Подводные лодки типа «С» IX серии

Подводные лодки типа «С» серии IX

Подводная лодка | ВМФ СССР

Подводные лодки типа «С» серии IX

Подводные лодки типа «С» серии IX-бис

Служба

СССР

Исторические данные

3 ед. Заказано

3 ед. Построено

3 ед. Потеряно

1935-1936 гг. Годы постройки

1936-1941 гг. Годы службы

Место строительства

№ 189

Общие данные

840 / 1070 т. Водоизмещение (надводное/подводное)

77,75 / 6,4 / 4,4 м. Размерения (длина/ширина/осадка)

19,5 узл. Скорость хода надводная

10,4 узл. Скорость хода подводная

80 / 100 м. Глубина погружения (рабочая/предельная)

9800 миль Дальность плавания надводная

148 миль Дальность плавания подводная

30 суток Автономность (макс)

Энергетическая установка

дизель-электрическая Тип ЭУ

2 ДД/2000 к-во/л.с. Двигатели надводного хода

2 ЭД/550 к-во/л.с. Двигатели подводного хода

Экипаж

45-48 чел. Общая численность

8-10 чел. Офицеры

1 чел. Мичманы

19-26 чел. Матросы

Вооружение

Торпедное:

• 4 x носовых 533-мм ТА;
• 2 х кормовых 533-мм ТА;
• 12 торпед 53-38.

Артиллерийское:

• 1 орудие 100-мм/51 Б-24ПЛ.

Зенитно-пулемётное:

• 1 зенитное орудие 45-мм/46 21-К;
• 2 пулемёта калибра 12,7-мм ДШК.

Построенные корабли

«С-1», «С-2», «С-3».

Подводные лодки типа «С» серии IX — относились к советским средним дизель-электрическим подводным лодкам и стали начальным этапом развития проекта субмарин серии IX-бис времен Второй Мировой войны. Всего было построено три единицы, которые вошли и несли службу в составе Краснознамённого Балтийского флота СССР.

Общие сведения

В 1930-х годах у СССР по внешнеэкономической линии появилась возможность сотрудничества с зарубежными фирмами по проектированию, строительству и усовершенствованию типов средних по водоизмещению подводных лодок. Удачным завершением такого взаимовыгодного союза послужило создание субмарин, которые отвечали всем требованиям, предъявляемым со стороны советских конструкторов и инженеров. Важно отметить, что тип лодок не был создан с «нуля», прототипом послужил вполне современный и перспективный проект лодки типа Е, разработанный голландскими и немецкими инженерами. По договорённости сторон Германия осуществила закладку и постройку первых трёх лодок данной серии в СССР со своими комплектующими, что тоже было экономически выгодно советской стороне, на тот момент не обладающей необходимыми ресурсами для производства дизельных двигателей большой мощности, навигационного и другого оборудования. В 1935-1936 годах со стапелей завода сошли первые две лодки данного типа, а вот строительство третьей немецкая сторона стала умышленно затягивать, нарушая сроки поставки оборудования из Германии в СССР. Путём длительных переговоров удалось получить все недостающие комплектующие и лишь в 1938 году она была достроена и спущена на воду. Учитывая данный факт и приняв решение об отказе от зарубежного оборудования, советские конструкторы разработали и построили все необходимые аналоги оборудования, которые в чём-то даже превосходили немецкие. Проект типа «С» серии IX оказался настолько удачным, что руководство страны одобрило и военная промышленность стала массово закладывать и строить модернизированный проект серии IX-бис, который отличался только наличием всех комплектующих отечественного производства. К слову сказать, немецкая сторона приобретя опыт постройки лодок данного типа для советской стороны создала для своих ВМС самую массовую серию VII субмарин, активно участвовавших во Второй Мировой войне.

История создания

Судостроительная компания NV Ingenieurskantoor voor Scheepsbouw (IvS) начала в 1920-х годах разработку проекта субмарин для ВМС Испании и заложила единственную подводную лодку, которая была построена в 1929–1930 годах, спущена на воду 22 октября 1930 года и прошла испытания в начале 1931 года под обозначением E-1. Испанская сторона отказалась от дальнейшего развития проекта, а советские инженеры и конструкторы А. К. Сивков, П. Ю. Юрас, В. Н. Перегудов и В. А. Никитин принимавшие участие во всех ходовых испытаниях увидели перспективу развития этого проекта и заказали разработку другого типа подводных лодок среднего водоизмещения. Так появился в 1933 году новый модернизированный проект под шифром Е-2 разработанный в Германии для Советского Союза.

