Добро пожаловать на Леста Игры Wiki!
Варианты
/
/
Лёгкие крейсера типа Nagara

Лёгкие крейсера типа Nagara

Перейти к: навигация, поиск

Эта статья редактируется участником xxxXeXxxx:ru (обсуждение) в рамках конкурса.
За нарушение правил конкурса или создание помех в его проведении предусмотрены наказания. Просьба воздержаться от правок.

Приём конкурсных работ завершён. Результаты конкурса «Вики-спринт №10: Корабли Императорского флота Японии (до 1922 г.)» будут объявлены 29 апреля 2015 г.

Легкие крейсера типа Nagara
Japanese_cruiser_Isuzu_1944.jpg
Постройка и служба
6 ед. Заказано
6 ед. Построено
1920-1925 гг. Годы постройки
1922-1945 гг. Годы службы
Морской арсенал (Сасэбо), Верфь «Урага» (Урага), Верфь Mitsubishi (Нагасаки), Верфь Kawasaki (Кобэ) Место строительства
Общие данные
5 708 / 7 203 т. Водоизмещение
(стандартное/полное)
162,1[1] / 14,67 / 4,8 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)
4 ТЗА Mitsubishi-Parsons Энергетическая установка
36 узл. Скорость хода
5 000 миль Дальность плавания
Экипаж
450 чел. Общая численность
Бронирование
63,4 / мм. Пояс/борт
28,6 мм. Палуба
32 / 20 / / 20 мм. Башни ГК
(лоб/бок/тыл/крыша)
51 мм. Боевая рубка
Вооружение

Артиллерия главного калибра

Зенитная артиллерия

  • 2 × 80-мм/40 орудий 3rd Year Type,;
  • 2 × 6,5-мм пулемётов 3rd Year Type.

Минно-торпедное вооружение

  • 4 × 2 ТА 610-мм (16 торпед Тип 8);
  • 48 мин.

Авиационное вооружение

Построенные корабли

IJN Nagara, IJN Isuzu, IJN Yura, IJN Natori, IJN Kinu, IJN Abukuma

Лёгкие крейсера типа Nagara (яп. 長良型軽巡洋艦, рус. «Нагарагата кэйдзюнъёкан») — тип лёгких крейсеров ВМС Японии, дальнейшее развитие крейсеров типа Kuma. Предназначались для ведения разведки в качестве флагманов соединений тяжелых артиллерийских кораблей, эскадренных миноносцев и подводных лодок. Серия Nagara состояла из шести крейсеров, все корабли принимали активное участие во Второй Мировой войне, во время которой были потеряны практически в полном составе.

Общие сведения

Крейсера IJN Nagara, IJN Isuzu и IJN Natori первоначально были заказаны в рамках программы «Флот 8 — 4» 1917 г.

С принятием программы «Флот 8 — 6» 1918 г., так же были заказаны IJN Yura, IJN Kinu и IJN Abukuma. Одновременно в эту же про­грамму включили и первые три корабля.

Легкие крейсера IJN Nagara, IJN Isuzu и IJN Natori строились по бюджету на 1919/1920 гг.; IJN Yura, IJN Kinu и IJN Abukuma - по бюджету на 1920/1921 гг.

Крейсера планировались для ведения разведки в интересах соединений тяжелых артиллерийских кораблей, ли­дирования флотилий эсминцев и подлодок.

Официально класси­фицировались как крейсера «средней модели». По сути являлись второй серией 5500-тонных крейсеров и, в принципе, повто­ряли своего предшественника IJN Kuma.

История создания

Предпосылки появления

Крейсера типа Kuma, Nagara и Sendai являлись увеличенными версиями кораблей типа Tenryū.

Проекты всех этих крейсеров разрабатывались под руководством лейтенант-коммандера Каваси Тейдзи. Крейсера водоизмещением 5500 т являлись аналогами британских легких крейсеров типа «С» и типа «D».

Проектирование

Проект крейсера типа Nagara

Проект крейсеров типа Nagara был основан на чертежах проекта Kuma.

В отличие от прототипа, крейсерам типа Nagara планировалось усилить корпус (для действий в северных водах), создать более массивную носовую надстройку, смещенную в корму с целью размещения платформы для запуска колесно­го самолета, и ТА 610-мм (вместо 533-мм).

