваться в качестве флагманских кораблей и имеют дополнительные помещения и системы связи для размещения адмирала и штаба.
Радиолокационное и радиоэлектронное вооружение
- БИУС CMS-1 совместима с усовершенствованными системами НАТО Link 11 / 14 / 16
- две навигационные РЛС Type 1008
- интегрированные системы управления и навигации Raytheon Integrated Bridge and Navigation System
- многофункциональная РЛС обнаружения воздушных целей и целеуказания для ЗРК SAMPSON (Type 1045) использует двустороннюю антенную решетку, которая вращается со скоростью 30 оборотов в минуту для поддержания непрерывного радиолокационного покрытия
- РЛС дальнего обнаружения воздушных целей S1850M Smartello (Type 1046) [1]
- РЛС Type 1047 2 × Raytheon I-band Radar (Type 1047)
- РЛС 1 × Raytheon E/F-band Radar (Type 1048)
- 2x оптико-электронные системы управления стрельбой EOGCS 2500
- cистема радиолокационного слежения Ultra Electronics SML Technologies radar tracking system
- ГАС с антенной в подкильном обтекателе MFS-7000 (Type 2100)
- ГАС с гибкой протяженной буксируемой антенной Type 2087
- система РЭР EWCP (RESM + UAT-16)
- пассивные средства РЭП четыре 6-ствольных ПУ DLH SIREN
- система противоторпедной обороны Type 2170 SSTD System
- система РЭБ с ПУ ложных целей 2x DLF(3) Naval Decoy Sea Gnat IDS300
Модернизации и переоборудования
История службы
HMS Daring (D32) был введён в эксплуатацию 23 июля 2009 года и вошёл в состав Королевского флота 31 июля 2010 года. В мае 2011 года Daring выпустил свою первые стрельбы Sea Viper на Внешних Гебридских островах после нескольких лет испытаний. В том же году корабль был оснащён двумя Mark 15 Phalanx CIWS, установленными по обе стороны надстройки.
В январе 2012 года Daring был развёрнут в Персидском заливе, заменив фрегат HMS Argy ll . В феврале 2012 года, в рамках развертывания в Персидском заливе, он присоединился к операции «Скимитар Анзак» по борьбе с пиратством в Красном море и Аденском заливе. Эта международная операция включала вспомогательный RFA Wave Knight, фрегат ВМС Великобритании HMAS Parramatta и PNS Babur ВМС Пакистана. Daring действовал как командный корабль для всех судов.
Во время боевых действий в Персидском заливе и на севере Аравийского моря он действовал в составе 1-й и 9-й авианосных ударных групп ВМС США. В сентябре 2016 года был вновь направлен в Персидский залив для оказания помощи в операции «Непоколебимая решимость» против ИГИЛ. В апреле 2017 года его сменил в Персидском заливе HMS Monmouth. После этого Daring участвовал в учениях в Чёрном море с ВМС Румынии. 26 апреля 2017 года эсминец Daring прибыл с неофициальным визитом в крупнейший порт Болгарии в Варну.
Daring's construction began at the BAE Systems Naval Ships yard (now BAE Systems Surface Ships) at Scotstoun on the River Clyde in March 2003. The ship was launched at 14.21 GMT on 1 February 2006. HRH The Countess of Wessex was the ship's sponsor at her launch. On 16 November 2006, the Countess of Wessex brought Daring to life on her first official visit. On 17 November 2006, the countess switched on the ship's diesel generators, part of the 'powering up' ceremony.
On 18 July 2007 Daring sailed on the first set of sea trials (Stage 1.1), successfully completing them 4 weeks later on 14 August 2007. As she is the first in the class some structural areas needed to be tested, including the loads that the main 4.5 inch Mark 8 naval gun puts on the ship. During these trials, Daring reached her design speed of 29 knots (54 km/h) in 70 seconds and achieved a speed of 31.5 knots (58 km/h) in 120 seconds. She sailed for Stage 1.2 on 30 March 2008 and returned on 2 May. Stage 1.2 included trials on the Long Range Radar and navigation system, medium calibre gun blast trials, weapon alignment tests and endurance tests. Stage 1.3 trials were conducted between 26 August and 22 September 2008 and emphasis was placed on testing the full range of communications equipment. The ship's company used the opportunity to conduct familiarisation and training activities in preparation for the transfer of the vessel to the Royal Navy in December 2008. Stage 2 trials took place in 2009, once the ship had been handed over to the Royal Navy.