Предпосылки к созданию

Подводные силы РККФ СССР нуждались в получении более совершенного, манёвренного типа субмарин среднего водоизмещения для замены им устаревших лодок типа «Щ», в связи с чем советские конструкторы охотно откликнулись на приглашение немецких коллег принять участие в разработке и испытаниях зарубежного аналога построенного ими для ВМС Испании, но отказавшимися от его покупки.

Проектирование

Общая схема лодок IX серии.

По договорённости с авторитетной в плане таких разработок немецкой фирмой DeSchiMAG AG Weser в 1933 году был создан и совместно утверждён соответствующий проект субмарины типа Е-2 и таким образом в отечественном подводном судостроении открылась возможность закладки трёх первых лодок типа «Н», где литера «Н» означала немецкая.

Постройка и испытания

Этот тип подводных лодок IX серии был заложен в 1934-1935 годах на Балтийском судостроительном заводе № 189 в городе Ленинграде под стапельными номерами 266, 267, 268 и литерными обозначениями «Н-1»,«Н-2»,«Н-3». В 1935-1936 годах они спущены на воду, в 1936-1937 году проходили ходовые испытания, после чего в 1936-1938 годах вошли в состав Балтийского флота.

Описание конструкции

Вышеуказанная серия подлодок имела полуторакорпусную конструкцию булевой формы легкого корпуса. Носовая оконечность булей была приподнята вверх до уровня ватерлинии. Внутри прочный корпус состоял из семи водонепроницаемых отсеков разделенных шестью переборками.

• Первый отсек торпедный, который предназначен для установки торпедных аппаратов, прибора управления торпедной стрельбой, стеллажей с запасными торпедами и также используется как жилое помещение с откидными легкосплавными койками для членов экипажа.
• Второй отсек аккумуляторный, в котором расположены аккумуляторные батареи носовой группы, жилые помещения офицерского состава, каюта командира, кают-компания, камбуз и другие бытовые помещения..
• Третий отсек это центральный пост, в нём сосредоточено управление лодкой и всеми ее устройствами, над которым расположена боевая рубка и ограждение выдвижных устройств.
• Четвёртый отсек аккумуляторный, там находится кормовая группа аккумуляторных батарей, жилые помещения для старшин.
• Пятый отсек дизельный, в котором установлены два дизельных двигателя.
• Шестой отсек электромоторный, в нём расположены два электродвигателя.
• Седьмой отсек торпедный, предназначен для установки торпедных аппаратов, прибора управления торпедной стрельбой, стеллажей с запасными торпедами, используется как жилое помещение с откидными легкосплавными койками для членов экипажа.

В отсеках имелись места для хранения ЗИПов, боеприпасов, запасов продовольствия. Под полами в трюме располагались топливные и балластные цистерны.

Корпус «С-1» на стапеле в Киле, 1941 г.

Корпус

На этих субмаринах корпус был гибридной клёпано-сварной конструкции ввиду того, что лёгкий корпус исполнялся сварным, а прочный изготавливался на заклёпках. Обтекаемые обводы лёгкого корпуса способствовали хорошей мореходности как в надводном, так и в подводном положении лодки. Все лодки имели форму открытого мостика рубки, а в носовой части устанавливался сетепрорезатель. В лёгком корпусе располагались девять балластных цистерн: четыре в носовой, две в центральной и три в кормовой частях.

Энергетическая установка и ходовые качества

Энергетическая установка состояла из:

• двух дизельных двигателей марки MAN М6 V49/48 производства Германии мощностью по 2000 л.с. каждый для движения в надводном положении,
• двух электродвигателей ПГ 72/35 мощностью по 550 л.с. каждый.
  

Энергоснабжение субмарины обеспечивали аккумуляторные батареи в количестве 124 элементов типа 38-МАК-760 производства немецкой фирмы AFA, которые выполняли роль источника тока для электродвигателей при движении в подводном положении.

Палубное 100-мм орудие Б-24.

Максимальная скорость составляла:

• 19,5 узла в надводном положении,
• 8,51 узла при движении под водой.
  

Дальность плавания доходила:

• в надводном положении 9800 морских миль,
• в подводном положении 148 морских мили.
  

Глубина погружения:

• рабочая — 80 метров,
• максимальная — 100 метров.

Экипаж и обитаемость

Численный состав экипажей субмарин этой серии насчитывал 42-48 подводников разных званий:

• 6-10 офицеров,
• 1 мичман,
• 11-16 старшин,
• 20-26 матросов.

Члены экипажа «С-1» находившиеся на борту лодки «С-3» 24 июня 1941 года..

• Морской Иван Тихонович, 1907 г.р., капитан 3 ранга, командир ПЛ «С-1».
• Брыкин Александр Ефимович, 1917 г.р., младший политрук, военком ПЛ. Попал в плен, 30 октября 1941 года передан в гестапо, погиб.
• Легур Василий Иванович, 1912 г.р., старший лейтенант, помощник командира ПЛ.
• Оршанский Моисей Романович (Соломонович), 1917 г.р., старший лейтенант, командир БЧ-1-4.
• Антоненко Николай Константинович, 1916 г.р., лейтенант, командир БЧ-2-3.
• Свитин Александр Александрович, 1911 г.р., инженер-капитан-лейтенант, командир БЧ-5.
• Рыжкин Сергей Васильевич, 1915 г.р., старший инженер-лейтенант, командир группы движения.
• Половников Иван Петрович, 1918 г.р., военфельдшер, старший фельдшер ПЛ.
• Васильев Петр Алексеевич, 1909 г.р., мичман, боцман.
• Щеглов Иван Иванович, 1920 г.р., краснофлотец, рулевой. Попал в плен, вернулся в СССР.
• Никуличев Евгений Арефьевич, 1920 г.р., краснофлотец, рулевой. Попал в плен, освобожден из концлагеря Бухенвальд в 1945, вернулся в СССР.
• Ивоник Ефим Андреевич, 1918 г.р., старшина 2 статьи, командир отделения комендоров.
• Иванов Виктор Дмитриевич, 1920 г.р., старший краснофлотец, комендор.
• Алексанов Иван Павлович, 1915 г.р., главный старшина, старшина группы торпедистов.
• Малый Василий Ильич, 1916 г.р., старшина 2 статьи, командир отделения торпедистов.
• Устинов Степан Михайлович, 1915 г.р., старшина 2 статьи, старший торпедист.
• Мосолов Василий Васильевич, 1917 г.р., краснофлотец, торпедист. Попал в плен, умер в декабре 1941 г.
• Кравченко Николай Иванович, 1920 г.р., краснофлотец, торпедист.
• Гвоздков Александр Андреевич, 1910 г.р., мичман, старшина группы радистов.
• Гаранин Александр Владимирович, 1917 г.р., старшина 2 статьи, командир отделения радистов.
• Носарев Валентин Григорьевич, 1919 г.р., краснофлотец, радист. Попал в плен, вернулся в СССР.
• Алферов Владимир Васильевич, 1920 г.р., краснофлотец, шифровальщик.
• Алексашин Сергей Алексеевич, 1915 г.р., старшина 1 статьи, старшина группы мотористов.
• Лысенко Василий Иванович, 1917 г.р., старшина 2 статьи, командир отделения мотористов.
• Казаков Александр Семенович, 1917 г.р., старшина 2 статьи, командир отделения мотористов.
• Каданцев Семен Афанасьевич, 1918 г.р., старшина 2 статьи, командир отделения мотористов.
• Бобинов Виктор Валентинович, 1919 г.р., краснофлотец, моторист. Попал в плен, вернулся в СССР.
• Бабков Григорий Дорофеевич, 1913 г.р., старший краснофлотец, моторист.
• Кошелев Афанасий Сергеевич, 1918 (1919) г.р., краснофлотец, моторист.
• Норин Борис Петрович, 1919 г.р., краснофлотец, моторист.
• Саморуков Василий Николаевич, 1917 г.р., старшина 2 статьи, командир отделения электриков.
• Бобрулько Алексей Васильевич, 1920 г.р., краснофлотец, электрик.
• Воскобоев Константин Иосифович, 1921 г.р., краснофлотец, электрик.
• Елисеев Георгий Иванович, 1917 г.р., старший краснофлотец, электрик.
• Лычагин Константин Григорьевич, 1915 г.р., краснофлотец, электрик.
• Досягаев Александр Николаевич, 1919 г.р., краснофлотец, строевой.
• Круглов Константин Михайлович, 1915 г.р., старшина 2 статьи, командир отделения трюмных.
• Старостин Петр Васильевич, 1915 г.р., старшина 2 статьи, командир отделения трюмных. Попал в плен, умер 31 октября 1943 года.
• Войтов Николай Аврамович, 1918 г.р., старший краснофлотец, трюмный.
• Редькин Константин Васильевич, 1919 г.р., старший краснофлотец, кок.

ВЕЧНАЯ ПАМЯТЬ ГЕРОЯМ!

Экипаж «С-2» ушедший в последний поход, январь 1940 года..

