Коллекция «Ямамото Исороку»

Кадет Военно-морской академии, летняя униформа, 1901 год

Семнадцатилетний Исороку Такано, сын школьного учителя из обедневшего самурайского рода, поступил в академию для подготовки офицеров флота в 1901 году, показав второй результат среди кандидатов со всей страны. Для амбициозного юноши это был едва ли не единственный способ вырваться из провинции, из тисков бедности и отсутствия перспектив.

Кайгун-сёи-кохосей (мичман), 1905 год

Исороку Такано был выпущен из Военно-морской академии в Этадзиме в ноябре 1904 года в разгар русско-японской войны. До производства в первый офицерский чин ему нужно было ещё некоторое время прослужить на боевом корабле. Для будущего флотоводца таким стал броненосный крейсер Nisshin, входивший в главные силы адмирала Того.

Ямамото вспоминал впоследствии о своём боевом крещении во время Цусимского сражения:

Со страшной силой снаряд ударил в ещё остававшуюся 8-дюймовую пушку. Облако дыма окутало всю переднюю часть корабля, а сам я почувствовал, что захвачен смерчем. Меня отбросило на несколько шагов; таблицы стрельбы, которые я носил на шее, исчезли, а два пальца на левой руке держались только на коже.

Кайгун-сёса (капитан 3 ранга), 1916 год

Внимание! На картинке изображен офицер в звании капитана первого ранга, хотя униформа соответствует тому временному периоду.

В 1916 году капитан 3 ранга Исороку Такано, подающий надежды молодой офицер, был принят в клан Ямамото, приняв и новую фамилию, под которой он стал впоследствии известен всему миру. Такая практика была распространена в Японии – у богатого и влиятельного клана Ямамото не было наследников-мужчин, в то время как несколько старших по возрасту братьев Исороку оставляли ему мало шансов возглавить когда-либо род Такано.

Лётчик Императорского флота, лётный костюм, 1925 год

Впечатлённый успехами авиации, с которой он познакомился во время службы в США в 1919-1921 годах, и осознав перспективы её применения в морских баталиях, Исороку Ямамото стал добиваться назначения воздушные части. В сентябре 1924 года его перевели в состав авиагруппы в Касумигауре – первой в Японии школы морской авиации, организованной в 1921 году при содействии англичан. В скором времени Ямамото был назначен старшим офицером школы.

Кайгун-дайса (капитан 1 ранга) парадная униформа, 1927 год

В декабре 1925 года Исороку Ямамото был назначен военно-морским атташе в США. Для него это было уже второе назначение в эту страну: ранее, 1919-1921 годах, он занимал пост постоянного представителя японского флота в США.

Кайгун-тюсё (вице-адмирал), парадная униформа, 1939 год

Набиравшие влияние воинственные политические силы в Японии старались устранить с ответственных постов тех, кто мог бы воспрепятствовать развязыванию агрессии Тихом океане. Убеждённый противник конфликта с США и союза с Третьим Рейхом, вице-адмирал Ямамото, занимавший в конце 1930-х годов пост заместителя морского министра, стал получать угрожающие расправой письма, однако воспринимал их с полным спокойствием.

Они могут уничтожить моё тело, но они никогда не смогут покорить мою волю.

Кайгун-тайсё (адмирал), 1941 год

Назначенный Главнокомандующим Объединённым флотом, Ямамото, понимая неизбежность вооружённого столкновения с США, с максимальной энергией принялся за подготовку флота к войне. Был сформирован ударный кулак авианосцев – Первый воздушный флот, отработаны тактика и взаимодействие отдельных кораблей и соединений. На ключевые должности Ямамото назначил наиболее талантливых из своих сотрудников. Так, командиром авиагруппы авианосца Akagi стал Митсуо Футида, в декабре 1941 года лично возглавивший воздушную атаку на Перл-Харбор.

