Бронепалубные крейсера типа Hai Yung
| Версия 13:42, 19 апреля 2023 | Версия 13:44, 19 апреля 2023 | |||
| Строка 130: | Строка 130: | |||
| === Экипаж и обитаемость === | === Экипаж и обитаемость === | |||
| ? | + | [[Navy:Экипаж|Экипаж]] кораблей насчитывал от 244 до 295 человек, из них 29 офицеров. | ||
| [[Файл:150-мм-krupp-1880.png|thumb|268px|right|<small><center>150-мм орудие на ''IJN Saien''.</center></small>]] | [[Файл:150-мм-krupp-1880.png|thumb|268px|right|<small><center>150-мм орудие на ''IJN Saien''.</center></small>]] | |||
| {{switcher|right|thumb|width=268px|<small>Скорострельное орудие 105-мм.</small>#[[Файл:WNGER 41-40 skc00 Bremen gun pic.jpg|268px]]|<small>Орудие ''47-мм Hotchkiss''.</small>#[[Файл:47-мм орудие Гочкисса 1.jpg|268px]]}} | {{switcher|right|thumb|width=268px|<small>Скорострельное орудие 105-мм.</small>#[[Файл:WNGER 41-40 skc00 Bremen gun pic.jpg|268px]]|<small>Орудие ''47-мм Hotchkiss''.</small>#[[Файл:47-мм орудие Гочкисса 1.jpg|268px]]}} | |||
Версия 13:44, 19 апреля 2023
|
Эта статья в данный момент редактируется Статья активно редактируется участником проекта Ketzer. Последняя правка была внесена 19.04.2023. |
| 3 ед. Заказано |
| 3 ед. Построено |
| 1896-1898 гг. Годы постройки |
| 1898-1937 гг. Годы службы |
| Vulcan, Бремен, Германия Место строительства |
| 2680 / 2950 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 100 / 12,4 / 5,79 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 2 ПМ, 8 ПК, 7500 л.с. Энергетическая установка |
| 19,5 узл. Скорость хода |
| 2100 (10) миль Дальность плавания |
| 244-295 чел. Общая численность |
| 29 чел. Офицеры |
| 32-70 мм. Палуба |
| 51 / / / мм. Башни ГК (лоб/бок/тыл/крыша) |
| 37 мм. Боевая рубка |
Артиллерия главного калибра:
- 3 (3х1) орудия 150-мм/40 SK L/40 C/97.
Вспомогательная артиллерия:
- 8 (8x1) орудий 105-мм/40 SK L/40 C/97.
Противоминная артиллерия:
- 6 (6x1) скорострельных орудия 47-мм/40 Hotchkiss SK L/40 C/91.
Минно-торпедное вооружение:
- 3 ТА 356-мм (1 носовой, 2 бортовых).
Содержание
Общие сведения
Небольшие бронепалубные крейсеры типа Hai Yung долгое время составляли основу китайского императорского флота. Корабли были спущены на воду в 1897-98 годах и переданы Китаю в 1898 году. Они служили во время революции 1905 года, сменили владельцев и пережили войну, но пришли в упадок из-за отсутствия технического обслуживания. В конце концов, в 1930-х годах они устарели и должны были быть отнесены к категории канонерских лодок, но официально от них так и не отказались. Все три крейсера списали к 1935, но в начале японо-китайской войны они по-прежнему находились на плаву и были вооружены. В августе 1937 года они, как и большинство кораблей китайского флота, не потопленных во время японских налётов, были затоплены для блокирования фарватера у Тяньцзиня для перекрытия доступа японцев к столице.
История создания
Предпосылки к созданию
Во время Первой японо-китайской войны 1894-1895 гг. военно-морской флот Китая (Бэйянский флот) понес тяжелые потери. Поэтому для восстановления своего флота китайское правительство заказало сразу пять бронепалубных крейсеров: три крейсера типа Hai Yung в Германии и два крейсера типа Hai Chi в Великобритании. Корабли, заказанные в Германии, снова строились на верфи Vulcan в Штеттине, которая уже изготовила пять военных кораблей для китайского флота в 1880-х годах.
