Французский линейный крейсер проекта 1927-1928 годов
| Версия 10:27, 2 января 2022 | Версия 10:48, 2 января 2022 | |||
| Строка 117: | Строка 117: | |||
| Проблемой являлось то, что превышение водоизмещением величины в 10000 т привело бы к включение корабля в список капитальных кораблей — что уменьшило бы максимально допустимый тоннаж на них. Поэтому бронирование было слабым — и превзойти условного противника можно было количеством подобных кораблей. | Проблемой являлось то, что превышение водоизмещением величины в 10000 т привело бы к включение корабля в список капитальных кораблей — что уменьшило бы максимально допустимый тоннаж на них. Поэтому бронирование было слабым — и превзойти условного противника можно было количеством подобных кораблей. | |||
| ? | У Франции было много колоний — как в северной, западной и экваториальных частях Африки, так и в Юго-Восточной Азии. Поэтому защитить их все массовым строительством тяжелых крейсеров было тяжело. При этом ВМС Италии могли своими действиями вообще перерезать прямой путь в Африку через Средиземное море. Т.е. было нужен корабль для уничтожения тяжелых крейсеров вероятного противника, которые могли препятствовать судоходству. | + | У Франции было много колоний — как в северной, западной и экваториальных частях Африки, так и в Юго-Восточной Азии. Поэтому защитить их все массовым строительством тяжелых крейсеров было тяжело. При этом ВМС Италии могли своими действиями вообще перерезать прямой путь в Африку через Средиземное море. Т.е. было нужен корабль для уничтожения тяжелых крейсеров вероятного противника, которые могли препятствовать [[Navy:Торговое_судоходство|судоходству]]. | |
| Впервые проект такого крейсера появился в 1926: | Впервые проект такого крейсера появился в 1926: | |||
| Строка 126: | Строка 126: | |||
| * главный калибра — восемь орудий 305 мм/55 в двух четырехствольных башнях на [[Navy:Нос|носу]]; | * главный калибра — восемь орудий 305 мм/55 в двух четырехствольных башнях на [[Navy:Нос|носу]]; | |||
| * бронирование — бронепояс толщиной 150÷180 мм. | * бронирование — бронепояс толщиной 150÷180 мм. | |||
| + | ||||
| + | ВМС планировали заказать два корабля в 1927 году с их вступлением в строй в 1930-1931 годах, а еще два — в 1929 с их приемкой в 1932-1933 годах. | |||
| ===Предпосылки к созданию=== | ===Предпосылки к созданию=== | |||
Версия 10:48, 2 января 2022
Линейный крейсер проекта 1927-1928 годов
Содержание
Общие сведения
История создания
Предшественники
Согласно Вашингтонскому договору от 1922 года было введено ограничение на общий тоннаж так называемых «капитальных кораблей» — водоизмещением больше 10000 т и вооруженных орудиями калибром более 203 мм. Ими являлись линкоры и линейные крейсеры.
Но данный договор породил, можно сказать так, коллизию - на тот момент большая часть стран имела только легкие крейсеры: корабли с орудиями до 155 мм (исключение — британские тяжелые крейсеры типа Hawkins. Поэтому в 20-ых годах ХХ-го века началось массовое появление типов тяжелых крейсеров:
- Италия — типа Trento;
- Великобритания — типа County нескольких подтипов;
- США — типа Pensacola;
- Япония — типа Furutaka.
Франция ответила строительством кораблей типа Duquesne.
Проблемой являлось то, что превышение водоизмещением величины в 10000 т привело бы к включение корабля в список капитальных кораблей — что уменьшило бы максимально допустимый тоннаж на них. Поэтому бронирование было слабым — и превзойти условного противника можно было количеством подобных кораблей.
У Франции было много колоний — как в северной, западной и экваториальных частях Африки, так и в Юго-Восточной Азии. Поэтому защитить их все массовым строительством тяжелых крейсеров было тяжело. При этом ВМС Италии могли своими действиями вообще перерезать прямой путь в Африку через Средиземное море. Т.е. было нужен корабль для уничтожения тяжелых крейсеров вероятного противника, которые могли препятствовать судоходству.
Впервые проект такого крейсера появился в 1926:
- водоизмещение — 17500 т;
- длина — 205 м;
- ширина — 24,5 м;
- максимальная скорость — 35 узлов;
- главный калибра — восемь орудий 305 мм/55 в двух четырехствольных башнях на носу;
- бронирование — бронепояс толщиной 150÷180 мм.
ВМС планировали заказать два корабля в 1927 году с их вступлением в строй в 1930-1931 годах, а еще два — в 1929 с их приемкой в 1932-1933 годах.
Предпосылки к созданию
Проектирование
Описание конструкции
Надстройка
Бронирование
Энергетическая установка и ходовые качества
Вооружение
Главный калибр
Универсальная артиллерия
Универсальная артиллерия состояла из башен с четырьмя орудиями 130 мм, но вот количество зависело от варианта:
Зенитное вооружение
Она состояла из:
- восьми орудий 90 мм;
- двенадцати орудий 37 мм.
Средства связи и наведения
Минно-торпедное вооружение
Оно состояло из двух трехтрубных 550 мм торпедных аппаратах, расположенных в нишах корпуса в зависимости от варианта проекта:
- май 1927 года — под ангарами;
- май/июль 1928 года — под передней надстройкой перед ангарами.
Авиационное вооружение
Оно состояло из:
- одного большого ангара в передней надстройке;
- двух катапульт на уровне задней трубы;
- шести гидросамолетов.
См. также
Литература и источники информации
Литература
John Jordan & Robert Dumas French Battleships. 1922-1956. — Бэрнсли, Южный Йоркшир, Великобритания: Seaforth, 2009. — 224 с. — ISBN 978-1-84832-034-5
