Добро пожаловать на Lesta Games Wiki!
Варианты
/
/
USS Intrepid (1943)

USS Intrepid (1943)

Перейти к: навигация, поиск
Версия 13:20, 19 ноября 2014
← Предыдущая правка
Текущая версия на 15:37, 4 марта 2024 
не показаны 82 промежуточные версии 5 участников
Строка 1:Строка 1:
?{{todo}}+{{КорабльКарточка
?{{КорабльКарточка4+
 |Название корабля = Intrepid (CV-11) |Название корабля = Intrepid (CV-11)
?|Картинка = USS Intrepid 1944.jpeg+|Картинка = USS_Intrepid_CV-11_in_Philippine_Sea_Nov_1944.jpg
 |Класс корабля = Авианосец |Класс корабля = Авианосец
 |ВМС страны = ВМС США |ВМС страны = ВМС США
Строка 13:Строка 12:
 |Сдан на слом =  |Сдан на слом =
 |Гибель =  |Гибель =
?|Предшественники = [[Navy:USS_Essex_(1942)|CV-9 Essex (1942)]] <br />+|Предшественники =
?[[Navy:USS_Yorktown_(1943)|CV-10 Yorktown(1943)]]+|Дочерние корабли =
?|Дочерние корабли = * CV-12 Hornet (1943)<br />+
?CV-13 Franklin (1943)<br />+
?CV-14 Ticonderoga (1944) (ex-Hancock)+
 <!-- Общие данные --> <!-- Общие данные -->
 |Водоизмещение = 27 100 т |Водоизмещение = 27 100 т
Строка 26:Строка 22:
 <!-- Энергетическая установка --> <!-- Энергетическая установка -->
 <!-- ДОК --> <!-- ДОК -->
?|Главная ЭУ тип док = 8 водотрубных котлов типа «Бабкок—Уилкокс», 4 турбины типа «Вестингауз»+|Главная ЭУ тип док = 4 {{comment|ТЗА|Турбозубчатый агрегат}}, 8 {{comment|ПК|Паровой котел}}
?|Главная ЭУ мощность док = 150 000 л.с.+|Главная ЭУ мощность док = 150000
 |Вспомогательная ЭУ тип док =  |Вспомогательная ЭУ тип док =
 |Вспомогательная ЭУ мощность док =  |Вспомогательная ЭУ мощность док =
Строка 35:Строка 31:
 |Скорость хода эконом док = 15 |Скорость хода эконом док = 15
 |Дальность плавания макс док =  |Дальность плавания макс док =
?|Дальность плавания эконом док = 15 440+|Дальность плавания эконом док = 15000
 <!-- РЕАЛ --> <!-- РЕАЛ -->
?|Главная ЭУ тип реал = 8 водотрубных котлов типа «Бабкок—Уилкокс», 4 турбины типа «Вестингауз»+|Главная ЭУ тип реал = 4 {{comment|ТЗА|Турбозубчатый агрегат}}, 8 {{comment|ПК|Паровой котел}}
?|Главная ЭУ мощность реал = 150 000 л.с.+|Главная ЭУ мощность реал = 150000
 |Вспомогательная ЭУ тип реал =  |Вспомогательная ЭУ тип реал =
 |Вспомогательная ЭУ мощность реал =  |Вспомогательная ЭУ мощность реал =
 |Кол-во валов реал = 4 |Кол-во валов реал = 4
?|Скорость хода макс реал = 33+|Скорость хода макс реал = 32,7
 |Скорость хода эконом реал = 15 |Скорость хода эконом реал = 15
 |Дальность плавания макс реал =  |Дальность плавания макс реал =
?|Дальность плавания эконом реал = 15 440+|Дальность плавания эконом реал = 15440
 <!-- Экипаж --> <!-- Экипаж -->
?|Общая численность = 2600+|Общая численность = 2386-3106
?|Офицеры = +|Офицеры = 215-226
 |Мичманы =  |Мичманы =
 |Матросы =  |Матросы =
Строка 54:Строка 50:
 |Пояс = 60-100 |Пояс = 60-100
 |Борт = 114 |Борт = 114
?|Палуба = 64+37+|Палуба = 36-64
 |Траверз нос = 102 |Траверз нос = 102
 |Траверз корма = 102 |Траверз корма = 102
Строка 65:Строка 61:
 |Румпельное отделение = 60 |Румпельное отделение = 60
 <!-- Вооружение --> <!-- Вооружение -->
?|Вооружение ={{КорабльКарточкаСписок|Зенитное Вооружение+|Вооружение =
?|4x2 + 4x1 5" (127 mm) 38 cal (из них 4 на носу и 4 на корме)+{{КорабльКарточкаСписок
?|8x4 40 mm 56 cal+|Зенитная артиллерия
?|46x1 x 20 mm 78 cal}} +|12 (4×2,4×1) — [[Navy:127-мм_орудие_Mark_12|127-мм орудие ''Mark 12'']]
?{{КорабльКарточкаСписок|Авиагруппа в начале войны| 4 эскадрильи по 18 самолётов | 1 резервная эскадрилья| 90 самолётов всего}}+|32 (8×4) — [[Navy:40-мм_орудие_Bofors|40-мм орудие ''Bofors'']]
?{{КорабльКарточкаСписок|Авиагруппа в конце войны| 6 истребителей| 66 бомбардировщиков-истребителей| 15 пикирующих бомбардировщиков| 15 торпедных бомбардировщиков| 102 самолёта всего}}+|46 (46×1) — [[Navy:20-мм_орудие_Oerlikon|20-мм орудие ''Oerlikon'']]
?{{КорабльКарточкаСписок|Оборудование|1 боковой самолётный лифт+}}
?|2 центральных самолётных лифта+{{КорабльКарточкаСписок
?|Хранилище на 240 000 галлонов авиационного бензина}}+|Авиационное вооружение
?|Однотипные корабли = [[Navy:USS Essex (1942)|USS Essex (CV-9)]], [[Navy:USS Yorktown (1943)|USS Yorktown (CV-10)]], [[Navy:USS Intrepid (1943)|USS Intrepid (CV-11)]], [[Navy:USS Hornet (1942)|USS Hornet (CV-12)]], [[Navy:USS Franklin (1942)|USS Franklin (CV-13)]], [[Navy:USS Ticonderoga (1944)|USS Ticonderoga (CV-14)]], [[Navy:USS Randolph (1944)|USS Randolph (CV-15)]], [[Navy:USS Lexington (1942)|USS Lexington (CV-16)]], [[Navy:USS Bunker Hill (1943)|USS Bunker Hill (CV-17)]], [[Navy:USS Wasp (1942)|USS Wasp (CV-18)]]+|90 – 102 самолётов
 +}}
 +|Однотипные корабли = [[Navy:USS Essex (1942)|''USS Essex (CV-9)'']], [[Navy:USS Yorktown (1943)|''USS Yorktown (CV-10)'']], [[Navy:USS Hornet (1942)|''USS Hornet (CV-12)'']], [[Navy:USS Franklin (1942)|''USS Franklin (CV-13)'']], [[Navy:USS Ticonderoga (1944)|''USS Ticonderoga (CV-14)'']], [[Navy:USS Randolph (1944)|''USS Randolph (CV-15)'']], [[Navy:USS Lexington (1942)|''USS Lexington (CV-16)'']], [[Navy:USS Bunker Hill (1943)|''USS Bunker Hill (CV-17)'']], [[Navy:USS Wasp (1942)|''USS Wasp (CV-18)'']]
 и другие (всего 24 из запланированных 32 кораблей) и другие (всего 24 из запланированных 32 кораблей)
?}}{{AnnoWiki+}}
?|pic = + 
?|content = '''«Интрепид»''' ({{lang-en|USS Intrepid (CV-11)}}) — [[авианосец]], корабль типа [[Navy:Авианосцы_типа_Essex|Essex]]. Четвёртый корабль [[ВМС США]], носящий это имя. Эксплуатировавшийся в период с 1943 по 1974 годы. Известен как "Fighting «I»" («Воюющий И»). Из-за обилия боевых повреждений и длительного времени, проведённого в сухом доке, корабль также получил среди моряков прозвище "Dry «I»" («Сухой И»). <br />+{{AnnoWiki
?Участвовал в нескольких операциях в Тихом Океане, самая известная из которых - сражение в заливе Лейте на Филиппинах в Октябре 1944 года.<br />+|pic = Cv11_1.jpg
?После Второй Мировой Войны был модернизирован, в 50-х годах как Быстроходный авианосец (CVA), а позже как противолодочный авианосец. Служил в Атлантическом Океане, а также вернулся в Тихий во время Войн в Корее и во Вьетнаме. Принимал участие в блокаде Кубы во время Карибского кризиса. <br />+|content = '''''USS Intrepid (CV-11)''''' ({{lang-ru|«Интрепид»}}) — [[Navy:ВМС_США|американский]] [[Navy:Авианосец|авианосец]], типа [[Navy:Авианосцы_типа_Essex|Essex]]. Известен как ''Fighting «I»'' («Воюющий»). Из-за обилия боевых повреждений и длительного времени, проведённого в [[Navy:Сухой_док|сухом доке]], корабль также получил среди моряков прозвище ''Dry «I»'' («Сухой И»). Участвовал в нескольких операциях в Тихом океане, самая известная из которых - сражение в заливе Лейте на Филиппинах в октябре 1944 года. После [[Navy:Вторая_мировая_война|Второй Мировой Войны]] был модернизирован, в 50-х годах как быстроходный авианосец (CVA), а позже как противолодочный авианосец. Служил в Атлантическом океане, а также вернулся в Тихий во время войн в [[Navy:Корейская война|Корее]] и во [[Navy:Вьетнамская_война|Вьетнаме]]. Принимал участие в блокаде Кубы во время Карибского кризиса. <br />
?Участвовал в извлечении космических аппаратов Mercury и Gemini из океана после их приводнения. <br />+Участвовал в извлечении космических аппаратов ''Mercury'' и ''Gemini'' из [[Navy:Океан|океана]] после их приводнения. <br />
?Списан в 1974 году, а в 1982 стал основой музея Intrepid Sea, Air & Space Museum в Нью-Йорке, где находится по сей день.+Списан в 1974 году, а в 1982 стал основой музея ''Intrepid Sea, Air & Space Museum'' в Нью-Йорке, где находится по сей день.
 }} }}
  
 == Общие сведения == == Общие сведения ==
?== История создания ==+[[Файл:USS_Intrepid_(CV-11).jpg|150px|thumb|слева|<small><center>''USS Intrepid (CV-11)'' у побережья Ньюпорт-Ньюса, штат Вирджиния, 16 августа 1943 года, в день ввода в строй.</center></small>]]
?Заложен 1 декабря 1941 года на верфи Newport News Shipbuilding как пятый корабль типа [[Navy:USS_Essex_(1942)|Essex]]. Был спонсирован женой Вице-Адмирала Джона Хувера. Спущен на воду 26 апреля 1943 года. Вошёл в строй 16 августа 1943 года под командованием капитана Томмаса Л. Спрага (Thomas L. Sprague, 1894—1972).+''USS Intrepid (CV-11)'' был третьим авианосцем типа [[Navy:Авианосцы_типа_Essex|Essex]].
  