Несмотря на все принимаемые им меры, Ямамото понимал, что у Японии мало шансов в противостоянии с США. Известен ответ адмирала на вопрос премьер-министра о перспективах войны:

Я буду неудержимо двигаться вперёд в течение половины или целого года, но я отнюдь не ручаюсь за второй или третий год.

Кайгун-тайсё (адмирал), белая униформа, 1943 год

Приказ об оставлении Гуадалканала означал поражение не только для японской армии, но и для японского флота. Несмотря на это, Ямамото сделал всё, чтобы спасти армейские части из гарнизона острова. Операция по эвакуации в феврале 1943 года была блестяще спланирована и проведена, став лебединой песней адмирала Ямамото. Три «Токийских экспресса» вывезли свыше 10 тысяч солдат из-под носа у ничего не подозревавших американцев, не сразу обнаруживших, что на Гуадалканале японцев больше нет.

Офицерская кокарда Императорского флота

Круглая кокарда с якорем, обрамлённым ветками пальмовых листьев, была введена в Японии в 1870 году для старших морских офицеров. Одним из элементов её был цветок сакуры – непременный атрибут знаков различия в японском флоте. Окончательный вид кокарда приняла в 1883 году с введением фуражек общего для всех офицеров образца.

Эполет офицера Императорского флота

К середине XIX века эполеты сохранились в вооружённых силах разных стран только в качестве элемента парадной формы одежды офицеров и чиновников. В Японии, после реставрации Мэйдзи активно перенимавшей во всём европейские образцы, они были введены в 1873 году только для морских офицеров и равных им чинов. Прототипом послужили эполеты Королевского британского флота.

Парадный головной убор адмирала Императорского флота

Двуугольная шляпа вплоть до середины XX века являлась традиционным элементом парадной униформы во флотах многих стран мира. В японском флоте в качестве парадного офицерского головного убора она была введена в 1873 году и просуществовала вплоть до конца 1930-х годов.

Погоны Кайгун-тайсё (адмирала)

Погоны, как знаки различия для офицерских чинов, были введены в Императорском японском флоте в 1900 году. Широкого распространения они не получили и носились морскими офицерами, как правило, только на белом летнем кителе и на зимней шинели.

Погоны для адмиральских чинов имели продольный широкий золотой галун и на нём серебряные цветки сакуры, число которых соответствовало

Офицерская сабля Императорского флота

Сабли европейского типа для офицеров и равных им чинов в Императорском флоте были введены в 1871 году, заменив использовавшиеся ранее самурайские мечи. На вооружение последовательно было принято несколько образцов – 1873, 1883, 1896 и 1914 годов, отличавшихся лишь незначительными деталями. Характерным чертой было использование изображений цветков сакуры в качестве украшения металлических деталей эфеса или ножен.

Японский морской бинокль, 7x50 мм

Среди офицеров Императорского японского флота бинокли начинают получать распространение с конца XIX века. Характерными чертами морского бинокля были призматическая конструкция, массивные размеры, многократное увеличение изображения и устойчивость к воздействию влаги и тяжёлым погодным условиям. Наиболее популярны в качестве элемента личного снаряжения были бинокли типа 7x50 мм с семикратным увеличением и линзами 50-мм диаметра.

Пистолет Намбу Тип А Модифицированный

Самозарядный пистолет, разработанный в 1902 году знаменитым Кидзиро Намбу – «японском Джоном Браунингом», производился в Японии в различных вариантах вплоть до 1945 года и получил распространение среди офицеров как армии, так и флота. Калибр пистолета – 8 мм, магазин – 8 патронов, эффективная дальность стрельбы – 50 м.

Меч офицера Императорского флота, 1930-е годы

В 1937 году сабли европейского типа, введённые на заре становления единого японского флота в качестве элементов экипировки командного состава, были заменены на традиционные японские мечи. «Морской военный меч», или кай-гунто, по конструкции во многом повторял средневековый самурайский меч типа тати. Характерными чертами кай-гунто, отличавшими его от армейского син-гунто, были коричневая оплётка рукояти и деревянные ножны с чёрной отделкой.

