Броненосные крейсера типа Holland

Текущая версия на 15:18, 23 февраля 2023

HNLMS Koningin Wilhelmina der Nederlanden

Броненосные крейсера типа Holland

Лёгкие крейсера типа Java

Служба

Нидерланды

Постройка и служба

6 ед. Заказано

6 ед. Построено

1895-1901 гг. Годы постройки

1898-1944 гг. Годы службы

Rijkswerf, Amsterdam
De Schelde, Vlissingen
Fijenoord, Schiedam Место строительства

Общие данные

3840-3970 / т. Водоизмещение
(стандартное/полное)

93,3-94,7 / 14,8 / 5,41 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)

2 ПТУ, 8 ПК Энергетическая установка

20 узл. Скорость хода

4500 миль Дальность плавания

Экипаж

324 - 371 чел. Общая численность

Бронирование

57 мм. Палуба

152 мм. Башни

102 мм. Боевая рубка

Вооружение

Артиллерия главного калибра:

2 (2x1) - 150-мм/37 Krupp No.2 или Krupp No.3.

Вспомогательная артиллерия

6 (6x1) - 120-мм/37 Krupp No.1 или Krupp No.2 или Krupp No.3.

Зенитная артиллерия

6 (6x1) - 75-мм/37 Krupp No.1 или Krupp No.2;
20 (4x5) - 37-мм/20 Hotchkiss;
8 (8x1) - 37-мм/20 Hotchkiss.

Минно-торпедное вооружение

2 ТА 450-мм (1 нос, 1 корма).

Построенные корабли

HNLMS Holland
HNLMS Friesland
HNLMS Zeeland
HNLMS Gelderland
HNLMS Utrecht
HNLMS Noord Brabant

Броненосные крейсера типа Holland - тип крейсеров Голландии времён Первой мировой войны. В 1895-1900 гг. построено шесть кораблей, получивших названия в честь провинций Нидерландов. Четыре крейсера были пущены на слом в период 1913-1924 гг. HNLMS Noord Brabant в 1940 г. сожжен своим экипажем во избежание захвата войсками Третьего Рейха. HNLMS Gelderland попал в руки противника, переименован в Niobe и использовался в качестве зенитного крейсера вплоть до 1944 года, когда был потоплен советской авиацией.

Содержание

1 Общие сведения
2 История создания
3 Постройка и испытания
4 Описание конструкции
5 Вооружение
6 Модернизации и переоборудования
7 Построенные корабли
- 7.1 История службы
8 Этот корабль в искусстве
9 См. также
10 Примечания
11 Литература и источники информации
- 11.1 Литература
- 11.2 Ссылки
12 Галерея изображений

Общие сведения

Броненосные крейсеры типа Holland построены в 1896-99 гг. на голландских верфях в количестве шести единиц. Предназначались для службы в Голландской Ост-Индии. Четыре крейсера были списаны в период 1913-1924 гг. Остальные два приняли участие во Второй мировой войне. HNLMS Noord Brabant использовался для вспомогательных нужд и был сожжён своим экипажем в 1940 г. во избежание захвата германскими войсками. HNLMS Gelderland попал в руки противника, переименован в Niobe и переоборудован в плавбатарею. Потоплен советской авиацией на Балтике в 1944 г.

История создания

Предшественники

Основная статья: HNLMS Koningin Wilhelmina der Nederlanden

HNLMS Koningin Wilhelmina der Nederlanden - броненосный крейсер Королевского флота Нидерландов, единственный в своем типе. Построен компанией Rijkswerf в 1891-1894 годах в Амстердаме. Назван в честь королевы Нидерландов Вильгельмины, которая присутствовала на церемонии спуска на воду и окрестила корабль 22 октября 1892 года. Участвовал в действиях по защите интересов Голландии в Шанхае во время «Боксерского» восстания^[1].

Предпосылки к созданию

Обширные колониальные владения Нидерландов в Вест-Индии и Ост-Индии, как и собственное голландское побережье, требовали достаточно многочисленного и боеспособного флота. Специфика задач, стоящих перед флотом Нидерландов, привела к приоритету двух классов кораблей: броненосцев береговой обороны и крейсеров колониальной службы. От крейсеров требовалась скорость и дальность плавания. Состав вооружения не имел особого значения, так как противником предполагались отсталые колониальные народы.

В 1880-90-х годах эти функции успешно исполняли шесть небронированных крейсеров типа Atjeh (рус. - «Ачех»), представлявших собой рангоутные корабли с железными корпусами и защитной обшивкой днища из тика и меди. К концу 19-го века встал вопрос о замене устаревших кораблей на более быстроходные, с дальним радиусом действия. За основу проекта будущих броненосных крейсеров типа Holland были взяты самые массовые британские бронепалубные крейсера типа Apollo.

Проектирование

Основная статья: Бронепалубные крейсера типа Apollo

Чертеж броненосного крейсера типа Holland.

За основу конструкции броненосных крейсеров типа Holland взят проект британских бронепалубных крейсеров типа Apollo. Строительство всех кораблей предполагалось в Голландии на верфях: Rijkswerf в Амстердаме, De Schelde в Флиссингене и Fijenoord в Схидаме. Первоначально были спроектированы крейсеры Holland, Zeeland, Friesland водоизмещением 3840 т, длиной 93,3 м, с вооружением 2х1 - 150-мм/37 Krupp No.2, 6x1 — 120-мм/40 Krupp No.1 (No.2), 4x1 — 75-мм/40 Krupp No.1 и 2х1 450-мм ТА.

Характеристики 2-й подгруппы незначительно изменились. Крейсеры Gelderland, Noordbrabant, Utrecht уже имели водоизмещение 3970 т, длину 94,7 м и вооружение: 2х1 - 150-мм/37 Krupp No.3, 6x1 — 120-мм/40 Krupp No.3, 4x1 — 75-мм/40 Krupp No.2 и 2х1 450-мм ТА.

Постройка и испытания

HNLMS Gelderland вскоре после спуска на воду в 1898 г.

В Голландии было только три верфи (Rijkswerf в Амстердаме, Koninklijke Maatschappij de Schelde во Флиссингене и Nederlandsche Stoomboot Maatschappij в Схидаме), способные построить корабли такого размера, в связи с этим строительство шло в два этапа - по три крейсера одновременно. В 1895 г. была заложена первая группа крейсеров, в 1897 г. - вторая. В 1896-98 гг. корабли были спущены на воду, а в 1898-1901 гг. вступили в строй.

Строительство шло достаточно быстро, и за 6 лет голландский флот получил обе группы крейсеров, получивших классификацию Pantserdekschepen - дословно «бронепалубные корабли». Все шесть кораблей получили имена в честь провинций Нидерландов. Корабли несколько отличались: первая группа (Holland, Zeeland, Friesland) отличалась от второй (Gelderland, Noordbrabant, Utrecht) количеством и типом котлов, водоизмещением, размерами и составом вооружения.

Описание конструкции

Корпус

Схема броненосного крейсера типа Holland.

Броненосные крейсера типа Holland имели примерно тот же силуэт, что и крейсеры типа Apollo. Корпус кораблей имел полубак и низкий борт. Двухтрубный силуэт с двумя мачтами, высокие носовая и кормовая надстройки, соединенные шкафутом. Палуба в задней части полубака выпуклая. Носовая часть с выдающимся вперед форштевнем таранного типа.

Крейсера типа Holland незначительно отличались водоизмещением: 3840 тонн по стандарту для первых трех кораблей и 3970 т для трёх других. Их размерения так же незначительно варьировались: 93,30 м в длину для первой группы и 94,70 м для второй, при той же ширине 14,80 м и осадке 5,41 м.

Бронирование

Корабли типа Holland были первыми современными крейсерами со стальным корпусом, построенными Нидерландами. Защита была принесена в жертву скорости, так же, как у крейсеров типа Apollo. Как и прототипы, голландские крейсеры имели две скорострельные пушки калибра 150-мм, размещенные спереди и сзади, и с центральной батареей орудий калибра 120-мм. Лоб башен ГК - 13 мм.

Броневая палуба в плоской части достигала толщины 37 мм, на скосах — 51 мм. Выступавшие вверх цилиндры паровых машин по окружности были прикрыты 127-мм броней. Боевая рубка имела бронирование 100 мм.

