IJN Akatsuki (1932)
| Версия 08:39, 23 августа 2017 | Версия 09:33, 23 августа 2017 | |||
| Строка 33: | Строка 33: | |||
| |Дальность плавания эконом док = | |Дальность плавания эконом док = | |||
| <!-- РЕАЛ --> | <!-- РЕАЛ --> | |||
| ? | |Главная ЭУ тип реал = {{comment|паротурбинная|2 ТЗА | + | |Главная ЭУ тип реал = {{comment|паротурбинная|2 ТЗА Kampon, 3 ПК Kampon типа Ro-Gō}} | |
| |Главная ЭУ мощность реал = 50000 л.с. | |Главная ЭУ мощность реал = 50000 л.с. | |||
| |Вспомогательная ЭУ тип реал = | |Вспомогательная ЭУ тип реал = | |||
| Строка 65: | Строка 65: | |||
| |2 бомбомета «Тип 81» | |2 бомбомета «Тип 81» | |||
| }} | }} | |||
| ? | |Однотипные корабли = ''Hibiki'', ''Ikazuchi'', ''Inazuma'' и др. корабли первой и второй серии типа ''Fubuki'' | + | |Однотипные корабли = ''IJN Hibiki'', ''IJN Ikazuchi'', ''IJN Inazuma'' и др. корабли первой и второй серии типа ''Fubuki'' | |
| }} | }} | |||
| <onlyinclude> | <onlyinclude> | |||
| {{AnnoWiki | {{AnnoWiki | |||
| |pic = | |pic = | |||
| ? | |content = '''''IJN Akatsuki''''' ({{lang-ja|暁}}, {{lang-ru|«Акацуки»}}<ref>''Akatsuki'' — {{lang-ru|«Утренняя заря»}}. Имеется ввиду конец ночи, в отличие от ''Akebono'' - начало утра. </ref>) — [[Navy:Эскадренный_миноносец|эскадренный миноносец]] [[Navy:Эскадренные миноносцы типа Fubuki|типа ''Fubuki'']] [[Navy:Императорский флот Японии|Императорского флота Японии]], головной [[Navy:Корабль|корабль]] 3-й серии эсминцев «специального типа» | + | |content = '''''IJN Akatsuki''''' ({{lang-ja|暁}}, {{lang-ru|«Акацуки»}}<ref>''Akatsuki'' — {{lang-ru|«Утренняя заря»}}. Имеется ввиду конец ночи, в отличие от ''Akebono'' - начало утра. </ref>) — [[Navy:Эскадренный_миноносец|эскадренный миноносец]] [[Navy:Эскадренные миноносцы типа Fubuki|типа ''Fubuki'']] [[Navy:Императорский флот Японии|Императорского флота Японии]], головной [[Navy:Корабль|корабль]] 3-й серии эсминцев «специального типа». Принимал активное участие в боевых действиях на Тихом океане во время [[Navy:Вторая мировая война|Второй мировой войны]] — довольно часто привлекался к боевым операциям Японо-китайской войны, участвовал во вторжении в Малайю и Голландскую Ост-Индию, в [[Navy:Сражение в Яванском море|сражении в Яванском море]], в [[Navy:Битва за Мидуэй|битве за Мидуэй]]. Потоплен 13 ноября 1942 г. в ночном [[Navy:Морское сражение за Гуадалканал|бою у Гуадалканала]]. | |
| }}</onlyinclude> | }}</onlyinclude> | |||
| __TOC__ | __TOC__ | |||
| Строка 77: | Строка 77: | |||
| {{Main|Эскадренные миноносцы типа Akatsuki}} | {{Main|Эскадренные миноносцы типа Akatsuki}} | |||
| ? | ''Akatsuki'', как и остальные [[Navy:Эскадренный миноносец|эскадренные миноносцы]] [[Navy:Эскадренные миноносцы типа Fubuki|типа ''Fubuki'']], относится к проекту эсминцев {{comment|«Специальный тип»|яп. Toku Gata}} и принадлежит к третьей серии типа ''Fubuki'' <ref>Васильев П. П. ''Эскадренные миноносцы типа «Фубуки»''. — Санкт-Петербург: Гангут, 2015. — 500 экз. — ISBN 978-5-9906891-1-4</ref><ref>Олюнин Л. А. ''Японские эскадренные миноносцы типа «Фубуки»''. — Санкт-Петербург: ЛеКо, 2005. — 250 экз. — ISBN 5-902236-24-X</ref>. Некоторые авторы выделяют этот корабль в отдельный [[Navy:Эскадренные миноносцы типа Akatsuki|тип ''Akatsuki'']] <ref>''Conway’s All the World’s Fighting Ships, 1922—1946''. — London: Conway Maritime Press, 1980. — ISBN 0-85177-146-7.</ref><ref>Патянин С. В. ''Эскадренные миноносцы и миноносцы Японии 1879—1945 гг.'' — Санкт-Петербург: Истфлот, 1998.</ref><ref>[https://www.combinedfleet.com/akatsu_c.htm Тип ''Akatsuki''] на сайте www.combinedfleet.com</ref>. [[Navy:Корабль|Корабли]] третьей серии отличалась от своих предшественников составом [[Navy:Электроэнергетическая установка|главной энергетической установки]], более совершенными 127-мм артустановками, компоновкой, имели чуть более короткий [[Navy:Корпус корабля|корпус]] и меньшее [[Navy:Водоизмещение|водоизмещение]]. Однако, были подвержены тем же недостаткам, что и корабли других серий типа ''Fubuki'' - имели низкую динамическую [[Navy:Остойчивость|остойчивость]] и слабое зенитное вооружение. | + | ''IJN Akatsuki'', как и остальные [[Navy:Эскадренный миноносец|эскадренные миноносцы]] [[Navy:Эскадренные миноносцы типа Fubuki|типа ''Fubuki'']], относится к проекту эсминцев {{comment|«Специальный тип»|яп. Toku Gata}} и принадлежит к третьей серии типа ''Fubuki'' <ref>Васильев П. П. ''Эскадренные миноносцы типа «Фубуки»''. — Санкт-Петербург: Гангут, 2015. — 500 экз. — ISBN 978-5-9906891-1-4</ref><ref>Олюнин Л. А. ''Японские эскадренные миноносцы типа «Фубуки»''. — Санкт-Петербург: ЛеКо, 2005. — 250 экз. — ISBN 5-902236-24-X</ref>. Некоторые авторы выделяют этот корабль в отдельный [[Navy:Эскадренные миноносцы типа Akatsuki|тип ''Akatsuki'']] <ref>''Conway’s All the World’s Fighting Ships, 1922—1946''. — London: Conway Maritime Press, 1980. — ISBN 0-85177-146-7.</ref><ref>Патянин С. В. ''Эскадренные миноносцы и миноносцы Японии 1879—1945 гг.'' — Санкт-Петербург: Истфлот, 1998.</ref><ref>[https://www.combinedfleet.com/akatsu_c.htm Тип ''Akatsuki''] на сайте www.combinedfleet.com</ref>. [[Navy:Корабль|Корабли]] третьей серии отличалась от своих предшественников составом [[Navy:Электроэнергетическая установка|главной энергетической установки]], более совершенными 127-мм артустановками, компоновкой, имели чуть более короткий [[Navy:Корпус корабля|корпус]] и меньшее [[Navy:Водоизмещение|водоизмещение]]. Однако, были подвержены тем же недостаткам, что и корабли других серий типа ''Fubuki'' - имели низкую динамическую [[Navy:Остойчивость|остойчивость]] и слабое зенитное вооружение. | |
| == Описание конструкции == | == Описание конструкции == | |||
| === Корпус === | === Корпус === | |||
| Строка 93: | Строка 93: | |||
| === Главный калибр === | === Главный калибр === | |||
| [[Файл:MA_turret_type_B.png|200px|thumb|right|127-мм двухорудийная артиллерийская башенная установка «Тип B» эскадренных миноносцев типа ''Fubuki'' 2-й и 3-й серий]] | [[Файл:MA_turret_type_B.png|200px|thumb|right|127-мм двухорудийная артиллерийская башенная установка «Тип B» эскадренных миноносцев типа ''Fubuki'' 2-й и 3-й серий]] | |||
| ? | ''Akatsuki'' был вооружен шестью 127-мм орудиями «Тип 3» в трех двухорудийных башенных установках «Тип B». | + | ''IJN Akatsuki'' был вооружен шестью 127-мм орудиями «Тип 3» в трех двухорудийных башенных установках «Тип B». | |
| {| class="wikitable collapsible collapsed" style="text-align:center" | {| class="wikitable collapsible collapsed" style="text-align:center" | |||
| Строка 175: | Строка 175: | |||
| {{switcher|style=topTabs|menu=top | {{switcher|style=topTabs|menu=top | |||
| |Ноябрь 1932 г.# | |Ноябрь 1932 г.# | |||
| ? | [[Файл:Akatsuki mod scheme 1932.jpg|600px|thumb|center|Силуэт эсминца ''Akatsuki'' с показом отличительных марок на дымовых трубах и характерных особенностей внешнего вида на ноябрь 1932 г.]] | + | [[Файл:Akatsuki mod scheme 1932.jpg|600px|thumb|center|Силуэт эсминца ''IJN Akatsuki'' с показом отличительных марок на дымовых трубах и характерных особенностей внешнего вида на ноябрь 1932 г.]] | |
| * 1 — установлены ограничители угла склонения 127-мм орудий у башенных артиллерийских установок; | * 1 — установлены ограничители угла склонения 127-мм орудий у башенных артиллерийских установок; | |||
| * 2 — учебные станки 127-мм орудий; | * 2 — учебные станки 127-мм орудий; | |||
| * 3 и 4 — формы наблюдательного поста и вентиляционной трубы [[Navy:Камбуз|камбуза]]; | * 3 и 4 — формы наблюдательного поста и вентиляционной трубы [[Navy:Камбуз|камбуза]]; | |||
| * 5 — установлены 12.7-мм пулеметы. | * 5 — установлены 12.7-мм пулеметы. | |||
| ? | [[Файл:Observation_post_Akatsuki_1932.png|200px|thumb|center|Изменения формы наблюдательного поста на фок-мачте ''Akatsuki''. 1932 год]] | + | [[Файл:Observation_post_Akatsuki_1932.png|200px|thumb|center|Изменения формы наблюдательного поста на фок-мачте ''IJN Akatsuki''. 1932 год]] | |
| ? | В 1932 г. на ''Akatsuki'' появляется [[Navy:Радиорубка|радиопеленгаторная рубка]], расположенная непосредственно в [[Navy:Корма|корму]] от основания прожекторной площадки. | + | В 1932 г. на ''IJN Akatsuki'' появляется [[Navy:Радиорубка|радиопеленгаторная рубка]], расположенная непосредственно в [[Navy:Корма|корму]] от основания прожекторной площадки. | |
| |Ноябрь 1933 — 1935 гг.# | |Ноябрь 1933 — 1935 гг.# | |||
| ? | [[Файл:Akatsuki mod scheme 1933-1935.jpg|600px|thumb|center|Силуэт эсминца ''Akatsuki'' с показом отличительных марок на дымовых трубах и характерных особенностей внешнего вида на ноябрь 1933 — 1935 гг.]] | + | [[Файл:Akatsuki mod scheme 1933-1935.jpg|600px|thumb|center|Силуэт эсминца ''IJN Akatsuki'' с показом отличительных марок на дымовых трубах и характерных особенностей внешнего вида на ноябрь 1933 — 1935 гг.]] | |
| * 1 — устроены дополнительные подкрепления [[Navy:Фок-мачта|фок-мачты]]. На [[Navy:Корма|кормовую]] [[Navy:Труба дымовая|дымовую трубу]] нанесена отличительная марка. | * 1 — устроены дополнительные подкрепления [[Navy:Фок-мачта|фок-мачты]]. На [[Navy:Корма|кормовую]] [[Navy:Труба дымовая|дымовую трубу]] нанесена отличительная марка. | |||
| |Январь 1936 — 1937 гг.# | |Январь 1936 — 1937 гг.# | |||
| ? | [[Файл:Akatsuki mod scheme 1936-1937.jpg|600px|thumb|center|Силуэт эсминца ''Akatsuki'' с показом отличительных марок на дымовых трубах и характерных особенностей внешнего вида на январь 1936 — 1937 гг.]] | + | [[Файл:Akatsuki mod scheme 1936-1937.jpg|600px|thumb|center|Силуэт эсминца ''IJN Akatsuki'' с показом отличительных марок на дымовых трубах и характерных особенностей внешнего вида на январь 1936 — 1937 гг.]] | |
| * 1, 4, 6 и 7 — изменены: расположение [[Navy:Система вентиляции|вентиляционных раструбов]], форма ограждения [[Navy:Боевой информационный пост|наблюдательного поста]], верхняя часть козырька [[Navy:Корма|кормовой]] [[Navy:Труба дымовая|дымовой трубы]] и вентиляционная труба [[Navy:Камбуз|камбуза]]; | * 1, 4, 6 и 7 — изменены: расположение [[Navy:Система вентиляции|вентиляционных раструбов]], форма ограждения [[Navy:Боевой информационный пост|наблюдательного поста]], верхняя часть козырька [[Navy:Корма|кормовой]] [[Navy:Труба дымовая|дымовой трубы]] и вентиляционная труба [[Navy:Камбуз|камбуза]]; | |||
| * 2 — уменьшена высота [[Navy:Нос|носовой]] [[Navy:Надстройка судовая|надстройки]]; | * 2 — уменьшена высота [[Navy:Нос|носовой]] [[Navy:Надстройка судовая|надстройки]]; | |||
| Строка 196: | Строка 196: | |||
| * 10 — учебный станок 127-мм орудий перенесен в кормовую оконечность. | * 10 — учебный станок 127-мм орудий перенесен в кормовую оконечность. | |||
