IJN Kawachi (1910)
| Версия 13:01, 6 июля 2015 | Текущая версия на 22:41, 15 августа 2024 | |||
не показано 59 промежуточных версии 12 участников | ||||
| Строка 29: | Строка 29: | |||
| |Кол-во валов док = 2 | |Кол-во валов док = 2 | |||
| |Скорость хода макс док = 20 | |Скорость хода макс док = 20 | |||
| ? | |Скорость хода эконом док = | + | |Скорость хода эконом док = 10 | |
| |Дальность плавания макс док = 2700 | |Дальность плавания макс док = 2700 | |||
| |Дальность плавания эконом док = 2700 | |Дальность плавания эконом док = 2700 | |||
| <!-- РЕАЛ --> | <!-- РЕАЛ --> | |||
| |Главная ЭУ тип реал = {{comment|2 ПТ|4 паровые турбины Brown-Curtis, 16 котлов Miyabara}} | |Главная ЭУ тип реал = {{comment|2 ПТ|4 паровые турбины Brown-Curtis, 16 котлов Miyabara}} | |||
| ? | |Главная ЭУ мощность реал = | + | |Главная ЭУ мощность реал = 30399 | |
| |Вспомогательная ЭУ тип реал = | |Вспомогательная ЭУ тип реал = | |||
| |Вспомогательная ЭУ мощность реал = | |Вспомогательная ЭУ мощность реал = | |||
| |Кол-во валов реал = 2 | |Кол-во валов реал = 2 | |||
| ? | |Скорость хода макс реал = | + | |Скорость хода макс реал = неизвестна | |
| ? | |Скорость хода эконом реал = | + | |Скорость хода эконом реал = 10 | |
| |Дальность плавания макс реал = 2700 | |Дальность плавания макс реал = 2700 | |||
| |Дальность плавания эконом реал = 2700 | |Дальность плавания эконом реал = 2700 | |||
| Строка 77: | Строка 77: | |||
| [[Navy:IJN Settsu (1911)|''IJN Settsu'']] | [[Navy:IJN Settsu (1911)|''IJN Settsu'']] | |||
| }} | }} | |||
| ? | {{AnnoWiki | + | <onlyinclude>{{AnnoWiki | |
| |pic = | |pic = | |||
| ? | |content = '''''IJN Kawachi''''' ({{lang-ja|河内}}, {{lang-ru|«Кавати»}} или {{lang-ru|«Кавачи»}} | + | |content = '''''IJN Kawachi''''' ({{lang-ja|河内}}, {{lang-ru|«Кавати»}} или {{lang-ru|«Кавачи»}}) — [[Navy:ВМС_Японии|японский]] [[Navy:Линейный_корабль|линкор]], головной корабль [[Navy:Линейные_корабли_типа_Kawachi|серии]] из двух кораблей. Был частью кораблестроительной программы 1907 года — Япония собиралась построить в общей сумме восемь новых дредноутов на случай конфликта с [[Navy:ВМФ_России|Россией]] или [[Navy:ВМС_США|США]]. В [[Navy:Первая_мировая_война|Первой мировой войне]] патрулировал Жёлтое и Южно-Китайское море, вместе с однотипным [[Navy:IJN Settsu (1911)|''IJN Settsu'']] принял участие в осаде Циндао. Затонул на якорной стоянке в результате взрыва в пороховом погребе.}}</onlyinclude> | |
| ? | + | |||
| == История создания == | == История создания == | |||
| ? | + | |||
| === Предпосылки к созданию === | === Предпосылки к созданию === | |||
| + | ||||
| + | После окончания русско-японской войны линейный флот Японии выглядел несбалансированным и устаревшим. Из десяти броненосцев, шесть являлись трофейными. Ими были [[Navy:Император Николай I (1889)|''IJN Iki'']], [[Navy:Полтава (1894)|''IJN Tango'']], [[Navy:Пересвет (1898)|''IJN Sagami'']], [[Navy:Победа (1900)|''IJN Suwo'']], [[Navy:Орёл (1902)|''IJN Iwami'']], [[Navy:Ретвизан (1901)|''IJN Hizen'']]. Все корабли относились к разным типам и безнадежно устарели. | |||
| + | ||||
| + | С постройкой броненосцев ''IJN Katori'', ''IJN Kashi'', ''IJN Aki'', ''IJN Satsuma'' ситуация частично улучшилась, но появление новейшего британского линкора [[HMS Dreadnought (1906)|''HMS Dreadnought'']] поставило японцев, мечтавших о господстве в Тихом океане, в затруднительное положение. Япония должна была полностью обновить свои линейные силы, но экономика страны находилась еще куда в более худшем положении, чем у побежденной и пережившей революцию России. | |||
| + | ||||
| + | Японские политики считали, что мощный военный флот является единственным гарантом безопасности островного государства, поэтому постройка кораблей не должна прекращаться ни на один год. Только теперь требовались корабли совершенно нового класса - [[Navy:Дредноут|дредноуты]]. | |||