Проектирование
Проект этих небольших бронепалубных крейсеров был вдохновлён британскими крейсерами типа Apollo и итальянскими типа Regioni, но в целом он имел близкое сходство с голландскими крейсерами типа Holland. Прототипом же послужили немецкие корабли типа Gazelle, заложенные в Киле в 1897 году.
Произошел отход от предыдущих конструкций с тяжёлыми, медленно стреляющими орудиями. Для этих крейсеров китайское правительство решило использовать более лёгкие, но скорострельные 150-мм/40 орудия, размещенные по характерной «треугольной» схеме: два орудия в стороне на баке, третье на корме. В дополнение 105-мм и 47-мм орудия, в основном бортовыми, на верхней палубе. На основе этой базовой концепции строились все немецкие малые крейсера этого класса вплоть до Первой мировой войны.
Постройка и испытания
Ходовые испытания в Германии показали, что корабли могут развивать фактическую мощность в 8400 л.с. (6300 кВт) при принудительном нагреве и развивать скорость 20,75 узлов (38,43 км/ч), однако не на долгое время.
Описание конструкции
Корпус
Бронепалубные крейсера типа Hai Yung имели стальной корпус с таранным форштевнем, выраженными полубаком и полуютом. Силуэт выделялся двумя дымовыми трубами и двумя мачтами с боевыми марсами. Строились по специальному проекту, не имевшему отношения к основным типам малых немецких бронепалубных крейсеров того времени. Были сходны с построенными чуть ранее в Японии бронепалубными крейсерами типа «Сума».
Бронепалубные крейсера типа Hai Yung был относительно небольшим, стандартным водоизмещением 2680 тонн при длине 100 м, ширине 12,4 м и осадке 5,8 м.
Бронирование
Главной защитой крейсера была выпуклая броневая палуба в 1,5 дюйма толщиной, усиленная на скосах до 3 дюймов. Боевая рубка была защищена 38 мм бронёй, такой же толщины были щиты орудия.
Защита состояла из внутренней палубной брони толщиной от 70 до 38 мм с наклонными бортами. Машинное отделение было защищено 32-мм палубной броней с 70-мм откосами, которые образовывали горловину. В оконечностях корабля броневая обшивка имела толщину 25 мм. Все орудийные щиты были защищены толщиной 51 мм, а боевая рубка получила стенки толщиной 38 мм, а по китайским источникам - 50 мм. 38 мм, возможно, были крышей.
Энергетическая установка и ходовые качества
Энергетическая установка включала две двухвальные возвратно-поступательные паровые машины (ПМ) VTE суммарной мощностью 7500 л.с. (5600 кВт) и восемь цилиндрических котлов. Каждая ПМ приводила в движение один гребной вал.
Максимальная скорость достигала 19,5 узлов, что для крейсеров конца XIX в. было уже явно недостаточно. После прибытия в Китай максимальная достигнутая скорость составила 20,25 узлов. Корабли могли взять 200-580 т угля, что обеспечивало дальность плавания 2100 морских миль при экономической скорости в 10 узлов.
Экипаж и обитаемость
Экипаж кораблей насчитывал от 244 до 295 человек, из них 29 офицеров.
Вооружение
Главный калибр
Бронепалубные крейсера типа Hai Yung в качестве ГК были вооружены тремя орудиями 150-мм/35 Krupp 1880, два из которых установили рядом на полубаке, а третье на полуюте в кормовой части.
| Характеристики | 150-мм Krupp 1880 |
|---|---|
| Калибр | 35 |
| Длина ствола, мм | 5,25 |
| Масса АУ, т | 5,8 |
| Скорострельность, выстр./мин. | 4-5 |
| Начальная скорость снаряда, м/с | 650 |
| Угол возвышения | -7° / + 20° |
| Масса снаряда, кг | 45,6 |
| Максимальная дальность стрельбы, км | 10 |
Вспомогательное/противоминное вооружение
Вспомогательное вооружение состояло из восьми скорострельных орудий 105-мм/40 Krupp SK L/40 C/97, размещенных на верхней палубе в спонсонах с углублениями по четыре побортно с сектором обстрела 360°.
