Пылкий (1914)
Версия 10:24, 10 марта 2016 | Текущая версия на 14:11, 30 августа 2016 | |||
не показано 6 промежуточных версии этого же участника | ||||
Строка 1: | Строка 1: | |||
{{КорабльКарточка | {{КорабльКарточка | |||
? | |Название корабля = «Пылкий» | + | |Название корабля = «Пылкий» | |
|Картинка = Пылкий1914.jpeg | |Картинка = Пылкий1914.jpeg | |||
? | |Класс корабля = | + | |Класс корабля = Эскадренный миноносец | |
? | |ВМС страны = | + | |ВМС страны = ВМФ России | |
? | |Служба = Россия | + | |Служба = <center>{{Флаг|Россия|ВМС|82px}}<br/>'''Российская Империя/Российская республика'''</center><center>{{Флаг|Россия|ВМС|82px}}<br/>'''Вооруженные силы Юга России/Русская армия/Русская эскадра (Белый флот)'''</center> | |
? | + | |Заложен на Невском судостроительном заводе = август 1912 | ||
? | Россия ( | + | |Перезаложен на верфи А. Вадона = 16 октября 1913 | |
? | + | |||
? | |Заложен = август 1912 | + | ||
|Спущен на воду = 15 июля 1914 | |Спущен на воду = 15 июля 1914 | |||
? | |Выход на испытания = | + | |Выход на испытания = | |
? | |Сдача заказчику = | + | |Сдача заказчику = 26 мая 1915 | |
? | |Выведен из боевого состава = | + | |Выведен из боевого состава = | |
|Сдан на слом = 1933 | |Сдан на слом = 1933 | |||
|Гибель = | |Гибель = | |||
Строка 22: | Строка 20: | |||
--> | --> | |||
? | |Водоизмещение = | + | |Водоизмещение = 1330 | |
? | |ВодоизмещениеПолн = 1370 | + | |ВодоизмещениеПолн = 1370 | |
? | |Длина = | + | |Длина = 98 | |
? | |Ширина = 9, | + | |Ширина = 9,3 | |
? | |Осадка = 3, | + | |Осадка = 3,4 | |
<!-- | <!-- | |||
Строка 33: | Строка 31: | |||
--> | --> | |||
<!-- ДОК --> | <!-- ДОК --> | |||
? | |Главная ЭУ тип док = 2 паровые турбины | + | |Главная ЭУ тип док = 2 паровые турбины А.Е.Г Кертис-Вулкан, 5 котлов Ярроу | |
? | |Главная ЭУ мощность док = | + | |Главная ЭУ мощность док = 23000 | |
|Вспомогательная ЭУ тип док = | |Вспомогательная ЭУ тип док = | |||
|Вспомогательная ЭУ мощность док = | |Вспомогательная ЭУ мощность док = | |||
? | |Запас топлива = | + | |Запас топлива = 330 | |
? | |Кол-во валов док = 2 | + | |Кол-во валов док = 2 | |
? | |Скорость хода макс док = 34 | + | |Скорость хода макс док = 34 | |
? | |Скорость хода эконом док = 21 | + | |Скорость хода эконом док = 21 | |
? | |Дальность плавания макс док = 1020 | + | |Дальность плавания макс док = 1020 | |
? | |Дальность плавания эконом док = | + | |Дальность плавания эконом док = 1680 | |
<!-- РЕАЛ --> | <!-- РЕАЛ --> | |||
? | |Главная ЭУ тип реал = 2 паровые турбины | + | |Главная ЭУ тип реал = 2 паровые турбины А.Е.Г Кертис-Вулкан, 5 котлов Ярроу | |
? | |Главная ЭУ мощность реал = | + | |Главная ЭУ мощность реал = 20000 | |
|Вспомогательная ЭУ тип реал = | |Вспомогательная ЭУ тип реал = | |||
|Вспомогательная ЭУ мощность реал = | |Вспомогательная ЭУ мощность реал = | |||
|Кол-во валов реал = 2 | |Кол-во валов реал = 2 | |||
? | |Скорость хода макс реал = | + | |Скорость хода макс реал = 28,9 | |
? | |Скорость хода эконом реал = | + | |Скорость хода эконом реал = | |
? | |Дальность плавания макс реал = | + | |Дальность плавания макс реал = | |
? | |Дальность плавания эконом реал = | + | |Дальность плавания эконом реал = | |
<!-- | <!-- | |||
Строка 60: | Строка 58: | |||
|Общая численность = 111 | |Общая численность = 111 | |||
|Офицеры = 7 | |Офицеры = 7 | |||
? | |Мичманы = | + | |Мичманы = 4 | |
? | |Матросы = | + | |Матросы = 100 | |
<!-- | <!-- | |||
Строка 84: | Строка 82: | |||
--> | --> | |||
? | |Вооружение = | + | |Вооружение = {{КорабльКарточкаСписок | |
? | {{КорабльКарточкаСписок | + | |Артиллерия главного калибра | |
? | |Артиллерия | + | |3(3x1) — [[Navy:102-мм_орудие_Обуховского_завода|102-мм/60 орудия]] | |
? | | | + | ||
}} | }} | |||
{{КорабльКарточкаСписок | {{КорабльКарточкаСписок | |||
|Зенитная артиллерия | |Зенитная артиллерия | |||
? | |2 | + | |2(2x1) — 7,62-мм пулемета | |
}} | }} | |||
{{КорабльКарточкаСписок | {{КорабльКарточкаСписок | |||