Энергетическая установка и ходовые качества

Энергетическая установка состояла из пары двухваловых паровых двигателей тройного расширения VTE, которые вместе развивали 10 000 л.с. (7500 кВт). Это позволяло развивать максимальную скорость в диапазоне до 20 узлов. В первых трех кораблях было установлено восемь котлов Yarrow, последняя партия получила два дополнительных цилиндрических котла Yarrow.

Перевозимый уголь составлял от 814 до 875 тонн. Дальность плавания достигала 4 500 морских миль при скорости 10 узлов.

Экипаж и обитаемость

Численность экипажа крейсеров составляла 324 человек. Экипаж Niobe увеличился до 387 чел.

Вооружение

Различия в вооружении броненосных крейсеров типа Holland
Тип/Название	Главный калибр	Вспомогательная артиллерия	Зенитная артиллерия	Торпедное вооружение
Zeeland	2 x 1 - 150-мм/35 Krupp No.2	6 x 1 - 120-мм/40 Krupp No.1	6 x 1 - 75-мм/40 Krupp No.1 8 x 1 - 37-мм/20 Hotchkiss 4 x 5 - 37-мм/20 Hotchkiss	2 ТА 450-мм (1 нос, 1 корма)
Holland	2 x 1 - 150-мм/35 Krupp No.2	6 x 1 - 120-мм/40 Krupp No.2	6 x 1 - 75-мм/40 Krupp No.1 8 x 1 - 37-мм/20 Hotchkiss 4 x 5 - 37-мм/20 Hotchkiss	2 ТА 450-мм (1 нос, 1 корма)
Friesland	2 x 1 - 150-мм/35 Krupp No.2	6 x 1 - 120-мм/40 Krupp No.2	6 x 1 - 75-мм/40 Krupp No.1 8 x 1 - 37-мм/20 Hotchkiss 4 x 5 - 37-мм/20 Hotchkiss	2 ТА 450-мм (1 нос, 1 корма)
Gelderland	2 x 1 - 150-мм/35 Krupp No.3	6 x 1 - 120-мм/40 Krupp No.3	6 x 1 - 75-мм/40 Krupp No.1 8 x 1 - 37-мм/20 Hotchkiss 4 x 5 - 37-мм/20 Hotchkiss	2 ТА 450-мм (1 нос, 1 корма)
Noord Brabant	2 x 1 - 150-мм/35 Krupp No.3	6 x 1 - 120-мм/40 Krupp No.3	6 x 1 - 75-мм/40 Krupp No.1 8 x 1 - 37-мм/20 Hotchkiss 4 x 5 - 37-мм/20 Hotchkiss	2 ТА 450-мм (1 нос, 1 корма)
Utrecht	2 x 1 - 150-мм/35 Krupp No.3	6 x 1 - 120-мм/40 Krupp No.3	6 x 1 - 75-мм/40 Krupp No.1 8 x 1 - 37-мм/20 Hotchkiss 4 x 5 - 37-мм/20 Hotchkiss	2 ТА 450-мм (1 нос, 1 корма)

Главный калибр

Орудие ГК 150-мм Krupp No.2.

Орудие 120-мм/40 Krupp No.3.

На броненосных крейсерах типа Holland изначально были установлены по два 150-мм орудия: 150-мм Krupp No.2 (Holland, Zeeland, Friesland ) и 150-мм Krupp No.3 (Gelderland, Noord Brabant, Utrecht).

В ходе перевооружения 1914-1915 гг. со всех находившихся на тот момент в строю крейсеров 150-мм орудия Krupp были сняты и заменены на 120-мм.

Характеристика	150-мм Krupp
Длина ствола, калибров	40
Длина орудия, мм	5 220
Вес артиллерийской установки, т	4,77
Вес снаряда, кг	34,5-45,5
Горизонтальные углы обстрела	н/д
Угол возвышения	35°
Начальная скорость снаряда, м/с	742
Скорострельность, выстр/мин	7
Максимальная дальность стрельбы, км	8-9,5

Вспомогательная/зенитная артиллерия

Орудие 75-мм/40 Krupp на HNLMS Holland.

Револьверное орудие 37-мм/20 Hotchkiss.

В качестве вспомогательной артиллерии на крейсерах использовались орудия 120-мм/40 Krupp: 120-мм Krupp No.1 (Zeeland), 120-мм Krupp No.2 (Holland, Friesland ) и 120-мм Krupp No.3 (Gelderland, Noord Brabant, Utrecht). В качестве зенитной артиллерии использовались 6 пушек 75-мм/40 Krupp No.1, 8 одноствольных револьверных орудий и 4 пятиствольных установки 37-мм/20 Hotchkiss.

Характеристика	120-мм Krupp	75-мм Krupp	37-мм Hotchkiss
Длина ствола, калибров	40	40	20
Длина ствола, м	4,88	2,25	1,48
Вес артиллерийской установки, кг	2112	1 079	н/д
Вес снаряда, кг	23,7	6,52	0,5
Угол возвышения	30°	-9° до +15°	20°
Начальная скорость снаряда, м/с	657	546	442
Скорострельность, выстр/мин	12-13	8	32-60
Максимальная дальность стрельбы, км	8-9,5	6	2,77

Минно-торпедное вооружение

Торпедное вооружение состояло из двух 450-мм торпедных аппаратов в носовой и кормовой оконечностях.

Модернизации и переоборудования

Построенные корабли

Броненосные крейсера типа Holland
Название	Верфь	Дата закладки	Дата спуска на воду	Дата вступления в состав флота	Судьба
HNLMS Holland	Rijkswerf, Amsterdam	06.05.1895	04.10.1896	01.07.1898	В 1920 г. выведен из состава флота.
HNLMS Zeeland	De Schelde, Vlissingen	1895	20.03.1897	01.06.1898	В 1924 г. выведен из состава флота.
HNLMS Friesland	Fijenoord, Schiedam	1895	04.11.1896	16.01.1898	В 1913 г. выведен из состава флота.
HNLMS Gelderland	Fijenoord, Schiedam	01.11.1897	28.09.1898	15.07.1900	В 1940 г. захвачен немцами и переименовал в Niobe. Переоборудован в зенитный крейсер. Потоплен в 1944 г. советской авиацией.
HNLMS Noord Brabant	De Schelde, Vlissingen	31.08.1897	17.01.1899	01.03.1900	В 1940 г. сожжён экипажем и затоплен ввиду угрозы захвата противником.
HNLMS Utrecht	Rijkswerf, Amsterdam	1897	14.07.1898	01.03.1901	В 1913 г. выведен из состава флота.

История службы

Крейсер HNLMS Holland.

Крейсер HNLMS Holland вошел в состав флота 1 июля 1898 года.
7 января 1899 г. покинул Ден-Хелдер, взяв курс на Голландскую Ост-Индию.
В 1900 г. совместно с эсминцем HNLMS Piet Hein и крейсером HNLMS Koningin Wilhelmina der Nederlanden отправился в Шанхай с целью защиты интересов Голландии и европейских компаний в Китае во время Боксерского восстания.
В мае 1910 г. вместе с броненосцем HNLMS Hertog Hendrik сопровождал сильно поврежденный рифами крейсер HNLMS Noord Brabant в Сурабаю.
4 ноября 1911 г. HNLMS Holland снова прибыл в Шанхай для защиты голландских граждан во время беспорядков, вызванных революцией и падением Императорского Китая.
В 1912 году HNLMS Holland доставил королеву Нидерландов в Иокогаму на похороны японского императора Мэйдзи.
Остальная часть службы прошла без происшествий, так как во время Первой мировой войны Нидерланды оставались нейтральными.
В 1914-1915 гг. HNLMS Holland подвергся перевооружению.
С 1918 г. переведен в учебные корабли, в частности, HNLMS Holland использовался для подготовки артиллеристов.
В 1920 г. HNLMS Holland был выведен из эксплуатации, а затем списан.

Крейсер HNLMS Zeeland.

