Ulpio Traiano
Крейсер Ulpio Traiano
Италия
Общие сведения
Ulpio Traiano представлял собой быстроходный крейсер, развитие легких крейсеров типа Capitani Romani. Главным отличием в конструкции корпуса нового корабля стало наличие броневого пояса и другие орудия главного калибра.
Крейсера наконец-то получили универсальную артиллерию главного калибра - двенадцать автоматических 120-мм/50 орудий «O.T.O.» M1950 в шести установках. Взамен недоведенных 65-мм/64 зенитных орудий в проекте корабля появились двадцать тяжелых 57-мм/60 автоматов Mle 1951 в десяти спаренных установках. Необычные торпедные аппараты с квадратным расположением труб и неудачными секторами запуска были уставлены побортно у миделя корабля.
Силовая установка нового крейсера повторяла силовую установку прототипа - четыре котла и два турбо-зубчатых агрегата, общей мощностью 110 000 л.с имела значительный запас форсировки и легко должны были обеспечить скорость 37-узловую скорость корабля. Внутреннее расположение силовой установки было перекомпоновано, что обусловило однотрубный силуэт крейсера.
История создания
Предшественники
Так исторически сложилось, что итальянские моряки в большинстве случаев создавали флот, ориентируясь на своего главного потенциального противника и строили свои корабли как ответ на уже появившиеся у последнего боевые единицы. Когда в 30-е годы французский флот - главный потенциальный противник итальянского на Средиземном море - пополнился крупными контрминоносцами «четырехтрубного» типа, а чуть позже еще большими кораблями типов Le Fantasque и Mogador, итальянский флот, естественно, не мог остаться безучастным. Находившиеся тогда в строю «эсплоратори» (Esploratori - скауты) типа Navigatori явно уступали новым французским кораблям по боевым характеристикам, поэтому в 1935 году был подготовлен проект более крупного корабля, также классифицировавшегося как скаут. В новых условиях на новые скауты стали возлагаться функции быстроходных разведчиков при эскадре для действий в удаленных районах океана. Проектирование океанского скаута велось в Комитете по проектам кораблей (Comitato Progetti Navi) под руководством специалистов Корпуса морских инженеров полковника Иньяцо Альфано и генерала Умберто Пульезе.
В основу разработки 3400-тонного океанского скаута был положен проект легких крейсеров типа Alberto di Giussano («Condottieri-A»), строившихся в противовес французским контрминоносцам 1920-х годов типа Jaguar.
Первоначальный проект предусматривал вооружение из восьми 135-мм/45 орудий в четырех легких башнеподобных установках, шести 65-мм/64 зенитных орудий в одиночных установках и восьми 20-мм зенитных автоматов с длиной ствола 65 калибров («Breda») или 70 калибров («Scotti») (четыре спаренных установки). Дополняли вооружение несколько зенитных пулеметов и два четырехтрубных 533-мм торпедных аппарата. Паротурбинная энергетическая установка должна была обеспечивать кораблям требуемую моряками скорость в 41 узел.
Строительство океанских скаутов было предусмотрено кораблестроительной программой 1935-1936 гг., а окончательное решение о закладке 12 единиц типа Capitani Romani было принято в 1937 году. Из-за начавшейся Второй Мировой войны, а затем и капитуляции Италии, до 9 сентября в строй вступили лишь 3 корабля данного типа...
Проектирование
При всех достоинствах крейсеров типа Capitani Romani, они все же не были лишены некоторых недостатков. Имея стандартное водоизмещение 3 700 тонн корабли, по сравнению с последними французскими лидерами типа Mogador, выглядели недовооруженными, а крупные размеры представляли собой большую цель и полное отсутствие бронирования делали весьма вероятным серьезное повреждение кораблей от орудий эсминцев не говоря уже от орудий лидеров и крейсеров...
Весьма вероятно, при проектировании следующей, за кораблями типа Capitani Romani, серии скаутов, данные недостатки были бы если не устранены, то сделана попытка это сделать. Главными изменениями стали бы : введение броневой защиты силовой установки, погребов и рулевого управления; установка новейших универсальных автоматических 120-мм/50 орудий «O.T.O.» M1950 и тяжелых 57-мм/60 автоматов Mle 1951, а механизированные спарки 20-мм/70 автоматов «Scotti O.M.» заменены на простые спаренные установки с ручным наведением 20-мм/70 автоматов «Oerlikon».
