SandBox2

150-мм/55 орудие SK C/25

Кормовые 150-мм башни легкого крейсера Köln

Классификация

Орудие среднего калибра Тип

15-cm SK C/25 Модификация

История производства

Германия Страна производства

Friedrich Krupp AG Разработчик

1925 г. Разработано

Friedrich Krupp AG Производитель

1925-1945 г. Годы производства

ок. 100 ед. Изготовлено

15-cm SK C/25 Модификации

История эксплуатации

Состояло на вооружении	ВМС Германии ВМФ СССР
Годы эксплуатации	1925-1959 г.
Было установлено на	Германия: легкие крейсера типа Königsberg и типа Leipzig, первоначальный проект Seydlitz и Lützow типа Admiral Hipper
Войны и конфликты	Вторая мировая война

Характеристики орудия

149,1 мм. Калибр

11 970 (с затвором) кг. Масса ствола

9 090 мм. Длина орудия

60 калибров Длина ствола

27,7 дм3 Объём зарядной каморы

25,700 км. Максимальная дальность стрельбы

механизированный,      раздельно-гильзовый Принцип заряжания

6-8/10-12 выстр./мин. Скорострельность

Характеристики снарядов

бронебойный фугасный фугасный дистанционный осветительный Типы снарядов

44,7 - 45,5 кг. Масса снаряда

835-960 м/с Начальная скорость снаряда

15-cm SK C/25 — 150-миллиметровое корабельное орудие, разработанное в 1925 году компанией Friedrich Krupp AG для ВМС Германии. Орудием вооружались легкие крейсера типа Königsberg и типа Leipzig, а также первоначально предполагалось вооружить ими четвертый и пятый корабли типа Admiral Hipper (Seydlitz и Lützow).

История создания

Во время проектирования первых после окончания Первой Мировой войны немецких легких крейсеров типа Königsberg вопрос с главным калибром решился очень быстро - немецкие конструкторы не стали «мудрить» и пытаться кого-то удивить - выбор был сделан в пользу 150-мм калибра. Действительно, проблем и сложностей и так хватало, так что отвлекаться на «освоение» нового калибра было бы неразумно. В то время как японские легкие крейсера вооружались 140-мм орудиями, советские «Червона Украина» и «Красный Крым» - 130-мм, а французы, неожиданно забыв о 138-мм, 164-мм и 194-мм пушках, перешли на кораблях типа Dugay-Trouin к 155-мм артиллерийским системам.

Впрочем, существующее 150-мм/45 орудие SK L/45 уже не выпускалось, да и уже не устраивало заказчика, в первую очередь, своими баллистическими данными. При создании новой артиллерийской системы немецкие конструкторы приняли концепцию длинноствольного орудия с очень высокой начальной скоростью и не очень тяжёлым снарядом. В это время в Великобритании и США наметилась как раз обратная тенденция, согласно которой для увеличения живучести ствола, уменьшения его разгара и, соответственно, рассеивания снарядов, старались уменьшить скорость и использовать тяжёлые снаряды.

К 1925 году концерн Friedrich Krupp AG, незадолго до закладки легких крейсеров типа Königsberg, разработал и испытал новое 60-калиберное 150-мм орудие, в том же 1925 году принятое на вооружение ВМС Германии под обозначением 15-cm SK C/25.

Конструкция

Конструкция 150-мм/60 орудия SK C/25 башенных установок.

150-мм/60 орудие SK C/25 состояло из внутренней трубы, кожуха и казенной части с вертикальным клиновым затвором с ручным приводом, использующим боеприпасы раздельного заряжания. Досылание снаряда и заряда также ручное. Использование клинового затвора повышало скорострельность. Выстрел производился электромагнитным способом, который на случай неисправности дублировался механической системой. Орудие имело два гидроцилиндра тормоза отката, размещенных снизу ствола и пневматический накатник расположенный сверху. Вертикальное и горизонтальное наведение обеспечивались соответственно электрическим и гидравлическим приводами.

150-мм/60 орудие SK C/25 имело фактический калибр 149,1 мм, длину ствола - 60 клб., вес - 11 970 кг, общую длину (с затвором) - 9 080 мм, длину тела ствола - 8 570 мм, длина нарезной части ствола - 7 067 мм, объем зарядной каморы - 27,7 литра. В стволе было 44 нареза прогрессивной нарезки: у зарядной каморы 1 оборот на 45 калибров, к дульному срезу 1 на 30. Размер нарезов: глубина - 1,75 мм, ширина - 6,14 мм, ширина поля - 4,5 мм. Рабочее давление в канале ствола 3230 кг/см². Живучесть ствола - 500 выстрелов.