Крейсер HNLMS Zeeland введен в строй 1 июня 1898 года.
HNLMS Zeeland покинул порт Флашинг 18 июня 1898 г. для скоростных испытаний в Северном море.
15 сентября крейсер HNLMS Zeeland был назначен флагманом эскадры военно-морского смотра по случаю коронации королевы Нидерландов Вильгельмины.
24 июня 1905 г. HNLMS Zeeland безуспешно пытался снять броненосец HNLMS Hertog Hendrik с мели. Это удалось только при участии HNLMS De Ruyter и HNLMS Japara.
HNLMS Zeeland отплыл в поход на Южный Целебес с целью подавления восстания местного лорда Бони. 20 июля 1905 года HNLMS Hertog Hendrik, HNLMS Zeeland и HNLMS Assahan прикрывали высадку десанта близ Патиро.
В 1906 HNLMS Zeeland, HNLMS Koningin Regentes и HNLMS De Ruyter отправились на остров Бали в Голландской Ост-Индии, пытаясь подчинить и объединить южные королевства Табанан, Бандунг и Клунгкунг. Город Денпасар был обстрелян 16-17 сентября, прикрывая высадку десанта, положившему конец сопротивлению.
2 июля 1914 года HNLMS Zeeland отплыл в Эймёйден, по пути проведя учебные стрельбы в Балтийского море, с принцем Генрихом Нидерландским на борту. В конце июля по пути в Ден-Хелдер крейсер посетил Копенгаген, Санкт-Петербург, Стокгольм и Кристианию, незадолго до начала Первой мировой войны.
В 1914-1915 гг. крейсер был перевооружен.
7 июня 1917 года HNLMS Zeeland из Ден-Хелдера отплыл в Сурабаю, посетив по пути гавани Торсхавна, Нью-Йорка, Кюрасао, Колона, Панамы, Сан-Франциско, Гонолулу, Иокогамы и Нагасаки, и прибыв в Сурабаю 4 ноября. HNLMS Zeeland стал первым голландским (даже первым иностранным) кораблем, прошедшим через Панамский канал.
В американских портах Нью Йорк и Сан-Франциско с крейсера дезертировало 53 члена экипажа (45 и 8 соответственно).
3 декабря 1917 г. HNLMS Zeeland взяв курс домой.
С 1918 г. переведен в учебные корабли.
Дальнейшая служба корабля продолжалась без заметных инцидентов.
HNLMS Zeeland выведен из эксплуатации в 1924 году.

Крейсер HNLMS Friesland.

16 января 1898 года HNLMS Friesland введен в эксплуатацию.
В апреле 1899 года крейсер отплыл на Кюрасао для обеспечения нейтралитета Нидерландов во время испано-американской войны.
Во время Второй Англо-Бурской войны в октябре 1899 г. HNLMS Friesland из Танджунг-Приока перешел в Лоренсу-Маркес для защиты интересов Нидерландов и ее граждан.
В августе 1900 года крейсер вернулся в Голландскую Ост-Индию.
В 1902 году HNLMS Friesland получил приказ забрать в Коломбо (Цейлон) 10 голландских добровольцев, взятых в плен англичанами во время англо-бурской войны. Бюрократические вопросы несколько затянулись и лишь 4 июля 1904 года с освобожденными голландцами на борту крейсер взял курс на родину.
В июле 1906 года крейсер покинул Ден-Хелдер и отправился изучать Северный Ледовитый океан, дойдя до Шпицбергена и посетив Тромсе, Берген и Кристианию. Здесь он помог сняться с мели французскому пассажирскому судну Ile de France и успешно отбуксировал его.
14 июля 1907 года у мыса Старт HNLMS Friesland столкнулся с британским эсминцем HMS Lee.
После ремонта HNLMS Friesland вместе с HNLMS Gelderland и HNLMS Jacob van Heemskerck патрулировал побережье Венесуэлы во время второго венесуэльского кризиса и в 1908 году держал в осаде порт Маракайбо.
17 сентября 1910 года крейсер принимал на борту во время визита в Нидерланды бельгийского короля Альберта I с супругой. Он доставил их в Амстердам, где голландская эскадра в составе HNLMS Jacob van Heemskerck, HNLMS Friesland, HNLMS Piet Hein, HNLMS Evertsen, HNLMS O-1 и других кораблей салютовала августейшей чете.
Оставшиеся два года HNLMS Friesland провел без заметных изменений по службе и в 1913 году был выведен из эксплуатации.

Крейсер HNLMS Gelderland.

ПВО-крейсер KMS Niobe. 1942 г.

Потопленный ПВО-крейсер KMS Niobe в порту Котка.

HNLMS Gelderland введен в эксплуатацию 15 июля 1900 года.
19 октября 1900 года крейсер в португальской Восточной Африке принял на борт президента оккупированного Британией Трансвааля Пауля Крюгера. О его беспрепятственной эвакуации в Европу договаривалась лично голландская королева Вильгельмина с британцами. Крюгер был чрезвычайно популярен в Европе. Тысячи добровольцев - немцев, голландцев и скандинавов - сражались на стороне буров против англичан. В Марселе, куда его в ноябре 1900 г. доставил голландский крейсер, встречать 74-летнего ветерана борьбы за независимость бурских колоний в Южной Африке пришло около 60 тысяч горожан. Затем крейсер отплыл в Голландскую Ост-Индию.
В Порт-Саиде HNLMS Gelderland столкнулся с британским пароходом Peterson, что потребовало ремонта в Суэце.
6 января 1901 года крейсер возобновил поход и 9 января прибыл в Сурабайю.
К июлю 1904 года HNLMS Gelderland и HNLMS Utrecht сели на мель близ Арос-Лампоеханга (Южная Суматра), наткнувшись на необозначенные на картах скалы. Корабли ремонтировались соответственно в Сурабае и Сингапуре.
17 июня 1905 года HNLMS Gelderland, HNLMS Noord Brabant и HNLMS Utrecht отправились в Нидерланды через Танджунг-Приок-Маэ, Перим, Порт-Саид, Алжир и Танжер.
В 1908 году разразился второй кризис между Нидерландами и революционным правительством Кастро в Венесуэле. Причиной опять стали беженцы, которым голландцы предоставляли убежище в своих владениях на острове Кюрасао. Кастро выслал голландского посла. В ответ голландцы прислали для блокады венесуэльского побережья броненосец HNLMS Jacob van Heemskerck и крейсера HNLMS Gelderland и HNLMS Friesland. Их задачей был перехват всех судов под венесуэльским флагом. 12 декабря HNLMS Gelderland захватил венесуэльскую канонерку Alix. Конфликт на этот раз продлился недолго. Кастро вскоре убыл в Париж, а оставленный на время отсутствия вице-президент Гомес 19 декабря с помощью американского флота захватил власть в стране. С Нидерландами отношения были незамедлительно урегулированы.
17 июня 1911 года HNLMS Gelderland вышел из Роттердама в Англию, на его борту был нидерландский принц Генри, отправленный в Великобританию для участия в коронации Георга V. Крейсер в британских водах торжественно сопровождался четырьмя британскими миноносцами.
11 ноября 1912 года HNLMS Gelderland был направлен в Константинополь для защиты голландских интересов и усиления охраны посольства во время Балканской войны. Оказал поддержку высадке 100 морских пехотинцев, которые заняли позиции в посольском квартале 18 ноября 1912 года.
30 мая 1913 года крейсер на боевом посту был сменен броненосцем HNLMS Kortenaer.
Во время первой мировой войны большая часть голландского флота была стянута в воды метрополии. При патрулировании побережья, 14 марта 1917 года на борту HNLMS Gelderland произошел взрыв, погиб один из моряков и девять получили тяжелые ранения. Вернувшийся в порт крейсер был выведен из боевого состава.
После войны, с 1920 года, HNLMS Gelderland продолжил службу как учебно-артиллерийский корабль и использовался для подготовки кадетов.

В мае 1940 года HNLMS Gelderland был захвачен немцами и под именем KMS Niobe вошел в состав Кригсмарине. С 1940 по 1944 года KMS Niobe использовался сначала как крейсер, затем как учебный корабль и, наконец, как зенитный крейсер (нем. - Flakschiff). 16 марта 1944 года корабль вступил в строй. На нем была установлена РЛС, 8 универсальных 105-мм пушек, шесть 40-мм и шестнадцать 20-мм зенитных автоматов. Мостик и надстройки защищала броня, верхнюю палубу по всей длине забетонировали. До 1944 года KMS Niobe оборонял от британских бомбардировщиков французский порт Кале, а затем был направлен для усиления ПВО финского порта Котка, который подвергался регулярным налетам советской авиации.

12 июля 1944 года крейсер был обнаружен советской авиаразведкой и принят за неуловимый финский броненосец береговой обороны Väinämöinen. Первая атака 30 бомбардировщиков Пе-2 под прикрытием 24 истребителей Як-9 окончилась безрезультатно. Ни одна из 70 бомб калибров 500 кг и 100 кг в цель не попала. Три дня летчики тренировались по точечной цели.

