USS Ward (1918)

Версия 10:40, 12 ноября 2017

USS Ward (DD-139)

240px

Эсминец | ВМС США

Служба

1919 - 1944

США

Исторические данные

15 мая 1918 Заложен

1 июня 1918 Спущен на воду

24 июля 1918 Введен в строй

7 декабря 1944 Гибель

Общие данные

1154 / 1247 т. Водоизмещение (стандартное/полное)

95,81 / 9,42 / 3 м. Размерения (длина/ширина/осадка)

ЭУ

top

0

турбины Парсонса WRG / 27 500 Главная ЭУ (тип/мощность)

2 ед. Количество валов

35 / 15 узл. Скорость хода (полная/экономичная)

3178 / 5000 миль Дальность плавания (полным/экономичным ходом)

1

2 ТЗА, 4 ПК / 27 500 Главная ЭУ (тип/мощность)

2 ед. Количество валов

0

реал

1

док

Экипаж

103 чел. Общая численность

Вооружение

Артиллерия главного калибра

• 4 × 102-мм/50 пушки Мк.7.

Зенитная артиллерия

• 1 х 47-мм зенитное орудие.

Минно-торпедное вооружение

• 4 × 3 533-мм торпедных аппарата;;
• 1 бомбосбрасыватель.

Однотипные корабли

Всего было построено 111 кораблей

Общие сведения

Основная статья: Эскадренные миноносцы типа Wickes

DD-139 Ward был спроектирован в 1915 году, когда определялись основные элементы кораблей программы 1916-го года . Вооружение и его состав было идентично предшествующим эсминцам типа Caldwell, а вот корпус спроектировали новый.

Заказ на DD-139 был выдан в ноябре 1916 года. Корабль строился в рамках трехлетней программы 1916 года. Вступление США в Первую мировую войну ускорило строительство корабля.

«Крестная» - мисс Дороти Хелл Уорд.

Эсминец был построен на верфи ВМФ в Мэр-Айленде, Валледжо, Калифорния.

История службы

Первый командир - коммандер Милтон С. Девис.

Проводил ходовые испытания и тренировки до 2 декабря 1918 года, после чего оставил Западное побережье США. В качестве флагманского корабля 18-го дивизиона эсминцев принял участие в ежегодных зимних маневрах в районе бухты Гуантанамо. В мае 1919 года проводил навигационное и спасательное обеспечение первого трансатлантического перелёта гидросамолётов NC-1, NC-3 и NC-4, организованного флотом США.

USS Ward располагался у Ньюфаундленда и обеспечивал первый участок маршрута от Ньюфаундленда до Азор вместе с находящимися в 50 милях эсминцами USS Boggs (DD-136) и USS Palmer (DD-161). В июле 1919 года перешёл на Тихий океан, до августа 1919 года посещал порты Мексики и США. 13 сентября 1919 года находился среди кораблей, участвующих в Смотре в Сиэтле, Вашингтон, проводимого для Президента США Вудроу Вильсона. Затем пришёл в Сан-Диего. До 21 июля 1921 года действовал у Западного побережья США, пока не был выведен из эксплуатации.

Вновь укомплектован 15 января 1941 года в базе эсминцев Сан-Диего (командир - лейтенант-коммандер Хантер Вуд (младший)). Был приписан к Тихоокеанскому флоту и 28 февраля 1941 года направлен к Гавайям, прибыл в Пёрл-Харбор 8 марта 1941 года и вошёл в состав 80-го дивизиона эсминцев 14-го Военно-Морского Района. Этот дивизион, состоящий из трёх "гладкопалубников" и одного "тысячетонника" USS Allen (DD-66), должен был патрулировать вход в канал, ведущий в главную военно-морскую базу Тихоокеанского флота США. В течение 1941 года проводил обычное противолодочное патрулированне в районе Гавайев вместе с USS Schley (DD-103), USS Chew (DD-106) и USS Allen, тремя катерами Береговой Охраны и несколькими прибрежными тральщиками, составлявшими Прибрежный Патруль коммандера Джона Б. Вули.