Противоминное вооружение включало шесть 37-мм автопушек Hotchkiss. "Хотчкиссы" размещались в основном на верхней палубе, с двумя за стенками, между 105-мм орудиями, и двумя на носу за нишами. Два были размещены на платформах за мостиком, а два - на платформах над задней рубкой.
| Характеристики | 105-мм SK L/40 C/97 | 47-мм Hotchkiss QF Mark I | 37-мм Hotchkiss |
|---|---|---|---|
| Калибр | 40 | 40 | 20 |
| Длина ствола, мм | 4475 | 1881 | 1480 |
| Масса АУ, кг | 1555 | 700 | н/д |
| Скорострельность, выстр./мин. | 15 | 20 | 32-60 |
| Начальная скорость снаряда, м/с | 690 | 574 | 442 |
| Угол возвышения | -10° / + 30° | -5° / +25° | 20° |
| Масса снаряда, кг | 16-17,4 | 2,6 | 0,5 |
| Максимальная дальность стрельбы, км | 12,2 | 7,2 | 2,77 |
Минно-торпедное вооружение
Торпедное вооружение включало три подводных 357-мм торпедных аппаратов (носового и двух бортовых). Траверзные торпедные аппараты впоследствии демонтировали.
Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование
Модернизации и переоборудования
- После окончания Второй революции в 1913 г. военно-морское ведомство решило модернизировать флот и приняло на вооружение радиостанцию Siemens Telefunken 2.5TK, которая обеспечивала дальность действия 1700 км. Бывшие системы Marconi были переданы на Nan Chen. Кроме того, старое украшение в виде носового дракона было снято.
- В 1928 году орудия Hotchkiss были заменены на четыре орудия 47-мм Vickers и четыре 37-мм орудия.
- В 1930-х годах вооружение крейсеров было модернизировано заменой двух 150-мм орудий на полубаке одним — в диаметральной плоскости, а также добавлением одной зенитной пушки 40 мм/39 2pdr QF Mk II в корме.
Построенные корабли
| Бронепалубные крейсера типа Hai Yung | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| № | Название | Верфь | Дата закладки |
Дата спуска на воду |
Дата вступления в состав флота |
Судьба | |
| 1 | Hai Yung | [кит. 海容, пиньинь Hǎiróng, Вейд-Жиль Hai Yung, рус. «Хайжун»] | Vulkan, Бремен, Германия | 1896 | 15.09.1897 | 1898 | Затоплен 11.08.1937 |
| 2 | Hai Chou | [кит. 海筹, пиньинь Hǎi chóu, Вейд-Жиль Hai Chou, рус. «Хайчоу»] | Vulkan, Бремен, Германия | 1896 | 11.12.1897 | 1898 | Затоплен 11.08.1937 |
| 3 | Hai Chen | [кит. 海琛, пиньинь Hǎichēn, Вейд-Жиль Hai Chen, рус. «Хайчэнь»] | Vulkan, Бремен, Германия | 1896 | 12.02.1898 | 1898 | Затоплен 11.08.1937 |
См. также
Примечания
Литература и источники информации
Литература
- Лисицын Ф. Крейсера Первой Мировой. Уникальная энциклопедия. — Москва: 2015.
- Ненахов Ю.Ю. Энциклопедия крейсеров 1860-1910. — Минск: Харвест, 2015.
Ссылки
- www.navweaps.com
- www.navypedia.org
- https://www.korabli.eu/blogs/kreysera/kitay/bronepalubnye/hai-yung/istoriya
- https://naval-encyclopedia.com/ww1/china/hai-yung-class-cruisers.php
- https://war-book.ru/krejsera-tipa-hai-yung/
- https://de.wikipedia.org/wiki/Hai-Yung-Klasse
- https://alternathistory.com/ot-imperii-tsin-do-gomindana-bronepalubnye-krejsera-hajzhun-kitaj/
