Бронепалубные крейсера типа Zhiyuan

Версия 12:02, 11 апреля 2023

Эта статья в данный момент редактируется Статья активно редактируется участником проекта Ketzer. Перед внесением правок свяжитесь с ним. Последняя правка была внесена 11.04.2023.

Бронепалубные крейсера типа Zhiyuan

Бронепалубные крейсера типа Zhiyuan

Бронепалубные крейсера типа Hai Chi

Служба

Империя Цин

Постройка и служба

2 ед. Заказано

2 ед. Построено

1885-1886 гг. Годы постройки

1887-1895 гг. Годы службы

Armstrong, Элсвик, Великобритания Место строительства

Общие данные

2337 / т. Водоизмещение (стандартное/полное)

76,2 / 11,58 / 4,57 м. Размерения (длина/ширина/осадка)

2 ПМ, 4 ПК, 6850 л.с. Энергетическая установка

18 узл. Скорость хода

6000 миль Дальность плавания

Экипаж

204-260 чел. Общая численность

Бронирование

50 мм. Палуба

51 / / / мм. Башни ГК (лоб/бок/тыл/крыша)

76 мм. Боевая рубка

Вооружение

Артиллерия главного калибра:

• 3 (1х2, 1х1) орудия 210-мм/35 Krupp 1880.

Вспомогательная артиллерия:

• 2 (2x1) орудия 152-мм/35 Armstrong.

Противоминная артиллерия:

• 8 (8x1) орудий 57-мм Hotchkiss;
• 2 (2x1) скорострельных орудия 47-мм/40 Hotchkiss;
• 6 (6x5) револьверных орудий 37-мм/20 Hotchkiss.

Минно-торпедное вооружение:

• 4 ТА 350-мм.

Построенные корабли

Chih Yuan, Ching Yuan

Бронепалубные крейсера типа Zhiyuan (или Chih Yuan) (кит. 致远级, пиньинь Zhiyuanji, рус. «Чжиюань») - серия из двух бронепалубных крейсеров 3-го ранга военно-морского флота Империи Цин. Построены Великобританией незадолго до первой Японо-Китайской войны. Приняли активное участие 17 сентября 1894 г. в битве при Ялу.

Общие сведения

История создания

Предпосылки к созданию

Проектирование

Постройка и испытания

Описание конструкции

Корпус

Схема бронепалубных крейсеров типа Zhiyuan.

«Чжиюань» и «Цзинъюань» представляли собой типичные «эльсвикские» крейсера второй половины 1880-х годов, пришедшие на смену архаичным рангоутным корветам и клиперам.

Стальной корпус, имевший небольшую седловатость, строился по распространенной в то время схеме с полубаком и полуютом, соединенными высоким фальшбортом, из-за чего визуально корабли выглядели практически гладкопалубными. Высота корпуса от киля до верхней палубы в средней части составляла 21 фут (6,4 м). Крейсера имели две сплошных палубы - верхнюю (батарейную) и нижнюю (броневую). На протяжении машинных и котельных отделений, а также в оконечностях, хотя и не по всей их длине, имелось двойное дно. Корпус делился на отсеки 11 водонепроницаемыми переборками. Всего же ниже ватерлинии в нем насчитывалось 60-70 водонепроницаемых отделений. При нормальном водоизмещении верхняя палуба в районе мидель-шпангоута находилась в 6 футах (1,8 м) над уров¬нем воды. Форштевень имел таранную форму и усиленную конструкцию в под¬водной части.

Наибольшая длина кораблей равнялась 81,38 м (между перпендикуляра¬ми - 76,2 м), ширина - 11,58 м, осад¬ка носом - 4,27 м, кормой - 4,88 м. Водоизмещение по проекту - 2310 т.

Крейсера несли две легкие мачты с боевыми марсами. На них, кстати, находилось наиболее заметное внешнее отличие «систершипов»: на «Цзинъюань» гафели обеих мачт крепи¬лись сразу под боевыми марсами, а на «Чжиюань» - заметно ниже.