| ? | Произошедший в сентябре 1935 г. «Инцидент с Четвертым флотом» выявил серьезные недостатки в конструкции. В ходе основательной реконструкции в период 1935 — 1937 гг. на ''Akatsuki'' осуществили целый комплекс мер по увеличению [[Navy:Запас прочности|прочности]] корпуса и улучшению [[Navy:Запас остойчивости|остойчивости]]. Подробности читайте под спойлером. | + | Произошедший в сентябре 1935 г. «Инцидент с Четвертым флотом» выявил серьезные недостатки в конструкции. В ходе основательной реконструкции в период 1935 — 1937 гг. на ''IJN Akatsuki'' осуществили целый комплекс мер по увеличению [[Navy:Запас прочности|прочности]] корпуса и улучшению [[Navy:Запас остойчивости|остойчивости]]. Подробности читайте под спойлером. | |
| {{Popup| header = Подробнее о модернизации 1935 — 1937 гг. >> (''нажми меня'') |content = После [[Navy:Докование|постановки в док]] с корабля целиком демонтировалась носовая надстройка, после чего проводились работы на палубе [[Navy:Полубак|полубака]]. Стальные листы [[Navy:Палуба|палубы]] толщиной от 3 до 4 мм заменяли листами большей толщины. | {{Popup| header = Подробнее о модернизации 1935 — 1937 гг. >> (''нажми меня'') |content = После [[Navy:Докование|постановки в док]] с корабля целиком демонтировалась носовая надстройка, после чего проводились работы на палубе [[Navy:Полубак|полубака]]. Стальные листы [[Navy:Палуба|палубы]] толщиной от 3 до 4 мм заменяли листами большей толщины. | |||
| Строка 209: | Строка 209: | |||
| В области между первым и втором бортовыми стрингерами 15-мм марки ''HT'' заменялись 16-мм сталью Дюколя. 7-мм обшивку из стали с высоким пределом текучести (марки ''HT'') между вторым и третьим бортовыми стрингерами у ватерлинии заменили 10-мм сталью ''DS''. Между вторым и третьим днищевыми стрингерами толщину обшивки увеличили с 12 до 16 мм. В месте прохождения первого днищевого стрингера поверх сварных швов [[Navy:Двойное дно|двойного дна]] наложили 3.5-мм листы стали ''HT''. Дополнительные подпалубные подкрепления появились в месте прилегания конструкции котельного кожуха к верхней палубе. | В области между первым и втором бортовыми стрингерами 15-мм марки ''HT'' заменялись 16-мм сталью Дюколя. 7-мм обшивку из стали с высоким пределом текучести (марки ''HT'') между вторым и третьим бортовыми стрингерами у ватерлинии заменили 10-мм сталью ''DS''. Между вторым и третьим днищевыми стрингерами толщину обшивки увеличили с 12 до 16 мм. В месте прохождения первого днищевого стрингера поверх сварных швов [[Navy:Двойное дно|двойного дна]] наложили 3.5-мм листы стали ''HT''. Дополнительные подпалубные подкрепления появились в месте прилегания конструкции котельного кожуха к верхней палубе. | |||
| ? | Для компенсации 80-тонной прибавки «верхнего» веса и обеспечения продольной [[Navy:Прочность|прочности]] корпуса на ''Akatsuki'' установили [[Navy:Киль|киль]] высотой 168 мм, заполненный внутри для [[Navy:Балласт|балласта]] 110 тоннами свинца. | + | Для компенсации 80-тонной прибавки «верхнего» веса и обеспечения продольной [[Navy:Прочность|прочности]] корпуса на ''IJN Akatsuki'' установили [[Navy:Киль|киль]] высотой 168 мм, заполненный внутри для [[Navy:Балласт|балласта]] 110 тоннами свинца. | |
| [[Файл:Fubuki mod mid shp 1935-1937.jpg|600px|thumb|center|Схематические чертежи мидель-шпангоута эсминцев типа ''Fubuki'' до (вверху) и после проведения модернизационных работ по усилению конструкции корпуса.<br /> | [[Файл:Fubuki mod mid shp 1935-1937.jpg|600px|thumb|center|Схематические чертежи мидель-шпангоута эсминцев типа ''Fubuki'' до (вверху) и после проведения модернизационных работ по усилению конструкции корпуса.<br /> | |||
| <small> Условные обозначения: ''HT'' - сталь с высоким пределом текучести; ''DS'' - сталь Дюколя; ''ВЛ'' и ''ВЛ*'' - ватерлинии до и после модернизации</small>]] | <small> Условные обозначения: ''HT'' - сталь с высоким пределом текучести; ''DS'' - сталь Дюколя; ''ВЛ'' и ''ВЛ*'' - ватерлинии до и после модернизации</small>]] | |||
| Строка 217: | Строка 217: | |||
| Для снижения массы «верхних» конструкций и улучшения [[Navy:Остойчивость|остойчивости]] уменьшили высоту котельного кожуха и демонтировали [[Navy:Переговорные трубы|переговорные трубы]], проложенные от носовой [[Navy:Надстройка судовая|надстройки]] к [[Navy:Торпедный аппарат|торпедным аппаратам]]. | Для снижения массы «верхних» конструкций и улучшения [[Navy:Остойчивость|остойчивости]] уменьшили высоту котельного кожуха и демонтировали [[Navy:Переговорные трубы|переговорные трубы]], проложенные от носовой [[Navy:Надстройка судовая|надстройки]] к [[Navy:Торпедный аппарат|торпедным аппаратам]]. | |||
| ? | На ''Akatsuki'' подверглась кардинальной перепланировке носовая надстройка. В ходе работ уменьшили размеры ходового [[Navy:Мостик судовой|мостика]], демонтировав два возвышенных яруса надстройки. Посты управления артиллерийским и торпедным огнем перенесли на уровень палубы ходового мостика, а прежний пост наводки заменили постом наводки (директором) «Тип 94». | + | На ''IJN Akatsuki'' подверглась кардинальной перепланировке носовая надстройка. В ходе работ уменьшили размеры ходового [[Navy:Мостик судовой|мостика]], демонтировав два возвышенных яруса надстройки. Посты управления артиллерийским и торпедным огнем перенесли на уровень палубы ходового мостика, а прежний пост наводки заменили постом наводки (директором) «Тип 94». | |
| | hidden=1}} | | hidden=1}} | |||
| ? | [[Файл:Akatsuki mod bridge structure 1935-1937.jpg|thumb|center|Изменение конфигурации носовой надстройки ''Akatsuki'' до и после модернизации 1935 — 1937 гг. (показано заливкой)]] | + | [[Файл:Akatsuki mod bridge structure 1935-1937.jpg|thumb|center|Изменение конфигурации носовой надстройки ''IJN Akatsuki'' до и после модернизации 1935 — 1937 гг. (показано заливкой)]] | |
| |Март 1938 г.# | |Март 1938 г.# | |||
| ? | [[Файл:Akatsuki mod scheme 1938.jpg|600px|thumb|center|Силуэт эсминца ''Akatsuki'' с показом отличительных марок на дымовых трубах и характерных особенностей внешнего вида на март 1938 г.]] | + | [[Файл:Akatsuki mod scheme 1938.jpg|600px|thumb|center|Силуэт эсминца ''IJN Akatsuki'' с показом отличительных марок на дымовых трубах и характерных особенностей внешнего вида на март 1938 г.]] | |
| |Октябрь 1941 г.# | |Октябрь 1941 г.# | |||
| ? | [[Файл:Akatsuki mod scheme 1941.jpg|600px|thumb|center|Силуэт эсминца ''Akatsuki'' с показом отличительных марок на дымовых трубах и характерных особенностей внешнего вида на октябрь 1941 г.]] | + | [[Файл:Akatsuki mod scheme 1941.jpg|600px|thumb|center|Силуэт эсминца ''IJN Akatsuki'' с показом отличительных марок на дымовых трубах и характерных особенностей внешнего вида на октябрь 1941 г.]] | |
| * 1 — установлены 2 спаренных 13.2 пулемета «Тип 93». | * 1 — установлены 2 спаренных 13.2 пулемета «Тип 93». | |||
| |Ноябрь 1942 г.# | |Ноябрь 1942 г.# | |||
| ? | [[Файл:Akatsuki mod scheme 1942.jpg|600px|thumb|center|Силуэт эсминца ''Akatsuki'' с показом отличительных марок на дымовых трубах и характерных особенностей внешнего вида на ноябрь 1942 г.]] | + | [[Файл:Akatsuki mod scheme 1942.jpg|600px|thumb|center|Силуэт эсминца ''IJN Akatsuki'' с показом отличительных марок на дымовых трубах и характерных особенностей внешнего вида на ноябрь 1942 г.]] | |
| }} | }} | |||
| == История службы == | == История службы == | |||
| [[Файл:Deck_sockets_vent_system_Fubuki_class_April_1939.png|200px|thumb|right|Палубные раструбы системы вентиляции с противоштормовыми дефлекторами, установленные на эсминцах типа ''Fubuki'' в ходе модернизационных работ после «Инцидента с Четвертым Флотом». Бухта Сакумо. Апрель 1939 года]] | [[Файл:Deck_sockets_vent_system_Fubuki_class_April_1939.png|200px|thumb|right|Палубные раструбы системы вентиляции с противоштормовыми дефлекторами, установленные на эсминцах типа ''Fubuki'' в ходе модернизационных работ после «Инцидента с Четвертым Флотом». Бухта Сакумо. Апрель 1939 года]] | |||
| ? | ''Akatsuki'' был заложен на [[Navy:Верфь|верфи]] ВМФ в Сасебо 17 февраля 1930 г., спущен на воду 7 мая 1932 г. и вступил в строй 30 ноября 1932 г. | + | ''IJN Akatsuki'' был заложен на [[Navy:Верфь|верфи]] ВМФ в Сасебо 17 февраля 1930 г., спущен на воду 7 мая 1932 г. и вступил в строй 30 ноября 1932 г. | |
| === Период 1933 — 1935 гг === | === Период 1933 — 1935 гг === | |||
| ? | Согласно боевому расписанию<ref>Боевое расписание мирного времени (''Peacetime Fleet Organization'') [[Navy:ВМС Японии|японского флота]] в отношении [[Navy:Эскадренный миноносец|эскадренных миноносцев]] составлялось {{comment|МГШ|Морской генеральный штаб}} с таким расчетом, чтобы двух- или трехлетнее нахождение в составе одной из [[Navy:Флотилия|флотилии]] Объединенного флота чередовалось с двухлетним пребыванием в составе одного из {{comment|ВМР|Военно-морской район}} и последующим двухлетним периодом нахождения в резерве. Расписание обновлялось ежегодно в период с сентября по октябрь, вступая в силу в ноябре или декабре того же года.</ref> 1934 г. ''Akatsuki'' в составе 10-го [[Navy:Дивизион кораблей|ДЭМ]] вступил во Вторую [[Navy:Флотилия|флотилию]] в ноябре 1933 г. В сентябре 1934 г. [[Navy:Корабль|корабли]] Второй флотилии совершили очередной выход в прибрежные воды Китая. Маршрут плавания пролегал из Внутреннего японского моря через Риодзюн (выход 27 сентября 1934 г.) в Желтое море. Совершив заход в Дзингтау, корабли 5 октября возвратились в Сасебо. | + | Согласно боевому расписанию<ref>Боевое расписание мирного времени (''Peacetime Fleet Organization'') [[Navy:ВМС Японии|японского флота]] в отношении [[Navy:Эскадренный миноносец|эскадренных миноносцев]] составлялось {{comment|МГШ|Морской генеральный штаб}} с таким расчетом, чтобы двух- или трехлетнее нахождение в составе одной из [[Navy:Флотилия|флотилии]] Объединенного флота чередовалось с двухлетним пребыванием в составе одного из {{comment|ВМР|Военно-морской район}} и последующим двухлетним периодом нахождения в резерве. Расписание обновлялось ежегодно в период с сентября по октябрь, вступая в силу в ноябре или декабре того же года.</ref> 1934 г. ''IJN Akatsuki'' в составе 10-го [[Navy:Дивизион кораблей|ДЭМ]] вступил во Вторую [[Navy:Флотилия|флотилию]] в ноябре 1933 г. В сентябре 1934 г. [[Navy:Корабль|корабли]] Второй флотилии совершили очередной выход в прибрежные воды Китая. Маршрут плавания пролегал из Внутреннего японского моря через Риодзюн (выход 27 сентября 1934 г.) в Желтое море. Совершив заход в Дзингтау, корабли 5 октября возвратились в Сасебо. | |
| В конце марта 1935 г. Вторая флотилия, покинув Сасебо, совершила шестидневный выход к побережью Центрального Китая. | В конце марта 1935 г. Вторая флотилия, покинув Сасебо, совершила шестидневный выход к побережью Центрального Китая. | |||
| ==== «Инцидент с Четвертым Флотом» ==== | ==== «Инцидент с Четвертым Флотом» ==== | |||
