Пылкий (1914)
Версия 09:58, 24 июля 2016 | Текущая версия на 14:11, 30 августа 2016 | |||
не показано 5 промежуточных версии этого же участника | ||||
Строка 98: | Строка 98: | |||
{{AnnoWiki | {{AnnoWiki | |||
|pic = | |pic = | |||
? | |content = '''«Пылкий»''' - российский [[Navy:Эскадренный_миноносец|эскадренный миноносец]] [[Navy:Эскадренные_миноносцы_типа_«Счастливый»|типа «Счастливый»]]. Принимал активное участие в [[Navy:Первая_мировая_война|Первой Мировой войне]]. В 1918 году был захвачен в Севастополе германскими войсками. После ухода германских войск из Севастополя был | + | |content = '''«Пылкий»''' - российский [[Navy:Эскадренный_миноносец|эскадренный миноносец]] [[Navy:Эскадренные_миноносцы_типа_«Счастливый»|типа «Счастливый»]]. Принимал активное участие в [[Navy:Первая_мировая_война|Первой Мировой войне]]. В 1918 году был захвачен в Севастополе германскими войсками. После ухода германских войск из Севастополя был захвачен англичанами, которые в 1919 году вернули его белогвардейскому командованию. Входил в состав Черноморского флота Вооруженных сил Юга России. В 1920 году совершил переход в Бизерту, где и был разобран в 1933 году. | |
}} | }} | |||
== Общие сведения == | == Общие сведения == | |||
? | Совместно с [[Navy:Быстрый ( | + | Совместно с [[Navy:Быстрый (1914)|«Быстрым»]] был заказан Металлическому заводу, в рамках программы судостроения, известной как «ассигнование средств на усиление Черноморского флота». Так как стапеля Усть-Ижорской верфи Металлического завода находились в стадии строительства, пришлось заключить сделку с Путиловским заводом на изготовление корпусов. После предварительной сборки корпуса, корабль был разобран и перезаложен в Херсоне на верфи А. Вадона. | |
== Описание конструкции == | == Описание конструкции == | |||
Строка 127: | Строка 127: | |||
Пять котлов с нефтяным отоплением, общая поверхность нагрева около 3300 м2 , давление 17 атм., располагались в 3 КО – в носовом 1, в остальных по 2. Состав вспомогательных механизмов такой как на «Дерзком», но воздушные насосы имели турбинные приводы. | Пять котлов с нефтяным отоплением, общая поверхность нагрева около 3300 м2 , давление 17 атм., располагались в 3 КО – в носовом 1, в остальных по 2. Состав вспомогательных механизмов такой как на «Дерзком», но воздушные насосы имели турбинные приводы. | |||
? | + | == Вооружение == | ||
? | Вооружение эсминцев типа «Счастливый» было таким же, как и на эсминцах типа «Дерзкий». | + | Вооружение эсминцев типа «Счастливый» было таким же, как и на эсминцах [[Navy:Эскадренные_миноносцы_типа_«Дерзкий»|типа «Дерзкий»]]. | |
+ | ||||
+ | === Артиллерийское вооружение === | |||
Артиллерийское вооружение корабля включало: 3 – [[Navy:102-мм_орудие_Обуховского_завода|102-мм/60 орудия]] с боезапасом по 150 патронов на орудие, хранившимся в трёх патронных погребах, 2 переносных пулемёта системы Максима с четырьмя тумбами и 16200 патронов к ним. Подача 102-мм снарядов обеспечивалась тремя электрическими элеваторами производства завода Лесснера. | Артиллерийское вооружение корабля включало: 3 – [[Navy:102-мм_орудие_Обуховского_завода|102-мм/60 орудия]] с боезапасом по 150 патронов на орудие, хранившимся в трёх патронных погребах, 2 переносных пулемёта системы Максима с четырьмя тумбами и 16200 патронов к ним. Подача 102-мм снарядов обеспечивалась тремя электрическими элеваторами производства завода Лесснера. | |||
? | + | === Минно-торпедное вооружение === | ||
+ | Торпедное вооружение – 5х2 457-мм торпедных аппаратов в диаметральной плоскости и 13 торпед к ним. 10 торпед в аппаратах, а 3 в ящике на верхней палубе в районе кормового мостика. | |||
