Способный (1970)

Версия 09:42, 28 января 2019

«Способный»

Большой противолодочный корабль | ВМФ СССР

БПК типа «Гневный» проекта 57А

«Способный»

БПК типа «Николаев» проекта 1134Б

Служба

СССР

РФ

Исторические данные

10 марта 1969 года Заложен

11 апреля 1970 года Спущен на воду

27 октября 1971 года Введен в строй

3 июля 1992 года Исключен из состава флота

1995 год Сдан на слом

Общие данные

3550 / 4510 т. Водоизмещение (стандартное/полное)

144 / 15,8 / 4,57 м. Размерения (длина/ширина/осадка)

ЭУ

top

0

ГТУ / 72000 л. с. Главная ЭУ (тип/мощность)

2 ед. Количество валов

35,5 / 18 узл. Скорость хода (полная/экономичная)

1520 / 3500 миль Дальность плавания (полным/экономичным ходом)

1

ГТУ / 72 000 л. с. Главная ЭУ (тип/мощность)

2 ед. Количество валов

35,5 / 18 узл. Скорость хода (полная/экономичная)

/ 3500 миль Дальность плавания (полным/экономичным ходом)

0

реал

1

док

Экипаж

266 чел. Общая численность

22 чел. Офицеры

18 чел. Мичманы

Вооружение

Ракетное вооружение

• 2х2 — ПУ ЗРК М-1 «Волна».

Артиллерийское вооружение

• 2x2 — 76-мм/59 АУ АК-726;
• 2x1 — 45-мм/69 салютных орудий 21КМ.

Минно-торпедное вооружение

• 2х12 — 212-мм РБУ-6000 «Смерч-2»;
• 2х6 — 305-мм РБУ-1000 «Смерч-3»;
• 1х5 — 533-мм ТА ПТА-53-61;
• 14-22 мины заграждения.

Авиагруппа

• 1 вертолёт Ка-25^[1].

Радиотехническое вооружение

• РЛС МР-500 «Кливер», МР-310 «Ангара-А»;
• 2 НРЛС «Волга»;
• СОКС МИ-110Р, МИ-110К;
• ГАС МГ-312 «Титан», МГ-311 «Вычегда»;
• РЭБ РЛС «Краб-11», «Краб-12», «Бизань-4Б», МРП-13-14, ПК-16;
• БИУС «Планшет-61».

Однотипные корабли

«Комсомолец Украины», «Сообразительный», «Проворный», «Огневой», «Образцовый», «Одарённый», «Отважный», «Славный», «Стройный», «Стерегущий», «Красный Кавказ», «Решительный», «Смышлёный», «Строгий», «Сметливый», «Смелый» (с 1988 в ВМС Польши - Warszawa), «Красный Крым», «Скорый», «Сдержанный» - всего 20 ед.

«Способный» — большой противолодочный корабль проекта 61 ВМФ СССР и ВМФ РФ. 10 марта 1969 года заложен на заводе имени 61 коммунара в Николаеве (заводской № 1713), спущен 11 апреля 1970 года и 27 октября 1971 года включён в состав КТОФ. С 20 по 24 декабря 1973 года нанёс визит в Порт-Луи (Маврикий) и с 25 по 30 августа 1976 года - в Ванкувер (Канада). 30 июля 1987 года поставлен в Севастополе на капитальный ремонт. 3 июля 1992 года был исключён из состава ВМФ в связи с предстоящей передачей в ОФИ для демонтажа и реализации, но 29 октября 1992 года оставлен в составе КЧФ и 20 ноября 1993 года передан «Севморзаводу» имени С. Орджоникидзе в счет уплаты долгов ВМФ предприятию. Заводские буксиры перевели корабль 28 апреля 1993 года от стенки Северного дока в Южную бухту, где и начался демонтаж вооружения и оборудования. К 20 ноября 1993 года разоружение корабля закончилось, и он перешёл в собственность Севморзавода. Затем последовала продажа для разборки на металл в Индию. 2 апреля 1995 года корабль был уведён из Севастополя.

Общие сведения

«Способный» стал тринадцатым в серии новаторских для 1960-х годов газотурбинных кораблей ПЛО-ПВО проекта 61, строившихся для ВМФ СССР на заводе имени 61 коммунара в Николаеве^[2]. Это были первые в мире серийные боевые корабли, оснащённые газотурбинной силовой установкой в качестве основной и единственной. В Советском Союзе эти боевые единицы в разные периоды носили различную классификацию: официально их отнесли сначала к сторожевым, потом к большим противолодочным кораблям. Оснащённые противокорабельными ракетами единицы несколько лет числились как большие ракетные корабли. По западной классификации БПК проекта 61 относили к фрегатам либо эсминцам.