|Минно-торпедное вооружение | |Минно-торпедное вооружение | |||
? | |5х2 | + | |10(5х2) 450-мм {{comment|ТА|Торпедный аппарат}} образца 1913 г | |
? | | | + | |80 мин заграждения обр.08 или 12г | |
? | }} | + | ||
? | | | + | ||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
}} | }} | |||
+ | |Однотипные корабли = [[Navy:Счастливый (1914)|«Счастливый»]], [[Navy:Быстрый (1914)|«Быстрый»]], [[Navy:Поспешный (1914)|«Поспешный»]], [[Navy:Громкий (1913)|«Громкий»]]}} | |||
{{AnnoWiki | {{AnnoWiki | |||
|pic = | |pic = | |||
? | |content = '''«Пылкий»''' | + | |content = '''«Пылкий»''' - российский [[Navy:Эскадренный_миноносец|эскадренный миноносец]] [[Navy:Эскадренные_миноносцы_типа_«Счастливый»|типа «Счастливый»]]. Принимал активное участие в [[Navy:Первая_мировая_война|Первой Мировой войне]]. В 1918 году был захвачен в Севастополе германскими войсками. После ухода германских войск из Севастополя был захвачен англичанами, которые в 1919 году вернули его белогвардейскому командованию. Входил в состав Черноморского флота Вооруженных сил Юга России. В 1920 году совершил переход в Бизерту, где и был разобран в 1933 году. | |
}} | }} | |||
? | ||||
? | ||||
? | ||||
? | === | + | == Общие сведения == | |
? | + | |||
? | + | Совместно с [[Navy:Быстрый (1914)|«Быстрым»]] был заказан Металлическому заводу, в рамках программы судостроения, известной как «ассигнование средств на усиление Черноморского флота». Так как стапеля Усть-Ижорской верфи Металлического завода находились в стадии строительства, пришлось заключить сделку с Путиловским заводом на изготовление корпусов. После предварительной сборки корпуса, корабль был разобран и перезаложен в Херсоне на верфи А. Вадона. | ||
? | == | + | == Описание конструкции == | |
? | + | В конструкции корпуса «Пылкого» использовались основные решения, оправдавшие себя на эсминце [[Navy:Новик_(1911)|«Новик»]], с дальнейшим развитием элементов системы набора, разработанной кораблестроителем И. Г. Бубновым. | ||
+ | ||||
+ | Расположение и оборудование мостиков, боевой рубки, внутренних помещений и вооружения было сделано по типу [[Navy:Дерзкий (1914)|«Дерзкого»]], а судовые системы и устройства – по типу «Новика». | |||
? | + | [[Файл:Тип Счастливый разрез.jpg|thumbnail|right|Разрез эсминца типа «Счастливый»]] | ||
? | + | === Корпус === | ||
? | == | + | ||
+ | Вертикальный киль и днищевые стрингеры (по два на борт) состояли из сплошных стальных листов, бортовые и скуловые стрингеры – из угольников 76х50х6,3 мм, бракетные флоры – из основных (76х63х6,3) и обратных (50х50х6,3) угольников, связанных с бракетами (4,5), шпангоуты – из угольников 88х63х8 мм. | |||
+ | Шпация 550 мм. Флоры, ограничивающие топливные цистерны, выполнялись нефтенепроницаемыми, бимсы верхней и жилой палуб, а также полубака – из стальных угольников разного сечения . | |||
+ | Продолжением продольных переборок в МКО (3,1 метра от бортов), образовавших бортовые отсеки, в носовой части служили переборки между 29 и 46 шп, в кормовой – между 138 и 168 шп. | |||
+ | Главные поперечные водонепроницаемые переборки на 8 и 29 шп доходили до настила полубака, на 46, 60, 82, 104, 121, 138, и 163 шп – до верхней палубы, на 36, 39, и 142 шп до жилой палубы, а на 156 шп – от жилой до верхней. Все водонепроницаемые переборки выполнялись из листовой стали толщиной 3 – 5 мм и подкреплялись вертикальными стойками. | |||
+ | Толщина листов верхней палубы в средней части между палубным стрингером и котельным кожухом составляла 8, в оконечностях – 4 мм. Жилая палуба (в нос и корму от МКО) – 3,5 мм, полубак – 4-4,5 мм. | |||
+ | Наружная обшивка состояла из 6 поясьев и имела толщину от 6 – 9 в средней части до 4 –7,5 мм в оконечностях. | |||
+ | ||||
+ | === Энергетическая установка === | |||
+ | ||||
+ | Две главные турбины (23000 л. с., при 600 об/мин.) находились в автономных машинных отделениях. Мощность турбины заднего хода 35% от переднего. | |||
