VK 45.02 (P) Ausf. A
Статье требуется доработка наждачкой
Статье требуется доработка по причине: стиль, оформление.
<value_unset_error>
Орудие |
Не удалось подобрать конфигурацию для запроса: gun:vk4502a::top|maxammo шт. Боекомплект |
Не удалось подобрать конфигурацию для запроса: gun:vk4502a::top|damage1 / Не удалось подобрать конфигурацию для запроса: gun:vk4502a::top|damage2 / Не удалось подобрать конфигурацию для запроса: gun:vk4502a::top|damage3 ед Урон |
Не удалось подобрать конфигурацию для запроса: gun:vk4502a::top|penetration1 / Не удалось подобрать конфигурацию для запроса: gun:vk4502a::top|penetration2 / Не удалось подобрать конфигурацию для запроса: gun:vk4502a::top|penetration3 мм Бронепробитие |
Ошибка выражения: неопознанный символ пунктуации «�» мин-1 Скорострельность |
Не удалось подобрать конфигурацию для запроса: gun:vk4502a::top|reloadtime / Ошибка выражения: неопознанный символ пунктуации «�» с Перезарядка обоймы
Ошибка выражения: неопознанный символ пунктуации «�» |
Не удалось подобрать конфигурацию для запроса: gun:vk4502a::top|clipcount шт. Обойма (барабан) |
Ошибка выражения: неопознанный символ пунктуации «�» ед/мин Средний урон в минуту |
Ошибка выражения: неопознанный символ пунктуации «�» с Время сведения |
0 м Разброс на 100 м |
Не удалось подобрать конфигурацию для запроса: turret:vk4502a::top|turrettraverse °/с Скорость ГН |
Не удалось подобрать конфигурацию для запроса: gun:vk4502a::top|elevationspeed °/с Скорость ВН |
Ошибка выражения: неопознанный символ пунктуации «�» Углы ГН |
Ошибка выражения: неопознанный символ пунктуации «�»Ошибка выражения: неопознанный символ пунктуации «�»…+Не удалось подобрать конфигурацию для запроса: gun:vk4502a::top|elevation° Углы ВН |
Ошибка выражения: неопознанный символ пунктуации «�» ед Прочность |
/ / мм Корпус |
Ошибка выражения: неожидаемый оператор < т Масса |
Не удалось подобрать конфигурацию для запроса: engine:vk4502a::top|power л.с. Мощность двигателя |
Ошибка выражения: неопознанный символ пунктуации «�» л.с./т Удельная мощность |
/ км/ч Макс. скорость |
Не удалось подобрать конфигурацию для запроса: chassis:vk4502a::top|traversespeed °/с Скорость поворота шасси |
0 % Незаметность стоя |
0 % Незаметность в движении |
Не удалось подобрать конфигурацию для запроса: turret:vk4502a::top|viewrange м Обзор |
Не удалось подобрать конфигурацию для запроса: radio:vk4502a::top|distance м Дальность связи |
0
Немецкий тяжелый танк восьмого уровня, больше похожий на средний танк — скорострельное орудие, хорошая подвижность, но плохое бронирование.
Предшественник тяжелого танка 9 уровня VK 4502 (P) Ausf. BМодули
Совместимое оборудование
Совместимое снаряжение
G67_VK4502A в игре
Исследование и прокачка
G67_VK4502A исследуется на PzVI Tiger(P) за 90 000.
- Ходовая <value_unset_error> увеличит грузоподъёмность, что позволит устанавливать более тяжёлые модули и увеличит скорость поворота танка.
- Орудие <value_unset_error>. В отличие от стокового варианта, данная пушка имеет более низкую скорострельность, но большую бронепробиваемость и разовый урон.
- Орудие <value_unset_error>. Низкая скорострельность, немного уменьшено бронепробитие, но урон возрос на 80 единиц.
- Башня <value_unset_error>. Имеет улучшенное круговое бронирование по сравнению с предшественником. Прочность танка увеличена.
- Двигатели <value_unset_error> и <value_unset_error>. Оба двигателя прибавят танку по 70 л.с. каждый, а также уменьшат вероятность возгорания до 15%.
- Рация <value_unset_error>. Увеличит дальность связи на 295 метров.
Боевая эффективность
VK4502(P) Ausf.A может выполнять роль как засадного танка, благодаря точности пушки и хорошему обзору, позволяющего заметить врага раньше, чем сам он — VK4502, так и танка поддержки из-за скорострельности орудия, хорошей подвижности и слабого бронирования. С установкой на танк топовой башни, теряется преимущество в виде низкого силуэта, который затрудняет стрельбу по танку. Длинный и высокий корпус также не позволяет спрятаться за маленьким камнем или зданием.
