Безбронные крейсера типа Chaoyong
|
Эта статья в данный момент редактируется Статья активно редактируется участником проекта Ketzer. Последняя правка была внесена 20.05.2023. |
| 2 ед. Заказано |
| 2 ед. Построено |
| 1880-1881 гг. Годы постройки |
| 1881-1894 гг. Годы службы |
| C. Mitchell & Co, Великобритания Место строительства |
| 1350 / 1542 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 67 / 9,8 / 5,1 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 2 ПМ, 6 ПК, 2677 л.с. Энергетическая установка |
| 16 узл. Скорость хода |
| 5380 (8) или 3000 (10) миль Дальность плавания |
| 137 чел. Общая численность |
| 11 чел. Офицеры |
| 126 чел. Матросы |
| 9,5 мм. Палуба |
| 25 мм. Казематы |
| 12,7 мм. Боевая рубка |
Артиллерия главного калибра:
- 2 (2х1) орудия 254-мм/26 Armstrong 25-ton BLR.
Вспомогательная артиллерия:
- 4 (4x1) орудия 120-мм/32 Armstrong M.
Противоминная артиллерия:
- 2 (2х1) десантных орудия 66-мм/29;
- 4 (4x5) револьверных орудий 37-мм/20 Hotchkiss Mk I;
- 4 (4×4) картечницы Nordenfelt 25-мм;
- 4 (4х10) картечницы Gatling 11,43-мм.
Минно-торпедное вооружение:
- 2 ТА 350-мм.
Содержание
Общие сведения
Небольшие бронепалубные крейсера (фактически – канонерские лодки) типа Chaoyong построены британской компанией Charles Mitchell & Company для Императорского флота Китая. Собственно, головной корабль серии по проекту сэра Джорджа Уайтвика Рендела строился по заказу ВМС Чили под названием Arturo Pratt. По окончанию постройки перекуплен Японией и переименован в IJN Tsukushi. Китайцы заказали два корабля этого же проекта одновременно с последней серией «алфавитных» канонерских лодок. Общая стоимость составила 650 тыс. лян. Крейсеры были приписаны к Бэйянскому флоту и базировавались в Таку (в летнее время) или в Чемульпо, Корея (зимой).
История создания
Предпосылки к созданию
Проектирование
Дизайн "Чаоюна" рекламировался его дизайнером, британским военно-морским архитектором сэром Джорджем Уайтвиком Ренделом, как пример недорогого крейсера, способного противостоять более крупным броненосным военным кораблям. Позже этот дизайн рассматривался как промежуточная концепция между его канонерскими лодками из плоского железа и защищенным крейсером. Теоретически, корабль должен был бы полагаться на свои небольшие размеры и более высокую скорость, а также на более высокую начальную скорость основной батареи для атаки более крупных, менее маневренных кораблей.
Базовая конструкция Chaoyong первоначально была использована на судне ВМС Чили Arturo Prat, которое предшествовало ему по постройке, хотя было внесено несколько изменений, в том числе увеличено количество паровых котлов с четырех до шести. И "Чаоюн", и ее родственный корабль "Янгвэй" имели одинаковый дизайн и были построены Чарльзом Митчеллом на реке Тайн близ Ньюкасла-апон-Тайн. Митчелл работал бок о бок с Ренделом и создавал Arturo Prat. Общая длина "Чаояна" составляла 67 м, ширина - 9,8 м, средняя осадка - 4,7 м.
Оба они были изготовлены из стали толщиной 19 мм с водонепроницаемой переборкой на 1,1 м ниже ватерлинии, одной дымовой трубой и сдвоенными мачтами, которые также можно было использовать для парусов. Нос был укреплен для тарана. У них был ряд технических новшеств, включая гидравлические системы рулевого управления и электрические светильники накаливания. Основным вооружением были заряжаемые с казенной части пушки Армстронга Уитворта калибра 254 мм, одна на носу и одна на корме, установленные в стационарных орудийных щитах.
