Добро пожаловать на Леста Игры Wiki!
Варианты

Lothringen

Перейти к: навигация, поиск
Версия 20:31, 14 сентября 2024
Новая страница: «{{пишу|WunderWaffe72}} {{Тип корабля | Название типа = Линейный корабль ''Lothringen'' | Картинка = Lothringen 00…»
 
Версия 14:31, 15 сентября 2024
Строка 78:Строка 78:
 === Предшественники === === Предшественники ===
 {{main|Navy:Линейные корабли типа Bismarck|l1=Линейные корабли типа Bismarck.}} {{main|Navy:Линейные корабли типа Bismarck|l1=Линейные корабли типа Bismarck.}}
?В 1937 году командование [[Navy:Кригсмарине|Кригсмарине]] отдало приказ о начале работ над линейными кораблями нового типа, которые бы несли более тяжелые орудия главного калибра, чем два строящихся в то время линкора - [[Navy:Bismarck (1939)|''Bismarck'']] и [[Navy:Tirpitz (1939)|''Tirpitz'']]. После долгой дискуссии в ВВМК пришли к выводу, что наилучшим калибром для новых линкоров будет испытываемое концерном ''«Friedrich Krupp AG»'' [[Navy:406-мм орудие SK C/34|406-мм/52 орудие ''SK C/34'']]. Кроме того, требования к новым кораблям включали дальность плавания в 15000 миль, которую могла обеспечить только дизельная силовая установка.+В 1937 году командование [[Navy:Кригсмарине|Кригсмарине]] отдало приказ о начале работ над линейными кораблями нового типа, которые бы несли более тяжелые орудия главного калибра, чем два строящихся в то время линкора - [[Navy:Bismarck (1939)|''Bismarck'']] и [[Navy:Tirpitz (1939)|''Tirpitz'']]. После долгой дискуссии в ВВМК пришли к выводу, что наилучшим калибром для новых линкоров будет разрабатываемое концерном ''«Friedrich Krupp AG»'' [[Navy:406-мм орудие SK C/34|406-мм/52 орудие ''SK C/34'']]. Кроме того, требования к новым кораблям включали дальность плавания в 15000 миль, которую могла обеспечить только дизельная силовая установка.
?[[Файл:H-class 4.jpg|268px|thumb|right|[[Navy:Проект_линейных_кораблей_H-39|Проект ''H-39'']]]]+ 
 Строящиеся же линкоры ''F'' ([[Navy:Bismarck (1939)|''Bismarck'']]) и ''G'' ([[Navy:Tirpitz (1939)|''Tirpitz'']]) немецкими конструкторами считались хоть и удачными, но не вполне совершенными, потому что окончательный их проект содержал много компромиссных решений. Строящиеся же линкоры ''F'' ([[Navy:Bismarck (1939)|''Bismarck'']]) и ''G'' ([[Navy:Tirpitz (1939)|''Tirpitz'']]) немецкими конструкторами считались хоть и удачными, но не вполне совершенными, потому что окончательный их проект содержал много компромиссных решений.
  
 === Проектирование === === Проектирование ===
?{{main|Navy:Проект_линейных_кораблей_H-39|l1=Линейные корабли H-39.}}+{{main|Navy:Проект линейных кораблей H-39|l1=Линейные корабли H-39.}}
?«План ''Z''», который предполагал постройку шести больших линкоров [[Navy:Проект_линейных_кораблей_H-39|типа ''H-39'']], был принят к концу 1938 года. Необходимые [[Navy:Слип|слипы]] для постройки новых линкоров имели лишь четыре верфи. +[[Файл:406SKС34 02.jpg|500px|thumbnail|left|Линейный корабль ''H'', вооруженный 406-мм/52 орудиями ''SK C/34''. ''Современная реконструкция'']]
 + 
 +[[Navy:План Z|План ''Z'']], который предполагал постройку шести линкоров [[Navy:Проект линейных кораблей H-39|типа ''H-39'']], был принят к концу 1938 года. Необходимые [[Navy:Слип|слипы]] для постройки новых линкоров имели четыре верфи, но готовых к постройке столь крупных кораблей было лишь два, на остальных незамедлительно начались работы по расширению и модернизации.
 + 
 +[[Navy:Дальность плавания|Дальность плавания]] была решающим фактором, и, поскольку у Германии отсутствовали базы в Атлантике, преимущество было отдано дизельной установке из-за малого расхода топлива, а также возможности более быстрого перехода с экономического хода на полный.
  