В игре «Мир кораблей» реализован проект такого крейсера, получившего наименование Ulpio Traiano, названного в честь Марка Ульпия Траяна, второго из «пяти хороших императоров», которого считают лучшим правителем в истории Рима.
Описание конструкции
   |
Корпус
Подобно всем итальянским кораблям того периода, крейсер Ulpio Traiano получил очень красивый и элегантный внешний вид с динамичным, стремительным силуэтом. Архитектурно корабль имел гладкопалубный корпус с ярко выраженным подъемом верхней палубы к форштевню и широкой круглой кормой. Надстройка, протянувшаяся между концевыми башнями с двумя дымовыми трубами имела вырезы в местах расположения плавсредств и торпедных аппаратов, что было характерно скорее для эскадренных миноносцев, чем для крейсеров.
Бронирование
Основу схемы бронирования крейсера Ulpio Traiano составлял 70-мм броневой пояс. Пояс несколько заходил за крайние башни и перекрывался по концам так же 70-мм броневыми траверзами. В корме пояс имел толщину 50 мм, обеспечивая защиту рулевых механизмов и валопроводов. Он заканчивался 50-мм траверзной переборкой.
Горизонтальная защита состояла из двух броневых палуб: верхней и главной. Толщина верхней палубы составляла 16 мм на всем протяжении.
 |
 |
| Крейсер Ulpio Traiano. 3D-модель. | |
Двухорудийные 120-мм башни имели легкое 15-мм противоосколочное бронирование, барбеты имели толщину 25-мм. 57-мм автоматы имели 13-мм противоосколочное бронирование, подачные трубы (барбеты) выше броневой палубы были защищены 13-мм броней. Толщина защиты постов управления огнем составляла 13 мм. Носовая боевая рубка имела боковые стенки 20 мм, крышу - 13 мм, кормовая - 20 мм и 13 мм соответственно.
Энергетическая установка и ходовые качества
Двухвальная главная энергетическая установка крейсера Ulpio Traiano строилась по эшелонной схеме. Каждая из двух групп была полностью автономной и включала турбозубчатый агрегат (ТЗА), два паровых котла и вспомогательное оборудование. На крейсере устанавливались ТЗА системы «Beluzzo». Каждый турбозубчатый агрегат состоял из ступени высокого давления и двух совмещенных с турбинами заднего хода ступеней низкого давления и присоединялся к валу при помощи одноступенчатого редуктора. Четыре водотрубных котла «Thornycroft» с пароперегревателями были размещены в четырех изолированных котельных отделениях и сгруппированы по два, работавших на один турбинный агрегат. Рабочее давление пара - 29 атм., температура 320°С.
Номинальная мощность силовой установки крейсера Ulpio Traiano составляла 110 000 л.с. с возможностью форсировки до 125-135 тыс. л.с. Расчетная скорость составляла 37 узлов.
Вспомогательное оборудование, судовые устройства и системы
Электрические сети Ulpio Traiano были запитаны от двух турбогенераторов и трех дизель-генераторов. Генераторный отсек размещался между носовым турбинным и третьим котельным отделениями. Напряжение производимого переменного тока составляло 230 В.
Крейсер Ulpio Traiano оснащался одним полубалансирным рулем, приводимым в действие электрогидравлической рулевой машиной. Максимальный угол перекладки руля составлял 40° на борт. На кораблях имелось три поста рулевого управления: основной, с гидравлическим приводом, в ходовой рубке на верхнем ярусе носовой надстройки и два резервных поста, размещавшихся в корме - механический, находившийся на верхней палуб и ручной - под верхней палубой над помещением рулевой машины.
Якорное оборудование включало два носовых основных и один запасной якоря типа «Ansaldo» весом по 3,5-4 тонны. Для подъема якорей на баке были установлены два шпиля, приводившиеся в действие двумя электромоторами мощностью по 55 л.с., система подключения электромоторов позволяла каждому мотору вращать как свой шпиль, так и шпиль другого борта.
Вооружение
Главный калибр
Основная статья: 120-мм/50 орудие «Bofors» M1950
Главный калибр крейсера Ulpio Traiano состоял из двенадцати автоматических 120-мм/50 орудий «O.T.O.» M1950 в установках Mk.10. Орудие являлось копией шведского 120-мм/50 орудие «Bofors» M1950 и выпускалось итальянской фирмой «O.T.O.» по лицензии. 120-мм/50 орудия образца 1950 года с водяным охлаждением имели длину 6 387 мм, длину ствола - 6 000 мм. Установки Mk.10, весом 52 000 кг, установлены линейно-возвышенно: три в носу и три в корме. Установки имели углы горизонтального наведения ±140° от диаметральной плоскости, вертикального -10°...+85°. Скорость горизонтального наведения - 25° в секунду, вертикального - 40° в секунду. Откат орудий - 520 мм. Скорострельность переключаемая - от 12 до 42 выстрелов в минуту. Штатный боекомплект состоял из бронебойных и фугасных (зенитных) снарядов - по 1600 патронов, весом 44,4 кг, на каждое орудие. Начальная скорость 23,5-кг снаряда 850 м/с. Дальность стрельбы - 20 500 м, досягаемость по высоте - 9 000 м.
Зенитное вооружение
Основная статья: 57-мм/60 автомат «Bofors» M1950
Крейсер Ulpio Traiano оснащен десятью спаренными 57-мм/60 автоматами Mle 1951. Орудие являлось копией шведского 57-мм/60 орудие «Bofors» M1950 и выпускалось французским флотским арсеналом по лицензии. 57-мм автомат имел длину ствола 3 420 мм, техническую скорострельность - 120 выстрелов в минуту. 57-мм установки, весом 17 000 кг, размещались побортно двумя группами: шесть - у носовой и четыре - у кормовой надстроек. Установки имели углы горизонтального наведения - ±360° от траверза, ограниченных надстройками, вертикального -10°...+94°. Скорость горизонтального и вертикального наведения - 25° в секунду. Штатный боекомплект состоял из фугасных (зенитных) снарядов - 80 патронов готовых к стрельбе и по 1500 патронов, весом 6,38 кг, на каждое орудие. Начальная скорость 2,96-кг снаряда 865 м/с. Дальность стрельбы - 13 000 м, досягаемость по высоте - 5 500 м.
Основная статья: 20-мм/65 автомат «Breda» Model 1935
Зенитное вооружение дополняли четырнадцать спаренных 20-мм/70 автоматов «Oerlikon» в установках Mark 24, установленных по четыре - побортно у кормовой надстройки и на корме, шесть - у носовой надстройки. Установки Model 1935, весом 2 330 кг, имели углы горизонтального наведения ±120° от траверза, вертикального -10°...+100°, Скорострельность практическая - 120 выстрелов в минуту на ствол. Начальная скорость 0,134-кг снаряда - 840 м/с. Дальность стрельбы - 5 500 м, досягаемость по высоте - 2 900 м. Боепитание осуществлялось обоймами по 12 0,32-кг патронами. Боезапас - 1500 патронов на ствол.
Минно-торпедное вооружение
Основная статья: Торпеды Италии
Крейсер Ulpio Traiano вооружались двумя 533-мм четырехтрубными торпедными аппаратами оригинальной конструкции. Трубы в них монтировались попарно одна над другой трапецией: в нижней паре расстояние между осями труб было больше. Кроме восьми торпед, находившихся непосредственно в аппаратах, корабли могли принимать еще восемь запасных на специальные стеллажи у средней части надстройки.
Противолодочное вооружение состояло из 24 100-кг глубинных бомб, из которых 8 (по четыре на борт) размещались на двух кормовых бомбосбрасывателях, еще 8 на минных рельсах, а остальные 8 были запасными.
Крейсера могли использоваться для постановки мин - на верхней палубе по бортам от носовых торпедных аппаратов до кормового среза были проложены минные рельсы, на которых при необходимости размещались мины на якорных тележках. При максимальной загрузке корабли могли принять на борт до 136 мин типа «Elia», или 130 мин типа «Bollo», или 114 мин типа Р200.