| ? | В сентябре 1935 г. флот начал подготовку к проведению очередных осенне-летних маневров. Большие ежегодные маневры Объединенного флота с привлечением сил Первого и Второго флотов в том году должны были длиться с 20 июля по 7 октября. К концу сентября для проведения завершающей фазы маневров были образованы Синий и Красный флоты. В состав Синего передавалось большинство кораблей Первого и Второго флотов, в том числе и эсминец ''Akatsuki''. | + | В сентябре 1935 г. флот начал подготовку к проведению очередных осенне-летних маневров. Большие ежегодные маневры Объединенного флота с привлечением сил Первого и Второго флотов в том году должны были длиться с 20 июля по 7 октября. К концу сентября для проведения завершающей фазы маневров были образованы Синий и Красный флоты. В состав Синего передавалось большинство кораблей Первого и Второго флотов, в том числе и эсминец ''IJN Akatsuki''. | |
| В завершающей фазе маневров намечалось проведение генерального сражения Синего и Красного флотов в северо-западной части Тихого океана, при этом Красный исполнял роль противника. Однако, этому сражению не суждено было состояться, т.к. 26 сентября 1935 г. корабли Красного флота оказались в зоне сильнейшего тайфуна в 250 милях к востоку от Мияко. Серьезно пострадали 16 кораблей, и из них львиная доля разрушений пришлась на [[Navy:Эскадренный миноносец|эскадренные миноносцы]] [[Navy:Эскадренные миноносцы типа Fubuki|типа ''Fubuki'']], но ни один корабль потерян не был. | В завершающей фазе маневров намечалось проведение генерального сражения Синего и Красного флотов в северо-западной части Тихого океана, при этом Красный исполнял роль противника. Однако, этому сражению не суждено было состояться, т.к. 26 сентября 1935 г. корабли Красного флота оказались в зоне сильнейшего тайфуна в 250 милях к востоку от Мияко. Серьезно пострадали 16 кораблей, и из них львиная доля разрушений пришлась на [[Navy:Эскадренный миноносец|эскадренные миноносцы]] [[Navy:Эскадренные миноносцы типа Fubuki|типа ''Fubuki'']], но ни один корабль потерян не был. | |||
| Строка 249: | Строка 249: | |||
| === Период 1936 — 1941 гг === | === Период 1936 — 1941 гг === | |||
| ? | [[Файл:Akatsuki-Yangtse_River_August_1937.jpg|200px|thumb|right|''Akatsuki'' в водах реки Янцзы (Китай) во время операции по конвоированию транспортов. Август 1937 года]] | + | [[Файл:Akatsuki-Yangtse_River_August_1937.jpg|200px|thumb|right|''IJN Akatsuki'' в водах реки Янцзы (Китай) во время операции по конвоированию транспортов. Август 1937 года]] | |
| ? | Боевое расписание мирного времени 1937 г. вступило в действие в начале декабря 1936 г. Эсминец ''Akatsuki'' в составе 10-го ДЭМ оказался в составе Первой флотилии. 27 марта 1937 г. Первая флотилия эсминцев покинула Сасебо и через пролив Терасима направилась в воды у Дзингтау. Десятидневный учебный поход завершился 6 апреля приходом в бухту Ариаке. | + | Боевое расписание мирного времени 1937 г. вступило в действие в начале декабря 1936 г. Эсминец ''IJN Akatsuki'' в составе 10-го ДЭМ оказался в составе Первой флотилии. 27 марта 1937 г. Первая флотилия эсминцев покинула Сасебо и через пролив Терасима направилась в воды у Дзингтау. Десятидневный учебный поход завершился 6 апреля приходом в бухту Ариаке. | |
| ? | После начала военных действий в Китае ''Akatsuki'' в составе Первой флотилии 22 — 30 июля совершил выход в воды Северного Китая. Вспыхнувший с новой силой в июле 1937 г. конфликт между Японией и Китаем потребовал расширения боевого состава. Перед сформированным Флотом в Китайских водах ставились задачи блокады побережья Китая и поддержки [[Navy:Морской десант|десантных операций]]. | + | После начала военных действий в Китае ''IJN Akatsuki'' в составе Первой флотилии 22 — 30 июля совершил выход в воды Северного Китая. Вспыхнувший с новой силой в июле 1937 г. конфликт между Японией и Китаем потребовал расширения боевого состава. Перед сформированным Флотом в Китайских водах ставились задачи блокады побережья Китая и поддержки [[Navy:Морской десант|десантных операций]]. | |
| ? | 28 июля 1937 г. ''Akatsuki'' был передан из состава Первой флотилии в сформированную Четвертую флотилию Второго флота из эсминцев типа ''Fubuki''. 5 ноября вновь образованная флотилия поддерживала высадку войск в бухте Ханчжоу. 13 ноября — в устье Уайт Ривер и 20—25 декабря — в бухте Биас, к востоку от Гонконга. Четвертая флотилия была расформирована 19 апреля 1938 г. и ''Akatsuki'' был отправлен в резерв. | + | 28 июля 1937 г. ''IJN Akatsuki'' был передан из состава Первой флотилии в сформированную Четвертую флотилию Второго флота из эсминцев типа ''Fubuki''. 5 ноября вновь образованная флотилия поддерживала высадку войск в бухте Ханчжоу. 13 ноября — в устье Уайт Ривер и 20—25 декабря — в бухте Биас, к востоку от Гонконга. Четвертая флотилия была расформирована 19 апреля 1938 г. и ''IJN Akatsuki'' был отправлен в резерв. | |
| ? | Согласно боевому расписанию мирного времени 1940 г. ''Akatsuki'' был включен в состав Четвертой флотилии Второго флота. С 26 марта по 2 апреля 1940 г. Четвертая флотилия, выйдя от Окинавы, оперировала в водах Южно-Китайского моря. В начале апреля корабли возвратились на Формозу. | + | Согласно боевому расписанию мирного времени 1940 г. ''IJN Akatsuki'' был включен в состав Четвертой флотилии Второго флота. С 26 марта по 2 апреля 1940 г. Четвертая флотилия, выйдя от Окинавы, оперировала в водах Южно-Китайского моря. В начале апреля корабли возвратились на Формозу. | |
| ? | Вступление в силу 15 ноября Боевого расписания мирного времени на следующий, 1941 г., совпало с началом первой фазы приготовлений к экспедиции, инициировавших подготовку к военным действием. ''Akatsuki'' вошел в состав Первой флотилии Первого флота. В феврале 1941 г. корабли Первой флотилии оперировали в Южно-Китайском море. Покинув 27 января Такао, они возвратились в Кеелунг лишь 3 марта. | + | Вступление в силу 15 ноября Боевого расписания мирного времени на следующий, 1941 г., совпало с началом первой фазы приготовлений к экспедиции, инициировавших подготовку к военным действием. ''IJN Akatsuki'' вошел в состав Первой флотилии Первого флота. В феврале 1941 г. корабли Первой флотилии оперировали в Южно-Китайском море. Покинув 27 января Такао, они возвратились в Кеелунг лишь 3 марта. | |
| === В войне на Тихом океане === | === В войне на Тихом океане === | |||
| ==== Операции Первого этапа ==== | ==== Операции Первого этапа ==== | |||
| ? | [[Файл:Akatsuki October 1941.png|200px|thumb|right|Эскадренный миноносец ''Akatsuki''. Октябрь 1941 года]] | + | [[Файл:Akatsuki October 1941.png|200px|thumb|right|Эскадренный миноносец ''IJN Akatsuki''. Октябрь 1941 года]] | |
| Согласно «Основному плану войны за Великую Восточную Азию» перед японскими армией и [[Navy:ВМС Японии|флотом]] ставилась задача захвата богатых сырьем районов южных морей и овладения стратегическими позициями для создания периметра обороны для ресурсов в южной части Тихого океана и самой Японии. В ноябре 1941 г. между японским военно-морским флотом и армией было заключено «Основное соглашение». Одним из первых пунктов входящего в него Оперативного плана предусматривалась внезапная атака и высадка малайского передового соединения. После занятия Филиппинских островов и Малайи планировалось продолжить передвижение и захватить стратегически важные районы — Гуам, Гонконг, Британское и Голландское Борнео, архипелаг Бисмарка, Целебес и южную часть Суматры. Конечной целью наступления являлся остров Ява. | Согласно «Основному плану войны за Великую Восточную Азию» перед японскими армией и [[Navy:ВМС Японии|флотом]] ставилась задача захвата богатых сырьем районов южных морей и овладения стратегическими позициями для создания периметра обороны для ресурсов в южной части Тихого океана и самой Японии. В ноябре 1941 г. между японским военно-морским флотом и армией было заключено «Основное соглашение». Одним из первых пунктов входящего в него Оперативного плана предусматривалась внезапная атака и высадка малайского передового соединения. После занятия Филиппинских островов и Малайи планировалось продолжить передвижение и захватить стратегически важные районы — Гуам, Гонконг, Британское и Голландское Борнео, архипелаг Бисмарка, Целебес и южную часть Суматры. Конечной целью наступления являлся остров Ява. | |||
| ? | Для ''Akatsuki'' и эсминцев [[Navy:Эскадренные миноносцы типа Fubuki|типа ''Fubuki'']], переданных в состав нескольких вновь образованных оперативных соединений, война на Тихом океане начиналась с участия в стремительном броске в Сиамский залив и череде десантных операций в Малайе и на Британском Борнео. | + | Для ''IJN Akatsuki'' и эсминцев [[Navy:Эскадренные миноносцы типа Fubuki|типа ''Fubuki'']], переданных в состав нескольких вновь образованных оперативных соединений, война на Тихом океане начиналась с участия в стремительном броске в Сиамский залив и череде десантных операций в Малайе и на Британском Борнео. | |
| ? | ''Akatsuki'' находился в составе 6-го [[Navy:Дивизион кораблей|ДЭМ]] главных сил южного Экспедиционного соединения | + | ''IJN Akatsuki'' находился в составе 6-го [[Navy:Дивизион кораблей|ДЭМ]] главных сил южного Экспедиционного соединения {{comment|''kaigun chūshō''|вице-адмирал}} [[Navy:Кондо, Нобутакэ|Кондо]] и в период 7-9 декабря на позиции к югу от островов Поуло-Кондоре осуществлял дальнее прикрытие Первого Малайского конвоя. | |
| ? | В ночь на 10 декабря принял участие в ночном броске объединенных сил Кондо на юг в попытке перехватить британское соединение «''Z''». Однако после того как [[Navy:ВМС Великобритании|британские]] корабли были обнаружены [[Navy:Подводная лодка|подводной лодкой]] ''I-59'' на расстоянии свыше 200 миль от сил Кондо, тот отказывается от погони и поворачивает на север. 11 декабря корабли пришли в Кам-Рань для приема топлива. | + | В ночь на 10 декабря принял участие в ночном броске объединенных сил Кондо на юг в попытке перехватить британское соединение «''Z''». Однако после того как [[Navy:ВМС Великобритании|британские]] корабли были обнаружены [[Navy:Подводная лодка|подводной лодкой]] ''IJN I-59'' на расстоянии свыше 200 миль от сил Кондо, тот отказывается от погони и поворачивает на север. 11 декабря корабли пришли в Кам-Рань для приема топлива. | |
| ? | [[Файл:Vizeadmiral_Nobutake_Kondo.jpg|200px|thumb|right| | + | [[Файл:Vizeadmiral_Nobutake_Kondo.jpg|200px|thumb|right|''Kaigun chūshō'' Н. Кондо - командующий Вторым флотом Японской империи с 1 сентября 1941 по 9 августа 1943 гг.]] | |
| ? | В период с 14 по 17 декабря 1941 г. ''Akatsuki'' вышел из Кам-Рани в район к северо-востоку от Натуна-Бесар для дальнего прикрытия Второго Малайского конвоя и десантных операций на острове Борнео. | + | В период с 14 по 17 декабря 1941 г. ''IJN Akatsuki'' вышел из Кам-Рани в район к северо-востоку от Натуна-Бесар для дальнего прикрытия Второго Малайского конвоя и десантных операций на острове Борнео. | |
| 20 — 24 декабря 1941 г. ''Akatsuki'' выдвинулся на позицию к [[Navy:Банка|банке]] Маккесфилд для прикрытия высадки в заливе Лингаен. | 20 — 24 декабря 1941 г. ''Akatsuki'' выдвинулся на позицию к [[Navy:Банка|банке]] Маккесфилд для прикрытия высадки в заливе Лингаен. | |||