?[[Navy:Дальность_плавания|Дальность плавания]] была решающим фактором, поскольку у Германии отсутствовали базы в океанах и были трудности с прорывом в Атлантику. Преимущество было отдано дизельной установке из-за малого расхода топлива и того, что с её помощью можно было перейти с экономического хода на полный в считанные минуты. +Работы по разработке [[Navy:406-мм орудие SK C/34|406-мм/52 орудие ''SK C/34'']] орудием начались еще в 1934 году, но приоритет был отдан [[Navy:380-мм орудие SK/C34|380-мм/52 орудиям]] кораблей [[Navy:Линейные корабли типа Bismarck|типа ''Bismarck'']], и лишь к середине 1939 были начаты полигонные испытания, опытные стрельбы и других мероприятия. Одновременно разворачивалось серийное производство - к 1942 году изготовили всего 12 стволов<ref>Один - полигонный, 3 - серийных для линкоров, 8 - для нужд береговой обороны с увеличенно зарядной каморой.</ref>. Главный калибр из восьми [[Navy:406-мм орудие SK C/34|406-мм/52 орудие ''SK C/34'']] был размещен в четырех башнях, расположенных парами линейно-возвышенно в оконечностях корабля - как на предшествующих линкорах [[Navy:Линейные корабли типа Bismarck|типа ''Bismarck'']]. Противоминная и зенитная артиллерия осталась практически прежней как количественно, так и качественно, лишь были добавлены шесть подводных (!!!) [[Navy:Торпеды Германии|533-мм торпедных аппаратов]].
  
?Несмотря на возросшее [[Navy:Водоизмещение|водоизмещение]] проекта, орудия главного калибра было решено разместить в четырёх двухорудийных башнях. Работы над [[Navy:406-мм орудие SK C/34|406-мм/52 орудие ''SK C/34'']] орудием начались ещё в 1934 году, была проведена целая серия испытаний, опытных стрельб и других подобных мероприятий. К 1939 году изготовили всего семь подобных стволов. +{| class="wikitable" align="left"
 +|-
 +! colspan="2"| Проектные характеристики линкора [[Navy:Проект линейных кораблей H-39|типа ''H-39'']] (весна 1939 г.)
 +|-
 +| Водоизмещение полное<br />Главный калибр<br />Вспомогательный калибр<br />Универсальный калибр<br />Зенитное вооружение<br /><br />Торпедное вооружение<br />Авиационное вооружение<br />Мощность дизелей<br />Максимальная скорость<br />Запас топлива<br />Дальность действия<br />Защита || 65592 т<br />8 (4x2) [[Navy:406-мм орудие SK C/34|406-мм/52 орудий ''SK C/34'']]<br />12 (6x2) [[Navy:150-мм орудие SKC/28|150-мм/55 орудий ''SK C/28'']]<br />16 (8х2) [[Navy:105-мм орудие SKC/33|105-мм/65 орудий ''SK C/33'']]<br />16 (8х2) [[Navy:37-мм орудие SKC/30|37-мм/83 полуавтоматов ''SK C/30'']]<br />З2 (8х4) [[Navy:20-мм орудие Flak 30|20-мм/65 автоматов ''C/30'']]<br />6 [[Navy:Торпеды Германии|533-мм торпедных аппаратов]]<br />4 гидросамолета [[Navy:Arado Ar 196|''«Arado» Ar-196'']]<br />165000 л.с.<br />30,5 [[Navy:Узел|узла]]<br />9839 т<br />16 000 [[Navy:Миля морская|миль]] на 19 [[Navy:Узел|узлах]]<br />Главный пояс 300-170 мм (оконечности 60-90 мм),<br />верхний пояс 145 мм, траверсы 220 мм; главная<br />палуба 100-120 мм; верхняя палуба 50-60 мм;<br />противоторпедная переборка 45 мм; башни ГК -<br />400 мм (лоб), 220 мм (борт), 180 мм (крыша);<br />барбеты 365-240 мм; рубка 390 мм
 +|}
 +При создании проекта линкора [[Navy:Проект линейных кораблей H-39|типа ''H-39'']] в качестве альтернативы могли быть установлены четыре трехорудийные башни с [[Navy:380-мм орудие SK/C34|380-мм/52 орудиям]] кораблей [[Navy:Линейные корабли типа Bismarck|типа ''Bismarck'']], что увеличивало количество стволов главного калибра с 8 до 12.
  