• Соколов Иван Александрович, 1899 г.р., капитан-лейтенант, командир лодки,
• Затеев Николай Васильевич, 1905 г.р., старший политрук, военком,
• Замятин Петр (Федор) Максимович, 1909 г.р., старший лейтенант, помощник командира лодки,
• Преловский Павел Васильевич, 1906 г.р., лейтенант, командир БЧ-1,
• Евплашев (Евплашов) Петр Степанович, 1911 г.р., лейтенант, командир БЧ-2-3,
• Писулин Александр Васильевич, 1909 г.р., военинженер 1-го ранга, командир БЧ-5,
• Голофаст Николай Петрович, 1915 г.р., воентехник 1 ранга, командир группы движения БЧ-5,
• Щербаков Иван Константинович, 1910 г.р., военфельдшер, лекарский помощник,
• Васильев Павел Васильевич, 1912 г.р., старшина рулевых,
• Трофимов Константин Арсеньевич, 1913 г.р., командир отделения рулевых,
• Бондаренко Михаил Михайлович, 1917 г.р., рулевой, краснофлотец,
• Жохов Александр Гаврилович, 1916 г.р., рулевой, краснофлотец,
• Киркин Николай Федорович (Феофанович), 1916 г.р., рулевой, краснофлотец,
• Медведев Иван Васильевич, 1915 г.р. в ВМФ с 1937 г. рулевой, краснофлотец,
• Саленко Василий Семенович, 1914 г.р., командир отделения штурманских электриков,
• Голда Григорий Степанович, 1913 г.р., старшина торпедистов,
• Тиин Иван Ильич, 1913 г.р., командир отделения торпедистов,
• Сазанов Михаил Матвеевич, 1917 г.р., торпедист, краснофлотец,
• Талахно Иван Филиппович, 1917 г.р., торпедист, краснофлотец,
• Крайнов Аркадий Павлович, 1914 г.р., командир отделения комендоров,
• Рубанов Федор Максимович, 1917 г.р., комендор, краснофлотец,
• Сёмин (Самин) Иван Васильевич, 1915 г.р., командир отделения радистов,
• Борисов Борис Александрович, 1917 г.р., радист, краснофлотец,
• Коченков Александр Арсентьевич, 1916 г.р., радист, краснофлотец,
• Приставко Гавриил Петрович, 1915 г.р., акустик, краснофлотец,
• Завьялов Михаил Павлович, 1914 г.р., командир отделения ШПС,
• Кистэ Василий Васильевич, 1913 г.р., старшина электриков,
• Бершадский (Верштадский) Михаил Григорьевич, 1915 г.р., командир отделения электриков,
• Ашурков Сергей Емельянович, 1918 г.р., электрик, краснофлотец,
• Гридасов Александр Константинович, 1917 г.р., электрик, краснофлотец,
• Иваненко Василий Михайлович, 1915 г.р., электрик, краснофлотец,
• Евдокимов Николай Иванович, 1921 г.р., ученик электрика, краснофлотец,
• Шумаков Владимир Максимович, 1918 г.р., ученик электрика, краснофлотец,
• Яцура Григорий Ефимович, 1918 г.р., ученик электрика, краснофлотец,
• Ломакин Владимир Дмитриевич, 1913 г.р., старшина мотористов,
• Тимощенко (Тимошенко) Яков Иванович, 1912 г.р., командир отделения мотористов,
• Базаров (Назаров) Григорий Тимофеевич, 1915 г.р., моторист, краснофлотец,
• Бондарь Иван Тарасович, 1917 г.р., моторист, краснофлотец,
• Ефимов Михаил Ефимович, 1918 г.р., моторист, краснофлотец,
• Зюзько Анатолий Михайлович, 1916 г.р., моторист, краснофлотец,
• Иванов Борис Иванович, 1919 г.р., ученик моториста, краснофлотец,
• Кузьмин Василий Филиппович, 1918 г.р., моторист, краснофлотец,
• Фёдоров Иван Лукич, 1912 г.р., старшина трюмных специалистов,
• Веселков Алексей Николаевич, 1913 г.р., командир отделения трюмных,
• Гарин Павел Васильевич, 1918 г.р., трюмный, краснофлотец,
• Кикулов Иван Евдокимович, 1917 г.р., трюмный, краснофлотец,
• Видоренко Назар Ефимович, 1917 г.р., строевой, краснофлотец,
• Машинистов Федор Григорьевич (Георгиевич), 1915 г.р., кок, краснофлотец.