Для защиты от якорных мин крейсера оснащались двумя параванами типа «С».
Управление огнем
Для управления стрельбой башенными орудиями крейсер Ulpio Traiano был оборудован двумя постами управления огнем (DT - Direttore del Tiro), сопряженных с РЛС управления огнем, на носовой и кормовой надстройке. Посты оснащался стабилизированными прицелами центральной наводки с оптическими визирами. Оборудование главного поста включало инклинометр для определения курса цели. Кроме того, каждый пост оснащался резервным 4-метровым стереодальномером совмещающего типа.
Управление зенитным огнем и огнем 57-мм автоматов осуществлялось при помощи пяти командно-дальномерных постов, расположенных: три на носовой и две на кормовой надстройках, и также оснащенных РЛС управления огнем. Центральный пост управления огнем зенитной артиллерии с автоматом стрельбы находился в подпалубных помещениях.
Этот корабль в искусстве
Проект крейсера с главным калибром из двенадцати 120-мм/50 орудий «O.T.O.» M1950 представлен в игре «Мир кораблей» исследуемым крейсером X уровня второй ветки крейсеров Италии Ulpio Traiano.
Литература и источники информации
Литература
- Campbel J. Naval weapons of World War two. — Annapolis, Maryland, USA: Naval Institute Press, 1985/2002. — 406 с. — ISBN 0-87021-459-4
- Патянин С.В., Малов А.А. Крейсера типа «Капитани Романи». — Морская кампания. — Москва: ООО «Издательство ВЭРО Пресс», 2010 №4. — 68 с.
- Малов А.А., Патянин С.В. Крейсера типа «Кондоттьери» (Серий А и В). — Война на море. — Москва: ЕКСМО, 2022. — 144 с. — ISBN 978-5-04-160410-3
- Малов А.А., Патянин С.В. Крейсера типов «Монтекукколи» и «Аоста». «Пожарная команда» итальянского флота. — Война на море. — Москва: ЕКСМО, 2019. — 160 с. — ISBN 978-5-04-100726-3
- Патянин С.В., Малов А.А. Суперкрейсера Муссолини. Если бы не адмиралы!. — Война на море. — Москва: ЕКСМО, 2011. — 128 с. — ISBN 978-5-699-50944-7
- Патянин С.В., Малов А.А. Суперлинкоры Муссолини. Главные неудачники Второй Мировой.. — Война на море. — Москва: ЕКСМО, 2010. — 176 с. — ISBN 978-5-699-39675-7
- Патянин С.В. Прооклятые линкоры. «Цезарь» ставший «Новороссийском». — Война на море. — Москва: ЕКСМО, 2011. — 176 с. — ISBN 978-5-699-46587-7
- Патянин С.В., Дашьян А.В., Балакин К.С., Барабанов М.С., Егоров К.В. Все крейсера Второй Мировой. — Война на море. — Москва: Яуза, ЭКСМО, 2012. — 512 с. — ISBN 5-699-19130-5
- Балакин С.А, Дашьян А.В., Патянин С.В., Токарев М.Ю., Чаусов В.Н. Линкоры Второй мировой. Ударная сила флота. — Война на море. — Москва: Яуза, ЭКСМО, 2012. — 256 с. — ISBN 978-5-699-18891-6
- Дашьян А.В., Патянин С.В. Митюков Н.В, Барабанов М.С., Иванов В.В, Гайдук А.А Флоты Второй Мировой. — Москва: Эксмо, Яуза, 2009. — 608 с. — ISBN 978-5-699-33872-6
Ссылки
- dreadnoughtproject.org(англ.)
- www.navweaps.com(англ.)
- www.shipbucket.com(англ.)
- www.german-navy.de(англ.)
- Naval History and Heritage Command(англ.)
- www.naviearmatori.net(ит.)
- www.associazione-venus.it(ит.)
- Kreiser
- forums.airbase.ru
- seawarpeace.ru
- tsushima.su
- Блог разработки: Закрытое тестирование 25.7 — новые корабли