Основная статья: Атака Пёрл-Харбора

В конце ноября 1941 года из Вашингтона на Гавайи и Филиппины было разослано предупреждение о возможных враждебных действиях со стороны Японии, в связи с чем командующий Тихоокеанским флотом адмирал Хазбенд Е. Киммел отдал приказ Прибрежному Патрулю атаковать глубинными бомбами любые подозрительные подводные объекты, находящиеся в пределах двухмильной зоны от входа в канал. В 4:08 7 декабря 1941 года, приняв тревожный сигнал от базового тральщика USS Condor (AMc-14), начал поиски замеченной им подводной лодки, но ничего не обнаружил. Тем временем подошло флагманское судно 8-й учебной эскадры, транспорт общевойскового снабжения USS Antares (AG-10/AKS-3), которое возвратилось от о. Пальмира с баржей-целью на буксире. USS Antares остановился у входа в канал, ожидая, когда откроется боновое заграждение. Когда транспорт начал движение, с эсминца заметили след от перископа между USS Antares и баржей. В 6:45 эсминец открыл огонь из носового орудия, но не добился попадания. Лодка была поражена в рубку огнём бортового орудия №-3. Пройдя над местом её погружения, корабль сбросил четыре глубинных бомбы. Командир эсминца лейтенант Уильям В. Оутбридж передал сообщение командиру 14-го Военно-Морского Района о произошедшем визуальном и огневом контактах с неизвестной подводной лодкой в охраняемом районе. Затем эсминец направился в базу. Когда он проходил мимо японского рыболовного сампана, одного из многих, ведущих добычу в гавайских водах, сигнальщики заметили, как тот неожиданно поднял белый флаг. Озадаченный подобными действиями командир задержал свой корабль и взял японское судно на буксир, чтобы передать его Береговой Охране для дальнейшего выяснения. До конца года проводил обычное патрулирование района.

В начале 1942 года пришёл в Бремертон, Вашингтон, на верфь ВМФ в Пьюджет-Саунд для переоборудования в быстроходный транспорт. 2 января 1943 года переклассифицирован в APD-16. 6 февраля 1943 года ушёл в Южную часть Тихого океана. Базируясь на Эспириту Санто, выполнил ряд противолодочных дозоров, эскортирований и срочных перебросок. В полдень 7 апреля 1943 года пришёл на Тулаги. В этот день началась Операция «I»^[1], запланированная адмиралом Ямамото Исороку, в ходе которой японская авиация должна была нанести удар по американским морским силам на Соломоновых островах вслед за японской эвакуацией с Гуадалканала. При отражении налёта совместно с другими кораблями USS Ward сбил два японских самолёта. Флот потерял во время этого авиаудара потопленными эсминец USS Aaron Ward (DD-483) и танкер USS Kanawha (AO-1), получили различной степени тяжести повреждения от осколков бомб и зенитного огня соседей эсминцы USS Sterett (DD-407) и USS Farenholt (DD-491), танкодесантный корабль LST-449, буксир USS Rail (AM-26/AT-139/ATO-139), танкер USS Teppenennok (АО-43), десантный грузовой транспорт USS Libra (AK-53/AKA-12/LKA-12), грузовой транспорт USS Adhara (AK-71) и мобилизованные транспорты - гражданские грузовые суда SS William Williams, SS Liu Gale и SS Dona Nati. Кроме того, был потоплен Новозеландский корвет HMNZS Moa. На следующий день USS Ward вместе с эсминцами USS Sterett, USS Farenholt и USS Taylor (DD-468) эскортировал к Эспириту Санто пять торговых судов, куда прибыл 10 апреля.

До 17 апреля проходил ремонт, затем взял на борт морских пехотинцев 4-го батальона 1-го полка "рейнджеров" для проведения тренировочных высадок в дневное и ночное время в Пауэлл Пойнт на Новых Гибридах. В течение июня 1943 года проводил эскортирование и переброски грузов и войск. 16 июня во время отражения налёта японской авиации на Гуадалканал его зенитчики сбили четыре самолёта. 23 июня прикрывал конвой, следовавший к о. Сан-Кристобаль. В этот день японская подводная лодка IJNS Ro-103 (лейтенант Исимура Рикиносуи) прошла сквозь эскортный заслон и потопила торпедами два грузовых транспорта: USS Aludra (AK-72) и USS Deimos (AK-78).