- Достоинства:
- точное и скорострельное орудие;
- большая дальность обзора;
- хорошая динамика;
- высокий запас прочности.
- Недостатки:
- слабое бронирование;
- медленная скорость поворота топовой башни;
- большие габариты;
- слабое пробитие топового орудия;
- частые критические повреждения башни.
Оборудование, модули и снаряжение
Известные проблемы
Несоответствия историческому прототипу
- После постройки танка, башня фирмы Хеншель никогда не устанавливалась на этот танк, так как переднее расположение башни и приподнятый лист лобовой брони, решает единственный недостаток башни Porsche
- Максимальная скорость должна была составлять 40 км/ч, в игре - 38 км/ч
Галерея скриншотов
Оценка VK 4502 (P) Ausf. A
Историческая справка
После неудачи с прототипом VK 4501 (P), доктор Porsche начал работы по доводке своего проекта для производства в будущем. Для Porsche стало ясно, что простое усиление бронирования прототипа VK4501 (P) не позволят ему соответствовать требованиям, предъявляемым к будущим танкам. В новом проекте, в своём постоянном желании достичь невиданных ранее характеристик, Porsche предложил четыре варианта двигателей, два варианта привода (электрический и гидравлический) и два варианта корпуса (с расположением башни впереди и с расположением башни сзади). Таким образом VK 4502 (P) был многоликим танком. Изначально получивший обозначение Typ 180, танк вырос в серию из пяти машин под следующими обозначениями:
Typ 180A: Электрический привод с бензиновым двигателем Porsche Typ 101/3 Typ 180B: Электрический привод с бензиновым двигателем Porsche Typ 101/4 Typ 181A: Гидравлический привод Voith II с бензиновым двигателем Porsche Typ 101/3 Typ 181B: Гидравлический привод Voith II с дизелем Porsche Deutz Typ 180/1 Typ 181C: Гидравлический привод Voith II с дизелем Porsche Deutz Typ 180/2
Башня для VK 4502 (P) была разработана после того, как Porsche доложил Wa Preuf 6 21 июня 1941 года, что орудие 8.8cm Flak 41 невозможно установить в башню VK 4501 (P). К 7 мая 1942 года разработка башни была практически завершена так как Krupp начал жаловаться, что испытывает трудности с закруглённой передней панелью башни. Скруглённый перед башни должен был уменьшить площадь возможного поражения. Также такая форма передней плиты башни не имела так называемой «снарядной ловушки», которая присутствовала на Tiger II с башней Henschel. На VK4502 (P) в сочетании с конструкцией корпуса (во всяком случае в варианте с передним расположением башни) удалось ликвидировать этот недостаток.
Отправка в производство VK4502(P) былоа подписана в апреле 1942 года. Изначально было заказана серия из 200 корпусов и 200 башен, первые четыре из которых должны были быть готовы к октябрю 1942 года. В мае 1942 года производственный план был откорректирован и выглядел следующим образом: Декабрь 1942: 6 Июнь 1943: 15 Январь 1943: 15 Июль 1943: 18 Февраль 1943: 15 Август 1943: 20 Март 1943: 15 Сентябрь 1943: 25 Апрель 1943: 15 Октябрь 1943: 30 Май 1943: 15 Ноябрь 1943 и далее: 30
К сожалению для Porsche, его любимое детище – двигатель собственной конструкции, разработанный с использованием последних достижений конструкторской мысли того времени, послужил причиной провала VK 4502 (P). В ходе испытаний 10-цилиндровый двигатель потерпел неудачу, и у комиссии не было уверенности, что в будущем этот двигатель можно довести до нужного уровня надёжности. Тем боолее, что ещё не стёрлись из памяти предыдущие неудачи Porsche, когда он использовал в своих прототипах точно такую же силовую схему привода. В ноябре 1942 года все контракты, относящиеся к VK 4502 (P) были аннулированы. Тем не менее, работа над проектом продолжалась ещё до середины 1944 года. К тому времени, машина имела гидравлический привод, новую подвеску, 900 л.с. дизель с воздушным охлаждением, ещё большее бронирование и хороший конструктивный запас на будущую модернизацию. Но в конечном счёте лишь башни от этого проекта стали устанавливаться на серийных Tiger II и так и назывались: башни Porsche.
Ссылки
- Ресурсы World of Tanks