Орден Хризантемы на Большой ленте

Высший орден Хризантемы, самый старший из японских орденов, был учреждён императором Мутсухито в 1876 году. Знак и звезда ордена представляют собой диск солнца красной эмали, от которого отходят белые лучи. Между лучами располагаются цветки хризантемы жёлтой эмали с зелёными листьями.

Орден Золотого Коршуна 1 степени

Орден Золотого Коршуна был учреждён указом императора Мутсухито в 1890 году в качестве награды исключительно за военные заслуги. По легенде, золотой коршун был послан богами первому императору Дзимму и помог ему одолеть врагов в решающем сражении для объединения Японии. Кроме коршуна на ордене изображались перекрещенные мечи и два самурайских щита. Для первой степени ордена полагался орденский знак, носимый на широкой зелёной с белыми полосками ленте через плечо, и звезда на левой стороне груди.

Орден Священного Сокровища 1 степени

Орден Священного Сокровища был учреждён императорским эдиктом в 1888 году для награждения как военных, так и гражданских лиц, оказавших значительные услуги Японии. Как правило, награждение происходило «за долгую и верную службу» в течение определённого количества лет. Знак и звезда высших степеней ордена изготавливались из позолоченного серебра и содержали изображение двух императорских сокровищ – зеркала и драгоценных камней.

Серебряный Орден Заслуг Красного Креста

Японский Красный Крест, как подразделение Международного Красного Креста, был основан в 1887 году. Орден Заслуг Красного Креста был учреждён годом позже. Знак ордена в виде креста изготавливался из серебра и покрывался белой эмалью. В центре креста располагалась эмблема Общества с изображением сказочной птицы Хоо. Общество Красного Креста в Японии пользовалось большой популярностью благодаря активной поддержке его со стороны императорской

Медаль за участие в русско-японской войне 1904-1905 годов

Русско-японская война 1904-1905 годов в Японии официально именовалась «Военной кампанией 37-38 годов Мэйдзи» в соответствии с летоисчислением по эре правившего в то время императора. Медаль за участие в выведшей страну в число мировых держав войне была учреждена императорским эдиктом от 31 марта 1906 года. Изготавливалась она из позолоченной бронзы, на лицевой стороне изображались скрещённые флаги японских армии и флота с гербовыми знаками. Носилась на шёлковой ленте с планкой «Военная медаль почёта». Синяя полоса на ленте медали символизировала победы Японии в войне на море.

Медаль Победы, Первая мировая война (Япония)

После завершения Первой мировой войны французский маршал Фош, бывший главнокомандующий силами Антанты, в ходе Парижской мирной конференции предложил всем странам-союзникам учредить медаль для награждения участников войны. Медаль должна была изготавливаться из бронзы и носиться на радужной ленте. На лицевой стороне её предлагалось изображать фигуру крылатой Победы. В Японии соответствующая медаль была учреждена императорским эдиктом от 17 сентября 1920 года. Ничего не значащая для японцев аллегорическая крылатая фигура была заменена изображением традиционного божества, символизирующего мужество.

Медаль в честь восшествия на престол императора Тайсё

Император Йосихито вступил на престол в июле 1912 года, после смерти своего отца. Девизом его правления и тронным именем стала «Великая справедливость» – Тайсё. Официальная церемония интронизации состоялась только через три года, в ноябре 1915. В ходе подготовки к восшествию на престол был издан и эдикт об учреждении памятной медали для участников церемонии. Медаль изготавливалась из серебра. На лицевой стороне кроме гербового знака изображались перекрещенные ветви мандаринового дерева и сакуры и полотнища с поздравительными надписями.