+ | Пять котлов с нефтяным отоплением, общая поверхность нагрева около 3300 м2 , давление 17 атм., располагались в 3 КО – в носовом 1, в остальных по 2. Состав вспомогательных механизмов такой как на «Дерзком», но воздушные насосы имели турбинные приводы. | |||
+ | ||||
+ | == Вооружение == | |||
+ | ||||
+ | Вооружение эсминцев типа «Счастливый» было таким же, как и на эсминцах [[Navy:Эскадренные_миноносцы_типа_«Дерзкий»|типа «Дерзкий»]]. | |||
+ | ||||
+ | === Артиллерийское вооружение === | |||
+ | ||||
+ | Артиллерийское вооружение корабля включало: 3 – [[Navy:102-мм_орудие_Обуховского_завода|102-мм/60 орудия]] с боезапасом по 150 патронов на орудие, хранившимся в трёх патронных погребах, 2 переносных пулемёта системы Максима с четырьмя тумбами и 16200 патронов к ним. Подача 102-мм снарядов обеспечивалась тремя электрическими элеваторами производства завода Лесснера. | |||
+ | ||||
+ | === Минно-торпедное вооружение === | |||
+ | ||||
+ | Торпедное вооружение – 5х2 457-мм торпедных аппаратов в диаметральной плоскости и 13 торпед к ним. 10 торпед в аппаратах, а 3 в ящике на верхней палубе в районе кормового мостика. | |||
+ | Минное вооружение состояло из 80 якорных мин заграждения, для приема и постановки которых на верхней палубе имелись рельсы Z-образного профиля и кормовые скаты. | |||
+ | ||||
+ | == Модернизации и переоборудования == | |||
+ | ||||
+ | В 1916 году на «Пылком» установили 320–мм барабаны под 102-мм орудия и круглые площадки для расчета, увеличив угол возвышения до 25 градусов и дальность стрельбы до 72 кабельтовых. Помимо этого корабль получил 2 47-мм зенитных орудия, которые разместили между кормовым орудием и торпедным аппаратом, а количество пулеметов довели до 4. | |||
+ | ||||
+ | == Постройка и испытания == | |||
+ | ||||
+ | '''1912 год.''' | |||
+ | ||||
+ | В ноябре начаты работы на временном стапеле Путиловского завода. | |||
+ | ||||
+ | '''1913 год.''' | |||
+ | ||||
+ | В августе начаты работы на стапеле верфи верфи А. Вадона. | |||
+ | по перезакладке корабля. | |||
+ | ||||
+ | 16 октября эсминец официально перезаложен. | |||
+ | ||||
+ | '''1914 год.''' | |||
+ | [[Файл:Пылкий 001.jpg|thumbnail|right|«Пылкий» после спуска на воду. 15 июля 1914 г.]] | |||
+ | 15 июля спущен на воду. | |||
+ | ||||
+ | К 1 августа готовность по корпусу составляла 67,6%. Продолжалась клёпка фундаментов вспомогательных механизмов, жилой палубы, лёгких переборок жилых помещений, заканчивалось испытание отсеков на водо и нефтенепронецаемость, устанавливались котлы. Были установлены вентиляторные механизмы, масляные, нефтяные, трюмно-пожарные и минные насосы, дейдвудные трубы, втулки кронштейнов, гребные валы и винты. | |||
+ | ||||
+ | В ноябре на эсминце опробованы все вспомогательные механизмы и турбины. | |||
+ | ||||
+ | '''1915 год.''' | |||
+ | ||||
+ | 10 мая прибыл в Севастополь. На первых же официальных пробегах он показал среднюю скорость 28,9 узла при мощности около 20000 л. с. и водоизмещении 1278 тон. | |||
+ | 26 мая подписан приемочный акт и корабль вошел в состав 2-го дивизиона минной бригады. | |||
+ | ||||
+ | == История службы == | |||
+ | ||||
+ | '''1915 год.''' | |||
+ | ||||
+ | 25 июня при возвращении из крейсерства от Анатолийского побережья обнаружена неисправность в котле №1 из-за попадания нефти на трубки. | |||
+ | ||||
+ | С 11 по 13 июля совместно с {{comment|ЭМ|Эскадренный миноносец}} «Быстрый» и [[Navy:Счастливый (1914)|«Счастливый»]] совершили рейд в Угольный район. Провели обстрел побережья, уничтожили 19 парусных судов. | |||
+ | ||||
+ | С 30 сентября по 2 октября совместно с ЭМ [[Navy:Счастливый_(1914)|«Счастливый»]]», [[Navy:Громкий_(1913)|«Громкий»]], [[Navy:Пронзительный_(1914)|«Пронзительный»]], «Дерзкий», {{comment|ЛК|Линейный корабль}} [[Navy:Императрица_Мария_(1913)|«Императрица Мария»]], {{comment|КР| крейсер}} [[Navy:Очаков_(1902)|«Кагул»]] в группе прикрытия 2 бригады линкоров проводившего артиллерийский обстрел Козлу, Зунгулдак и Эрегли. | |||