На борту лодки для обеспечения и контроля действий нового командира также находились:

1. Тутышкин Гавриил Николаевич, 1905 г.р., капитан 3 ранга, командир 13-го дивизиона 1-й бригады,
2. Колесников Василий Кириллович, 1913 г.р., старший лейтенант, штурман 1-й бригады.

ВЕЧНАЯ ПАМЯТЬ ГЕРОЯМ!

Экипаж «С-3» 24 июня 1941 года..

• Костромичев Николай Александрович, 1907 г.р., капитан-лейтенант,
• Орловский Николай Иванович, 1908 г.р., старший лейтенант, помощник командира,
• Зарочинцев Иван Георгиевич, 1914 г.р., лейтенант, командир БЧ-1,
• Толстых Гавриил Тимофеевич, 1913 г.р., инженер-капитан-лейтенант, командир БЧ-5,
• Загришев Михаил Андреевич, 1914 г.р., военинженер 3 ранга, командир группы движения БЧ-5.
• Казаков Егор Дмитриевич, 1920 г.р., старший военфельдшер, фельдшер ПЛ.
• Антипов Николай Федорович, 1912 г.р., главный старшина, боцман.
• Яновский Василий Васильевич, 1917 г.р., старшина 2 статьи, командир отделения рулевых.
• Михеев Николай Васильевич, 1918 г.р., старший краснофлотец, рулевой.
• Красничков Яков Иванович, 1915 г.р., старший краснофлотец, рулевой.
• Бобров Василий Иванович, 1920 г.р., краснофлотец, рулевой.
• Громов Михаил Васильевич, 1919 г.р., краснофлотец, рулевой. Попал в плен, вернулся в СССР.
• Тушинов Алексей Иванович, 1918 г.р., краснофлотец, рулевой.
• Емельянченко Василий Федорович, 1919 г.р., старший краснофлотец, комендор.
• Клячин Алексей Григорьевич, 1914 г.р., старшина 2 статьи, командир отделения торпедистов. Попал в плен, вернулся в СССР.
• Скрипник (Скритник) Григорий Васильевич, 1917 г.р., старшина 2 статьи, командир отделения торпедистов.
• Богданов Владимир Иванович, 1919 г.р., краснофлотец, торпедист.
• Манаев Михаил Иванович, 1918 г.р., краснофлотец, торпедист.
• Старков Николай Александрович, 1911 г.р., мичман, старшина группы радистов.
• Носенко Всеволод Филиппович, 1913 г.р., старшина 2 статьи, командир отделения радистов.
• Гребешков Григорий Алексеевич, 1918 г.р., краснофлотец, радист.
• Мунчак Михаил Емельянович, 1914 г.р., старшина 2 статьи, гидроакустик.
• Косов Иван Гаврилович, 1916 г.р., старшина 2 статьи, командир отделения штурманских электриков.
• Морозов Евгений Романович, 1915 г.р., главный старшина, старшина группы электриков.
• Пономаренко Егор Михайлович, 1918 г.р., старшина 2 статьи, командир отделения электриков.
• Смирнов Сергей Иванович, 1914 г.р., старшина 2 статьи, командир отделения электриков.
• Чернышев Николай Флегонтьевич (Филиппович, Флегонтович), 1917 г.р., старшина 2 статьи, командир отделения электриков.
• Варфоломеев Алексей Акимович, 1919 г.р., старший краснофлотец, электрик.
• Иванов Константин Александрович, 1917 г.р., старший краснофлотец, электрик.
• Кудрявцев Николай Васильевич, 1921 г.р., старший краснофлотец, электрик.
• Мамонтов Андрей Захарович, 1919 г.р., краснофлотец, электрик.
• Боровков Василий Васильевич, 1915 г.р., старшина 1 статьи, старшина группы мотористов.
• Мшенский (Мишенский) Николай Петрович, 1917 г.р., старшина 2 статьи, командир отделения мотористов.
• Николаев Константин Архипович, 1916 г.р., старшина 2 статьи, командир отделения мотористов.
• Торгашев (Торгашов) Валентин Семенович, 1920 г.р., старший краснофлотец, моторист.
• Иванов Александр Ильич, 1920 г.р., старший краснофлотец, моторист.
• Коваленко Василий Федосеевич, 1920 г.р., старший краснофлотец, моторист.
• Копейка Алексей Степанович, 1918 г.р., старший краснофлотец, моторист.
• Лебедев Алексей Михайлович, 1919 г.р., старший краснофлотец, моторист.
• Зарудняк Федор Степанович, 1919 г.р., краснофлотец, трюмный.
• Зиновьев Александр Владимирович, 1919 г.р., старший краснофлотец, кок.
• Валюнин Андрей Фёдорович, 1918 г.р., краснофлотец, строевой.