| Строка 277: | Строка 277: | |||
| К концу декабря 1941 г. все крупные десантные операции на Филиппинских островах завершились, и Третий флот начал развертывание сил в районе Давао-Палау для подготовки к наступлению на Голландское Борнео, острова Целебес, Тимор, Амбон. Силы Кондо также предприняли перегруппировку в связи с предстоящим прибытием в район операций ударного соединения вице-адмирала Нагумо. | К концу декабря 1941 г. все крупные десантные операции на Филиппинских островах завершились, и Третий флот начал развертывание сил в районе Давао-Палау для подготовки к наступлению на Голландское Борнео, острова Целебес, Тимор, Амбон. Силы Кондо также предприняли перегруппировку в связи с предстоящим прибытием в район операций ударного соединения вице-адмирала Нагумо. | |||
| ? | 6 января ''Akatsuki'' эскортировал [[Ship:Крейсеры|крейсер]] [[Navy:IJN_Maya_(1930)|''Maya'']] из Кам-Рани в Палау. | + | 6 января ''IJN Akatsuki'' эскортировал [[Ship:Крейсеры|крейсер]] [[Navy:IJN_Maya_(1930)|''IJN Maya'']] из Кам-Рани в Палау. | |
| ? | 24 января осуществлял прикрытие авианосцев [[Navy:IJN_Hiryū_(1937)|''Hiryū'']] и [[Navy:IJN_Sōryū_(1935)|''Sōryū'']] к востоку от Минданао, [[Navy:Авиация|самолеты]] которых наносили удары по острову Амбон. | + | 24 января осуществлял прикрытие авианосцев [[Navy:IJN_Hiryū_(1937)|''IJN Hiryū'']] и [[Navy:IJN_Sōryū_(1935)|''IJN Sōryū'']] к востоку от Минданао, [[Navy:Авиация|самолеты]] которых наносили удары по острову Амбон. | |
| 24 января японские войска захватили Кендари, установив контроль над кратчайшим путем между Явой и Австралией. 31 января последовала высадка на остров Амбон, а спустя трое суток японские войска захватили важный в стратегическом отношении аэродром на острове. | 24 января японские войска захватили Кендари, установив контроль над кратчайшим путем между Явой и Австралией. 31 января последовала высадка на остров Амбон, а спустя трое суток японские войска захватили важный в стратегическом отношении аэродром на острове. | |||
| ? | ''Akatsuki'' первую половину февраля 1942 г. нес эскортную службу, сопровождая [[Navy:Конвой|конвои]] [[Navy:Танкер|танкеров]] между Давао, Тараканом и Баликпапаном, осуществил войсковой конвой из Давао в Кам-Рань, после чего присоединился к главным силам Экспедиционного флота вице- | + | ''IJN Akatsuki'' первую половину февраля 1942 г. нес эскортную службу, сопровождая [[Navy:Конвой|конвои]] [[Navy:Танкер|танкеров]] между Давао, Тараканом и Баликпапаном, осуществил войсковой конвой из Давао в Кам-Рань, после чего присоединился к главным силам Экспедиционного флота {{comment|''kaigun chūshō''|вице-адмирал}} Кондо на островах Палау. | |
| ? | К середине февраля 1942 г. превосходящие японские силы подошли к Яве с восточного и западного направлений. Контролируя восточные подходы к острову из Кендари на Целебесе, захватив острова Амбон, Тимор и Бали, они 19 февраля нанесли удар силами [[Navy:Авианосец|авианосцев]] по Порт-Дарвину. ''Akatsuki'' осуществлял прикрытие авианосцев у Макассарского пролива. С захватом 20 февраля аэродрома в Купанге был перерезан последний маршрут, по которому союзники могли перебрасывать воздушные подкрепления из Австралии на Яву. | + | К середине февраля 1942 г. превосходящие японские силы подошли к Яве с восточного и западного направлений. Контролируя восточные подходы к острову из Кендари на Целебесе, захватив острова Амбон, Тимор и Бали, они 19 февраля нанесли удар силами [[Navy:Авианосец|авианосцев]] по Порт-Дарвину. ''IJN Akatsuki'' осуществлял прикрытие авианосцев у Макассарского пролива. С захватом 20 февраля аэродрома в Купанге был перерезан последний маршрут, по которому союзники могли перебрасывать воздушные подкрепления из Австралии на Яву. | |
| ? | После капитуляции Сингапура и захвата Палембанга у островов Бангка начиналось сосредоточение западных сил вторжения на Яву. 28 февраля силы вторжения подходят к районам десантирования, разделившись на три группы. ''Akatsuki'', переданный в состав охранного соединения Западных сил вторжения на Яву, предположительно обеспечивал высадку армейских частей в Ератан-Ветан. | + | После капитуляции Сингапура и захвата Палембанга у островов Бангка начиналось сосредоточение западных сил вторжения на Яву. 28 февраля силы вторжения подходят к районам десантирования, разделившись на три группы. ''IJN Akatsuki'', переданный в состав охранного соединения Западных сил вторжения на Яву, предположительно обеспечивал высадку армейских частей в Ератан-Ветан. | |
| ? | К началу марта 1942 г. какое-либо организованное сопротивление союзников японскому наступлению в районе южных морей прекратилось. ''Akatsuki'' в период с 10 по 19 марта участвовал в блокаде Коррегидора, базируясь на Манильскую бухту, а 26 марта, сопровождая конвой, пришел в Йокосуку, где был поставлен в [[Navy:Док|док]] для текущего ремонта. | + | К началу марта 1942 г. какое-либо организованное сопротивление союзников японскому наступлению в районе южных морей прекратилось. ''IJN Akatsuki'' в период с 10 по 19 марта участвовал в блокаде Коррегидора, базируясь на Манильскую бухту, а 26 марта, сопровождая конвой, пришел в Йокосуку, где был поставлен в [[Navy:Док|док]] для текущего ремонта. | |
| ==== Алеутская операция ==== | ==== Алеутская операция ==== | |||
| {{Main|Алеутская операция}} | {{Main|Алеутская операция}} | |||
| ? | [[Файл:Bow_Hibiki_after_air_raid_June12_1942.jpeg|200px|thumb|right|Носовая оконечность эсминца ''Hibiki'', поврежденная близкими разрывами авиабомб. 12 июня 1942 года]] | + | [[Файл:Bow_Hibiki_after_air_raid_June12_1942.jpeg|200px|thumb|right|Носовая оконечность эсминца ''IJN Hibiki'', поврежденная близкими разрывами авиабомб. 12 июня 1942 года]] | |
| ? | С целью создания внешней линии обороны на востоке и северо-востоке от Японии командование армии и флота намеревалось провести 6 июня операцию по захвату [[Navy:Атолл|атолла]] Мидуэй, начав в конце мая сосредоточение и развертывание сил флота. ''Akatsuki'' включили в состав Оккупационного соединения Кыска | + | С целью создания внешней линии обороны на востоке и северо-востоке от Японии командование армии и флота намеревалось провести 6 июня операцию по захвату [[Navy:Атолл|атолла]] Мидуэй, начав в конце мая сосредоточение и развертывание сил флота. ''IJN Akatsuki'' включили в состав Оккупационного соединения Кыска {{comment|''kaigun daisa''|капитан 1 ранга}} Оно. | |
| ? | ''Akatsuki'' участвовал в операции у Алеутских островов и вышел от Парамушира к Кыске 1 июня. Однако, 5 июня был отдан приказ о прекращении операции по захвату атолла Мидуэй и ''Akatsuki'' 7 июня произвел высадку десанта на остров, после чего находился на позиции в 150 милях к югу от Атту. | + | ''IJN Akatsuki'' участвовал в операции у Алеутских островов и вышел от Парамушира к Кыске 1 июня. Однако, 5 июня был отдан приказ о прекращении операции по захвату атолла Мидуэй и ''IJN Akatsuki'' 7 июня произвел высадку десанта на остров, после чего находился на позиции в 150 милях к югу от Атту. | |
| ? | 12 июня эскортировал поврежденный [[Navy:Эскадренный миноносец|эсминец]] [[Navy:IJN Hibiki (1932)|''Hibiki'']] от Кыска к Оминато. Совершив попутный заход на Парамушир, оба корабля 27 июня благополучно достигли точки назначения. | + | 12 июня эскортировал поврежденный [[Navy:Эскадренный миноносец|эсминец]] [[Navy:IJN Hibiki (1932)|''IJN Hibiki'']] от Кыска к Оминато. Совершив попутный заход на Парамушир, оба корабля 27 июня благополучно достигли точки назначения. | |
| ? | 4 июля ''Akatsuki'' вышел из Оминато для противолодочного патрулирования в районе Кыски. | + | 4 июля ''IJN Akatsuki'' вышел из Оминато для противолодочного патрулирования в районе Кыски. | |
| ==== Начало борьбы за Гуадалканал ==== | ==== Начало борьбы за Гуадалканал ==== | |||
| ? | 14 июля 1942 г. Объединенный флот прошел реорганизацию. ''Akatsuki'' вошел в Первую флотилию | + | 14 июля 1942 г. Объединенный флот прошел реорганизацию. ''IJN Akatsuki'' вошел в Первую флотилию {{comment|''kaigun shōshō''|контр-адмирал}} Омори в составе 6 ДЭМ и до конца августа 1942 г. находился в водах Японии и, базируясь на Оминато, патрулировал в северных водах. | |
| ? | 6 сентября ''Akatsuki'' сопровождал авианосец [[Navy:IJN Zuihō (1940)|''Zuihō'']] из Куре в Трук. 18 сентября возвратился в Куре после захода в Кавиенг вместе с эскортным авианосцем [[Navy:IJN Jun'yō (1941)|''Un'yō'']]. | + | 6 сентября ''IJN Akatsuki'' сопровождал авианосец [[Navy:IJN Zuihō (1940)|''IJN Zuihō'']] из Куре в Трук. 18 сентября возвратился в Куре после захода в Кавиенг вместе с эскортным авианосцем [[Navy:IJN Jun'yō (1941)|''IJN Un'yō'']]. | |
| ? | 12 октября совершив в составе конвоя попутные заходы на Окинаву, Сайпан и в Рабаул, ''Akatsuki'' пришел на Шорт-ленд и включился в операции [[Navy:Токийский_экспресс|«Токийского Экспресса»]]. В течении полутора недель было совершено три транспортных рейса к Гуадалканалу. | + | 12 октября совершив в составе конвоя попутные заходы на Окинаву, Сайпан и в Рабаул, ''IJN Akatsuki'' пришел на Шорт-ленд и включился в операции [[Navy:Токийский_экспресс|«Токийского Экспресса»]]. В течении полутора недель было совершено три транспортных рейса к Гуадалканалу. | |
| Еще в середине сентября 1942 г. в связи с изменением обстановки в водах Гуадалканала в очередной раз было пересмотрено соглашение между армией и флотом. Оно обязывало флот атаковать объединено с армией, отбить аэродром на острове, а также предпринять все необходимые меры для недопущения усиления противника в районе Соломоновых островов. | Еще в середине сентября 1942 г. в связи с изменением обстановки в водах Гуадалканала в очередной раз было пересмотрено соглашение между армией и флотом. Оно обязывало флот атаковать объединено с армией, отбить аэродром на острове, а также предпринять все необходимые меры для недопущения усиления противника в районе Соломоновых островов. | |||
| ? | В соответствии с полученной директивой, 24 октября ''Akatsuki'' в составе Первого атакующего соединения (Соединение обстрела)<ref>Соединение обстрела состояло из эсминцев [[Navy:IJN Ikazuchi (1931)|''Ikazuchi'']], ''Akatsuki'', [[Navy:IJN Shiratsuyu (1935)|''Shiratsuyu'']] и [[Navy:IJN_Shikinami_(1929)|''Shikinami'']]</ref> был отправлен к Гуадалканалу. | + | В соответствии с полученной директивой, 24 октября ''IJN Akatsuki'' в составе Первого атакующего соединения (Соединение обстрела)<ref>Соединение обстрела состояло из эсминцев [[Navy:IJN Ikazuchi (1931)|''IJN Ikazuchi'']], ''IJN Akatsuki'', [[Navy:IJN Shiratsuyu (1935)|''IJN Shiratsuyu'']] и [[Navy:IJN_Shikinami_(1929)|''IJN Shikinami'']]</ref> был отправлен к Гуадалканалу. | |