| + | ||||
| + | === Предшественники === | |||
| + | ||||
| + | Японский военно-морской флот достаточно долго шел к строительству собственных дредноутов. Русско-японская война сильно ослабила экономику страны, однако высшее руководство не отказывалось от строительства новых кораблей. Первыми шагами стала постройка нескольких серий «додредноутов», последними из них были линейные корабли типа [[Navy:Линейные корабли типа Satsuma|''Satsuma'']]. Помимо них, был разработан проект «А-30». Проект являлся полностью японским, однако проектировался с оглядкой на британские аналоги, однако именно с этого проекта начало сказываться немецкое влияние. Например, расположение башен ГК полностью повторяло, как на линейных кораблях типа [[Линейные корабли типа Helgoland|''Helgoland'']]. | |||
| + | ||||
| === Проектирование === | === Проектирование === | |||
| ? | + | |||
| + | Исходя из опыта войны с Россией, японские адмиралы убедились в необходимости применения однородной артиллерии главного калибра. В 1907 г. конструкторы английской фирмы ''Vickers Ltd.'' представили чертежи нового турбинного линкора, вооруженного двенадцатью 305-мм орудиями. Это был проект линейного корабля типа [[Линейные корабли типа Kawachi|''Kawachi'']] ({{lang-ru|«Кавати»}}<ref>Назван в честь исторической провинции Кавати (часть территории современной префектуры Осака, Япония).</ref>). | |||
| + | ||||
| + | Новый проект по своей сущности являлся увеличенным типом Satsuma, но были и радикальные отличия: артиллерия главного калибра и силовая установка. Корабли получили турбины, изготовленные в Японии по лицензии английской и американской фирм. В качестве артиллерии главного калибра вместо прежних 16 орудий разного калибра использовались 12 орудий одного калибра в 305-мм. Однако разница в орудиях все же была, а именно длина ствола - в носу и корме предполагалась установка 305-мм орудий с длинной ствола в 50 калибров (15,25 м), а по бокам - 45 калибров (13,72 м), что вызывало определенные трудности. Орудия обладали разной баллистикой, разной дальностью стрельбы. Это вызывало значительные трудности при управлении артиллерийским огнем на большие дистанции. К тому же из 12 орудий, 4 не могли дать бортовой залп. | |||
| + | ||||
| == Описание конструкции == | == Описание конструкции == | |||
| ? | = | + | {{main|Navy:Линейные корабли типа Kawachi#Описание конструкции|l1=Описание конструкции линейных кораблей типа Kawachi}} | |
| === Бронирование === | === Бронирование === | |||
| ? | === Энергетическая установка и ходовые качества === | + | ||
| ? | + | Главный броневой пояс линкора имел максимальную толщину 305 мм в центральной части корпуса и до 127 мм в оконечностях. Броневой пояс простирался выше ватерлинии на 1,93 м и на 1,95 м под ней. Над главным поясов установили 203 мм броневые плиты, которые защищали корпус до средней палубы. Для защиты казематов использовали 152-мм броневые плиты. Барбеты орудий ГК имели толщину в 280 мм над верхней палубой и 229 под ней. Бронирование палубы составляло 29 мм, а рубка имела толщину в 254 мм. | ||
| + | ||||
| + | === Энергетическая установка и ходовые качества === | |||
| + | ||||
| + | В качестве энергетической установки использовались [[Navy:Паровая турбина|паровые турбины]] ''Brown-Curtis'', произведенные по лицензии в Японии. Они вращали два вала, соединенных с гребными винтами. Проектная силовая установка выдавала 25000 л.с., что позволяло бы развивать скорость хода в 20 узлов. Однако на ходовых испытаниях, ''IJN Kawachi'' удалось достичь мощности ЭУ в 30399 л.с., но достигнутая скорость хода осталась неизвестной. | |||
| + | ||||