16 июля 1944 года в ходе Выборгско-Петрозаводской наступательной операции 1944 года во время массированного налета советской авиации на порт Котка 132 бомбардировщиками и истребителями 51-го минно-торпедного авиационного полка Краснознаменного Балтийского флота, крейсер KMS Niobe был потоплен. Пока штурмовики атаковали систему ПВО базы, и обеспечивающая группа производила ложные атаки, пикировщики Пе-2 под командованием Героя Советского Союза Ракова В.И. добилась четырех попаданий 250-кг бомбами. На завершающем этапе боя две пары топмачтовиков типа А-20 с высоты 30 метров сбросили шесть 1000-кг бомб. Отчаянно отстреливавшийся Niobe получил 50-градусный крен на правый борт. В течение двух часов он был поражен еще девять раз, опрокинулся и затонул на мелководье, погибли от 60 до 70 членов экипажа. Niobe стал самым крупным германским боевым кораблем, потопленным советской авиацией. При этом был сбит один самолет и четыре были повреждены. По немецким данным, было потеряно 9-10 самолётов.

В 1947 г. поднят и сдан на слом. В 1953 году останки корабля были разобраны на металлолом немецкой фирмой.

Крейсер HNLMS Noord Brabant.

HNLMS Noord Brabant введен в эксплуатацию 1 марта 1900 года. Вступив в строй, он вскоре отправился на Кильскую регату, где несколько раз принимал на борту германского императора Вильгельма II.
6 февраля 1901 года крейсер был отправлен в Голландскую Ост-Индию, прибыв в Танджунг-Приок 23 марта.
16 апреля 1901 года HNLMS Noord Brabant с дружественными визитами посетил Мельбурн и Олбани в Австралии во время государственного визита представителей делегации Голландской Ост-Индии в австралийский парламент в мае 1901 года..
В июне 1905 года HNLMS Noord Brabant вместе с HNLMS Gelderland и HNLMS Utrecht отбыл на родину, остановившись в Маэ, Периме, Порт-Саиде, Алжире и Танжере. 30 августа 1905 года корабли прибыли в Нидерланды.
С 28 августа по 12 октября 1909 года крейсер совершил переход из Сурабаи в Сан-Франциско, впервые не используя свои паруса для экономии угля, сделав остановки на Маршалловых островах и Гавайях.
В октябре она участвовала в празднествах в Портоле в память о землетрясении в Сан-Франциско 1906 года.
31 мая 1910 года HNLMS Noord Brabant по пути в Сурабаю налетел на мель, затопив несколько отсеков. Крейсер смог возобновить поход на парах самостоятельно в Сурабай для ремонта, сопровождаемый HNLMS Hertog Hendrik и HNLMS Holland.
11 июля 1914 года HNLMS Noord Brabant прибыл в албанский порт Дуррес, чтобы забрать останки майора Лодевика Томсона, командира Международных полицейских сил в Албании, обратно в Нидерланды.
В 1914-1915 гг. HNLMS Noord Brabant был перевооружен.
6 января 1916 года крейсер подобрал и доставил в Ден-Хелдер экипаж севшей на мель у берегов Нидерландов британской подводной лодки HMS E17.
С 1918 г. переведен в учебные корабли.
В 1920 году HNLMS Noord Brabant был списан, разоружен и переоборудован в плавучую казарму.
С октября 1926 года стоял во Флиссингене и использовался для обучения и подготовки новобранцев.
17 мая 1940 года, при угрозе захвата немцами, был подожжен экипажем. Останки корабля были подняты и разобраны на металл.

Крейсер HNLMS Utrecht.

Крейсер HNLMS Utrecht введен в эксплуатацию 1 марта 1901 года.
В мае 1901 г. крейсер отплыл из Адельборстена в Средиземное море, посетив Кадис, Специю, Неаполь и Тулон, а в июле вернулся во Флашинг.
В 1902 году HNLMS Utrecht отбыл в Венесуэлу, гавань Ла-Гуайра, чтобы сдерживать действия Венесуэлы против торговых перевозок и для защиты голландских интересов.
В июле 1904 года HNLMS Utrecht и HNLMS Gelderland сели на мель близ Арос-Лампоеханга (Южная Суматра). Позже HNLMS Utrecht прошел ремонтные работы в Сурабае.
В сентябре 1904 года HNLMS Utrecht помог другому севшему на мель кораблю.
17 июня 1905 года крейсер отплыл обратно в Нидерланды, посетив несколько портов,
В сентябре 1909 года HNLMS Utrecht, который вернулся на свою станцию в Суринаме, отплыл в Нью–Йорк, приняв участие в Праздновании Гудзона-Фултона и смотре флота на реке Гудзон на реплике корабля Генри Гудзона Halve Maen с экипажем, одетым в костюмы семнадцатого века^[2].
25 апреля 1910 года HNLMS Utrecht покинул Парамарибо на Карибах и отправился в Буэнос-Айрес на празднование 100-летия независимости Аргентины, приняв участие в смотре флота.
В июле крейсер сделал еще несколько стоянок и в августе вернулся в Суринам.
В 1913 году он был выведен из эксплуатации.

HNLMS Holland

HNLMS Zeeland

HNLMS Friesland

HNLMS Gelderland

HNLMS Noord Brabant

HNLMS Utrecht

Этот корабль в искусстве

Лёгкий крейсер HNLMS Gelderland в игре

Броненосные крейсера типа Holland представлены в игре «Мир Кораблей» в виде крейсера Нидерландов 2 уровня HNLMS Gelderland.

См. также

Примечания

↑ «Боксёрское» (Ихэтуа́ньское) восста́ние 1898—1901 гг. — восстание ихэтуаней (буквально — «отряды гармонии и справедливости») против иностранного вмешательства в экономику, внутреннюю политику и религиозную жизнь Китая. В Альянс восьми держав входили: Италия, США, Франция, Австро-Венгрия, Япония, Германия, Великобритания, Россия. В результате Китай попал в ещё бо́льшую зависимость от иностранных государств, что сказалось на его политическом и экономическом развитии в первой половине XX века.
↑ Голландская Ост-Индская компания наняла Генри Гудзона для открытия северного пути в Азию. На корабле Halve Maen Гудзон следовал вдоль восточного побережья Северной Америки и в сентябре 1609 года вошёл в устье реки, впоследствии названной — Гудзон, а 11 сентября 1609 года Генри Гудзон открыл остров Манхэттен. Не достигнув поставленной цели, в начале октября судно взяло курс на Амстердам. Получив по возвращении экспедиции сведения и карты, голландцы основали на острове Манхэттен город — Новый Амстердам, переименованный позднее в Нью-Йорк.

Литература и источники информации

Литература

Донец А. Голландские крейсера Второй мировой войны. — «Пьедестал», г. Новороссийск, 2000. — 80 с. — 500 экз.
Патянин С.В., Баранов М.С. Корабли Второй мировой войны ВМС Нидерландов и малых стран Западной Европы (Бельгии, Ирландии, Исландии и Португалии). — ИПЦ «Апрель», 2006. — 40 с. — 600 экз.

Ссылки

Галерея изображений

HNLMS Holland
HNLMS Gelderland
HNLMS Gelderland
HNLMS Gelderland
Зенитный крейсер Niobe (ex-HNLMS Gelderland)
HNLMS Noord Brabant
Матросы на фок-матче HNLMS Noord Brabant
HNLMS Noord Brabant после пожара
HNLMS Noord Brabant
HNLMS Utrecht
HNLMS Utrecht
HNLMS Zeeland

[1] «Боксёрское» (Ихэтуа́ньское) восста́ние 1898—1901 гг. — восстание ихэтуаней (буквально — «отряды гармонии и справедливости») против иностранного вмешательства в экономику, внутреннюю политику и религиозную жизнь Китая. В Альянс восьми держав входили: Италия, США, Франция, Австро-Венгрия, Япония, Германия, Великобритания, Россия. В результате Китай попал в ещё бо́льшую зависимость от иностранных государств, что сказалось на его политическом и экономическом развитии в первой половине XX века.

[2] Голландская Ост-Индская компания наняла Генри Гудзона для открытия северного пути в Азию. На корабле Halve Maen Гудзон следовал вдоль восточного побережья Северной Америки и в сентябре 1609 года вошёл в устье реки, впоследствии названной — Гудзон, а 11 сентября 1609 года Генри Гудзон открыл остров Манхэттен. Не достигнув поставленной цели, в начале октября судно взяло курс на Амстердам. Получив по возвращении экспедиции сведения и карты, голландцы основали на острове Манхэттен город — Новый Амстердам, переименованный позднее в Нью-Йорк.