Минное вооружение состояло из 80 якорных мин заграждения, для приема и постановки которых на верхней палубе имелись рельсы Z-образного профиля и кормовые скаты. | Минное вооружение состояло из 80 якорных мин заграждения, для приема и постановки которых на верхней палубе имелись рельсы Z-образного профиля и кормовые скаты. | |||
? | + | == Модернизации и переоборудования == | ||
В 1916 году на «Пылком» установили 320–мм барабаны под 102-мм орудия и круглые площадки для расчета, увеличив угол возвышения до 25 градусов и дальность стрельбы до 72 кабельтовых. Помимо этого корабль получил 2 47-мм зенитных орудия, которые разместили между кормовым орудием и торпедным аппаратом, а количество пулеметов довели до 4. | В 1916 году на «Пылком» установили 320–мм барабаны под 102-мм орудия и круглые площадки для расчета, увеличив угол возвышения до 25 градусов и дальность стрельбы до 72 кабельтовых. Помимо этого корабль получил 2 47-мм зенитных орудия, которые разместили между кормовым орудием и торпедным аппаратом, а количество пулеметов довели до 4. | |||
Строка 150: | Строка 153: | |||
В августе начаты работы на стапеле верфи верфи А. Вадона. | В августе начаты работы на стапеле верфи верфи А. Вадона. | |||
? | по | + | по перезакладке корабля. | |
16 октября эсминец официально перезаложен. | 16 октября эсминец официально перезаложен. | |||
'''1914 год.''' | '''1914 год.''' | |||
? | + | [[Файл:Пылкий 001.jpg|thumbnail|right|«Пылкий» после спуска на воду. 15 июля 1914 г.]] | ||
15 июля спущен на воду. | 15 июля спущен на воду. | |||
Строка 173: | Строка 176: | |||
25 июня при возвращении из крейсерства от Анатолийского побережья обнаружена неисправность в котле №1 из-за попадания нефти на трубки. | 25 июня при возвращении из крейсерства от Анатолийского побережья обнаружена неисправность в котле №1 из-за попадания нефти на трубки. | |||
? | С 11 по 13 июля совместно с ЭМ «Быстрый» и [[Navy:Счастливый (1914)|«Счастливый»]] совершили рейд в Угольный район. Провели обстрел побережья, уничтожили 19 парусных судов. | + | С 11 по 13 июля совместно с {{comment|ЭМ|Эскадренный миноносец}} «Быстрый» и [[Navy:Счастливый (1914)|«Счастливый»]] совершили рейд в Угольный район. Провели обстрел побережья, уничтожили 19 парусных судов. | |
? | С 30 сентября по 2 октября совместно с ЭМ [[Navy:Счастливый_(1914)|«Счастливый»]]», [[Navy:Громкий_(1913)|«Громкий»]], [[Navy:Пронзительный_(1914)|«Пронзительный»]], «Дерзкий», ЛК [[Navy:Императрица_Мария_(1913)|«Императрица Мария»]], КР [[Navy:Очаков_(1902)|«Кагул»]] в группе прикрытия 2 бригады линкоров проводившего артиллерийский обстрел Козлу, Зунгулдак и Эрегли | + | С 30 сентября по 2 октября совместно с ЭМ [[Navy:Счастливый_(1914)|«Счастливый»]]», [[Navy:Громкий_(1913)|«Громкий»]], [[Navy:Пронзительный_(1914)|«Пронзительный»]], «Дерзкий», {{comment|ЛК|Линейный корабль}} [[Navy:Императрица_Мария_(1913)|«Императрица Мария»]], {{comment|КР| крейсер}} [[Navy:Очаков_(1902)|«Кагул»]] в группе прикрытия 2 бригады линкоров проводившего артиллерийский обстрел Козлу, Зунгулдак и Эрегли. | |
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
'''1916 год.''' | '''1916 год.''' | |||
23 января совместно с эсминцем «Громкий» провели артобстрел гавани Зунгулдак. | 23 января совместно с эсминцем «Громкий» провели артобстрел гавани Зунгулдак. | |||
? | + | [[Файл:Пылкий 003.jpg|thumbnail|right|«Пылкий» в Севастополе.]] | ||