?По структуре и устройству артиллерии тип ''H-39'' почти повторял тип ''Bismark'', а главным отличием было наличие 406-мм орудий вместо 380-мм и дизельной установки вместо паротурбинной. При создании линкора типа ''H-39'' в качестве альтернативы могли быть установлены четыре трёхорудийные башни с орудиями [[Navy:380-мм орудие SK/C34|''380-мм/52 SK C/34'']], такими же, как и на ''Bismarck'', с увеличением их количество с восьми до 12. +15 июля 1939 года заложили киль линкора ''Н'' на верфи ''«Blohm und Voss»'', затем 1 сентября – ''J'' на верфи ''«Deschimag AG»'' и 15 сентября намечалась закладка киля линкора ''К'' на верфи ''«Deutsche Werke»'', но которая так и не состоялась. 25 ноября 1941 года военно-морское командование приказало разобрать заложенные корпуса линкоров.
  
?Проектные характеристики линкора типа ''H-39'' (весна 1939 г.): 
?* Водоизмещение полное 65592 т; 
?* Главный калибр: 8 (4x2) 406-мм/50 орудий; 
?* Вспомогательный калибр (ПМК): 12 (6x2) орудий 150-мм/55 и 16 (8х2) орудий 105-мм/65; 
?* Зенитное вооружение (ПВО): 16 (8х2) орудий 37-мм/83 и З2 орудия 2''0-мм/65 Flak 30''; 
?* Торпедное вооружение: шесть 533-мм торпедных аппаратов; 
?* Авиационное вооружение: 4 гидросамолёта ''Arado-196''; 
?* Максимальная скорость: 30 [[Navy:Узел|узлов]]; 
?* Дальность действия: 16 000 [[Navy:Миля_морская|морских миль]]; 
?* Скорость 30,4 узла; 
?* Мощность на валах 165000 л.с.; 
?* Запас топлива: 9839 т; 
?* Дальность плавания: 16000 миль на 19 узлах; 
?* Защита: 150 мм – верхний пояс, 300 мм – главный (нижний) пояс, 100 мм – нижняя броневая палуба, 50 мм – верхняя палуба. 
  
?15 июля 1939 года заложили киль линкора ''Н'' на верфи ''Blohm und Voss'', затем 1 сентября – ''J'' на верфи ''Deschimag'' и 15 сентября намечалась закладка киля линкора ''К'' на верфи ''Deutsche Werke'', но которая так и не состоялась. 25 ноября 1941 года военно-морское командование приказало разобрать заложенные корпуса линкоров. Постройка всех надводных кораблей была прекращена или отложена в пользу строительства подводных лодок. 
  
  

Версия 14:31, 15 сентября 2024

Stop_write.png

Эта статья в данный момент редактируется

Статья активно редактируется участником проекта WunderWaffe72.
Перед внесением правок свяжитесь с ним.

Последняя правка была внесена 15.09.2024.

