Кагул (1902)
«Кагул»
Российская Империя
| 23 августа 1901 года Заложен |
| 2 мая 1902 года Спущен на воду |
| Июль 1908 году Введен в строй |
| 7070 / т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 134,1 / 16,6 / 6,8 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 571-601 чел. Общая численность |
| 19 чел. Офицеры |
| 12-17 чел. Мичманы |
| 540-565 чел. Матросы |
| / 80 мм. Пояс/борт |
| 30-70 мм. Палуба |
| 90-125 / / / мм. Башни ГК (лоб/бок/тыл/крыша) |
| 140 мм. Боевая рубка |
Артиллерия главного калибра
- 12 (2×2; 8×1) 152-мм/45 орудии Канэ.
Вспомогательная артиллерия
- 12 (12×1) — 75-мм/50 орудий Канэ;
- 8 (8×1)— 47-мм/40 орудий Гочкисса;
- 2 — 37-мм шлюпочных орудия Гочкисса;
- 2 — 63-мм десантных орудия;
- 2 — 7,62-мм пулемета Максим.
Минно-торпедное вооружение
- 2 — 381-мм подводных ТА;
- 2 — 381-мм надводных ТА;
- 30 мин заграждения.
«Богатырь», «Олег» и «Очаков».
Содержание
Общие сведения
История создания крейсера «Кагул» началась в 1898 году. Именно тогда был заключен контракт с немецкой фирмой Vulcan на разработку документации для серии современных крейсеров. Условием была возможность постройки кораблей на российских верфях, а первый корабль строили сами немцы - это был крейсер «Богатырь». Его имя получила и вся серия.
История создания
Копии чертежей для постройки крейсера начали поступать в конце 1899 года. Разбивка корпуса корабля на плазе началась в августе 1900 года. Первые конструкции - элементы внешней обшивки и днищевого набора - выставили на стапель крытого эллинга №7 Николаевского адмиралтейства лишь 14 марта 1901 года.
23 августа 1901 года произошла торжественная закладка бронепалубного крейсера «Кагул». Сразу же был размещен заказ на изготовление машин на заводе Общества судостроительных, механических и литейных заводов в Николаеве. На постройке корабля в штатном режиме работало до 400 рабочих. А ближе к завершению стапельных работ их число увеличилось до 600.
В 1902 году ответственным за строительство крейсера был назначен инженер В. А. Лютер, а в помошники ему - В. Р. Матес и Д. о. Малецкий.
За время стапельных работ было израсходовано 130 839 пудов (2 143, 14 тонн) судостроительной стали. А машинных частей со всеми валами и вспомогательными механизмами - 11 470 пудов (187,88 тонн). 2 мая 1902 года[1] крейсер был спущен на воду. НА церемонии спуска присутствовало более 2000 зрителей. Достройка корабля продолжалась до 1907 года.
15 января 1907 года «Кагул» отправился из Николаева в Севастополь для испытания машин. Крейсер был вооружен на тот момент только четырьмя 152-мм орудиями, которые находились в башнях. Остальные, в том числе и 75-мм орудия, установить еще не успели и они остались в Николаевском адмиралтействе.
27 января 1907 года была назначена комиссия для испытания, а 31 января крейсер 1 ранга «Кагул» был зачислен в состав Отдельного Практического отряда Черного моря.
1 марта 1907 года корабль прибыл в Новороссийск для погрузки угля. 15 марта вышел в море и направился в Севастополь для прохождения испытаний машин и механизмов.
25 марта 1907 года крейсер «Кагул» был переименован в «Память Меркурия».
19 апреля 1907 года завершились испытания механизмов. Во время них крейсер смог развить мощность 20 400 л.с. вместо проектных 19 500 л.с. При этом корабль смог показать наибольшую скорость хода в 24,75 узла.
16 мая 1907 года «Память Меркурия» вернулся в Николаев, оттуда вскоре он перешел в адмиралтейство для установки артиллерии и исправления найденных во время испытаний недостатков.
21 августа 1907 года крейсер направился в Севастополь. 26 августа там начались всесторонние испытания артиллерии стрельбой.
В июле 1908 года бронепалубный крейсер «Память Меркурия» полноценно вступил в строй Черноморского флота.
Описание конструкции
Крейсер «Кагул» имел три дымовые трубы, две мачты, развитый полубак и полуют. Корпус был клепанный из листов и профилей сименс-мартеновской стали. На 2/3 длины имел второе дно, через которое проходил вертикальный, водонепроницаемый киль. В носовой части киль переходил в литой форштевень таранного типа, а в кормовой — в ахтерштевень.