?=== Предшественники ===+Четвёртый [[Navy:Корабль|корабль]] ВМС США, носящий это имя. Эксплуатировавшийся в период с 1943 по 1974 годы.
?* [[Navy:USS_Essex_(1942)|CV-9 Essex (1942)]] + 
?* [[Navy:USS_Yorktown_(1943)|CV-10 Yorktown(1943)]]+Корабль успел повоевать в завершающем периоде Второй мировой — его пилотам довелось узреть [[Navy:Линейный_корабль|линкоры]] [[Navy:IJN_Yamato_(1940)|''IJN Yamato'']] и [[Navy:IJN_Musashi_(1940)|''IJN Musashi'']], осуществить содействие в сражениях в заливе Лейте, в налёте на Трук, атаках японских позиций на атолле Кваджалейн, в Микронезии, на Формозе (Тайвань), на острове Окинава.
?=== Предпосылки к созданию ===+ 
 +Авианосец пережил пять атак камикадзе, однако, невзирая на тяжёлые повреждения, каждый раз возвращался в строй.
 +<br />
 +<br />
 +<br />
 +<br />
 +<br />
 + 
 +== История создания ==
 +{{main|Navy:Авианосцы_типа_Essex#.D0.98.D1.81.D1.82.D0.BE.D1.80.D0.B8.D1.8F_.D1.81.D0.BE.D0.B7.D0.B4.D0.B0.D0.BD.D0.B8.D1.8F|l1= История создания авианосцев типа ''Essex''}}
  
?=== Проектирование === 
 == Постройка и испытания == == Постройка и испытания ==
?Закончен 26 апреля 1943, прошёл испытания и заступил на службу 16 августа 1643+[[Navy:Закладка|Заложен]] 1 декабря 1941 года на верфи ''Newport News Shipbuilding''. Был благословлён женой [[Navy:Вице-адмирал (США)|Вице-адмирала]] Джона Хувера ({{lang-en|John H. Hoover}}). [[Navy:Спуск_судов_на_воду|Спущен на воду]] 26 апреля 1943 года.
 + 
 +Вошёл в строй 16 августа 1943 года под командованием [[Navy:Кэптен (США)|капитана]] Томаса Л. Спрэга ({{lang-en|Thomas L. Sprague}}).
 + 
 +Прошёл [[Navy:Ходовые_испытания_судов|испытания]] и заступил на службу 16 августа 1643 года.
 + 
 == Описание конструкции == == Описание конструкции ==
 +{{main|Navy:Авианосцы_типа_Essex|l1= Описание конструкции авианосцев типа ''Essex''}}
 +
 === Корпус === === Корпус ===
?*Водоизмещение = 27 100 т+[[Файл:Intrepid_schem.jpg|200px|thumb|слева|<small><center>''USS Intrepid (CV-11)'' вид сверху и с правого борта.</center></small>]]
?*ВодоизмещениеПолн = 36 380 т+''USS Intrepid (CV-11)'' считался короткокорпусным кораблём. Форма [[Navy:Корпус_корабля|корпуса корабля]] характеризовалась удачным сочетанием очень полного [[Navy:Мидель-шпангоут|миделя]] с острыми обводами и большим развалом [[Navy:Шпангоут|шпангоутов]] в оконечностях: это обеспечивало малое сопротивление движению и одновременно довольно высокую устойчивость.
?*Длина = 265,8м+ 
?*Ширина = 45,0м+Для обеспечения непотопляемости корпус имел очень хорошее разделение на [[Navy:Отсек|отсеки]].
?*Осадка = 10.41м+ 
 +Длина полётной [[Navy:Палуба|палубы]] корабля составляла 262,8 м при наибольшей длине корпуса 265,8 м., ширина 45 м., и [[Navy:Осадка_судна|осадка]] 10,4 м.
 +<br />
 +<br />
 +<br />
 +<br />
  
 === Бронирование === === Бронирование ===
?*Пояс = 60-100мм+Противоторпедная защита представляла собой типично американскую схему. Внутри корпуса шли продольные [[Navy:Переборка|переборки]] - по четыре с каждого [[Navy:Борт|борта]]. Два внешних отсека заполнялись топливом, два следующих оставались пустыми и служили камерой расширения, гасившей энергию подводного взрыва. Общая ширина ПТЗ с каждого борта составляла 5,1 м. Этого было не достаточно для защиты от атак больших японских [[Navy:Торпеда|торпед]], но позволяло локализовать повреждения и оставаться на плаву.
?*Борт = 114мм+ 
?*Палуба = 64+37мм+Оценивая систему бронирования, следует отметить, что она была весьма рациональной и в рамках отведённого на неё [[Navy:Водоизмещение|водоизмещения]] вполне эффективной.
?*Траверзы = 102мм+{| class="wikitable"
?*Боевая рубка = 40мм+|-
?*Румпельное отделение = 60-100мм+! Место !! Броня, мм
 +|-
 +| Пояс || 60-100
 +|-
 +| Борт || 114
 +|-
 +| Палуба || 36-64
 +|-
 +| Переборки || 102
 +|-
 +| Боевая рубка || 40
 +|-
 +| Румпельное отделение || 60
 +|}
 + 
 === Энергетическая установка и ходовые качества === === Энергетическая установка и ходовые качества ===
?*Главная ЭУ: 8 водотрубных котлов типа «Бабкок—Уилкокс», 4 турбины типа «Вестингауз», 4 вала+[[Navy:Главная_энергетическая_установка|Главная энергетическая установка]] ''USS Intrepid (CV-11)'' была унифицирована с аналогичной установкой лёгкого [[Navy:Крейсер|крейсера]] [[Navy:USS_Atlanta_(1941)|Atlanta]] и представляла собой как бы удвоенный вариант последней: четыре главных [[Navy:Турбозубчатый_агрегат|турбозубчатых агрегата (ГТЗА)]] и восемь паровых котлов фирмы [[Navy:Babcock_%26_Wilcox|''Babcock & Wilcox'']] вместо соответственно двух и четырёх на крейсере. Каждый из ГТЗА фирмы «Вестингауз» работал на свой [[Navy:Гребной_винт|гребной винт]].
?*Мощность: 150 000 л.с.+Проектная мощность механизмов равнялась 150000 л.с., скоростью {{comment|33 [[Navy:Узел|узла]]|61,1 км/ч}}.
?*Скорость хода: 15-33+ 
?*Дальность плавания: 15 440 на 15 узлах+Испытания кораблей в условиях военного времени проводились по ускоренной программе, и их результаты особо не афишировались. Известно, что ''USS Intrepid (CV-11)'' развил ход {{comment|32.73 узла|60,6 км/ч}}. По проекту дальность плавания со скоростью {{comment|15 узлов|27,7 км/ч}} составляла {{comment|20000 [[Navy:Миля_морская|морских миль]]|37040 км}}, со скоростью {{comment|20 узлов|37,04 км/ч}} {{comment|14100 морских миль|26113 км}}. Фактически авианосец при скорости {{comment|15 узлов|27,7 км/ч}} проходил лишь {{comment|15440 морских миль|28594 км}}.
?=== Вспомогательное оборудование ===+ 
?=== Экипаж и обитаемость ===+
?2400-3100, из них 215-225 офицеров.+
 == Вооружение == == Вооружение ==
 === Вспомогательная/зенитная артиллерия === === Вспомогательная/зенитная артиллерия ===
?==== 127-мм орудие Mark 12 ====+[[Файл:Mark_12.jpeg|150px|thumb|справа|<small><center>127-мм орудие ''Mark 12''</center></small>]]
?[[Файл:Mark_12.jpeg|200 px|127-мм орудие Mark 12.]] +[[Файл:40mm_Bofors_AA_gun.jpg|150px|thumb|справа|<small><center>40-мм орудие ''Bofors''</center></small>]]
?* 4x2, 4x1 [[Navy:127-мм_орудие_Mark_12| 5” 38 Mark 12 Dual-Purpose Gun]]. Снаряды этих орудий с радиовзрывателями (VT) являлись очень эффективными против самолётов.+[[Файл:20mm_Oerlikon_AA_gun.jpg|150px|thumb|справа|<small><center>20-мм ''Oerlikon''</center></small>]]
 +{{main|Navy:127-мм_орудие_Mark_12|Navy:40-мм_орудие_Bofors|Navy:20-мм_орудие_Oerlikon|l1=127-мм орудия ''Mark 12''|l2=40-мм орудия Bofors|l3=20-мм орудия ''Oerlikon''}}
 +Универсальная [[Navy:Корабельная_артиллерия|артиллерия]] авианосца включала в себя двенадцать (4×2,4×1) [[Navy:127-мм_орудие_Mark_12|127-мм орудий ''Mark 12'']].
  
