Добро пожаловать на Lesta Games Wiki!
Варианты
/
/
SandBox5

SandBox5

Перейти к: навигация, поиск
170-мм/45 орудие SK L/40
170SKL40_01.jpg
Сохранившееся до наших дней 150-мм/45 орудие SK L/45 в корабельной установке. Музей батареи Ergan Kystfort, Норвегия.
Классификация
Орудие среднего калибра Тип
17 cm/45 SK L/40 Модификация
История производства
Германия Германская империя Страна производства
«Friedrich Krupp AG» Германская империя Разработчик
1904 г. Разработано
«Friedrich Krupp AG» Германская империя Производитель
1904-18 г. Годы производства
17 cm/45 SK L/40 Модификации
История эксплуатации
Состояло на вооружении ВМС Германии Германская империя Веймарская Республика Третий рейх
Годы эксплуатации 1906-1959 г.
Было установлено на Германская империя Третий рейх: эскадренные броненосцы типа Braunschweig и типа Deutschland, ж/д установки, береговая оборона
Испания: береговая оборона
Войны и конфликты Первая Мировая война
Вторая Мировая война
Характеристики орудия
170 мм. Калибр
10 750 (с затвором) кг. Масса ствола
6 930 мм. Длина орудия
40 калибров Длина ствола
17,000 км. Максимальная дальность стрельбы
раздельное, ручное Принцип заряжания
6-7 выстр./мин. Скорострельность
Характеристики снарядов
бронебойный
фугасный Типы снарядов
64 кг. Масса снаряда
850 м/с Начальная скорость снаряда
170-мм орудие SK L/40 — немецкое 170-мм морское орудие с длиной ствола 40 калибров. Разработано в 1904 году концерном «Friedrich Krupp AG» для вооружения эскадренных броненосцев. Во время Первой Мировой войны запасные орудия кораблей устанавливались на железнодорожные платформы, шли на вооружении береговых батарей. Летом 1941 года восемь орудий переданы ВМС Испании для вооружения двух береговых батарей.

История создания

Линейный корабль SMS Thüringen. Казематные 150-мм/45 орудия SK L/45 на главной палубе.

Разработанное в 1896, и с 1897 году пошедшее на вооружение броненосцев, броненосных крейсеров 150-мм/40 орудие SK L/40, не в полной мере удовлетворяло немецких моряков - в первую очередь из-за недостаточной скорострельности (3-4 выстрела в минуту). Кроме того, прогресс начала 1900-х годов в материаловедении и металлообработке, позволили удлинить на пять калибров ствол орудия, повысили прочность и надежность элементов орудия, почти в полтора раза повысилась живучесть ствола.

В 1906 году концерном «Friedrich Krupp AG» было разработано 150-мм орудие с длиной ствола в 45 калибров и в том же году принято на вооружение под обозначением 15 cm SK L/45[1].

Конструкция

Легкий крейсер SMS Graudenz в итальянском флоте. Щитовые 150-мм/45 орудия SK L/45.

150-мм/45 орудие SK L/45 имело скрепленную конструкцию и состояло из внутренней трубы-лейнера и двух скрепляющих колец[2]. Орудие имело горизонтальный клиновой затвор конструкции Круппа, ручное заряжание и досылание снаряда и заряда. Наличие клинового затвора предопределило заключение порохового заряда в металлическую (латунную) гильзу для надежной обтюрации[3].

Линейный корабль SMS Baden и легкий крейсер SMS Emden в доке, март 1917 г. Щитовые и казематные установки 150-мм/45 орудий SK L/45.

150-мм/45 орудие SK L/45 имело реальный калибр 149,1 мм, массу - 5 730 кг, полную длину (с затвором) - 6 710 мм (45 калибров), длину тела ствола - 6 326 мм (42,42 калибра), длину нарезной части - 5 095 мм (34,17 калибра). 48 нарезов имели прогрессивную нарезку с 1 оборота на 45 калибров в казенной части до 1 оборота на 30 калибров у дульного среза. Объем зарядной каморы - 21,7 дм³. Живучесть ствола - 1400 выстрелов. Откат при выстреле первоначально составлял 290 мм, затем увеличен до 430-450 мм для увеличения срока службы откатно-накатных механизмов и уменьшения воздействия на палубные крепления.

Боеприпасы

15 cm Spgr. L/4,1 Bdz. Фугасный снаряд с донным взрывателем. Британский подлинный чертеж
15 cm Spgr. L/4,1 Kz. Фугасный снаряд с головным взрывателем. Британский подлинный чертеж

150-мм/45 орудие SK L/45 имело раздельно-гильзовое заряжание - заряд пороха находился в латунной гильзе, обеспечивавшей надежность и значительное удобство хранения, транспортировки и заряжания, а также обтюрацию.

Снаряды

Во время Первой Мировой войны в боекомплект входили:

  • 15 cm Pzgr. L/3,7[4] - бронебойный снаряд весом 45,3 кг, содержание взрывчатки - 0,99 кг TNT[5], донным взрывателем и длиной 3,7 калибра (550 мм);
  • 15 cm Spgr. L/4,1 Bdz.[6] - фугасный снаряд весом 45,3 кг, содержание взрывчатки - 3,72 кг TNT, донным взрывателем и длиной 4,1 калибра (615 мм);
  • 15 cm Spgr. L/4,1 Kz.[7] - фугасный снаряд весом 45,3 кг, содержание взрывчатки - 3,85 кг TNT, головным взрывателем и длиной 4,1 калибра (615 мм).

К началу Второй Мировой войны снаряды старых образцов были сняты с производства, уступив место двум моделям, имевшим улучшенную аэродинамику, но старые обозначения:

  • 15 cm Spgr. L/4,1 Bdz. - фугасный снаряд весом 45,3 кг, содержание взрывчатки - 3,90 кг TNT, донным взрывателем и длиной 4,1 калибра (615 мм);
  • 15 cm Spgr. L/4,1 Kz. - фугасный снаряд весом 45,3 кг, содержание взрывчатки - 4,09 кг TNT, головным взрывателем и длиной 4,1 калибра (615 мм).

Заряды

Пороховой заряд заключен в латунную гильзу весом 8,6 кг и размерами 150×865 мм. Первоначально использовался пороховой заряд весом 13,2 кг (вес снаряженной гильзы 22,6 кг) марки RP C/06[8]. К началу Первой Мировой войны использовался 13,7-кг заряд (вес снаряженной гильзы - 23,1 кг) пороха марки RP C/12.

В ходе Второй Мировой войны использовалась стальная лакированная гильза весом 8,45 кг[9] тех же размеров. Использовался 14,35-кг пороховой заряд марки RP C/38 7,5/3[10]

Боезапас

Боезапас 150-мм/45 орудия на первых сериях линейных кораблей и крейсеров (типы Nassau/Helgoland, SMS Von der Tann/Moltke, минзаги типа Brummer) составлял 150 снарядов на ствол. На более поздних типах (Kaiser/König/Bayern, SMS Seydlitz/Derfflinger)/Mackensen) боезапас был увеличен до 160 снарядов на ствол. Тяжелый крейсер SMS Blücher имел боезапас 150-мм орудий в 165 снарядов на ствол. Легкие крейсера имели в боекомплекте 128-130 снарядов на ствол. Первый послевоенный легкий крейсер Emden имел боекомплект из 120 снарядов на ствол.

Дальность стрельбы, 1918 г.
Угол возвышения Дальность стрельбы
19°
20°
22°
25°
27°
30°
45° 		13,500 м
16,300 м
15,800 м
16,500 м
16,800 м
17,600 м
18,400 м

Баллистика

Начальная скорость 45,3-кг снарядов, как бронебойного, так и фугасных, составляла 835 м/с. Увеличение длины ствола на пять калибров и, соответственно начальной скорости снаряда на 35 м/с, позволило увеличить дальность стрельбы на 1200 м при угле возвышения в 20°.

Новейшие снаряды, разработанные перед Второй Мировой войной хотя и имели туже начальную скорость, но за счет улучшенной аэродинамики имели увеличенную на 1800 м, до 19 400 м, дальность стрельбы при угле возвышения ствола в 30°.

Бронебойный снаряд, длиной 3,2 калибра с донным взрывателем, при попадании в плиту закаленной Крупповской брони под углом встречи 90° на дистанции 4000 м пробивал 144-мм плиту, на дистанции 8000 м - 64-мм.

Орудийные установки

150-мм орудие SK L/45 образца 1906 г. в щитовой установке 1914 г. на крейсере SMS Frankfurt.

На линейных кораблях и линейных крейсерах, включая тяжелый SMS Blücher, 150-мм орудия SK L/45 в установках MPL C/06[11] массой 15 770 кг, стояли в отдельных казематах на верхней или главной палубах в пространстве между концевыми башнями главного калибра. Казематы имели 150-мм броню со стороны борта, 25-мм боковые и заднюю стенки. Установки имели ручные приводы наведения. Угол склонения стволов орудий составлял -7°, возвышения +20°, однако, после Ютландского сражения установки легких крейсеров переделали под углы -10°...30°. Откат при выстреле - 290 мм. Сила отдачи орудия при стрельбе - 107 т.