| ? | Появление [[Navy:IJN Ikazuchi (1931)|''Ikazuchi'']], ''Akatsuki'' и [[Navy:IJN Shiratsuyu (1935)|''Shiratsuyu'']] в проливе Железное Дно утром 25 октября оказалось полной неожиданностью для противника. Первой целью стали [[Navy:Минно-тральные силы|эсминцы-тральщики]] ''Zane'' и ''Trever'', находившиеся на рейде Тулаги. Американцы заметили противника около 10 ч. Старшим на рейде оказался командир ''Trever'' | + | Появление [[Navy:IJN Ikazuchi (1931)|''IJN Ikazuchi'']], ''IJN Akatsuki'' и [[Navy:IJN Shiratsuyu (1935)|''IJN Shiratsuyu'']] в проливе Железное Дно утром 25 октября оказалось полной неожиданностью для противника. Первой целью стали [[Navy:Минно-тральные силы|эсминцы-тральщики]] ''USS Zane'' и ''USS Trever'', находившиеся на рейде Тулаги. Американцы заметили противника около 10 ч. Старшим на рейде оказался командир ''USS Trever'' {{comment|''lieutenant comander''|лейтенант-командер}} Эгню, решивший уходить через пролив Силарк. | |
| ? | [[Файл:USS_Seminole_(AT-65)_1940.jpeg|200px|thumb|right|Буксир ''Seminole'', потопленный ''Akatsuki'' совместно с Соединением обстрела на рейде Лунга 25 октября 1942 года]] | + | [[Файл:USS_Seminole_(AT-65)_1940.jpeg|200px|thumb|right|Буксир ''USS Seminole'', потопленный ''IJN Akatsuki'' совместно с Соединением обстрела на рейде Лунга 25 октября 1942 года]] | |
| ? | Около 10 ч 18 мин ''Trever'' и ''Zane'' были замечены противником с дистанции около 90 [[Navy:Кабельтов|кб]]. Устремившись в погоню ''Ikazuchi'', ''Akatsuki'' и ''Shiratsuyu'' быстро сократили дистанцию, открыв огонь с 50 кб. | + | Около 10 ч 18 мин ''USS Trever'' и ''USS Zane'' были замечены противником с дистанции около 90 [[Navy:Кабельтов|кб]]. Устремившись в погоню ''IJN Ikazuchi'', ''IJN Akatsuki'' и ''IJN Shiratsuyu'' быстро сократили дистанцию, открыв огонь с 50 кб. | |
| ? | Ответный огонь 76-мм орудий с ''Trever'' и ''Zane'' давал постоянные недолеты. Противник настигал, и | + | Ответный огонь 76-мм орудий с ''USS Trever'' и ''USS Zane'' давал постоянные недолеты. Противник настигал, и {{comment|''lieutenant comander''|лейтенант-командер}} Эгню решил уходить через усеянные камнями воды к югу от пролива Нгала. В 10 ч 38 мин попаданием снаряда на ''USS Zane'' было выведено из строя 76-мм орудие и убито три человека. | |
| ? | Однако последовавшая атака с воздуха вынудила отказаться от продолжения погони, и японские эсминцы направились в район к мысу Лунга. На подходе к рейду Лунга Соединение обстрела обнаружило и потопило артиллерийским огнем флотский [[Navy:Буксир|буксир]] ''Seminole'' и [[Navy:Патрульное судно|патрульное судно]] ''YP-284''. Затем японские эсминцы обстреляли американские [[Navy:Береговая батарея|береговые батареи]] в Лунга-Пойнт, но ответный огонь оказался неожиданно точным — ''Akatsuki'' получил попадания во вторую [[Navy:Труба дымовая|дымовую трубу]] и [[Navy:Корма|кормовую]] башню главного калибра, потеряв четыре человека убитыми. | + | Однако последовавшая атака с воздуха вынудила отказаться от продолжения погони, и японские эсминцы направились в район к мысу Лунга. На подходе к рейду Лунга Соединение обстрела обнаружило и потопило артиллерийским огнем флотский [[Navy:Буксир|буксир]] ''USS Seminole'' и [[Navy:Патрульное судно|патрульное судно]] ''USS YP-284''. Затем японские эсминцы обстреляли американские [[Navy:Береговая батарея|береговые батареи]] в Лунга-Пойнт, но ответный огонь оказался неожиданно точным — ''IJN Akatsuki'' получил попадания во вторую [[Navy:Труба дымовая|дымовую трубу]] и [[Navy:Корма|кормовую]] башню главного калибра, потеряв четыре человека убитыми. | |
| ? | Поставив дымовую завесу, ''Ikazuchi'', ''Akatsuki'' и ''Shiratsuyu'' ушли через пролив Железное Дно на северо-запад. | + | Поставив дымовую завесу, ''IJN Ikazuchi'', ''IJN Akatsuki'' и ''IJN Shiratsuyu'' ушли через пролив Железное Дно на северо-запад. | |
| ==== Гибель ==== | ==== Гибель ==== | |||
| Строка 328: | Строка 328: | |||
| Несмотря на регулярные рейсы [[Navy:Токийский экспресс|«Токийского Экспресса»]], японские войска не могли преодолеть упорное сопротивление противника. Пытаясь переломить ход боев на Гуадалканале в свою пользу, командование 17-й Армии разрабатывает план фронтального удара по американским позициям, для чего на остров требовалось перебросить 38-ю пехотную дивизию. Очередное наступление планировалось поддержать всеми морскими и воздушными силами, имеющимися на Соломоновых островах. | Несмотря на регулярные рейсы [[Navy:Токийский экспресс|«Токийского Экспресса»]], японские войска не могли преодолеть упорное сопротивление противника. Пытаясь переломить ход боев на Гуадалканале в свою пользу, командование 17-й Армии разрабатывает план фронтального удара по американским позициям, для чего на остров требовалось перебросить 38-ю пехотную дивизию. Очередное наступление планировалось поддержать всеми морскими и воздушными силами, имеющимися на Соломоновых островах. | |||
| [[Файл:Location_of_jap_near_Guadalcanal_on_night_Nov13_1942.png|200px|thumb|right|Положение японских сил у острова Гуадалканал на час ночи 13 ноября 1942 года]] | [[Файл:Location_of_jap_near_Guadalcanal_on_night_Nov13_1942.png|200px|thumb|right|Положение японских сил у острова Гуадалканал на час ночи 13 ноября 1942 года]] | |||
| ? | Попытка [[Navy:Флот|флота]] прикрыть переброску войск и поддержать очередное наступление армии на Гуадалканале привела к одному из самых ожесточенных морских сражений той войны, когда в ночь с 12 на 13 ноября сошлись американские тактические группы | + | Попытка [[Navy:Флот|флота]] прикрыть переброску войск и поддержать очередное наступление армии на Гуадалканале привела к одному из самых ожесточенных морских сражений той войны, когда в ночь с 12 на 13 ноября сошлись американские тактические группы {{comment|''rear admiral''|контр-адмирал}} [[Navy:Каллаган, Дэниел Джадсон|Каллагана]] и {{comment|''rear admiral''|контр-адмирал}} Скотта и корабли Добровольческого Ударного соединения {{comment|''kaigun chūshō''|вице-адмирал}} [[Navy:Абэ,_Хироаки|Абэ]]. | |
| ? | 9 ноября ''Akatsuki'' покинул Трук в составе сил Второго флота | + | 9 ноября ''IJN Akatsuki'' покинул Трук в составе сил Второго флота {{comment|''kaigun chūshō''|вице-адмирал}} [[Navy:Кондо, Нобутакэ|Кондо]] и в водах к северо-западу от Гуадалканала присоединился к силам {{comment|''kaigun chūshō''|вице-адмирал}} Абэ. Противник был осведомлен о японских планах. У острова находились ''TG''.62.4 {{comment|''rear admiral''|контр-адмирал}} Скотта и ''TG''.67.4 {{comment|''rear admiral''|контр-адмирал}} Каллагана, получившие приказ отконвоировав в море разгрузившиеся [[Navy:Транспортные суда|транспорты]], вернуться к острову и атаковать любые вражеские корабли. | |
| Около 15 ч 30 мин 12 ноября японское соединение, следовавшее к Гуадалканалу, вошло в зону тропического шторма, продолжавшегося до наступления темноты. К полуночи видимость снизилась настолько, что Абэ приказал лечь на обратный курс. Однако в 0 ч 40 мин видимость улучшилась, и соединение вновь повернуло в Гуадалканалу. Намереваясь оставить Санта-Исабель по правому борту, Абэ планировал пройти к югу от Саво, повернуть на восток и начать обстрел, проложив курс параллельно берегу Гуадалканала. | Около 15 ч 30 мин 12 ноября японское соединение, следовавшее к Гуадалканалу, вошло в зону тропического шторма, продолжавшегося до наступления темноты. К полуночи видимость снизилась настолько, что Абэ приказал лечь на обратный курс. Однако в 0 ч 40 мин видимость улучшилась, и соединение вновь повернуло в Гуадалканалу. Намереваясь оставить Санта-Исабель по правому борту, Абэ планировал пройти к югу от Саво, повернуть на восток и начать обстрел, проложив курс параллельно берегу Гуадалканала. | |||
| ? | Около 1ч 41 мин следовавшие в авангарде [[Navy:IJN_Yūdachi_(1936)|''Yūdachi'']] и [[Navy:IJN_Harusame_(1935)|''Harusame'']], обнаружив корабли противника, были вынуждены уклоняться от столкновения с головными [[Navy:Эскадренный миноносец|эсминцами]] американской колонны, которые смешали свой строй. В свою очередь, японское соединение было обнаружено радаром легкого [[Navy:Крейсер|крейсера]] [[Navy:USS_Helena_(1939)|''Helena'']] еще в 1 ч 24 мин на дистанции порядка 160 [[Navy:Кабельтов|кб]]. Неудовлетворительная внутриэскадренная связь на ''TG''.67.4 привела к тому, что ясного понимания обстановки не было до самого последнего момента, когда американское соединение буквально «врезалось» в середину японского строя. | + | Около 1ч 41 мин следовавшие в авангарде [[Navy:IJN_Yūdachi_(1936)|''IJN Yūdachi'']] и [[Navy:IJN_Harusame_(1935)|''IJN Harusame'']], обнаружив корабли противника, были вынуждены уклоняться от столкновения с головными [[Navy:Эскадренный миноносец|эсминцами]] американской колонны, которые смешали свой строй. В свою очередь, японское соединение было обнаружено радаром легкого [[Navy:Крейсер|крейсера]] [[Navy:USS_Helena_(1939)|''USS Helena'']] еще в 1 ч 24 мин на дистанции порядка 160 [[Navy:Кабельтов|кб]]. Неудовлетворительная внутриэскадренная связь на ''TG''.67.4 привела к тому, что ясного понимания обстановки не было до самого последнего момента, когда американское соединение буквально «врезалось» в середину японского строя. | |
| ? | ''Akatsuki'', [[Navy:IJN_Ikazuchi_(1931)|''Ikazuchi'']] и [[Navy:IJN_Inazuma_(1932)|''Inazuma'']] оказались в самом центре вспыхнувшего ночного боя. Их противниками в эти минуты стали эсминцы [[Navy:USS_Cushing_(1935)|''Cushing'']], [[Navy:USS_Laffey_(1941)|''Laffey'']], [[Navy:USS_Sterett_(1938)|''Sterett'']] и [[Navy:USS_O'Bannon_(1942)|''O'Bannon'']], а дистанция до легкого крейсера [[Navy:USS_Atlanta_(1941)|''Atlanta'']] едва достигала 8 кб. Восстановить курсы кораблей в этом бою не представляется возможным. | + | ''IJN Akatsuki'', [[Navy:IJN_Ikazuchi_(1931)|''IJN Ikazuchi'']] и [[Navy:IJN_Inazuma_(1932)|''IJN Inazuma'']] оказались в самом центре вспыхнувшего ночного боя. Их противниками в эти минуты стали эсминцы [[Navy:USS_Cushing_(1935)|''USS Cushing'']], [[Navy:USS_Laffey_(1941)|''USS Laffey'']], [[Navy:USS_Sterett_(1938)|''USS Sterett'']] и [[Navy:USS_O'Bannon_(1942)|''USS O'Bannon'']], а дистанция до легкого крейсера [[Navy:USS_Atlanta_(1941)|''USS Atlanta'']] едва достигала 8 кб. Восстановить курсы кораблей в этом бою не представляется возможным. | |
| [[Файл:Location_of_opposing_forces_Guadalcanal_Nov13_1942.png|200px|thumb|right|Положение сторон на момент обнаружения друг друга]] | [[Файл:Location_of_opposing_forces_Guadalcanal_Nov13_1942.png|200px|thumb|right|Положение сторон на момент обнаружения друг друга]] | |||
| ? | В 1 ч 50 мин вспыхнули японские прожектора. ''Akatsuki'' навел свой прожектор на ближайший корабль противника, оказавшийся крейсером ''Atlanta'', и совместно с [[Navy:Линейный корабль|линкором]] [[Navy:IJN_Hiei_(1912)|''Hiei'']] одним из первых открыл артиллерийский огонь. Из девяти выпущенных им по противнику 610-мм [[Navy:Торпеда|торпед]] одна угодила в эсминец ''Laffey'', а другая вероятно поразила ''Atlanta''. | + | В 1 ч 50 мин вспыхнули японские прожектора. ''IJN Akatsuki'' навел свой прожектор на ближайший корабль противника, оказавшийся крейсером ''USS Atlanta'', и совместно с [[Navy:Линейный корабль|линкором]] [[Navy:IJN_Hiei_(1912)|''IJN Hiei'']] одним из первых открыл артиллерийский огонь. Из девяти выпущенных им по противнику 610-мм [[Navy:Торпеда|торпед]] одна угодила в эсминец ''USS Laffey'', а другая вероятно поразила ''USS Atlanta''. | |