Основным элементом защиты крейсера «Кагул» служила карапасная броневая палуба с толщиной брони от 30 до 70 мм. Боевая рубка имела бронирование от 90 до 140 мм, крышу - 25 мм. Башни главного калибра имели вертикальные стенки переменной толщины 90 - 120 мм и 25-мм крышу.
Главная энергетическая установка была из двух автономных вертикальных четырехцилиндровых паровых машин тройного расширения с вертикально-опрокинутыми цилиндрами, мощностью по 9750 л.с. каждая. Пар для машин вырабатывали 16 водотрубных паровых котлов треугольного типа системы Норманна. Котлы располагались в трех котельных отделениях: в носовом — четыре, в остальных — по шесть. Каждое отделение имело собственную дымовую трубу.
Вооружение
В качестве орудий главного калибра на крейсере «Кагул» использовались 12 скорострельных 152-мм орудий системы Канэ с длиной ствола в 45 калибров. Четыре орудия располагались в двух двухорудийных башнях в носу и корме корабля. Еще четыре орудия размещались в бортовых одноорудийных казематах. Оставшиеся четыре орудия размещались в открытых палубных установках за 25-мм щитами.
На крейсере было установлено 12 75-мм орудий системы Канэ с длиной ствола в 50 калибров. Все орудия располагались в открытых палубных установках. Шесть — побортно на верхней палубе, попеременно со 152-мм орудиями. Четыре - на полубаке и полуюте, по одному над каждым из казематов. Еще два орудия находились на переднем мостике по обеим сторонам от боевой рубки.
Так же на корабле были установлены четыре 47-мм орудия Гочкиса на уровне верхней палубы на носовых и кормовых боковых спонсонах. Еще по два таких же орудия были расположены на заднем мостике и на полубаке к корме от 75-мм орудий.
Два 37-мм шлюпочных орудия Гочкиса устанавливались на паровые катера для их участия в десанте. так же десант мог вооружаться двумя 63-мм десантными орудиями Барановского и двумя 7,62-мм пулеметами Максим.
«Кагул» был оснащен четырьмя 381-мм торпедными аппаратами, двумя надводными и двумя подводными. Надводные торпедные аппараты устанавливались в форштевне и ахтерштевне. Траверзные подводные торпедные аппараты располагались в специальном отделении под броневой палубой.
На крейсере в специальном минном погребе имелось 35 шаровых мин заграждения.
Модернизации и переоборудования
История службы
Первая мировая война
5 ноября 1914 года крейсер находился в хвосте колонны русских кораблей и активного участия в бое у мыса Сарыч не принимал.
22 декабря 1914 года корабль преследовал турецкий крейсер Mecidiye, но из-за аварии в машине был вынужден прекратить и вернуться на базу.
8 февраля 1915 года крейсер принимал участие в затоплении в гавани Трабзона турецкого парохода «Воштинтон».
22 февраля 1915 года участвовал в уничтожении семи пароходов на рейде Эрегли.
5 марта 1915 года «Память Меркурия» и «Кагул» [2] участвовали в попытке догнать легкий крейсер Midilli [3], который обстрелял торпедную станцию у Феодосии.
15 марта 1915 года оба крейсера осуществляли разведку у болгарского и румынского побережья. После этого направились на соединение с главными силами флота у Босфора.
17 марта 1915 года крейсер участвовал в обстреле портов Козлу и Килимли. А в последующие дни и Зунгулдак.
20 марта 1915 года «Память Меркурия» и «Кагул» вновь безуспешно пытались догнать Midilli.
30 марта 1915 года крейсер вновь участвовал в обстреле Зунгулдака.
3 апреля 1915 года «Память Меркурия»вместе с линейными кораблями участвовал в безуспешном преследовании Yavûz Sultân Selîm [4] и Midilli, потопивших у Севастополя два русских парохода «Восточная звезда» и «Провиданс». Крейсер первым вступил в огневой контакт с кораблями противника, но результата это не принесло и с наступлением темноты преследование было прекращено.
2 мая 1915 года «Память Меркурия» и «Кагул» потопили в порту Козлу пароход «Некат».
4 мая 1915 года в том же порту, но самостоятельно крейсер уничтожил пароход «Сахир». А чуть позже, но уже в море - парусник с 950 тоннами угля.
9 мая 1915 года «Память Меркурия» и «Кагул» потопили у Эрегли пароходы «Хеллеспонт» и «Хиляль». Чуть позже в этот же день с крейсера заметили выход в море Yavûz Sultân Selîm и своевременная информация помогла без потерь обратить его в бегство.
7 июня 1915 года крейсер участвовал в обстреле Зунгулдака в Угольном районе.