Скорострельность 150-мм/60 орудия SK C/25 достигала 6-8 выстрелов в минуту на ствол (цикл стрельбы в 7,5-10 сек) в башнях легких крейсеров типа Königsberg и Leipzig. На последнем крейсере Nürnberg конструкция башен, приводов, подачи боеприпасов была переработана, что позволило дастичь скорострельности 10-12 выстрелов в минуту на ствол при цикле стрельбы в 5-6 секунд. Однако, в боевой обстановке скорострельность зависела от темпа подачи боеприпасов и выносливости заряжающих.

Боеприпасы

Боеприпасы к 150-мм/60 орудию SK C/25 были раздельного заряжания и состояли из снаряда и порохового заряда, заключенного в латунную или стальную гильзу.

Снаряды

Вид снаряда	Бронебойный с донным взрывателем	Фугасный (полубронебойный) с донным взрывателем	Фугасный с головным взрывателем	Фугасный с головным дистанционным взрывателем	Осветительный
Обозначение	15-cm Pzgr.L/3,7 (m.Hb)	15-cm Spgr.L/4,4 Bdz (m.Hb)	15-cm Spgr.L/4,5 Kz (m.Hb)	15-cm Spgr.L/4,5 Kz (m.Hb) Haube abgeschraubt	15-cm Lg L/4,3
Вес снаряда, кг	45,5		45,3	44,7	41
Вес взрывчатого вещества, кг	1,320	3,322	3,914		-
Длина снаряда, мм	550	655	680	н/д	645
Начальная скорость, м/с	960	835/960		835	650
Чертеж
Разрез и внешний вид, 3D-модель.
Внутреннее устройство
	Цифрами обозначены: 1-окрашенный в черный цвет наконечник - снаряд снаряжен взрывчатым веществом (боевой), 2 - черная стрелка указывает место установки взрывателя, 3 - баллистический обтекатель, 4 - бронебойный наконечник, 5 - тело снаряда, 6 - взрывчатое вещество, 7 - вышибной заряд, 8 - осветительное вещество, 9 - заряд инициации пороха, 10 - пороховой заряд в шелковом картузе, 11 - донный взрыватель, 12 - головной взрыватель, 13 - дистанционный взрыватель, 14 - ведущие пояски, 15 - вес снаряда, 16 - обозначения снаряда и баллистического обтекателя, 17 - место и дата выпуска (W - Wilhelmshaven), 18 - место и дата снаряжения ВВ (Rdf - Reinsdorf), 19 - марка ВВ, 20 - защитная крышка, 21 - ручка, 22 - гильза.

Толкатель носового взрывателя фугасного снаряда в транспортном положении.

Донный взрыватель Bdz C/38.

Головной взрыватель Kz C/27.

К 150-мм/60 орудию SK C/25 имелось четыре типа боевых и осветительный снаряды:

• 15-cm Pzgr.L/3,7 (m.Hb) - бронебойный снаряд (Panzerspenggranate) с донным взрывателем, бронебойным наконечником и баллистическим обтекателем;
• 15-cm Spgr.L/4,4 Bdz (m.Hb) - фугасный, фактически - полубронебойный, снаряд (Sprenggranate) с донным взрывателем и баллистическим обтекателем;
• 15-cm Spgr.L/4,5 Bdz (m.Hb) - фугасный снаряд (Sprenggranate) с головным взрывателем и баллистическим обтекателем;
• 15-cm Spgr.L/4,5 Kz (m.Hb) Haube abgeschraubt - фугасный, фактически - зенитный, снаряд (Sprenggranate) с головным дистанционным взрывателем, без баллистического обтекателя;
• 15-cm Lg L/4,3 - осветительный снаряд (Leuchtgranate) с головным дистанционным взрывателем;
• 15-cm Ubgr L/4,5 Kz (mHb) - учебный снаряд (Ubunggranate) с головным взрывателем и баллистическим обтекателем.

Бронебойный и фугасные снаряды имели баллистический обтекатель с радиусом оживала 8,5 калибра. Зенитный снаряд обтекателя не имел, из-за необходимости снятия и навинчивания его для взведения дистанционного взрывателя. Опыты с быстросъемными обтекателями, проводимые со снарядами других калибров, оказались неудачными.