Постройка и испытания
Крейсера типа Chaoyong заказаны в Великобритании в 1879 году. Оба корабля заложены 15 января 1880 г. на верфи Charles Mitchell & Company в Элcвике, Ньюкасл-апон-Тайн. Головной корабль Chaoyong (с кит. «Доблестный»,«Выдающийся герой») спущен на воду 4 ноября 1880 года. Введён в строй 14 июля 1881 г.
Его систершип Yangwei (с кит. «Демонстрация силы», «Являющий силу») спущен на воду 29 января 1881 г., введён в строй 15 июля 1881 г.
Описание конструкции
Корпус
Стальные корпуса крейсеров были обшиты деревом и в носовой части были усилены для возможности тарана. Корпус делился на отсеки водонепроницаемыми переборками. Для уменьшения уязвимости от настильного огня корпус сделан низкобортным – высота борта в носу составляла всего 1,5 м. В центре корабля располагалась массивная надстройка с двумя легкими мачтами и единственной наклонной дымовой трубой. Мачты несли парусное вооружение.
В надстройке находились казематы артиллерии среднего калибра, жилые и служебные помещения. С обоих сторон к надстройке были пристроены круглые барбеты для орудий главного калибра. В каждом барбетном каземате было по три орудийных порта, в походном положении закрывающиеся специальными стальными задвижками.
Бронирование
Стальная броневая палуба располагалась ниже ватерлинии, выше нее для защиты служили бортовые коффердамы высотой 1,06 м. Корабли отличались облегченной конструкцией корпуса, часто получавшего повреждения при плохой погоде.
Энергетическая установка и ходовые качества
Энергетическая установка включала две паровые машины (ПМ) R. & W. Hawthorn Leslie суммарной мощностью 2677 л.с. (1996 кВт) и шесть котлов. В то же время, мощность двигателей Yangwei составляла 2580 л.с. (1920 кВт). Каждая ПМ приводила в движение один гребной вал.
Максимальная скорость достигала 16 узлов. Проектной 16-узловой скорости на 5-часовых испытаниях не развил ни один из кораблей. На испытаниях при естественной тяге Chaoyong показал 14,3 узлов при индикаторной мощности 1472 л.с., при форсированной тяге – 16,5 уз при 2887 и.л.с. В реальных условиях службы скорость редко превышала 13 узлов, хотя в ходе одного из переходов Chaoyong преодолел 172 мили со средней скоростью 15 узл. Корабли могли взять 250-300 т угля, что обеспечивало дальность плавания 5380 морских миль при экономической скорости в 8 узлов или 3000 морских миль при экономической скорости в 10 узлов.
Экипаж и обитаемость
Экипаж кораблей насчитывал 137-140 человек (11 офицеров, 126 матросов).
Вооружение
Главный калибр
Крейсера типа Chaoyong в качестве ГК были вооружены двумя казнозарядными орудиями 254-мм/26 Armstrong 25-ton BLR. Установки системы Вавассёра размещались на кольцевых погонах, расположенных внутри цилиндрического броневого каземата и вели огонь через три амбразуры. При этом амбразура, расположенная в диаметральной плоскости, обеспечивала сектор стрельбы в 44°, а две бортовых – по 70°. Заряжание и горизонтальную наводку обеспечивали гидравлические механизмы, но вертикальное наведение было ручным. Заряжание могло производиться только в диаметральной плоскости, что существенно снижало скорострельность. С учётом низкобортной конструкции, орудийные люки были оборудованы перегородками, которые открывались во время боя. Боекомплект состоял из 100 снарядов на орудие.