Построенные значительной серией, обладающие выдающимися для своего времени характеристиками вооружения и мореходности, корабли проекта 61 сыграли большую роль в формировании океанских соединений ВМФ СССР. Характерный облик этих кораблей надолго стал одним из символов советского военного флота.

Если вы находитесь в иностранном порту и не можете определить национальную принадлежность стоящих там кораблей - выберите самый красивый и самый чистый из них, в девяти случаях из десяти это будет советский корабль. Гарри Аллендорфер, кэптен ВМС США

Достойное место в ряду кораблей своего типа занял и «Способный», нёсший службу в составе Тихоокеанского флота - у берегов Японии, в Тихом и Индийском океанах. Корабль демонстрировал Военно-Морской флаг Советского Союза в ряде «горячих точек» мирового океана. Именно «Способный» в начале 1987 года был в числе первых боевых кораблей СССР, заступивших на охрану гражданского судоходства в охваченном войной Персидском заливе.

Постройка и испытания

10 марта 1969 года заложен на заводе имени 61 коммунара в Николаеве (заводской № 1713). Получил название «Способный» в честь ранее входившего в состав флота эсминца проекта 30-бис.

Спущен на воду 11 апреля 1970 года.

После завершения сначала заводских, а потом и Государственных испытаний, 27 октября 1971 года корабль был включён в состав КТОФ.

Описание конструкции

Основная статья: БПК типа «Комсомолец Украины»

Корпус и архитектура

БПК проекта 61 имели гладкопалубный стальной корпус и легкосплавную надстройку. Основная часть антенных постов размещалась на двух решётчатых мачтах. Большое удлинение и удачные обводы корпуса обеспечили отличную мореходность и скоростные качества; выбранный тип главной энергетической установки с газотурбинными двигателями обусловил появление в конструкции характерных широких газоходов, выведенных побортно в 4 наклонных дымовых трубы.

БПК проекта 61 - одни из первых в мире надводных кораблей, на которых изначально были предусмотрены конструктивные меры по снижению радиолокационной заметности. Эти меры заключались в отклонении от вертикали внешних поверхностей бортов, надстроек и дымовых труб, избегание прямых углов в плановой проекции надстроек - тем самым снижалась величина отражённого сигнала.

Энергетическая установка и ходовые качества

Главная энергетическая установка на БПК проекта 61 впервые в мире была выполнена газотурбинной и относилась к первому поколению. Разделение двигателей на более экономичные маршевые и мощные форсажные ещё не было принято, поэтому энергетику БПК обеспечивали четыре однотипных ГТД по 18000 л. с. каждый, попарно объединённые в два агрегата и через редукторы и вращающие два гребных винта. Общая мощность ГЭУ, таким образом, составляла значительную для не очень крупного корабля величину в 72000 л. с., что обеспечило БПК отличные ходовые характеристики. При необходимости редукторы позволяли отключить от валолиний любой из четырёх двигателей; выведение части ГТД из работы обеспечивало экономические режимы хода. За счёт тех же редукторов при необходимости осуществлялся реверс гребных винтов - сами турбины двигателей всегда вращались в одну сторону.

Габариты дымовых труб рассчитывались, в том числе, исходя из возможности заменять через них двигатели в машинных отделениях: в отличие от паровых турбин, ресурс ГТД сравнительно невелик и требует замены главных двигателей несколько раз за время службы корабля.

Вооружение и оборудование

Вооружение и оборудование БПК проекта 61

Основную часть вооружения разместили в диаметральной плоскости корпуса линейно-возвышенно: нижний ярус заняли башни 76-мм комплексов АК-726, а верхний отвели пусковым установкам зенитных ракет комплекса М-1 «Волна». Таким образом обеспечивались оптимальные сектора обстрела как для ЗРК, так и для артиллерии.

На корме традиционно расположили вертолётную площадку; размеры корабля и насыщенность его вооружением не позволила предусмотреть в конструкции ангар для вертолёта, из-за чего последний мог размещаться на борту лишь на временной основе. Тем не менее, хранение авиационного топлива и боезапаса для вертолёта было на борту БПК предусмотрено.

Противолодочное вооружение БПК было представлено торпедными аппаратами и реактивными бомбомётами для глубинных бомб. Каждый корабль проекта 61 нёс пятитрубный 533-мм торпедный аппарат ПТА-53-61, по две реактивных 12-ствольных установки РБУ-6000 и по две реактивных 6-ствольных установки РБУ-1000.