| + | Линкор нес на борту 2300 т угля и 400 т. нефти, что позволяло ему преодолеть 2700 миль при экономичной скорости хода в 10 узлов. | |||
| + | ||||
| === Экипаж и обитаемость === | === Экипаж и обитаемость === | |||
| + | ||||
| + | На корабле служило 999 человек. В боевых условиях предполагалось увеличение личного состава до 1250. | |||
| + | ||||
| == Вооружение == | == Вооружение == | |||
| === Главный калибр === | === Главный калибр === | |||
| + | ||||
| + | Основным вооружением линкора ''IJN Kawachi'' были четыре 305-мм/50-клб., установленные попарно в двух башнях в носу и корме, а также восемь 305-мм/45-клб., установленных попарно в четырех башнях, находящихся по две на борт. | |||
| + | [[Файл:WNJAP 12-50 EA Kawachi pic.jpg|thumbnail|right|Башня ГК с орудиями 305-мм/50-клб]] | |||
| + | ||||
| + | {| class="wiki_table" border="1" | |||
| + | !colspan=3|Характеристика орудий главного калибра Type 41 305-мм/50 калибра | |||
| + | |- | |||
| + | ! Характеристика !! Значение | |||
| + | |- | |||
| + | | Полная длина ствола || 50 клб. | |||
| + | |- | |||
| + | | Угол вертикального наведения || -5°, +15° | |||
| + | |- | |||
| + | | Скорость наведения на цель || 3,8 град/с | |||
| + | |- | |||
| + | | Скорострельность || 2 выстр./мин | |||
| + | |- | |||
| + | | Начальная скорость снаряда || 869 м/с | |||
| + | |- | |||
| + | | Дальность стрельбы || 15,24 км | |||
| + | |- | |||
| + | | Масса снарядов || 386 кг (бронебойный); | |||
| + | |- | |||
| + | |} | |||
| + | [[Файл:WNJAP 12-45 EA Mikasa pic.jpg|thumbnail|right|Башня ГК с орудиями 305-мм/45-клб.]] | |||
| + | {| class="wiki_table" border="1" | |||
| + | !colspan=3|Характеристика орудий главного калибра Type 41 305-мм/45 калибра | |||
| + | |- | |||
| + | ! Характеристика !! Значение | |||
| + | |- | |||
| + | | Полная длина ствола || 45 клб. | |||
| + | |- | |||
| + | | Угол вертикального наведения || -5°, +15° | |||
| + | |- | |||
| + | | Скорость наведения на цель || 3,8 град/с | |||
| + | |- | |||
| + | | Скорострельность || 2 выстр./мин | |||
| + | |- | |||
| + | | Начальная скорость снаряда || 810 м/с | |||
| + | |- | |||
| + | | Дальность стрельбы || 13,71 км | |||
| + | |- | |||
| + | | Масса снарядов || 386 кг (бронебойный); 386 кг (осколочно-фугасный) | |||
| + | |- | |||
| + | |} | |||
| + | ||||
| === Вспомогательная/зенитная артиллерия === | === Вспомогательная/зенитная артиллерия === | |||
| + | ||||
| + | В качестве артиллерии вспомогательного калибра использовались десять 152-мм/45-кал, установленных в казематах по пять орудий на борт, в дополнение на борту установили восемь орудий 120-мм/50-кал и двенадцать зенитных орудий 76-мм/40-кал. | |||
| + | ||||
| === Минно-торпедное вооружение === | === Минно-торпедное вооружение === | |||
| ? | + | |||
| ? | + | На линкоре устанавливалось пять подводных однотрубных 453-мм торпедных аппаратов, установленных по два на борт, и один в корме. | ||
| ? | + | |||
| ? | + | |||
| == История службы == | == История службы == | |||
| ? | Киль нового японского дредноута заложили 1 апреля 1909 года на Военно-морской верфи в Куре. 15 октября 1910 г. корпус ''IJN Kawachi'' спустили на воду, а 31 марта 1912 года вошел в состав флота. На протяжении всего срока службы линкор и его команда несли рутинную службу. При объявлении Японией войны Германии в Первой мировой, корабль находился на верфи проходя текущий ремонт. | + | Киль нового японского дредноута заложили 1 апреля 1909 года на Военно-морской верфи в Куре. 15 октября 1910 г. корпус ''IJN Kawachi'' спустили на воду, а 31 марта 1912 года корабль вошел в состав флота. Новый линкор обошелся казне в 11130000 йен. На протяжении всего срока службы линкор и его команда несли рутинную службу, отметившись единственный раз при помощи в ликвидации пожара 3 октября 1912 года на броненосце [[Navy:IJN Mikasa (1900)|''IJN Mikasa'']]. | |
