457-мм орудие BL Mark II
457-мм/45 орудие Mark II
Великобритания  |
| «Elswick Ordnance Company» «Vickers Limited» «Royal Gun Factory» |
| «Elswick Ordnance Company» «Vickers Limited» «Royal Gun Factory» |
| Состояло на вооружении | ВМС Великобритании |
| Было установлено на | линейные корабли проектов «L» - «H» |
| Войны и конфликты | Первая Мировая война Вторая Мировая война |
История создания
После окончания Первой Мировой войны Британия начала разработки проектов новых линкоров и линейных крейсеров, которые должны были учесть все уроки, извлеченные в ходе войны. Эти корабли были бы крупнее и мощнее, чем HMS Hood, который в то время и в течение следующих двадцати лет был самым большим военным кораблем в мире. В качестве главного калибра для проектируемых кораблей рассматривались орудия пяти различных типоразмеров: 381-мм/50, 406-мм/45, 419-мм/45, 419-мм/50 и 457-мм/45.
После тщательной проработки деталей и взвешивания альтернатив в конце 1920 года был выбран вариант линейного крейсера проекта «G-3», вооруженного девятью 406-мм/45 орудиями, и линкора проекта «N-3», вооруженного девятью 457-мм/45 орудиями. Во время войны британские конструкторы получили подробный доступ к конструкциям американских орудий, а после - еще более полный доступ к немецким образцам. Материалы этих исследований привели к пересмотру британских методов изготовления крупнокалиберных орудий, в результате чего от традиционного метода изготовления с намоткой проволоки на полной длине ствола отказались. Поскольку было желательно ускорить строительство линейных крейсеров, конструкция 406-мм/45 орудий Mark I была лишь незначительно изменена по сравнению с конструкцией самого известного британского орудия 381-мм/42 Mark I, но более поздний график строительства линкоров позволил провести тщательное изучение альтернативных методов изготовления орудий.
Проектирование и конструкция
Фирмам «Elswick Ordnance Company»,«Vickers Limited» и «Royal Gun Factory» было предложено представить предложения по 457-мм 45-калиберныморудиям с использованием трех новых методов изготовления. Первый представлял собой намотку проволоки на полной длине ствола с использованием нового процесса конусной намотки, второй - для намотки проволоки на неполной длине ствола, а третий - скрепленная конструкция с использованием относительно длинных труб.
Фирмы представили 11, 13 и 13 проектов соответственно в Комитет по боеприпасам, который отобрал три предложения от «Royal Gun Factory», по одному для каждого метода изготовления, для дальнейшей разработки. Заказы на изготовление образцов по этим проектам были размещены 22 декабря 1920 года: заказ на орудие с неполной намоткой (известное как №5) поступило в фирму «Vickers Limited», орудие со скрепленной конструкцией (известное как №6) - в «Elswick Ordnance Company»[1]. «Royal Gun Factory», в Вулвиче получил заказ на орудие с конической намоткой проволоки (известное как №4) 20 января 1921 года. Серийные номера №1, №2 и №3 были присвоены более старым 457-мм/40 орудие Mark I.
Фирмой «Vickers Limited» предполагалась конструкция, рассчитанная на использование 1506-кг бронебойного и 1814-кг фугасного снарядов. Это требовало относительно прочной конструкции, что отчасти объясняет больший вес конструкции «Vickers Limited» по сравнению с весом трех заказанных орудий разработки «Elswick Ordnance Company», поскольку последние были предназначены для стрельбы более легким бронебойным снарядом, весом 1323 кг.
  |
Было сделано предложение о создании дополнительного ствола, основанного на технологии производства немецкого концерна «Friedrich Krupp AG», с использованием коротких цилиндров и прецизионный процесс термоусадки, но заказ на эту перспективную конструкцию версию размещен не был. В целях секретности все орудия были обозначены как «орудие калибром 406-мм длиной 50 калибров». Ствол №4 был аналогичен по конструкции 457-мм/40 орудию Mark I, но с конической намоткой проволоки. Ствол №5 имел скрепленную конструкцию из внутренней трубы «A», труб «A» и «B» в казенной части, и проволочную намотку на конус в остальной части. Ствол №6 имел скрепленную конструкцию, состоящую из внутренней трубы «A», труб «A» и «B», при этом труба «B» продолжалась бы трубой «С» до дульного среза, прикрытые сверху кожухом. Все три орудия должны были иметь казенные механизмы с затворами производства фирмы «Elswick Ordnance Company».
