Линейный крейсер проекта 69И

Линейный крейсер проекта 69И

Общие данные

36420 / т. Водоизмещение (стандартное/полное)

250,5 / 31,6 / 9,7 м. Размерения (длина/ширина/осадка)

паротурбинная мощностью 210000 л.с. Энергетическая установка

33 узл. Скорость хода

8200 миль Дальность плавания

Экипаж

1819 чел. Общая численность

Бронирование

230 / мм. Пояс/борт

14 / 30 / 90 мм. Палуба

330 / 275 мм. Траверз (носовой/кормовой)

64 мм. Барбеты

360 / / / мм. Башни ГК (лоб/бок/тыл/крыша)

330 мм. Боевая рубка

Вооружение

Артиллерия главного калибра:

• 6 (3х2) — 380 мм орудий.

Универсальная артиллерия:

• 8 (4х2) — 152 мм орудий;
• 8 (4х2) — 100 мм орудий.

Зенитная артиллерия:

• 24 (6х4) — 37 мм орудий;
• 8 (4х2) - 12,7 мм пулеметов.

Авиационное вооружение:

• 1 катапульта;;
• 2 гидросамолёта.

Линейный крейсер проекта 69И — это вариант достройки корабля проекта 69, но с использованием шести немецких орудий 380 мм/52 SK C/34 вместо девяти 305 мм/55 Б-36 образца 1937. Практически не имел отличий от него, за исключением главного калибра и бронирования его башен. Из-за начала Великой Отечественной войны поставки в СССР артиллерийских установок и орудий были невозможны, поэтому постройка кораблей типа «Кронштадт» даже в таком проекте была остановлена.

Общая информация

По своей сути, это корабль проекта 69, но с шестью орудиями 380 мм. Это было вызвано тем, что возникли сложности с разработкой 305 мм орудия и башнями МК-15 для них. Потому и было принято решение купить уже готовые изделия, пусть даже и за рубежом.

История создания

Предшественники

Согласно постановления Комитета Обороны СССР от 13÷15 августа 1937 было признано, что для флота необходимо строить

...крейсера двух типов: тяжелый с 254-мм артиллерий и легкий. Тяжелый крейсер должен был обладать мощными тактико-техническими элементами: а) вооружение: 9-254-мм орудий в трехорудийных башнях с боезапасом по 150 выстрелов на ствол, 8-130 мм орудий в двухорудийных башнях, 8-100 мм зенитных орудий, 16-37 мм зенитных автоматов и два тройных (трехтрубных) торпедных аппарата; б) крейсер должен принимать два самолета на катапульты; в) броневая защита крейсера должна обеспечивать непробиваемость вертикальной брони снарядами 203-мм калибра при курсовых углах 40-50 град и 130-140 град с дистанции больше 60 кабельтовых и палубы тем же снарядом ближе 150 кбт на всех курсовых углах и от 250-кг авиабомбы с высоты 4000 м; район (дальность) плавания тяжелого крейсера без перегрузки (с полным запасом топлива) полным ходом должен быть 600 миль, крейсерским – 3000 миль, с приемом топлива в перегрузку (с максимальным запасом топлива) район плавания должен быть до 8000 миль. Скорость хода не менее 34 уз с нормальным запасом топлива; д) стандартное водоизмещение такого крейсера не должно превышать 20000-23000 т. Силуэт – одинаковый с линкором типа «Б».

1 ноября 1937 года Наркомату оборонной промышленности были выданы «Тактико-технические требования (ТТТ) к тяжелому крейсеру проекта 69». Основным назначением считалась борьба с крейсерами противника, особенно тяжелыми (имеющим тогда, в основном, орудия 203 мм). Эскизный проект был выполнен ЦКБ-17 и представлен в июне 1938 года, согласно которому:

• водоизмещение стандартное – 24800 т;
• длина – 232 м;
• ширина - 26,6 м;
• осадка при полном водоизмещении – 8,4 м.

Максимальная скорость была немного снижена – до 33,3 узлов. Также отсутствовало торпедное вооружение. Толщина бронепояса составляла 140 мм.

Но еще в 1935-196 года были спущены на воду и строились линкоры (хотя часто их причисляют к классу линейных крейсеров) следующих типов:

Тип	Страна	Количество кораблей типа	Водоизмещение стандартное, т	Длина наибольшая, м	Максимальная толщина бронепояса, м	Максимальная скорость, узлов	Главный калибр
Scharnhorst	Германия	2	31053	229,8	350	32	3х3 283 мм
Duenkerque	Франция	2	26500÷27300	215,1÷215,5	225÷283	29,5	2х4 330 мм.

Две проекции и основные характеристики линейных кораблей типа Scharnhorst

Также:

• еще в 1933-1936 года в Германии вступили в строй тяжелые крейсера типа Deutschland, вооруженные орудиями шестью орудиями 283 мм (хотя максимальная толщина бронепояса составляла до 100 мм);
• линейные крейсера Первой Мировой войны типа Kongō (Япония) и оставшиеся типы Великобритании имели калибр 356 мм и 381 мм соответственно, но вот бронирование была слабым (только HMS Hood (1918) имел основной бронепояс толщиной 305 мм).