С 24 по 27 января совместно с эсминцем «Громкий» в составе 1-й маневренной группы (ЛК «Императрица Мария», КР «Кагул», ЭМ [[Navy:Заветный (1903)|«Заветный»]], [[Navy:Завидный (1903)|«Завидный»]], {{comment|ГАТР|Гидроавиатранспорт}} «Александр I», «Николай I») обстреляли и нанесли бомбовый удар по Зунгулдаку. Уничтожили пароход (7000 тон), повредили 2 парусных судна. | С 24 по 27 января совместно с эсминцем «Громкий» в составе 1-й маневренной группы (ЛК «Императрица Мария», КР «Кагул», ЭМ [[Navy:Заветный (1903)|«Заветный»]], [[Navy:Завидный (1903)|«Завидный»]], {{comment|ГАТР|Гидроавиатранспорт}} «Александр I», «Николай I») обстреляли и нанесли бомбовый удар по Зунгулдаку. Уничтожили пароход (7000 тон), повредили 2 парусных судна. | |||
Строка 218: | Строка 216: | |||
'''1917 год.''' | '''1917 год.''' | |||
+ | [[Файл:Пылкий 005.jpg|thumbnail|right|«Пылкий» в походе.]] | |||
В январе проводил ремонтные работы. | В январе проводил ремонтные работы. | |||
Строка 240: | Строка 239: | |||
В декабре перешел под контроль английского командования, на корабле был сформирован английский экипаж. В этом же месяце в машинном отделении эсминца случилась серьезная авария, после которой с корабля была снята артиллерия и торпедное вооружение. | В декабре перешел под контроль английского командования, на корабле был сформирован английский экипаж. В этом же месяце в машинном отделении эсминца случилась серьезная авария, после которой с корабля была снята артиллерия и торпедное вооружение. | |||
? | ||||
'''1919 год.''' | '''1919 год.''' | |||
Строка 258: | Строка 256: | |||
== Судьба корабля == | == Судьба корабля == | |||
+ | ||||
+ | [[Файл:Пылкий 004.jpg|thumbnail|right|«Пылкий» во время разборки на металл.]] | |||
29 октября '''1924''' года эсминец «Пылкий» в числе других кораблей «Бизертской эскадры» был признан Францией собственностью СРСР но не передан из-за сложной политической обстановки. Продан «Рудметаллторгом» Франции на слом. | 29 октября '''1924''' года эсминец «Пылкий» в числе других кораблей «Бизертской эскадры» был признан Францией собственностью СРСР но не передан из-за сложной политической обстановки. Продан «Рудметаллторгом» Франции на слом. | |||
Строка 293: | Строка 293: | |||
<gallery> | <gallery> | |||
+ | Файл:Пылкий 002.jpg|«Пылкий» после спуска на воду. 15 июля 1914 г. | |||
+ | ||||
+ | Файл:Пылкий 006.jpg|«Пылкий» (на заднем плане) совместно со вторым дивизионом в походе. | |||
+ | ||||
+ | Файл:Пылкий рисунок.jpg|Боковой вид эсминца по состоянию на 1916 год. | |||
</gallery> | </gallery> |
Текущая версия на 14:11, 30 августа 2016
«Пылкий»
Российская Империя/Российская республика
Вооруженные силы Юга России/Русская армия/Русская эскадра (Белый флот)
15 июля 1914 Спущен на воду |
26 мая 1915 Введен в строй |
1933 Сдан на слом |
1330 / 1370 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
98 / 9,3 / 3,4 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
111 чел. Общая численность |
7 чел. Офицеры |
4 чел. Мичманы |
100 чел. Матросы |
Артиллерия главного калибра
- 3(3x1) — 102-мм/60 орудия.
Зенитная артиллерия
- 2(2x1) — 7,62-мм пулемета.
Минно-торпедное вооружение
- 10(5х2) 450-мм ТА образца 1913 г;
- 80 мин заграждения обр.08 или 12г.
Содержание
Общие сведения
Совместно с «Быстрым» был заказан Металлическому заводу, в рамках программы судостроения, известной как «ассигнование средств на усиление Черноморского флота». Так как стапеля Усть-Ижорской верфи Металлического завода находились в стадии строительства, пришлось заключить сделку с Путиловским заводом на изготовление корпусов. После предварительной сборки корпуса, корабль был разобран и перезаложен в Херсоне на верфи А. Вадона.
Описание конструкции
В конструкции корпуса «Пылкого» использовались основные решения, оправдавшие себя на эсминце «Новик», с дальнейшим развитием элементов системы набора, разработанной кораблестроителем И. Г. Бубновым.
Расположение и оборудование мостиков, боевой рубки, внутренних помещений и вооружения было сделано по типу «Дерзкого», а судовые системы и устройства – по типу «Новика».
Корпус
Вертикальный киль и днищевые стрингеры (по два на борт) состояли из сплошных стальных листов, бортовые и скуловые стрингеры – из угольников 76х50х6,3 мм, бракетные флоры – из основных (76х63х6,3) и обратных (50х50х6,3) угольников, связанных с бракетами (4,5), шпангоуты – из угольников 88х63х8 мм. Шпация 550 мм. Флоры, ограничивающие топливные цистерны, выполнялись нефтенепроницаемыми, бимсы верхней и жилой палуб, а также полубака – из стальных угольников разного сечения . Продолжением продольных переборок в МКО (3,1 метра от бортов), образовавших бортовые отсеки, в носовой части служили переборки между 29 и 46 шп, в кормовой – между 138 и 168 шп. Главные поперечные водонепроницаемые переборки на 8 и 29 шп доходили до настила полубака, на 46, 60, 82, 104, 121, 138, и 163 шп – до верхней палубы, на 36, 39, и 142 шп до жилой палубы, а на 156 шп – от жилой до верхней. Все водонепроницаемые переборки выполнялись из листовой стали толщиной 3 – 5 мм и подкреплялись вертикальными стойками. Толщина листов верхней палубы в средней части между палубным стрингером и котельным кожухом составляла 8, в оконечностях – 4 мм. Жилая палуба (в нос и корму от МКО) – 3,5 мм, полубак – 4-4,5 мм. Наружная обшивка состояла из 6 поясьев и имела толщину от 6 – 9 в средней части до 4 –7,5 мм в оконечностях.
Энергетическая установка
Две главные турбины (23000 л. с., при 600 об/мин.) находились в автономных машинных отделениях. Мощность турбины заднего хода 35% от переднего. Пять котлов с нефтяным отоплением, общая поверхность нагрева около 3300 м2 , давление 17 атм., располагались в 3 КО – в носовом 1, в остальных по 2. Состав вспомогательных механизмов такой как на «Дерзком», но воздушные насосы имели турбинные приводы.
Вооружение
Вооружение эсминцев типа «Счастливый» было таким же, как и на эсминцах типа «Дерзкий».
Артиллерийское вооружение
Артиллерийское вооружение корабля включало: 3 – 102-мм/60 орудия с боезапасом по 150 патронов на орудие, хранившимся в трёх патронных погребах, 2 переносных пулемёта системы Максима с четырьмя тумбами и 16200 патронов к ним. Подача 102-мм снарядов обеспечивалась тремя электрическими элеваторами производства завода Лесснера.
Минно-торпедное вооружение
Торпедное вооружение – 5х2 457-мм торпедных аппаратов в диаметральной плоскости и 13 торпед к ним. 10 торпед в аппаратах, а 3 в ящике на верхней палубе в районе кормового мостика. Минное вооружение состояло из 80 якорных мин заграждения, для приема и постановки которых на верхней палубе имелись рельсы Z-образного профиля и кормовые скаты.
Модернизации и переоборудования
В 1916 году на «Пылком» установили 320–мм барабаны под 102-мм орудия и круглые площадки для расчета, увеличив угол возвышения до 25 градусов и дальность стрельбы до 72 кабельтовых. Помимо этого корабль получил 2 47-мм зенитных орудия, которые разместили между кормовым орудием и торпедным аппаратом, а количество пулеметов довели до 4.
Постройка и испытания
1912 год.
В ноябре начаты работы на временном стапеле Путиловского завода.
1913 год.
В августе начаты работы на стапеле верфи верфи А. Вадона.
по перезакладке корабля.
16 октября эсминец официально перезаложен.
1914 год.
15 июля спущен на воду.
К 1 августа готовность по корпусу составляла 67,6%. Продолжалась клёпка фундаментов вспомогательных механизмов, жилой палубы, лёгких переборок жилых помещений, заканчивалось испытание отсеков на водо и нефтенепронецаемость, устанавливались котлы. Были установлены вентиляторные механизмы, масляные, нефтяные, трюмно-пожарные и минные насосы, дейдвудные трубы, втулки кронштейнов, гребные валы и винты.
В ноябре на эсминце опробованы все вспомогательные механизмы и турбины.
1915 год.
10 мая прибыл в Севастополь. На первых же официальных пробегах он показал среднюю скорость 28,9 узла при мощности около 20000 л. с. и водоизмещении 1278 тон. 26 мая подписан приемочный акт и корабль вошел в состав 2-го дивизиона минной бригады.
История службы
1915 год.
25 июня при возвращении из крейсерства от Анатолийского побережья обнаружена неисправность в котле №1 из-за попадания нефти на трубки.
С 11 по 13 июля совместно с ЭМ «Быстрый» и «Счастливый» совершили рейд в Угольный район. Провели обстрел побережья, уничтожили 19 парусных судов.
С 30 сентября по 2 октября совместно с ЭМ «Счастливый»», «Громкий», «Пронзительный», «Дерзкий», ЛК «Императрица Мария», КР «Кагул» в группе прикрытия 2 бригады линкоров проводившего артиллерийский обстрел Козлу, Зунгулдак и Эрегли.
1916 год.
23 января совместно с эсминцем «Громкий» провели артобстрел гавани Зунгулдак.
С 24 по 27 января совместно с эсминцем «Громкий» в составе 1-й маневренной группы (ЛК «Императрица Мария», КР «Кагул», ЭМ «Заветный», «Завидный», ГАТР «Александр I», «Николай I») обстреляли и нанесли бомбовый удар по Зунгулдаку. Уничтожили пароход (7000 тон), повредили 2 парусных судна.
14 февраля совместно с эсминцами «Беспокойный» и «Лейтенант Шестаков» в охранении ЛК «Императрица Екатерина Великая» прикрывали переход ЛК «Ростислав» из Батума в Севастополь.
19 -25 апреля совместно с эсминцами «Гневный», «Счастливый», «Беспокойный», «Живучий», КР «Кагул» и ЛК «Императрица Мария» поход к берегам Анатолии.
27 июня совместно с ЭМ «Быстрый» у реки Мелен, артиллерийским огнем уничтожили пароход.
22 июля совместно с эсминцами «Счастливый», «Беспокойный», «Гневный» и «Дерзкий» в составе эскадры вышли на перехват Midilli. После обнаружения крейсера несколько раз вступали с ним в перестрелку.
25 августа совместно с ЭМ «Громкий», «Быстрый», «Лейтенант Шестаков», «Капитан-лейтенант Баранов» у мыса Кара-Бурну минная постановка. Всего поставлено 220 мин.
6 сентября совместно с 5 ЭМ траление фарватера в районе Севастополя. Атакованы ПЛ «UB-42» и «U-33». Вышел из фарватера и атаковал ПЛ 10 глубинными бомбами.
С 7 по 26 сентября совместно с ЭМ «Дерзкий», ЛК «Императрица Екатерина 2», ГАТР «Николай 1» обеспечение перевозки войск в Констанцу и Сулину.
С 14 по 16 октября совместно с ЭМ «Дерзкий», «Счастливый» вышли для артиллерийского обстрела Констанцы. Операция отменена из-за шторма.
20 октября совместно с ЭМ «Быстрый» в охранении ЛК «Императрица Екатерина Великая». Направлены к порту Констанца для определения результатов артиллерийского обстрела нефтехранилищ КР «Память Меркурия». Провели артиллерийский обстрел порта.
С 28 по 31 октября совместно с КР «Память Меркурия» прикрытие траления у Варны.
13 ноября совместно с ЭМ «Дерзкий» минная постановка в районе Констанцы.
17 ноября совместно с ЭМ «Дерзкий» минная постановка восточнее мыса Кара-Бурну (120 мин).
3 декабря совместно с ЭМ «Дерзкий» минная постановка в р-не Шили (120 мин).
15 декабря серьезно поврежден во время шторма. Встал в ремонт.
1917 год.
В январе проводил ремонтные работы.