| + | ||||
| + | При объявлении Японией войны Германии в [[Первая мировая война|Первой мировой войне]], корабль находился на верфи в Йокосуке, проходя текущий ремонт. По завершении работ, ''IJN Kawachi'' ({{lang-ru|«Кавати»}}) зачислен в Первую дивизию линкоров. За все время войны корабль принял участие в осаде Циндао, обстреливая немецкие укрепления с октября по ноябрь 1914 года. В 1917 году корабль прошел очередной ремонт, а в 1918 году зачислен во Вторую бригаду линкоров. | |||
| === Гибель === | === Гибель === | |||
| ? | 12 июля 1918 года | + | 12 июля 1918 года линкор находится в бухте Токияма. В 15:51 раздается мощный взрыв. Произошла детонация погребов боезапаса правой передней башни главного калибра. Корабль перевернулся и затонул в течении 4 минут в 15:55. Потери экипажа - 700 человек. <br /> | |
| По итогам расследования комиссии вероятной причиной взрыва оказался некачественный порох, который производился по британской лицензии. 2 сентября 1918 года ''IJN Kawachi'' вычеркнут из состава флота. Корпус подняли, признали непригодным и продали на слом. | По итогам расследования комиссии вероятной причиной взрыва оказался некачественный порох, который производился по британской лицензии. 2 сентября 1918 года ''IJN Kawachi'' вычеркнут из состава флота. Корпус подняли, признали непригодным и продали на слом. | |||
| ? | ||||
| ? | ||||
| ? | ||||
| ? | ||||
| == Этот корабль в искусстве == | == Этот корабль в искусстве == | |||
| + | [[Файл:Kawachi wows main.jpg|300px|thumbnail|right|Kawachi в игре «Мир кораблей»]] | |||
| + | Корабль [[Ship:Kawachi|представлен]] в игре «Мир кораблей». | |||
| + | ||||
| == См. также == | == См. также == | |||
| + | [[Ship:Kawachi|Обзор ''IJN Kawachi'' в игре «Мир кораблей»]] | |||
| + | ||||
| + | [[Navy:IJN Kongō (1912)|''IJN Kongō'']] | |||
| + | ||||
| + | [[Navy:IJN Fusō (1914)|''IJN Fusō'']] | |||
| + | ||||
| + | [[Navy:IJN Nagato (1919)|''IJN Nagato'']] | |||
| + | ||||
| + | [[Navy:IJN Amagi (1923)|''IJN Amagi'']] | |||
| + | ||||
| + | [[Navy:IJN Yamato (1940)|''IJN Yamato'']] | |||
| + | ||||
| == Примечания == | == Примечания == | |||
| <references /> | <references /> | |||
| Строка 186: | Строка 271: | |||
| Файл:0861bca1.jpg|Линкор ''IJN Kawachi'' 1913 год. | Файл:0861bca1.jpg|Линкор ''IJN Kawachi'' 1913 год. | |||
| Файл:865ff038.jpg|Императорский флот Японии, 1910 г. ''IJN Kawachi'' слева | Файл:865ff038.jpg|Императорский флот Японии, 1910 г. ''IJN Kawachi'' слева | |||
| + | Файл:IJN_Kawachi_in_Yokosuka_1912.jpg|''IJN Kawachi'' на рейде у Йокосуки, 1912 год | |||
| + | Файл:Kawachi wows main.jpg|''IJN Kawachi'' в игре | |||
| </gallery> | </gallery> | |||
| + | ||||
| + | ||||
| + | ||||
| + | ||||
| + | {{#seo: | |||
| + | |title=Линкор Кавачи (Kawachi, 1910)- история создания и службы линкора ВМС Японии | |||
| + | |titlemode=replace | |||
| + | |description=Линкор Кавачи (1910) — история создания, технические характеристики, вооружение и фото. Подробная информация о кораблях на wiki.wargaming.net | |||
| + | }} | |||
Текущая версия на 22:41, 15 августа 2024
IJN Kawachi
Япония
| 1 апреля 1909 г. Заложен |
| 15 октября 1910 г. Спущен на воду |
| 31 марта 1912 г. Введен в строй |
| 12 июля 1918 г. Гибель |
| 20820 / 22900 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 160,3 / 25,75 / 8,25 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 999 чел. Общая численность |
| 127—305 / мм. Пояс/борт |
| 30 мм. Палуба |
| 254 – 280 мм. Барбеты |
| 280 / 254-203 / / мм. Башни ГК (лоб/бок/тыл/крыша) |
Артиллерия главного калибра
- 4 × 305-мм/50-клб (2 x 2);
- 8 × 305-мм/45-клб (4 x 2).