[1]

[2]

@@ Строка 1: / Строка 1: @@
-{{пишу|Ketzer}}
 {{Тип корабля
 |Название типа = Броненосные крейсера типа ''Holland''
@@ Строка 15: / Строка 14: @@
 |Годы службы = 1898-1944
 |Место строительства = ''Rijkswerf, Amsterdam''<br /> ''De Schelde, Vlissingen''<br /> ''Fijenoord, Schiedam''
+|Служба = Нидерланды
 <!--
@@ Строка 70: / Строка 70: @@
 {{КорабльКарточкаСписок
 |Артиллерия главного калибра:
-|2 (2x1) - ''150-мм/37 Krupp No.2'' или ''Krupp No.3''
+|2 (2x1) - [[Navy:150-мм_орудие_Krupp|''150-мм/37 Krupp No.2'']] или ''Krupp No.3''
 }}
 {{КорабльКарточкаСписок
 |Вспомогательная артиллерия
-|6 (6x1) - ''120-мм/37 Krupp No.1'' или ''Krupp No.2'' или ''Krupp No.3''
+|6 (6x1) - [[Navy:120-мм_орудие_Krupp|''120-мм/37 Krupp No.1'']] или ''Krupp No.2'' или ''Krupp No.3''
 }}
 {{КорабльКарточкаСписок
 |Зенитная артиллерия
-|6 (6x1) - ''75-мм/37 Krupp No.1'' или ''Krupp No.2''
+|6 (6x1) - [[Navy:75-мм_орудие_Krupp|''75-мм/37 Krupp No.1'']] или ''Krupp No.2''
+|20 (4x5) - [[Navy:37-мм_револьверное_орудие_Hotchkiss|''37-мм/20 Hotchkiss'']]
 |8 (8x1) - ''37-мм/20 Hotchkiss''
-|20 (4x5) - ''37-мм/20 Hotchkiss''
 }}
 {{КорабльКарточкаСписок
@@ Строка 90: / Строка 90: @@
 {{AnnoWiki
 |pic = Nl cr 1121.gif
-|content = '''Броненосные крейсера типа Holland''' - тип [[Navy:Крейсер|крейсеров]] [[Navy:ВМС_Нидерландов|Голландии]] времён [[Navy:Первая_мировая_война|Первой мировой войны]]. В 1895-1900 гг. построено шесть кораблей, получивших названия в честь провинций Нидерландов. Четыре крейсера были пущены на слом в период 1913-1924 гг. ''HNLMS Noord Brabant'' в 1940 г. сожжен своим экипажем во избежание захвата войсками Третьего Рейха. [[Navy:HNLMS_Gelderland_(1898)|''HNLMS Gelderland'']] попал в руки противника, переименован в ''Niobe'' и использовался в качестве зенитного крейсера вплоть до 1944 года, когда был потоплен советской авиацией.
+|content = '''Броненосные крейсера типа Holland''' - тип [[Navy:Крейсер|крейсеров]] [[Navy:ВМС_Нидерландов|Голландии]] времён [[Navy:Первая_мировая_война|Первой мировой войны]]. В 1895-1900 гг. построено шесть кораблей, получивших названия в честь провинций Нидерландов. Четыре крейсера были пущены на слом в период 1913-1924 гг. ''HNLMS Noord Brabant'' в 1940 г. сожжен своим экипажем во избежание захвата войсками [[Navy:ВМС_Германии|Третьего Рейха]]. [[Navy:HNLMS_Gelderland_(1898)|''HNLMS Gelderland'']] попал в руки противника, переименован в ''Niobe'' и использовался в качестве зенитного крейсера вплоть до 1944 года, когда был потоплен советской авиацией.
 }}
 == Общие сведения ==
-Броненосные крейсера типа ''Holland'' построены в 1896-99 гг. на голландских верфях в количестве шести единиц. Предназначались для службы в голландской Ост-Индии. Четыре крейсера были списаны в период 1913-1924 гг. Остальные два приняли участие во Второй мировой войне. ''HNLMS Noord Brabant'' использовался для вспомогательных нужд и был сожжен своим экипажем в 1940 г. во избежание захвата. ''HNLMS Gelderland'' попал в руки противника, переименован в ''Niobe'' и переоборудован в плавбатарею. Потоплен советской авиацией на Балтике в 1944 г.
+[[Navy:Броненосный_крейсер|Броненосные крейсеры]] типа ''Holland'' построены в 1896-99 гг. на голландских [[Navy:Верфь|верфях]] в количестве шести единиц. Предназначались для службы в Голландской Ост-Индии. Четыре крейсера были списаны в период 1913-1924 гг. Остальные два приняли участие во [[Navy:Вторая_мировая_война|Второй мировой войне]]. ''HNLMS Noord Brabant'' использовался для вспомогательных нужд и был сожжён своим экипажем в 1940 г. во избежание захвата германскими войсками. ''HNLMS Gelderland'' попал в руки противника, переименован в ''Niobe'' и переоборудован в плавбатарею. Потоплен советской авиацией на Балтике в 1944 г.
 == История создания ==
 === Предшественники ===
 {{main|Navy:HNLMS_Koningin_Wilhelmina_der_Nederlanden_(1892)|l1=''HNLMS Koningin Wilhelmina der Nederlanden''}}
-''HNLMS Koningin Wilhelmina der Nederlanden'' (гол. - ''Hr.Ms Koningin Wilhelmina der Nederlanden'') - броненосный крейсер Королевского флота Нидерландов, единственный в своем типе. Построен компанией ''Rijkswerf'' в 1891-1894 годах в Амстердаме. Назван в честь королевы Нидерландов Вильгельмины, которая присутствовала на церемонии спуска на воду и окрестила корабль 22 октября 1892 года. Участвовал в действиях по защите интересов Голландии в Шанхае во время «Боксерского» восстания<ref> «Боксёрское» (Ихэтуа́ньское) восста́ние 1898—1901 гг. — восстание ихэтуаней (буквально — «отряды гармонии и справедливости») против иностранного вмешательства в экономику, внутреннюю политику и религиозную жизнь Китая. В Альянс восьми держав входили: Италия, США, Франция, Австро-Венгрия, Япония, Германия, Великобритания, Россия. В результате Китай попал в ещё бо́льшую зависимость от иностранных государств, что сказалось на его политическом и экономическом развитии в первой половине XX века.</ref>.
+''HNLMS Koningin Wilhelmina der Nederlanden'' - [[Navy:Броненосный_крейсер|броненосный крейсер]] Королевского флота Нидерландов, единственный в своем типе. Построен компанией ''Rijkswerf'' в 1891-1894 годах в Амстердаме. Назван в честь королевы Нидерландов Вильгельмины, которая присутствовала на церемонии спуска на воду и окрестила корабль 22 октября 1892 года. Участвовал в действиях по защите интересов Голландии в Шанхае во время «Боксерского» восстания<ref> «Боксёрское» (Ихэтуа́ньское) восста́ние 1898—1901 гг. — восстание ихэтуаней (буквально — «отряды гармонии и справедливости») против иностранного вмешательства в экономику, внутреннюю политику и религиозную жизнь Китая. В Альянс восьми держав входили: Италия, США, Франция, Австро-Венгрия, Япония, Германия, Великобритания, Россия. В результате Китай попал в ещё бо́льшую зависимость от иностранных государств, что сказалось на его политическом и экономическом развитии в первой половине XX века.</ref>.
 === Предпосылки к созданию ===
-Обширные колониальные владения Нидерландов в Вест-Индии и Ост-Индии, как и собственное голландское побережье, требовали достаточно многочисленного и боеспособного флота. Специфика задач, стоящих перед флотом Нидерландов, привела к приоритету двух классов кораблей: броненосцев береговой обороны и крейсеров колониальной службы. От крейсеров требовалась скорость и дальность плавания. Состав вооружения не имел особого значения, так как противником предполагались отсталые колониальные народы.