5 января совместно с эсминцем «Громкий» сопровождали к Босфору ТЩ «234» и «239» с МЗ «Ксения» для проведения минной постановки. Выставлено 460 мин.
С 13 по 15 февраля совместно с эсминцем «Быстрый» в охранении МЗ «Св.Николай» поход в район Анатолии. Уничтожили 15 парусников.
С 16 по 17 июля совместно с ЭМ «Счастливый» доставил на буксире быстроходные катера к Зунгулдаку для минной постановки. Выставили 40 малых мин.
С 18 по 20 июля совместно с быстроходными катерами (4 шт.), ТЩ, ВКР «Король Карл», МЗ «Ксения» минная постановка у Босфора (280 мин).
31 октября совместно с ЭМ ЭМ «Быстрый» в бухте Инеада артиллерийским огнём потопили турецкий МЦ «Хамидабад», 2 ПХ. Повредили 3 ТЩ, обстреляли побережье.
16 декабря в Севастополе был создан Военно-революционный комитет большевиков, который взял власть над кораблями Черноморского флота в свои руки. «Пылкий» совместно с другими кораблями вошел в состав советского Черноморского флота.
1918 год.
С 29 апреля по 1 мая совместно с эсминцами «Пронзительный», «Поспешный», «Громкий», «Керчь», «Беспокойный», «Гаджибей», «Калиакрия»,«Капитан-лейтенант Баранов», «Лейтенант Шестаков», миноносцами «Жаркий», «Живой», «Сметливый», «Стремительный» переход из Севастополя в Новороссийск во избежании захвата немецкими войсками.
16 – 19 июня совместно с эсминцами «Дерзкий», «Беспокойный», «Поспешный», МЦ «Жаркий», «Живой», ЛК «Воля», вспомогательным КР «Траян», ПС «Креста» вернулся в Севастополь. 19 июня на подходе к Севастополю на внешнем рейде корабли встретили ЛКР Yavuz Sultan Selim и КР Hamidiye принудившие их спустить флаги и разоружиться в Стрелецкой бухте.
В декабре перешел под контроль английского командования, на корабле был сформирован английский экипаж. В этом же месяце в машинном отделении эсминца случилась серьезная авария, после которой с корабля была снята артиллерия и торпедное вооружение.
1919 год.
24 января был зачислен в состав морских сил Юга России., но в строй введен так и не был.
16 апреля совместно с эсминцем «Поспешный» и другими кораблями «Белого флота» на буксире транспорта совершил переход из Севастополя в Новороссийск.
1920 год.
23 – 27 марта совместно с эсминцами Беспокойный, «Капитан Сакен» английскими линейным кораблем Emperor of India, гидроавиатранспортом Ark Royal, эсминцем Steadfast и французским броненосным крейсером Edgar Quinet принимал участие в обеспечении эвакуации г. Новороссийск.
14 ноября под французским флагом уведен в Стамбул в составе эскадры Врангеля (132 вымпела). Потом отбуксирован в Бизерту.
29 декабря интернирован в Бизерте французскими властями.
Судьба корабля
29 октября 1924 года эсминец «Пылкий» в числе других кораблей «Бизертской эскадры» был признан Францией собственностью СРСР но не передан из-за сложной политической обстановки. Продан «Рудметаллторгом» Франции на слом.
В 1933 году разобран на металл.
Командиры
Капитан 2 ранга В. Ф. Ульянов | 3. 11. 1914 – 28. 11. 1916 гг. |
Капитан 2 ранга В. И. Орлов | 28. 11. 1916 – 20. 12. 1917 гг. |
Капитан 2 ранга Григорков | 1920 г. |
Капитан 2 ранга А. И. Кублинский | 1920 г. |
См. также
Литература и источники информации
- Верстюк А. Н., Гордеев С. Ю. Корабли минных дивизий. От «Новика» до «Гогланда». — М.: Военная книга, 2006. — С. 99. — ISBN 5-902863-10-4.
- Чернышов А. А. «Новики». Лучшие эсминцы Российского Императорского флота. — М.: Коллекция, Яуза, ЭКСМО, 2007. — 224 с. — (Арсенал-Коллекция). — 4000 экз. — ISBN 978-5-699-23164-5
- Личный материал автора Верстюк А. Н.