Артиллерия вспомогательного калибра
- 10 × 152-мм/45-клб;
- 8 × 120-мм/50-клб;
- 12 × 76-мм/40-клб.
Торпедное вооружение
- 5 х 457-мм ТА.
Содержание
История создания
Предпосылки к созданию
После окончания русско-японской войны линейный флот Японии выглядел несбалансированным и устаревшим. Из десяти броненосцев, шесть являлись трофейными. Ими были IJN Iki, IJN Tango, IJN Sagami, IJN Suwo, IJN Iwami, IJN Hizen. Все корабли относились к разным типам и безнадежно устарели.
С постройкой броненосцев IJN Katori, IJN Kashi, IJN Aki, IJN Satsuma ситуация частично улучшилась, но появление новейшего британского линкора HMS Dreadnought поставило японцев, мечтавших о господстве в Тихом океане, в затруднительное положение. Япония должна была полностью обновить свои линейные силы, но экономика страны находилась еще куда в более худшем положении, чем у побежденной и пережившей революцию России.
Японские политики считали, что мощный военный флот является единственным гарантом безопасности островного государства, поэтому постройка кораблей не должна прекращаться ни на один год. Только теперь требовались корабли совершенно нового класса - дредноуты.
Предшественники
Японский военно-морской флот достаточно долго шел к строительству собственных дредноутов. Русско-японская война сильно ослабила экономику страны, однако высшее руководство не отказывалось от строительства новых кораблей. Первыми шагами стала постройка нескольких серий «додредноутов», последними из них были линейные корабли типа Satsuma. Помимо них, был разработан проект «А-30». Проект являлся полностью японским, однако проектировался с оглядкой на британские аналоги, однако именно с этого проекта начало сказываться немецкое влияние. Например, расположение башен ГК полностью повторяло, как на линейных кораблях типа Helgoland.
Проектирование
Исходя из опыта войны с Россией, японские адмиралы убедились в необходимости применения однородной артиллерии главного калибра. В 1907 г. конструкторы английской фирмы Vickers Ltd. представили чертежи нового турбинного линкора, вооруженного двенадцатью 305-мм орудиями. Это был проект линейного корабля типа Kawachi (рус. «Кавати»[1]).
Новый проект по своей сущности являлся увеличенным типом Satsuma, но были и радикальные отличия: артиллерия главного калибра и силовая установка. Корабли получили турбины, изготовленные в Японии по лицензии английской и американской фирм. В качестве артиллерии главного калибра вместо прежних 16 орудий разного калибра использовались 12 орудий одного калибра в 305-мм. Однако разница в орудиях все же была, а именно длина ствола - в носу и корме предполагалась установка 305-мм орудий с длинной ствола в 50 калибров (15,25 м), а по бокам - 45 калибров (13,72 м), что вызывало определенные трудности. Орудия обладали разной баллистикой, разной дальностью стрельбы. Это вызывало значительные трудности при управлении артиллерийским огнем на большие дистанции. К тому же из 12 орудий, 4 не могли дать бортовой залп.
Описание конструкции
Бронирование
Главный броневой пояс линкора имел максимальную толщину 305 мм в центральной части корпуса и до 127 мм в оконечностях. Броневой пояс простирался выше ватерлинии на 1,93 м и на 1,95 м под ней. Над главным поясов установили 203 мм броневые плиты, которые защищали корпус до средней палубы. Для защиты казематов использовали 152-мм броневые плиты. Барбеты орудий ГК имели толщину в 280 мм над верхней палубой и 229 под ней. Бронирование палубы составляло 29 мм, а рубка имела толщину в 254 мм.
Энергетическая установка и ходовые качества
В качестве энергетической установки использовались паровые турбины Brown-Curtis, произведенные по лицензии в Японии. Они вращали два вала, соединенных с гребными винтами. Проектная силовая установка выдавала 25000 л.с., что позволяло бы развивать скорость хода в 20 узлов. Однако на ходовых испытаниях, IJN Kawachi удалось достичь мощности ЭУ в 30399 л.с., но достигнутая скорость хода осталась неизвестной.
Линкор нес на борту 2300 т угля и 400 т. нефти, что позволяло ему преодолеть 2700 миль при экономичной скорости хода в 10 узлов.
Экипаж и обитаемость
На корабле служило 999 человек. В боевых условиях предполагалось увеличение личного состава до 1250.