17 декабря 1943 года корабль пришёл в залив Милн, Новая Гвинея, для действий в составе 76-го Оперативного соединения. 22 - 23 декабря проводил учебные высадки у мыса Судест с ротами I и L 3-го батальона 7-го полка морской пехоты. 24 декабря взял на борт 140 морских пехотинцев и, войдя вместе с семью другими кораблями в состав Оперативной единицы 76.1.21., направился к мысу Глоусестер, Новая Британия, куда прибыл на рассвете 26 декабря.

В 6:00 крейсера начали бомбардировку берега, в 6:53 USS Ward стал пересаживать десантников на катера LCVP Higgins, которые направились к пляжу "Жёлтый 1", после чего отошёл от плацдарма, ожидая возвращения катеров. В 7:05 над японскими позициями появились армейские тяжёлые и средние бомбардировщики и в течение 19 минут сбрасывали на них бомбы. В 8:45 вернулись десантные катера и через час корабль направился к Буне на Новую Гвинею. 28 декабря в 11:40 он взял на борт 200 морских пехотинцев роты В 1-го батальона 5-го полка и в составе того же отряда вновь отправился к мысу Глоусестер. На следующий день он произвёл ещё одну высадку.

Действуя в составе 22-го транспортного дивизиона, 1 января 1944 года направился к мысу Судест. В полдень он присоединился к Западной Штурмовой Группе, направлявшейся к Сайдору, Новая Гвинея. 2 января в 6:15 приблизился к району высадки. Через 30 минут сопровождавшие конвой эсминцы открыли огонь но береговым целям. Во время артподготовки он выгрузил роту L 126-го пехотного полка 32-й дивизии и остался около берега. Артобстрел был прекращён в 7:17 и через минуту десантные катера начали штурмовать берег. После возвращения от мыса Сайдор в феврале 1944 года действовал из Эспириту Санто. Он проводил десантные учения с морскими пехотинцами и новозеландскими армейскими частями у р. Джуно, Велла Лавелла, Соломоновы острова.

14 февраля под прикрытием эсминцев USS Guest (DD-472), USS Bennett (DD-473), USS Fullam (DD-474), USS Hudson (DD-475) и USS Halford (DD-480) ушёл к о. Ниссан для участия в высадке десанта в составе Тактической единицы 31.1.4. В ходе десантирования появились японские самолёты, атаковавшие группу больших пехотно-десантных (LCI(L)) и танко-десантных (LST) кораблей. Истребители прикрытия связали их боем и войска с быстроходных транспортов беспрепятственно сошли на берег, где им не было оказано никакого сопротивления. 20 февраля на островах Рассел на борт были взяты подразделения 33-го строительного батальона ВМФ для высадки их на о. Ниссан. После выполнения задачи он эскортировал двенадцать LST к Гуадалканалу, после чего направился к Эспириту Санто, где был введён в ремонтный плавдок ARD-5 для исправления повреждения турбин, полученных во время второго рейса к о. Ниссан. В марте 1944 года принял участие во вторжении на о. Эмирау, в течение четырёх часов высадив 208 морских пехотинцев роты В 1-го батальона 4-го полка и 22 тонны военных грузов. Затем присоединился к противолодочному охранению разгружающихся транспортов и кораблей-доков.

