HNLMS Koningin Wilhelmina der Nederlanden (1892)
HNLMS Koningin Wilhelmina der Nederlanden
Нидерланды
| 1889 г. Заложен |
| 22 октября 1892 г. Спущен на воду |
| 17 апреля 1894 г. Введен в строй |
| 9 апреля 1910 г. Выведен из боевого состава |
| 14 октября 1910 г. Сдан на слом |
| / 4 530 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 99,8 / 14,91 / 6,07 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 296 чел. Общая численность |
| 125-280 / мм. Пояс/борт |
| 50 мм. Палуба |
| 280 мм. Барбеты |
| 280 / / / мм. Башни ГК (лоб/бок/тыл/крыша) |
Артиллерия главного калибра:
- 1 (1x1) - 280-мм L/30 Krupp No.2.
Вспомогательная артиллерия
- 1 (1x1) - 210-мм L/35 Krupp No.2;
- 2 (2x1) - 170-мм L/35 Krupp No.2.
Зенитная артиллерия
- 4 (4x1) 75-мм/40 Krupp No.1;
- 10 (10x1) 37-мм/20 Hotchkiss.
Минно-торпедное вооружение
- 4 ТА 355-мм Mk IX (носовой, кормовой и два бортовых).
Содержание
Общие сведения
Броненосный крейсер HNLMS Koningin Wilhelmina der Nederlanden спроектирован и построен в Амстердаме в ответ на усиление боевой мощи флотов Китая и Японии. С учетом небольшого бюджета и, как следствие, водоизмещения, корабль получился неоднозначным, как по своим боевым, так и техническим качествам. При малом числе орудий ГК, крейсер имел пушки калибром 280-мм и 210-мм.
История создания
Предшественники
Крейсер HNLMS Sumatra Королевского флота Нидерландов построен как небольшой слабозащищенный корабль с орудием ГК 280-мм. Корабль назван в честь острова Суматра в Голландской Ост-Индии (ныне Индонезия). В 1907 году сдан на слом.
Предпосылки к созданию
Основное беспокойство у Голландии в их ост-индских колониях в Тихом океане в 1890-х годах вызывали растущие региональные игроки - Китай и Япония. Китай стал ведущей морской силой в регионе после постройки на германских верфях двух современных броненосцев типа Dingyuan, а Япония обзавелась тремя бронепалубными крейсерами типа Matsushima. Таким образом, главной задачей перед Нидерландами встала необходимость создать видимость присутствия мощной береговой обороны на своих островах, чтобы у потенциального агрессора не возникало желания связываться с голландским флотом.
Проектирование
В конце XIX-го века голландцы приняли новую программу по обновлению своего флота, предназначенного для защиты берегов метрополии и своих ост-индских владений. Лимит для постройки новых кораблей определили в 40 000 тонн. С учетом того, что обширные тихоокеанские акватории требовали значительного количества кораблей, голландские адмиралы пришли к выводу, что необходимые боевые возможности необходимо вместить в корабли не более 5000 тонн водоизмещения. Сбалансировать боеспособный корабль для такого водоизмещения в конце XIX-го века было довольно трудно.
В итоге проект корабля стал в своём роде уникальным. В национальной классификации корабль числился как Pantserdekschip (дословно «бронепалубный корабль»), в международной - бронепалубным крейсером 2-го класса. Несмотря на причисление его к классу крейсеров, корабль отличался тихим ходом - всего 15,5 узлов. Вооружение получились очень разнообразным. На носу была установлено 280-мм орудие Круппа в башенной установке, на корме орудие 210-мм в щитовой установке. Бортовой огонь можно было вести из двух 170-мм орудий, по одному на каждый борт. В качестве противоминного калибра имелось четыре 76-мм пушки и 10 револьверных и одноствольных пушек Hotchkiss. Для голландского флота HNLMS Koningin Wilhelmina der Nederlanden стал самым крупным крейсером вплоть до постройки новых крейсеров типа Holland.
