Фолклендский бой

Эта статья в данный момент редактируется Статья активно редактируется участником проекта mrbolshoy. Перед внесением правок свяжитесь с ним. Последняя правка была внесена 30.11.2016.

Фолклендский_бой

Картина У. Л. Уайли «Гибель „Шарнхорста“ и „Гнейзенау“»

ТВД	Атлантический океан
Место	Южная Атлантика, недалеко от Фолклендских островов
Период	Первая Мировая война

Противники

Великобритания

Германия

Командующие силами сторон

Фредерик Доветон Стэрди

Максимилиан фон Шпее †

Силы сторон

1 броненосец 2 линейных крейсера 3 броненосных крейсера 2 лёгких крейсера

2 броненосных крейсера 3 лёгких крейсера

Потери

6 убитых, 19 раненых

2 броненосных крейсера, 2 лёгких крейсера, ≈ 2110 убитых, 212 пленных

Сражение у Фолклендских островов — морское сражение Первой мировой войны, состоявшееся 8 декабря 1914 года между германской крейсерской эскадрой вице-адмирала Максимилиана фон Шпее и английской эскадрой вице-адмирала Доветона Стэрди около Фолклендских островов. В результате сражения германская эскадра была практически полностью уничтожена, погибло более 2000 немецких моряков, около 200 взято в плен. Британские силы одержали победу не потеряв ни одного корабля.

Предыстория

Во время сражения при Коронеле 1 ноября 1914 года, германская эскадра под командованием графа Максимилиана фон Шпее потопила два британских броненосных крейсера: HMS Good Hope и HMS Monmouth. В этом бою британцы потеряли 1654 человек, в том числе контр-адмирала Кристофера Крэдока. При этом германская эскадра вышла из боя без потерь, что негативно сказалось на престиже Королевского флота Великобритании. Победив в сражении при Коронеле, германские корабли получили возможность выхода в Южную Атлантику для рейдерства на торговых маршрутах. Также возникла угроза для транспортов с британскими войсками у побережья Южной Африки, готовым к переброске в Европу.

Незадолго до сражения в Британском Адмиралтействе произошла смена руководства. Первым Морским лордом вместо принца Луи Баттенбергского, 29 октября 1914 года стал лорд Фишер. При принце, на должности начальника морского штаба находился контр-адмирал Доветон Стэрди. Его считали виновным за потопление немецкой подводной лодкой U-9 броненосных крейсеров крейсеры: HMS Cressy, HMS Hogue, и HMS Aboukir из состава 7-й эскадры Королевского военно-морского флота. Также на Стэрди возлагали ответственность за нечёткие инструкции и ослабление сил Крэдока, что привело к поражению у Коронеля. После вступления в должность Первого Морского лорда, Фишер начал добиваться отставки Стэрди с занимаемой должности. Чтобы избежать возобновления старой вражды, принято решение отправить Стэрди во главе эскадры для поиска и уничтожения Шпее. Должность начальника морского штаба занял контр-адмирал Оливер.

Понимая, что выделяя корабли для поиска эскадры Шпее, уменьшается сила Флота Метрополии, Фишер взял на себя полную ответственность за это решение. После согласования с Первым Лордом Адмиралтейства Уинстоном Черчиллем, 4 ноября в состав эскадры Стэрди включены линейные крейсера HMS Invincible и HMS Inflexible. Крейсера отправились в Девенпорт, после чего должны были следовать в Южную Атлантику. На случай прорыва Шпее через Панамский канал в Карибское море направлялся линейный крейсер HMS Princess Royal.

После таких ротаций в Северном море против четырёх германских линейных крейсеров SMS Von der Tann, SMS Moltke, SMS Seydlitz и SMS Derfflinger оставалось только три британских линейных крейсера в боевой готовности: HMS Lion, HMS Queen Mary и HMS New Zealand. В ответ на опасения командующего Гранд Флитом адмирала Девида Битти, Уинстон Черчилль отметил, что в состав Гранд Флита вошёл новый линкор HMS Tiger, и вскоре ожидается ввод в строй линкора HMS Queen Elizabeth.

Под руководством Британского Адмиралтейство производилась передислокация и других, в том числе союзных японских, кораблей. Японская броненосная эскадра в составе крейсеров IJN Kurama, IJN Tsukuba и IJN Ikoma передвигалась из Центральной части Тихого океана к Панамскому каналу.

К мысу Горн двигался британский линейный крейсер HMAS Australia, а броненосный крейсер HMS Defence - к мысу Доброй Надежды, где он должен был встретиться с крейсерами HMS_Minotaur, HMS Dartmouth, HMS Weymouth и броненосцем HMS Albion. В это время у побережья Западной Африки находились броненосец HMS Vengeance, броненосные крейсера HMS Warrior, HMS Black Prince, HMS Donegal и HMS Cumberland и крейсер HMS Highflyer. В Карибском море дежурили броненосец HMS Glory и броненосные крейсера HMS Berwick, HMS Lancaster и Condé. Охрана базы на Фолклендских островах поручена броненосцу HMS Canopus, а у побережья Бразилии эскадру Стэрди ожидали броненосные крейсера HMS Defence, HMS Carnarvon, HMS Cornwall, HMS Kent и лёгкие крейсера HMS Glasgow и HMS Bristol. В общей сложности для перехвата германской эскадры Адмиралтейством задействовано более 30 кораблей, не считая японских и французских.

Перемещения германских кораблей

Через два дня после сражения при Коронеле, 3 ноября, германские корабли эскадры Шпее прибыли в Чили. «Шарнхорст», «Гнейзенау» и «Нюрнберг» встали на якорь в порту Вальпараисо, а «Дрезден» и «Лейпциг» в связи с запретом на нахождение в нейтральном порту более трёх кораблей, отправились к острову Мас-а-Фуэра в архипелаге Хуана Фернандеса. Во время стоянки Шпее получил разведданные о японской эскадре, следовавшей в Южную Америку, отрезая германским кораблям путь к Панамскому каналу. Получив из Берлина рекомендации возвращатся в Германию, через 24 часа корабли Шпее вышли из Вальпараисо, направившись к Мас-а-Фуэра.

Находясь на значительном расстоянии от Европы, Шпее получал неполную и несвоевременную информацию о дислокации британских кораблей и их союзников. Однако вице-адмирал понимал, что руководство британского флота отправит в Южную Атлантику корабли для его перехвата и осознавал сложность прорыва в Германию. Шпее задержался около Мас-а-Фуэра, надеясь на возможный прорыв в Атлантику «Мольтке» и «Зейдлица» с боезапасом для его кораблей. Во время стоянки эскадра Шпее пополнила запасы угля с транспортов, а боезапас разделён поровну между кораблями. В результате, на каждом корабле оказалось по 445 выстрелов 210-мм калибра и по 1100 выстрелов 150-мм калибра.

В Вальпарисо отправлены лёгкие крейсера «Дрезден» и «Лейпциг», 8 ноября они вернулись, доставив новые указания из Берлина. Учитывая сложившиеся обстоятельства, наличие британских сил в Атлантике, а также сложность снабжения, германской эскадре предписывалось прервать крейсерские операции и прорываться в Германию. В этом случае Шпее должен был заблаговременно уведомить Адмиралштаб о принятом решении, чтобы Флот Открытого Моря мог оказать ему помощь. Приняв решение возвращаться домой, Шпее передал сообщение о своем решении. Также вице-адмирал получил ошибочные разведданные об отправке соединения контр-адмирала Стоддарта в Южную Африку и посчитал путь домой свободным.

15 ноября 1914 года эскадра Шпее покинула Мас-а-Фуэра, на стоянке остался только вооружённый пароход SS Prinz Eitel Friedrich, получив задание вести радиопередачи, создавая впечатление о наличии германских кораблей в Тихом океане. С крейсерами ушли и три вспомогательных судна: транспорты БАДЕН и САНТА ИЗАБЕЛЛА, а также госпитальное судно ЗЕЙДЛИЦ. С 21 ноября в бухте Сан-Квентин (исп. Bahía San Quintín)  (46.8167° ю. ш. 74.55° з. д.)эскадра пять дней пополняла запасы угля с транспортов,

Только 15 ноября[11] эскадра Шпее вышла из Мас-а-Фуэра. Вооружённый пароход «Принц Эйтель-Фридрих» был оставлен на Мас-а-Фуэра с заданием вести радиопередачи, чтобы создать впечатление, что германские корабли находятся в Тихом океане[13]. Вместе с крейсерами шли три вспомогательных судна — транспорты «Баден» и «Санта-Изабелла»[16] и госпитальное судно «Зейдлиц»[13]. 21 ноября германская эскадра прибыла в залив Сан-Квентин, где крейсера 5 дней пополняли запасы угля с транспортов, чтобы добраться до порта Санта Елена, на аргентинском побережье[17]. После выхода из залива Сан-Квентин германские корабли попали в сильный шторм, поэтому мыс Горн прошли только в ночь на 1 декабря. «Дрезден» сообщил, что ему не хватит угля до Санта Елены. Был захвачен барк «Драммюир» с 2800 тоннами угля, и на стоянке у острова Пиктон (англ. Picton) корабли вновь грузились углём. Это привело к задержке до 6 декабря[18].

Утром 6 декабря на стоянке у Пиктона Шпее собрал на флагманском корабле «Шарнхорст» заседание, где довёл до своих капитанов план дальнейших действий. По сообщениям разведки, на Фолклендских островах не было британских кораблей, поэтому «Гнейзенау» и «Нюрнберг» под прикрытием остальных кораблей должны были разрушить радиостанцию, склады с углём, а также — в качестве возмездия за взятие в плен и недостойное обращение с губернатором Самоа — захватить в плен губернатора острова[19]. Операция была намечена на 8 декабря. Гавань Стэнли-Харбор состояла из двух якорных стоянок, внешней — Порт-Вильям и внутренней — Порт-Стэнли, соединённых узким каналом. «Гнейзенау» и «Нюрнберг» должны были выйти к мысу Пемброк, находящемуся на входе в Порт-Вильям, к 8:30. «Гнейзенау» должен был заняться пленением губернатора и разрушением сооружений в Порт-Вильяме, а «Нюрнберг» — в Порт-Стэнли. Оба крейсера должны были присоединиться к эскадре не позже 19:30[20].

Мнения офицеров относительно предложенного плана разошлись — начальник штаба капитан-цур-зее Филис и капитан «Нюрнберга» капитан-цур-зее фон Шёнберг выступали за операцию, а капитан «Гнейзенау» капитан-цур-зее Меркер, капитан «Дрездена» капитан-цур-зее Людеке и капитан «Лейпцига» фрегаттен-капитан Хаун считали стратегически верным обход островов. Капитан «Лейпцига» отдельно указывал на то, что сообщение об уходе англичан, очевидно, является провокацией и что лучшей реакцией на неё были бы проход где-то в 100 милях южнее острова и неожиданное появление возле Ла-Платы[21].

Характеристики участвующих сторон

HMS Invincible
HMS Inflexible
HMS Carnarvon
HMS Cornwall
HMS Kent
HMS Bristol
HMS Glasgow

Потери и итоги

Командующий немецкой эскадрой, состоявшей из двух броненосных («Шарнхорст», «Гнейзенау») и трёх лёгких («Дрезден», «Нюрнберг», «Лейпциг») крейсеров, двух транспортов и госпитального судна, принял решение нанести удар по английской военно-морской базе Порт-Стэнли на Фолклендских островах, но неожиданно обнаружил на рейде сильную английскую эскадру, прибывшую туда накануне. Английская эскадра состояла из одного эскадренного броненосца, двух линейных крейсеров, трёх броненосных и двух лёгких крейсеров. Встретив неожиданно сильного противника, Шпее пытался уйти, однако английские корабли настигли германскую эскадру. Шпее приказал лёгким крейсерам и транспортам уходить в различных направлениях. Их стали преследовать английские броненосные и лёгкие крейсера, а линейные крейсера вступили в бой с германскими броненосными крейсерами и потопили их. Были также уничтожены два лёгких германских крейсера и транспорты. Лишь крейсеру «Дрезден» и госпитальному судну удалось скрыться.

Ссылки

Интернет-источники

Литература