В начале апреля 1944 года проводил с подразделениями 163-й полковой группы десантные учения у мыса Кретин, после чего взяв их на борт, направился к Айтапе, Новая Гвинея, 18 апреля присоединившись к Оперативной группе 77.1.22 апреля в 4.30 подошёл к району высадки, в 5.37 высадил войска и затем перешёл к о. Тумлео для получасового обстрела предполагаемых японских позиций. На следующий день перебрасывал войска, поддерживал десантников огнём, помогал своими катерами перебрасывать десант с десантного войскового транспорта АРА-49 "Ормебн". 25 апреля перешёл к мысу Кретин, на следующий день к Буне, затем осуществлял противолодочное прикрытие транспортов, следовавших к Сайдору, Новая Гвинея, после чего возвратился к Айтапе. Прикрывал разгружающиеся транспорты и после дозаправки эскортировал войсковой транспорт АР-30 "Генри Т. Эллен" и австралийские транспорты "Канимба", "Менора" и "Вестралия" в залив Хамболдт, где они высадили доставленные войска. Возвратился к мысам Судест и Кретин, 10 мая 1944 года пополнил запасы и 14 мая в Порт Харчи, Новая Гвинея, проходил ремонт у борта плавбазы эсминцев AD-3 "Доббин". 24 мая вместе с быстроходным транспортом APD-22 "Херберт" в заливе Хамболдт загрузили подразделешш 186-го пехотного полка для переброски их к Боснику, о. Биак. 27 мая они были высажены без противодействия противника. Затем оба корабля занимались транспортными перевозками в Холландию и залив Хамболдт. До конца июня 1944 года он осуществлял противолодочный дозор в районе залива Хамболдт. С 24 июня по 4 июля 1944 года перед уходом к мысу Кретин проходил ремонт на о. Манус, острова Адмиралтейства, у борта плавбазы эсминцев "Доббин". Перейдя в залив Милн, в течение июля занимался транспортными перевозками в различные пункты Новой Гвинеи. Затем выполнял роль корабля радиолокационного дозора и навигационного кбрабля при проводке конвоя из залива Хамболдт в бухту Маффин, а также проводил учебные высадки десанта восточнее Тоэма, новая Гвинея. 27 июля взял на борт солдат рот Е и F 1-го полка 6-й дивизии и, подойдя 30 июля к Варсайе, мыс Сансапор, в 6.26 начал высадку десанта. Пехота не встретила противодействия и он сразу же ушёл в залив Хамболдт. В начале августа 1944 года производил переброски войск, затем ушёл в Австралию для проведения капитального ремонта. По пути, утром 9 августа, попал в шторм и получил повреждения в носовой оконечности и главной палубе. После окончания в тот же день временного ремонта, 12 августа пришёл в Порт Джексон, Сидней, и оставался там в течение десяти дней. Затем вместе с быстроходными транспортами APD-14 "Скли", APD- 15 "Килти", APD-17 "Кросби" и APD-22 "Херберт" на пятиузловой скорости ("Скли" не мог развить большую) направились в залив Милн, куда прибыли в 8.00 27 августа. В начале сентября 1944 года проводил транспортные перевозки и десантные учения. 10 сентября, взяв на борт 151 солдата и офицера роты А 124-го пехотного полка 31-й дивизии 6-й армии, вышел в составе Тактической единицы 77.3.2. к Моротаи. После высадки десанта прикрывал флотилию пехотно-десантных кораблей LCI и осуществлял противолодочный дозор. 16 сентября бросил якорь у мыса Сансапор, через три дня ушёл к заливу Хамболдт в составе прикрытия 8-й флотилии пехотно-десантных кораблей LCI. В этот день, заметив падение в воду армейского истребителя Локхид Р-38 "Лайтнинг", спас его пилота, 1-го лейтенанта Эдгара П. Скотта. Придя на рассвете 22 сентября в залив Хамболдт, немедленно встал у борта плавбазы эсминцев AD-3 "Доббин" для срочного ремонта и исправления машин. Закончив ремонт 1 октября 1944 года, перешёл к мысу Кретин, где принял военные грузы, боеприпасы, а также взял семь офицеров и 140 солдат рот Ей F 6- го десантно-диверсантного батальона морской пехоты для переброски их на Филиппины. 