Участник:tevton55:ru — различия между версиями
| Версия 12:58, 18 февраля 2019 | Версия 13:37, 18 февраля 2019 | |||
| Строка 70: | Строка 70: | |||
| == Описание конструкции == | == Описание конструкции == | |||
| {{Main|Navy:Эскадренные_миноносцы_типа_G-101|l1=Эскадренные миноносцы типа ''G-101''}} | {{Main|Navy:Эскадренные_миноносцы_типа_G-101|l1=Эскадренные миноносцы типа ''G-101''}} | |||
| + | == История создания == | |||
| + | === Предпосылки к созданию === | |||
| + | Контракт с Аргентиной на создание данного эсминца был заключен ещё в 1912 году как один из четырёх крупных турбинных эскадренных миноносцев под предварительным названием ''Santiago''. По плану аргентинской стороны являлся заменой не принятых ранее эсминцев английской постройки. | |||
| + | ||||
| + | === Проектирование === | |||
| + | В результате тактико-техническое задание было выставлено по опыту заказа ''[[Navy:Эскадренные миноносцы типа La Plata|ARA Catamarca]]'' и ''[[Navy:Эскадренные миноносцы типа La Plata|ARA Jujui]]''. Вооружение было предусмотрено из американских [[Navy:Bliss-Leavitt 21" Mark 3|53,3 см торпедных аппаратов]] и американских же [[Navy:4"/40 Marks 1, 3, 4, 5, 6|10,2 см пушек Bethlehem Steel Works]]. Первоначально по проекту предусматривалось наличие дизелей для крейсерского хода: двух двухтактных шестицилиндролвых дизеля ''Germania'', суммарно в 1800 л.с. | |||
| + | ||||
| == Постройка и испытания == | == Постройка и испытания == | |||
| ? | + | Закладка производилась под стр. № 211 в начале 1914 г. на верфи "Germaniawerft" в Киле. Постройка шла по плану, но с началом [[Navy:Первая мировая война|Первой мировой войны]] корабль на этапе подготовке к спуску на воду был конфискован. Введён 12 августа 1914 г. в состав [[Navy:Флот открытого моря|Флота открытого моря]] [[Navy:ВМС Германии|Императорских военно-морских сил Германии]] под обозначением ''G-101''. | ||
| == Вооружение == | == Вооружение == | |||
Версия 13:37, 18 февраля 2019
Эта статья редактируется tevton55.
G-101
Германия
| 1914 г. Заложен |
| 12 августа 1914 г. Спущен на воду |
| 4 марта 1915 г. Введен в строй |
| 22 ноября 1918 г. Выведен из боевого состава |
| 13 апреля 1926 г. Сдан на слом |
| 21 июня 1919 г. Гибель |
| 1116 / 1734 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 95,3 / 9,47 / 3,48-3,71 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 104 чел. Общая численность |
| 4 чел. Офицеры |
| 10 чел. Мичманы |
| 90 чел. Матросы |
Артиллерия главного калибра
- 4 × 1 — 88 мм/45 орудия.
Торпедо-минное вооружение
- 2 × 2 и 1 × 2 — 500-мм ТА;
- 24 мины заграждения.
Содержание
Описание конструкции
История создания
Предпосылки к созданию
Контракт с Аргентиной на создание данного эсминца был заключен ещё в 1912 году как один из четырёх крупных турбинных эскадренных миноносцев под предварительным названием Santiago. По плану аргентинской стороны являлся заменой не принятых ранее эсминцев английской постройки.
Проектирование
В результате тактико-техническое задание было выставлено по опыту заказа ARA Catamarca и ARA Jujui. Вооружение было предусмотрено из американских 53,3 см торпедных аппаратов и американских же 10,2 см пушек Bethlehem Steel Works. Первоначально по проекту предусматривалось наличие дизелей для крейсерского хода: двух двухтактных шестицилиндролвых дизеля Germania, суммарно в 1800 л.с.
Постройка и испытания
Закладка производилась под стр. № 211 в начале 1914 г. на верфи "Germaniawerft" в Киле. Постройка шла по плану, но с началом Первой мировой войны корабль на этапе подготовке к спуску на воду был конфискован. Введён 12 августа 1914 г. в состав Флота открытого моря Императорских военно-морских сил Германии под обозначением G-101.
Вооружение
Торпеды, находившиеся на германских эсминцах, были на высоте технических требований того времени, но к 1914 году тактико-технические данные торпед образца "6-7", принятых на миноносцах (диаметр 500 мм, длина 7 м), нельзя было повысить.
Артиллерийское вооружение рассматривалось как вспомогательное. Считалось, что в случае встречи с вражескими эсминцами будет достаточно и двух 88-мм орудий
Модернизации и переоборудования
На миноносце увеличение района плавания было достигнуто, установкой более экономичных механизмов для крейсерского хода. Последнее можно было достигнуть установив специальные турбины крейсерского хода и удлинив главные турбины для лучшего использования пара. Это повлияло на удлинение миноносца на 3,5 м, что дало возможность увеличить вместимость нефтяных цистерн [1]. В 1916 году корабли данной серии перевооружили на 4 105-мм орудия.
История службы
G-101 участвовал в Ютландском бою.
Гибель
Этот корабль в искусстве
Корабль представлен в игре World of Warships в виде эсминца 3-го уровня.
См. также
V-43 (1913) — эскадренный миноносец, состоявший на вооружении ВМС Германии в период Первой мировой войны
G-96 (1916) — немецкий эсминец, принимавший участие в Первой мировой войне
S-113 (1918) — эскадренный миноносец, состоял на вооружении ВМС Германии в период Первой мировой войны.
Примечания
- ↑ полная вместимость составляла 500 т. нефти
Литература и источники информации
- С.Б.Трубицын Эскадренные миноносцы и миноносцы Германии. (1871—1918 гг.). — СПб: Искусство России, 2000.
- https://ru.wikipedia.org[Электронный ресурс]
- https://korablon.com[Электронный ресурс]
- https://wunderwafe.ru/Magazine/MK/1996_03/07.htm[Электронный ресурс]
- https://voynablog.ru[Электронный ресурс]
Галерея изображений
Судовая паровая турбина
Чертеж 88-мм орудия на эсминце
G101
G101 в море
Схема 88мм орудия на эсминце
Запуск торпеды
Эсминец при Ютландском сражении
Эсминцы выходят на охоту
21 июня 1919 года, Скапа-Флоу
21 июня 1919 года в Скапа-Флоу
G-101 в море
G-101
G101-104
.jpg)