| ? | Первые попадания, полученные ''Akatsuki'' в том бою, были с ''Atlanta'', американские [[Navy:Комендор|комендоры]] наводили орудия на свет японских прожекторов. После на эсминец, оказавшийся в самом центре беспорядочного ночного боя, сосредоточили артиллерийский огонь крейсер [[Navy:USS_San_Francisco_(1933)|''San Francisco'']] и эсминец ''O'Bannon''. | + | Первые попадания, полученные ''IJN Akatsuki'' в том бою, были с ''USS Atlanta'', американские [[Navy:Комендор|комендоры]] наводили орудия на свет японских прожекторов. После на эсминец, оказавшийся в самом центре беспорядочного ночного боя, сосредоточили артиллерийский огонь крейсер [[Navy:USS_San_Francisco_(1933)|''USS San Francisco'']] и эсминец ''USS O'Bannon''. | |
| ? | Ряд интересных подробностей о последних минутах корабля сообщил участник того боя, бывший командир минно-торпедной боевой части | + | Ряд интересных подробностей о последних минутах корабля сообщил участник того боя, бывший командир минно-торпедной боевой части {{comment|''kaigun chūi''|лейтенант}} Мичихару. Так, в интервью, данных после войны в 1992 и 1998 гг., он утверждал: | |
| {{цитата|автор=| | {{цитата|автор=| | |||
| ? | ''Akatsuki'' не успел выпустить по противнику ни единой торпеды, оказавшись с первых минут под сильнейшим огнем противника. Попадания, следовавшие одно за другим, вывели из строя сначала [[Navy:Машинное отделение|машинное отделение]] правого, а затем и левого борта, вслед за этим вышло из строя [[Navy:Рулевое устройство|рулевое управление]]. В районе носовой [[Navy:Надстройка судовая|надстройки]] бушевал пожар, распространявшийся в корму. Потерявший ход и управление эсминец стал садиться кормой, кренясь на левый борт. | + | ''IJN Akatsuki'' не успел выпустить по противнику ни единой торпеды, оказавшись с первых минут под сильнейшим огнем противника. Попадания, следовавшие одно за другим, вывели из строя сначала [[Navy:Машинное отделение|машинное отделение]] правого, а затем и левого борта, вслед за этим вышло из строя [[Navy:Рулевое устройство|рулевое управление]]. В районе носовой [[Navy:Надстройка судовая|надстройки]] бушевал пожар, распространявшийся в корму. Потерявший ход и управление эсминец стал садиться кормой, кренясь на левый борт. | |
| ? | Командир капитан 2 ранга Такасука отдал приказ покинуть корабль. Он и командир штурманской боевой части покинули [[Navy:Мостик судовой|мостик]] эсминца в последний момент, когда ''Akatsuki'' стал ложиться на левый борт, уходя под воду кормой. При этом [[Navy:Форштевень|форштевень]] корабля вышел из воды, поднявшись высоко вверх.}} | + | Командир {{comment|''kaigun chūsa''|капитан 2 ранга}} Такасука отдал приказ покинуть корабль. Он и командир штурманской боевой части покинули [[Navy:Мостик судовой|мостик]] эсминца в последний момент, когда ''IJN Akatsuki'' стал ложиться на левый борт, уходя под воду кормой. При этом [[Navy:Форштевень|форштевень]] корабля вышел из воды, поднявшись высоко вверх.}} | |
| ? | Эсминец погиб с большими потерями личного состава, включая командира 6-го [[Navy:Дивизион кораблей|ДЭМ]] | + | Эсминец погиб с большими потерями личного состава, включая командира 6-го [[Navy:Дивизион кораблей|ДЭМ]] {{comment|''kaigun chūsa''|капитан 2 ранга}} Юсуке Ямаду. Оставшиеся в живых позднее подобраны американскими кораблями. | |
| ? | 15 декабря 1942 г. ''Akatsuki'' был исключен из списков флота. | + | 15 декабря 1942 г. ''IJN Akatsuki'' был исключен из списков флота. | |
| === Место гибели === | === Место гибели === | |||
| ? | [[Файл:Akatsuki sunk point.png|200px|thumb|right|Место гибели ''Akatsuki'']] | + | [[Файл:Akatsuki sunk point.png|200px|thumb|right|Место гибели ''IJN Akatsuki'']] | |
| ? | ''Akatsuki'' был потоплен 13 ноября 1942 г. артогнем кораблей объединенной [[Navy:Эскадра|эскадры]] [[Navy:ВМС США|ВМС США]] (из состава ''Task Group'' 67.4 и ''Task Group'' 62.4) под командованием | + | ''IJN Akatsuki'' был потоплен 13 ноября 1942 г. артогнем кораблей объединенной [[Navy:Эскадра|эскадры]] [[Navy:ВМС США|ВМС США]] (из состава ''Task Group'' 67.4 и ''Task Group'' 62.4) под командованием {{comment|''rear admiral''|контр-адмирал}} [[Navy:Каллаган, Дэниел Джадсон|Каллагана]] в ночном [[Navy:Морское сражение за Гуадалканал|бою у Гуадалканала]] в проливе Железное Дно по следующим координатам: | |
| {{Геотег|-9.283333|159.933333|0}}. | {{Геотег|-9.283333|159.933333|0}}. | |||
| Строка 361: | Строка 361: | |||
| === Командиры === | === Командиры === | |||
| {| class="wikitable collapsible collapsed" style="text-align:center" | {| class="wikitable collapsible collapsed" style="text-align:center" | |||
| ? | ! colspan="3" | <big> | + | ! colspan="3" | <big>Список командиров эсминца ''IJN Akatsuki''</big> | |
| |- | |- | |||
| ! Имя командира !! Воинское звание !! Период командования кораблем | ! Имя командира !! Воинское звание !! Период командования кораблем | |||
| |- | |- | |||
| ? | | rowspan="2"| '''''I. Takahashi''''' || капитан-лейтенант || 16.05.1932 — 01.12.1932 гг. | + | | rowspan="2"| '''''I. Takahashi''''' || {{comment|''kaigun daii''|капитан-лейтенант}} || 16.05.1932 — 01.12.1932 гг. | |
| |- | |- | |||
| ? | | капитан 2 ранга || 01.12.1932 — 15.11.1934 гг. | + | | {{comment|''kaigun chūsa''|капитан 2 ранга}} || 01.12.1932 — 15.11.1934 гг. | |
| |- | |- | |||
| ? | | '''''M. Tachibana''''' || капитан-лейтенант || 15.11.1934 — 15.11.1935 гг. | + | | '''''M. Tachibana''''' || {{comment|''kaigun daii''|капитан-лейтенант}} || 15.11.1934 — 15.11.1935 гг. | |
| |- | |- | |||
| ? | | '''''T. Oda''''' || капитан 2 ранга || 15.11.1935 — 01.12.1936 гг. | + | | '''''T. Oda''''' || {{comment|''kaigun chūsa''|капитан 2 ранга}} || 15.11.1935 — 01.12.1936 гг. | |
| |- | |- | |||
| ? | | '''''Y. Sato''''' || капитан 2 ранга || 01.12.1936 — 06.07.1937 гг. | + | | '''''Y. Sato''''' || {{comment|''kaigun chūsa''|капитан 2 ранга}} || 01.12.1936 — 06.07.1937 гг. | |
| |- | |- | |||
| ? | | '''''K. Shinoda''''' || капитан 2 ранга || 06.07.1937 — 08.10.1937 гг. | + | | '''''K. Shinoda''''' || {{comment|''kaigun chūsa''|капитан 2 ранга}} || 06.07.1937 — 08.10.1937 гг. | |
| |- | |- | |||
| ? | | '''''K. Shoji''''' || капитан 2 ранга || 08.10.1937 — 16.05.1938 гг. | + | | '''''K. Shoji''''' || {{comment|''kaigun chūsa''|капитан 2 ранга}} || 08.10.1937 — 16.05.1938 гг. | |
| |- | |- | |||
| ? | | '''''T. Koyama''''' || капитан 2 ранга || 16.05.1938 — 01.08.1938 гг. | + | | '''''T. Koyama''''' || {{comment|''kaigun chūsa''|капитан 2 ранга}} || 16.05.1938 — 01.08.1938 гг. | |
| |- | |- | |||
| ? | | rowspan="2"| '''''Y. Kawashima''''' || капитан-лейтенант || 01.08.1938 — 15.11.1939 гг. | + | | rowspan="2"| '''''Y. Kawashima''''' || {{comment|''kaigun daii''|капитан-лейтенант}} || 01.08.1938 — 15.11.1939 гг. | |
| |- | |- | |||
| ? | | капитан 2 ранга || 15.11.1939 — 15.11.1940 гг. | + | | {{comment|''kaigun chūsa''|капитан 2 ранга}}|| 15.11.1939 — 15.11.1940 гг. | |
| |- | |- | |||
| ? | | '''''K. Aoki''''' || капитан-лейтенант || 15.11.1940 — 13.04.1942 гг. | + | | '''''K. Aoki''''' || {{comment|''kaigun daii''|капитан-лейтенант}} || 15.11.1940 — 13.04.1942 гг. | |
| |- | |- | |||
| ? | | rowspan="2"| '''''O. Takasuka''''' || капитан-лейтенант || 13.04.1942 — 01.11.1942 гг. | + | | rowspan="2"| '''''O. Takasuka''''' || {{comment|''kaigun daii''|капитан-лейтенант}} || 13.04.1942 — 01.11.1942 гг. | |
| |- | |- | |||
| ? | | капитан 2 ранга || 01.11.1942 — 13.11.1942 гг. | + | | {{comment|''kaigun chūsa''|капитан 2 ранга}} || 01.11.1942 — 13.11.1942 гг. | |
| |} | |} | |||
| Строка 480: | Строка 480: | |||
| == Галерея изображений == | == Галерея изображений == | |||
| <gallery> | <gallery> | |||
| ? | Файл:IJN_Akatsuki_Jan1937.jpeg|Эскадренный миноносец Императорского флота Японии ''Akatsuki''. 18 января 1937 года | + | Файл:IJN_Akatsuki_Jan1937.jpeg|Эскадренный миноносец Императорского флота Японии ''IJN Akatsuki''. 18 января 1937 года | |
| Файл:MA_turret_type_B(1).png|127-мм двухорудийная артиллерийская башенная установка «Тип B» эскадренных миноносцев типа ''Fubuki'' 2-й и 3-й серий | Файл:MA_turret_type_B(1).png|127-мм двухорудийная артиллерийская башенная установка «Тип B» эскадренных миноносцев типа ''Fubuki'' 2-й и 3-й серий | |||
| Файл:MA_turret_type_B(2).png|127-мм двухорудийная артиллерийская башенная установка «Тип B» эскадренных миноносцев типа ''Fubuki'' 2-й и 3-й серий | Файл:MA_turret_type_B(2).png|127-мм двухорудийная артиллерийская башенная установка «Тип B» эскадренных миноносцев типа ''Fubuki'' 2-й и 3-й серий | |||
| Файл:MA_turret_type_B(3).png|127-мм двухорудийная артиллерийская башенная установка «Тип B» эскадренных миноносцев типа ''Fubuki'' 2-й и 3-й серий | Файл:MA_turret_type_B(3).png|127-мм двухорудийная артиллерийская башенная установка «Тип B» эскадренных миноносцев типа ''Fubuki'' 2-й и 3-й серий | |||
| ? | Файл:View_of_boilers_room_Akatsuki.png|Наружный вид раструбов вентиляторов котельных отделений ''Akatsuki'' | + | Файл:View_of_boilers_room_Akatsuki.png|Наружный вид раструбов вентиляторов котельных отделений ''IJN Akatsuki'' | |
| </gallery> | </gallery> | |||
| [[Категория:ВМС Японии]] | [[Категория:ВМС Японии]] | |||
Версия 09:33, 23 августа 2017
IJN Akatsuki
Япония
| 17.02.1930 Заложен |
| 07.05.1932 Спущен на воду |
| 30.11.1932 Введен в строй |
| 15.12.1942 Выведен из боевого состава |
| 13.11.1942 Гибель |
| 1680 / 1980 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 113.30 / 10.36 / 3.28 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 197 чел. Общая численность |
| 3.0 - 4.0 мм. Палуба |
Артиллерия главного калибра
- 6 (3 × 2) 127-мм «Тип 3» в АУ «Тип В».
Зенитная артиллерия
- 2 (2 x 1) 12,7–мм «Тип B».
Минно-торпедное вооружение
- 9 (3 × 3) 610-мм ТА «Тип 12»;
- 2 бомбомета «Тип 81».
IJN Hibiki, IJN Ikazuchi, IJN Inazuma и др. корабли первой и второй серии типа Fubuki
Содержание
Общие сведения
IJN Akatsuki, как и остальные эскадренные миноносцы типа Fubuki, относится к проекту эсминцев «Специальный тип» и принадлежит к третьей серии типа Fubuki [2][3]. Некоторые авторы выделяют этот корабль в отдельный тип Akatsuki [4][5][6]. Корабли третьей серии отличалась от своих предшественников составом главной энергетической установки, более совершенными 127-мм артустановками, компоновкой, имели чуть более короткий корпус и меньшее водоизмещение. Однако, были подвержены тем же недостаткам, что и корабли других серий типа Fubuki - имели низкую динамическую остойчивость и слабое зенитное вооружение.
