Аванпорт

Аванпо́рт (фр. avant-port — «перед портом») — внешняя часть морского или речного порта, расположенная до основного рейда или защищенная естественными или искусственными гидротехническими сооружениями:молы или волноломы).

Служит для разгрузки основной гавани, приема крупнотоннажных судов с большой осадкой, а также для отстоя плавсредств перед входом в узкие внутренние бассейны, шлюзы или каналы.

Назначение и функции

В зависимости от типа водного пути и географического расположения, аванпорт выполняет следующие ключевые функции:

Перевалка грузов:

Прием судов, габариты и осадка которых не позволяют им пройти во внутреннюю акваторию порта или шлюзовую систему. Часть груза с таких судов может перегружаться на более мелкие лихтеры или баржи (процесс паузки).

Защита от стихии:

Обеспечение безопасной стоянки судов во время шторма, волнения или ледохода.

Маневрирование:

Предоставление акватории для разворота крупных судов и формирования речных караванов перед шлюзованием на водохранилищах.

Безопасность:

Изоляция судов с опасными или горючими грузами от основных городских и портовых зон.

Классификация

Морские аванпорты

В морской навигации аванпортом часто называют отдельно вынесенный в море глубоководный терминал, соединенный с основным портом сухопутной инфраструктурой. Классическим примером является Гавр во Франции, где внешняя глубоководная гавань принимает трансокеанские лайнеры и контейнеровозы, избавляя их от необходимости заходить в мелководное устье реки Сена.

Речные аванпорты

На внутренних водных путях (реках, озерах и водохранилищах) аванпорты сооружаются преимущественно в верхних бьефах гидроузлов непосредственно перед судоходными шлюзами. Они защищают подходные каналы от заиления, течений и ветровых волн, образующихся на больших открытых пространствах водохранилищ.

Конструктивные особенности

Акватория аванпорта обычно ограничивается:
1.) Естественными элементами берега: мысами, косами или бухтами.
2.) Искусственными ограждениями: волноломами, молами и направляющими дамбами.

В речных аванпортах в обязательном порядке оборудуются причальные линии (причальные стенки или полы) с тумбами для швартовки судов, ожидающих своей очереди на прохождение шлюза. Навигационная безопасность обеспечивается установкой маяков, светящихся знаков и буев.

См. также

Литература

Михайлов А. В. Гидротехнические сооружения водных путей портов. — М.: Издательство «Транспорт», 1978.
Самойлов К. И. Морской словарь. — М.-Л.: Государственное Военно-морское издательство НКВМФ Союза ССР, 1941.