Радиоэлектронное оборудование БПК проекта 61 включало в себя обзорные и навигационные РЛС, гидроакустический комплекс, системы наведения и управления огнём, а также средства постановки помех, радиоразведки и связи.

История службы

Завершённый строительством, «Способный» 27 октября 1971 года был включён в состав Краснознамённого Тихоокеанского флота (КТОФ).

15 февраля 1972 года корабль вышел из Севастополя на переход к месту постоянного базирования. На Дальний Восток БПК перешёл своим ходом вокруг мыса Доброй Надежды, прибыв во Владивосток 26 августа 1972 года. На КТОФ корабль включили в состав 175-й бригады ракетных кораблей 10-й оперативной эскадры.

С 20 по 24 декабря 1973 года, находясь на боевой службе в Индийском океане, нанёс визит в Порт-Луи (Маврикий) в составе отряда боевых кораблей под флагом контр-адмирала Владимира Маслова. Кроме «Способного», в отряд входил крейсер управления «Адмирал Сенявин» и подводная лодка проекта 641. В продолжение боевой службы «Адмирал Сенявин» и «Способный» заходили с визитом в порт Бомбей (Индия) - с 9 по 15 февраля 1974 года.

В 1975 году «Способный» был отмечен призовыми местами как входящий в лучшую КУГ флота по ПВО и ПРО (совместно с ракетным крейсером «Адмирал Фокин» и БПК «Маршал Ворошилов»), а также в лучшую КПУГ по слежению и уничтожению атомных подводных лодок (совместно с БПК «Маршал Ворошилов» и «Гордый»).

В период с 25 по 30 августа 1976 года корабль совершил официальный визит в порт Ванкувер (Канада) - в составе отряда с БПК «Гневный» и танкером «Илим». Возглавлял советский отряд боевых кораблей контр-адмирал Владимир Варганов. В канадском порту советские корабли были открыты для посещения экскурсиями; этот дружественный визит был ответным жестом на посещение Ленинграда кораблями ВМС Канады годом ранее.

26 августа 1977 года БПК принял участие в противолодочных учениях совместно с другими кораблями ТОФ и самолётами базовой противолодочной авиации.

7 апреля 1978 года БПК «Способный» принял участие в учениях Тихоокеанского флота - совместно с ракетным крейсером «Владивосток», БПК «Маршал Ворошилов» и «Адмирал Октябрьский», а также СКР «Разящий». С борта крейсера управления «Адмирал Сенявин» за учениями наблюдали генеральный секретарь КПСС Леонид Ильич Брежнев и министр обороны СССР Дмитрий Фёдорович Устинов.

Боевая служба начала 1979 года для «Способного» проходила в условиях осложнения международной обстановки в Юго-Восточной Азии, связанного с китайско-вьетнамским конфликтом. В Кампучии (Камбодже), граничащей с Вьетнамом на юге, с 1975 года был установлен прокитайский режим «красных кхмеров» во главе с Пол Потом. После ряда вооружённых столкновений на границе в декабре 1978 года вьетнамская армия вошла в Кампучию. Уже 7 января 1979 года при активном участии вьетнамских военных Пол Пот был свергнут и в Кампучии приведено к власти правительство Хенг Самрина, ориентирующееся на Вьетнам и СССР. КНР, не желая мириться с утратой своего влияния в Индокитае, 17 февраля 1979 года начала вторжение во Вьетнам, развернув против недавнего союзника многочисленную армейскую группировку и захватив ряд населённых пунктов на севере страны. В этой обстановке в Южно-Китайское море к зоне конфликта были направлены боевые корабли Тихоокеанского флота СССР: крейсер управления «Адмирал Сенявин», ракетный крейсер «Адмирал Фокин», БПК «Василий Чапаев», «Способный» и «Строгий», эсминец «Возбуждённый» и сторожевой корабль «Разящий». Не вступая непосредственно в боевые действия, советские корабли, тем не менее, поддерживали союзный Вьетнам в постоянной готовности к применению оружия на случай нападения китайской авиации или ВМС. Данные перехвата радиопереговоров китайской армии немедленно передавались советской эскадрой в штабы Вьетнама. Присутствие советской эскадры, с одной стороны, препятствовало возможности морских десантов со стороны Китая, а с другой - обеспечивало безопасность переброски морем подкреплений и снабжения для вьетнамских частей. Тем временем из западных округов СССР были переброшены на Дальний Восток дополнительные части армии и авиации. В таких обстоятельствах, добившись лишь ограниченных успехов ценой значительных потерь, китайское руководство сочло за лучшее прекратить конфликт, не доводя его до полномасштабной войны. 5 марта 1979 года было объявлено о будущем отводе войск, а уже 16 марта китайские части покинули вьетнамскую территорию.