Описание конструкции
Корпус
По архитектуре IJN Akatsuki имел двухпалубную конструкцию с протяженным полубаком, крейсерской кормой и значительным отношением длины к ширине - 11,43:1. Форма форштевня имела волну, близкую по очертаниям к букве S. Наибольшая длина составляла 118,41 м, по ватерлинии - 113,3 м, ширина - 10,36 м, осадка - 3,28 м. Стандартное водоизмещение составляло 1680 т, нормальное - 1980 т.
Энергетическая установка и ходовые качества
На эсминце главная энергетическая установка имела линейное расположение. В качестве главных механизмов корабль получил два турбозубчатых агрегата системы Kampon. Каждый ТЗА состоял из турбин высокого, среднего и низкого давления общей мощностью 25000 л.с. Пар для турбин вырабатывали три паровых котла нефтяного отопления Kampon типа Ro-Gō.
Вспомогательное оборудование
Штатный состав судовых плавсредств при вступлении в строй включал в себя два 7-метровых гребных вельбота, два 7,5-метровых моторных катера и 6,5-метровый сампан.
Экипаж и обитаемость
Численность экипажа по штату мирного времени составляла 197 человек. В годы войны численность возросла до 250. Условия обитаемости находились на уровне современных иностранных флотов.
Вооружение
Главный калибр
IJN Akatsuki был вооружен шестью 127-мм орудиями «Тип 3» в трех двухорудийных башенных установках «Тип B».
| ТТХ 127-мм АУ «Тип B» | |
|---|---|
| Характеристики АУ: | |
| Число стволов | 2 |
| Калибр, мм | 127 |
| Длина ствола, клб | 50 |
| Масса ствола, т | 4.25 |
| Масса АУ, т | 32 |
| Угол ГН, град. | 360 |
| Угол ВН, град. | 75 |
| Скорость ГН, град/c | 4 — 6 |
| Скорость ВН, град/c | 6 — 12 |
| Скорострельность, выст./мин. | 5 — 10 |
| Снаряды: | |
| Типы снарядов | осколочно-фугасный, шрапнельно-зажигательный, осветительный, противолодочный |
| Масса снаряда, кг | 23.5 |
| Начальная скорость, м/c | 910 |
| Дальность, м | 18400 |
| Боекомплект, снарядов | 180 |
В ходе проведения модернизационных работ в 1937 г. угол возвышения орудий снизили до 55°, что упростило конструкцию установок «Типа В» и снизило их массу.
Зенитная артиллерия
Эсминец в качестве зенитного вооружения получил два 12.7-мм пулемета «Тип В». Появление 12.7-мм пулеметов было мерой вынужденной, связанной с задержкой принятия на вооружение новой зенитной 13.2-мм артсистемы «Тип 93», установленной на IJN Akatsuki в виде двух спаренных установок в декабре 1941 г.
| ТТХ зенитной артиллерии | ||
|---|---|---|
| Хар-ка | 12.7-мм пулемет «Тип В» | 13.2-мм артсистема «Тип 93» |
| Число стволов | 1 | 2 |
| Калибр, мм | 12.7 | 13.2 |
| Угол ВН, град. | — | от -10 до +85 |
| Скорострельность, выст./мин. | 650 — 700 | до 450 |
| Патроны: | ||
| Масса патрона, г | 37 | 50 |
| Начальная скорость, м/c | 768 | 805 |
| Досягаемость по высоте, м | — | 3980 |
| Дальность, м | — | 6000 / 1500 |
| Боекомплект, патронов | 200 | — |
Минно-торпедное вооружение
Мощное торпедное вооружение состояло из трех трехтрубных аппаратов «Тип 12». IJN Akatsuki получил на вооружение парогазовые 610-мм торпеды «Тип 90», в двигателе которой в качестве топлива использовалась воздушно-керосиновая смесь. Оснащенная 375-кг боевой частью, эта 2.6-тонная торпеда имела дальность хода в 40 кб при скорости 46 уз, 54 кб при 43 уз и свыше 80 кб на 35 уз.
Противолодочное и противоминное вооружение
Противолодочное вооружение состояло из двух бомбометов «Тип 81» с зарядными стеллажами и двумя кормовыми бомбосбрасывателями с боезапасом 19 глубинных бомб.
Модернизации и переоборудования
История службы
IJN Akatsuki был заложен на верфи ВМФ в Сасебо 17 февраля 1930 г., спущен на воду 7 мая 1932 г. и вступил в строй 30 ноября 1932 г.
Период 1933 — 1935 гг
Согласно боевому расписанию[7] 1934 г. IJN Akatsuki в составе 10-го ДЭМ вступил во Вторую флотилию в ноябре 1933 г. В сентябре 1934 г. корабли Второй флотилии совершили очередной выход в прибрежные воды Китая. Маршрут плавания пролегал из Внутреннего японского моря через Риодзюн (выход 27 сентября 1934 г.) в Желтое море. Совершив заход в Дзингтау, корабли 5 октября возвратились в Сасебо.
В конце марта 1935 г. Вторая флотилия, покинув Сасебо, совершила шестидневный выход к побережью Центрального Китая.
«Инцидент с Четвертым Флотом»
В сентябре 1935 г. флот начал подготовку к проведению очередных осенне-летних маневров. Большие ежегодные маневры Объединенного флота с привлечением сил Первого и Второго флотов в том году должны были длиться с 20 июля по 7 октября. К концу сентября для проведения завершающей фазы маневров были образованы Синий и Красный флоты. В состав Синего передавалось большинство кораблей Первого и Второго флотов, в том числе и эсминец IJN Akatsuki.
В завершающей фазе маневров намечалось проведение генерального сражения Синего и Красного флотов в северо-западной части Тихого океана, при этом Красный исполнял роль противника. Однако, этому сражению не суждено было состояться, т.к. 26 сентября 1935 г. корабли Красного флота оказались в зоне сильнейшего тайфуна в 250 милях к востоку от Мияко. Серьезно пострадали 16 кораблей, и из них львиная доля разрушений пришлась на эскадренные миноносцы типа Fubuki, но ни один корабль потерян не был.
В результате эсминцы типа Fubuki в период 1935 — 1937 гг. при выводе из боевого состава направлялись на верфи для проведения модернизационных работ.
Период 1936 — 1941 гг
Боевое расписание мирного времени 1937 г. вступило в действие в начале декабря 1936 г. Эсминец IJN Akatsuki в составе 10-го ДЭМ оказался в составе Первой флотилии. 27 марта 1937 г. Первая флотилия эсминцев покинула Сасебо и через пролив Терасима направилась в воды у Дзингтау. Десятидневный учебный поход завершился 6 апреля приходом в бухту Ариаке.
После начала военных действий в Китае IJN Akatsuki в составе Первой флотилии 22 — 30 июля совершил выход в воды Северного Китая. Вспыхнувший с новой силой в июле 1937 г. конфликт между Японией и Китаем потребовал расширения боевого состава. Перед сформированным Флотом в Китайских водах ставились задачи блокады побережья Китая и поддержки десантных операций.
28 июля 1937 г. IJN Akatsuki был передан из состава Первой флотилии в сформированную Четвертую флотилию Второго флота из эсминцев типа Fubuki. 5 ноября вновь образованная флотилия поддерживала высадку войск в бухте Ханчжоу. 13 ноября — в устье Уайт Ривер и 20—25 декабря — в бухте Биас, к востоку от Гонконга. Четвертая флотилия была расформирована 19 апреля 1938 г. и IJN Akatsuki был отправлен в резерв.
Согласно боевому расписанию мирного времени 1940 г. IJN Akatsuki был включен в состав Четвертой флотилии Второго флота. С 26 марта по 2 апреля 1940 г. Четвертая флотилия, выйдя от Окинавы, оперировала в водах Южно-Китайского моря. В начале апреля корабли возвратились на Формозу.
Вступление в силу 15 ноября Боевого расписания мирного времени на следующий, 1941 г., совпало с началом первой фазы приготовлений к экспедиции, инициировавших подготовку к военным действием. IJN Akatsuki вошел в состав Первой флотилии Первого флота. В феврале 1941 г. корабли Первой флотилии оперировали в Южно-Китайском море. Покинув 27 января Такао, они возвратились в Кеелунг лишь 3 марта.
В войне на Тихом океане
Операции Первого этапа
Согласно «Основному плану войны за Великую Восточную Азию» перед японскими армией и флотом ставилась задача захвата богатых сырьем районов южных морей и овладения стратегическими позициями для создания периметра обороны для ресурсов в южной части Тихого океана и самой Японии. В ноябре 1941 г. между японским военно-морским флотом и армией было заключено «Основное соглашение». Одним из первых пунктов входящего в него Оперативного плана предусматривалась внезапная атака и высадка малайского передового соединения. После занятия Филиппинских островов и Малайи планировалось продолжить передвижение и захватить стратегически важные районы — Гуам, Гонконг, Британское и Голландское Борнео, архипелаг Бисмарка, Целебес и южную часть Суматры. Конечной целью наступления являлся остров Ява.
Для IJN Akatsuki и эсминцев типа Fubuki, переданных в состав нескольких вновь образованных оперативных соединений, война на Тихом океане начиналась с участия в стремительном броске в Сиамский залив и череде десантных операций в Малайе и на Британском Борнео.
IJN Akatsuki находился в составе 6-го ДЭМ главных сил южного Экспедиционного соединения kaigun chūshō Кондо и в период 7-9 декабря на позиции к югу от островов Поуло-Кондоре осуществлял дальнее прикрытие Первого Малайского конвоя.
В ночь на 10 декабря принял участие в ночном броске объединенных сил Кондо на юг в попытке перехватить британское соединение «Z». Однако после того как британские корабли были обнаружены подводной лодкой IJN I-59 на расстоянии свыше 200 миль от сил Кондо, тот отказывается от погони и поворачивает на север. 11 декабря корабли пришли в Кам-Рань для приема топлива.
В период с 14 по 17 декабря 1941 г. IJN Akatsuki вышел из Кам-Рани в район к северо-востоку от Натуна-Бесар для дальнего прикрытия Второго Малайского конвоя и десантных операций на острове Борнео.
20 — 24 декабря 1941 г. Akatsuki выдвинулся на позицию к банке Маккесфилд для прикрытия высадки в заливе Лингаен.
К концу декабря 1941 г. все крупные десантные операции на Филиппинских островах завершились, и Третий флот начал развертывание сил в районе Давао-Палау для подготовки к наступлению на Голландское Борнео, острова Целебес, Тимор, Амбон. Силы Кондо также предприняли перегруппировку в связи с предстоящим прибытием в район операций ударного соединения вице-адмирала Нагумо.
6 января IJN Akatsuki эскортировал крейсер IJN Maya из Кам-Рани в Палау.
24 января осуществлял прикрытие авианосцев IJN Hiryū и IJN Sōryū к востоку от Минданао, самолеты которых наносили удары по острову Амбон.
24 января японские войска захватили Кендари, установив контроль над кратчайшим путем между Явой и Австралией. 31 января последовала высадка на остров Амбон, а спустя трое суток японские войска захватили важный в стратегическом отношении аэродром на острове.
IJN Akatsuki первую половину февраля 1942 г. нес эскортную службу, сопровождая конвои танкеров между Давао, Тараканом и Баликпапаном, осуществил войсковой конвой из Давао в Кам-Рань, после чего присоединился к главным силам Экспедиционного флота kaigun chūshō Кондо на островах Палау.
К середине февраля 1942 г. превосходящие японские силы подошли к Яве с восточного и западного направлений. Контролируя восточные подходы к острову из Кендари на Целебесе, захватив острова Амбон, Тимор и Бали, они 19 февраля нанесли удар силами авианосцев по Порт-Дарвину. IJN Akatsuki осуществлял прикрытие авианосцев у Макассарского пролива. С захватом 20 февраля аэродрома в Купанге был перерезан последний маршрут, по которому союзники могли перебрасывать воздушные подкрепления из Австралии на Яву.
После капитуляции Сингапура и захвата Палембанга у островов Бангка начиналось сосредоточение западных сил вторжения на Яву. 28 февраля силы вторжения подходят к районам десантирования, разделившись на три группы. IJN Akatsuki, переданный в состав охранного соединения Западных сил вторжения на Яву, предположительно обеспечивал высадку армейских частей в Ератан-Ветан.
К началу марта 1942 г. какое-либо организованное сопротивление союзников японскому наступлению в районе южных морей прекратилось. IJN Akatsuki в период с 10 по 19 марта участвовал в блокаде Коррегидора, базируясь на Манильскую бухту, а 26 марта, сопровождая конвой, пришел в Йокосуку, где был поставлен в док для текущего ремонта.