HMS Daring arrived in her home port of Portsmouth on 28 January 2009 to large crowds along the seafront. She was given the honour of a flypast to coincide with her passing of the Round Tower, just outside Portsmouth. Daring was formally commissioned on 23 July 2009 with The Countess of Wessex inspecting an honour guard on the quayside, and reception. The commissioning cake was cut by the wife of the commanding officer and Able Seaman Daniel Small, who was the youngest member of the ship’s company.
Daring was declared officially "in service" on 31 July 2010, and shortly afterwards on 7 September 2010 was involved in a collision with a tug whilst entering Marchwood Military Port in Southampton Water. The cause of the collision and the extent of the damage are yet to be determined.
HMS Daring fired her first Sea Viper missile in May 2011 during a test launch in the Outer Hebrides, after years of trials. During the same year she was equipped with two Phalanx CIWS mounted on either side of the superstructure.
On 6 January 2012, the Royal Navy announced that Daring would leave Portsmouth on 11 January 2012 to undertake her first mission, a deployment to the Persian Gulf. Daring travelled through the Suez Canal on 2 February 2012, then continued on to the Persian Gulf, relieving the Type 23 frigate HMS Argyll that was on station there. In February 2012, as part of the Persian Gulf deployment, Daring joined Operation Scimitar Anzac, an anti-piracy operation in the Red Sea and the Gulf of Aden. This international operation included the Royal Fleet Auxiliary RFA Wave Knight, the Royal Australian Navy frigate HMAS Parramatta, and the Pakistan Navy's PNS Babur. Daring acted as the command ship for all the vessels. During operation in the Persian Gulf and North Arabian Sea, Daring operated with the U.S. Navy's Carrier Strike Group One and Carrier Strike Group Nine.
2013 Pacific Deployment: She has set out westwards to join the Royal Australian Navy's International Fleet Review 2013 in Sydney, Australia during October 2013; and to join the 2013 Five Power Defence Arrangements Exercise Bersama Lima. So far, she has stopped by San Juan in Puerto Rico, sailed through the Panama Canal and docked at the US Naval Base in San Diego. Recently, she made a port visit to Joint Base Pearl Harbor-Hickam. She also participated in an Independent Deployer Certification Exercise off the coast of Hawaii. It has been said that it is engaged in ballistic defence trials with the US Missile Defence Agency (MDA) in as part of a major research and development programme. Daring also visited the USAKA at Kwajalein in the Marshall Islands. She then visited Port Phillip Bay ahead of entering Sydney Harbour for the IFR. The Band of HM Royal Marines also participated in the IFR and 13 musicians stayed with Daring, accompanying the destroyer for the remaining final five months of her world tour. Daring also visited Adelaide, Fremantle and Perth after her visit to Sydney.
On 11 November 2013 Daring broke away from Exercise Bersama Lima and was dispatched to the Philippines as part of the British government's humanitarian response to Typhoon Haiyan. She handed over the task to HMS Illustrious on around 26 November 2013, and sailed for Japan. Daring then proceeded to Busan, South Korea, Shanghai, China and Da Nang, Vietnam. Her visit to Shanghai was the first visit of a Type 45 destroyer. Daring also completed her port visit to Da Nang and will visit Thailand and Malaysia.
On 4 July 2016, Daring fired an Aster-30 SAM off the coast of Scotland.
In September 2016 Daring deployed to the Persian Gulf to assist in Operation Inherent Resolve. In April 2017, after being relieved East of Suez by Monmouth, Daring transited the Bosphorus for exercises in the Black Sea with the Romanian Navy.
Daring was laid up, pending a refit, from 2017 to 2020. She began her refit in June 2020 and received a visit from her sponsor, the Countess of Wessex, in 2021 to see the progress of the work. On 15 September 2021, Daring left Portsmouth for the first time in four years under tow bound for Cammell Laird shipyard in Birkenhead to allow work to be carried out installing new generators under the Power Improvement Project (PIP).
См. также
Примечания
- ↑ улучшенная версия радара Thales SMART-L, интегрированного с новым передатчиком, основанным на радаре Marconi Martello
Литература и источники информации
Литература
Александров Ю.И., Апальков Ю.В. II // Боевые корабли мира на рубеже XX-XXI веков. — СПб: «Галлея Принт», 2004. — Т. II.
Ссылки
- www.navweaps.com
- www.navypedia.org
- https://www.seaforces.org/marint/Royal-Navy/Destroyer/D-32-HMS-Daring.htm