12 октября во главе с британским крейсером-минзагом "Ариадне" покинул якорную стоянку и, зайдя в залив Хамболдт, 17 октября в 5.58 занял позицию у о. Динагат. В это время корабли были атакованы японскими бомбардировщиками. Уклонившись от атаки, транспорт направился к точке высадки войск, а эсминец DD-399 "Ленг" и фрегат PF-46 "Бисби" начали бомбардировку берега. Десантные катера столкнулись с большими проблемами из-за сильного ветра, волнения и коралловых рифов. После высадки первой волны десантные катера "Уорда" подошли к борту крейсера-минзага "Ариадне", в то время как солдат роты F с борта "Уорда" снимали катера транспорта APD-14 "Скли". Во время высадки десанта "Уорд" постоянно сносило сильным течением с протра ленного фарватера, несмотря на то, что он стоял на якоре. В этот день из-за навигационных ошибок были потеряны два десантных катера (половина высадочных средств). На следующее утро была продолжена выгрузка запасов для "рейнджеров". В это время выгружающиеся корабли были атакованы двумя пикирующими бомбардировщиками Аити D3A2, но их отогнали зенитным огнём. Во время перехода к Коссол Родс, Палау, за борт упали два моряка. Немедленно начались поиски, но спасён был только один быстроходным транспортом APD-22 "Херберт". Дозаправившись в Коссол роде, присоединился к быстроходному транспорту APD-15 "Килти" для эскортирования к Филиппинам трёх больших танко-десантных кораблей LST. Конвой, зайдя на Моротаи, прибыл в залив Лейте в 0.45 12 ноября 1944 года. В 4.54 корабли заняли заняли свои позиции и "Уорд" отделился от них, перейдя на якорную стоянку в залив Сан-Педро. В это время начались единичные атаки японской авиации по району выгрузки. Подопечные танко-десантные корабли сбили один самолёт. После получения сообщения о приближении 50 - 60 самолётов, вернулся в район выгрузки, где находился с 7.08 до 7.50, затем появился здесь снова в 13.35. Интенсивным зенитным огнём сразу же было сбито два самолёта, но два других прорвались сквозь заградительный огонь и протаранили плавмастерские по ремонту десантно-высадочных средств ARL-8 "Эджерия" и ARL-41 "Экиллес". Вечером ушёл к Холландии в составе эскорта конвоя. Вернулся в залив Сан-Педро 28 ноября с конвоем из 15 судов и оставался на якоре 29 и 30 ноября, готовясь принять участие в намеченной высадке на Миндоро. Взяв на борт 4 офицеров и 104 солдата 77-й дивизии, 6 декабря 1944 года был направлен в бухту Ормок, о. Лейте, в составе Оперативной группы 78.3. во время перехода корабли были обнаружены японским самолётом-разведчиком, но атаки не последовало. 7 декабря в 6.30 эсминцы прикрытия отделились от Оперативной группы и начали обстрел берега, через 12 минут началась выгрузка войск на десантные катера. В 8.25 во время патрулирования между островами Помсон и Лейте "Уорд" заметил приближающиеся с севеного дозора и навигационного кбрабля при проводке конвоя из залива Хамболдт в бухту Маффин, а также проводил учебные высадки десанта восточнее Тоэма, новая Гвинея. 27 июля взял на борт солдат рот Е и F 1-го полка 6-й дивизии и, подойдя 30 июля к Варсайе, мыс Сансапор, в 6.26 начал высадку десанта. Пехота не встретила противодействия и он сразу же ушёл в залив Хамболдт. В начале августа 1944 года производил переброски войск, затем ушёл в Австралию для проведения капитального ремонта. По пути, утром 9 августа, попал в шторм и получил повреждения в носовой оконечности и главной палубе. После окончания в тот же день временного ремонта, 12 августа пришёл в Порт Джексон, Сидней, и оставался там в течение десяти дней. Затем вместе с быстроходными транспортами APD-14 "Скли", APD- 15 "Килти", APD-17 "Кросби" и APD-22 "Херберт" на пятиузловой скорости ("Скли" не мог развить большую) направились в залив Милн, куда прибыли в 8.00 27 августа. В начале сентября 1944 года проводил транспортные перевозки и десантные учения. 