Кроме того, отсутствовали кормовая ходовая рубка и ряд надстро­ек (для повышения остойчивости).

Описание конструкции

Корпус

Корпус кораблей, как и на предшественнике, был клёпаный, разделенный поперечными водонепроницаемыми переборками на шестнадцать отсеков. Корпус был шире прототипа на 0,5 м, что улучшило остойчивость. Противоторпедная защита отсутствовала.

Легкий крейсер IJN Yura во время ходовых испытаний, Сасебо. Февраль 1923.

Крейсера типа Nagara имели усиленный корпус (для действий в северных водах), более массивную носовую надстройку, смещенную в корму с целью размещения платформы для запуска колесно­го самолета, который должен был храниться в анга­ре над боевой рубкой, полностью закрытый ходовой мостик.

Бронирование

Бронирование, полностью повторявшее бронирование своего предшественника, обеспечивало защиту от снарядов калибра 102-мм — основного вооружения эсминцев ВМС США, однако в годы Второй мировой войны главным калибром американских эсминцев стали 127-мм пушки, от снарядов которых броня японских легких крейсеров уже не спасала.

Энергетическая установка и ходовые качества

ТЗА полностью копировали установленные на крейсерах типа Kuma ТЗА Mitsubishi-Parsons-Gihon и развивали мощность до 22500 л.с.

Суммарная проектная мощность ЭУ составляла 90000 л.с., в движение крейсера приводили четыре трехлопастных винта диаметром 3,353 м и шагом 0,38 м, с максимальной скоростью вращения в 380 об/мин, что позволяло крейсерам развивать проектную скорость в 36 уз. Дальность плавания, как и крейсеров типа Kuma составляла: 1000 миль на 23 уз, 5000 миль на 14 уз, и 8500 миль на 10 уз.

Вспомогательное оборудование

Электроэнергетическая система на крейсерах, как и на кораблях типа Kuma, питалась от двух генераторов, мощностью 88 и 66 кВт, напряжение в сети было 110 в. Три поисковых прожектора диаметром 90 см были установлены на мачтах.

Экипаж и обитаемость

Экипаж, как и на предшественнике, насчитывал около 450 человек, из них 37 офицеров. Освещение и вентиляция жилых помещений были естественными. По сравнению с предшественниками, экипаж крейсеров типа Nagara имел луч­шие условия обитаемости (впервые в японском фло­те появились бытовые рефрижераторные установки и унтер-офицеры размещались на стационарных кой­ках).

Вооружение

Главный калибр

Главный калибр крейсеров типа Nagara полностью повторял орудия крейсеров типа Kuma и состоял из семи 140-мм орудий 140-мм/50 3rd Year Type смонтированных в одноорудийных башенных установках. Пять орудий располагались в диаметральной плоскости корабля: два на носу и три на корме, еще два орудия были установлены по бокам носовой надстройки. Лоб, крыша, и бока установок защищались 20-мм противоосколочным бронированием, тыл башен был открытым.

Вспомогательная/зенитная артиллерия

На всех крейсерах серии, как и на кораблях предшественниках, устанавливалось по два 80-мм/40 3rd Year Type орудия в одноорудийных открытых установках[2]. Так же на вооружении стояли два 6,5-мм/115 3rd Year Type Kiho пулемета.

Легкий крейсер IJN Isuzu во время ходовых испытаний. Сентябрь 1944.

Минно-торпедное вооружение

Главным отличием крейсеров типа Nagara от крейсеров типа Kuma было торпедное вооружение. Крейсера несли по четыре сдвоенных поворотных 610-мм торпедных аппарата, по два перед и позади дымовых труб, но только два ТА могли выпускать торпеды с одного борта. Это не были торпеды Long Lance с кислородным двигателем, которые появились позже, но весили они на одну тонну больше, чем 533-мм торпеды. Возможно,именно с этим об­стоятельством связано и уширение корпуса крей­серов на 0,5 метра. Эти торпеды были приняты на вооружение в 1920-21 гг. под названием Nendo shiki 610. Боекомплект составлял 16 торпед.

Так же крейсера несли на себе 48 мин.

Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование

Полностью соответствовали предшественникам - крейсерам типа Kuma.