Конструкция нарезов должна была быть доработана после сравнительных испытаний трех 381-мм/42 орудий Mark I, первое из которых имело стандартную нарезку постоянной крутизны 1 оборот на 30 калибров с 76 нарезами, второе - постоянной крутизны 1 на 40 с 76 нарезами, аналогичное итальянскому 381-мм/40 орудию Model 1914, и третье - постоянной крутизны 1 на 30 со 100 нарезами равной с полями ширины. Нарезы орудия были основаны на модифицированной немецкой практике.
  |
457-мм орудие Mark II с длиной ствола в 45 калибров было самой мощной артсистемой, когда-либо предлагавшейся для британского боевого корабля. Однако, принимая во внимание проблемы, с которыми столкнулись конструкторы 406-мм/45 орудий Mark I, а затем и моряки, связанные с надежностью, разрывным эффектом, слишком легкими снарядами и чрезмерным износом ствола, вполне вероятно, что теоретическая ценность этого более крупного орудия значительно превысила бы реальную. У британцев не было серьезных планов по созданию артсистем крупнее этих 457-мм/45 орудий, и сэра Роберта Хэдфилда из известной фамильной сталелитейной компании (Hadfield's Steel Foundry) попросили прекратить разговоры о производстве бронебойных снарядов калибра 508 или 533 мм, поскольку у Британского адмиралтейства не было к ним никакого интереса. Возможно, это была попытка британцев перед началом Вашингтонской конференции удержать другие страны от гонки калибров. Информация об этих так и не построенных и не доведенных до конца орудиях довольно скудна.
Производство
К концу 1921 года изготовление трех заказанных орудий находилось на самой ранней стадии. Как минимум, к одному орудию была изготовлена кованая труба «A» весом 57 тонн.
30 января 1922 года, задолго до поставки и незадолго до официального подписания Вашингтонского договора об ограничении военно-морских флотов, все эти 457-мм орудия были сданы на слом. Британия получила право, в соответствии с договором, построить два новых крупных корабля, поэтому проекты 406-мм/45 орудий Mark I и башен для них, уже заказанных для линейных крейсеров проекта «G-3», были перепроектированы, а затем использованы для вооружения линейных кораблей, которые стали классом Nelson.
Боеприпасы
Выстрел 406-мм/45 орудия Мark II состоял из снаряда и зарядов, упакованных в шелковые картузы. Применение поршневого затвора в конструкции британского орудия обеспечивало надежную обтюрацию пороховых газов при выстреле, но и снижало скорострельность[2] по сравнению с немецкими крупнокалиберными орудиями с клиновым затвором. Кроме того применяемые немцами заряды в металлических гильзах и хранение вспомогательных полузарядов в стальных пеналах значительно улучшали взрыво- и пожаробезопасность зарядных погребов и систем подачи, что вкупе с медленногорящими стабильными порохами, не раз спасало немецкие корабли - они горели, но не взрывались.
Снаряды
Первоначальный вес снарядов для 457-мм/45 орудий был определен в августе 1920 года. Ассортимент представлял собой перепроектированные снаряды 457-мм/40 орудия Mark I легкого линейного крейсера HMS Furious:
- бронебойный снаряд весом 1506 кг с броневым наконечником (т.н. «макаровским колпачком») и баллистическим обтекателем, длиной 2025 мм, начиненный 35,7 кг первоначально лиддита[3], а затем шеллита[4];
- полубронебойный (Common) снаряд весом 1506 кг с бронебойным наконечником и начиненный 110,2 кг лиддита;
- фугасный снаряд весом 1814 кг, длиной 2337 мм, начиненный более 200 кг «TNT»[5].