?==== 40-мм орудие Bofors AA ====+Снаряды этих орудий с радиовзрывателями являлись очень эффективными против самолётов.
?[[Файл:40mm_Bofors_AA_gun.jpg|200 px|40-мм орудие Bofors AA.]] +
?* 8x4 [[Navy:40-мм_орудие_Bofors| 40mm Bofors AA guns]]. В 1945 году количество 40мм орудий дошло до 18х4.+
  
?==== 20mm Oerlikon Light Antiaircraft Gun ====+Зенитная артиллерия состояла из тридцати двух (8×4) [[Navy:40-мм_орудие_Bofors|40-мм орудия Bofors]],
?[[Файл:20mm_Oerlikon_AA_gun.jpg|200 px|20mm Oerlikon Light Antiaircraft Gun]] +
?* 46x1 [[Navy:20-мм_орудие_Oerlikon| 20mm Oerlikon Light Antiaircraft Gun]]. В 1945 году количество 20мм орудий дошло до 60.+
  
?* 1600 тонн боеприпасов+а так же включало в себя сорок шесть (46x1) [[Navy:20-мм_орудие_Oerlikon| 20-мм орудий Oerlikon]].
?=== Минно-торпедное вооружение ===+
? +
?=== Противолодочное и противоминное вооружение ===+
?Подводная защита была на глубину около 5 метров могла выдержать взрыв 230кг TNT. Этого было не достаточно для защиты от атак больших японских торпед, но позволяло локализовать повреждения и оставаться на плаву.+
  
 === Авиационное вооружение === === Авиационное вооружение ===
?{{КорабльКарточкаСписок|Авиа-группа в начале войны| 4 эскадрильи по 18 самолётов | 1 резервная эскадрилья| 90 самолётов всего}}+{{КорабльКарточкаСписок|В начале войны авианосец имел:| 4 эскадрильи по 18 самолётов | 1 резервная эскадрилья| до 90 самолётов}}
?{{КорабльКарточкаСписок|Авиа-группа в конце войны| 6 истребителей| 66 бомбардировщиков-истребителей| 15 пикирующих бомбардировщиков| 15 торпедных бомбардировщиков| 102 самолёта всего}}+{{КорабльКарточкаСписок|К концу войны авиагруппа включала:| 6 истребителей| 66 бомбардировщиков-истребителей| 15 пикирующих бомбардировщиков| 15 торпедных бомбардировщиков| до 102 самолётов}}
 <br /> <br />
 '''Истребители:''' '''Истребители:'''
?* Grumman F6F-3 Hellcat 1943+ 
?* Vought F4U-1 Corsair 1945+''[[Navy:Grumman_F4F_Wildcat|Grumman F6F-3 Hellcat]]''
?* Grumman F9F-3 Panther 1948+ 
?* Vought F7U-3 Cutlass 1951+''[[Navy:Chance_Vought_F4U_Corsair|Vought F4U-1 Corsair]]''
?* Douglas F3D-2 Skynight 1951+ 
?* McDonnell F3H-2 Deamon 1955+''[[Navy:Grumman_F9F_Panther|Grumman F9F-3 Panther]]''
?* McDonnell F2H-3 Banshee 1952+ 
?* Grumman F9F-8 Cougar 1953+''[[Navy:Vought_F7U_Cutlass|Vought F7U-3 Cutlass]]''
?* Douglas F4D-1 Skyray 1954+ 
?* North American FJ-3 Fury 1955+''[[Navy:Douglas_F3D_Skyknight|Douglas F3D-2 Skynight]]''
?* Vought F8U-1 Crusader 1956+ 
?* Grumman F11F-1 Tiger 1957+''[[Navy:McDonnell_F3H_Demon|McDonnell F3H-2 Deamon]]''
 + 
 +''[[Navy:McDonnell_F2H_Banshee|McDonnell F2H-3 Banshee]]''
 + 
 +''[[Navy:Grumman_F-9_Cougar|Grumman F9F-8 Cougar]]''
 + 
 +''[[Navy:Douglas_F4D_Skyray|Douglas F4D-1 Skyray 1954]]''
 + 
 +''[[Navy:North_American_FJ-1_Fury|North American FJ-3 Fury]]''
 + 
 +''[[Navy:Vought_F-8_Crusader|Vought F8U-1 Crusader]]''
 + 
 +''[[Navy:Grumman_F-11_Tiger|Grumman F11F-1 Tiger]]''
 <br /> <br />
  
?'''Истребители-бомбардировщики:'''+'''Истребители-бомбардировщики, пикирующие бомбардировщики, торпедоносцы-бомбардировщики, штурмовики:'''
?*Douglas SBD-5 Dauntless 1941+ 
?*Grumman TBM-3 Avenger 1942+''[[Navy:Douglas_SBD_Dauntless|Douglas SBD-5 Dauntless]]''
?*Curtiss SB2C-5 Helldiver 1944+
?*Douglas AD-1 Skyraider 1946+''[[Navy:Grumman_TBF_Avenger|Grumman TBM-3 Avenger 1942]]''
?*North American AJ-2 Savage 1949+ 
?*Douglas AD-4 Skyraider 1950+''[[Navy:Curtiss_SB2C_Helldiver|Curtiss SB2C-5 Helldiver]]''
?*Douglas AD-5W (AE-1E) Skyraider 1951+ 
?*Douglas AD-6 (A-1H) Skyraider 1952+''[[Navy:Douglas_A-1_Skyraider|Douglas AD-1 Skyraider 1946]]''
?*Douglas A3D-2 Skywarrior 1954+ 
?*Douglas A4D-2 Skyhawk 1956+''[[Navy:AJ-1_(A-2)_Savage|North American AJ-2 Savage]]''
 + 
 +''[[Navy:McDonnell_F3H_Demon|McDonnell F3H-2 Deamon]]''
 + 
 +''[[Navy:Douglas_A-4_Skyhawk|Douglas A4D-2 Skyhawk]]''
 <br /> <br />
  
?'''Специальные самолёты:'''+'''Специальные самолёты и вертолёты:'''
?*Piasecki HUP-2 1950+ 
?*Grumman TF-1 Trader 1955+''[[Navy:Douglas_SBD_Dauntless|Piasecki HUP-2]]''
?*Grumman S2F-2 Tracker 1956+ 
?*Grumman WF-2 Tracer 1960+''[[Navy:Grumman_C-1_Trader|Grumman TF-1 Trader]]''
?*Sikorsky SH-3 Sea King 1961+ 
?*Kaman UH-2C Seasprite 1962+''[[Navy:Grumman_S-2_Tracker|Grumman S2F-2 Tracker]]''
 + 
 +''[[Navy:Grumman_E-1_Tracer|Grumman WF-2 Tracer]]''
 + 
 +''[[Navy:Sikorsky_SH-3_Sea_King|Sikorsky SH-3 Sea King]]''
 + 
 +''[[Navy:Kaman_SH-2_Seasprite|Kaman UH-2C Seasprite]]''
  
 === Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование === === Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование ===
?* 1 SK-2 air search radar+{{main|Navy:Радары_США|l1= Радары США}}
?* 1 SC-2 air search radar+На момент вступления в строй ''USS Intrepid (CV-11)'' был оснащён двумя [[Navy:Радар|радарами]] дальнего обнаружения воздушных целей:
?* 2 SG surface search radar+* 1 ''SK-2''
?* 2 FD Mark 4 fire control radar for 5"/38 guns+* 1 ''SC-2''
?* 1 SM fighter-direction radar+Дальность обнаружения самолёта у этих РЛС составляла примерно восемьдесят миль.
 + 
 +Обнаружение надводных целей осуществлялось двумя радарами:
 +* 2 ''SG''
 + 
 +Комплект радиолокационного оборудования дополняли два радара:
 +* 2 ''FD Mark 4''
 + 
 +Так же на авианосце был установлен радиовысотомер, который позволял определять три координаты воздушной цели вместо двух, что значительно улучшало систему ПВО:
 +* 1 ''SM''
 + 
 == Модернизации и переоборудования == == Модернизации и переоборудования ==
?В 1945 году количество 40мм орудий дошло до 18х4, а 20мм - до 60 стволов+В 1945 году количество 40-мм орудий ''Bofors'' дошло до семидесяти двух (18х4), а количество 20-мм орудий ''Oerlikon'' увеличено до шестидесяти.
  
 == История службы == == История службы ==
 +=== Путешествие по островам ===
 +[[Файл:Вид_с_правого_борта_USS_Intrepid_(CV-11).jpg|200px|thumb|справа|<small><center>Вид с правого борта ''USS Intrepid (CV-11)'', с заплаткой над пробоиной, образовавшейся в результате попадания торпеды 17 февраля 1944 года.</center></small>]]
 Вошёл в строй 16 августа 1943 года. <br /> Вошёл в строй 16 августа 1943 года. <br />
?После обучения и привыкания экипажа на Карибских Островах, «Интрепид» покинул Норфолк 3 декабря 1943 года и направился в Сан-Франциско и оттуда на Гавайи.<br />+После обучения и привыкания экипажа на Карибских островах, ''Intrepid'' покинул Норфолк 3 декабря 1943 года и направился в Сан-Франциско и оттуда на Гавайи.
?Прибыл в Перл Харбор, Гонолулу 10 Января 1944 года и начал подготовку к атаке Маршалловых Островов. Вместе с авианосцами Cabot и Essex, 16 января вышел в море. Совершил налёт на острова в Северо-Восточной части Атолла Кваджалейн с 29 января, пока сопротивление не было сломлено 2 февраля.<br />+
?17 февраля участвовал в налётах на Трук, Микронезия. Самолёты «Интрепида» и двух других авианосцев потопили 2 японских миноносца и гражданские корабли общим водоизмещением около 200 000 тонн за 2 дня непрерывных атак.<br />+
  
?Ночью 17 февраля был повреждён самолётной торпедой в правый борт около 4.5 метров ниже ватерлинии. Было затоплено несколько отсеков а также заклинен руль. Капитан Спраг приказал остановить правый винт и идти только на левом, таким образом удерживая курс в течении 2-х дней. Однако, позже, сильный ветер развернул корабль носов в сторону Японии, куда, по словам капитана, «На тот момент идти он был не заинтересован». Экипаж соорудил самодельный парус и смог развернуть корабль обратно в сторону Перл Харбора, куда авианосец благополучно прибыл 24 февраля.<br />+Прибыл в Перл Харбор, Гонолулу 10 января 1944 года и начал подготовку к атаке Маршалловых островов. Вместе с авианосцами [[Navy:USS_Cabot_(1943)|''USS Cabot (1943)'']] и [[Navy:USS_Essex_(1942)|''USS Essex (1942)'']], 16 января вышел в море. Совершил налёт на острова в Северо-Восточной части атолла Кваджалейн с 29 января, пока сопротивление не было сломлено 2 февраля.
  
