Безбронные крейсера типа Chaoyong
|
Эта статья в данный момент редактируется Статья активно редактируется участником проекта Ketzer. Последняя правка была внесена 20.05.2023. |
| 2 ед. Заказано |
| 2 ед. Построено |
| 1880-1881 гг. Годы постройки |
| 1881-1894 гг. Годы службы |
| C. Mitchell & Co, Великобритания Место строительства |
| 1350 / 1542 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 67 / 9,8 / 5,1 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 2 ПМ, 4 ПК, 1912 и.л.с. Энергетическая установка |
| 16 узл. Скорость хода |
| 5380 (8), 3000 (10) или 1200 (16) миль Дальность плавания |
| 137 чел. Общая численность |
| 11 чел. Офицеры |
| 126 чел. Матросы |
| 9,5 мм. Палуба |
| 25 мм. Казематы |
| 12,7 мм. Боевая рубка |
Артиллерия главного калибра:
- 2 (2х1) орудия 254-мм/26 Armstrong 25-ton BLR.
Вспомогательная артиллерия:
- 4 (4x1) орудия 120-мм/32 Armstrong M.
Противоминная артиллерия:
- 2 (2х1) десантных орудия 66-мм/29;
- 4 (4x5) 37-мм/20 Hotchkiss Mk I;
- 4 (4×4) картечницы Nordenfelt 25-мм;
- 4 (4х10) картечницы Gatling 11,43-мм.
Минно-торпедное вооружение:
- 3 ТА 350-мм (1 носовой, 2 бортовых).
Содержание
Общие сведения
Небольшие бронепалубные крейсера (фактически – канонерские лодки). Проект Джорджа Рэндела. Головной корабль серии строился по заказу Чили под названием «Arturo Pratt», но по окончанию постройки перекуплен Японией и переименован в «Цукуси». Два китайских корабля заказаны одновременно с последней серией «алфавитных» канонерских лодок и строились на верфи «C. Mitchell & Co» (заводские номера 406 и 407). Общая стоимость составила 650 тыс. лян.
История создания
Предпосылки к созданию
Проектирование
Дизайн "Чаоюна" рекламировался его дизайнером, британским военно-морским архитектором сэром Джорджем Уайтвиком Ренделом, как пример недорогого крейсера, способного противостоять более крупным броненосным военным кораблям. Позже этот дизайн рассматривался как промежуточная концепция между его канонерскими лодками из плоского железа и защищенным крейсером. Теоретически, корабль должен был бы полагаться на свои небольшие размеры и более высокую скорость, а также на более высокую начальную скорость основной батареи для атаки более крупных, менее маневренных кораблей.
Базовая конструкция Chaoyong первоначально была использована на судне ВМС Чили Arturo Prat, которое предшествовало ему по постройке, хотя было внесено несколько изменений, в том числе увеличено количество паровых котлов с четырех до шести. И "Чаоюн", и ее родственный корабль "Янгвэй" имели одинаковый дизайн и были построены Чарльзом Митчеллом на реке Тайн близ Ньюкасла-апон-Тайн. Митчелл работал бок о бок с Ренделом и создавал Arturo Prat. Общая длина "Чаояна" составляла 67 м, ширина - 9,8 м, средняя осадка - 4,7 м.
Оба они были изготовлены из стали толщиной 19 мм с водонепроницаемой переборкой на 1,1 м ниже ватерлинии, одной дымовой трубой и сдвоенными мачтами, которые также можно было использовать для парусов. Нос был укреплен для тарана. У них был ряд технических новшеств, включая гидравлические системы рулевого управления и электрические светильники накаливания. Основным вооружением были заряжаемые с казенной части пушки Армстронга Уитворта калибра 254 мм, одна на носу и одна на корме, установленные в стационарных орудийных щитах.
Постройка и испытания
«Чао-юн» «Chao-yong» ( китайский :超 勇 ; пиньинь : Chāoyǒng ; Уэйд-Джайлс :Ch’ao-yung ; «Доблестный»,«Выдающийся герой») Армстронг & Митчелл, Элcвик,Ньюкасл — апон — Тайн. Великобритания. Заказан 1879. Заложен 15 января 1880 г.Спущены на воду 11(4) ноября 1880 Введены в строй 14 июля 1881 г. Затонул 17 сентября 1894 г. в битве при Ялу.