Потому заместитель наркома ВМФ флагман 1 ранга И.С. Исаков доложил Комитету обороны о необходимости пересмотра основных элементов проекта 69. 29 июня 1938 года было принято решение об этом, а 10 июля появились тактико-техническое задание, согласному которому обговаривались следующие основные элементы:

• главный калибр — 3х3 305 мм;
• бронепояс — 230 мм;
• траверзы — 270 мм;
• водоизмещение — 31000 т;
• скорость — 32 узла.

Противоминный калибр оставался таким же.

Две проекции корабля проекта 69

В ходе дальнейшей проработки проекта были усилены противоминный калибр и бронирование — итогом стал технический проект от 12 апреля 1940 года, согласно которому корабль должен быть таким:

• водоизмещение — 35420 т;
• длина наибольшая — 250,5 м;
• ширина наибольшая — 31,6 м;
• осадка – 9,5 м;
• бронирование:
  • бронепояс – 230 мм;
  • траверзы:
  • носовой – 330 мм;
  • кормовой – 275 мм;
  • башня с орудиями главного калибра – до 305 мм;
  • палубы – до 90 мм.
• максимальная скорость хода – 33 узла;
• дальность плавания – 8200 миль;
• максимальная мощность главной энергетической установки – 231000 л.с.;
• экипаж — 1837 человек;
• вооружение:
  • главный калибр – 3х3 305 мм;
  • противоминный калибр – 4х2 152 мм;
  • универсальный калибр – 4х2 100 мм;
  • ПВО:
    • 6х4 37 мм;
    • 4х2 12,7 мм;
  • авиационное вооружение:
    • одна катапульта;
    • два гидросамолета.

Предпосылки к созданию

Крейсера проекта 69 были заложены в 1939 году:

• 5 ноября – «Севастополь»: на заводе №200 им. 61 коммунаров в Николаеве;
• 30 ноября – «Кронштадт»: на заводе №194 им. А. Марти в Ленинграде.

Носовые башни линкора Bismarck с орудиями 380 мм/52 SK C/34

Сдача планировалась в 1943 году, но строительство шло тяжело, т.к. параллельно шал постройка линейных кораблей проекта 23 типа «Советский Союз». Потому и возникли сложности с разработкой 305 мм орудия и башни МК-15 – т.к. приоритет был отдан орудиям 406 мм для линкоров.

Но в феврале 1940 в Германии фирма Friedrich Krupp AG предложила советской «Хозяйственно комиссии» во главе с наркомом И.Т. Тевосяном приобрести у нее орудие 380 мм/52 SK C/34 вместе с двухорудийными башнями Drh LC/34, который использовались на линкорах типа Bismarck (также планировалось перевооружить им, в частности, Gneisenau (1936)).

По указанию И.В. Сталина группе технических и военных специалистов было поручено рассмотреть вопрос о замене главного калибра и приборов управления стрельбой корабля проекта 69 на немецкие. Доклад был предоставлен 17 апреля. Согласно ему:

• дальность стрельбы, скорострельность и огневая производительность орудий 380 мм меньше, чем 305 мм;
• масса снаряда 380 мм больше.

Также начальная скорость снаряда 380 мм была меньше. Зато масса башни была меньше.

В мае по директиве Н.Г. Кузнецова были проведены две тактические игры, где крейсер проекта 69И (такое обозначение получил корабль проекта 69 с немецкими орудиями 380 мм) должен был противостоять линкорам типа Scharnhorst и Duenkerkue. Результаты были в пользу советского корабля, т.к. повышалась вероятность пробития брони, а снаряды обладают большим разрушительным воздействием.

Поэтому 10 июля Н.Г. Кузнецов утвердил «ТТЗ на перевооружение тяжелого крейсера проекта 69 германскими 380 мм башнями (взамен 305 мм башен МК-15 и приборами управления стрельбой главного калибра»).

Проектирование

ЦКБ-17 разработало эскизный проект 69И в октябре 1940 года, а чуть позже на его основе появился доклад от наркомов И.И. Носенко и Н.Г. Кузнецова. В нем содержалась просьба к Комитету Оборону вынести решения об установки немецких башен на строящиеся корабли, а также изменить постановление от 12 апреля 19340 года и дать указание ЦКБ-17 подготовить новую конструкторскую документацию проекта тяжелого крейсер с учетом всех импортных поставок.

Также в докладе было отмечено, что с установкой новых башен было бы не все так просто:

• смещались оси башней;
• необходимо было полностью переделать планировку погребов орудий главного калибра с переменой местоположения всех продольных и поперченных переборок и платформ в районе 62÷175 и 351÷431 шпангоутов;
• также требовалось изменить надстройку.

Также из-за раздвижения осей башен с орудиями главного калибра увеличивалась протяжённость цитадели (со 147,5 м до 156,5 м), поэтому длина корабля по ватерлинии возрастала с 240 до 242,1 м. Ожидалось и увеличение стандартного водоизмещения корабля, а также осадки.