Постройка и испытания
Корабль заложен в 1889 г. на верфи Rijkswerf в Амстердаме. Церемонию спуска на воду 22 октября 1892 г. посетила 11-летняя королева Вильгельмина Хелена Паулина Мария Нидерландская, в честь которой броненосец и был назван. 17 апреля 1894 г. вошёл в состав флота.
С 14 июля по 2 августа проходил морские испытания в Северном море и Атлантическом океане. Во время этих испытаний 19 июля 1894 г. при выходе из гавани Дер-Хелдер из-за поломки паровой машины выскочил на мель у острова Харссенс. Перед выходом корабля в Голландскую Ост-Индию 12 сентября 1894 г., его посетили королева Вильгельмина и её мать.
Описание конструкции
Корпус
Низкобортный и широкий корпус корабля с двумя мачтами и одной массивной дымовой трубой на миделе по силуэту больше напоминал броненосец береговой обороны. Из бронирования имел только лишь броневую палубу. Под бронепалубой корпус был разделен на 22 водонепроницаемых отсека. Защита по ватерлинии ограничивалась коффердамами, зато носовую часть украшал довольно внушительный шпирон.
В носовой части на надстройке была установлена бронированная башня барбетного типа с орудием 280 мм. При этом толщина брони у башни также была 280 мм. Благодаря надстройке орудие было достаточно высоко над ватерлинией, чтобы вести стрельбу при плохой погоде. В корме размещалась защищенная орудийным щитом 210-мм орудие Круппа. В центре корпуса на каждом борту стояло по 170-мм орудию.
Корабль имел длину 99,8 метров, ширину 14,91 метров, осадку 6,07 метров и водоизмещение 4530 тонн.
Бронирование
Броневая палуба типа компаунд имела толщину 50 мм со скосами в 75 мм. Крейсер кроме броневой палубы имел серьезную защиту возвышавшихся над бронепалубой цилиндров вертикальных машин и паровых котлов в виде довольно толстых гласисов: вокруг машинного отделения – 125 мм, котельного – 280 мм.
При этом массивная бронированная носовая башня выделялась над низкобортным корпусом, чуть возвышаясь над палубой за счет надстройки с барбетом. Башня главного орудия 280 мм, барбет 280 мм. Броневого пояса как такого не было.
Энергетическая установка и ходовые качества
Энергетическая установка состояла из двух вертикальных паровых машин мощностью 4600 л.с. (по 2300 л.с. каждая) и шести цилиндрических котлов. Запас угля 411 тонн.
Максимальную скорость составляла 15,8 узлов. Дальность плавания достигала 1800 морских миль при скорости 10 узлов.
Вспомогательное оборудование
В состав плавсредств крейсера входили один катер, а также гребной баркас, расположенный между двумя матчами. Две пары шлюпок размещались на шлюпбалках: две сразу носовой башней и две на юте. Два шестивесельных яла были размещены на шкафуте.
Экипаж и обитаемость
Экипаж насчитывал 296 человек.
Вооружение
Главный калибр
В носовой части на надстройке размещалось орудие 280-мм L/30 Krupp No.2 в башенной установке.
Вспомогательная/зенитная артиллерия
Вспомогательное вооружение включало одно орудие 210-мм L/35 Krupp No.2 в щитовой установке, установленное на корме. Две пушки 170-мм L/35 Krupp No.2 стояли побортно. Кроме того, на крейсере имелось четыре орудия 75-мм/40 Krupp и четыре револьверных и шесть одноствольных скорострельных пушек 37-мм/20 Hotchkiss.
| Характеристика | 210-мм Krupp | 170-мм Krupp | 75-мм Krupp | 37-мм Hotchkiss |
|---|---|---|---|---|
| Длина ствола, калибров | 35 | 35 | 40 | 20 |
| Длина ствола, мм | 7300 | н/д | 2250 | 1480 |
| Вес артиллерийской установки, кг | 14600 | н/д | 1 079 | н/д |
| Вес снаряда, кг | 140 | н/д | 6,52 | 0,5 |
| Угол возвышения | н/д | н/д | -9° до +15° | 20° |
| Начальная скорость снаряда, м/с | 580 | н/д | 546 | 442 |
| Скорострельность, выстр/мин | н/д | н/д | 8 | 32-60 |
| Максимальная дальность стрельбы, км | н/д | н/д | 6 | 2,77 |
Минно-торпедное вооружение
Торпедное вооружение состояло из четырёх 355-мм торпедных аппаратов: один в носу, один в корме и два побортно.
