Турбозубчатый агрегат

Турбозубчатый агрегат (сокр. ТЗА) - паровая турбина, соединённая с зубчатым редуктором. Используется на судах в качестве главного двигателя, а также как привод насосов и других механизмов большой мощности.

Основные элементы конструкции

Турбина:

Она бывает высокого, среднего и низкого давления. Часто включают турбину заднего хода для изменения направления вращения винта.

Зубчатая передача (редуктор):

Механизм, снижающий скорость вращения и увеличивающий крутящий момент, передаваемый на гребной винт.

Конденсатор:

Охлаждает и превращает отработанный пар в воду (конденсат), которая возвращается в паровой котёл.

Главный упорный подшипник:

Принимает силу давления (упор), которую создаёт гребной винт, и передаёт её на корпус судна.

Схема работы ТЗА

Судовые турбины, как правило, выполняются по многоступенчатой схеме. В данном случае различают турбину высокого давления и турбину низкого давления.
В общем случае ТЗА работает следующим образом:
Пар поступает на управляющие клапана 8 и 9, которые регулируют мощность турбины высокого (1) и низкого (2) давления. Так как частота вращения турбин очень велика, они соединены с гребным винтом 7 через редуктор 4, который понижает число оборотов и одновременно увеличивает вращающий момент на валу 6.