Прибор управления огнем 140-мм орудий type 13 был установлен на трехногой мачте на высоте 31 м от киля корабля, и связывался с вычислительным прибором и боевыми постами телефоном. СУАО так же включала в себя: визир прицеливания type 13, 4 м дальномер type 14, 2,5 м дальномер type 14, 1,5 м дальномер type 14.

Авиационное вооружение

Внешний вид крейсеров типа Nagara по сравнению с крейсерами типа Kuma почти не изменил­ся, за исключением высокого мостика, позволявшего поместить над орудием №-2 взлетную платформу для самолета. Со временем эта плат­форма была заменена катапультой. Но почти со всех крейсеров данного типа катапульту с этой позиции убрали. Ее поместили между оруди­ями № 5 и 6.

Все крейсера типа Nagara оснащались одним колесным истребителем Mitsubishi 1MF.

В соответствии с проектом на крей­серах типа Nagara устанавливали дополнитель­ное оборудование, позволявшее выполнить роль флагманов (лидеров) соединений крейсеров, эс­минцев или подводных лодок.

Построенные корабли

Название Место постройки Заложен Спущен на воду Введён в эксплуатацию Судьба
IJN Nagara Морской арсенал, Сасэбо 9 сентября 1920 25 апреля 1921 21 апреля 1922 Торпедирован американской подводной лодкой USS Croaker (SS-246) на переходе из Кагосимы в Сасэбо 7 августа 1944 года
IJN Isuzu Верфь «Урага» (Урага) 10 августа 1920 29 октября 1921 15 августа 1923 Потоплен американскими подводными лодками у Сумбавы 7 апреля 1945 года
IJN Yura Морской арсенал, Сасэбо 21 мая 1921 15 февраля 1922 20 марта 1923 Потоплен американской авиацией у Соломоновых островов 25 октября 1942 года
IJN Natori Верфь Mitsubishi (Нагасаки) 14 декабря 1920 16 февраля 1922 15 сентября 1922 Торпедирован американской подводной лодкой USS Hardhead (SS-365) 19 августа 1944 года
IJN Kinu Верфь Kawasaki (Кобэ) 17 января 1921 29 мая 1922 10 ноября 1922 Потоплен американской палубной авиацией в море Висаян 26 октября 1944 года
IJN Abukuma Верфь «Урага» (Урага) 8 декабря 1921 16 марта 1923 26 мая 1925 Потоплен в сражении в проливе Суригао 26 октября 1944 года

См. также

Примечания

  1. ↑ 158,5 м (по ватерлинии)
  2. ↑ Скорострельность — 13-20 выстрелов/мин

Литература и источники информации

  • Hansgeorg Jentschura Warships of the Imperial Japanese Navy, 1869-1945. — Naval Institute Press, 1976. — 284 с. — ISBN 978-0870218934
  • Eric Lacroix, Linton Wells II Japanese Cruisers of the Pacific War. — Chatham Publishing, 1997. — 880 с. — ISBN 1 86176 058 2
  • Апальков Ю.В. Боевые корабли японского флота. Крейсера. 10.1918—8.1945 гг. — 1997. — 156 с. — ISBN 5 8172 0001 5

Ссылки

Галерея изображений

  • Легкий крейсер IJN Natori в 1922, Нагасаки.

  • Легкий крейсер IJN Kinu в 1931.

  • Легкий крейсер IJN Kinu. Сентябрь 1931.

  • Легкий крейсер IJN Abukuma в 1933.

  • Легкий крейсер IJN Nagara и канонерская лодка USS Asheville (PG-21). 1937.

  • Легкий крейсер IJN Yura во время ходовых испытаний, Сасебо. Февраль 1923.

  • Легкий крейсер IJN Kinu, Хиросима. 20 января 1937.

  • Легкий крейсер IJN Natori, Сасебо. Май 1935.

  • Легкий крейсер IJN Isuzu во время ходовых испытаний. Сентябрь 1944.

  • Легкий крейсер IJN Nagara, Шанхай. Предположительно 29-28 сентября 1936.

Источник — «http://wiki.lesta.ru/ru/index.php?title=Navy:Лёгкие_крейсера_типа_Nagara&oldid=292845»
Категории: