USS Talbot (1918)
USS Talbot
 США |
| 12 июля 1917 Заложен |
| 20 февраля 1918 Спущен на воду |
| 20 июля 1918 Введен в строй |
| 24 октября 1945 Выведен из боевого состава |
| 30 января 1946 Сдан на слом |
| 1154 / 1247 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 95,81 / 9,42 / 3 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 122 чел. Общая численность |
Артиллерия главного калибра
- 4 × 102-мм/50 пушки Мк.7.
Зенитная артиллерия
- 1 х 76,2-мм зенитное орудие.
Минно-торпедное вооружение
- 4 × 3 533-мм торпедных аппарата;;
- 2 бомбосбрасывателя.
Содержание
Общие сведения
DD-114 Talbot был спроектирован в 1915 году, когда определялись основные элементы кораблей программы 1916-го года . Вооружение и его состав было идентично предшествующим эсминцам типа Caldwell, а вот корпус спроектировали новый.
Заказ на DD-114 был выдан в ноябре 1916 г. Корабль строился в рамках трехлетней программы 1916 г. Вступление США в Первую мировую войну ускорило строительство корабля.
«Крестная» - мисс Элизабет Мейджор.
Эсминец был построен на верфи William Cramp and Sons.
История службы
Служба в межвоенный период
Первый командир - коммандер Айзек Ф. Дортч.
Ушёл из Ньюпорта к Британским островам, где крейсировал до декабря 1918 года, после чего пришёл в Брест, Франция. В 1919 году вошёл в состав Тихоокеанского флота и оперировал с ним до 31 марта 1923 года, когда в Сан-Диего был выведен из эксплуатации и переведён в Резерв.
Служба в период Второй мировой войны
Вновь укомплектован 31 мая 1930 года и вошёл в состав 10-й эскадры эсминцев Линейных Сил. В 1937 году перешёл на Гавайи для обеспечения в течение года Подводных сил Тихоокеанского флота.
В 1940 - 1941 годах базировался на Сан-Диего. На следующий день после нападения японцев на Пёрл-Харбор был включён в прикрытие направлявшегося к Гавайям авианосца CV-3 USS Saratoga, пришёл в Пёрл-Харбор 14 декабря, где в течение десяти дней патрулировал воды острова и после возвратился в Сан-Диего.
В феврале 1942 года присоединился к Патрульным силам 12-го Военно-Морского Района и эскортировал конвои вдоль тихоокеанского побережья. В конце мая 1942 года вышел из Пьюджет-Саунд для эскортирования на Аляску подводных лодок S-18, S-23 и S-28. 2 июня 1942 года они достигли Датч-Харбора и на следующий день подверглись воздушной атаке.
За исключением трёх походов к Сиэтлу в составе эскорта, Talbot выполнял эскортирование и патрулирование в водах Аляски в течении семи месяцев. 31 октября 1942 года был переклассифицирован в быстроходный транспорт APD-7. 31 января 1943 года ушёл из Датч-Харбора на верфь ВМФ в Мэр-Айленде для переоборудования в быстроходный транспорт (на 147 десантников), которое было закончено 15 марта 1943 года. На следующий день ушёл на Гавайи, достигнув Пёрл-Харбора через неделю.
2 апреля 1943 года направился к Эспириту Санто, чтобы присоединиться к 12-му транспортному дивизиону. В течение двух месяцев проводил тренировки в составе дивизиона и эскортировал корабли к Новой Каледонии, Новой Зеландии, Австралии и Гуадалканалу. В середине июня 1943 года участвовал во вторжении на Новую Джорджию.
4 июля 1943 года вместе с другими шестью быстроходными транспортами прибыл в залив Кула. На следующий день в ходе высадки штурмовых отрядов один из эсминцев группы огневой поддержки DD-467 USS Strong был торпедирован японскими эсминцами и затонул. Talbot возвратился на Гуадалканал для подготовки к оккупации Велла Лавеллы. 14 августа 1943 года присоединился к Оперативной группе 31.5[1]. Десантники, высаженные следующим утром быстроходными транспортами, не встретили сопротивления. Через два часа после начала высадки японцы начали наносить по кораблям авиаудары. Однако флот вторжения не понёс потерь и заявил об уничтожении 44 самолётов.
Более месяца Talbot эскортировал малые корабли и доставлял снабжение на острова Соломонова архипелага. В конце сентября 1943 года присоединился к Южному ударному соединению адмирала Джорджа X. Форта для захвата Казначейских островов. До начала 1944 года занимался перевозкой десанта к Гуадалканалу.