10 августа 1915 года «Память Меркурия» и «Кагул» вместе с пятью эсминцами участвовали в обстреле Зунгулдака. При обстреле были потоплены буксир «Ади Ландана» и барк «Адиль».
1 октября 1915 года крейсер в составе флота участвовал в обстреле объектов в Угольном районе. В том числе корабль атаковал береговые объекты и порт Эрегли.
27 октября 1915 года участвовал в прикрытии самолетов, наносивших авиа удар по Варне.
С 23 по 25 ноября 1915 года «Память Меркурия» в составе 1-ой маневренной группы флота, флагманом группы являлся дредноут «Императрица Мария», участвовал в обстреле Зунгулдака, где были потоплены два парусника с грузом угля.
С 4 по 9 января 1916 года крейсер в составе уже 2-ой маневренной группы флота, в этот раз флагманом был дредноут «Императрица Екатерина Великая», выходил в море. За время похода корабли встретились с дредноутом противника Yavûz Sultân Selîm, но лишь обменялись залпами с большой дистанции. Однако противник обладал более высокой скоростью и ушел от преследования в Босфор.
13 мая 1916 года в Севастополе крейсер посетил император Николай II в рамках смотра Черноморского флота.
с 13 мая по 4 июня 1916 года «Память Меркурия» участвовал в прикрытии переброски войск из Мариуполя на Кавказский фронт.
С 5 по 6 июля 1916 года крейсер в составе 1-ой маневренной группы флота участвовал в очередной попытке перехватить Midilli и Yavûz Sultân Selîm. Но вновь противник ушел от преследования в Босфор.
19 октября 1916 года «Память Меркурия» в сопровождении эсминцев «Быстрый» и «Поспешный» обстрелял Констанцу, в которой в тот момент находились немецкие и болгарские войска. Крейсером было выпущено 106 снарядов, но результаты обстрела были признаны неудовлетворительными.
22 октября 1916 года «Память Меркурия» обстрелял объекты в порту Мангалия. Всего было выпущено 400 снарядов.
6 ноября 1916 года крейсер при поддержке эскадренного миноносца «Пронзительный» и миноносцев «Живой» и «Жаркий» вышел в море для повторного обстрела Констанцы. Обстрел длился 30 минут. За это время крейсер успел выпустить 231 снаряд, при этом было уничтожено 15 из 37 нефтяных баков. Во время операции по крейсеру был открыт огонь 152-мм береговых орудий, а также совершен налет двух гидросамолетов.
30 ноября 1916 года «Память Меркурия» под обстрелом 100-мм береговой батареи в Балчике уничтожил мельницу, которая снабжала мукой болгарскую армию. Корабль получил три попадания, но серьезных повреждений при этом не было. Три члена экипажа получили ранения.
8 декабря 1916 года «Память Меркурия» и «Пронзительный» по данным радиоразведки перхватили и потопили турецкие канонерские лодки №12 и №16 у мыса Кара-Бурну Румелийский (в 30 милях от входа в Босфор).
С 5 по 9 января 1917 года крейсер в составе маневренной группы участвовал в походе к берегам Анатолии. За время похода было потоплено 39 парусных судов противника.
18 января 1917 года участвовал в прикрытии минной постановки в Босфоре.
С 23 по 25 февраля 1917 года крейсер в составе 2-ой маневренной группы вновь ходил к берегам Анатолии.
С 17 по 26 мая 1917 года «Память Меркурия» участвовал в минировании Босфора минами типа «Рыбка», которые устанавливались с корабельных баркасов. Утром 26 мая на корабль совершил налет немецкий гидросамолет. Одна из бомб попала в корабль. От ее взрыва было ранено и контужено несколько членов экипажа.
23 июня 1917 года «Память Меркурия» с несколькими кораблями вновь пытался перехватить Midilli. Но вновь безуспешно.
19 июля 1917 года участвовал в прикрытии минной постановки у Босфора.
24 августа 1917 года «Память Меркурия» принимал участие в прикрытии высадки диверсионного десанта в турецком порту Орду и обратном приеме его на корабли после выполнения поставленных задач.
С сентября 1917 года «Память Меркурия» базировался в Одессе и должен был стать на ремонт и перевооружение на 130-мм артиллерию.
Гражданская война
25 ноября 1917 года[5] на гафеле крейсера был поднят украинский флаг. Это случилось после того, как в Киеве объявили независимую Украинскую Народную Республику (УНР). Это стало возможным из-за того, что большую часть команды корабля составляли украинцы.
27 ноября 1917 года в знак протеста корабль покинули 200 моряков и все офицеры, кроме мичмана В. Дьяченко. Покинувшие унесли с собой гвардейский Георгиевский Андреевский флаг.