Медаль в честь восшествия на престол императора Сёва

Император Хирохито вступил на престол в декабре 1926 года. Девизом его правления и тронным именем был «Просвещённый мир» – Сёва. По иронии судьбы, именно при нём Япония втянулась самую кровавую в своей истории войну. Официальная церемония интронизации состоялась в ноябре 1928 года в старой столице Японии Киото. По установившейся традиции для участников торжеств чеканилась медаль. Изготавливалась она из серебра, на лицевой стороне был изображён императорский трон, окружённый символизирующими удачу облаками, в обрамлении цветов сакуры и мандаринового дерева.

Броненосный крейсер Nisshin

Nisshin был одним из десяти знаменитых броненосных крейсеров типа Garibaldi, построенных в Италии, а служивших в четырёх флотах мира. Заложенный по заказу Аргентины, крейсер в преддверии конфликта на Дальнем Востоке предлагали купить России, однако после её отказа будущий Nisshin в спешном порядке приобрела Япония. При скорости около 20 узлов корабль был защищён 152-мм броневым поясом и вооружён четырьмя 203-мм и четырнадцатью 152-мм орудиями.

Бронепалубный крейсер Soya

Бывший русский крейсер «Варяг», затопленный экипажем после боя с эскадрой адмирала Уриу в январе 1904 года, был поднят японцами, переименован в Soya и, после длительного ремонта и модернизации, в 1907 году введён ими в состав флота. Водоизмещение крейсера составляло 6500 т., скорость хода после модернизации энергетической установки – 22,7 узла. Вооружение: 12 русских 152-мм орудий и 12 английских 76-мм пушек.

Лёгкий крейсер Kitakami

Лёгкие крейсера типа Kuma были спроектированы в Японии в конце Первой мировой войны в ответ на строительство американских крейсеров типа Omaha. Четвёртым кораблём в серии стал Kitakami. Водоизмещение его при вступлении в строй в 1921 году составляло 5500 тонн, скорость – более 35 узлов, основное вооружение – семь 140-мм орудий и четыре двухтрубных 533-мм торпедных аппарата.

Авианосец Akagi

Akagi изначально был заложен как линейный крейсер, однако после Вашингтонской конференции, на которой были введены жёсткие рамки на строительство новых линкоров, было решено достроить корабль в качестве авианосца. Вступил в строй в 1927 году. Водоизмещение, до модернизации 1935 года, – около 27000 т., скорость хода – 31 узел, броневой пояс – 152 мм, авиагруппа – 60 самолётов. Десять 200-мм орудий составляли в первые годы службы основное артиллерийское вооружение корабля.

Авианосец Kaga

Одним из последствий Великого землетрясения Канто в 1923 году было разрушение корпуса линейного крейсера Amagi, достраивавшегося в качестве авианосца. Вместо него решено было переоборудовать недостроенный линкор Kaga. В новом качестве Kaga вступил в строй в 1928 году. Максимальная скорость хода корабля составляла 28,5 узлов, авиагруппа в первые годы службы – 60 самолётов. Артиллерийское вооружение не уступало тяжёлым крейсерам – десять 200-мм орудий в башнях и казематах.

Линейный корабль Nagato

Nagato проектировался в годы Первой мировой войны в соответствии с концепцией «быстроходного линкора». Основное вооружение его должны были составить восемь 410-мм орудий, созданные в ответ на появление в Великобритании и США новых мощных корабельных артиллерийских систем. Главный броневой пояс линкораимел толщину 300 мм. В 1920 году Nagato вступил в строй, а в середине 1930-х годов прошёл масштабную модернизацию.

Линейный корабль Yamato

Легендарный суперлинкор проектировался в середине 1930-х годов с целью превзойти все линкоры потенциальных противников, в первую очередь США, которые могли быть построены в ближайшие десять лет. Строился Yamato в обстановке строжайшей секретности, вступив в строй в первые недели войны на Тихом океане в декабре 1941 г.