Интересную конструкцию имел фугасный снаряд 15-cm Spgr.L/4,5 Bdz (m.Hb) - для инициации головного взрывателя имелся толкатель установленный под баллистическим обтекателем. При попадании в преграду баллистический обтекатель сминался, шток инициировал взрыватель и происходил подрыв основного заряда боеприпаса. При транспортировке снаряда, шток хранился под отвинчиваемым баллистическим обтекателе в небоевом положении. При погрузке боеприпасов на корабль, обтекатель откручивался, толкатель устанавливался в боевое положение, обтекатель завинчивался назад. В дальнейшем, аналогичную конструкции имели немецкие фугасные снаряды других калибров периода Второй Мировой войны, начиная с 127-мм/45 орудий SK С/34 эсминцев и более тяжелые.

Для учебных стрельб имелись учебные снаряды с инертной боевой частью - без взрывчатого вещества или с минимальным количеством, для обозначения места падения: 30,5-cm Üb Gr L/3,4 Bdz, 30,5-cm Üb Gr L/3,4 Kz (m. Hb), 30,5-cm Üb Gr L/3,8 Bdz, 30,5 cm Üb Gr L/3,6 Bdz u. Kz (m. Hb) в корпусах боевых снарядов. Для сохранения массы, обычно начинялись песком и 1-3 кг взрывчатки или дымного пороха.

Учебные снаряды. Копии подлинных чертежей

• 

  15-cm Üb Gr L/4,5 Kz с головным взрывателем

• 

  15-cm Üb Gr L/4,5 Kz без обтекателя

• 

  15-cm Üb Gr L/4 Kz с головным взрывателем

• 

  15-cm Üb Gr L/4 Kz с инертным наполнителем

Полный боевой заряд (große Gefechtsladung) 150-мм орудия C/25.

В качестве взрывчатого вещества в снарядах межвоенного выпуска первоначально использовался TNT марок Fp 1, 5, 10 и 15, означавших процентный состав флегматизаторов. С началом Второй Мировой войны снаряды стали снаряжаться «триаленом» (TGA) различных составов - не менее половины тринитротолуола с добавкой 10-25 % гексогена и 10-40 % алюминиевого порошка.

Для облегчения работы прислуги снарядных погребов все снаряды имели цветовую маркировку (снаряд полностью окрашивался в указанный цвет):

• Бронебойные - синий.
• Фугасные (все типы) - жёлтый.
• Осветительные - зелёный.
• Учебные - красный.

На снаряде белой или черной краской наносились вес и обозначение снаряда, место и дата выпуска, место и дата снаряжения взрывчатым веществом, марка взрывчатого вещества. Часть надписей маркировки могла отсутствовать.

Заряды

Заряд для осветительного снаряда (Leuchtgeschoßladung) 150-мм орудия C/25.

Уменьшенный боевой заряд (kleine Gefechtsladung) 150-мм орудия C/25.

Заряд для учебных снарядов (Übungsladung) 150-мм орудия C/25.

Для достижения максимально возможной скорострельности немцы использовали в своих артсистемах клиновой затвор. Порохового заряд заключался в цельнотянутую латунную гильзу. Такая система обуславливалась не только и не столько «противопожарными» соображениями, но тем, что в орудиях с клиновым затвором опасность прорыва газов при выстреле была выше, чем для применявшегося в остальных странах поршневого затвора: донце гильзы заряда служило дополнительным препятствием для газов, обеспечивая надежную обтюрацию. Длина гильзы составляла 1192 мм, диаметр - 150 мм, вес пустой - 13,5 кг.

К снарядам 150-мм/60 орудия C/25 имелись четыре вида зарядов:

• полный боевой заряд - весом 19,3 кг (пороха RP С/32, позже - 19,0 кг RP С/38) использовался для бронебойного, полубронебойного и фугасного снарядов, придавая начальную скорость 960 м/с.
• уменьшенный боебой заряд - весом 14,1 кг (пороха RP С/32, позже - 14,2 кг RP С/38) использовался полубронебойного, фугасного, зенитного снарядов, придавая начальную скорость 835 м/с.
• заряд для осветительных снарядов - весом 8,7 кг (пороха RP Lg, позже - 8,4 кг Tri RP f.Lg) придавая начальную скорость 650 м/с.
• заряд для учебных снарядов - весом 7,15 кг (пороха RP С/32, позже - 7,2 кг RP С/38), придавая начальную скорость около 600 м/с, либо стрельба производилась полным или уменьшенным боевыми зарядами со скоростью 960 или 835 м/с соответственно.