+ | ||||
+ | '''1916 год.''' | |||
+ | ||||
+ | 23 января совместно с эсминцем «Громкий» провели артобстрел гавани Зунгулдак. | |||
+ | [[Файл:Пылкий 003.jpg|thumbnail|right|«Пылкий» в Севастополе.]] | |||
+ | ||||
+ | С 24 по 27 января совместно с эсминцем «Громкий» в составе 1-й маневренной группы (ЛК «Императрица Мария», КР «Кагул», ЭМ [[Navy:Заветный (1903)|«Заветный»]], [[Navy:Завидный (1903)|«Завидный»]], {{comment|ГАТР|Гидроавиатранспорт}} «Александр I», «Николай I») обстреляли и нанесли бомбовый удар по Зунгулдаку. Уничтожили пароход (7000 тон), повредили 2 парусных судна. | |||
+ | ||||
+ | 14 февраля совместно с эсминцами [[Navy:Беспокойный (1913)|«Беспокойный»]] и [[Navy:Лейтенант Шестаков (1907)|«Лейтенант Шестаков»]] в охранении ЛК «Императрица Екатерина Великая» прикрывали переход ЛК [[Navy:Ростислав_(1896)|«Ростислав»]] из Батума в Севастополь. | |||
+ | ||||
+ | 19 -25 апреля совместно с эсминцами «Гневный», «Счастливый», «Беспокойный», «Живучий», КР «Кагул» и ЛК «Императрица Мария» поход к берегам Анатолии. | |||
+ | ||||
+ | 27 июня совместно с ЭМ «Быстрый» у реки Мелен, артиллерийским огнем уничтожили пароход. | |||
+ | ||||
+ | 22 июля совместно с эсминцами «Счастливый», «Беспокойный», «Гневный» и «Дерзкий» в составе эскадры вышли на перехват [[Navy:SMS_Breslau_(1911)|''Midilli'']]. После обнаружения крейсера несколько раз вступали с ним в перестрелку. | |||
+ | ||||
+ | 25 августа совместно с ЭМ «Громкий», «Быстрый», «Лейтенант Шестаков», [[Navy:Капитан-лейтенант Баранов (1907)|«Капитан-лейтенант Баранов»]] у мыса Кара-Бурну минная постановка. Всего поставлено 220 мин. | |||
+ | ||||
+ | 6 сентября совместно с 5 ЭМ траление фарватера в районе Севастополя. Атакованы ПЛ «UB-42» и «U-33». Вышел из фарватера и атаковал ПЛ 10 глубинными бомбами. | |||
+ | ||||
+ | С 7 по 26 сентября совместно с ЭМ «Дерзкий», ЛК «Императрица Екатерина 2», ГАТР «Николай 1» обеспечение перевозки войск в Констанцу и Сулину. | |||
+ | ||||
+ | С 14 по 16 октября совместно с ЭМ «Дерзкий», «Счастливый» вышли для артиллерийского обстрела Констанцы. Операция отменена из-за шторма. | |||
+ | ||||
+ | 20 октября совместно с ЭМ «Быстрый» в охранении ЛК «Императрица Екатерина Великая». Направлены к порту Констанца для определения результатов артиллерийского обстрела нефтехранилищ КР «Память Меркурия». Провели артиллерийский обстрел порта. | |||
+ | ||||
+ | С 28 по 31 октября совместно с КР «Память Меркурия» прикрытие траления у Варны. | |||
+ | ||||
+ | 13 ноября совместно с ЭМ «Дерзкий» минная постановка в районе Констанцы. | |||
+ | ||||
+ | 17 ноября совместно с ЭМ «Дерзкий» минная постановка восточнее мыса Кара-Бурну (120 мин). | |||
+ | ||||
+ | 3 декабря совместно с ЭМ «Дерзкий» минная постановка в р-не Шили (120 мин). | |||
+ | ||||
+ | 15 декабря серьезно поврежден во время шторма. Встал в ремонт. | |||
+ | ||||
+ | '''1917 год.''' | |||
+ | [[Файл:Пылкий 005.jpg|thumbnail|right|«Пылкий» в походе.]] | |||
+ | ||||
+ | В январе проводил ремонтные работы. | |||
+ | ||||
+ | 5 января совместно с эсминцем «Громкий» сопровождали к Босфору ТЩ «234» и «239» с МЗ «Ксения» для проведения минной постановки. Выставлено 460 мин. | |||
+ | ||||
+ | С 13 по 15 февраля совместно с эсминцем «Быстрый» в охранении МЗ «Св.Николай» поход в район Анатолии. Уничтожили 15 парусников. | |||
+ | ||||
+ | С 16 по 17 июля совместно с ЭМ «Счастливый» доставил на буксире быстроходные катера к Зунгулдаку для минной постановки. Выставили 40 малых мин. | |||
+ | ||||
+ | С 18 по 20 июля совместно с быстроходными катерами (4 шт.), ТЩ, ВКР «Король Карл», МЗ «Ксения» минная постановка у Босфора (280 мин). | |||
+ | ||||
+ | 31 октября совместно с ЭМ ЭМ «Быстрый» в бухте Инеада артиллерийским огнём потопили турецкий МЦ «Хамидабад», 2 ПХ. Повредили 3 ТЩ, обстреляли побережье. | |||
+ | ||||
+ | 16 декабря в Севастополе был создан Военно-революционный комитет большевиков, который взял власть над кораблями Черноморского флота в свои руки. «Пылкий» совместно с другими кораблями вошел в состав советского Черноморского флота. | |||