Алеутская операция
С целью создания внешней линии обороны на востоке и северо-востоке от Японии командование армии и флота намеревалось провести 6 июня операцию по захвату атолла Мидуэй, начав в конце мая сосредоточение и развертывание сил флота. IJN Akatsuki включили в состав Оккупационного соединения Кыска kaigun daisa Оно.
IJN Akatsuki участвовал в операции у Алеутских островов и вышел от Парамушира к Кыске 1 июня. Однако, 5 июня был отдан приказ о прекращении операции по захвату атолла Мидуэй и IJN Akatsuki 7 июня произвел высадку десанта на остров, после чего находился на позиции в 150 милях к югу от Атту.
12 июня эскортировал поврежденный эсминец IJN Hibiki от Кыска к Оминато. Совершив попутный заход на Парамушир, оба корабля 27 июня благополучно достигли точки назначения.
4 июля IJN Akatsuki вышел из Оминато для противолодочного патрулирования в районе Кыски.
Начало борьбы за Гуадалканал
14 июля 1942 г. Объединенный флот прошел реорганизацию. IJN Akatsuki вошел в Первую флотилию kaigun shōshō Омори в составе 6 ДЭМ и до конца августа 1942 г. находился в водах Японии и, базируясь на Оминато, патрулировал в северных водах.
6 сентября IJN Akatsuki сопровождал авианосец IJN Zuihō из Куре в Трук. 18 сентября возвратился в Куре после захода в Кавиенг вместе с эскортным авианосцем IJN Un'yō.
12 октября совершив в составе конвоя попутные заходы на Окинаву, Сайпан и в Рабаул, IJN Akatsuki пришел на Шорт-ленд и включился в операции «Токийского Экспресса». В течении полутора недель было совершено три транспортных рейса к Гуадалканалу.
Еще в середине сентября 1942 г. в связи с изменением обстановки в водах Гуадалканала в очередной раз было пересмотрено соглашение между армией и флотом. Оно обязывало флот атаковать объединено с армией, отбить аэродром на острове, а также предпринять все необходимые меры для недопущения усиления противника в районе Соломоновых островов.
В соответствии с полученной директивой, 24 октября IJN Akatsuki в составе Первого атакующего соединения (Соединение обстрела)[8] был отправлен к Гуадалканалу.
Появление IJN Ikazuchi, IJN Akatsuki и IJN Shiratsuyu в проливе Железное Дно утром 25 октября оказалось полной неожиданностью для противника. Первой целью стали эсминцы-тральщики USS Zane и USS Trever, находившиеся на рейде Тулаги. Американцы заметили противника около 10 ч. Старшим на рейде оказался командир USS Trever lieutenant comander Эгню, решивший уходить через пролив Силарк.
_1940.jpeg)
Около 10 ч 18 мин USS Trever и USS Zane были замечены противником с дистанции около 90 кб. Устремившись в погоню IJN Ikazuchi, IJN Akatsuki и IJN Shiratsuyu быстро сократили дистанцию, открыв огонь с 50 кб.
Ответный огонь 76-мм орудий с USS Trever и USS Zane давал постоянные недолеты. Противник настигал, и lieutenant comander Эгню решил уходить через усеянные камнями воды к югу от пролива Нгала. В 10 ч 38 мин попаданием снаряда на USS Zane было выведено из строя 76-мм орудие и убито три человека.
Однако последовавшая атака с воздуха вынудила отказаться от продолжения погони, и японские эсминцы направились в район к мысу Лунга. На подходе к рейду Лунга Соединение обстрела обнаружило и потопило артиллерийским огнем флотский буксир USS Seminole и патрульное судно USS YP-284. Затем японские эсминцы обстреляли американские береговые батареи в Лунга-Пойнт, но ответный огонь оказался неожиданно точным — IJN Akatsuki получил попадания во вторую дымовую трубу и кормовую башню главного калибра, потеряв четыре человека убитыми.
Поставив дымовую завесу, IJN Ikazuchi, IJN Akatsuki и IJN Shiratsuyu ушли через пролив Железное Дно на северо-запад.
Гибель
Несмотря на регулярные рейсы «Токийского Экспресса», японские войска не могли преодолеть упорное сопротивление противника. Пытаясь переломить ход боев на Гуадалканале в свою пользу, командование 17-й Армии разрабатывает план фронтального удара по американским позициям, для чего на остров требовалось перебросить 38-ю пехотную дивизию. Очередное наступление планировалось поддержать всеми морскими и воздушными силами, имеющимися на Соломоновых островах.
Попытка флота прикрыть переброску войск и поддержать очередное наступление армии на Гуадалканале привела к одному из самых ожесточенных морских сражений той войны, когда в ночь с 12 на 13 ноября сошлись американские тактические группы rear admiral Каллагана и rear admiral Скотта и корабли Добровольческого Ударного соединения kaigun chūshō Абэ.
9 ноября IJN Akatsuki покинул Трук в составе сил Второго флота kaigun chūshō Кондо и в водах к северо-западу от Гуадалканала присоединился к силам kaigun chūshō Абэ. Противник был осведомлен о японских планах. У острова находились TG.62.4 rear admiral Скотта и TG.67.4 rear admiral Каллагана, получившие приказ отконвоировав в море разгрузившиеся транспорты, вернуться к острову и атаковать любые вражеские корабли.
Около 15 ч 30 мин 12 ноября японское соединение, следовавшее к Гуадалканалу, вошло в зону тропического шторма, продолжавшегося до наступления темноты. К полуночи видимость снизилась настолько, что Абэ приказал лечь на обратный курс. Однако в 0 ч 40 мин видимость улучшилась, и соединение вновь повернуло в Гуадалканалу. Намереваясь оставить Санта-Исабель по правому борту, Абэ планировал пройти к югу от Саво, повернуть на восток и начать обстрел, проложив курс параллельно берегу Гуадалканала.
Около 1ч 41 мин следовавшие в авангарде IJN Yūdachi и IJN Harusame, обнаружив корабли противника, были вынуждены уклоняться от столкновения с головными эсминцами американской колонны, которые смешали свой строй. В свою очередь, японское соединение было обнаружено радаром легкого крейсера USS Helena еще в 1 ч 24 мин на дистанции порядка 160 кб. Неудовлетворительная внутриэскадренная связь на TG.67.4 привела к тому, что ясного понимания обстановки не было до самого последнего момента, когда американское соединение буквально «врезалось» в середину японского строя.
IJN Akatsuki, IJN Ikazuchi и IJN Inazuma оказались в самом центре вспыхнувшего ночного боя. Их противниками в эти минуты стали эсминцы USS Cushing, USS Laffey, USS Sterett и USS O'Bannon, а дистанция до легкого крейсера USS Atlanta едва достигала 8 кб. Восстановить курсы кораблей в этом бою не представляется возможным.
В 1 ч 50 мин вспыхнули японские прожектора. IJN Akatsuki навел свой прожектор на ближайший корабль противника, оказавшийся крейсером USS Atlanta, и совместно с линкором IJN Hiei одним из первых открыл артиллерийский огонь. Из девяти выпущенных им по противнику 610-мм торпед одна угодила в эсминец USS Laffey, а другая вероятно поразила USS Atlanta.
Первые попадания, полученные IJN Akatsuki в том бою, были с USS Atlanta, американские комендоры наводили орудия на свет японских прожекторов. После на эсминец, оказавшийся в самом центре беспорядочного ночного боя, сосредоточили артиллерийский огонь крейсер USS San Francisco и эсминец USS O'Bannon.
Ряд интересных подробностей о последних минутах корабля сообщил участник того боя, бывший командир минно-торпедной боевой части kaigun chūi Мичихару. Так, в интервью, данных после войны в 1992 и 1998 гг., он утверждал:
|
IJN Akatsuki не успел выпустить по противнику ни единой торпеды, оказавшись с первых минут под сильнейшим огнем противника. Попадания, следовавшие одно за другим, вывели из строя сначала машинное отделение правого, а затем и левого борта, вслед за этим вышло из строя рулевое управление. В районе носовой надстройки бушевал пожар, распространявшийся в корму. Потерявший ход и управление эсминец стал садиться кормой, кренясь на левый борт. Командир kaigun chūsa Такасука отдал приказ покинуть корабль. Он и командир штурманской боевой части покинули мостик эсминца в последний момент, когда IJN Akatsuki стал ложиться на левый борт, уходя под воду кормой. При этом форштевень корабля вышел из воды, поднявшись высоко вверх. |
|
Эсминец погиб с большими потерями личного состава, включая командира 6-го ДЭМ kaigun chūsa Юсуке Ямаду. Оставшиеся в живых позднее подобраны американскими кораблями.
15 декабря 1942 г. IJN Akatsuki был исключен из списков флота.
Место гибели
IJN Akatsuki был потоплен 13 ноября 1942 г. артогнем кораблей объединенной эскадры ВМС США (из состава Task Group 67.4 и Task Group 62.4) под командованием rear admiral Каллагана в ночном бою у Гуадалканала в проливе Железное Дно по следующим координатам:
9.283333° ю. ш. 159.933333° в. д. 
.
Командиры
| Список командиров эсминца IJN Akatsuki | ||
|---|---|---|
| Имя командира | Воинское звание | Период командования кораблем |
| I. Takahashi | kaigun daii | 16.05.1932 — 01.12.1932 гг. |
| kaigun chūsa | 01.12.1932 — 15.11.1934 гг. | |
| M. Tachibana | kaigun daii | 15.11.1934 — 15.11.1935 гг. |
| T. Oda | kaigun chūsa | 15.11.1935 — 01.12.1936 гг. |
| Y. Sato | kaigun chūsa | 01.12.1936 — 06.07.1937 гг. |
| K. Shinoda | kaigun chūsa | 06.07.1937 — 08.10.1937 гг. |
| K. Shoji | kaigun chūsa | 08.10.1937 — 16.05.1938 гг. |
| T. Koyama | kaigun chūsa | 16.05.1938 — 01.08.1938 гг. |
| Y. Kawashima | kaigun daii | 01.08.1938 — 15.11.1939 гг. |
| kaigun chūsa | 15.11.1939 — 15.11.1940 гг. | |
| K. Aoki | kaigun daii | 15.11.1940 — 13.04.1942 гг. |
| O. Takasuka | kaigun daii | 13.04.1942 — 01.11.1942 гг. |
| kaigun chūsa | 01.11.1942 — 13.11.1942 гг. | |
Примечания
- ↑ Akatsuki — рус. «Утренняя заря». Имеется ввиду конец ночи, в отличие от Akebono - начало утра.
- ↑ Васильев П. П. Эскадренные миноносцы типа «Фубуки». — Санкт-Петербург: Гангут, 2015. — 500 экз. — ISBN 978-5-9906891-1-4
- ↑ Олюнин Л. А. Японские эскадренные миноносцы типа «Фубуки». — Санкт-Петербург: ЛеКо, 2005. — 250 экз. — ISBN 5-902236-24-X
- ↑ Conway’s All the World’s Fighting Ships, 1922—1946. — London: Conway Maritime Press, 1980. — ISBN 0-85177-146-7.
- ↑ Патянин С. В. Эскадренные миноносцы и миноносцы Японии 1879—1945 гг. — Санкт-Петербург: Истфлот, 1998.
- ↑ Тип Akatsuki на сайте www.combinedfleet.com
- ↑ Боевое расписание мирного времени (Peacetime Fleet Organization) японского флота в отношении эскадренных миноносцев составлялось МГШ с таким расчетом, чтобы двух- или трехлетнее нахождение в составе одной из флотилии Объединенного флота чередовалось с двухлетним пребыванием в составе одного из ВМР и последующим двухлетним периодом нахождения в резерве. Расписание обновлялось ежегодно в период с сентября по октябрь, вступая в силу в ноябре или декабре того же года.
- ↑ Соединение обстрела состояло из эсминцев IJN Ikazuchi, IJN Akatsuki, IJN Shiratsuyu и IJN Shikinami
Этот корабль в искусстве
Корабль представлен в игре World of Warships.
См. также
Список литературы
- Васильев П. П. Эскадренные миноносцы типа «Фубуки». — Санкт-Петербург: Гангут, 2015. — 500 экз. — ISBN 978-5-9906891-1-4
- Патянин С. В. Эскадренные миноносцы и миноносцы Японии 1879—1945 гг.. — Санкт-Петербург: Истфлот, 1998.
- Олюнин Л. А. Японские эскадренные миноносцы типа «Фубуки». — Санкт-Петербург: ЛеКо, 2005. — 250 экз. — ISBN 5-902236-24-X
Галерея изображений
Эскадренный миноносец Императорского флота Японии IJN Akatsuki. 18 января 1937 года
127-мм двухорудийная артиллерийская башенная установка «Тип B» эскадренных миноносцев типа Fubuki 2-й и 3-й серий
127-мм двухорудийная артиллерийская башенная установка «Тип B» эскадренных миноносцев типа Fubuki 2-й и 3-й серий
127-мм двухорудийная артиллерийская башенная установка «Тип B» эскадренных миноносцев типа Fubuki 2-й и 3-й серий
Наружный вид раструбов вентиляторов котельных отделений IJN Akatsuki
.png)
.png)
.png)