Казематная 150-мм/45 установка MPL C/06 линкоров и линейных крейсеров.

Легкие крейсера оснащались 150-мм орудиями SK L/45 в установках MPL C/14 или MPL C/16, не имевших принципиальных отличий от казематных установок отличаясь наличием коробчатого броневого шита толщиной 50 мм, вместо броневой защиты амбразуры, толщиной 150 мм. Вес броневого щита составлял около 6 500 кг.

Боезапас к орудиям подавался с помощью электропривода со скоростью подачи 4-6 комплектов выстрелов (снаряд-заряд) в минуту или вручную. Механизм подъема с помощью электропривода или вручную приводил в движение бесконечную цепь с захватами для боеприпасов. Цикл стрельбы - 6 секунд. На испытаниях скорострельность тренированного расчета достигала 7-8 выстрелов в минуту.

Расчет орудия состоял из девяти-человек: командир расчета, вертикальный наводчик, горизонтальный наводчик, установщик прицела по дальности, установщик прицела по горизонтали, первый заряжающий (снарядный), второй заряжающий (зарядный), досылающий и затворный.

Железнодорожные установки

150-мм/45 орудие SK L/45 на железнодорожном транспортеры, 1918 г.

В начале Первой Мировой войны немцы отчаянно нуждались в дальнобойной артиллерии и прибегли к установке морских орудий как на колесные транспортеры, так и на специальные железнодорожные платформы. Колесные транспортеры оказались не слишком удачными из-за большого веса, а вот железнодорожные орудия - вполне. Все морские орудия получили прозвища и были укомплектованы матросами. 150-мм орудия SK L/45 назывались «Nathan», «Nathan Ernst» и «Nathan Emil», хотя причина появления трех разных имен доподлинно неизвестна. Вполне возможно, что они использовались для различения моделей 150-мм орудий, поскольку известно, что использовались установки на центральном штыре моделей как C/13, так и C/16. Последние первоначально предназначались для крейсеров типа Cöln, которые в то время строились, а первые были запасными орудиями для дредноутов и старых легких крейсеров.

150-мм орудие с крейсера-минзага SMS Bremse в Центре посетителей Скапа-Флоу в Лайнессе (Оркнейские о-ва).

150-мм орудия были установлены на прочную платформу с двумя двухосными тележками. Полный вес железнодорожной установки составлял 61 200 кг. Углы вертикального наведения составляли - 0°...45°. Опоры не устанавливались, поэтому энергия отдачи от выстрелов, произведенных перпендикулярно железнодорожному полотну, могла сильно раскачивать установку. Они оснащались передними и боковыми орудийными щитами, сверху и с тыла установка защиты не имела. Впервые они поступили на вооружение в 1918 году и, судя по всему, использовались в основном для обороны побережья. Доподлинно известно изготовление 21 установки, но их было больше....

Береговые установки

Как и для железнодорожных транспортеров, в береговой обороне использовались установки на центральном штыре моделей C/13 и C/16 недостроенных крейсеров и линкоров, а также запасные со старых кораблей. Углы вертикального наведения составляли - -10°...30°.

Управление огнем

Каждая казематная установка была оборудована оптическим прицелов для локальной наводки, щитовая - двумя.

На на капитальных кораблях были предусмотрены два отдельных центральных артиллерийских поста: один для артиллерии главного калибра, второй для средней артиллерии. Все команды от управляющих огнем передавались сюда по телефонам и переговорным трубам, и уже здесь происходила установка артиллерийских приборов для передачи к орудиям. Все артиллерийские приборы стояли там же. На каждом борту корабля стояло по 3-м дальномеру, обслуживавших 150-мм орудия соответствующего борта.

Линкор IV уровня Moltke.
Линкор V уровня Derfflinger.
Линкор VI уровня Bayern.
Линкор VI уровня Mackensen.

На легких крейсерах для определения дистанции служили два 2,5-метровых стереодальномера, один из которых находился на крыше боевой рубки, а второй на открытой площадке сразу позади грот-мачты. Кроме этого, на нижнем уровне мостика стояло два дальномера с базой по 1 м. На последних крейсерах под бронепалубой в районе носовой надстройкой находился центральный артиллерийский пост.