«Янвэй»«Yang-wei»( китайский 揚威; пиньинь : Yangwei ; Уэйд-Джайлс : Yangwei ; « Демонстрация силы», «Являющий силу» ) Армстронг & Митчелл, Элcвик, ,Ньюкасл — апон — Тайн. Великобритания. Заказан 1879. Заложен 25(по др. данным 15) января 1880 г. Спущен на воду 29 января 1881 . г. Введен в строй 15 июля 1881 г. Затонул 18 сентября 1894 г. после столкновения с крейсером «Сhi-Yuan»
Описание конструкции
Корпус
Стальные корпуса крейсеров были обшиты деревом и в носовой части были усилены для возможности тарана. Корпус делился на отсеки водонепроницаемыми переборками. Для уменьшения уязвимости от настильного огня корпус сделан низкобортным – высота борта в носу составляла всего 1,5 м. В центре корабля располагалась массивная надстройка с двумя легкими мачтами и единственной наклонной дымовой трубой. Мачты несли парусное вооружение.
В надстройке находились казематы артиллерии среднего калибра, жилые и служебные помещения. С обоих сторон к надстройке были пристроены круглые барбеты для орудий главного калибра. В каждом барбетном каземате было по три орудийных порта, в походном положении закрывающиеся специальными стальными задвижками.
Бронирование
Стальная броневая палуба располагалась ниже ватерлинии, выше нее для защиты служили бортовые коффердамы высотой 1,06 м. Корабли отличались облегченной конструкцией корпуса, часто получавшего повреждения при плохой погоде.
Энергетическая установка и ходовые качества
Энергетическая установка включала две паровые машины (ПМ) R. & W. Hawthorn Leslie суммарной мощностью 2677 л.с. (1996 кВт) и четыре цилиндрических котла. В то же время, мощность двигателей Yangwei составляла 2580 л.с. (1920 кВт). Каждая ПМ приводила в движение один гребной вал.
Максимальная скорость достигала 16 узлов. Проектной 16-узловой скорости на 5-часовых испытаниях не развил ни один из кораблей. На испытаниях при естественной тяге Chaoyong показал 14,3 узлов при индикаторной мощности 1472 л.с., при форсированной тяге – 16,5 уз при 2887 и.л.с. В реальных условиях службы скорость редко превышала 13 узлов, хотя в ходе одного из переходов Chaoyong преодолел 172 мили со средней скоростью 15 узл. Корабли могли взять 250-300 т угля, что обеспечивало дальность плавания 5380 морских миль при экономической скорости в 8 узлов или 3000 морских миль при экономической скорости в 10 узлов.
Экипаж и обитаемость
Экипаж кораблей насчитывал 137-140 человек (11 офицеров, 126 матросов).
Вооружение
Главный калибр
Крейсера типа Chaoyong в качестве ГК были вооружены двумя казнозарядными орудиями 254-мм/26 Armstrong 25-ton BLR. Установки системы Вавассёра размещались на кольцевых погонах, расположенных внутри цилиндрического броневого каземата и вели огонь через три амбразуры. При этом амбразура, расположенная в диаметральной плоскости, обеспечивала сектор стрельбы в 44°, а две бортовых – по 70°. Заряжание и горизонтальную наводку обеспечивали гидравлические механизмы, но вертикальное наведение было ручным. Заряжание могло производиться только в диаметральной плоскости, что существенно снижало скорострельность. С учётом низкобортной конструкции орудийные люки оборудованы перегородками, которые открывались вверх во время боя. Боекомплект состоял из 100 снарядов на орудие.
Основным вооружением были заряжаемые с казенной части пушки Армстронга Уитворта калибра 254 мм (10,0 дюйма), одна на носу и одна на корме, установленные в стационарных орудийных щитах.Эти щиты были добавлены по соображениям защиты от атмосферных воздействий, но ограничивали угол обстрела, который можно было использовать, а также высоту, с которой они могли вести огонь.
У Чаоюна также было четыре 130 мм (5,1-дюймовых) орудия (по два с каждой стороны), два 57-мм (2,2 дюйма) длинноствольных орудия, четыре 11-мм (0,43 дюйма) орудия Гатлинга, четыре 37-мм (1,5 дюйма) орудия Хочкиса, два 4-ствольных орудия Норденфельдта, а также два торпедных аппарата. Оба корабля были оснащены двумя катерами, каждый из которых был вооружен лонжеронными торпедами.
| Характеристики | 254-мм Armstrong 25-ton BLR |
|---|---|
| Калибр | 26 |
| Длина ствола, мм | н/д |
| Масса АУ, т | 25 |
| Скорострельность, выстр./мин. | 2,5 |
| Начальная скорость снаряда, м/с | 560 |
| Угол возвышения | -3° / + 10° |
| Масса снаряда, кг | 204,6 |
| Максимальная дальность стрельбы, км | 8 |
Вспомогательное/противоминное вооружение
Вспомогательное вооружение состояло из четырех скорострельных орудий 120-мм/22 Krupp SK L/40 C/97, размещенных на верхней палубе в спонсонах с углублениями по четыре побортно с сектором обстрела 360°. В результате модернизации 1930-х гг, в носовой части оставили только одно 150-мм орудие.
Противоминное вооружение включало шесть орудий 47-мм/40 Hotchkiss (в некоторых источниках указываются 37-мм орудия). Одно 47-мм орудие было установлено на смотровой площадке, два между 105-мм орудиями, ещё два на носу в нишах. В китайских источниках отмечается оснащение крейсеров 8-мм пулемётами Maxim. Они были были установлены на мачтах (по три на каждой) на боевом марсе с тремя станками, обеспечивающими стрельбу в разных направлениях.
Средняя артиллерия включала четыре 4,7-дюймовых 1,32-тонных орудия Армстронга (вес снаряда 18,2 кг, заряда 4,54 кг, начальная скорость 480 м/с) настанках системы Альбини. Боекомплект – 82 снаряда на орудие.
Вспомогательные орудия представляют собой четыре пушки калибра 120-мм/22, каждая с боекомплектом 200 патронов, установленные в 4 углах надстройки, с дальностью стрельбы 60 градусов, а орудийные двери также оснащены перегородками. Рядом с задним главным орудием установлены два 4-трубных пулемета "Норденфилд" и четыре 10-трубных пулемета Гатлинга (тогда называемых "зелеными пушками"). Угол удара расположен на 3,35 метра ниже ватерлинии.
| Характеристики | 105-мм SK L/40 C/97 | 47-мм Hotchkiss QF Mark I | 37-мм Hotchkiss |
|---|---|---|---|
| Калибр | 40 | 40 | 20 |
| Длина ствола, мм | 4475 | 1881 | 1480 |
| Масса АУ, кг | 1555 | 700 | н/д |
| Скорострельность, выстр./мин. | 15 | 20 | 32-60 |
| Начальная скорость снаряда, м/с | 690 | 574 | 442 |
| Угол возвышения | -10° / + 30° | -5° / +25° | 20° |
| Масса снаряда, кг | 16-17,4 | 2,6 | 0,5 |
| Максимальная дальность стрельбы, км | 12,2 | 7,2 | 2,77 |
Минно-торпедное вооружение
Торпедное вооружение включало три подводных 357-мм торпедных аппарата (носового и двух бортовых). Траверзные торпедные аппараты впоследствии демонтировали.
Построенные корабли
| Безбронные крейсера типа Chaoyong | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| № | Название | Верфь | Дата закладки |
Дата спуска на воду |
Дата вступления в состав флота |
Судьба | |
| 1 | Chaoyong | кит. , пиньинь ', Вейд-Жиль ', рус. «Чаоюн» | Armstrong, Elswick, UK | 15.01.1880 | 4.11.1880 | 15.07.1881 | Погиб 17.09.1894 в битве при Ялу |
| 2 | Yangwei | кит. , пиньинь ', Вейд-Жиль ', рус. «Янвэй» | Armstrong, Elswick, UK | 15.01.1880 | 29.01.1881 | 14.07.1881 | Погиб 17.09.1894 в битве при Ялу |
См. также
Примечания
Литература и источники информации
Литература
- Ненахов Ю.Ю. Энциклопедия крейсеров 1860-1910. — Минск: Харвест, 2015.
Ссылки