Линейный корабль Musashi

Систершип знаменитого Yamato был заложен в 1938 году, а вступил в строй летом 1942 года. Водоизмещение корабля составляло более 63000 т., из них треть приходилось на вес брони. Главный калибр линкора был представлен самыми мощными корабельными орудиями в мире – девятью 460-мм пушками. Ямамото, державший впоследствии свой флаг на обоих кораблях, в период своей службы в Морском министерстве возражал против строительства дорогостоящих гигантов Musashi и Yamato, считая такой расход ресурсов неоправданным.

Здание Военно-морской академии на острове Этадзима

Военно-морская академия Императорского флота Японии являлась основным учебным заведением, готовившим морских офицеров. Основана она была в первые годы правления императора Мутсухито в 1876 году, в эпоху масштабных преобразований страны и становления её морских сил. В 1888 году академия была перемещена на остров Этадзима в Хиросимском заливе, где в 1893 году для неё было выстроено специальное здание.

Носовая башня крейсера Nisshin после Цусимского сражения

Торпедоносец-бомбардировщик Mitsubishi B1M

С 1924 года служба Исороку Ямамото была тесно связана с морской авиацией. На полигоне в Касумигауре, в бытность Ямамото старшим офицером этой лётной школы, испытывались новейшие образцы техники, в числе которых был и Mitsubishi B1M, ставший одним из первых серийных торпедоносцев-бомбардировщиков японского флота. Максимальная скорость самолёта составляла 210 км/ч, вооружение – четыре 7,7-мм пулемёта, а также 457-мм торпеда или две 240-кг бомбы.

Традиционные инструменты для японской каллиграфии

Минуты досуга Исороку Ямамото любил проводить, играя с подчинёнными в сёги – традиционную японскую настольную игру по типу шахмат. Часы уединения адмирал посвящал занятиям каллиграфией, большим ценителем которой он являлся.

Каллиграфический этюд, выполненный Исороку Ямамото

После победы в Перл-Харборе фигура Исороку Ямамото стала чрезвычайно популярна не только на флоте, но и во всей Японии. Нередко поклонники адмирала в своих письмах просили прислать им образцы каллиграфии, большим любителем которой он являлся.

Карта базы ВМС США в Перл-Харборе, Япония, 1941 год

Вступив в командование Объединённым флотом, Ямамото взялся за пересмотр всей японской морской стратегии в возможном конфликте с США. Это вылилось в конфронтацию со Штабом ВМС, основывавшего план войны на обороне с «решающим сражением» линкоров в качестве центрального пункта. По мнению Ямамото, в войне с США у Японии был единственный шанс – овладение инициативой и нанесение внезапного сокрушающего удара по американскому флоту.

Бомбардировщик Mitsubishi G4M «Бэтти» №323

Находясь в Рабауле в апреле 1943 года, Ямамото принял решение посетить ближайшие к линии фронта гарнизоны на островах, чтобы поднять дух оборонявшихся там солдат. 13 апреля местное командование отправило шифрованную радиограмму на острова с извещением о времени и месте прибытия Главнокомандующего, не предполагая, что американцы смогут за несколько часов взломать только что обновлённый код.

Ранним утром 18 апреля два бомбардировщика G4M1 «Бэтти» 705 эскадрильи, прикрываемые шестью истребителями A6M «Зеро», вылетели из Рабаула. В кабине бомбардировщика с бортовым номером 323, рядом с пилотом, находился Главнокомандующий. В небе над островом Бугенвилль их перехватили 14 американских

Истребитель Lockheed P-38G Lightning №147 «Мисс Вирджиния»

Радиограмма, в которой содержались сведения о времени и маршруте посещения островов Бугенвилль и Шортленд Главнокомандующим японским флотом, была перехвачена и расшифрована военно-морской разведкой США 14 апреля 1943 года. Президент США Франклин Д. Рузвельт лично высказал своё пожелание командованию флота – «достать Ямамото».