+ | ||||
+ | '''1918 год.''' | |||
+ | ||||
+ | С 29 апреля по 1 мая совместно с эсминцами «Пронзительный», [[Navy:Поспешный_(1914)|«Поспешный»]], «Громкий», «Керчь», «Беспокойный», [[Navy:Гаджибей_(1916)|«Гаджибей»]], [[Navy:Калиакрия_(1916)|«Калиакрия»]],«Капитан-лейтенант Баранов», «Лейтенант Шестаков», миноносцами [[Navy:Жаркий_(1904)|«Жаркий»]], [[Navy:Живой_(1903)|«Живой»]], [[Navy:Сметливый_(1901)|«Сметливый»]], [[Navy:Стремительный_(1901)|«Стремительный»]] переход из Севастополя в Новороссийск во избежании захвата немецкими войсками. | |||
+ | ||||
+ | 16 – 19 июня совместно с эсминцами «Дерзкий», «Беспокойный», «Поспешный», МЦ «Жаркий», «Живой», ЛК [[Navy:Император_Александр_III_(1914)|«Воля»]], вспомогательным КР «Траян», {{comment|ПС|Посыльное судно}} «Креста» вернулся в Севастополь. 19 июня на подходе к Севастополю на внешнем рейде корабли встретили ЛКР [[Navy:SMS_Goeben_(1911)| ''Yavuz Sultan Selim'']] и КР [[Navy:Hamidiy_(1903)|''Hamidiye'']] принудившие их спустить флаги и разоружиться в Стрелецкой бухте. | |||
+ | ||||
+ | В декабре перешел под контроль английского командования, на корабле был сформирован английский экипаж. В этом же месяце в машинном отделении эсминца случилась серьезная авария, после которой с корабля была снята артиллерия и торпедное вооружение. | |||
+ | ||||
+ | '''1919 год.''' | |||
+ | ||||
+ | 24 января был зачислен в состав морских сил Юга России., но в строй введен так и не был. | |||
+ | ||||
+ | 16 апреля совместно с эсминцем «Поспешный» и другими кораблями «Белого флота» на буксире транспорта совершил переход из Севастополя в Новороссийск. | |||
+ | ||||
+ | '''1920 год.''' | |||
+ | ||||
+ | 23 – 27 марта совместно с эсминцами Беспокойный, [[Navy:Капитан Сакен (1907)|«Капитан Сакен»]] английскими линейным кораблем [[Navy:HMS_Emperor_of_India_(1913)|''Emperor of India'']], гидроавиатранспортом [[Navy:HMS_Ark_Royal_(1914)|''Ark Royal'']], эсминцем ''Steadfast'' и французским броненосным крейсером ''Edgar Quinet'' принимал участие | |||
+ | в обеспечении эвакуации г. Новороссийск. | |||
+ | ||||
+ | 14 ноября под французским флагом уведен в Стамбул в составе эскадры Врангеля (132 вымпела). Потом отбуксирован в Бизерту. | |||
+ | ||||
+ | 29 декабря интернирован в Бизерте французскими властями. | |||
+ | ||||
+ | == Судьба корабля == | |||
+ | ||||
+ | [[Файл:Пылкий 004.jpg|thumbnail|right|«Пылкий» во время разборки на металл.]] | |||
+ | ||||
+ | 29 октября '''1924''' года эсминец «Пылкий» в числе других кораблей «Бизертской эскадры» был признан Францией собственностью СРСР но не передан из-за сложной политической обстановки. Продан «Рудметаллторгом» Франции на слом. | |||
+ | ||||
+ | В '''1933''' году разобран на металл. | |||
+ | ||||
+ | == Командиры == | |||
+ | ||||
+ | {| class="wikitable" | |||
+ | |- | |||
+ | | Капитан 2 ранга В. Ф. Ульянов || 3. 11. 1914 – 28. 11. 1916 гг. | |||
+ | |- | |||
+ | | Капитан 2 ранга В. И. Орлов || 28. 11. 1916 – 20. 12. 1917 гг. | |||
+ | |- | |||
+ | | Капитан 2 ранга Григорков || 1920 г. | |||
+ | |- | |||
+ | | Капитан 2 ранга А. И. Кублинский || 1920 г. | |||
+ | |} | |||
+ | ||||
+ | == См. также == | |||
+ | ||||
+ | * [[Navy:Громкий (1913)|«Громкий»]] | |||
+ | * [[Navy:Счастливый (1914)|«Счастливый»]] | |||
+ | * [[Navy:Быстрый (1914)|«Быстрый»]] | |||
+ | * [[Navy:Поспешный (1914)|«Поспешный»]] | |||
+ | * [[Navy:Эскадренные_миноносцы_типа_«Счастливый»|Эскадренные миноносцы типа «Счастливый»]] | |||
+ | <references /> | |||
+ | == Литература и источники информации == | |||
+ | ||||
+ | *{{статья| автор = Верстюк А. Н., Гордеев С. Ю.| заглавие = Корабли минных дивизий. От «Новика» до «Гогланда»| оригинал= | ссылка = | место= М.| издательство = Военная книга| год= 2006| страницы= 99| isbn = 5-902863-10-4 }} | |||