В 1982 году БПК перевели в состав 201-й бригады противолодочных кораблей. На протяжении года корабль дважды выходил в Японское море, отслеживая перемещение там кораблей ВМС США.

В 1983 году «Способный» вышел на очередную боевую службу в Индийский океан. В составе отряда кораблей 8-й оперативной эскадры - совместно со сторожевым кораблём «Грозящий» и танкером «Печенга» - БПК совершил официальный визит в порт Коломбо (Шри-Ланка). Визит проходил с 9 по 13 февраля 1983 года, отряд возглавлял контр-адмирал Геннадий Семёнов.

В 1985 году корабль вновь выходил на боевую службу в Южно-Китайское море и Индийский океан. По итогам года БПК получил звание «отличного».

Для прохождения планового среднего ремонта в декабре 1986 года «Способный» вышел на переход с Дальнего Востока на Чёрное море, поскольку ремонт должен был выполняться в Севастополе. Переход был совмещён с очередной боевой службой корабля. В начале весны 1987 года, при выполнении задач боевой службы в Индийском океане, в судьбу «Способного» вмешалась политика: обострение обстановки в Персидском заливе заставило отложить запланированный ремонт корабля, и вместо Чёрного моря он был направлен в охваченный войной залив.

Оба противника по ирано-иракской войне в обеспечении боевых действий зависели от поставок извне; обеспечивала внешнюю торговлю обоих государств, главным образом, продажа нефти, большая часть которой вывозилась танкерами. Таким образом, пресечение судоходства через Персидский залив в порты любой из воюющих сторон автоматически давало преимущество её противнику. Это обстоятельство и подтолкнуло сначала Ирак, потом Иран развязать «танкерную войну», угрожая топить любой танкер с нефтью, идущий из портов и от нефтяных терминалов своего противника. Начиная с 1984 года, боевые катера и военные самолёты Ирана и Ирака атаковали в Персидском заливе множество коммерческих судов под различными флагами, что в ряде случаев приводило к повреждениям и даже гибели этих судов. Чтобы обезопасить свои морские перевозки, в январе 1987 года Кувейт обратился к двум сильнейшим морским державам мира - СССР и США - с просьбой защитить его танкеры в Персидском заливе. 2 марта было достигнуто соглашение между Советским Союзом и Кувейтом о предоставлении последнему трёх советских танкеров в аренду; арендованные суда сохраняли советский экипаж и флаг, а их охранение должны были обеспечить боевые корабли ВМФ СССР. Поскольку через Кувейт вывозилась, в том числе, и нефть из Ирака, это соглашение вызвало крайнее недовольство со строны Ирана. При таких обстоятельствах в марте 1987 года «Способный» и получил приказ идти в Персидский залив для охраны гражданского судоходства. Хотя и нуждающийся уже в очередном ремонте, корабль исправно нёс интенсивную и опасную службу.

Участник событий о службе в Персидском заливе

Ходовые вахты были почти постоянно, дрейфовали довольно редко, в ожидании очередного каравана или танкера для заправки... Проводили, в основном, наши сухогрузы, на верхней палубе видел «уазики» и «газоны» цвета хаки. Ребята рассказывали, кто на рабочем катере ходил «в гости», что в трюмах - ящики со снарядами. Доводили их до тервод Кувейта. Когда шли обратно к Ормузскому проливу, к нам без спроса цеплялись японские супертанкеры, полные нефтью. Шли если не в кильватере, то недалеко. Сергей Геннадьевич Догаев, в 1987 году - командир отделения электриков слабого тока в БЧ-5 на БПК «Способный»

В мае 1987 в заливе произошёл ряд инцидентов: 4 мая иранские катера обстреляли советский сухогруз «Иван Коротеев», шедший без сопровождения боевых кораблей, а 17 мая на мине возле кувейтских территориальных вод подорвался танкер «Маршал Чуйков». Тогда же, 17 мая 1987 года, был атакован и сильно повреждён противокорабельной ракетой с иракского самолёта американский фрегат «Старк». В такой обстановке экипажу «Способного» приходилось продолжать опасную службу по проводке гражданских судов.