ВЕЧНАЯ ПАМЯТЬ ГЕРОЯМ!

Обитаемость данной серии была вполне приемлемой для жизнедеятельности экипажа, первый и седьмой торпедные отсеки были оборудованы для размещения краснофлотцев, во втором располагались каюта командира и офицерская кают-компания, в пятом находились камбуз, жилые помещения старшин и гальюн. Система внутренней вентиляции состояла из двух вентиляторов и для очистки воздуха под водой использовались 9 машинок регенерации воздуха РВ-2 с патронами заполненными каустической содой в количестве 1300 штук. При долгих погружениях и нахождением под водой до трёх суток для нормализации состава воздуха применялись 15 баллонов с кислородом.

Вооружение

Загрузка торпеды в отсек.

Субмарины данной серии имели торпедное, артиллерийское и зенитно-пулемётное вооружение.

Торпедное вооружение

Торпедное вооружение состояло из шести торпедных аппаратов калибра 533 мм и 12 торпед:

• четырёх носовых с боезапасом в кол-ве 8 торпед,
• двух кормовых с боезапасом в кол-ве 4 торпед.

Торпеды применялись двух видов:

• парогазовые 53-38,
• электрические ЭТ-80, которые стали поступать на вооружение подводного флота в конце 1942 года.

Дальность хода, м	скорость хода, уз	мощность двигателя, л.с.
4000	44.5	318 (53-38)
8000	34.5	160 (53-38)
10000	30.5	112 (53-38)
4000	29	109 (ЭТ-80)

Расчёт у орудия «С-1»

Артиллерийское вооружение

Это вооружение было представлено палубным 100-мм/51 орудием Б-24ПЛ, расположенным перед боевой рубкой лодки. Тактико-технические характеристики орудия

ТТХ
Угол ВН, град	-5; +45
Угол ГН, град	360
Количество личного состава	5
Максимальная дальность стрельбы, м	21930
Живучесть ствола (при БЗ), выстр	800
Масса АУ, т	5,5

Зенитно-пулемётное вооружение

Оно состояло из:

• универсального полуавтоматического 45-мм/46 орудия 21-К, которое находилось в надстройке рубки,
• двух пулемётов ДШК калибра 12,7-мм.

Характеристики	45-мм/46 орудие 21-К	12,7-мм пулемёт ДШК
Масса орудия,кг	507	33,4
Угол ВН, град	-10; +85	-34; +85
Угол ГН, град	360	360
Скорострельность, выстр/мин	30	600
Дальность стрельбы, км	9,2	3,5

Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование

На лодках этой серии использовались радиостанции разных диапазонов частот радиоволн:

• ДВ-передатчик «Окунь»,
• КВ-передатчик «Щука»,
• ДВ-приёмник «Дозор»,
• КВ-приёмник «Метель»,
• УКВ-приёмопередатчик «Рейд».

Навигационное оборудование представлено комплексом приборов, среди которых можно выделить:

• Гирокомпас,
• Гидролокатор,
• Выносной радиопеленгатор «Картушка»,
• Шумопеленгатор «Марс-12»,
• Глубиномер.

Для наблюдения и расчётов при торпедной атаке из подводного положения использовались два перископа, один перископ атаки или командирский «ПА-7,5», который служил для наблюдения, прицеливания и измерения расстояния до цели, пеленга и курсового угла на цель, курсового угла цели и её скорости, второй перископ зенитный «ПЗ-7,5», который имел большой угол вертикального наведения (до 90°) и был удобен при наблюдении в сумерках и ночью т.к. имел большую светосилу — величина, характеризующая светопропускание оптической системы.

История службы

Субмарины этой серии были зачислены в 13-й дивизион 1-й бригады подлодок РККФ на Балтику, принимали участие в боевых действиях во время советско-финской войны, за время которой подлодкой «С-1» был потоплен один транспорт и сбит гидросамолёт, за что ей присвоили звание Краснознамённой, а экипаж наградили орденами и медалями. К сожалению не обошлось и без потерь, на финском минном заграждении погибла вместе со всем своим экипажем «С-2», останки которой были обнаружены в 2009 году. Великая Отечественная война застала оставшиеся две лодки на капремонте в порту Либавы, который немецкие войска оккупировали на второй день войны, по приказу командования экипаж «С-1» взорвал субмарину изнутри, а командир «С-3» вопреки приказу о подрыве лодки попытался спасти её, два экипажа и гражданских лиц, но при отходе был обнаружен и атакован торпедными катерами, которые потопили лодку, а часть моряков захватили в плен.