10 сентября, взяв на борт 151 солдата и офицера роты А 124-го пехотного полка 31-й дивизии 6-й армии, вышел в составе Тактической единицы 77.3.2. к Моротаи. После высадки десанта прикрывал флотилию пехотно-десантных кораблей LCI и осуществлял противолодочный дозор. 16 сентября бросил якорь у мыса Сансапор, через три дня ушёл к заливу Хамболдт в составе прикрытия 8-й флотилии пехотно-десантных кораблей LCI. В этот день, заметив падение в воду армейского истребителя Локхид Р-38 "Лайтнинг", спас его пилота, 1-го лейтенанта Эдгара П. Скотта. Придя на рассвете 22 сентября в залив Хамболдт, немедленно встал у борта плавбазы эсминцев AD-3 "Доббин" для срочного ремонта и исправления машин. Закончив ремонт 1 октября 1944 года, перешёл к мысу Кретин, где принял военные грузы, боеприпасы, а также взял семь офицеров и 140 солдат рот Ей F 6- го десантно-диверсантного батальона морской пехоты для переброски их на Филиппины. 12 октября во главе с британским крейсером-минзагом "Ариадне" покинул якорную стоянку и, зайдя в залив Хамболдт, 17 октября в 5.58 занял позицию у о. Динагат. В это время корабли были атакованы японскими бомбардировщиками. Уклонившись от атаки, транспорт направился к точке высадки войск, а эсминец DD-399 "Ленг" и фрегат PF-46 "Бисби" начали бомбардировку берега. Десантные катера столкнулись с большими проблемами из-за сильного ветра, волнения и коралловых рифов. После высадки первой волны десантные катера "Уорда" подошли к борту крейсера-минзага "Ариадне", в то время как солдат роты F с борта "Уорда" снимали катера транспорта APD-14 "Скли". Во время высадки десанта "Уорд" постоянно сносило сильным течением с протра ленного фарватера, несмотря на то, что он стоял на якоре. В этот день из-за навигационных ошибок были потеряны два десантных катера (половина высадочных средств). На следующее утро была продолжена выгрузка запасов для "рейнджеров". В это время выгружающиеся корабли были атакованы двумя пикирующими бомбардировщиками Аити D3A2, но их отогнали зенитным огнём. Во время перехода к Коссол Родс, Палау, за борт упали два моряка. Немедленно начались поиски, но спасён был только один быстроходным транспортом APD-22 "Херберт". Дозаправившись в Коссол роде, присоединился к быстроходному транспорту APD-15 "Килти" для эскортирования к Филиппинам трёх больших танко-десантных кораблей LST. Конвой, зайдя на Моротаи, прибыл в залив Лейте в 0.45 12 ноября 1944 года. В 4.54 корабли заняли заняли свои позиции и "Уорд" отделился от них, перейдя на якорную стоянку в залив Сан-Педро. В это время начались единичные атаки японской авиации по району выгрузки. Подопечные танко-десантные корабли сбили один самолёт. После получения сообщения о приближении 50 - 60 самолётов, вернулся в район выгрузки, где находился с 7.08 до 7.50, затем появился здесь снова в 13.35. Интенсивным зенитным огнём сразу же было сбито два самолёта, но два других прорвались сквозь заградительный огонь и протаранили плавмастерские по ремонту десантно-высадочных средств ARL-8 "Эджерия" и ARL-41 "Экиллес". Вечером ушёл к Холландии в составе эскорта конвоя. Вернулся в залив Сан-Педро 28 ноября с конвоем из 15 судов и оставался на якоре 29 и 30 ноября, готовясь принять участие в намеченной высадке на Миндоро. Взяв на борт 4 офицеров и 104 солдата 77-й дивизии, 6 декабря 1944 года был направлен в бухту Ормок, о. Лейте, в составе Оперативной группы 78.3. во время перехода корабли были обнаружены японским самолётом-разведчиком, но атаки не последовало. 