+ | * {{книга|автор =Чернышов А. А. | заглавие = «Новики». Лучшие эсминцы Российского Императорского флота|оригинал = |ссылка = |ответственный = |издание = |место =М. |издательство =Коллекция, Яуза, ЭКСМО |год =2007 |страницы = |страниц =224 |серия =Арсенал-Коллекция |isbn =978-5-699-23164-5 |тираж =4000}} | |||
+ | * Личный материал автора Верстюк А. Н. | |||
+ | ||||
+ | == Галерея изображений == | |||
<gallery> | <gallery> | |||
? | + | |||
? | + | Файл:Пылкий 002.jpg|«Пылкий» после спуска на воду. 15 июля 1914 г. | ||
+ | ||||
+ | Файл:Пылкий 006.jpg|«Пылкий» (на заднем плане) совместно со вторым дивизионом в походе. | |||
+ | ||||
+ | Файл:Пылкий рисунок.jpg|Боковой вид эсминца по состоянию на 1916 год. | |||
+ | ||||
</gallery> | </gallery> |
Текущая версия на 14:11, 30 августа 2016
«Пылкий»
Российская Империя/Российская республика
Вооруженные силы Юга России/Русская армия/Русская эскадра (Белый флот)
15 июля 1914 Спущен на воду |
26 мая 1915 Введен в строй |
1933 Сдан на слом |
1330 / 1370 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
98 / 9,3 / 3,4 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
111 чел. Общая численность |
7 чел. Офицеры |
4 чел. Мичманы |
100 чел. Матросы |
Артиллерия главного калибра
- 3(3x1) — 102-мм/60 орудия.
Зенитная артиллерия
- 2(2x1) — 7,62-мм пулемета.
Минно-торпедное вооружение
- 10(5х2) 450-мм ТА образца 1913 г;
- 80 мин заграждения обр.08 или 12г.
Содержание
Общие сведения
Совместно с «Быстрым» был заказан Металлическому заводу, в рамках программы судостроения, известной как «ассигнование средств на усиление Черноморского флота». Так как стапеля Усть-Ижорской верфи Металлического завода находились в стадии строительства, пришлось заключить сделку с Путиловским заводом на изготовление корпусов. После предварительной сборки корпуса, корабль был разобран и перезаложен в Херсоне на верфи А. Вадона.
Описание конструкции
В конструкции корпуса «Пылкого» использовались основные решения, оправдавшие себя на эсминце «Новик», с дальнейшим развитием элементов системы набора, разработанной кораблестроителем И. Г. Бубновым.
Расположение и оборудование мостиков, боевой рубки, внутренних помещений и вооружения было сделано по типу «Дерзкого», а судовые системы и устройства – по типу «Новика».
Корпус
Вертикальный киль и днищевые стрингеры (по два на борт) состояли из сплошных стальных листов, бортовые и скуловые стрингеры – из угольников 76х50х6,3 мм, бракетные флоры – из основных (76х63х6,3) и обратных (50х50х6,3) угольников, связанных с бракетами (4,5), шпангоуты – из угольников 88х63х8 мм. Шпация 550 мм. Флоры, ограничивающие топливные цистерны, выполнялись нефтенепроницаемыми, бимсы верхней и жилой палуб, а также полубака – из стальных угольников разного сечения . Продолжением продольных переборок в МКО (3,1 метра от бортов), образовавших бортовые отсеки, в носовой части служили переборки между 29 и 46 шп, в кормовой – между 138 и 168 шп. Главные поперечные водонепроницаемые переборки на 8 и 29 шп доходили до настила полубака, на 46, 60, 82, 104, 121, 138, и 163 шп – до верхней палубы, на 36, 39, и 142 шп до жилой палубы, а на 156 шп – от жилой до верхней. Все водонепроницаемые переборки выполнялись из листовой стали толщиной 3 – 5 мм и подкреплялись вертикальными стойками. Толщина листов верхней палубы в средней части между палубным стрингером и котельным кожухом составляла 8, в оконечностях – 4 мм. Жилая палуба (в нос и корму от МКО) – 3,5 мм, полубак – 4-4,5 мм. Наружная обшивка состояла из 6 поясьев и имела толщину от 6 – 9 в средней части до 4 –7,5 мм в оконечностях.
Энергетическая установка
Две главные турбины (23000 л. с., при 600 об/мин.) находились в автономных машинных отделениях. Мощность турбины заднего хода 35% от переднего. Пять котлов с нефтяным отоплением, общая поверхность нагрева около 3300 м2 , давление 17 атм., располагались в 3 КО – в носовом 1, в остальных по 2. Состав вспомогательных механизмов такой как на «Дерзком», но воздушные насосы имели турбинные приводы.
Вооружение
Вооружение эсминцев типа «Счастливый» было таким же, как и на эсминцах типа «Дерзкий».
Артиллерийское вооружение
Артиллерийское вооружение корабля включало: 3 – 102-мм/60 орудия с боезапасом по 150 патронов на орудие, хранившимся в трёх патронных погребах, 2 переносных пулемёта системы Максима с четырьмя тумбами и 16200 патронов к ним. Подача 102-мм снарядов обеспечивалась тремя электрическими элеваторами производства завода Лесснера.
Минно-торпедное вооружение
Торпедное вооружение – 5х2 457-мм торпедных аппаратов в диаметральной плоскости и 13 торпед к ним. 10 торпед в аппаратах, а 3 в ящике на верхней палубе в районе кормового мостика. Минное вооружение состояло из 80 якорных мин заграждения, для приема и постановки которых на верхней палубе имелись рельсы Z-образного профиля и кормовые скаты.
Модернизации и переоборудования
В 1916 году на «Пылком» установили 320–мм барабаны под 102-мм орудия и круглые площадки для расчета, увеличив угол возвышения до 25 градусов и дальность стрельбы до 72 кабельтовых. Помимо этого корабль получил 2 47-мм зенитных орудия, которые разместили между кормовым орудием и торпедным аппаратом, а количество пулеметов довели до 4.
Постройка и испытания
1912 год.
В ноябре начаты работы на временном стапеле Путиловского завода.
1913 год.
В августе начаты работы на стапеле верфи верфи А. Вадона.
по перезакладке корабля.
16 октября эсминец официально перезаложен.
1914 год.
15 июля спущен на воду.
К 1 августа готовность по корпусу составляла 67,6%. Продолжалась клёпка фундаментов вспомогательных механизмов, жилой палубы, лёгких переборок жилых помещений, заканчивалось испытание отсеков на водо и нефтенепронецаемость, устанавливались котлы. Были установлены вентиляторные механизмы, масляные, нефтяные, трюмно-пожарные и минные насосы, дейдвудные трубы, втулки кронштейнов, гребные валы и винты.
В ноябре на эсминце опробованы все вспомогательные механизмы и турбины.
1915 год.
10 мая прибыл в Севастополь. На первых же официальных пробегах он показал среднюю скорость 28,9 узла при мощности около 20000 л. с. и водоизмещении 1278 тон. 26 мая подписан приемочный акт и корабль вошел в состав 2-го дивизиона минной бригады.
История службы
1915 год.
25 июня при возвращении из крейсерства от Анатолийского побережья обнаружена неисправность в котле №1 из-за попадания нефти на трубки.
С 11 по 13 июля совместно с ЭМ «Быстрый» и «Счастливый» совершили рейд в Угольный район. Провели обстрел побережья, уничтожили 19 парусных судов.
С 30 сентября по 2 октября совместно с ЭМ «Счастливый»», «Громкий», «Пронзительный», «Дерзкий», ЛК «Императрица Мария», КР «Кагул» в группе прикрытия 2 бригады линкоров проводившего артиллерийский обстрел Козлу, Зунгулдак и Эрегли.
1916 год.
23 января совместно с эсминцем «Громкий» провели артобстрел гавани Зунгулдак.
С 24 по 27 января совместно с эсминцем «Громкий» в составе 1-й маневренной группы (ЛК «Императрица Мария», КР «Кагул», ЭМ «Заветный», «Завидный», ГАТР «Александр I», «Николай I») обстреляли и нанесли бомбовый удар по Зунгулдаку. Уничтожили пароход (7000 тон), повредили 2 парусных судна.
14 февраля совместно с эсминцами «Беспокойный» и «Лейтенант Шестаков» в охранении ЛК «Императрица Екатерина Великая» прикрывали переход ЛК «Ростислав» из Батума в Севастополь.
19 -25 апреля совместно с эсминцами «Гневный», «Счастливый», «Беспокойный», «Живучий», КР «Кагул» и ЛК «Императрица Мария» поход к берегам Анатолии.
27 июня совместно с ЭМ «Быстрый» у реки Мелен, артиллерийским огнем уничтожили пароход.
22 июля совместно с эсминцами «Счастливый», «Беспокойный», «Гневный» и «Дерзкий» в составе эскадры вышли на перехват Midilli. После обнаружения крейсера несколько раз вступали с ним в перестрелку.
25 августа совместно с ЭМ «Громкий», «Быстрый», «Лейтенант Шестаков», «Капитан-лейтенант Баранов» у мыса Кара-Бурну минная постановка. Всего поставлено 220 мин.
6 сентября совместно с 5 ЭМ траление фарватера в районе Севастополя. Атакованы ПЛ «UB-42» и «U-33». Вышел из фарватера и атаковал ПЛ 10 глубинными бомбами.
С 7 по 26 сентября совместно с ЭМ «Дерзкий», ЛК «Императрица Екатерина 2», ГАТР «Николай 1» обеспечение перевозки войск в Констанцу и Сулину.
С 14 по 16 октября совместно с ЭМ «Дерзкий», «Счастливый» вышли для артиллерийского обстрела Констанцы. Операция отменена из-за шторма.