Название	Завод	Заводской №	Заложена	Спуск на воду	Окончание строительства	Окончание службы (гибель)	Исключение из состава ВМФ
«С-1»	БССЗ № 189	266	25 декабря 1934 г	8 августа 1935 г	23 сентября 1936 г	Взорвана экипажем перед оккупацией врагом 23 июня 1941 г порта Либавы.	27 июля 1941 года
«С-2»	БССЗ № 189	267	31 декабря 1934 г	21 декабря 1935 г	11 сентября 1936 г	Предположительно подорвалась на финском минном заграждении 3 января 1940 г.	28 марта 1940 года
«С-3»	БССЗ № 189	268	25 апреля 1935 г	30 апреля 1936 г	13 июля 1938 г	Потоплена немецкими катерами 24 июня 1941 г при попытке выйти из окружения.	27 июля 1941 года

Командиры

Командиры «С-1» за годы службы
№ п/п	Звание	Имя, фамилия	Фото	Период командования
1	капитан 3 ранга	Косьмин Дмитрий Михайлович		сент 1935 – июль 1937 год
2	капитан-лейтенант	Трипольский Александр Владимирович		апр 1938 — февр 1940 год
3	капитан 3 ранга	Морской (Могила) Иван Тихонович		февр 1940 – июнь 1941 год

Командиры «С-2» за годы службы
№ п/п	Звание	Имя, фамилия	Фото	Период командования
1	капитан 3 ранга	Черный (Иванов) Владимир Филиппович		март 1936 – февр 1938 год
1	капитан 3 ранга	Мороз Иван Алексеевич		февр 1938 – дек 1939 год
2	капитан-лейтенант	Соколов Иван Александрович		17 дек 1939 - 3 янв 1940 год

Экипаж «С-1» после награждения, 1940 г.

Командиры «С-3» за годы службы
№ п/п	Звание	Имя, фамилия	Фото	Период командования
1	капитан 3 ранга	Тутышкин Гавриил Николаевич		8 дек 1936 – 9 февр 1938 год
2	капитан-лейтенант	Малофеев Кузьма Иванович		23 март 1938 — май 1941 год
3	капитан 3 ранга	Костромичёв Николай Александрович		9 мая 1941 – 25 июня 1941 год

Награды

За проявленное мужество и героизм при выполнении боевых заданий в период советско-финской войны 7 февраля 1940 года подводной лодке «С-1» серии IX было присвоено звание «Краснознамённой», всем членам экипажа вручены ордена и медали. а командир Трипольский А.В. удостоен высшего государственного звания Героя Советского Союза с вручением медали «Золотая Звезда».

Состав экипажа «С-1» награждённый орденами и медалями в феврале 1940 года..

УКАЗ Президиума Верховного Совета CCCР. О награждении начальствующего состава и краснофлотцев подводной лодки «С-1» Краснознаменного Балтийского Флота.

За образцовое выполнение боевых заданий Командования на фронте борьбы с финской белогвардейщиной, и проявленные при этом доблесть и мужество наградить личный состав подводной лодки «С-1» Краснознаменного Балтийского Флота:

Орденом «Ленина»

1. Младшего командира Алексашина Сергея Алексеевича.
2. Военинженера 3 ранга Свитина Александра Алексеевича.
3. Старшего политрука Темнова Николая Капитоновича.

Орденом «Красное знамя»

1. Лейтенанта Баканова Ивана Александровича.
2. Батальонного комиссара Бобкова Бориса Назаровича.
3. Младшего командира Брилева Александра Ивановича.
4. Краснофлотца Бушина Ивана Филипповича.
5. Младшего командира Караго Василия Васильевича.
6. Краснофлотца Костернова Дмитрия Аксентьевича.
7. Лейтенанта Лаврищева Николая Ивановича.
8. Младшего командира Максенкова Ивана Александровича.
9. Младшего командира Орлова Михаила Ивановича.
10. Младшего командира Седько Сергея Николаевича.
11. Краснофлотца Сивогрибова Ивана Федоровича.
12. Старшего лейтенанта Татаринова Ивана Михайловича.
13. Младшего командира Яковлева Владимира Сергеевича.

Орденом «Красная звезда»

1. Краснофлотца Александрова Андрея Ивановича.
2. Краснофлотца Белоусова Василия Дмитриевича.
3. Краснофлотца Бобкова Григория Дорофеевича.
4. Младшего командира Васильева Петра Алексеевича.
5. Краснофлотца Войтова Николая Абрамовпча.
6. Краснофлотца Волик Матвея Яковлевича.
7. Краснофлотца Воронина Сергея Пантелеевича.
8. Младшего командира Гаранина Александра Владимировича.
9. Младшего командира Гвоздкова Александра Андреевича.
10. Младшего командира Горелова Николая Семеновича.
11. Краснофлотца Дорошенко Федора Федоровича.
12. Краснофлотца Елисеева Григория Ивановича.
13. Старшего лейтенанта Ильина Александра Алексеевича.
14. Воентехника 1 ранга Клименко Михаила Иовича.
15. Военфельдшера Корытова Сергея Васильевича.
16. Краснофлотца Круглова Константина Михайловича.
17. Краснофлотца Казакова Александра Семеновича.
18. Краснофлотца Каданцева Семена Афанасьевича.
19. Краснофлотца Лысенко Василия Ивановича.
20. Краснофлотца Лычагина Константина Григорьевича.
21. Краснофлотца Малый Василия Ильича.
22. Краснофлотца Мосолова Василия Васильевича.
23. Младшего командира Носовского Петра Алексеевича.
24. Младшего командира Самбурского Луку Евдокимовича.
25. Младшего командира Старостина Петра Васильевича.
26. Краснофлотца Саморукова Василия Николаевича.
27. Младшего командира Самойлова Василия Михайловича.
28. Краснофлотца Шипанова Александра Семеновича.

Медалью «За боевые заслуги»

1. Краснофлотца Абрамова Илью Степановича.
2. Краснофлотца Василевского Ефима Леонтьевича.
3. Краснофлотца Воскобоева Константина Иосифовича.
4. Младшего командира Шеменкова Ивана Евстигнеевича.

Председатель Президиума Верховного Совета СССР М. КАЛИНИН.

Секретарь Президиума Верховного Совета СССР А. ГОРКИН.

Москва, Кремль. 7 февраля 1940 года.

Лодки серии IX в искусстве

Открытка с изображением подводной лодки «С-1» и ее командира А.В. Трипольского.

• 

См. также

• ВМФ СССР
• Вторая мировая война
• Подводная лодка

Литература и источники информации

• Балакин С. А. , Морозов М. Э. Подводные лодки типа «С». — Москва: Моделист-конструктор, 2000. — 32 с. — (Морская коллекция №2 / 2000). — 5000 экз..
• Бережной С.С. Корабли и суда ВМФ СССР. 1928 – 1945. — СССР: Воениздат, 1988. — 710 с.
• Платонов А. В. Энциклопедия советских подводных лодок 1941-1945. — Россия: ООО «Издательство АСТ»; СПб.: ООО "Издательство «Полигон»", 2004.
• Чирва Е. В. Подводная война на Балтике. 1939—1945 .-М.: Яуза, Эксмо, 2009.
• Кемнаде Ф. Асы «шнелльботов». Торпедные катера Гитлера в бою / Пер. с нем. Н. Власов. — М.: Яуза-пресс, 2012. — С. 79-80. — 352 с. — (Вторая мировая война. Жизнь и смерть на восточном фронте). — 2500 экз. — ISBN 978-5-9955-0421-4

Ссылки

• Великая Отечественная под водой.
• Тайна гибели «С-2»
• Википедия.
• U-Boat Net

Галерея изображений

• 

  «С-1» на испытаниях, 1936 г.

• 

  «С-1» построение экипажа, 1938 г.

• 

  «С-1» на рейде, 1939 г.

• 

  Немецкий транспорт Вolheim, 1940 г.

• 

  Рубка подводной лодки «С-1», 1940 г.

• 

  Лодка «С-1», лето 1940 г.

• 

  Подводная лодка «С-1». Либава, зима 1939/1940 г.

• 

  Зимние условия на «С-1» в Либаве, 1940 г.

• 

  Рядом с 45-мм орудием мичман Васильев П.А., лето 1940 г

• 

  После подрыва отсеков. июнь 1941 г.

• 

  Немцы обследуют корпус «С-1», июль 1941 г.

• 

  Обследование «С-1» после снятия палубного орудия. 1941 г.

• 

  Ремонт рубки «С-1» в Киле, 1943 г.

• 

  Командир «С-1» А. В. Трипольский у перископа.

• 

  Вид на орудие «С-2», 2009 год.

• 

  Вид на рубку «С-2», 2009 год.

• 

  Вид первого отсека «С-2», 2009 год.

• 

  Вид на орудие «С-2», 2009 год.

• 

  Гребной винт «С-2», 2009 год.

• 

  Целик с символикой СССР «С-2», 2009 год.