7 декабря в 6.30 эсминцы прикрытия отделились от Оперативной группы и начали обстрел берега, через 12 минут началась выгрузка войск на десантные катера. В 8.25 во время патрулирования между островами Помсон и Лейте "Уорд" заметил приближающиеся с севера на высоте 1.200 - 1.500 м девять базовых бомбардировщиков Мицубиси G4M. Произведя маневр уклонения, открыл но противнику огонь, но попаданий не добился. Незадолго до 10.00 эсминец Г)Г)-3(И "Мехен" подвергся атаке другой группы японских бомбардировщиков, которые поразили его. Затем базовые бомбардировщики G4M и истребители Ki-43 "Хаябуса" перенесли свое внимание на "Уорд". Американские армейские истребители Локхид Р-38 и Кертисс Р-40 атаковали японские самолёты, прикрывая свои корабли. Скоро вновь появилась группа из девяти базовых бомбардировщиков, от которой отделились три G4M и атаковали "Уорд". Зенитчики сбили головной самолёт, но корабль не смог уклониться от горящего бомбардировщика и тог в 9.55 протаранил транспорт в левый борт по ватерлинии, разрушив переборку между котельным отделением и кубриком для десанта. Один оторвавшийся мотор самолёта пробил насквозь корпус корабля и вышел с правого борта в районе ватерлинии. Второй сбитый самолёт упал в воду в 180 м от правой скулы, третий - в 550 м по правой раковине. Тем временем в кубриках десанта вспыхнул сильный пожар, который быстро перекинулся и в котельное отделение и разделил быстроходный транспорт на две изолированных части. В 9.57 началась борьба с огнём. Через несколько минут давление воды в пожарной системе упало и стало невозможно бороться с расширяющимся пожаром. Была произведена попытка тушить пламя через пробоины в бортах с десантных катеров LCPR, но она ни к чему не привела. В 10.15 к горящему кораблю подошли эсминец DD-725 "О’Брайен", тральщики АМ-295 "Сонтер" и АМ- 296 "Скаут" и быстроходный транспорт APD-17 "Кросби". "Скаут" и "Кросби" спустили спасательные средства, чтобы снять моряков с "Уорда". Командир "О’Брайена" лейтенант-коммандер Аутбридж, командовавший "Уордом" во время японской атаки Пёрл-Харбора, отдал приказ встать рядом с бортом быстроходного транспорта и подключить к его спасению свои средства пожаротушения. Но к этому времени загорелись два топливных танка корабля и резервуары дизельного топлива. Густой чёрный дым мешал эффективно бороться с огнём. Разрастающийся пожар начал постепенно охватывать верхнюю палубу, подбираясь к подготовленным для боя 20-мм выстрелам. Ввиду большой опасности взрыва топливных цистерн и подготовленных боеприпасов, а также детонации артпогребов командир "Уорда" лейтенант Р. Е. Фаруэлл в 10.24 отдал приказ оставить корабль. Что удивительно, в результате тарана самолёта-камикадзэ и последующей борьбы за спасение корабля был ранен только один моряк. Экипаж перешёл на борт других кораблей. В настойчивых попытках локализовать огонь к эсминцу "О’Брайен" присоединился эскортный миноносец DE-40 "Сандерс", но всё оказалось безрезультатно. В конце концов, командующий Оперативной группой 78.3. приказал "О’Брайену" потопить быстроходный транспорт артиллерийским огнём. "Уорд" затонул в 11.30 7 декабря 1944 года в бухте Ормок между о. Поро и Апалн Пойнт. Исключён из списков флота 20 января 1945 года.

Командиры

Награды

Получил 1 Боевую Звезду как эскадренный миноносец и 8 Боевых Звёзд как быстроходный транспорт за действия во время Второй Мировой войны: за отражение удара по Пёрл-Харбору; за кампанию на Гуадалканале; за высадку на мыс Глаусестер; за высадку в Сайдоре, Новая Гвинея; за вторжение на Эмиpay; за высадку у Айтапе, Новая Гвинея; за высадку на Моротаи; за вторжение на Лейте; за высадку в бухте Ормок, Лейте.

См. также

• Вторая мировая война
• Эскадренные миноносцы типа Wickes
• Эскадренные миноносцы типа Caldwell
• Эскадренные миноносцы типа Clemson
• Эскадренный миноносец

Примечания

Литература и источники информации

Литература

• Campbell, John Naval Weapons of World War Two.. — Naval Institute Press, 1985. — ISBN 0-87021-459-4
• Chesneau, Roger & Kolesnik, Eugene M Conway's All the World's Fighting Ships 1860–1905.. — Conway Maritime Press. — Greenwich: 1979. — ISBN 0-8317-0302-4

Ссылки

• Википедия^(англ.)
• Англоязычный сайт посвященный ВМС США^(англ.)

Галерея