Рейд

Транспортные суда на внешнем рейде в ожидании захода в порт

Рейд (от нидерл. reede) — часть акватории порта, изолированная от открытого моря или водоёма, либо расположенная в непосредственной близости от него, предназначенная для стоянки судов на якоре, их догрузки, разгрузки или формирования караванов.

Классификация рейдов

В зависимости от географического положения, степени защищённости и назначения рейды разделяют на две основные категории:

1. Внешний рейд — открытый или частично защищённый участок акватории за пределами портовых ворот (молов). Обладает большими глубинами, что позволяет принимать крупнотоннажные корабли (например, танкеры), которые не могут зайти во внутреннюю гавань из-за ограничений по осадке. Здесь также выполняются карантинный досмотр и таможенное оформление.
2. Внутренний рейд — участок акватории, полностью защищённый от волнения и ветра естественными преградами (мысами, островами) или искусственными гидротехническими сооружениями (молами, волноломами). Непосредственно примыкает к причальным линиям порта.

Основное назначение

Рейды выполняют множество важнейших транспортных и логистических функций:

• Якорная стоянка — безопасное размещение судов в ожидании освобождения причалов, изменения метеоусловий или получения разрешения на проход каналов.
• Рейдовая перевалка (па́узка) — частичная или полная разгрузка/догрузка крупнотоннажных судов на глубокой воде с использованием вспомогательного флота (барж, плашкоутов) для уменьшения осадки судна перед его заходом в порт.
• Формирование караванов — сбор судов в группы для последующей совместной проводки (например, во льдах с помощью ледоколов или через шлюзовые системы).
• Бункеровка — заправка топливом и моторными маслами пришвартованных на якоре судов со специализированных судов-бункеровщиков.

Суда на рейде

Требования к рейдам

К территории и оборудованию рейдов предъявляются жёсткие навигационные и технические требования:

• Грунт — дно рейда должно иметь хорошие якорные качества (преимущественно песчаный или илисто-песчаный грунт), обеспечивающие надёжное удержание якоря. Скальный или слишком жидкий ил не допускаются.
• Размеры и вместимость — площадь должна позволять судам безопасно маневрировать при заходе и свободно циркулировать (разворачиваться ветром или течением) на якорной цепи, не задевая соседние корабли.
• Навигационное ограждение — границы рейда и опасные места (мели, подводные камни) в обязательном порядке обозначаются буями, вехами и светящимися знаками.

См. также

• Акватория
• Порт
• Гавань
• Судоходный канал

Литература

• Морской энциклопедический справочник / Под ред. Н. Н. Исанина. — Л.: Судостроение, 1987.
• Михайлов В. С. Организация работы флота и портов. — М.: Транспорт, 2005.