Вскоре после этого, в результате серии артиллерийских испытаний[6], была выдвинута ошибочная теория, согласно которой высокоскоростной снаряд с малым весом должен был обладать превосходными характеристиками бронепробиваемости при косом ударе, что противоречило предыдущим выводам[7]. В результате этой новой теории в 1921 году снаряды были переработаны, чтобы значительно уменьшить вес. Более поздние испытания не подтвердили эту теорию, но они были проведены слишком поздно, чтобы повлиять на решение об использовании легких снарядов[8]. В 1921 году были приняты «облегченные» снаряды:
- бронебойный снаряд весом 1323 кг с броневым наконечником (т.н. «макаровским колпачком») и баллистическим обтекателем, начиненный 33,0 кг шеллита;
- бронебойный снаряд весом 1287 кг с броневым наконечником (т.н. «макаровским колпачком») и баллистическим обтекателем, начиненный 33,0 кг шеллита;
- фугасный снаряд, длиной 2100 мм, начиненный «TNT».
Снаряды 1920 года выпуска имели радиус оживала носовой части - 8 калибров, снаряды 1921 года выпуска - конические носовые части. Окончательная конструкция бронебойного снаряда образца 1921 года не была окончательно принята до отмены разработки артсистемы. Два веса, приведенные выше, взяты из разных источников и, вероятно, относятся к разным чертежам снарядов.
Заряды
Полный заряд выстрела 457-мм/45 орудия Мark II состоял из шести полузарядов общим весом 367 кг пороха, упакованных в шелковые картузы. Метательный состав - кордитный[9] порох марки «MD45». Кордит «MD45» состоял из 65% нитроцеллюлозы (13,1% азота), 30% нитроглицерина и 5% жидкого парафина (вазелина). При длительном хранении, кордит был подвержен разложению, а затем и самовозгаранию, что привело к гибели в собственных базах нескольких крупных кораблей. Недостатком кордитных порохов является высокая температура и скорость горения: первая приводила к быстрому выгоранию стволов[10], вторая приводила к взрыву порохового погреба и гибели корабля в случае возгорания зарядов в нем, в отличие от немецких кораблей, которые горели, но не взрывались.
Боезапас
Боекомплект 457-мм/45 орудий Мark II по проекту на линкорах типа «N-3» состоял из 100 снарядов на ствол (40 бронебойных, 40 полубронебойных, 20 фугасных), однако, ряд источников приводит данные о максимальной вместимости погребов 1080 снарядов и зарядов, что составляет 120 выстрелов на ствол.
Баллистика
Т.к. 457-мм/45 орудия Mark II существовали только в чертежах и ни одного выстрела из них сделано не было, существуют лишь отрывочные данные об баллистике их боеприпасов.
1287-кг бронебойный снаряд имел начальную скорость 823 м/с, 1323-кг - 808 м/с, 1506-кг - 762 м/с.
Для «легких» бронебойных снарядов приводится дальность стрельбы в 38 405 метров при угле возвышения ствола 40°.
Орудийные установки
Трехорудийная установка установка, разработанная компанией «Elswick Ordnance Company», по конструкции была аналогична конструкции башням линейного крейсера проекта «G-3», вооруженного девятью 406-мм/45 орудиями, впоследствии с небольшими изменениями перекочевавших на «договорные» линкоры типа Nelson. Как и нестандартные, трехорудийные башни, так и их расположение на линкорах типа «N-3» было нестандартным
В отличие от всех предшествующих конструкций башен в трехорудийных снаряды и заряды подавались из погребов к орудиям не в горизонтальном, а в вертикальном положении, при помощи толчкового подъемника. Наученные опытом Ютландского сражения, конструкторы предусмотрели ряд мер, направленных на защиту «маршрута» подачи зарядов от погребов до орудия от возможного воздействия открытого огня, кроме того, сам «маршрут» разделялся пламенепроницаемыми заслонками таким образом, чтобы даже в случае воспламенения одного из зарядов это не привело к проникновению огня в зарядные погреба (что произошло во время Ютландского боя и вызвало гибель трех линейных крейсеров). В результате всех этих усовершенствований, как отмечали специалисты, для кордитных зарядов существовало только одно более или менее опасное место - когда он находился в перегрузочном отделении между погребами и подъемниками (а также непосредственно возле орудия).