?После ремонта в Калифорнии, «Интрепид» вернулся к военным действиям 9 июня. <br />+17 февраля участвовал в налётах на Трук, Микронезия. Самолёты ''Intrepid'' и двух других авианосцев потопили два японских [[Navy:Миноносец|миноносца]] и гражданские корабли общим водоизмещением около 200 000 тонн за два дня непрерывных атак.<br />
  
?Участвовал в атаках на Палаус 6 и 7 сентября, на Филиппинах: Минданао 9 и 10 сентября, Висаянское Море 12-14 сентября, поддержка высадки морской пехоты на Палаус 17 сентября.<br />+Ночью 17 февраля был повреждён самолётной [[Navy:Торпеда|торпедой]] в правый борт около четырёх с половиной метров ниже [[Navy:Ватерлиния|ватерлинии]]. Было затоплено несколько отсеков, а также заклинен [[Navy:Руль|руль]]. Капитан Спраг приказал остановить правый винт и идти только на левом, таким образом удерживая курс в течении двух дней. Однако, позже, сильный ветер развернул корабль [[Navy:Нос|носом]] в сторону Японии, куда, по словам капитана, «На тот момент идти он был не заинтересован». [[Navy:Экипаж|Экипаж]] соорудил самодельный парус и смог развернуть корабль обратно в сторону Перл Харбора, куда авианосец благополучно прибыл 24 февраля.<br />
  
?В октябре участвовал в боях в заливе Лейте. 24 октября, самолёт-разведчик с «Интрепида» обнаружил линкор [[Navy:IJN_Yamato_(1940)| Yamato]] Адмирала Курито во главе большой группы кораблей. Двумя часами позже, авиа-группы с Интрепида и Cabot начали решительную атаку под шквальным зенитным огнём на японские корабли. Был потоплен Линкор Musashi (близнец [[Navy:IJN_Yamato_(1940)| Yamato]]) со своими могучими 18-дюймовыми орудиями, повреждены флагман [[Navy:IJN_Yamato_(1940)| Yamato]], линкоры [[Navy:IJN_Nagato_(1919)| Nagato]] и Haruna а также крейсер [[Navy:Myōkō_(1927)| Myōkō]]. Позже, самолётами «Интрепида» и других авианосцев были повреждены лёгкий авианосец Zuiho, большой авианосец [[Navy:Zuikaku_(1939)| Zuikaku]]; были потоплены лёгкий авианосец Chitosi, эсминец Ayitsuki и по крайней мере 9 из 15 самолётов Ozawa.<br />+После полного ремонта в Калифорнии, ''Intrepid'' вернулся к военным действиям 9 июня 1944 года. <br />
?30 октября, горящий самолёт-камикадзе разбился в орудийном гнезде по левому борту, убив 10-х моряков и ранив 6-х. Умелые ремонтные операции позволили вернуть корабль к боевой готовности. 25 ноября, в ходе решительной контратаки японцев, 2 самолёта-смертника разбились на «Интрепид» в течении 5 минут, убив 6 офицеров и 59 матросов. Корабль продолжал бой, несмотря на повреждения, и меньше чем за 2 часа все пожары были потушены. После боя, авианосец отправился в Сан-Франциско на ремонт, куда прибыл 20 декабря.<br />+
  
?Вернулся в строй в феврале 1945 года, и уже в марте участвовал в атаках на Японию. 18 марта, двух-моторный самолёт разбился в нескольких десятках метров от корабля, вызвав пожар в ангаре. Но, благодаря умелым действиям экипажа, пожар был быстро потушен.<br />+Участвовал в атаках на Палаус 6 и 7 сентября, на Филиппинах: Минданао 9 и 10 сентября, Висаянское море 12-14 сентября, поддержка высадки морской пехоты на Палаус 17 сентября.<br />
  
?Самолёты «Интрепида» присоединились к американской атаке на остатки Японского флота. Были повреждены 16 кораблей, в том числе, линкор [[Navy:IJN_Yamato_(1940)| Yamato]] и авианосец Amagi.<br />+=== Залив Лейте и Окинава ===
 +[[Файл:USS_Intrepid_(CV-11)_во_время_битвы_у_залива_Лейте,_1944_год.jpg|200px|thumb|справа|<small><center>''USS Intrepid (CV-11)'' во время битвы у залива Лейте, 1944 год.</center></small>]]
 +[[Файл:Два_самолета-камикадзе_атакуют_USS_Intrepid_(CV-11)_16_апреля_1945_года.jpg|200px|thumb|справа|<small><center>Два самолёта-камикадзе атакуют ''USS Intrepid (CV-11)'' 16 апреля 1945 года.</center></small>]]
 +В октябре участвовал в [[Navy:Бой_в_заливе_Лейте|боях в заливе Лейте]]. 24 октября, самолёт-разведчик с ''Intrepid'' обнаружил линкор ''IJN Yamato'' адмирала Курито во главе большой группы кораблей. Двумя часами позже, авиа-группы с ''Intrepid'' и ''Cabot'' начали решительную атаку под шквальным зенитным огнём на японские корабли. Был потоплен линкор ''IJN Musashi'' со своими могучими 18-дюймовыми орудиями, повреждены флагман ''IJN Yamato'', линкоры [[Navy:IJN_Nagato_(1919)|''IJN Nagato'']] и [[Navy:IJN_Haruna_(1913)|''IJN Haruna'']], а также крейсер [[Navy:Myōkō_(1927)|''IJN Myōkō'']]. Позже, самолётами ''Intrepid'' и других авианосцев были повреждены лёгкий авианосец [[Navy:IJN_Zuihō_(1940)|''IJN Zuihō'']], большой авианосец [[Navy:IJN_Zuikaku_(1939)|''IJN Zuikaku'']]; были потоплены лёгкий авианосец [[Navy:IJN_Chitose_(1943)|''IJN Chitose'']], эсминец [[Navy:IJN_Akizuki_(1941)|''IJN Akizuki'']] и по крайней мере успешно сбиты девять из пятнадцати самолётов с авианосцев [[Navy:Одзава,_Дзисабуро|Дзисабуро Одзава]].<br />
  
?«Интрепид» поддерживал высадку американских войск на Окинаву, разрушая оборонительные сооружения и взлётные полосы.+30 октября, горящий самолёт-камикадзе разбился по левому борту, убив десятерых моряков и ранив шестерых. Умелые ремонтные операции позволили вернуть корабль к боевой готовности. 25 ноября, в ходе решительной контратаки японцев, 2 самолёта-смертника разбились на ''Intrepid'' в течении 5 минут, убив шестерых офицеров и пятьдесят девять матросов. Корабль продолжал бой, несмотря на повреждения, и меньше чем за 2 часа все вызванные атаками пожары были потушены. После боя, авианосец отправился в Сан-Франциско на ремонт, куда прибыл 20 декабря.<br />
?16 апреля японский самолёт влетел в ангар, убив 8-х и ранив 21 моряка. Сильный пожар был потушен меньше чем за час, и уже через 3 часа на палубу снова садились самолёты. После боя «Интрепид» отправился в Калифорнию на ремонт. Снова вернулся в строй в августе, незадолго до окончания войны.+
  
?Был списан, но позже модернизирован и опять вступил в строй в 1952 году как CVA-11. Участвовал в Корейской и Вьетнамских войнах.+Вернулся в строй в феврале 1945 года, и уже в марте участвовал в атаках на Токио, Япония. 18 марта, двух-моторный самолёт разбился в нескольких десятках метров от корабля, вызвав пожар на ангарной палубе. Но, благодаря умелым действиям экипажа, пожар был быстро потушен.<br />
  
?Также, корабль занимался вылавливанием приводнившихся космический аппаратов Mercury и Gemini.+Самолёты ''Intrepid'' присоединились к американской атаке на остатки японского флота. Были повреждены 16 кораблей, в том числе, линкор ''IJN Yamato'' и авианосец [[Navy:IJN_Amagi_(1943)|''IJN Amagi'']].<br />
  