+Обширные колониальные владения Нидерландов в Вест-Индии и Ост-Индии, как и собственное голландское побережье, требовали достаточно многочисленного и боеспособного [[Navy:Флот|флота]]. Специфика задач, стоящих перед флотом Нидерландов, привела к приоритету двух классов кораблей: [[Navy:Броненосец_береговой_обороны|броненосцев береговой обороны]] и крейсеров колониальной службы. От крейсеров требовалась скорость и дальность плавания. Состав вооружения не имел особого значения, так как противником предполагались отсталые колониальные народы.
-В 1880-90-х годах эти функции успешно исполняли шесть небронированных крейсеров [[Navy:Безбронные_крейсера_типа_Atjeh|типа ''Atjeh'']] (рус. - «Ачех»), представлявших собой рангоутные корабли с железными корпусами и защитной обшивкой днища из тика и меди. К концу 19-го века встал вопрос о замене устаревших кораблей на более быстроходные, с дальним радиусом действия. За основу проекта будущих броненосных крейсеров типа ''Holland'' были взяты самые массовые британские бронепалубные крейсера типа ''Apollo''.
+В 1880-90-х годах эти функции успешно исполняли шесть небронированных крейсеров [[Navy:Безбронные_крейсера_типа_Atjeh|типа ''Atjeh'']] (рус. - «Ачех»), представлявших собой [[Navy:Рангоут|рангоутные]] корабли с железными корпусами и защитной обшивкой днища из тика и меди. К концу 19-го века встал вопрос о замене устаревших кораблей на более быстроходные, с дальним радиусом действия. За основу проекта будущих броненосных крейсеров типа ''Holland'' были взяты самые массовые [[Navy:ВМС_Великобритании|британские]] бронепалубные крейсера [[Navy:Бронепалубные_крейсера_типа_Apollo|типа ''Apollo'']].
 === Проектирование ===
 {{main|Navy:Бронепалубные_крейсера_типа_Apollo|l1=Бронепалубные крейсера типа ''Apollo''}}
 [[Файл:NB1.jpg|250px|thumb|right|<small>Чертеж броненосного крейсера типа ''Holland''.</small>]]
-За основу конструкции броненосных крейсеров типа ''Holland'' взят проект британских бронепалубных крейсеров типа ''Apollo''. Строительство всех кораблей предполагалось в Голландии на верфях: ''Rijkswerf'' в Амстердаме, ''De Schelde'' в Флиссингене и ''Fijenoord'' в Схидаме. Первоначально были спроектированы крейсеры ''Holland, Zeeland, Friesland'' водоизмещением 3840 т, длиной 93,3 м, с вооружением 2х1 - ''150-мм/37 Krupp No.2'', 6x1 — ''120-мм/40 Krupp No.1 (No.2)'', 4x1 — ''75-мм/40 Krupp No.1'' и 2х1 450-мм ТА.
+За основу конструкции броненосных крейсеров типа ''Holland'' взят проект британских [[Navy:Бронепалубный_крейсер|бронепалубных крейсеров]] [[Navy:Бронепалубные_крейсера_типа_Apollo|типа ''Apollo'']]. Строительство всех кораблей предполагалось в Голландии на [[Navy:Верфь|верфях]]: ''Rijkswerf'' в Амстердаме, ''De Schelde'' в Флиссингене и ''Fijenoord'' в Схидаме. Первоначально были спроектированы крейсеры ''Holland, Zeeland, Friesland'' водоизмещением 3840 т, длиной 93,3 м, с вооружением 2х1 - ''150-мм/37 Krupp No.2'', 6x1 — ''120-мм/40 Krupp No.1 (No.2)'', 4x1 — ''75-мм/40 Krupp No.1'' и 2х1 450-мм ТА.
-Характеристики 2-й подгруппы незначительно изменились. Крейсеры ''Gelderland, Noordbrabant, Utrecht'' уже имели водоизмещение 3970 т, длину 94,7 м и вооружение: 2х1 - ''150-мм/37 Krupp No.3'', 6x1 — ''120-мм/40 Krupp No.3'', 4x1 — ''75-мм/40 Krupp No.2'' и 2х1 450-мм ТА.
+Характеристики 2-й подгруппы незначительно изменились. Крейсеры ''Gelderland, Noordbrabant, Utrecht'' уже имели [[Navy:Водоизмещение|водоизмещение]] 3970 т, длину 94,7 м и вооружение: 2х1 - ''150-мм/37 Krupp No.3'', 6x1 — ''120-мм/40 Krupp No.3'', 4x1 — ''75-мм/40 Krupp No.2'' и 2х1 450-мм ТА.
 == Постройка и испытания ==
 [[Файл:Gelderland 3.jpg|250px|thumb|right|<small>''HNLMS Gelderland'' вскоре после спуска на воду в 1898 г.</small>]]
-В Голландии было только три верфи (''Rijkswerf'' в Амстердаме, ''Koninklijke Maatschappij de Schelde'' во Флиссингене и ''Nederlandsche Stoomboot Maatschappij'' в Схидаме), способные построить корабли такого размера, в связи с этим строительство шло в два этапа - по три крейсера одновременно. Все шесть кораблей получили имена в честь провинций Нидерландов.
+В Голландии было только три верфи (''Rijkswerf'' в Амстердаме, ''Koninklijke Maatschappij de Schelde'' во Флиссингене и ''Nederlandsche Stoomboot Maatschappij'' в Схидаме), способные построить корабли такого размера, в связи с этим строительство шло в два этапа - по три крейсера одновременно. В 1895 г. была [[Navy:Закладка|заложена]] первая группа крейсеров, в 1897 г. - вторая. В 1896-98 гг. корабли были [[Navy:Спуск_судов_на_воду|спущены на воду]], а в 1898-1901 гг. вступили в строй.
-Строительство шло достаточно быстро, за 6 лет голландский флот получил обе группы крейсеров, получивших классификацию ''Pantserdekschepen'' - дословно «бронепалубные корабли». Корабли несколько отличались: первая группа (''Holland, Zeeland, Friesland'') отличалась от второй (''Gelderland, Noordbrabant, Utrecht'') количеством и типом котлов, водоизмещением, размерами и составом вооружения.
+Строительство шло достаточно быстро, и за 6 лет голландский флот получил обе группы крейсеров, получивших классификацию ''Pantserdekschepen'' - дословно «бронепалубные корабли». Все шесть кораблей получили имена в честь провинций Нидерландов. Корабли несколько отличались: первая группа (''Holland, Zeeland, Friesland'') отличалась от второй (''Gelderland, Noordbrabant, Utrecht'') количеством и типом котлов, водоизмещением, размерами и составом вооружения.
 == Описание конструкции ==
 === Корпус ===
 [[Файл:Holland4124234.png|250px|thumb|right|<small>Схема броненосного крейсера типа ''Holland''.</small>]]
-Броненосные крейсера типа ''Holland'' имели примерно тот же силуэт, что и крейсеры типа ''Apollo''. Корпус [[Navy:Корабль|кораблей]] имел [[Navy:Полубак|полубак]] и низкий борт. Двухтрубный силуэт с двумя [[Navy:Мачта|мачтами]], высокие носовая и [[Navy:Корма|кормовая]] надстройки, соединенные [[Navy:Шкафут|шкафутом]]. [[Navy:Палуба|Палуба]] в задней части полубака выпуклая. Носовая часть с выдающимся вперед [[Navy:Форштевень|форштевнем]] таранного типа.
+Броненосные крейсера типа ''Holland'' имели примерно тот же силуэт, что и крейсеры типа ''Apollo''. [[Navy:Корпус корабля|Корпус]] [[Navy:Корабль|кораблей]] имел [[Navy:Полубак|полубак]] и низкий [[Navy:Борт|борт]]. Двухтрубный силуэт с двумя [[Navy:Мачта|мачтами]], высокие [[Navy:Нос|носовая]] и [[Navy:Корма|кормовая]] надстройки, соединенные [[Navy:Шкафут|шкафутом]]. [[Navy:Палуба|Палуба]] в задней части полубака выпуклая. Носовая часть с выдающимся вперед [[Navy:Форштевень|форштевнем]] таранного типа.
-Крейсера типа ''Holland'' незначительно отличались водоизмещением: 3840 тонн по стандарту для первых трех кораблей и 3970 т для трёх других. Их размерения так же незначительно варьировались: 93,30 м в длину для первой группы и 94,70 м для второй, при той же ширине 14,80 м и осадке 5,41 м.