Заряжание орудий осуществлялось при фиксированном угле возвышения +3°. На первый взгляд, в сравнении с 381-мм башенной установкой, позволявшей заряжать орудия при угле возвышения до +20°, это был вынужденный шаг назад. Трехорудийная башня получилась слишком массивной и тяжелой и без попытки втиснуть в нее еще и механизм заряжания при различных углах. С другой стороны, в пользу примененной в конструкции трехорудийных башен «размодернизации» механизма заряжания говорит тот факт, что выигрыш десятка секунд во «всевозвышенных» установках нивелируется при стрельбе на большие дистанции временем подлета снаряда к цели (при стрельбе на максимальную дистанцию оно достигало 70-80 с), заметно превосходящий цикл заряжания орудия как с фиксированным, так и с «всевозвышенным» углом заряжания.
По первоначальным расчетам, цикл стрельбы 457-мм/45 орудия Мark II составлял 29 секунд, но скорее всего было бы около 40 ... Однако, как показала практика - подача в башнях HMS Nelson и HMS Rodney имела недостаточную производительность, ограничивая скорострельность до выстрела в 50 секунд. Кроме того, на общую скорострельность влияло то обстоятельство, что среднее орудие трехорудийной башни должно было запаздывать с выстрелом на доли секунды во избежание влияния дульных газов двух крайних орудий.
Вес трехорудийной 457-мм орудийной башни Mark I составлял 1700-1730 т. Расстояние между осями стволов составляло 260 см. Углы вертикальной наводки составляли -3°...+40°. Горизонтальные углы обстрела башен различались: для башни «A» и «B» - 300° и для «C» - +30°...+160° на борт. Скорость вертикальной наводки составляла 10 градусов в секунду, горизонтальной - 4, впрочем, при крене корабля более 5° она была ограничена двумя градусами в секунду - во избежание повреждения башенных погонов.
Лобовая плита башни толщиной 457 мм располагалась с углом наклона к вертикали 23°. Боковые плиты имели толщину 356 (ближе к лобовой плите) и 305 мм (ближе к тыльной), тыльные - 305 мм. Основание башни, выступающее за пределы барбета, имело толщину 76 мм. Крыша башни имела толщину 203 мм. Барбеты состояли из плит переменной толщины - 381-330-305 мм.
Управление огнем
Системы управления огнем главного калибра линкоров типа «N-3» были бы аналогичны примененных впоследствии на кораблях типа Nelson и включали в себя два командно-дальномерных поста (КДП) на носовой (главный) и кормовой (резервный) надстройках. Оба КДП оснащались 4,57-м дальномерами и визирами и были связаны с центральным артиллерийским постом (ЦАП) и башнями главного калибра посредством новейшей на тот момент передаточной (трансмиттерной) системы «асинхронного»[11] типа.
Цифрами обозначены: 1 - КДП главного калибра с 4,57-м дальномером; 2 - КДП противоминного калибра с 3,65-м дальномером; 3 - пост управления боевым 914-мм прожектором; 4 - 3,65-м зенитный дальномер; 5 - пост управления зенитным огнем; 6 - зенитный вычислительный пост; 7 - вращающийся бронированный пост управления огнем ГК; 8 - боевая рубка; 9 - пост управления торпедной стрельбой.
Уровни надстройки: A - Платформа управления зенитным огнем (зенитная платформа); B - платформа постов управления огнем; C - адмиральский мостик; D - компасная платформа (капитанский мостик); E - платформа прожекторов.
В центральном артиллерийском посту, расположенном под броневой палубой непосредственно за погребами боезапаса размещался «мозг» системы управления огнем - «Адмиралтейский планшет» Mark I, являвшийся дальнейшим развитием «столика Дрейера» Mark V` установленного на линейном крейсере HMS Hood. Именно здесь «обсчитывались» все входящие данные о цели и параметрах движения своего корабля.