Бронирование

Главные механизмы крейсеров, погреба боезапаса, рулевые машины и их приводы располагались под защитой карапасной броневой палубы, горизонтальное бронирование и скосы которой выполнялись из брони системы «компаунд». Плоская часть броневой палубы в нормальном грузу располагалась на расстоянии 1 фута (0,3 м) над ватерлинией и имела толщину 2 дюйма (51 мм), скосы толщиной 4 дюйма (102 мм), опускались на 18 дюймов (0,45 м) ниже ватерлинии. Отверстия в бронепалубе были окружены гласисами из стальных плит, расположенных под наклоном для отражения снарядов и осколков. Дополнительную защиту обеспечивали угольные ямы, располагавшиеся вдоль бортов выше и ниже ватерлинии и разделенные на множество мелких отсеков.

Энергетическая установка и ходовые качества

Энергетическая установка включала две вертикальные паровые машины (ПМ) тройного расширения типа Vulcan суммарной мощностью в 5700 л.с., а также гидравлическими рулевыми машинами. Каждая ПМ приводила в движение один гребной вал. Пар обеспечивался четырьмя котлами.

Максимальная скорость достигала 16,5 узлов. Корабли могли взять около 500 т угля.

Крейсера оснащались двумя горизонтальным паровыми машинами тройного расширения производства фирмы «Хоторн Лесли». Они размещались в изолированных отсеках, разделенных попе¬речной водонепроницаемой переборкой. Носовая машина работала на правый вал, кормовая - на левый. Машины проектировались на мощность 3300 л.с. при естественной или 5500 л.с. при искусственной тяге. Проектная скорость хода составляла 18 узлов и могла быть развита только при искусственной тяге.

Пар вырабатывали четыре цилиндри¬ческих котла так называемого «военно- морского» типа. Паровые магистра¬ли были устроены таким образом, что пар от любого котла мог быть подан в любую машину или одновременно в обе. Переключение разобщительных клапа¬нов могло производиться на ходу без остановки машин. Нормальный запас угля составлял 200 т, полный - 516 т. Последний обеспечивал дальность пла¬вания до 6000 морских миль экономиче¬ским 10-узловым ходом.

В ходе четырех пробегов, произве¬денных на мерной миле в устье реки Тайн со всеми запасами, установлен¬ным вооружением и китайской командой при среднем водоизмещении 2302 т, крейсерами была показана средняя скорость 15,25 уз. при естественной тяге (развита мощность 3733 и.л.с.) и 18,536 уз. при искусственной (раз¬вита мощность 6892 и.л.с.). Однако, американский исследователь Джон Роулинсон утверждает, что фактиче¬ская скорость крейсера «Чжиюань» в повседневной службе не превышала 15 узлов.

Экипаж и обитаемость

Экипаж кораблей насчитывал 202-270 человек.

Вооружение

Главный калибр

210-мм орудие на японской канонерской лодке IJN Saien (ex-Jiyuan)^[1].

Главный калибр броненосных крейсеров типа Zhiyuan составляли три казнозарядных орудия 210-мм/35 Krupp No. 1 образца 1880 года. Их размещение было весьма оригинальным. Два орудия стояли на полубаке в спаренной установке на поворотной платформе, имевшей гидравлический привод горизонтальной наводки (в качестве резервного - ручной). Вертикальная наводка могла осуществляться индивидуально для каждого орудия. Снаряды поднимались гидравлическим элеватором, труба которого располагалась между стволами, и укладывались на лоток, находящийся под площадкой орудийной прислуги, откуда при помощи кранов, расположенных с внешней стороны орудий, поднимались к затворам для заряжания. Подобная конструкция орудийной установки оказалась уникальной и нигде более не применялась.

Кормовая одноорудийная установка также оборудовалась гидравлическим элеватором, но ее наведение осуществлялось только при помощи ручных приводов. Установки обеспечивали практическую скорострельность 1 выстрел в 2,5 минуты. Боекомплект состоял из 50 снарядов на каждое орудие (15 чугунных и 5 стальных фугасов, 5 шрапнельных снарядов и 25 цельнометаллических снарядов). 210-мм артиллерийские установки имели защиту от осколков и снарядов небольшого калибра в виде открытых сзади броневых щитов толщиной 51 мм.

Вспомогательное/противоминное вооружение

Бронепалубные крейсера типа Zhiyuan, как и всего Бэйянского флота в целом, отличались пестротой артиллерийского вооружения. В средней части корпуса, в бортовых спонсонах на верхней палубе, стояло два орудия 152-мм/35 Armstrong BL Mark V. Сектор стрельбы каждого орудия составлял около 160° на борт. Бронепалубные крейсера типа Zhiyuan оказались единственными кораблями Бэйянского флота, оснащенными такими орудиями. 152-мм артиллерийские установки так же как и орудия ГК имели защиту в виде открытых сзади броневых щитов толщиной 51 мм.

Скорострельная артиллерия включала пушки Hotchkiss трех разных калибров (57 мм, 47 мм и 37 мм), изготовленных во Франции. Все восемь пушек 57-мм Hotchkiss находились на верхней палубе: четыре в средней части впереди и позади 152-мм орудий, еще четыре - парами под полубаком и полуютом и вели огонь через орудийные порты. Пара пушек 47-мм/40 Hotchkiss стояла побортно на верхней палубе в районе грот-мачты. Из шести пушек 37-мм/20 Hotchkiss две находились на фор-марсе, а остальные стояли на срезах полубака и полуюта.

На грот-марсе и в оконечностях, у самых штевней, стояло четыре 10-ствольных картечницы (митральезы) Гатлинга^[2]. Это орудие состояло из блока 10 ружейных стволов калибра 11,43 мм, вращающегося при помощи ручки вокруг горизонтальной оси, и обладало высокой огневой мощью на ближних дистанциях. С 1881 г. картечницы производились в Китае в арсенале Цзиньлин, а впоследствии к его производству приступили и другие китайские арсеналы.

Минно-торпедное вооружение

Бронепалубные крейсера типа Zhiyuan были оснащены четырьмя надводными 350-мм торпедными аппаратами. Два из были неподвижно закреплены в штевнях, два других размещались побортно на нижней палубе в районе боевой рубки в шаровых поворотных установках.

Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование

В боевой рубке, прикрытой 76-мм броней, устанавливался примитивный директор, позволявший командиру централизованно управлять огнем всех орудий или же отдельными из них. Рядом с боевой рубкой находился пост сигнальщиков, прикрытый стальными листами. На крыльях мостика было установлено два электрических прожектора.

Окраска

Окраска бронепалубных крейсеров типа Zhiyuan, 1890 г.</ref>.

Находясь в Великобритании оба крейсера несли не часто применявшуюся в то время равномерную серую окраску надводного борта и надстроек. После прибытия в Китай они были перекраше¬ны по наиболее распространенной тогда так называемой «викторианской» схеме. При этом надводный борт до уровня верхней кромке фальшборта был черным, а выше - белым. В белый окрашивались также боевая рубка, щиты орудий, шлюпки со шлюпбалками, кожух котельного отделения, световые люки и фальшборт с внутренней стороны. Дымовая труба, вентиляторы, мачты, флаг- и гюйс-штоки были желтыми; по верхней кромке трубы шла черная полоса. Подводная часть - красная, ватерлиния - белая. Палуба в течение всего периода службы не окрашивалась и имела естественный цвет дерева.

Построенные корабли

См. также

• Бронепалубный крейсер
• Военно-морской флот Империи Цин

Примечания

1. ↑ бывший китайский корабль Jiyuan
2. ↑ Это орудие было разработано в 1862 г. американским конструктором Ричардом Джорданом Гатлингом (1819-1903)

Литература и источники информации

Литература

• Пастухов А.М., Патянин С.В. Бронепалубные крейсера типа «Чжиюань». — Морская кампания: журнал. № 3 (32). — 2010. — С. 12—22.
• Лисицын Ф. Крейсера Первой Мировой. Уникальная энциклопедия. — Москва: 2015.
• Ненахов Ю.Ю. Энциклопедия крейсеров 1860-1910. — Минск: Харвест, 2015.

Ссылки

• www.navweaps.com
• www.navypedia.org

Галерея