Линейный корабль Lothringen
Lothringen_00.jpg
Служба
Третий_Рейх_флаг_ВМС_с_тенью.png
Третий Рейх
Общие данные
/ 70 000 т. Водоизмещение
(стандартное/полное)
280,00 / 38 / 11 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)
165 000 л.с. Энергетическая установка
31,00 узл. Скорость хода
Бронирование
60-300 / 32-235 мм. Пояс/борт
32-80 мм. Палуба
365 мм. Барбеты
400 / 250 / 380 / 200 мм. Башни ГК
(лоб/бок/тыл/крыша)
150 мм. Казематы
200-350 мм. Боевая рубка
Вооружение

Артиллерия главного калибра

Противоминная артиллерия

Универсальная артиллерия

Зенитная артиллерия

Минно-торпедное вооружение

Ship_PGSB106_Bayern.png
Lothringen (рус. Лотринген) — альтернативный вариант проекта Atlantik-Flugzeugkreuzer A-III - крейсера-рейдера с авиационным вооружением ВМС Германии периода Второй Мировой войны. От исходного проекта отличается усиленным вооружением, в т.ч. зенитным, и бронированием за счет снижения мощности силовой установки и скорости.

Общие сведения

Во второй половине 30-х годов в военно-морских кругах возникла полемика о целесообразности создания некоего гибрида крупного артиллерийского корабля и авианосца. Вопрос был столь не однозначным, что даже вышел за рамки чисто теоретических обсуждений, и существовал ряд инженерных проработок доведенных до предэскизных проектов. Проекты имели как множество положительных, так и значительное число отрицательных качеств. В результате специалисты пришли к общему мнению, что при подобном соединении получается плохой линкор и плохой авианосец. К началу Второй Мировой войны о таких проектах уже даже не вспоминали. И вот, уже после войны, из трофейных документов стало известно, что в Германии в начале 40-х годов шла проработка идеи корабля-гибрида, вылившаяся в целый ряд предэскизных проектов, получивших одобрение командования флота в апреле 1 мае 1942 года. В отличие от иностранных проработок, данные проекты представляли собой рейдеры и, таким образом, совершенно не предназначались для артиллерийского боя с равноценным противником. Не являлся для них решающим и естественный недостаток гибрида - ущербность артиллерийского и авиационного вооружения по отношению к водоизмещению. Для тех целей, для которых они задумывались, артиллерийского и авиационного вооружения было вполне достаточно[1].

История создания

Предшественники

В 1937 году командование Кригсмарине отдало приказ о начале работ над линейными кораблями нового типа, которые бы несли более тяжелые орудия главного калибра, чем два строящихся в то время линкора - Bismarck и Tirpitz. После долгой дискуссии в ВВМК пришли к выводу, что наилучшим калибром для новых линкоров будет разрабатываемое концерном «Friedrich Krupp AG» 406-мм/52 орудие SK C/34. Кроме того, требования к новым кораблям включали дальность плавания в 15000 миль, которую могла обеспечить только дизельная силовая установка.

Строящиеся же линкоры F (Bismarck) и G (Tirpitz) немецкими конструкторами считались хоть и удачными, но не вполне совершенными, потому что окончательный их проект содержал много компромиссных решений.

Проектирование

Основная статья: Линейные корабли H-39.
Линейный корабль H, вооруженный 406-мм/52 орудиями SK C/34. Современная реконструкция

План Z, который предполагал постройку шести линкоров типа H-39, был принят к концу 1938 года. Необходимые слипы для постройки новых линкоров имели четыре верфи, но готовых к постройке столь крупных кораблей было лишь два, на остальных незамедлительно начались работы по расширению и модернизации.

Дальность плавания была решающим фактором, и, поскольку у Германии отсутствовали базы в Атлантике, преимущество было отдано дизельной установке из-за малого расхода топлива, а также возможности более быстрого перехода с экономического хода на полный.

Работы по разработке 406-мм/52 орудие SK C/34 орудием начались еще в 1934 году, но приоритет был отдан 380-мм/52 орудиям кораблей типа Bismarck, и лишь к середине 1939 были начаты полигонные испытания, опытные стрельбы и других мероприятия. Одновременно разворачивалось серийное производство - к 1942 году изготовили всего 12 стволов[2]. Главный калибр из восьми 406-мм/52 орудие SK C/34 был размещен в четырех башнях, расположенных парами линейно-возвышенно в оконечностях корабля - как на предшествующих линкорах типа Bismarck. Противоминная и зенитная артиллерия осталась практически прежней как количественно, так и качественно, лишь были добавлены шесть подводных (!!!) 533-мм торпедных аппаратов.