В качестве метательного вещества в боеприпасах 150-мм/60 орудия C/25 первоначально использовался порох марки RP С/32, позднее - RP С/38. Порох выпускавшийся в виде трубок (RP - Rohrpulver - трубчатый порох), отличался высокой устойчивостью к разложению, а также обладал относительно невысокой температурой и скоростью горения, что повышало живучесть стволов и снижало взрывоопасность. К окончанию войны, вероятно, применялся порох марки RP С/40N. Для стрельбы осветительными снарядами имелся специальные пороха, сначала марки RP Lg, затем - Tri RP f.Lg. Для стрельбы учебными снарядами использовались стандартные пороха RP С/32 и RP С/38.

Трубки пороха полного заряда RP C/32 имели длину 1150 мм, внешний/внутренний диаметры - 11/5,75 мм, пороха RP C/38 - 10/4,4 мм соответственно; уменьшенного заряда: RP C/32 - 11/7,25 мм, RP C/38 - 10/6,4 мм; в осветительных зарядах трубки пороха RP Lg - 8/6,3 мм, Tri RP f.Lg - 10,5/8,5 мм; учебного заряда: RP C/32 - 15/13 мм, RP C/38 - 10/8,3 мм.

Для обеспечения устойчивого воспламенения заряд оснащался 200-гр инициирующей шашкой из черного пороха (в осветительном заряде - 125 гр).

Боекомплект

В боекомплект 150-мм/60 орудия C/25 входили три вида снарядов - артиллеристы располагали широким выбором средств для обстрела противника, начиная от бронированных целей и кончая совсем не защищенными торговыми судами. Сильная сторона артиллерийской системы являлась одновременно и ее слабостью, поскольку подобрать правильное соотношение между различными типами снарядов было непросто. Идя по пути наименьшего сопротивления, специалисты флота включили в стандартный боезапас главного калибра легких крейсеров типа Königsberg, составлявший 120 выстрелов на ствол, равное число боеприпасов каждого типа. Поэтому в ходе продолжительного сражения с кораблями противника наиболее предпочтительный тип снарядов быстро иссякал, и приходилось вести огонь не вполне подходящими к ситуации. При выполнении специальных заданий структура боезапаса менялась, как это имело место в конце войны, когда уцелевшие корабли, в основном, вели огонь по берегу. Кроме того, корабли типа Königsberg имели 120 осветительных снарядов на корабль.

Боекомплект легких крейсеров типа Leipzig по проекту составлял те же 120 выстрелов на ствол плюс 120 осветительных на корабль. Однако, погреба второго корабля серии Nürnberg были перепроектированы и имели полную вместимость - 500 выстрелов на башню (166-167 на ствол), но штатно принималось 150 - 30 бронебойных, 50 полубронебойных, 70 фугасных с головным взрывателем плюс 250 осветительных снарядов на корабль.

Баллистика

При использовании полного боевого заряда снаряды (бронебойный, полубронебойный, фугасный с головным взрывателем) имели одинаковую начальную скорость в 960 м/с. Максимальная дальность стрельбы - 25 700 м при максимальном угле возвышения в 40° башенных установок.

Зенитный 15-cm Spgr.L/4,5 Kz (m.Hb) Haube abgeschraubt и осветительный 15-cm Lg L/4,3 снаряды имели иную форму корпуса, а значит и баллистику. Данных о досягаемости по высоте и дальности стрельбы этими снарядами не сохранилось.

Теоретически, бронебойный снаряд мог пробить 200-мм броневую плиту из незакалённой крупповской стали на дистанции 25 кбт (4 625 м) при идеальном угле встречи и около 120 мм такой же брони на дистанции 50 кбт (9 250 м). В то же время, по данным сети интернет, 150-мм бронебойный снаряд на дистанции 3 200 м мог пробивать броню толщиной только 60 мм, а на дистанции 11 200 м - 20 мм.

Бронебойный колпачок, увеличивающий пробиваемость при углах встречи, близких к 90 градусам, играл отрицательную роль при более острых курсовых углах цели, и при 30 градусах 50-мм броневая плита оказывала такое же сопротивление, как и 120-мм при прямом угле. В связи с этим рекомендовалось при острых углах даже против бронированных целей использовать полубронебойные (фугасные с донным взрывателем) или фугасные снаряды.