20 октября совместно с ЭМ «Быстрый» в охранении ЛК «Императрица Екатерина Великая». Направлены к порту Констанца для определения результатов артиллерийского обстрела нефтехранилищ КР «Память Меркурия». Провели артиллерийский обстрел порта.
С 28 по 31 октября совместно с КР «Память Меркурия» прикрытие траления у Варны.
13 ноября совместно с ЭМ «Дерзкий» минная постановка в районе Констанцы.
17 ноября совместно с ЭМ «Дерзкий» минная постановка восточнее мыса Кара-Бурну (120 мин).
3 декабря совместно с ЭМ «Дерзкий» минная постановка в р-не Шили (120 мин).
15 декабря серьезно поврежден во время шторма. Встал в ремонт.
1917 год.
В январе проводил ремонтные работы.
5 января совместно с эсминцем «Громкий» сопровождали к Босфору ТЩ «234» и «239» с МЗ «Ксения» для проведения минной постановки. Выставлено 460 мин.
С 13 по 15 февраля совместно с эсминцем «Быстрый» в охранении МЗ «Св.Николай» поход в район Анатолии. Уничтожили 15 парусников.
С 16 по 17 июля совместно с ЭМ «Счастливый» доставил на буксире быстроходные катера к Зунгулдаку для минной постановки. Выставили 40 малых мин.
С 18 по 20 июля совместно с быстроходными катерами (4 шт.), ТЩ, ВКР «Король Карл», МЗ «Ксения» минная постановка у Босфора (280 мин).
31 октября совместно с ЭМ ЭМ «Быстрый» в бухте Инеада артиллерийским огнём потопили турецкий МЦ «Хамидабад», 2 ПХ. Повредили 3 ТЩ, обстреляли побережье.
16 декабря в Севастополе был создан Военно-революционный комитет большевиков, который взял власть над кораблями Черноморского флота в свои руки. «Пылкий» совместно с другими кораблями вошел в состав советского Черноморского флота.
1918 год.
С 29 апреля по 1 мая совместно с эсминцами «Пронзительный», «Поспешный», «Громкий», «Керчь», «Беспокойный», «Гаджибей», «Калиакрия»,«Капитан-лейтенант Баранов», «Лейтенант Шестаков», миноносцами «Жаркий», «Живой», «Сметливый», «Стремительный» переход из Севастополя в Новороссийск во избежании захвата немецкими войсками.
16 – 19 июня совместно с эсминцами «Дерзкий», «Беспокойный», «Поспешный», МЦ «Жаркий», «Живой», ЛК «Воля», вспомогательным КР «Траян», ПС «Креста» вернулся в Севастополь. 19 июня на подходе к Севастополю на внешнем рейде корабли встретили ЛКР Yavuz Sultan Selim и КР Hamidiye принудившие их спустить флаги и разоружиться в Стрелецкой бухте.
В декабре перешел под контроль английского командования, на корабле был сформирован английский экипаж. В этом же месяце в машинном отделении эсминца случилась серьезная авария, после которой с корабля была снята артиллерия и торпедное вооружение.
1919 год.
24 января был зачислен в состав морских сил Юга России., но в строй введен так и не был.
16 апреля совместно с эсминцем «Поспешный» и другими кораблями «Белого флота» на буксире транспорта совершил переход из Севастополя в Новороссийск.
1920 год.
23 – 27 марта совместно с эсминцами Беспокойный, «Капитан Сакен» английскими линейным кораблем Emperor of India, гидроавиатранспортом Ark Royal, эсминцем Steadfast и французским броненосным крейсером Edgar Quinet принимал участие в обеспечении эвакуации г. Новороссийск.
14 ноября под французским флагом уведен в Стамбул в составе эскадры Врангеля (132 вымпела). Потом отбуксирован в Бизерту.
29 декабря интернирован в Бизерте французскими властями.
Судьба корабля
29 октября 1924 года эсминец «Пылкий» в числе других кораблей «Бизертской эскадры» был признан Францией собственностью СРСР но не передан из-за сложной политической обстановки. Продан «Рудметаллторгом» Франции на слом.
В 1933 году разобран на металл.
Командиры
Капитан 2 ранга В. Ф. Ульянов | 3. 11. 1914 – 28. 11. 1916 гг. |
Капитан 2 ранга В. И. Орлов | 28. 11. 1916 – 20. 12. 1917 гг. |
Капитан 2 ранга Григорков | 1920 г. |
Капитан 2 ранга А. И. Кублинский | 1920 г. |
См. также
Литература и источники информации
- Верстюк А. Н., Гордеев С. Ю. Корабли минных дивизий. От «Новика» до «Гогланда». — М.: Военная книга, 2006. — С. 99. — ISBN 5-902863-10-4.
- Чернышов А. А. «Новики». Лучшие эсминцы Российского Императорского флота. — М.: Коллекция, Яуза, ЭКСМО, 2007. — 224 с. — (Арсенал-Коллекция). — 4000 экз. — ISBN 978-5-699-23164-5
- Личный материал автора Верстюк А. Н.