Основным вооружением были заряжаемые с казенной части пушки Армстронга Уитворта калибра 254 мм (10,0 дюйма), одна на носу и одна на корме, установленные в стационарных орудийных щитах.Эти щиты были добавлены по соображениям защиты от атмосферных воздействий, но ограничивали угол обстрела, который можно было использовать, а также высоту, с которой они могли вести огонь.
| Характеристики | 254-мм Armstrong 25-ton BLR |
|---|---|
| Калибр | 26 |
| Длина ствола, мм | н/д |
| Масса АУ, т | 25 |
| Скорострельность, выстр./мин. | 2,5 |
| Начальная скорость снаряда, м/с | 560 |
| Угол возвышения | -3° / + 10° |
| Масса снаряда, кг | 204,6 |
| Максимальная дальность стрельбы, км | 8 |
Вспомогательное/противоминное вооружение
Вспомогательное вооружение состояло из четырех скорострельных орудий 120-мм/32 Armstrong M,
Средняя артиллерия включала четыре 120-мм/32 орудия Армстронга (вес снаряда 18,2 кг, заряда 4,54 кг, начальная скорость 480 м/с) на станках системы Альбини. Боекомплект – 82 снаряда на орудие.
Вспомогательные орудия представляют собой четыре пушки калибра 120-мм/22, каждая с боекомплектом 200 патронов, установленные в 4 углах надстройки, с дальностью стрельбы 60 градусов, а орудийные двери также оснащены перегородками.
Противоминное вооружение включало четыре револьверных орудий 37-мм/20 Hotchkiss Mk I. Кроме того крейсера несли скорострельную артиллерию, в частности, две-четыре четырёхствольные митральезы системы Норденфельдта, обладающие скорострельностью 350 выстрелов в минуту и дальностью 2 000 метров и четыре 10-ствольные 11-мм митральезы Гатлинга.
Десантные партии вооружались двумя 66-мм 6-фунтовыми пушками, которые могли транспортироваться на шлюпках.
| Характеристики | 120-мм Armstrong M | 37-мм Hotchkiss |
|---|---|---|
| Калибр | 32 | 20 |
| Длина ствола, мм | 1480 | |
| Масса АУ, кг | 1320 | н/д |
| Скорострельность, выстр./мин. | 32-60 | |
| Начальная скорость снаряда, м/с | 480 | 442 |
| Угол возвышения | -10° / + 30° | 20° |
| Масса снаряда, кг | 18,2 | 0,5 |
| Максимальная дальность стрельбы, км | 2,77 |
Минно-торпедное вооружение
Торпедное вооружение включало два бортовых 350-мм торпедных аппарата.
Построенные корабли
| Безбронные крейсера типа Chaoyong | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| № | Название | Верфь | Дата закладки |
Дата спуска на воду |
Дата вступления в состав флота |
Судьба | |
| 1 | Chaoyong | кит. 超勇, пиньинь Chāoyǒng, Вейд-Жиль Ch’ao-yung, рус. «Чаоюн» |
Armstrong, Elswick, UK | 15.01.1880 | 4.11.1880 | 14.07.1881 | Погиб 17.09.1894 в битве при Ялу |
| 2 | Yangwei | кит. 揚威, пиньинь Yangwei, Вейд-Жиль Yangwei, рус. «Янвэй» |
Armstrong, Elswick, UK | 15.01.1880 | 29.01.1881 | 15.07.1881 | Погиб 17.09.1894 в битве при Ялу |
См. также
Примечания
Литература и источники информации
Литература
- Киселёв Д.В. Крейсера типа «Чаоюн». — Морская кампания. № 6. — 2010.
- Пастухов А.М., Патинян С.В. Японо-Китайская война 1894-1895 гг.. — Морская кампания. № 8. — 2010.
- Ненахов Ю.Ю. Энциклопедия крейсеров 1860-1910. — Минск: Харвест, 2015.
Ссылки
- www.navweaps.com
- www.navypedia.org
- https://zh.wikipedia.org/wiki/超勇級巡洋艦
- https://en.wikipedia.org/wiki/Chinese_cruiser_Chaoyong
- https://en.wikipedia.org/wiki/Chinese_cruiser_Yangwei
- https://war-book.ru/krejsera-tipa-chaoyong/
- https://alternathistory.ru/perventsy-li-hunchzhana-bronepalubnyj-krejser-chao-yun-kitaj/
- https://dzen.ru/media/marin/bronepalubnye-kreisera-pervency-li-hunchjana-chao-iun-5e0e32d02b616900b17b6592
- https://sergiovillaggio.livejournal.com/1024494.html