Фугасный снаряд с донным взрывателем (полубронебойный) на дистанциях до 60 кбт (11 200 м) пробивал 50-мм нецементированную броню, фугасный снаряд с головным взрывателем на такой же дистанции пробивал только 20-мм броню, но практически при любом угле встречи.

Трехорудийная башня

Орудия устанавливались в башенные трёхорудийные установки LC/25 весом 137 т, наведение которых обеспечивалось по горизонтали со скоростью 6-8 градуса в секунду в пределах 150 градусов на каждый борт, по вертикали - 8 градусов в секунду в диапазоне от -10 до +40 градусов.

Бронирование башен пришлось сделать довольно «лёгким», сыграли свою роль весовые ограничения: лобовая плита имела толщину 30 мм, боковые и задние стенки - всего 20 мм. Размещение кормовых башен явилось одной из особенностей крейсеров данного типа. Стараясь обеспечить максимально возможные углы обстрела по носу, конструкторы использовали эшелонную схему размещения двух кормовых башен (по типу линкоров и линейных крейсеров кайзеровского флота), при этом возвышенную башню сместили влево от диаметральной плоскости, а кормовую - вправо. Такое размещение оказалось довольно экстравагантным для лёгких крейсеров и более не применялось. Надо отметить, что проверить правильность (или ошибочность) предложенных конструкторских решений в реальном бою не получилось - ни один из германских лёгких крейсеров Второй мировой не участвовал в продолжительном артиллерийском бою с кораблями противника. В то же время при стрельбе из 150-мм орудий по береговым целям особых нареканий и серьёзных неудобств не было высказано.

Орудия располагались в индивидуальных люльках, боекомплект - 120 боевых снарядов на ствол, всего 1 080 снарядов. Управление башен частично электрическое, частично - гидравлическое. Подача снарядов и зарядов обеспечивалась гидравлическим приводом, позади основной подачи располагалась резервная, приводившаяся в действие электрической лебедкой. В то же время внутри башни все операции (перемещение снаряда и заряда из подачи в казённую часть орудия, их досылка, управление затвором) осуществлялись вручную.

Но, по мнению экспертов, большим недостатком было не слабое бронирование башен или отсутствие средств автоматизации в башне, а практически полное отсутствие противопожарной защиты устройств подачи боезапаса - от проникновения огня из башни в погреба защищала единственная асбестовая завеса между рабочим отделением башни и её вращающейся структурой. К счастью, этот недостаток не проявил себя в реальных боевых условиях.

• типа Königsberg и типа Leipzig
• Königsberg
• Karlsruhe
• Köln
• Leipzig
• Nürnberg

111

Немцам же удалось достичь вполне приемлемой живучести (500 выстрелов боевым зарядом) при высокой скорости. В то же время была предусмотрена дополнительная мера для увеличения живучести ствола и срока службы орудия - уменьшенный заряд весом 14,1 кг (боевой заряд - 19,3 кг), обеспечивавший начальную скорость в 835 м/с. Вес орудия составлял 11 970 кг, длина ствола составляла 9 080 мм, объём зарядной каморы - 27,7 дм3. Для орудия были разработаны три основных типа снаряда: бронебойный (АРС L/3,7), фугасный с донным взрывателем (HE L/4,4, по сути - полубронебойный), фугасный с головным взрывателем мгновенного действия (HE L/4,5). Бронебойный снаряд P.SPR L/3,7 (английское обозначение - АРС L/3,7) имел длину 3,7 калибра, вес 45,5 кг и разрывной заряд весом 885 г (1,9 % от веса снаряда).

Таким образом, имея довольно широкий выбор боеприпасов, можно было выбирать наиболее подходящие для поражения конкретных целей. В этом плане артиллеристы немецких крейсеров имели некоторое преимущество перед своими иностранными оппонентами, в распоряжении которых имелось как правило два типа снаряда (фугасный и бронебойный). Другое дело, что при длительном бое или долгом рейдерстве один из типов снарядов мог закончиться, после чего могла встретиться наиболее подходящая для него цель.

Заряжание - раздельное, вес полного заряда составлял 19,3 кг и обеспечивал начальную скорость 960 м/с. При угле возвышения 40° эти орудия могли послать бронебойный снаряд весом 45,5 кг на дальность 25 700 м (примерно 138 кбт) при использовании основного заряда. Если использовался уменьшенный заряд (как правило для стрельбы по береговым целям) - 115 кбт (21 300 м). Техническая скорострельность 150-мм орудий (цикл заряжания - 7,5 секунды) составляла 6-8 выстрелов в минуту, что было неплохо (вспомним у «Дюге Труэ»: теоретическая скорострельность 5-6, практическая - 3 выстрела в минуту).