Кроме того, имелся резервный пост управления стрельбой во вращающемся бронированном куполе, расположенном поверх носовой боевой рубки, также соединенным системой передачи данных с ЦАП и башнями. В отличии от КДП резервный пост не имел своего дальномера - при его использовании дистанцию до цели в ЦАПе получали из башен, каждая из которых оснащалась 12,5-м дальномером.
Все КДП (как главного, так и противоминного калибров), а также резервный бронированный пост имели гидравлический силовой привод.
457-мм/45 орудия Mark II в искусстве
457-мм/45 орудиями Mark II вооружены представленные в игре «Мир Кораблей» линкоры английской ветки: исследуемый IX уровня St. Vincent и акционный премиумные X уровня Thunderert. Игровые линкоры представлены после модернизаций периода Второй Мировой войны с усилением зенитного вооружения.
См.также
- Корабельное вооружение
381-мм/45 орудие Mark II- 381-мм/50 орудие Mark II
- 406-мм/45 орудие Mark I
- 419-мм/45 орудие Mark I
- 419-мм/50 орудие Mark I
- 457-мм/40 орудие Mark I
- 508-мм/45 орудие Mark I
- ВМС Великобритании
- Линейный крейсер HMS Hood
- Линейный корабль проекта «N-3»
- Линейный крейсер проекта «K-3»
- Линейный крейсер проекта «J-3»
- Линейный крейсер проекта «I-3»
- Линейный крейсер проекта «G-3»
- Линейные корабли типа Nelson
- ↑ Elswick Ordnance Company, сокр. EOC - дочерняя фирма «Armstrong Whitworth», объединяющая орудийный бизнес материнской компании. Иногда, называют - Elswick Ordnance Works.
- ↑ В ходе Ютландского сражения скорострельность тяжелых британских орудий составляла 1-1,5 выстрела в минуту против 2-2,5 у немецких 305-мм/50 орудий SK L/50. Впрочем, главный артиллерист линейного крейсера SMS Derfflinger фон Хаазе говорит о полузалпах каждые 10 секунд, что дает 3 выстрела в минуту на ствол.
- ↑ Лиддит, Liddite - 2,4,6-Тринитрофенол (пикриновая кислота) - химическое соединение с химической формулой - C6H2(NO2)3OH, нитропроизводное фенола. Желтое кристаллическое ядовитое вещество. Пикриновую кислоту и ее соли (пикраты) используют как взрывчатые вещества. Во Франции и Российской империи называлась мелинитом, в Великобритании - лиддитом, в Японии - шимозой. Бризантность примерно соответствует тротилу. При длительном хранении имеет склонность к разложению, а при пожарах - к самодетонации. Главным недостатком являлась преждевременная детонация снарядов при ударе о броню.
- ↑ Шеллит, «Shellite» представляет собой смесь пикриновой кислоты и динитрофенола или гексанитродифениламина в соотношении 70/30 - 60/40. Шеллит был менее чувствителен к ударам чем лиддит, а также имел преимущество низкой точки плавления, что позволяло легко его плавить и заливать в снаряды во время производства.
- ↑ TNT - тринитротолуол, тринитрометилбензол, тротил, тол - одно из наиболее распространённых бризантных взрывчатых веществ. Представляет собой желтоватое кристаллическое химически стойкое вещество
- ↑ Стрельба велась из 457-мм/40 орудия Mark I, ранее стоявшего в кормовой башне легкого линейного крейсера HMS Furious и имевшего бронебойный снаряд такого же веса (1506 кг), либо из 381-мм/42 орудий Mark I снарядами различного веса и математически пересчитывались.
- ↑ Русский флот проверил практикой теорию облегченных снарядов в Русско-Японской войне.
- ↑ Более легкие снаряды имели меньшую длину. Спроектированная для них система подачи допускала лишь незначительное увеличение длины, а следовательно и веса. В некоторых артсистемах использовали отвинчивающиеся баллистические обтекатели, но они существенно снижали скорострельность и увеличивали стоимость снарядов.