8 января 1944 года отбыл из Новой Каледонии к Эспириту Санто, чтобы присоединиться к конвою и эскортировать его к Гуадалканалу. Прибыл 13 января 1944 года к мысу Лунга и патрулировал между мысами Лунга и Коли в течение двух недель. 28 января погрузил части 30-го новозеландского батальона и группу разведчиков и связистов ВМФ и направился к Зелёным островам для разведки боем. Ночью 30 января быстроходный транспорт высадил десантников и ушёл из района; следующей ночью вернулся, чтобы забрать их. Высадил новозеландцев в Велла Лавелла, американцев - на Гуадалканале.
13 февраля 1944 года вновь взял на борт новозеландцев и присоединился к 31-му Оперативному соединению[2]. 15 февраля подошёл к о. Барахун и высадил десант. После этого совершил несколько рейсов от Гуадалканала к Зелёным островам с подкреплениями и снабжением.
17 марта 1944 года погрузил на Гуадалканале подразделения 2-го батальона 4-го полка морской пехоты и вышел в составе амфибийного соединения к островам Сент-Маттиас. 20 марта морские пехотинцы заняли без сопротивления Эмирау, после чего корабль возвратился в бухту Первис. 4 апреля 1944 года вышел к Новой Гвинее для участия в учебных высадках 163-й полковой боевой группы. Через две недели взял на борт 145 солдат той же группы и присоединился к Оперативной группе 77.3[3] для захвата Айтапе. 22 апреля высадил десант на о. Тумлео, поддержав его артиллерийским огнём, и ушёл к мысу Кретин. До 10 мая 1944 года эскортировал конвои с подкреплениями к месту высадки. 13 мая присоединился к 6-му Флоту и подключился к тренировкам подрывников-подводников.
4 июня 1944 года вошёл в состав конвоя, направлявшегося к Марианам, достиг Кваджелейна 8 июня. Через два дня присоединился к Оперативной группе 63.16[4] и направился к Марианам. Во время перехода столкнулся с линкором ВВ-38 USS Pennsylvania, получив лёгкие повреждения корпуса, течь в нескольких отсеках, и возвратился для ремонта. Через два дня воссоединился с Оперативной группой юго-восточнее Сайпана, успев к дате высадки - 15 июня.
В ходе первых дней операции прикрывал Группу огневой поддержки. 17 июня взял в плен оставшихся в живых японских моряков с расстрелянного катера. Во время устранения неисправности машин был атакован японским бомбардировщиком. Бомбы упали у левого борта, но повреждений не нанесли. Передал команду подводных подрывников на борт быстроходного транспорта APD-18 и присоединился ж конвою, направляющемуся к Гавайям. Оттуда был направлен в Сан-Франциско для капитального ремонта, который продолжался с 11 июля по 28 августа 1944 года.
Возвратился в Пёрл-Харбор в начале сентября 1944 года и направился к Эниветок и Манусу. 12 октября 1944 года взял на борт 3-ю команду подводных подрывников и присоединился к Оперативной группе 77.6[5], направлявшейся к Лейте. 18 октября боевые пловцы провели разведку прибрежных вод между Сан-Хосе и Дулагом, поднимались на борт транспорта под пулемётным и миномётным огнём, но потерь не понесли.
27 октября ушёл с конвоем в гавань Зееадлер, где в последний день месяца передал команду подрывников на войсковой транспорт АР-39 President Hayes. Перешёл в бухту Оро, где присоединился к войсковому транспорту АР-57 George Clymer, эскортировал его к мысу Глоусестер и 8 ноября 1944 года возвратился в гавань Зееадлер. Через два дня стоял там на якоре, когда находящийся в 730 м от него транспорт боеприпасов АЕ-11 Mount Hood неожиданно взорвался, засыпав его осколками и обломками конструкций. Корпус и надстройки были пробиты в нескольких местах, несколько человек были ранены. Его катера искали оставшихся в живых, но никого не нашли. 16 декабря 1944 года после устранения повреждений ушёл к Манусу, оттуда через Айтапе к о. Номфор для участия в учебных высадках десанта с 168-й полковой боевой группой.
4 января 1945 года взял на борт войска и, соединившись с Оперативной единицей 77.9.8 направился в залив Лингайен, высадил подкрепления в Сан-Фабиан и через неделю перешёл к Лейте. Там принял на борт части 11-й воздушно-десантной дивизии и 26 января направился в составе конвоя к Лузону. 31 января высадил войска во второй волне у Насугбу и ушёл к Миндоро. Там загрузил миномётные и ракетные катера и доставил их к Лейте.
14 февраля 1945 года погрузил подразделения 161-го пехотного полка и направился к Батаану, следующим утром высадил их в гавани Марнвелес и возвратился в бухту Субик. 17 февраля высадил подкрепления на Коррегидоре, сопровождал обратный конвой на Улити и оставался там в течении нескольких недель перед уходом на Гуам. Вместе со средим танко-десантным кораблём LSM-331 перешёл к Паресе Вела для обследования рифа и определения возможности установки радиостанции, организации метеорологической станции и поста наблюдения.
20 апреля 1945 года возвратился на Гуам и на следующий день перешёл на Улити. 22 апреля присоединился к конвою, направлявшемуся к Окинаве. Через пять дней начал проведение противолодочного патрулирования южнее Кэрама Рэтто, после чего 30 апреля присоединился к конвою, уходящему на Сайпан. Возвратился к Кэрама Рэтто и проводил радиолокационный дозор с 22 мая по 6 июня 1945 года, когда вновь ушёл на Сайпан. С Мариан был направлен через Эниветок и Гавайи в США.
6 июля 1945 года достиг Сан-Педро, где был переоборудован в эсминец, 16 июля 1945 года переклассифицирован в DD-114. однако Совет Инспекции и Обследования рекомендовал вывести корабль из состава флота.
9 октября 1945 года выведен из эксплуатации, 24 октября 1945 года исключён из списков флота. 30 января 1946 года продан на слом компании Boston Metals Company, Балтимор, Мэриленд за 7 171 $.
Командиры
| Список | |
|---|---|
 |
Айзек Фут Дортч — 20 июля 1918 - 1919 |
 |
Джордж Уильям Кеньон — 1919 - 2 апреля 1920 |
| |
Джеймс Коу Ван дер Карр — 2 апреля 1920 - ? |
 |
Франклин Батлер Ван Валкенбург — 10 июля 1931 - 1932 |
 |
Джон Джозеф Бартольди — 1932 - 1934 |
| |
Уильям Гудвин Ладлоу младший — 1936 -? |
| |
Томас Уилсон Дуайт — ? 1938 -? |
| |
Эдвард Элспаут Макфол — 1939 - апрель 1939 |
 |
Макс Клиффорд Стормес — апрель 1939 - 1941 |
| |
Эдвард Элспаут Макфол — 1941 - 1942 |
| |
Гюстав Норман Йохансен — 1942 - 24 ноября 1943 |
| |
Чарльз Морган Кушман — 24 ноября 1943 -? |
| |
Фредерик Сьюард Килер — ? 1943 - ? 1944 |
| |
Кеннет Байрон Силл — 12 июня 1945 - 9 июля 1945 |
| |
Фрэнк Стюарт Стритер — 9 июля 1945 - 8 августа 1945 |
| |
Кеннет Байрон Силл — 8 августа 1945 - 9 октября 1945 |
Награды
Получил 8 Боевых Звёзд за действия во время Второй Мировой войны:
- за высадку на Новую Джорджию;
- за высадку на Велла Лавелла;
- за захват островов Казначейства;
- за высадку на Боуганвиль;
- за высадку в Айтапе, Новая Гвинея;
- за высадку на Сайпане;
- за вторжение на Лейте;
- за действия у Лузона.
См. также
- Вторая мировая война
- Эскадренные миноносцы типа Wickes
- Эскадренные миноносцы типа Caldwell
- Эскадренные миноносцы типа Clemson
- Эскадренный миноносец
Примечания
Литература и источники информации
Литература
- Campbell, John Naval Weapons of World War Two.. — Naval Institute Press, 1985. — ISBN 0-87021-459-4
- Chesneau, Roger & Kolesnik, Eugene M Conway's All the World's Fighting Ships 1860–1905.. — Conway Maritime Press. — Greenwich: 1979. — ISBN 0-8317-0302-4
Ссылки
Галерея
USS Talbot
USS Talbot, памятная открытка
USS Talbot с другими эсминцами типа Wickes в Сан-Диего, Калифорния. Начало 1920-х.
Австрия, 20 июня 1919 года.