+Крейсера типа ''Holland'' незначительно отличались [[Navy:Водоизмещение|водоизмещением]]: 3840 тонн по стандарту для первых трех кораблей и 3970 т для трёх других. Их размерения так же незначительно варьировались: 93,30 м в длину для первой группы и 94,70 м для второй, при той же ширине 14,80 м и осадке 5,41 м.
 === Бронирование ===
 Корабли типа ''Holland'' были первыми современными крейсерами со стальным корпусом, построенными Нидерландами. Защита была принесена в жертву скорости, так же, как у крейсеров типа ''Apollo''. Как и прототипы, голландские крейсеры имели две скорострельные пушки калибра 150-мм, размещенные спереди и сзади, и с центральной батареей орудий калибра 120-мм. Лоб башен ГК - 13 мм.
-Броневая палуба в плоской части достигала толщины 37 мм, на скосах — 51 мм. Выступавшие вверх цилиндры паровых машин по окружности были прикрыты 127-мм броней. [[Navy:Боевая_рубка|Боевая рубка]] имела бронирование 100 мм.
+[[Navy:Броневая_палуба|Броневая палуба]] в плоской части достигала толщины 37 мм, на скосах — 51 мм. Выступавшие вверх цилиндры паровых машин по окружности были прикрыты 127-мм броней. [[Navy:Боевая_рубка|Боевая рубка]] имела бронирование 100 мм.
 === Энергетическая установка и ходовые качества ===
-Энергетическая установка состояла из пары двухваловых паровых двигателей тройного расширения ''VTE'', которые вместе развивали 10 000 л.с. (7500 кВт). Это позволяло развивать максимальную скорость в диапазоне до {{comment|20 узлов|37 км/ч}}. В первых трех кораблях было установлено восемь котлов ''Yarrow'', последняя партия получила два дополнительных цилиндрических котла ''Yarrow''.
+[[Navy:Главная_энергетическая_установка|Энергетическая установка]] состояла из пары двухваловых [[Navy:Паровая_машина|паровых двигателей]] тройного расширения ''VTE'', которые вместе развивали 10 000 л.с. (7500 кВт). Это позволяло развивать максимальную [[Navy:Скорость_корабля|скорость]] в диапазоне до {{comment|20 узлов|37 км/ч}}. В первых трех кораблях было установлено восемь котлов ''Yarrow'', последняя партия получила два дополнительных цилиндрических котла ''Yarrow''.
-Перевозимый уголь составлял от 814 до 875 тонн. Дальность плавания достигала 4500 морских миль при скорости 10 узлов.
+Перевозимый уголь составлял от 814 до 875 тонн. [[Navy:Дальность_плавания|Дальность плавания]] достигала {{comment|4 500 морских миль|8 334 км}} при скорости {{comment|10 узлов|16 км/ч}}.
 === Экипаж и обитаемость ===
@@ Строка 156: / Строка 157: @@
 |}
 === Главный калибр ===
-[[Файл:150-35-krupp.jpg|250px|thumbnail|right|<small><center>Орудие ГК ''150-мм Krupp No.2''.</center></small>]]
+[[Файл:150-35-krupp.jpg|250px|thumbnail|right|<small><center>Орудие ГК [[Navy:150-мм_орудие_Krupp|''150-мм Krupp No.2'']].</center></small>]]
-[[Файл:120-40-krupp.jpg|250px|thumbnail|right|<small><center>Орудие ''120-мм/40 Krupp No.3''.</center></small>]]
+[[Файл:120-40-krupp.jpg|250px|thumbnail|right|<small><center>Орудие [[Navy:120-мм_орудие_Krupp|''120-мм/40 Krupp No.3'']].</center></small>]]
-На броненосных крейсерах типа ''Holland'' изначально были установлены по два 150-мм орудия: ''150-мм Krupp No.2'' (''Holland'', ''Zeeland'', ''Friesland '') и ''150-мм Krupp No.3'' (''Gelderland'', ''Noord Brabant'', ''Utrecht'').
+На броненосных крейсерах типа ''Holland'' изначально были установлены по два [[Navy:150-мм_орудие_Krupp|150-мм орудия]]: ''150-мм Krupp No.2'' (''Holland'', ''Zeeland'', ''Friesland '') и ''150-мм Krupp No.3'' (''Gelderland'', ''Noord Brabant'', ''Utrecht'').
 В ходе перевооружения 1914-1915 гг. со всех находившихся на тот момент в строю крейсеров 150-мм орудия ''Krupp'' были сняты и заменены на 120-мм.
 {| class="wikitable"
 |-
-! Характеристика !! ''150-мм/40 Krupp''
+! Характеристика !! ''150-мм Krupp''
 |-
 | Длина ствола, калибров || 40
@@ Строка 175: / Строка 176: @@
 | Горизонтальные углы обстрела || н/д
 |-
-| Угол возвышения || н/д
+| Угол возвышения || 35°
 |-
 | Начальная скорость снаряда, м/с || 742
@@ Строка 181: / Строка 182: @@
 | Скорострельность, выстр/мин || 7
 |-
-| Максимальная дальность стрельбы, км || н/д
+| Максимальная дальность стрельбы, км || 8-9,5
 |}
 === Вспомогательная/зенитная артиллерия ===
-[[Файл:75gun-holland.jpg|250px|thumbnail|right|<small><center>Орудие ''75-мм/40 Krupp'' на ''HNLMS Holland''.</center></small>]]
+[[Файл:75gun-holland.jpg|250px|thumbnail|right|<small><center>Орудие [[Navy:75-мм_орудие_Krupp|''75-мм/40 Krupp'']] на ''HNLMS Holland''.</center></small>]]
 [[Файл:Russian_37mm_Hotchkiss_pic.jpg|250px|thumbnail|right|<small><center>Револьверное орудие [[Navy:37-мм_револьверное_орудие_Hotchkiss|''37-мм/20 Hotchkiss'']].</center></small>]]
-В качестве вспомогательной артиллерии на крейсерах использовались орудия ''120-мм/40 Krupp'': ''120-мм Krupp No.1'' (''Zeeland''), ''120-мм Krupp No.2'' (''Holland'', ''Friesland '') и ''120-мм Krupp No.3'' (''Gelderland'', ''Noord Brabant'', ''Utrecht''). В качестве зенитной артиллерии использовались 6 пушек ''75-мм/40 Krupp No.1'', 8 одноствольных револьверных орудий и 4 пятиствольных установки [[Navy:37-мм_револьверное_орудие_Hotchkiss|''37-мм/20 Hotchkiss'']].
+В качестве вспомогательной артиллерии на крейсерах использовались орудия [[Navy:120-мм_орудие_Krupp|''120-мм/40 Krupp'']]: ''120-мм Krupp No.1'' (''Zeeland''), ''120-мм Krupp No.2'' (''Holland'', ''Friesland '') и ''120-мм Krupp No.3'' (''Gelderland'', ''Noord Brabant'', ''Utrecht''). В качестве зенитной артиллерии использовались 6 пушек [[Navy:75-мм_орудие_Krupp|''75-мм/40 Krupp No.1'']], 8 одноствольных револьверных орудий и 4 пятиствольных установки [[Navy:37-мм_револьверное_орудие_Hotchkiss|''37-мм/20 Hotchkiss'']].
 {| class="wikitable"
 |-
-! Характеристика  !! ''120-мм Krupp'' !! ''75-мм/40 Krupp'' !! ''37-мм Hotchkiss''
+! Характеристика  !! ''120-мм Krupp'' !! ''75-мм Krupp'' !! ''37-мм Hotchkiss''
 |-
 | Длина ствола, калибров        || 40  || 40 || 20
 |-
-| Длина ствола, м               || 4,88  || 2,25 || н/д
+| Длина ствола, м               || 4,88  || 2,25 || 1,48
 |-
 | Вес артиллерийской установки, кг || 2112 || 1 079 || н/д
 |-
-| Вес снаряда, кг              || 23,7 || 6,52 || 6,18
+| Вес снаряда, кг              || 23,7 || 6,52 || 0,5
 |-
-| Угол возвышения               ||  н/д   || -9° до +15° || 20°
+| Угол возвышения               || 30° || -9° до +15° || 20°
 |-
-| Начальная скорость снаряда, м/с || 657 || 546 || 570
+| Начальная скорость снаряда, м/с || 657 || 546 || 442
 |-
-| Скорострельность, выстр/мин   || 12-13 || 8  || 10