Вооружение
Главный калибр
Основным вооружением линкора IJN Kawachi были четыре 305-мм/50-клб., установленные попарно в двух башнях в носу и корме, а также восемь 305-мм/45-клб., установленных попарно в четырех башнях, находящихся по две на борт.
| Характеристика орудий главного калибра Type 41 305-мм/50 калибра | ||
|---|---|---|
| Характеристика | Значение | |
| Полная длина ствола | 50 клб. | |
| Угол вертикального наведения | -5°, +15° | |
| Скорость наведения на цель | 3,8 град/с | |
| Скорострельность | 2 выстр./мин | |
| Начальная скорость снаряда | 869 м/с | |
| Дальность стрельбы | 15,24 км | |
| Масса снарядов | 386 кг (бронебойный); | |
| Характеристика орудий главного калибра Type 41 305-мм/45 калибра | ||
|---|---|---|
| Характеристика | Значение | |
| Полная длина ствола | 45 клб. | |
| Угол вертикального наведения | -5°, +15° | |
| Скорость наведения на цель | 3,8 град/с | |
| Скорострельность | 2 выстр./мин | |
| Начальная скорость снаряда | 810 м/с | |
| Дальность стрельбы | 13,71 км | |
| Масса снарядов | 386 кг (бронебойный); 386 кг (осколочно-фугасный) | |
Вспомогательная/зенитная артиллерия
В качестве артиллерии вспомогательного калибра использовались десять 152-мм/45-кал, установленных в казематах по пять орудий на борт, в дополнение на борту установили восемь орудий 120-мм/50-кал и двенадцать зенитных орудий 76-мм/40-кал.
Минно-торпедное вооружение
На линкоре устанавливалось пять подводных однотрубных 453-мм торпедных аппаратов, установленных по два на борт, и один в корме.
История службы
Киль нового японского дредноута заложили 1 апреля 1909 года на Военно-морской верфи в Куре. 15 октября 1910 г. корпус IJN Kawachi спустили на воду, а 31 марта 1912 года корабль вошел в состав флота. Новый линкор обошелся казне в 11130000 йен. На протяжении всего срока службы линкор и его команда несли рутинную службу, отметившись единственный раз при помощи в ликвидации пожара 3 октября 1912 года на броненосце IJN Mikasa.
При объявлении Японией войны Германии в Первой мировой войне, корабль находился на верфи в Йокосуке, проходя текущий ремонт. По завершении работ, IJN Kawachi (рус. «Кавати») зачислен в Первую дивизию линкоров. За все время войны корабль принял участие в осаде Циндао, обстреливая немецкие укрепления с октября по ноябрь 1914 года. В 1917 году корабль прошел очередной ремонт, а в 1918 году зачислен во Вторую бригаду линкоров.
Гибель
12 июля 1918 года линкор находится в бухте Токияма. В 15:51 раздается мощный взрыв. Произошла детонация погребов боезапаса правой передней башни главного калибра. Корабль перевернулся и затонул в течении 4 минут в 15:55. Потери экипажа - 700 человек.
По итогам расследования комиссии вероятной причиной взрыва оказался некачественный порох, который производился по британской лицензии. 2 сентября 1918 года IJN Kawachi вычеркнут из состава флота. Корпус подняли, признали непригодным и продали на слом.
Этот корабль в искусстве
Корабль представлен в игре «Мир кораблей».
См. также
Обзор IJN Kawachi в игре «Мир кораблей»
Примечания
- ↑ Назван в честь исторической провинции Кавати (часть территории современной префектуры Осака, Япония).
Литература и источники информации
Ссылки
Литература
- О.А. Рубанов, С.Б. Трубицин Линейные корабли Японии (1909-1945). — Авиакнига. — С-Пб: 2007. — 76 с. — (Боевые корабли мира). — ISBN 978-5-903740-01-7
- Ю.В. Апальков Боевые корабли японского флота. Линкоры и авианосцы.. — Дидактика. — С-Пб: 1997. — 176 с. — ISBN 5-88053-023-X
- Conway Maritime Press All the world's battleships 1906 to the present. — London: Conway classics, 1996. — 189 с. — ISBN 0-85177-691-4
Галерея изображений
Постройка линкора IJN Kawachi, 20 октября 1911 г.
Линкор IJN Kawachi 1913 год.
Императорский флот Японии, 1910 г. IJN Kawachi слева
IJN Kawachi на рейде у Йокосуки, 1912 год
IJN Kawachi в игре