В начале декабря 1917 года «Память Меркурия» вместе с дредноутом «Воля» и тремя эсминцами участвовал в единственной операции под украинским флагом по прикрытию переброски из Трабзона в Одессу украинской части 127-ой пехотной дивизии.
В январе 1918 года ввиду угрозы со стороны расстрела броненосцами «Синоп» и «Ростислав» крейсер перешел на сторону большевиков. По одной из версии экипаж весь сошел на берег и присоединился к войскам Центральной Рады, по другой версии часть все таки перешли на сторону противника. Но так или иначе «Память Меркурия» перешел к большевикам. И при их эвакуации из Одессы крейсер ушел в Севастополь.
В марте 1918 года корабль был переведен в число судов второй линии и сдали на хранение в Севастопольский порт.
С мая по ноябрь 1918 года крейсер использовался, окупировавшими немцами Севастополь, как плавказарма для экипажей подводных лодок.
После их ухода и прихода бывших союзников, корабль не был использован никак. Однако 24 апреля 1919 года перед уходом из Севастополя англичанами были выведены из строя, по средствам подрыва головок четырех цилиндров, главные машины.
29 апреля 1919 года крейсер перешел под управление частей Красного Украинского флота.
24 июня 1919 года «Память Меркурия» был захвачен войсками Вооруженных сил Юга России.
14 ноября 1920 года корабль был оставлен Русской армией во время эвакуации в Стамбул.
22 ноября 1920 года крейсер был захвачен частями РККА[6].
До окончания Гражданской войны крейсер так и продолжал стоять в Южной бухте Севастополя. К этому времени на нем оставалось всего четыре башенных 152-мм орудия.
С августа 1921 года на борту «Память Меркурия» разместился РВС и штаб Морских сил Черного и Азовского морей. В это же время на корабле начались восстановительные работы. В ходе ремонта предполагалось перевооружить крейсер на 130-мм орудия.
31 декабря 1922 года[7] крейсер переименовали в «Коминтерн». Далее корабль продолжал уже службу под новым именем.
Командиры
| Список командиров бронепалубного крейсера «Кагул» | |||
|---|---|---|---|
| Фотография | Фамилия И. О. | Звание | Годы в должности |
 |
М.Г. Афонасьев | Капитан 1-ого ранга | хх.хх.1901 — хх.хх.1903 |
| |
В.Н. Юрковский | Капитан 1-ого ранга | хх.хх.1903 — 23.12.1903 |
| |
П.И. Новицкий | Капитан 1-ого ранга | 23.12.1903 — 30.01.1906 |
| |
М.Ф. Шульц | Капитан 1-ого ранга | 30.01.1906 — хх.хх.1907 |
| |
Ф. Н. Иванов | - | хх.хх.1907 — хх.хх.1908 |
| |
П.И. Новицкий | Капитан 1-ого ранга | хх.хх.1908 — хх.хх.1909 |
| |
В.К. Дитерихс | Капитан 1-ого ранга | хх.хх.1909 — хх.хх.1911 |
| |
Н.Г. Львов | Капитан 1-ого ранга | хх.хх.1911 — 28.07.1914 |
| |
М.М. Остроградский | Капитан 1-ого ранга | 28.07.1914 — хх.хх.1916 |
| |
А.О. Гадд | Капитан 1-ого ранга | хх.хх.1916 — хх.хх.1917 |
| |
В.М. Терентьев | Капитан 2-ого ранга | хх.хх.1917 — 27.11.1917 |
См. также
Примечания
- ↑ По другим источникам дата спуска корабля на воду была 20 мая 1903 года.
- ↑ Бывший однотипный крейсер «Очаков», который был переименован в «Кагул». Из-за этого часто бывают путаницы.
- ↑ Бывший немецкий крейсер SMS Breslau.
- ↑ Бывший немецкий SMS Goeben.
- ↑ По данным из других источников это произошло 12 ноября 1917 года.
- ↑ Рабоче-крестьянской Красной Армии.
- ↑ По другим данным 1 мая 1923 года
Литература и источники информации
Литература
- В.П. Заблоцкий Вся богатырская рать (Бронепалубные крейсера типа «Богатырь»). Часть 1. — Москва: 2010. — (Морская коллекция).
- В.П. Заблоцкий Вся богатырская рать (Бронепалубные крейсера типа «Богатырь»). Часть 2. — Москва: 2011. — (Морская коллекция).
Ссылки
Галерея изображений
Механизмы крейсера «Память Меркурия».
Крейсер "Кагул"
Крейсер "Кагул"