+| Скорострельность, выстр/мин   || 12-13 || 8  || 32-60
 |-
-| Максимальная дальность стрельбы, км ||  н/д || 6 || до 6
+| Максимальная дальность стрельбы, км || 8-9,5 || 6 || 2,77
 |}
 === Минно-торпедное вооружение ===
-Торпедное вооружение состояло из двух 450-мм торпедных аппаратов в носовой и кормовой частях.
+Торпедное вооружение состояло из двух 450-мм [[Navy:Торпедный_аппарат|торпедных аппаратов]] в носовой и кормовой оконечностях.
-=== Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование ===
 == Модернизации и переоборудования ==
@@ Строка 232: / Строка 232: @@
 }}
 == Построенные корабли ==
@@ Строка 239: / Строка 240: @@
 ! Название !! Верфь !! Дата<br /> закладки!! Дата спуска<br />на воду !! Дата вступления<br /> в состав флота !! Судьба
 |-
-| [[Navy:HNLMS_Holland_(1896)|''HNLMS Holland'']] || ''Rijkswerf, Amsterdam'' || 1895 || 04.10.1896 || 01.07.1898 || В 1920 г. выведен из состава флота.
+| [[Navy:HNLMS_Holland_(1896)|''HNLMS Holland'']] || ''Rijkswerf, Amsterdam'' || 06.05.1895 || 04.10.1896 || 01.07.1898 || В 1920 г. выведен из состава флота.
 |-
-| [[Navy:HNLMS_Zeeland_(1897)|''HNLMS Zeeland'']] || ''De Schelde, Vlissingen'' || 1895  || 1897 || 01.06.1898|| В 1924 г. выведен из состава флота.
+| [[Navy:HNLMS_Zeeland_(1897)|''HNLMS Zeeland'']] || ''De Schelde, Vlissingen'' || 1895  || 20.03.1897 || 01.06.1898|| В 1924 г. выведен из состава флота.
 |-
-| [[Navy:HNLMS_Friesland_(1896)|''HNLMS Friesland'']] || ''Fijenoord, Schiedam'' || 1895 || 1896 || 16.01.1898 || В 1913 г. выведен из состава флота.
+| [[Navy:HNLMS_Friesland_(1896)|''HNLMS Friesland'']] || ''Fijenoord, Schiedam'' || 1895 || 04.11.1896 || 16.01.1898 || В 1913 г. выведен из состава флота.
 |-
 | [[Navy:HNLMS_Gelderland_(1898)|''HNLMS Gelderland'']] || ''Fijenoord, Schiedam'' || 01.11.1897 || 28.09.1898 ||15.07.1900 || В 1940 г. захвачен немцами и переименовал в ''Niobe''. Переоборудован <br />в зенитный крейсер. Потоплен в 1944 г. советской авиацией.
@@ Строка 295: / Строка 296: @@
 * 14 июля 1907 года у мыса Старт ''HNLMS Friesland'' столкнулся с британским эсминцем ''HMS Lee''.
 * После ремонта ''HNLMS Friesland'' вместе с ''HNLMS Gelderland'' и ''HNLMS Jacob van Heemskerck'' патрулировал побережье Венесуэлы во время второго венесуэльского кризиса и в 1908 году держал в осаде порт Маракайбо.
-* 17 сентября 1910 года крейсер принимал на борту во время визита в Нидерланды бельгийского короля Альберта I с супругой. Он доставил их в Амстердам, где голландская эскадра в составе ''HMDMS Jacob van Heemskerck'', ''HMDMS Friesland, HMDMS Piet Hein, HMDMS Evertsen, HMDMS O-1'' и других кораблей салютовала августейшей чете.
+* 17 сентября 1910 года крейсер принимал на борту во время визита в Нидерланды бельгийского короля Альберта I с супругой. Он доставил их в Амстердам, где голландская эскадра в составе ''HNLMS Jacob van Heemskerck'', ''HNLMS Friesland, HNLMS Piet Hein, HNLMS Evertsen, HNLMS O-1'' и других кораблей салютовала августейшей чете.
 * Оставшиеся два года ''HNLMS Friesland'' провел без заметных изменений по службе и в 1913 году был выведен из эксплуатации.
@@ Строка 355: / Строка 356: @@
 == Этот корабль в искусстве ==
 [[Файл:Gelderland wows main.jpg|300px|thumbnail|right|Лёгкий крейсер ''HNLMS Gelderland'' в игре]]
-Броненосные крейсера типа ''Holland'' представлены в игре [[Navy:World of Warships|''World of Warships'']] в виде [[Ship:Крейсер|крейсера]] [[ВМС Нидерландов|Нидерландов]] 2 уровня [[Ship:Gelderland|''HNLMS Gelderland'']].
+Броненосные крейсера типа ''Holland'' представлены в игре [[Navy:Мир_Кораблей|«Мир Кораблей»]] в виде [[Ship:Крейсер|крейсера]] [[ВМС Нидерландов|Нидерландов]] 2 уровня [[Ship:Gelderland|''HNLMS Gelderland'']].
 == См. также ==
@@ Строка 411: / Строка 412: @@
 * [https://www.navypedia.org/ www.navypedia.org]
 * [https://www.navweaps.com/ www.navweaps.com]
-* https://wunderwafe.ru/Magazine/MKA/2006_02/03.htm
+* [https://wunderwafe.ru/ https://wunderwafe.ru/Magazine/MKA/2006_02/03.htm]
-* https://www.netherlandsnavy.nl/Photo_gelderland.htm
+* [https://www.netherlandsnavy.nl/ https://www.netherlandsnavy.nl/Photo_gelderland.htm]
-* https://alex-cat-1975.livejournal.com/17523.html
+* [https://alex-cat-1975.livejournal.com/ https://alex-cat-1975.livejournal.com/17523.html]
-* https://www.waroverholland.nl/index.php?page=armament-and-equipment&p=7
+* [https://www.waroverholland.nl/ https://www.waroverholland.nl/index.php?page=armament-and-equipment&p=7]
-* https://www.naval-encyclopedia.com/ww1/netherlands/holland-class-cruisers
+* [https://www.naval-encyclopedia.com/ https://www.naval-encyclopedia.com/ww1/netherlands/holland-class-cruisers]
-* https://zen.yandex.ru/media/marin/bronepalubnye-kreisera-sudby-malyh-gollandcev-holland-5de4b214bd639600b0b4012b
+* [https://zen.yandex.ru/ https://zen.yandex.ru/media/marin/bronepalubnye-kreisera-sudby-malyh-gollandcev-holland-5de4b214bd639600b0b4012b]
 == Галерея изображений ==
 <gallery>
-Файл:Holland 1323.jpg|Holland
+Файл:Holland 1323.jpg|''HNLMS Holland''
-Файл:Gelderland45.jpg|Gelderland
+Файл:Gelderland45.jpg|''HNLMS Gelderland''
-Файл:Gelderland 1.jpg|Gelderland
+Файл:Gelderland 1.jpg|''HNLMS Gelderland''
-Файл:Gelderland 2.jpg|Gelderland
+Файл:Gelderland 2.jpg|''HNLMS Gelderland''
-Файл:52.jpeg|Gelderland
+Файл:Niobe45.jpg|Зенитный крейсер ''Niobe'' (ex-''HNLMS Gelderland'')
-Файл:Niobe45.jpg|Gelderland
+Файл:Noordbrabant.jpg|''HNLMS Noord Brabant''
-Файл:Noordbrabant.jpg|Noordbrabant
+Файл:NB-crew.jpg|Матросы на фок-матче ''HNLMS Noord Brabant''
-Файл:Noordbrabant 1.jpg|Noordbrabant
+Файл:Noordbrabant 2.jpg|''HNLMS Noord Brabant'' после пожара
-Файл:Noordbrabant 2.jpg|Noordbrabant
+Файл:Noordbrabant 3.jpg|''HNLMS Noord Brabant''
-Файл:Noordbrabant 3.jpg|Noordbrabant
+Файл:Utrecht.jpg|''HNLMS Utrecht''
-Файл:Utrecht.jpg|Utrecht
+Файл:Utrecht 1.jpg|''HNLMS Utrecht''
-Файл:Utrecht 1.jpg|Utrecht
+Файл:Zeeland21.jpg|''HNLMS Zeeland''
 </gallery>
 [[Категория:Крейсеры]]

Игры

Навигация

Инструменты

Броненосные крейсера типа Holland

Текущая версия на 15:18, 23 февраля 2023

Содержание

Общие сведения

История создания

Предшественники

Предпосылки к созданию

Проектирование

Постройка и испытания

Описание конструкции

Корпус

Бронирование

Энергетическая установка и ходовые качества

Экипаж и обитаемость

Вооружение

Главный калибр

Вспомогательная/зенитная артиллерия

Минно-торпедное вооружение

Модернизации и переоборудования

Построенные корабли

История службы

Этот корабль в искусстве

См. также

Примечания

Литература и источники информации

Литература

Ссылки

Галерея изображений