Все дальномеры были стереоскопическими оптико-механическими системами фирмы «Carl Zeiss» («Карл Цейс») и отличались техническим совершенством, высокой точностью измерения и традиционной немецкой надежностью.

150-мм/45 орудия SK L/45 в искусстве

150-мм/45 орудиями SK L/45 вооружены представленные в игре «Мир Кораблей» линкоры III-VIII уровней и крейсер III уровня немецкой ветки.

См.также

Примечания

  1. ↑ 15 cm - калибр орудия в сантиметрах. В отличии от остальных стран, имеющих калибр орудия в дюймах (6" - 152 мм), в Германии использовалась метрическая система мер и весов. SK - Schnellkanone - «скорострельное орудие». L(L/45) - Lange - «длина». Длина ствола в калибрах.
  2. ↑ Современное ему британское 152-мм/45 орудие Mark XII имело больший на 1270 кг вес.
  3. ↑ Обтюрация (лат. obturatio - «закупоривание») - обеспечение герметизации канала ствола при выстреле.
  4. ↑ Psgr. - Panzersprenggranate - «бронебойный». L(L/3,7) - Lange - «длина». Длина снаряда в калибрах.
  5. ↑ TNT - тринитротолуол, тринитрометилбензол, тротил, тол - одно из наиболее распространённых бризантных взрывчатых веществ. Представляет собой желтоватое кристаллическое химически стойкое вещество.
  6. ↑ Spgr. Bdz. - Sprenggranate mit Bodenzünder - «фугасный с донным взрывателем». L(L/4,1) - Lange - «длина». Длина снаряда в калибрах.
  7. ↑ Spgr. Kz. - Sprenggranate mit Kopfzünder - «фугасный с головным взрывателем». L(L/4,1) - Lange - «длина». Длина снаряда в калибрах.
  8. ↑ RP - Rohr-Pulver - «трубчатый порох». C (C/06) - Construktionsjahr - «год принятия на вооружение».
  9. ↑ Латунные гильзы после стрельбы шли на переплавку из-за тотального дефицита цветных металлов.
  10. ↑ 7,5/3 - наружный/внутренний диаметры «пороховой трубки» в миллиметрах. Длина, обычно, чуть менее длины гильзы.
  11. ↑ MPL - Mittel Pivot Lafette - установка на центральном штыре. C (C/06) - Construktionsjahr - «год принятия на вооружение».

Литература и источники

Ссылки

Литература

  • Friedman N. Naval weapons of World War one. — Barnsley, UK: Seafort Publishing, 2011. — EPub с. — ISBN 978-1-84832-100-7
  • Campbel J. Naval weapons of World War two. — Annapolis, Maryland, USA: Naval Institute Press, 1985/2002. — 406 с. — ISBN 0-87021-459-4
  • Апальков Ю.В. ВМС Германии 1914-1918. Справочник по корабельному составу. — «Морская коллекция». — Москва: Моделист-Конструктор, №3(9) 1996. — 36 с.
  • Патянин С.В., Дашьян А.В. Дредноуты Первой мировой. Уникальная энциклопедия. — «Война на море». — Москва: Яуза, Эксмо, 2015. — 384 с. — ISBN 978-5-699-78217-8
  • Лисицын Ф.В. Крейсера Первой Мировой. — «Война на море». — Москва: Яуза, Эксмо, 2015. — 448 с. — ISBN 978-5-699-84344-2
  • Мужеников В.Б. Немецкие линейные крейсера Первой мировой. — «Война на море». — Москва: Яуза, Эксмо, 2018. — 176 с. — ISBN 978-5-9955-0992-9
  • Мужеников В.Б. Первые линкоры Кайзера. — «Война на море». — Москва: Яуза, Эксмо, 2020. — 176 с. — ISBN 978-5-04-108669-5
  • Мужеников В.Б. Линкоры типов «Кайзер» и «Кёниг». — «Война на море». — Москва: Яуза, Эксмо, 2022. — 136 с. — ISBN 978-5-9955-1057-4
  • Виноградов С.Е. Супердредноуты Второго Рейха «Байерн» и «Баден». — «Война на море». — Москва: Яуза, Эксмо, 2010. — 128 с. — ISBN 978-5-699-44463-2
  • Галыня В.А. Крейсера — заградители «Бруммер» и «Бремзе». — «Морская кампания». — Москва: 2010 №2. — 68 с.
Источник — «http://wiki.lesta.ru/ru/index.php?title=Navy:SandBox5&oldid=808967»
Категория: