SandBox5
| Орудие среднего калибра Тип |
| 17 cm/45 SK L/40 Модификация |
Германия  Страна производства |
| «Friedrich Krupp AG» Разработчик |
| 1904 г. Разработано |
| «Friedrich Krupp AG» Производитель |
| 1904-18 г. Годы производства |
| 17 cm/45 SK L/40 Модификации |
| Состояло на вооружении | ВМС Германии .svg){kind=small}  |
| Годы эксплуатации | 1906-1959 г. |
| Было установлено на | : эскадренные броненосцы типа Braunschweig и типа Deutschland, ж/д установки, береговая оборона : береговая оборона |
| Войны и конфликты | Первая Мировая война Вторая Мировая война |
| 170 мм. Калибр |
| 10 750 (с затвором) кг. Масса ствола |
| 6 930 мм. Длина орудия |
| 40 калибров Длина ствола |
| 17,000 км. Максимальная дальность стрельбы |
| раздельное, ручное Принцип заряжания |
| 6-7 выстр./мин. Скорострельность |
| бронебойный фугасный Типы снарядов |
| 64 кг. Масса снаряда |
| 850 м/с Начальная скорость снаряда |
Содержание
История создания
На рубеже XIX-XX веков в мировом военном кораблестроении наметились тенденции к серьезным изменениям в вооружении, бронировании и энергетических установках линейных кораблей (броненосцев), являвшихся основой морской мощи. В составе флотов разных стран стали появляться корабли, вооруженные все более мощной среднекалиберной артиллерией. Так, итальянцы резко повысили наступательные возможности на своих броненосцах типа Regina Margherita, вооружив их 4×305-мм, 4×203-мм и 12×152-мм орудиями. Во Франции, извечной сопернице Британии, по программе 1900 г. заложили пару броненосцев типа République, которые были гораздо крупнее всех своих предшественников и имели в качестве средней артиллерии 18×1б4-мм орудий, а последующая четверка типа Liberté уже 10×194-мм пушек. Толщина главного бронепояса достигала 280 мм. «На бумаге» они превосходили британские линкоры типа Formidable и типа Duncan, в свою очередь британцы заложили восьмерку броненосцев типа King Edward VII c 4×305-мм, 4×203-мм и 10×152-мм орудиями. Американцы, вслед за сильно вооруженными кораблями типа Virginia (4×305-мм, 8×203-мм и 12×152-мм), в 1902 г. заложили еще более мощные линкоры типа Connecticut (4×305-мм, 8×203-мм и 12×178-мм), а позднее и типа Mississippi.
Немцы же пошли иным путем: не заменяя часть орудий среднего калибра более мощными 190-203-мм пушками, а переведя весь средний калибр на 170-мм орудия - на кораблях типа «Брауншвейг» закладки 1901-1902 гг. было установлено четырнадцать 170-мм пушек, из которых четыре стояли в одиночных башнях. Впрочем, на следующей серии кораблей типа Deutschland пушки из башен были перенесены в казематы.
К 1904 году концерном «Friedrich Krupp AG» было разработано и испытано 170-мм орудие с длиной ствола в 40 калибров и в том же году принято на вооружение под обозначением 17 cm SK L/40[1].
Конструкция
150-мм/45 орудие SK L/45 имело скрепленную конструкцию и состояло из внутренней трубы-лейнера и двух скрепляющих колец[2]. Орудие имело горизонтальный клиновой затвор конструкции Круппа, ручное заряжание и досылание снаряда и заряда. Наличие клинового затвора предопределило заключение порохового заряда в металлическую (латунную) гильзу для надежной обтюрации[3].
150-мм/45 орудие SK L/45 имело реальный калибр 149,1 мм, массу - 5 730 кг, полную длину (с затвором) - 6 710 мм (45 калибров), длину тела ствола - 6 326 мм (42,42 калибра), длину нарезной части - 5 095 мм (34,17 калибра). 48 нарезов имели прогрессивную нарезку с 1 оборота на 45 калибров в казенной части до 1 оборота на 30 калибров у дульного среза. Объем зарядной каморы - 21,7 дм³. Живучесть ствола - 1400 выстрелов. Откат при выстреле первоначально составлял 290 мм, затем увеличен до 430-450 мм для увеличения срока службы откатно-накатных механизмов и уменьшения воздействия на палубные крепления.
Боеприпасы
150-мм/45 орудие SK L/45 имело раздельно-гильзовое заряжание - заряд пороха находился в латунной гильзе, обеспечивавшей надежность и значительное удобство хранения, транспортировки и заряжания, а также обтюрацию.
Снаряды
Во время Первой Мировой войны в боекомплект входили:
- 15 cm Pzgr. L/3,7[4] - бронебойный снаряд весом 45,3 кг, содержание взрывчатки - 0,99 кг TNT[5], донным взрывателем и длиной 3,7 калибра (550 мм);
- 15 cm Spgr. L/4,1 Bdz.[6] - фугасный снаряд весом 45,3 кг, содержание взрывчатки - 3,72 кг TNT, донным взрывателем и длиной 4,1 калибра (615 мм);
- 15 cm Spgr. L/4,1 Kz.[7] - фугасный снаряд весом 45,3 кг, содержание взрывчатки - 3,85 кг TNT, головным взрывателем и длиной 4,1 калибра (615 мм).
К началу Второй Мировой войны снаряды старых образцов были сняты с производства, уступив место двум моделям, имевшим улучшенную аэродинамику, но старые обозначения:
- 15 cm Spgr. L/4,1 Bdz. - фугасный снаряд весом 45,3 кг, содержание взрывчатки - 3,90 кг TNT, донным взрывателем и длиной 4,1 калибра (615 мм);
- 15 cm Spgr. L/4,1 Kz. - фугасный снаряд весом 45,3 кг, содержание взрывчатки - 4,09 кг TNT, головным взрывателем и длиной 4,1 калибра (615 мм).
Заряды
Пороховой заряд заключен в латунную гильзу весом 8,6 кг и размерами 150×865 мм. Первоначально использовался пороховой заряд весом 13,2 кг (вес снаряженной гильзы 22,6 кг) марки RP C/06[8]. К началу Первой Мировой войны использовался 13,7-кг заряд (вес снаряженной гильзы - 23,1 кг) пороха марки RP C/12.
В ходе Второй Мировой войны использовалась стальная лакированная гильза весом 8,45 кг[9] тех же размеров. Использовался 14,35-кг пороховой заряд марки RP C/38 7,5/3[10]
Боезапас
Боезапас 150-мм/45 орудия на первых сериях линейных кораблей и крейсеров (типы Nassau/Helgoland, SMS Von der Tann/Moltke, минзаги типа Brummer) составлял 150 снарядов на ствол. На более поздних типах (Kaiser/König/Bayern, SMS Seydlitz/Derfflinger)/Mackensen) боезапас был увеличен до 160 снарядов на ствол. Тяжелый крейсер SMS Blücher имел боезапас 150-мм орудий в 165 снарядов на ствол. Легкие крейсера имели в боекомплекте 128-130 снарядов на ствол. Первый послевоенный легкий крейсер Emden имел боекомплект из 120 снарядов на ствол.
| Дальность стрельбы, 1918 г. | |
|---|---|
| Угол возвышения | Дальность стрельбы |
| 19° 20° 22° 25° 27° 30° 45° |
13,500 м 16,300 м 15,800 м 16,500 м 16,800 м 17,600 м 18,400 м |
Баллистика
Начальная скорость 45,3-кг снарядов, как бронебойного, так и фугасных, составляла 835 м/с. Увеличение длины ствола на пять калибров и, соответственно начальной скорости снаряда на 35 м/с, позволило увеличить дальность стрельбы на 1200 м при угле возвышения в 20°.
Новейшие снаряды, разработанные перед Второй Мировой войной хотя и имели туже начальную скорость, но за счет улучшенной аэродинамики имели увеличенную на 1800 м, до 19 400 м, дальность стрельбы при угле возвышения ствола в 30°.
Бронебойный снаряд, длиной 3,2 калибра с донным взрывателем, при попадании в плиту закаленной Крупповской брони под углом встречи 90° на дистанции 4000 м пробивал 144-мм плиту, на дистанции 8000 м - 64-мм.
Орудийные установки
На линейных кораблях и линейных крейсерах, включая тяжелый SMS Blücher, 150-мм орудия SK L/45 в установках MPL C/06[11] массой 15 770 кг, стояли в отдельных казематах на верхней или главной палубах в пространстве между концевыми башнями главного калибра. Казематы имели 150-мм броню со стороны борта, 25-мм боковые и заднюю стенки. Установки имели ручные приводы наведения. Угол склонения стволов орудий составлял -7°, возвышения +20°, однако, после Ютландского сражения установки легких крейсеров переделали под углы -10°...30°. Откат при выстреле - 290 мм. Сила отдачи орудия при стрельбе - 107 т.
Легкие крейсера оснащались 150-мм орудиями SK L/45 в установках MPL C/14 или MPL C/16, не имевших принципиальных отличий от казематных установок отличаясь наличием коробчатого броневого шита толщиной 50 мм, вместо броневой защиты амбразуры, толщиной 150 мм. Вес броневого щита составлял около 6 500 кг.
Боезапас к орудиям подавался с помощью электропривода со скоростью подачи 4-6 комплектов выстрелов (снаряд-заряд) в минуту или вручную. Механизм подъема с помощью электропривода или вручную приводил в движение бесконечную цепь с захватами для боеприпасов. Цикл стрельбы - 6 секунд. На испытаниях скорострельность тренированного расчета достигала 7-8 выстрелов в минуту.
Расчет орудия состоял из девяти-человек: командир расчета, вертикальный наводчик, горизонтальный наводчик, установщик прицела по дальности, установщик прицела по горизонтали, первый заряжающий (снарядный), второй заряжающий (зарядный), досылающий и затворный.
Железнодорожные установки
В начале Первой Мировой войны немцы отчаянно нуждались в дальнобойной артиллерии и прибегли к установке морских орудий как на колесные транспортеры, так и на специальные железнодорожные платформы. Колесные транспортеры оказались не слишком удачными из-за большого веса, а вот железнодорожные орудия - вполне. Все морские орудия получили прозвища и были укомплектованы матросами. 150-мм орудия SK L/45 назывались «Nathan», «Nathan Ernst» и «Nathan Emil», хотя причина появления трех разных имен доподлинно неизвестна. Вполне возможно, что они использовались для различения моделей 150-мм орудий, поскольку известно, что использовались установки на центральном штыре моделей как C/13, так и C/16. Последние первоначально предназначались для крейсеров типа Cöln, которые в то время строились, а первые были запасными орудиями для дредноутов и старых легких крейсеров.
150-мм орудия были установлены на прочную платформу с двумя двухосными тележками. Полный вес железнодорожной установки составлял 61 200 кг. Углы вертикального наведения составляли - 0°...45°. Опоры не устанавливались, поэтому энергия отдачи от выстрелов, произведенных перпендикулярно железнодорожному полотну, могла сильно раскачивать установку. Они оснащались передними и боковыми орудийными щитами, сверху и с тыла установка защиты не имела. Впервые они поступили на вооружение в 1918 году и, судя по всему, использовались в основном для обороны побережья. Доподлинно известно изготовление 21 установки, но их было больше....
Береговые установки
Как и для железнодорожных транспортеров, в береговой обороне использовались установки на центральном штыре моделей C/13 и C/16 недостроенных крейсеров и линкоров, а также запасные со старых кораблей. Углы вертикального наведения составляли - -10°...30°.
Управление огнем
Каждая казематная установка была оборудована оптическим прицелов для локальной наводки, щитовая - двумя.
На на капитальных кораблях были предусмотрены два отдельных центральных артиллерийских поста: один для артиллерии главного калибра, второй для средней артиллерии. Все команды от управляющих огнем передавались сюда по телефонам и переговорным трубам, и уже здесь происходила установка артиллерийских приборов для передачи к орудиям. Все артиллерийские приборы стояли там же. На каждом борту корабля стояло по 3-м дальномеру, обслуживавших 150-мм орудия соответствующего борта.
На легких крейсерах для определения дистанции служили два 2,5-метровых стереодальномера, один из которых находился на крыше боевой рубки, а второй на открытой площадке сразу позади грот-мачты. Кроме этого, на нижнем уровне мостика стояло два дальномера с базой по 1 м. На последних крейсерах под бронепалубой в районе носовой надстройкой находился центральный артиллерийский пост.
Все дальномеры были стереоскопическими оптико-механическими системами фирмы «Carl Zeiss» («Карл Цейс») и отличались техническим совершенством, высокой точностью измерения и традиционной немецкой надежностью.
150-мм/45 орудия SK L/45 в искусстве
150-мм/45 орудиями SK L/45 вооружены представленные в игре «Мир Кораблей» линкоры III-VIII уровней и крейсер III уровня немецкой ветки.
См.также
- 105-мм/35 орудие SK L/35
- 105-мм/40 орудие SK L/40
- 105-мм/45 орудия SK L/45, SK C/06, Flak L/45, Tbts L/45, Ubts L/45
- 150-мм/40 орудие SK L/35
- 150-мм/40 орудие SK L/40
- 150-мм/45 орудие Tbts KL/45
- 170-мм/40 орудие SK L/40
Примечания
- ↑ 17 cm - калибр орудия в сантиметрах. В отличии от остальных стран, имеющих калибр орудия в дюймах, в Германии использовалась метрическая система мер и весов. SK - Schnellkanone - «скорострельное орудие». L(L/45) - Lange - «длина». Длина ствола в калибрах.
- ↑ Современное ему британское 152-мм/45 орудие Mark XII имело больший на 1270 кг вес.
- ↑ Обтюрация (лат. obturatio - «закупоривание») - обеспечение герметизации канала ствола при выстреле.
- ↑ Psgr. - Panzersprenggranate - «бронебойный». L(L/3,7) - Lange - «длина». Длина снаряда в калибрах.
- ↑ TNT - тринитротолуол, тринитрометилбензол, тротил, тол - одно из наиболее распространённых бризантных взрывчатых веществ. Представляет собой желтоватое кристаллическое химически стойкое вещество.
- ↑ Spgr. Bdz. - Sprenggranate mit Bodenzünder - «фугасный с донным взрывателем». L(L/4,1) - Lange - «длина». Длина снаряда в калибрах.
- ↑ Spgr. Kz. - Sprenggranate mit Kopfzünder - «фугасный с головным взрывателем». L(L/4,1) - Lange - «длина». Длина снаряда в калибрах.
- ↑ RP - Rohr-Pulver - «трубчатый порох». C (C/06) - Construktionsjahr - «год принятия на вооружение».
- ↑ Латунные гильзы после стрельбы шли на переплавку из-за тотального дефицита цветных металлов.
- ↑ 7,5/3 - наружный/внутренний диаметры «пороховой трубки» в миллиметрах. Длина, обычно, чуть менее длины гильзы.
- ↑ MPL - Mittel Pivot Lafette - установка на центральном штыре. C (C/06) - Construktionsjahr - «год принятия на вооружение».
Литература и источники
Ссылки
- www.navweaps.com
- pvo.guns.ru
- Naval History and Heritage Command
- www.naviearmatori.net
- Kreiser
- forums.airbase.ru
- tsushima.su
- www.shipbucket.com
- dreadnoughtproject.org
Литература
- Friedman N. Naval weapons of World War one. — Barnsley, UK: Seafort Publishing, 2011. — EPub с. — ISBN 978-1-84832-100-7
- Campbel J. Naval weapons of World War two. — Annapolis, Maryland, USA: Naval Institute Press, 1985/2002. — 406 с. — ISBN 0-87021-459-4
- Апальков Ю.В. ВМС Германии 1914-1918. Справочник по корабельному составу. — «Морская коллекция». — Москва: Моделист-Конструктор, №3(9) 1996. — 36 с.
- Патянин С.В., Дашьян А.В. Дредноуты Первой мировой. Уникальная энциклопедия. — «Война на море». — Москва: Яуза, Эксмо, 2015. — 384 с. — ISBN 978-5-699-78217-8
- Лисицын Ф.В. Крейсера Первой Мировой. — «Война на море». — Москва: Яуза, Эксмо, 2015. — 448 с. — ISBN 978-5-699-84344-2
- Мужеников В.Б. Немецкие линейные крейсера Первой мировой. — «Война на море». — Москва: Яуза, Эксмо, 2018. — 176 с. — ISBN 978-5-9955-0992-9
- Мужеников В.Б. Первые линкоры Кайзера. — «Война на море». — Москва: Яуза, Эксмо, 2020. — 176 с. — ISBN 978-5-04-108669-5
- Мужеников В.Б. Линкоры типов «Кайзер» и «Кёниг». — «Война на море». — Москва: Яуза, Эксмо, 2022. — 136 с. — ISBN 978-5-9955-1057-4
- Виноградов С.Е. Супердредноуты Второго Рейха «Байерн» и «Баден». — «Война на море». — Москва: Яуза, Эксмо, 2010. — 128 с. — ISBN 978-5-699-44463-2
- Галыня В.А. Крейсера — заградители «Бруммер» и «Бремзе». — «Морская кампания». — Москва: 2010 №2. — 68 с.