Проектные характеристики линкора типа H-39 (весна 1939 г.)
Водоизмещение полное
Главный калибр
Вспомогательный калибр
Универсальный калибр
Зенитное вооружение

Торпедное вооружение
Авиационное вооружение
Мощность дизелей
Максимальная скорость
Запас топлива
Дальность действия
Защита
65592 т
8 (4x2) 406-мм/52 орудий SK C/34
12 (6x2) 150-мм/55 орудий SK C/28
16 (8х2) 105-мм/65 орудий SK C/33
16 (8х2) 37-мм/83 полуавтоматов SK C/30
З2 (8х4) 20-мм/65 автоматов C/30
6 533-мм торпедных аппаратов
4 гидросамолета «Arado» Ar-196
165000 л.с.
30,5 узла
9839 т
16 000 миль на 19 узлах
Главный пояс 300-170 мм (оконечности 60-90 мм),
верхний пояс 145 мм, траверсы 220 мм; главная
палуба 100-120 мм; верхняя палуба 50-60 мм;
противоторпедная переборка 45 мм; башни ГК -
400 мм (лоб), 220 мм (борт), 180 мм (крыша);
барбеты 365-240 мм; рубка 390 мм

При создании проекта линкора типа H-39 в качестве альтернативы могли быть установлены четыре трехорудийные башни с 380-мм/52 орудиям кораблей типа Bismarck, что увеличивало количество стволов главного калибра с 8 до 12.

15 июля 1939 года заложили киль линкора Н на верфи «Blohm und Voss», затем 1 сентября – J на верфи «Deschimag AG» и 15 сентября намечалась закладка киля линкора К на верфи «Deutsche Werke», но которая так и не состоялась. 25 ноября 1941 года военно-морское командование приказало разобрать заложенные корпуса линкоров.




«Атлантического крейсера-авианосца»


Линейный корабль Lothringen.
Линейный корабль Lothringen.
Линейный корабль Lothringen.
Линейный корабль Lothringen.
Линейный корабль Lothringen.
Линейный корабль Lothringen.
Линейный корабль Lothringen.
Линейный корабль Lothringen.
Линейный корабль Lothringen.
Линейный корабль Lothringen.
Линейный корабль Lothringen.
Линейный корабль Lothringen.
Линейный корабль Lothringen.
Линейный корабль Lothringen.
Линейный корабль Lothringen.
Линейный корабль Lothringen.
Линейный корабль Lothringen.
Линейный корабль Lothringen.
Файл:Lothringen 18.jpg
Линейный корабль Lothringen.
Файл:Lothringen .jpg
Линейный корабль Lothringen.

Примечания

  1. Интересна и версия происхождения всех этих проектов. Непосредственно перед спуском, 6 декабря 1938 года, на воду авианосца Graf Zeppelin, Гитлер приказал сделать доклад об этом корабле, который бы отображал все военные и технические проблемы. Он был введен в курс дела с помощью модели корабля в масштабе 1:100. При этом Гитлер проявил заинтересованность и спрашивал о таких деталях, о существовании которых могли знать только специалисты. По окончании доклада еще четверть часа продолжался неофициальный разговор о корабле, его качествах и возможностях. В ходе этой беседы Гитлер сказал, что комбинация из авианосца и крейсера должна дать великолепный корабль для ведения экономической войны. Присутствующие офицеры поддакнули, и Гитлеру эта мысль, похоже, крепко запала в голову. В разговорах главнокомандующего ВМФ с фюрером мысль о гибриде вскоре всплыла вновь. Так как содержание таких обсуждений, совершенно очевидно, становилось более или менее известно военно-морскому руководству, то идея гибрида вскоре попала в управление кораблестроения ВМФ и была там поддержана...
  2. Один - полигонный, 3 - серийных для линкоров, 8 - для нужд береговой обороны с увеличенно зарядной каморой.