Как мы уже отметили, за счёт использования трёхорудийных башен в диаметральной плоскости (практически) «Кенигсберг» и его систершипы имели преимущество в количестве орудий в бортовом залпе, что смогло обеспечить им небольшое огневое преимущество над вероятными «противниками» (табл.1). Как видно из таблицы 1, по весу бортового залпа за счёт количества орудий и высокой скорострельности крейсер «Ке- нигсберг» превосходил почти всех своих «одноклассников», кроме крейсеров типа «Дюге Труэн» с их тяжёлым снарядом (56,5 кг). Однако по весу минутного залпа он превосходил и его из-за низкой скорострельности 155-мм орудий «француза». Таким образом, «Кенигсберг» вполне обоснованно занял первое место среди лёгких крейсеров мира по огневой производительности, а по дальности стрельбы разделил первое место с французским крейсером. В то же время мы видим (таблица 2), что, несмотря на принятые меры, похвастаться высокой живучестью орудий немцам (500 выстрелов) было трудно, британские и французские крейсера (670 и 700 соответственно) превосходили «немца» по этому параметру. Однако напомним, что немецкие конструкторы предусмотрели уменьшенный заряд, который мог нивелировать этот разрыв. При этом немецкое орудие оказалось самым тяжёлым, превосходя на треть более крупнокалиберные французские орудия.

Сравнение характеристик орудий лёгких крейсеров (по данным сайта //navweaps.com) Тип крейсера Вес наряда кг Вес бортового залпа, кг Вес минут. залпа, кг Скорострельность, в/мин Дальность стрельбы, м «Кенигсберг» 45,5 409,5 2 457-3 276 6-8 25 700 «Дюге Труэн» 56,5 452 1 356-1 808 3-4 26 100 «Омаха» 47,6 380,8 2 284,8-2 665,6 6-7 23 130 «Эмеральд» 45,3 271,8 1 359-1 902,6 5-7 19 600 «Альмиранте Сервера» 45,4 363,2 1 816-2 542,4 5-7 20 400 «Сендай» 38 228 1 368-2 280 6-10 20 570

Сравнение ТТХ орудий лёгких крейсеров основных мировых держав по состоянию на конец 20-х годов ХХ века Тип орудия 150-мм БК С/25 152-мм ВЬ Мк12 152-мм Мк12 155-мм Моёе1 1920 130-мм обр.1915 140-мм Моёе1 1914 Страна Германия Британия США Франция СССР Япония Тип корабля-носителя Кенигсберг Эмеральд Омаха Дюге Труэн Красный Крым Сендай Длина ствола, клб 60 45 53 50 55 50 Масса орудия, кг 11 970 6 998 10 270 8 870 5 290 5 600-5 700 начальная скорость снаряда, _______м/с_.____ 960 853 914 870 861 850 Масса снаряда, кг 45,5 45,3 47,6 56,5 33,5 38 Дальность стрельбы, м 25 700 19 600 23 130 26 100 20 300 20 570 Живучесть ствола, выстр. 500 670 400 700 300 500-600

Управление огнём орудий ГК новых немецких крейсеров было на уровне «достижений» Великой войны - три дальномера с базой 6 метров, один из них был установлен на топе фок-мачты, второй -на штурманском мостике, а третий - на кормовой надстройке, кроме того имелись визирные посты. Все данные о цели (курсовой угол, дальность) поступали в центральный пост, где вырабатывались данные для стрельбы. Для управления огнём 88-мм зенитных орудий служили три дальномера с базой 3 м, два из них стояли по бортам у основания фок-мачты, один - на кормовой надстройке, где находился пост управления зенитным огнём. Интересно, что с зенитной артиллерией была совместима система управления торпедной стрельбой. Получить совершенное радиотехническое вооружение крейсера типа «Кенигсберг» не успели. К вводу их в строй в распоряжении конструкторов не было необходимых средств, когда же началась война, два крейсера погибли быстрее, чем о них вспомнили. Последний крейсер серии, крейсер «Кёльн», которому посчастливилось послужить дольше, в 1942 году получил радиолокационную станцию FuMo-21 с антенной вместо дальномера на штурманской рубке, возможно, были установлены и другие средства, но об этом данных у нас нет.

222

Кормовые 150-мм башни легкого крейсера Köln.

Кормовые 150-мм башни легкого крейсера Köln.