?Окончательно списан из вооружённых сил в 1974 году, а с 1982 года приступил к службе в качестве музея моря, авиации и космоса в Нью-Йорке.+''Intrepid'' поддерживал высадку американских войск на Окинаву, разрушая оборонительные сооружения и взлётные полосы японских аэродромов.
 +16 апреля 1945 года был повреждён в результате попадания камикадзе, взорвавшегося на ангарной палубе, убив восьмерых и ранив двадцать одного моряка. Сильный пожар был потушен меньше чем за час, и уже через три часа на палубу снова садились самолёты. После боя авианосец отправился в Калифорнию на ремонт. Снова вернулся в строй в августе, незадолго до окончания войны.
 + 
 +=== Послевоенные годы ===
 +Был списан, но позже модернизирован и опять вступил в строй в 1952 году. 9 апреля 1952 года ''Intrepid'' был переведен на военно-морскую верфь Норфолка.
 + 
 +Вновь введённый в строй 15 октября 1954 года, авианосец отправился в плавучий круиз в залив Гуантанамо, прежде чем отправиться в Средиземное море. В течение следующих семи лет он проводил обычные операции мирного времени в водах Средиземного моря и Америки. В 1961 году ''Intrepid'' был переименован в противолодочный авианосец (CVA-11) и в начале следующего года подвергся переоборудованию для соответствия этой роли.
 + 
 +=== НАСА и Вьетнам ===
 +[[Файл:USS_Intrepid_(CV-11)_возвращает_Gemini_3,_23_марта_1965_года.jpg|200px|thumb|справа|<small><center>''USS Intrepid (CV-11)'' эвакуирует из воды ''Gemini-3'', 23 марта 1965 года.</center></small>]]
 +[[Файл:1385328780_uss_intrepid_aerial_view.jpg|200px|thumb|справа|<small><center>''USS Intrepid'' корабль-музей c высоты птичьего полёта, Нью-Йорк.</center></small>]]
 +В мае 1962 года ''Intrepid'' служил основным спасательным [[Navy:Судно|судном]] для космической миссии Скотта Карпентера ({{lang-en|Malcolm Scott Carpenter}}) ''Mercury'' ({{lang-ru|Меркурий}}). Приводнившись 24 мая, его космический аппарат ''Avrora-7'' ({{lang-ru|Аврора-7}}) был обнаружен вертолётами авианосца.
 + 
 +После трёх лет планового развёртывания в Атлантике, ''Intrepid'' повторил свою роль для НАСА и 23 марта 1965 года эвакуировал из воды аппарат ''Gemini-3'' ({{lang-ru|Джемини-3}}) Вирджила А́йвена «Гаса» Гриссома ({{lang-en|Virgil Ivan «Gus» Grissom}}) и Джона Уоттса Янга ({{lang-en|John Watts Young}}). После этой миссии авианосец вошёл на верфь в Нью-Йорке для восстановления и модернизации флота.
 + 
 +Завершённый в сентябре того же года, ''Intrepid'' был отправлен в Юго-Восточную Азию в апреле 1966 года для участия во Вьетнамской войне. В течение следующих трёх лет авианосец трижды побывал во Вьетнаме, прежде чем вернуться домой в феврале 1969 года.
 + 
 +=== Более поздние роли ===
 +Являлся флагманом шестнадцатой авианосной дивизии в военно-морской [[Navy:Военно-морская_база|базе]] Куонсет-Пойнт, Род-Айленд, ''Intrepid'' служил в Атлантике. В апреле 1971 года авианосец участвовал в учениях НАТО перед тем, как отправиться в тур по портам Средиземноморья и Европы. Во время этого рейса он также проводил операции по обнаружению [[Navy:Подводная_лодка|подводных лодок]] на Балтике и на берегу Баренцева моря. Подобные круизы проводились каждый из следующих двух лет.
 + 
 +Вернувшись домой в начале 1974 года, ''Intrepid'' был списан из вооружённых сил 15 марта.
 + 
 +За годы войны истребители авианосца сбили 298 японских самолётов.
 + 
 +=== Корабль-музей ===
 +Пришвартованный на Филадельфийской военно-морской [[Navy:Верфь|верфи]], авианосец принимал экспонаты во время празднования двухсотлетия в 1976 году.
 + 
 +Хотя ВМС США намеревались сдать авианосец на металлолом, кампания, возглавляемая застройщиком недвижимости и миллионером Закари Фишером и фондом музеев, привела к тому, что он был доставлен в Нью-Йорк в качестве музейного корабля.
 + 
 +Открытый в 1982 году как музей военно-морской и авиакосмической техники, корабль остаётся в этой роли и на сегодняшний день.
  
 === Командиры === === Командиры ===
?*16 Aug 1943 - 28 Mar 1944 CAPT. Thomas L. Sprague+{| class="wikitable collapsible collapsed" style="text-align:center"
?*28 Mar 1944 - 19 May 1944 CDR. Richard K. Gaines+! colspan="10" |'''Командиры ''USS Intrepid'' за годы службы'''
?*19 May 1944 - 30 May 1944 CAPT. William D. Sample+|-
?*30 May 1944 - 15 Feb 1945 CAPT. Joseph F. Bolger+| № п / п
?*15 Feb 1945 - 31 Jan 1946 CAPT. G.E. Short+| Звание<br />(Российское соответствие)
?*31 Jan 1946 - 11 Apr 1946 CAPT. Robert E. Blick+| Имя, фамилия
?*11 Apr 1946 - 04 Nov 1946 CAPT. H.G. Sanchez+| Период командования
?*04 Nov 1946 - 22 Mar 1947 CDR. A.A. Giesser+| Фото
?*09 Feb 1952 - 09 Apr 1952 CAPT. B.B.C. Lovett+|-
?*18 Jun 1954 - 26 May 1955 CAPT. W.T. Easton+| 1
?*26 May 1955 - 15 Aug 1955 CAPT. G.L. Kohr+| ''Captain'' (Капитан 1 ранга)
?*15 Aug 1955 - 21 Sep 1956 CAPT. P.P. Blackburn+| ''Thomas L. Sprague'' (Томас Л. Спрэг)
?*21 Sep 1956 - 04 Oct 1957 CAPT. F. Massey+| 16 августа 1943 г. - 28 марта 1944 г.
?*04 Oct 1957 - 04 Oct 1958 CAPT. J.H. Kuhl+| [[Файл:Thomas_Lamison_Sprague.jpg|60px|center]]
?*04 Oct 1958 - 30 Aug 1959 CAPT. Paul Masterton+|-
?*30 Aug 1959 - 08 Sep 1960 CAPT. Edward C. Outlaw+| 2
?*08 Sep 1960 - 24 May 1961 CAPT. C.S. Minter, Jr.+| ''Commander'' (Капитан 2 ранга)
?*24 May 1961 - 14 Jun 1962 CAPT. J.L. Abbott, Jr.+| ''Richard K. Gaines'' (Ричард К. Гайнес)
?*14 Jun 1962 - 20 Apr 1963 CAPT. R.J. Morgan+| 28 марта 1944 г. - 19 мая 1944 г.
?*20 Apr 1963 - 31 Apr 1964 CAPT. J.C. Lawrence+| [[Файл:Gaines_richard_k.jpg|60px|center]]
?*31 Apr 1964 - 03 May 1965 CAPT. J.G. Smith+|-
?*03 May 1965 - 15 Jul 1966 CAPT. G. Macri+| 3
?*15 Jul 1966 - 26 Jun 1967 CAPT. J.W. Fair+| ''Captain'' (Капитан 1 ранга)
?*26 Jun 1967 - 22 Jun 1968 CAPT. W.Jefferson McVey+| ''William D. Sample'' (Уильям Сэмпл)
?*22 Jun 1968 - 01 Aug 1969 CAPT. V.F. Kelly+| 19 мая 1944 г. - 30 мая 1944 г.
?*01 Aug 1969 - 01 Apr 1970 CAPT. H.N. Moore, Jr.+| [[Файл:William_D._Sample.jpg|60px|center]]
?*01 Apr 1970 - 30 Apr 1971 CAPT. I.W. Linder+|-
?*30 Apr 1971 - 22 Dec 1972 CAPT. C.S. Williams, Jr.+| 4
?*22 Dec 1972 - 10 Aug 1973 CAPT. R.H. Barker+| ''Captain'' (Капитан 1 ранга)
?*10 Aug 1973 - 22 Apr 1974 CDR. L.E. Levenson+| ''Joseph F. Bolger'' (Джозеф Ф. Болгер)
 +| 30 мая 1944 г. - 15 февраля 1945 г.
 +| [[Файл:Bolger_joseph_f.jpg|60px|center]]
 +|-
 +| 5
 +| ''Captain'' (Капитан 1 ранга)
 +| ''G.E. Short'' (Дж. Э. Шорт)
 +| 15 февраля 1945 г. - 31 января 1946 г.
 +| [[Файл:Capt._G.E._Short.jpg|60px|center]]
 +|-
 +| 6
 +| ''Captain'' (Капитан 1 ранга)
 +| ''Robert E. Blick'' (Роберт Е. Блик)
 +| 31 января 1946 г. - 11 апреля 1946 г.
 +| [[Файл:Blick_robert_e_jr.jpg|60px|center]]
 +|-
 +| 7
 +| ''Captain'' (Капитан 1 ранга)
 +| ''Henry G. Sanchez'' (Генри Дж. Санчес)
 +| 11 апреля 1946 г. - 4 ноября 1946 г.
 +| [[Файл:Sanchez_henry_g.jpg|60px|center]]
 +|-
 +| 8
 +| ''Commander'' (Капитан 2 ранга)
 +| ''Arthur Arlo Giesser'' (Артур Арло Гиссер)
 +| 4 ноября 1946 г. - 22 марта 1947 г.
 +| [[Файл:Giesser_arthur_a.jpg|60px|center]]
 +|-
 +| 9
 +| ''Captain'' (Капитан 1 ранга)
 +| ''Benjamin Barnes Compton Lovett'' (Бенджамин Барнс Комптон Ловетт)
 +| 09 февраля 1952 г. - 09 апреля 1945 г.
 +| [[Файл:Lovett_benjamin_b_c.jpg|60px|center]]
 +|-
 +| 10
 +| ''Captain'' (Капитан 1 ранга)
 +| ''William Thomas Easton'' (Вилльям Томас Истон)
 +| 18 июня 1954 г. - 26 мая 1955 г.
 +| [[Файл:Easton_william_t.jpg|60px|center]]
 +|-
 +| 12
 +| ''Captain'' (Капитан 1 ранга)
 +| ''George Lester Kohr'' (Джордж Лестер Кохр)
 +| 26 мая 1955 г. - 15 августа 1955 г.
 +| [[Файл:Kohr_george_l.jpg|60px|center]]
 +|-
 +| 13
 +| ''Captain'' (Капитан 1 ранга)
 +| ''P.P. Blackburn'' (П.П. Блекбурн)
 +| 15 августа 1955 г. - 21 сентября 1956 г.
 +| [[Файл:Blackburn_paul_p_jr.jpg|60px|center]]
 +|-
 +| 14
 +| ''Captain'' (Капитан 1 ранга)
 +| ''F. Massey'' (Ф. Масси)
 +| 21 сентября 1956 г. - 04 октября 1957 г.
 +| [[Файл:Massey_forsyth.jpg|60px|center]]
 +|-
 +| 15
 +| ''Captain'' (Капитан 1 ранга)
 +| ''Edward C. Outlaw'' (Эдвард Кобб Оутлов)
 +| 30 августа 1959 г. - 08 сентября 1960 г.
 +| [[Файл:E.C._Outlaw_ComCarDiv1.jpg|60px|center]]
 +|-
 +| 16
 +| ''Captain'' (Капитан 1 ранга)
 +| ''C.S. Minter, Jr.'' (Чарльз С. Минтер мл.)
 +| 08 сентября 1960 г. - 24 мая 1961 г.
 +| [[Файл:220px-VADM_Minter,_Charles_Stamps_Jr.jpg|60px|center]]
 +|-
 +| 17
 +| ''Captain'' (Капитан 1 ранга)
 +| ''James Lloyd ("Doc") Abbot, Jr.'' (Джеймс Лойд («Док») Эббот-младший.)
 +| 24 мая 1961 г. - 14 июня 1962 г.
 +| [[Файл:Abbot_james_l_jr.jpg|60px|center]]
 +|-
 +| 18
 +| ''Captain'' (Капитан 1 ранга)
 +| ''Robert James Morgan'' (Роберт Джеймс Морган)
 +| 14 июня 1962 г. - 20 апреля 1963 г.
 +| [[Файл:Morgan_robert_j.jpg|60px|center]]
 +|-
 +| 19
 +| ''Captain'' (Капитан 1 ранга)
 +| ''John Creig Lawrence'' (Джон Си Рейг Лоуренс)
 +| 20 апреля 1963 г. - 30 апреля 1964 г.
 +| [[Файл:Lawrence_john_c.jpg|60px|center]]
 +|-
 +| 20
 +| ''Captain'' (Капитан 1 ранга)
 +| ''Joseph Grant Smith'' (Джозеф Грант Смит)
 +| 30 апреля 1964 г. - 13 мая 1965 г.
 +| [[Файл:Smith_joseph_g.jpg|60px|center]]
 +|-
 +| 21
 +| ''Captain'' (Капитан 1 ранга)
 +| ''Giuseppi Macri'' (Джузеппи Макри)
 +| 13 мая 1965 г. - 15 июля 1966 г.
 +| [[Файл:Macri_giuseppi.jpg|60px|center]]
 +|-
 +| 22
 +| ''Captain'' (Капитан 1 ранга)
 +| ''John Warren Fair'' (Джон Варрен Фэйр)
 +| 15 июля 1966 г. - 26 июня 1967 г.
 +| [[Файл:Fair_john_w.jpg|60px|center]]
 +|-
 +| 23
 +| ''Captain'' (Капитан 1 ранга)
 +| ''William Jefferson McVey'' (Уильям Джэфферсон Маквей)
 +| 26 июня 1967 г. - 22 июня 1968 г.
 +| [[Файл:Mcvey_william_j.jpg|60px|center]]
 +|-
 +| 24
 +| ''Captain'' (Капитан 1 ранга)
 +| ''Vincent Francis Kelley'' (Винсент Фрэнсис Келли)
 +| 22 июня 1968 г. - 22 ноября 1968 г.
 +| [[Файл:Kelley_vincent_f.jpg|60px|center]]
 +|-
 +| 25
 +| ''Captain'' (Капитан 1 ранга)
 +| ''Horace Newland Moore, Jr.'' (Гораций Ньюланд Мур-младший)
 +| 1 августа 1969 г. - 1 апреля 1970 г.
 +| [[Файл:Moore_horace_n_jr.jpg|60px|center]]
 +|-
 +| 26
 +| ''Captain'' (Капитан 1 ранга)
 +| ''Isham Wiseman Linder'' (Ишем Уиземан Линдер)
 +| 1 апреля 1970 г. - 30 апреля 1971 г.
 +| [[Файл:Linder_isham_w.jpg|60px|center]]
 +|-
 +| 27
 +| ''Captain'' (Капитан 1 ранга)
 +| ''Charles Stanley Williams, Jr.'' (Чарльз Стенли Уильямс-младший)
 +| 30 апреля 1971 г. - 22 декабря 1972 г.
 +| [[Файл:Williams_charles_s_jr.jpg|60px|center]]
 +|-
 +| 28
 +| ''Captain'' (Капитан 1 ранга)
 +| ''Raymond Haydn Barker'' (Раймонд Хэйдн Баркер)
 +| 22 декабря 1972 г. - 10 августа 1973 г.
 +| [[Файл:Barker_raymond_h.jpg|60px|center]]
 +|-
 +| 29
 +| ''Commander'' (Капитан 2 ранга)
 +| ''Lee Edward Levenson'' (Ли Эдвард Левенсон)
 +| 10 августа 1973 г. - 15 марта 1974 г.
 +| [[Файл:Levenson_lee_e.jpg|60px|center]]
 +|}
  