Участник событий о встрече с иранскими катерами в мае 1987 года

Шли в сторону Кувейта, справа по курсу наперерез нашему строю вышли 2 или 3 иранских катера. Сыграли боевую тревогу, караван перестроился - «Способный» замедлил скорость, суда перестроились влево за корпус «Способного», прикрываясь им. Носовая и кормовая батареи развернули стволы башен в сторону катеров. До стрельбы не дошло, иранские катера резко сбросили ход, экипажи катеров вышли на палубу и стали размахивать руками: мол, «мы розовые и пушистые, мы больше не будем», после чего отстали. Видимо, побоялись, хотя у нас против них, кроме 76-мм пушек, ничего и не было... Или просто решили проверить нашу реакцию. Сергей Геннадьевич Догаев, в 1987 году - командир отделения электриков слабого тока в БЧ-5 на БПК «Способный»

В конце мая 1987 года БПК «Способный» был сменён в Персидском заливе другими кораблями ВМФ, после чего продолжил прерванный переход в Севастополь.

30 июля 1987 года корабль для проведения ремонта поставили к стенке Севастопольского морского завода. Ремонт было решено совместить с модернизацией, в экспериментальных целях разместив в кормовой части корпуса новейший гидроакустический комплекс (ГАК) четвёртого поколения с буксируемыми антеннами на разных уровнях воды. Проект перестройки предусматривал демонтаж кормовой артиллерийской башни и размещение ГАК в специальном помещении на месте вертолётной площадки, с двумя бортовыми спонсонами для буксируемых антенн. Ремонт и модернизация корабля ко времени раздела СССР были завершены более чем на 70%, но дальнейшее финансирование работ после 1991 года сразу же прекратилось. Приказами новых властей были упраздены или реорганизованы многие союзные министерства и ведомства. В числе прочих, официально перестал существовать как заказчик ремонта корабля - ВМФ СССР - так и исполнитель в лице Минсудпрома СССР.

Провозгласив собственную независимость, Украина стала претендовать на всё союзное имущество, оказавшееся к этому моменту на её территории - не исключая и боевых кораблей, проходивших ремонт или модернизацию на заводах Николаева и Севастополя. 3 июля 1992 года была предпринята попытка подъёма на «Способном» украинского флага. Раздел Черноморского флота между Украиной и Россией ещё долго оставался предметом споров и переговоров^[3], а пока в руководстве ВМФ было принято решение исключить предмет для споров хотя бы в отношении «Способного», попросту списав уже далеко не новый корабль на слом. С этой целью БПК, всё ещё числящийся в составе КТОФ, 29 октября 1992 года формально перевели в состав Черноморского флота, а 6 января 1993 года, согласно приказу №192 главкома ВМФ России - списали, передав корпус в отдел флотского имущества для реализации.

28 апреля 1993 года заводские буксиры перевели корабль от стенки Северного дока в Южную бухту, где и начался демонтаж вооружения и оборудования. К 20 ноября 1993 года разоружение корабля закончилось, и он был передан «Севморзаводу имени Серго Орджоникидзе» в счёт уплаты долгов ВМФ предприятию. Далее последовала продажа для разборки на металл в Индию, и 2 апреля 1995 года «Способный» был уведён из Севастополя.

За время службы корабль носил следующие бортовые номера:

• 522 (в 1971 году);
• 109 (в 1973 году);
• 547 и 544 (в 1982 году);
• 578 (в 1987 году).

Командиры

См. также

• БПК типа «Комсомолец Украины» (пр. 61)
• БПК «Сообразительный» проекта 61
• БПК «Проворный» проекта 61
• БПК «Красный Кавказ» проекта 61
• БПК «Строгий» проекта 61
• БПК типа «Николаев» (пр. 1134Б)

Примечания

1. ↑ Ангара нет - вертолёт мог базироваться на корабль только временно.
2. ↑ Кроме 15 построенных в Николаеве кораблей проекта, ещё 5 единиц строилось на заводе имени Жданова в Ленинграде - всего, таким образом, серия этих БПК составила 20 единиц.
3. ↑ Соглашение об окончательном разделе флота между Россией и Украиной было заключено только пять лет спустя - в 1997 году.

Литература и источники информации

Литература

• Бережной С. С. Советский ВМФ 1945-1995. — «Морская коллекция». — М.: Моделист-конструктор, №1/1995. — 32 с.

• Костриченко В. В., Простокишин А. А. «Поющие фрегаты». Большие противолодочные корабли проекта 61. — «Морская коллекция». — М.: Моделист-конструктор, №1/1999. — 32 с.

Ссылки

• Фотографии БПК «Способный» на navsource.narod.ru
• Страница «Википедии» (англ.) о БПК «Способный»
• Статья А. Розина о действиях ВМФ СССР в связи с китайско-вьетнамским конфликтом 1979 г.
• Статья А. Розина о деятельности советского ВМФ в Персидском заливе

Галерея изображений

• 

  БПК «Способный»

• 

  Общий вид БПК проекта 61

• 

  Эсминец «Способный» пр. 30-бис - его название унаследовал БПК