- ↑ Кордит - название одного из видов нитроглицеринового бездымного пороха. В 1887 году в Великобритании Альфред Нобель разработал баллистит, один из первых нитроглицериновых бездымных порохов, состоящий в одном из последних вариантов из равных частей пороха и нитроглицерина. Баллистит был модифицирован Фредериком Абелем и Джеймсом Дьюаром в новый состав - кордит. Он также состоит из нитроглицерина и пороха, но использует самую нитрированную разновидность пороха, нерастворимую в смесях эфира и спирта, в то время как Нобель использовал формы, растворимые в данных смесях.
- ↑ Немецкие орудия, использующие медленногорящие пороха, имели, как минимум, на треть большую живучесть ствола по количеству выстрелов полным зарядом.
- ↑ Система передачи данных «асинхронного» типа пришла на смену системе, известной как «шаг за шагом». Достоинство новой системы заключалось в том, что данные целеуказания можно было одновременно передавать на большее число постов (в системе «шаг за шагом» их число было ограничено), переключение управления с одного поста на другой проходило быстрее и не требовало предварительных настроек. Новая система требовала гораздо меньше времени для приведения в действие, а в случае временного обесточивания могла использоваться сразу после возобновления питания - в то время как системе «шаг за шагом» в подобной ситуации требовалась новая настройка. К недостаткам новой системы можно было отнести дороговизну, а также сложность и меньшую эксплуатационную надежность. Эксплуатация показала, что на высоких скоростях новая система менее точна, чем «шаг за шагом».
Литература и источники
Литература
- Friedman N. Naval weapons of World War one. — Barnsley, UK: Seafort Publishing, 2011. — EPub с. — ISBN 978-1-84832-100-7
- Campbel J. Naval weapons of World War two. — Annapolis, Maryland, USA: Naval Institute Press, 1985/2002. — 406 с. — ISBN 0-87021-459-4
- Мужеников В.Б. Линейные крейсера Англии. Часть 3. — «Боевые корабли мира». — С-Пб.: Арбузов В.В., 2001. — 96 с.
- Мужеников В.Б. Линейные крейсера Англии. Часть 4. — «Боевые корабли мира». — С-Пб.: Арбузов В.В., 2006. — 118 с.
- Кофман В.Л. Гибель владыки морей. Линейный крейсер «Худ». — «Война на море». — Москва: Яуза, Эксмо, 2009. — 128 с. — ISBN 978-5-699-36380-3
- Дашьян А.В., Патянин С.В., Митюков Н.В., Барабанов М.С., Иванов В.В., Гайдук А.А. Флоты Второй Мировой. — «Война на море». — Москва: Яуза, Эксмо, 2009. — 608 с. — ISBN 978-5-699-33872-6
- Дашьян А.В., Патянин С.В., Токарев М.Ю., Балакин С.А., Кофман В.Л. Все линкоры Второй Мировой. — «Война на море». — Москва: Яуза, Эксмо, 2009. — 386 с. — ISBN 978-5-699-51001-6
- Дашьян А.В. Убийцы «Бисмарка». Линкоры «Нельсон» и «Родней». — «Война на море». — Москва: Яуза, Эксмо, 2010. — 112 с. — ISBN 978-5-699-41247-1
- Кофман В.Л., Дашьян А.В. Ужас «карманных» линкоров. Линейные крейсера «Ринаун» и «Рипалс». — «Война на море». — Москва: Яуза, Эксмо, 2011. — 128 с. — ISBN 978-5-699-50358-2
- Паркс О. Линкоры Британской Империи. Часть 7: Эпоха дредноутов. — СПб: ООО «Галея Принт», 2008. — 116 с. — ISBN 978-5-8172-0132-1
- Паркс О. Линкоры Британской Империи. Часть 8: Последние властелины морей. — СПб: ООО «Галея Принт», 2011. — 190 с. — ISBN 978-5-8172-0140-6
Ссылки
- dreadnoughtproject.org(англ.)
- www.navweaps.com(англ.)
- www.shipbucket.com(англ.)
- www.german-navy.de(англ.)
- Naval History and Heritage Command(англ.)
- www.naviearmatori.net(ит.)
- www.associazione-venus.it(ит.)
- Kreiser
- forums.airbase.ru
- www.airwar.ru
- pvo.guns.ru
- seawarpeace.ru
- tsushima.su