Тем не менее, 30 ноября 1940 года в Москве был подписан с фирмой Fríedrich Krupp AG договор на поставку шести двухорудийных башен с орудиями 380 мм, а также боезапаса к ним. Башни для первого корабля должны были быть готовы к отправке в СССР в период с 5 октября 1941 года по 30 апреля 1942 года, для второго – в период с5 мая 1942 года по 28 марта 1943 года. Боеприпасы же должны были быть отправлены 1 июля 1942 года.

За все вышеописанное фирма Крупп получила авансовый платеж в размере 50 миллионов марок (106 миллионнов рублей), но, при этом, задерживала поставку в СССР технической документации по башням.

Эскизный проект крейсера проекта 69И был представлен на утверждение Комитету Обороны 11 февраля 1941 года. По результатам рассмотрения проекта было отмечено, что водоизмещение увеличилось на 1250 т.

На совещании в Кремле в начале апреле 1941 года И.В. Сталин ознакомился с состоянием поставок для постройки корабля и решил продолжить работы по проекту 69И. 10 апреля вышло постановление Комитета Обороны «Об установке на строящихся тяжелых крейсерах 380 мм артиллерии главного калибра».
Народному Комиссариату судостроительной промышленности было дано указание внести необходимые поправки в технический проект корабля проекта 69 и утвердить его в окончательном виде 15 октября.

Но 22 июня 1941 года началась Великая отечественная война, потому разработка линейного крейсера даже в варинте 69И была прекращены.

Описание конструкции

Две проекции и продольное сечение корабля проекта 69И

Корпус

Корпус гладкопалубный.

Форштевень клиперский.

В сравнении с кораблем проекта 69 увеличивалась длина цитадели и последующая за этим длина по ватерлинии

Надстройка

Корабль имел две надстройки — носовую и кормовую.

Крейсер проекта 69И имел немного другую архитектуру носовой надстройки по сравнению с проектом 69.

Бронирование

Бронирование также советовало основному проекту, за исключением защиты башен орудий главного калибра.

Броня башен была толще и составляла:

• лоб — 360 мм;
• крыша — 130 мм;
• задняя стенка — 320 мм;
• боковые стенки — 220 мм.

Энергетическая установка и ходовые качества

Главная энергетическая установка обладала мощностью 21000 л.с.

На корабле размещались две прямые дымовые трубы.

Крейсер имел три гребных вала и три гребных винта.

Корабль имел два руля.

Cкорость максимального хода составляла 33 узла, дальность плавания — 8200 морских миль.

Вооружение

Главный калибр

Устройство башни Drh LC/34

Состав вооружения также соответствовал вооружению проекта 69 за исключением главного калибра, который был представлен шестью орудиями 380 мм/52 SK C/34 в трех двухорудийных башнях Drh LC/34, расположенных так: две на носу по линейно-возвышенной схеме и третья на корме.

Данные орудия обладали следующими характеристиками:

• скорострельность — 2,3 выстр/мин;
• основные используемые в Германии снаряды — бронебойные, осколочно-фугасные;
• начальная скорость снаряда — 820 м/с;
• максимальная дальность стрельбы - 35,6 км (по другим данным — 36,52 км).

Башня же имела такие параметры:

• масса — 1135 т;
• углы вертикальной наводки — от 5 град вниз до 30 град вверх;
• скорость вертикальной наводки — 6 град/с;
• сектор углов горизонтальной наводки — 290 град;
• скорость горизонтальной наводки — 5 град/с.

Противоминный и универсальный калибр

Корабль имел следующую вспомогательную артиллерию:

• четыре двухорудийные башни МК-17 с 152 мм/57 орудиями Б-38, расположенные по двое побортно у носовой надстройке;
• четыре двухорудийные башни МЗ-16 с 100 мм/56 орудиями Б-34, расположенные по двое побортно у кормовой надстройке.

ПВО

Мелкокалиберная зенитная артиллерия состояла из:

• шести четерехствольных установок 46-К с 37 мм/67 орудиями 70-К, расположенных по двое побортно на носу и на корме, оставшиеся две — по центру корпуса на корме;
• четырех двухствольных установок с 12,7 мм пулеметами.

Авиационное вооружение

Крейсер имел:

• два гидросамолета Бериев КОР-2;
• одну катапульту.

Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование

Их состав соответствовал составу крейсеров проекта 69, за исключением системы наведения и управлением огнем главного калибра.

Этот корабль в искусстве

Крейсер СССР X уровня «Севастополь»

Линейной крейсер проекта 69И представлен в игре Мир кораблей в виде крейсера X уровня «Севастополь».

См. также

• ВМФ СССР
• Линейный крейсер
• Линейные крейсера типа «Кронштадт» проекта 69

Литература и источники информации

Литература

• А.М. Васильев, А.Б. Морин Суперлинкоры Сталина. «Советский Союз», «Кронштадт», «Сталинград». — Москва: Яуза, Коллекция, Эксмо, 2008. — 116 с. — ISBN 978-5-699-28259-3

Интернет-ресурсы

• Орудия ВМФ СССР и России