История службы
10 декабря 1896 г. он отправился из Батавии в Китай, Корею, Японию и Филиппины для демонстрации флага.
В 1900 г. совместно с эсминцем HNLMS Piet Hein и крейсером HNLMS Holland отправился в Шанхай с целью защиты интересов Голландии и европейских компаний в Китае во время Боксерского восстания. Десантный отряд с крейсера HNLMS Holland помогал в обороне французской концессии в Шанхае, где находилось много голландских граждан.
9 октября HNLMS Koningin Wilhelmina der Nederlanden и HNLMS Holland вернулись в голландскую Ост-Индию . Во время этого плавания они посетили Амой и Шаньтоу. 6 ноября корабли прибыли в Танджунг-Приок.
29 декабря 1909 г. крейсер HNLMS Koningin Wilhelmina der Nederlanden отправился в свое последнее путешествие из Сабанга в Иймуйден, куда прибыл 14 февраля 1910 г.
5 марта 1910 г. исключен из списков флота и 14 октября того же года продан на слом Франку Рейсдейку из Scheepssloperij. Разобран в Хендрик-Идо-Амбахте.
См. также
Примечания
- ↑ Назван в честь королевы Нидерландов Вильгельмины, которая присутствовала на церемонии спуска на воду и окрестила корабль 22 октября 1892 года.
- ↑ «Боксёрское» (Ихэтуа́ньское) восста́ние 1898—1901 гг. — восстание ихэтуаней (буквально — «отряды гармонии и справедливости») против иностранного вмешательства в экономику, внутреннюю политику и религиозную жизнь Китая. В Альянс восьми держав входили: Италия, США, Франция, Австро-Венгрия, Япония, Германия, Великобритания, Россия. В результате восстания Китай попал в ещё бо́льшую зависимость от иностранных государств, что сказалось на его политическом и экономическом развитии в первой половине XX века.
Литература и источники информации
Литература
- Донец А. Голландские крейсера Второй мировой войны. — «Пьедестал», г. Новороссийск, 2000. — 80 с. — 500 экз.
- Патянин С.В., Баранов М.С. Корабли Второй мировой войны ВМС Нидерландов и малых стран Западной Европы (Бельгии, Ирландии, Исландии и Португалии). — ИПЦ «Апрель», 2006. — 40 с. — 600 экз.
Ссылки
- www.navypedia.org
- www.navweaps.com
- https://zen.yandex.ru/media/marin/bronepalubnye-kreisera-gollandskaia-koroleva-kenigin-vilgelmina-der-niderlanden-5f27a38674231a42ff52b4d0
- https://en.wikipedia.org/wiki/HNLMS_Koningin_Wilhelmina_der_Nederlanden
- https://old-navypedia.org/ships/netherlands/nl_cr_koningin_wilhelmina_der_niderlanden.htm
Галерея изображений
Открытка с HNLMS Koningin Wilhelmina der Nederlanden
HNLMS Koningin Wilhelmina der Nederlanden
HNLMS Koningin Wilhelmina der Nederlanden после спуска на воду
Открытка с HNLMS Koningin Wilhelmina der Nederlanden
HNLMS Koningin Wilhelmina der Nederlanden
HNLMS Koningin Wilhelmina der Nederlanden
HNLMS Koningin Wilhelmina der Nederlanden в Тромсё, Норвегия
HNLMS Koningin Wilhelmina der Nederlanden
HNLMS Koningin Wilhelmina der Nederlanden
HNLMS Koningin Wilhelmina der Nederlanden
HNLMS Koningin Wilhelmina der Nederlanden
HNLMS Koningin Wilhelmina der Nederlanden
HNLMS Koningin Wilhelmina der Nederlanden
HNLMS Koningin Wilhelmina der Nederlanden в Амбоне (Индонезия)