 === Награды === === Награды ===
  
?1968: Ежегодная награда [[https://en.wikipedia.org/wiki/Marjorie_Sterrett_Battleship_Fund_Award| Marjorie Sterrett Battleship Fund Award]] как самому готовому к бою кораблю в Атлантическом флоте.+1968: Ежегодная награда [https://en.wikipedia.org/wiki/Marjorie_Sterrett_Battleship_Fund_Award Marjorie Sterrett Battleship Fund Award] как самому готовому к бою кораблю в Атлантическом флоте.
?== Этот корабль в искусстве ==+ 
 +== См. также ==
 +* [[ВМС США]]
 +* [[Вторая мировая война]]
 +* [[Авианосец]]
 + 
 +== Источники информации ==
 + 
 +=== Литература ===
 +*{{Книга
 +|автор = Балакин С. А.
 +|заглавие = Авианосцы типа "Эссекс". Морская коллекция №6 (1999)
 +|оригинал =
 +|часть =
 +|том =
 +|ответственный=
 +|издание =
 +|место = Москва
 +|издательство = Моделист- Конструктор
 +|год = 1999
 +|страницы =
 +|страниц = 35
 +|pages =
 +|allpages =
 +|серия = Морская Коллекция
 +|ссылка =
 +|тираж =
 +|isbn =
 +}}
 +*{{Книга
 +|автор = Балакин С. А., Дашьян А. В., Морозов М. Э.
 +|заглавие = Авианосцы второй мировой. Новые властелины океанов.
 +|оригинал =
 +|часть =
 +|том =
 +|ответственный=
 +|издание =
 +|место =
 +|издательство = Эксмо
 +|год = 2006
 +|страницы =
 +|страниц = 256
 +|pages =
 +|allpages =
 +|серия = Арсенал коллекция
 +|ссылка =
 +|тираж =
 +|isbn = 5-699-17428-1
 +}}
 +*{{Книга
 +|автор = С. Иванов
 +|заглавие = Авианосцы США «Essex»
 +|оригинал =
 +|часть =
 +|том =
 +|ответственный=
 +|издание =
 +|место =
 +|издательство =
 +|год = 2005
 +|страницы =
 +|страниц = 52
 +|pages =
 +|allpages =
 +|серия =
 +|ссылка =
 +|тираж =
 +|isbn =
 +}}
 +=== Ссылки ===
 +* [https://www.history.navy.mil/research/histories/ship-histories/danfs/i/intrepid-iv.html Intrepid - The Dictionary of American Naval Fighting Ships]
 +* [https://pwencycl.kgbudge.com/E/s/Essex_class.htm Essex Class US Aircraft Carriers]
 +* [https://en.wikipedia.org/wiki/USS_Intrepid_(CV-11) «Интрепид» на en.wikipedia.org]
 +* [https://www.thoughtco.com/uss-intrepid-cv-11-2361546#design Вторая мировая война: ''USS Intrepid (CV-11)'']
 +* [https://www.navsource.org/archives/02/11.htm Aircraft Carrier Photo Archive]
 +* [https://www.wa3key.com/intrepid.html USS Intrepid Association]
 + 
 == Галерея изображений == == Галерея изображений ==
 <gallery> <gallery>
?Файл:Intrepid schem.jpg|«Интрепид»: общая схема.+Файл:«_Интрепид»_(CV-11).jpg|''USS Intrepid (CV-11)'', Норфолкская военно-морская верфь, 11 сентября 1943 года.
?Файл:Intrepid iv 1 hit1944.jpg|«Интрепид» горит после атаки камикадзе 25 ноября 1944. +Файл:Intrepid_в_середине_50-х_годов_в_Средиземном_море.jpg|''USS Intrepid (CV-11)'' в середине 50-х годов в Средиземном море.
?Файл:Intrepid-iv-1 hit1944 fromNJ.jpg|«Интрепид» горит после атаки камикадзе 25 ноября 1944. Вид с USS New Jersey.+Файл:Intrepid_после_атаки_17_февраля_1944_года.jpg|''USS Intrepid (CV-11)'' после атаки 17 февраля 1944 года.
?Файл:Intrepid 1945.jpg]]|Эсминец типа [[USS_Fletcher_(1942)| Fletcher]] на фоне дымящегося «Интрепида» после таки камикдзе в близи Окинавы 16 апреля 1945.+Файл:USS_Aldebaran_(AF-10)_и_USS_Intrepid_(CVA-11).jpg|''USS Aldebaran (AF-10)'' и ''USS Intrepid (CVA-11)'' во время пополнения запасов, около 1962 года, вероятно, в Средиземном море.
?Файл:USS Intrepid aerial view docked at Manhattan.jpg|«Интрепид» в наши дни в Нью-Йорке, в одноимённом музее.+Файл:USS_Intrepid_(CV-11)_9_июня_1944_года_после_ремонта.jpg|''USS Intrepid (CV-11)'' 9 июня 1944 года после ремонта.
 +Файл:USS_Intrepid_(CV-11),_вид_спереди,_Норфолкская_военно-морская_верфь,_11_сентября_1943_года.jpg|''USS Intrepid (CV-11)'', вид спереди, Норфолкская военно-морская верфь, 11 сентября 1943 года.
 +Файл:USS_Intrepid_(CVA-11)_во_время_его_похода_по_Средиземному_морю_в_мае-ноябре_1955_года.jpg|''USS Intrepid (CV-11)'', во время его похода по Средиземному морю в мае-ноябре 1955 года.
 +Файл:USS_Intrepid_(CVA-11)_у_берегов_залива_Гуантанамо,_Куба,_9_февраля_1955_года,_вскоре_после_модернизации.jpg|''USS Intrepid (CV-11)'', у берегов залива Гуантанамо, Куба, 9 февраля 1955 года, вскоре после модернизации.
 +Файл:Мейпорт,_штат_Флорида,_сентябрь_1958_г.jpg|''USS Intrepid (CV-11)'', Мейпорт, штат Флорида, сентябрь 1958 г.
 </gallery> </gallery>
?== См. также == 
?== Примечания == 
  
?== Ссылки и источники информации == 
?[[https://www.history.navy.mil/danfs/i2/intrepid-iv.htm Intrepid - The Dictionary of American Naval Fighting Ships]]<br /> 
?[[https://pwencycl.kgbudge.com/E/s/Essex_class.htm Essex Class US Aircraft Carriers]]<br /> 
?[[https://en.wikipedia.org/wiki/USS_Intrepid_(CV-11) «Интрепид» на en.wikipedia.org]]<br /> 
?[[https://ru.wikipedia.org/wiki/USS_Intrepid_(CV-11) «Интрепид» на ru.wikipedia.org]]<br /> 
?[[https://www.navsource.org/archives/02/11.htm Aircraft Carrier Photo Archive]]<br /> 
?[[https://www.wa3key.com/intrepid.html USS Intrepid Association]] 
 [[Категория:ВМС США]] [[Категория:ВМС США]]
 [[Категория:Авианосцы]] [[Категория:Авианосцы]]
  
?{{Викифицировать|+ 
?* Наполнить статью внутренними ссылками+<!-- Начало служебного блока. Не редактировать! --> {{#seo:|title= USS Intrepid («Интрепид», 1943) — авианосец, корабль типа Essex (), четвёртый корабль ВМС США, носивший это имя. |titlemode=replace|description= Интрепид— авианосец, корабль типа Essex. Четвёртый корабль ВМС США, носящий это имя. Эксплуатировавшийся в период с 1943 по 1974 годы. Известен как Воюющий И. Из-за обилия боевых повреждений и длительного времени, проведённого в сухом доке. }} [[Категория:Оптима]] <!-- Конец служебного блока -->
?* Иллюстрировать+
?* Заполнить пустые разделы+
?}}+

Текущая версия на 15:37, 4 марта 2024

Intrepid (CV-11)

USS_Intrepid_CV-11_in_Philippine_Sea_Nov_1944.jpg
Авианосец | ВМС США
Служба
США
США
Исторические данные
1 декабря 1941 года Заложен
26 апреля 1943 года Спущен на воду
16 августа 1943 года Введен в строй
15 марта 1974 года Выведен из боевого состава
Общие данные
27 100 т / 36 380 т т. Водоизмещение
(стандартное/полное)
265,8 / 45,0 / 10.41 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)
ЭУ
Экипаж
2386-3106 чел. Общая численность
215-226 чел. Офицеры
Бронирование
60-100 / 114 мм. Пояс/борт
36-64 мм. Палуба
102 / 102 мм. Траверз
(носовой/кормовой)
40 мм. Боевая рубка
60 мм. Румпельное отделение
Вооружение

Зенитная артиллерия

Авиационное вооружение

  • 90 – 102 самолётов.
Однотипные корабли

USS Essex (CV-9), USS Yorktown (CV-10), USS Hornet (CV-12), USS Franklin (CV-13), USS Ticonderoga (CV-14), USS Randolph (CV-15), USS Lexington (CV-16), USS Bunker Hill (CV-17), USS Wasp (CV-18) и другие (всего 24 из запланированных 32 кораблей)


Cv11_1.jpg
USS Intrepid (CV-11) (рус. «Интрепид») — американский авианосец, типа Essex. Известен как Fighting «I» («Воюющий»). Из-за обилия боевых повреждений и длительного времени, проведённого в сухом доке, корабль также получил среди моряков прозвище Dry «I» («Сухой И»). Участвовал в нескольких операциях в Тихом океане, самая известная из которых - сражение в заливе Лейте на Филиппинах в октябре 1944 года. После Второй Мировой Войны был модернизирован, в 50-х годах как быстроходный авианосец (CVA), а позже как противолодочный авианосец. Служил в Атлантическом океане, а также вернулся в Тихий во время войн в Корее и во Вьетнаме. Принимал участие в блокаде Кубы во время Карибского кризиса.

Участвовал в извлечении космических аппаратов Mercury и Gemini из океана после их приводнения.

Списан в 1974 году, а в 1982 стал основой музея Intrepid Sea, Air & Space Museum в Нью-Йорке, где находится по сей день.

Общие сведения

USS Intrepid (CV-11) у побережья Ньюпорт-Ньюса, штат Вирджиния, 16 августа 1943 года, в день ввода в строй.

USS Intrepid (CV-11) был третьим авианосцем типа Essex.

Четвёртый корабль ВМС США, носящий это имя. Эксплуатировавшийся в период с 1943 по 1974 годы.

Корабль успел повоевать в завершающем периоде Второй мировой — его пилотам довелось узреть линкоры IJN Yamato и IJN Musashi, осуществить содействие в сражениях в заливе Лейте, в налёте на Трук, атаках японских позиций на атолле Кваджалейн, в Микронезии, на Формозе (Тайвань), на острове Окинава.

Авианосец пережил пять атак камикадзе, однако, невзирая на тяжёлые повреждения, каждый раз возвращался в строй.




История создания

Основная статья: История создания авианосцев типа Essex

Постройка и испытания

Заложен 1 декабря 1941 года на верфи Newport News Shipbuilding. Был благословлён женой Вице-адмирала Джона Хувера (англ. John H. Hoover). Спущен на воду 26 апреля 1943 года.

Вошёл в строй 16 августа 1943 года под командованием капитана Томаса Л. Спрэга (англ. Thomas L. Sprague).

Прошёл испытания и заступил на службу 16 августа 1643 года.

Описание конструкции

Основная статья: Описание конструкции авианосцев типа Essex

Корпус

USS Intrepid (CV-11) вид сверху и с правого борта.

USS Intrepid (CV-11) считался короткокорпусным кораблём. Форма корпуса корабля характеризовалась удачным сочетанием очень полного миделя с острыми обводами и большим развалом шпангоутов в оконечностях: это обеспечивало малое сопротивление движению и одновременно довольно высокую устойчивость.

Для обеспечения непотопляемости корпус имел очень хорошее разделение на отсеки.

Длина полётной палубы корабля составляла 262,8 м при наибольшей длине корпуса 265,8 м., ширина 45 м., и осадка 10,4 м.



Бронирование

Противоторпедная защита представляла собой типично американскую схему. Внутри корпуса шли продольные переборки - по четыре с каждого борта. Два внешних отсека заполнялись топливом, два следующих оставались пустыми и служили камерой расширения, гасившей энергию подводного взрыва. Общая ширина ПТЗ с каждого борта составляла 5,1 м. Этого было не достаточно для защиты от атак больших японских торпед, но позволяло локализовать повреждения и оставаться на плаву.

Оценивая систему бронирования, следует отметить, что она была весьма рациональной и в рамках отведённого на неё водоизмещения вполне эффективной.

Место Броня, мм
Пояс 60-100
Борт 114
Палуба 36-64
Переборки 102
Боевая рубка 40
Румпельное отделение 60

Энергетическая установка и ходовые качества

Главная энергетическая установка USS Intrepid (CV-11) была унифицирована с аналогичной установкой лёгкого крейсера Atlanta и представляла собой как бы удвоенный вариант последней: четыре главных турбозубчатых агрегата (ГТЗА) и восемь паровых котлов фирмы Babcock & Wilcox вместо соответственно двух и четырёх на крейсере. Каждый из ГТЗА фирмы «Вестингауз» работал на свой гребной винт. Проектная мощность механизмов равнялась 150000 л.с., скоростью 33 узла.

Испытания кораблей в условиях военного времени проводились по ускоренной программе, и их результаты особо не афишировались. Известно, что USS Intrepid (CV-11) развил ход 32.73 узла. По проекту дальность плавания со скоростью 15 узлов составляла 20000 морских миль, со скоростью 20 узлов 14100 морских миль. Фактически авианосец при скорости 15 узлов проходил лишь 15440 морских миль.

Вооружение

Вспомогательная/зенитная артиллерия

127-мм орудие Mark 12
40-мм орудие Bofors
20-мм Oerlikon
Основные статьи: 127-мм орудия Mark 12, 40-мм орудия Bofors, 20-мм орудия Oerlikon

Универсальная артиллерия авианосца включала в себя двенадцать (4×2,4×1) 127-мм орудий Mark 12.

Снаряды этих орудий с радиовзрывателями являлись очень эффективными против самолётов.

Зенитная артиллерия состояла из тридцати двух (8×4) 40-мм орудия Bofors,

а так же включало в себя сорок шесть (46x1) 20-мм орудий Oerlikon.

Авиационное вооружение

В начале войны авианосец имел:

  • 4 эскадрильи по 18 самолётов;
  • 1 резервная эскадрилья;
  • до 90 самолётов.

К концу войны авиагруппа включала:

  • 6 истребителей;
  • 66 бомбардировщиков-истребителей;
  • 15 пикирующих бомбардировщиков;
  • 15 торпедных бомбардировщиков;
  • до 102 самолётов.


Истребители:

Grumman F6F-3 Hellcat

Vought F4U-1 Corsair

Grumman F9F-3 Panther

Vought F7U-3 Cutlass

Douglas F3D-2 Skynight

McDonnell F3H-2 Deamon

McDonnell F2H-3 Banshee

Grumman F9F-8 Cougar

Douglas F4D-1 Skyray 1954

North American FJ-3 Fury

Vought F8U-1 Crusader

Grumman F11F-1 Tiger

Истребители-бомбардировщики, пикирующие бомбардировщики, торпедоносцы-бомбардировщики, штурмовики:

Douglas SBD-5 Dauntless

Grumman TBM-3 Avenger 1942

Curtiss SB2C-5 Helldiver

Douglas AD-1 Skyraider 1946

North American AJ-2 Savage

McDonnell F3H-2 Deamon

Douglas A4D-2 Skyhawk

Специальные самолёты и вертолёты:

Piasecki HUP-2

Grumman TF-1 Trader

Grumman S2F-2 Tracker

Grumman WF-2 Tracer

Sikorsky SH-3 Sea King

Kaman UH-2C Seasprite

Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование

Основная статья: Радары США

На момент вступления в строй USS Intrepid (CV-11) был оснащён двумя радарами дальнего обнаружения воздушных целей:

  • 1 SK-2
  • 1 SC-2

Дальность обнаружения самолёта у этих РЛС составляла примерно восемьдесят миль.

Обнаружение надводных целей осуществлялось двумя радарами:

  • 2 SG

Комплект радиолокационного оборудования дополняли два радара:

  • 2 FD Mark 4

Так же на авианосце был установлен радиовысотомер, который позволял определять три координаты воздушной цели вместо двух, что значительно улучшало систему ПВО:

  • 1 SM

Модернизации и переоборудования

В 1945 году количество 40-мм орудий Bofors дошло до семидесяти двух (18х4), а количество 20-мм орудий Oerlikon увеличено до шестидесяти.

История службы

Путешествие по островам

Вид с правого борта USS Intrepid (CV-11), с заплаткой над пробоиной, образовавшейся в результате попадания торпеды 17 февраля 1944 года.

Вошёл в строй 16 августа 1943 года.
После обучения и привыкания экипажа на Карибских островах, Intrepid покинул Норфолк 3 декабря 1943 года и направился в Сан-Франциско и оттуда на Гавайи.

Прибыл в Перл Харбор, Гонолулу 10 января 1944 года и начал подготовку к атаке Маршалловых островов. Вместе с авианосцами USS Cabot (1943) и USS Essex (1942), 16 января вышел в море. Совершил налёт на острова в Северо-Восточной части атолла Кваджалейн с 29 января, пока сопротивление не было сломлено 2 февраля.

17 февраля участвовал в налётах на Трук, Микронезия. Самолёты Intrepid и двух других авианосцев потопили два японских миноносца и гражданские корабли общим водоизмещением около 200 000 тонн за два дня непрерывных атак.

Ночью 17 февраля был повреждён самолётной торпедой в правый борт около четырёх с половиной метров ниже ватерлинии. Было затоплено несколько отсеков, а также заклинен руль. Капитан Спраг приказал остановить правый винт и идти только на левом, таким образом удерживая курс в течении двух дней. Однако, позже, сильный ветер развернул корабль носом в сторону Японии, куда, по словам капитана, «На тот момент идти он был не заинтересован». Экипаж соорудил самодельный парус и смог развернуть корабль обратно в сторону Перл Харбора, куда авианосец благополучно прибыл 24 февраля.

После полного ремонта в Калифорнии, Intrepid вернулся к военным действиям 9 июня 1944 года.

Участвовал в атаках на Палаус 6 и 7 сентября, на Филиппинах: Минданао 9 и 10 сентября, Висаянское море 12-14 сентября, поддержка высадки морской пехоты на Палаус 17 сентября.

Залив Лейте и Окинава

USS Intrepid (CV-11) во время битвы у залива Лейте, 1944 год.
Два самолёта-камикадзе атакуют USS Intrepid (CV-11) 16 апреля 1945 года.

В октябре участвовал в боях в заливе Лейте. 24 октября, самолёт-разведчик с Intrepid обнаружил линкор IJN Yamato адмирала Курито во главе большой группы кораблей. Двумя часами позже, авиа-группы с Intrepid и Cabot начали решительную атаку под шквальным зенитным огнём на японские корабли. Был потоплен линкор IJN Musashi со своими могучими 18-дюймовыми орудиями, повреждены флагман IJN Yamato, линкоры IJN Nagato и IJN Haruna, а также крейсер IJN Myōkō. Позже, самолётами Intrepid и других авианосцев были повреждены лёгкий авианосец IJN Zuihō, большой авианосец IJN Zuikaku; были потоплены лёгкий авианосец IJN Chitose, эсминец IJN Akizuki и по крайней мере успешно сбиты девять из пятнадцати самолётов с авианосцев Дзисабуро Одзава.

30 октября, горящий самолёт-камикадзе разбился по левому борту, убив десятерых моряков и ранив шестерых. Умелые ремонтные операции позволили вернуть корабль к боевой готовности. 25 ноября, в ходе решительной контратаки японцев, 2 самолёта-смертника разбились на Intrepid в течении 5 минут, убив шестерых офицеров и пятьдесят девять матросов. Корабль продолжал бой, несмотря на повреждения, и меньше чем за 2 часа все вызванные атаками пожары были потушены. После боя, авианосец отправился в Сан-Франциско на ремонт, куда прибыл 20 декабря.

Вернулся в строй в феврале 1945 года, и уже в марте участвовал в атаках на Токио, Япония. 18 марта, двух-моторный самолёт разбился в нескольких десятках метров от корабля, вызвав пожар на ангарной палубе. Но, благодаря умелым действиям экипажа, пожар был быстро потушен.

Самолёты Intrepid присоединились к американской атаке на остатки японского флота. Были повреждены 16 кораблей, в том числе, линкор IJN Yamato и авианосец IJN Amagi.

Intrepid поддерживал высадку американских войск на Окинаву, разрушая оборонительные сооружения и взлётные полосы японских аэродромов. 16 апреля 1945 года был повреждён в результате попадания камикадзе, взорвавшегося на ангарной палубе, убив восьмерых и ранив двадцать одного моряка. Сильный пожар был потушен меньше чем за час, и уже через три часа на палубу снова садились самолёты. После боя авианосец отправился в Калифорнию на ремонт. Снова вернулся в строй в августе, незадолго до окончания войны.

Послевоенные годы

Был списан, но позже модернизирован и опять вступил в строй в 1952 году. 9 апреля 1952 года Intrepid был переведен на военно-морскую верфь Норфолка.

Вновь введённый в строй 15 октября 1954 года, авианосец отправился в плавучий круиз в залив Гуантанамо, прежде чем отправиться в Средиземное море. В течение следующих семи лет он проводил обычные операции мирного времени в водах Средиземного моря и Америки. В 1961 году Intrepid был переименован в противолодочный авианосец (CVA-11) и в начале следующего года подвергся переоборудованию для соответствия этой роли.

НАСА и Вьетнам

USS Intrepid (CV-11) эвакуирует из воды Gemini-3, 23 марта 1965 года.
USS Intrepid корабль-музей c высоты птичьего полёта, Нью-Йорк.

В мае 1962 года Intrepid служил основным спасательным судном для космической миссии Скотта Карпентера (англ. Malcolm Scott Carpenter) Mercury (рус. Меркурий). Приводнившись 24 мая, его космический аппарат Avrora-7 (рус. Аврора-7) был обнаружен вертолётами авианосца.

После трёх лет планового развёртывания в Атлантике, Intrepid повторил свою роль для НАСА и 23 марта 1965 года эвакуировал из воды аппарат Gemini-3 (рус. Джемини-3) Вирджила А́йвена «Гаса» Гриссома (англ. Virgil Ivan «Gus» Grissom) и Джона Уоттса Янга (англ. John Watts Young). После этой миссии авианосец вошёл на верфь в Нью-Йорке для восстановления и модернизации флота.

Завершённый в сентябре того же года, Intrepid был отправлен в Юго-Восточную Азию в апреле 1966 года для участия во Вьетнамской войне. В течение следующих трёх лет авианосец трижды побывал во Вьетнаме, прежде чем вернуться домой в феврале 1969 года.

Более поздние роли

Являлся флагманом шестнадцатой авианосной дивизии в военно-морской базе Куонсет-Пойнт, Род-Айленд, Intrepid служил в Атлантике. В апреле 1971 года авианосец участвовал в учениях НАТО перед тем, как отправиться в тур по портам Средиземноморья и Европы. Во время этого рейса он также проводил операции по обнаружению подводных лодок на Балтике и на берегу Баренцева моря. Подобные круизы проводились каждый из следующих двух лет.

Вернувшись домой в начале 1974 года, Intrepid был списан из вооружённых сил 15 марта.

За годы войны истребители авианосца сбили 298 японских самолётов.

Корабль-музей

Пришвартованный на Филадельфийской военно-морской верфи, авианосец принимал экспонаты во время празднования двухсотлетия в 1976 году.

Хотя ВМС США намеревались сдать авианосец на металлолом, кампания, возглавляемая застройщиком недвижимости и миллионером Закари Фишером и фондом музеев, привела к тому, что он был доставлен в Нью-Йорк в качестве музейного корабля.

Открытый в 1982 году как музей военно-морской и авиакосмической техники, корабль остаётся в этой роли и на сегодняшний день.

Командиры

Награды

1968: Ежегодная награда Marjorie Sterrett Battleship Fund Award как самому готовому к бою кораблю в Атлантическом флоте.

См. также

Источники информации

Литература

  • Балакин С. А. Авианосцы типа "Эссекс". Морская коллекция №6 (1999). — Москва: Моделист- Конструктор, 1999. — 35 с. — (Морская Коллекция).
  • Балакин С. А., Дашьян А. В., Морозов М. Э. Авианосцы второй мировой. Новые властелины океанов.. — Эксмо, 2006. — 256 с. — (Арсенал коллекция). — ISBN 5-699-17428-1
  • С. Иванов Авианосцы США «Essex». — 2005. — 52 с.

Ссылки

Галерея изображений

  • USS Intrepid (CV-11), Норфолкская военно-морская верфь, 11 сентября 1943 года.

  • USS Intrepid (CV-11) в середине 50-х годов в Средиземном море.

  • USS Intrepid (CV-11) после атаки 17 февраля 1944 года.

  • USS Aldebaran (AF-10) и USS Intrepid (CVA-11) во время пополнения запасов, около 1962 года, вероятно, в Средиземном море.

  • USS Intrepid (CV-11) 9 июня 1944 года после ремонта.

  • USS Intrepid (CV-11), вид спереди, Норфолкская военно-морская верфь, 11 сентября 1943 года.

  • USS Intrepid (CV-11), во время его похода по Средиземному морю в мае-ноябре 1955 года.

  • USS Intrepid (CV-11), у берегов залива Гуантанамо, Куба, 9 февраля 1955 года, вскоре после модернизации.

  • USS Intrepid (CV-11), Мейпорт, штат Флорида, сентябрь 1958 г.


Источник — «http://wiki.lesta.ru/ru/index.php?title=Navy:USS_Intrepid_(1943)&oldid=802719»
Категории: